betul bro.. ada pomen suggest x payah pakai pun x apa.. tapi saya tetap dengan pendirian sya.. sbab sya percaya..setiap part dlm memang ada fungsi & peranan nya sendiri
Thermostat ni function kt malaysia bila musim tengkuju ja atau naik genting, Cameron,kundasang, ranau ja sbb sejuk. Klw kt tgh bandar kampung ka. Masa hidup tu mmg akan rasa lemas sikit bila dh panas steady. Tp suhu x capai suhu maximum la so akan ada penggunaan myk lebih sikit sbb engine operating bawah suhu maximal
Patutlah proton exora abang sya makin makan minyak berbanding yg baru beli dulu..rupanya dia dah buang termostat tu..terima kasih Dr bg penjelasan tentang benda ni,skrng dah tau dah apa penyebab dia
Dia senang jerr. Kalau kereta kau guna karburator, bole jer buang termostat tapi tak digalakkan. Tapi kalau kereta kau da guna fuel injection. Jangan buang thermostat. Sbb kereta kau dah bijak. Dia tahu suhu yg terbaik untuk diri dia. Dan dia perlukan thermostat tuh untuk bantu dia.
Betul Dr, kereta lama family saya mekanik pernah buang termostat..banyak masalah, minyak jadi kuat, rpm selalu tinggi sikit sebab enjin sejuk, dan performance pun drop..pasang balik termostat baru okay..
Sy bekerja di Toyota service centre sebagai mekanik...yang saya tahu la.....Kereta baru mmg tak ada jarum suhu....yg ad lampu icon biru dgn merah bentuk temperature....klu biru sejuk.... biasanya akan hidup waktu pagi...pagi kan sejuk... parking lama malam2... start nanti lampu biru tu hidup...tapi bila suhu enjin stabil...lampu tu padam...kalau lampu merah lak...kira dah overheat... tgh bawak kereta...tiba2 lampu temperature warna merah hidup....enjin dah overheat la tu...tapi jangan risau...sebab bila lampu merah tu hidup...dlm masa 20 saat lps tu...enjin akan automatik mati....mcm cut Off la... untuk elakkan overheat mkin teruk.... sekurang-kurangnya blok enjin pun tak bengkok... piston tak jahanam....
@@muhammadzulkiflee4055 cutoff camna tu? Contoh kalau la ada meter tu, kita boleh berjaga2, so kita boleh pegi berhenti kat stesen Minyak berhampiran & rehat kan enjin. Kalau Tiba2 je keluar amaran, mana tau kita kat tengah highway, mana nak berhenti ?
Sy mekanik sendiri pon x suruh dibuangkan thermostat tu...ada pula cerdik pandai nak ajar sy pulak buang tu baik dari ada... Nak lawan balik ada la pandangan dia yg power sanagt tu... Penat jgk nak layan customer mcm tu.. tabah la...
bila cust mntk..pomen kena bg nsht..tp kli kdua cust bertegas jgk..ikutkn jela..sbb nnti lama2 jhnm kete dia..akn hntr ke bngkel jgk..sbb tu pilihan dia..ye dok
Tak penah pulak terlintas dlm pikiran nk buang termostat.. Rosak tukar.. Lagi pun jurutera yg cipta enjin kereta aku ni dia lagi pakar dari aku.. Sbb tu setiap komponen yg ade diluar enjin ada sbb kenapa jurutera tu buat...
Sokong sangat kalau channel automotif pakat ramai² buat ulasan mengenai thermostat ni. Sebab ramai yg masih tak tahu mengenai kepentingan thermostat ni, pomen pun ada yang buang benda ni.
Kalau kereta dlu2 mmg tak terasa sangat buang thermostat nie sebab guna karburator.... Lagipun cuaca kat negara nie sentiasa panas... Tapi masalah kat negara2 sejuk... Enjin akan tak power bila enjin sejuk... Kebanyakan pomen/user yg buang thermostat nie malas nak jaga sistem penyejukan... Malas nak tukar coolant... Sebab tue thermostat jammed
Biasa la tu. Byk sgt memandai yg so call engineer ni. Nk tmbh itu ubah itu ini mcm la engineer yg wat kereta tu xtau ape yg nk dibuat. Penat je engineer da muntahkn segala formula physic, chem n mathematics utk wat sbijik kereta. Tu sbb la org kata standard itu indah.
@@rajaalauddinshahrajaiskand6702 sbb tu mekanik atau jurutera perlu belajar asas2 dlm automotif, kena sentiasa update dengan dunia automotif, supaya tak jdi kes2 mcm ni, bukan semata-mata belajar dri pengalaman, teori pun kena faham dulu.
@@firdaus9195 ni saya setuju. Sbenar nye kebykkn org memandang lekeh berkenaan thoery. Hanya mementingkan pengalaman saja. Analogi yg boleh dibuat dgn theory xselari dgn pengalaman is org hanya tahu buat kerja tanpa tahu ape yg sebenarnye dibuat secara in-depth. Yes, mmg pengalaman akan mengajar kita in specific tpi pengalaman xboleh nk mengajar kita the fundamental behinds it.
@@rajaalauddinshahrajaiskand6702 yup, sbb tu nk jadi mekanik ke, juruteknik sekalipun, biar amik kursus, tak kisah la Giatmara ke, KKTM ke, sbb ilmu tu penting, pengalaman ni dtg kemudian. Banyak skrg kursus2 untuk bumiputera tentang teknikal ni, tinggal nk belajar dan aplikasi je.
Majoriti bengkel kereta mmg ada byk mekanik yg lg hebat dari engineer. Cth mudah ialah frekuensi tukar minyak hitam & tekanan angin tayar. Bila tnya kenapa xsama dgn spec atau manual? Diorang akan balas, "sbb engineer salah" 😂
Buang termostat minyak jd kuat air cone pun kurang sejuk Bila pasang balik termostat enjin akn ada power balik minyak dah tak kuat macam dahulu dan air cone pun jd bertambah sejuk (sumber dari pengalaman sye sendiri)
Benda yang penting, di suruh nya buang. Benda yang tak penting, nak pulak tambah. Manusia manusia. Ada sebab engineer cipta suatu benda tu. Macam catalytic converter dekat ekzos. Ada yang bijak pandai pergi buang lepas tu jadi straight pipe ekzos. Kan tambah pencemaran udara. Sekali pulak dengan pencemaran bunyi.
tempat workshop sy kerja kadang2 senior² sy buang thermostat Prof..nk lawan ckp mereka..mereka ni ada experience..sy ni ada sijil SKM 3 sj.. experience boleh lh cukup² mkn..hahahah..tetapi Prof mmg terbaik lh..semua details..teruskan Prof
Tak semua orang ada experience yg betul walaupun dah lama dengan experience tu. Experience yg betul atau salah yg akan membentuk seseorang tu di masa akan datang.
Maaf mencelah sedikit...dengar2 khbar angin termostar dicipta sbb ngra luar ada bnyak musim contoh musim sejuk musim salji..untuk mngekalkan suhu enjin..di malaysia xperlu termostar sbb suhu dh stabil...stakat ni xde kurang xde tambah mnyak sama jew makan tekan dengan x tekan jew...dah 7 tahun xpakai termostart wira engine 4g93 1.8 N/A single cam steady peta malaysia hbis round sudahh...hway 220 out throtle. Kljuan steady 140-160
Sama jgk,kreta sy x de lngsung water tank dan secara automatik x pkai termostart,petrol sekali setahun pun x prnh isi,dlm semenanjung dh rata negeri dh pergi balik,stkat nie x de masalah lg cuma kna jaga kipas dan cas bateri je,bila api kuat mane2 pun boleh pegi,itulah untungnya pakai ionic,untuk Tesla belum mampu lg😅😁😁😁👍
Sya sebagai pomen yg suka mengkaji tentang buang thermostat...mengikut pengalaman buang thermostat ni xda la masalah untuk enjin kereta..sbb dah bnyk sya try buang thermostat ni xda masalah...
Oh la patut minyak kuat.. Keta arwah ayah saya pomen suruh buang thermostat..bila jalan jauh aduhai dpt dlm 300+ km je utk full tank..tp keta lama la, ntah ada ntah tak spare part..
Statement yg ni sy setuju..pernah terjadi kete overheat sbb thermostat rosak...tpi efect kat radiator...bila bypass thermostat ade perasan yg fuel cepat habis...so sy gantikan dgn thermostat baru dan nampak fuel kembali mcm biasa...
patutlah moto lc yang standard tu pun kalo buang termostat memang terasa makan minyak lebih, bila pasang balik minyak tak makan pulak. Terbaik penjelasan Bro
*Pomen ade ilmu, thermostat rosak tukar baru .. pomen kurang ilmu.. thermostat rosak,buanggg... Itulah beza pomen yg ade ilmu dgn pomen yg kurang ilmu... 😀👍🏻👍🏻*
Mejoriti keta over head bnyk keta bru....xcaya boleh cri bengkel2 yg dekat dgn tol..bnyk keta2 moden...klu keta2 lama ni sllu overhead sbb dh bthun xservis...
....termostat....ini perlu naik bukit,...jika tiada...ECU...ingat...kereta masih warm up...tidak benarkan minyak petrol tambahan.....naik bukit...biar elok ada...jangka hayat enjin...lebih lama..
Memang tak buang, tukar je yang baru original part, setahun sekali tukar sekali dengan air coolant, kesannya walau matahari pacak tegak pun, jarum suhu tempt tunjuk 1 bar bawah dari bar tengah tu.. so berjalan lancar.
Saye pakai wira, dulu kereta overheat pomen buang thermostat. 2,3 bulan lepas tu, rasa macam kereta ni kuat minyak plak. Sampai la satu hari tu, tertengok 1 video fungsi thermostat, baru tau fungsi2 dia. Kereta kuat minyak sebab mcm yg doktor cakap ni la, enjin sentiasa tak cukup panas sebab tak mencapai suhu yang sepatutnya untuk sebuah enjin beroperasi. Lepas tu g bengkel, suh pasang thermostat semula. Dalam seminggu dua perasan memang ada perubahan penggunaan petrol, dah tak kuat macam tak pakai thermostat.
buang, terutamanya kereta lama,tetapi kereta baru tak boleh ,umpamanya,kereta Axia,first ia akan cut air con ,jadi kami kalau jumpa kereta Axia air con tak sejuk, kami check termostat dulu
adoi.. saya pakai kereta saga flx plus dan saya dah buang dah termostat tu.. sebab mekanik kedai tu cakap elok buang je, senang nak maintain enjin kereta.. tapi bila dah tonton video tuan dr hasbullah ni, rasa ralat dan menyesal pulak.. :(
Pernah.. Kancil sy masalah overheat.. Termostat rosak asalnya.. X funtion.. Pomen Just buang xganti. Keta memang jalan ok tp tgk meter air tkt oo.. Jap panas sgt.. Jap sejuk sgt.. Meter jadi gile ngaloh spedo meter.. Haha.. Last2 pasang balik
Hahaha, teringat kes 2 bulan yang lepas ada seorang mekanik kat workshop recommend kat aku untuk buang termostat sbb dah rosak. Dia bagitau kereta tidak ada masalah still boleh pakai kalau, tak ada....tapi aku jenis yang lurus bendul, tetap pergi beli gak. Harga baru dlm 40+ tukar 😁
Dulu Wira 1.8 EXi (wira spoiler tiang gol) bonda saya ada mengalami engine overheat, orang bengkel tu buang terus thermostat tu, terus selesai masalah enjin overheating ni. Bab fuel comsumption lepas buang thermostat tu tak pulak saya sedar sebab kerete ni memang dah berkapasiti 1.8 dan dibawa laju memang tak sedar samada kuat minyak atau biasa sahaja.
Setiap part ada funtion dia, bkn senang nak cipta sesuatu part utk kereta, sbb tu sampai skrg masih ada part yg org dulu cipta, kalau betol part tu x berguna, dah semestinya engineers skrg dah buang sbb zaman skrg lg maju n cerdik dr dulu tp knp engineers skrg kekalkan part tu kalaulah benda tu x berguna. .benda simple jer tp ada sesetengah sel2 masih kurang berhubung dia suka skip xpon bypass. .amek jalan mudah.
Dlu pun masa service radiator pun pomen ni suruh buang termostat, tpi saya tak nak, sb engineer dh buat benda tu mesti ada sebab kan(dlm hati) jdi sya suruh dia pakai atau tukar termostat yg baru. Smpai skrg x ada masalah pun
Saya buang thermostat kereta Iswara saya yg guna kaburator. Dah lebih 10 tahun dulu. Tiada masalah besar. Cuma pastikan coolant ada dlm tangki radiator, tiada kebocoran dan water pump berfungsi dgn baik dan jangan guna air paip semata-mata. Kini Iswara saya dah berusia 21 tahun. Masih berkhidmat utk saya dgn baik. ALHAMDULILLAH.
Baik pakai je. Bende murah. Bleh tukar setahun sekali. Itu lebih menjimatkan & menyelamatkan beribu ringgit duit korang & kereta korang daripada jahanam & dapat kuasa optimum bila bergerak. Long term bawak kete muka ada sunyumm 😊😊
selama saya tengok video doktor ni,banyak bendo saya dah belajor.bab intercooler tu yang paling menarik perhatian saya walaupun sekarang saya tak ambik jurusan yang takde kaitan dengan bab ni hahahaha
Sye pernah ada Toyota corolla cbu jepun yg 20valve tu, selagi tak mencapai suhu yg sepatutnya selagi tu dia kita tak boleh lenjan dia. Tekan la pedal minyak tu smpai lantai skali pun..haha.. tapi bila dah cukup panas bunyi 4 throttled tu merdu sekali tuan2
5:32 dengar baik2 kawan. Dr bagi penjelasan. Kdg2 pomen suggest suruh buang thermostat tu bkn suka hati ja. Biasa la kereta lama. Dia x dpt sustain suhu bila pki thermostat. Engine dah tua. Cuaca malaysia ni terlampau panas.
Dulu Kereta waja saya overheat, pomen pergi buang termostat tanpa bagi tau saya. Pomen dia pendiam agaknya, janji masalah settle. Patut la meter suhu satu takuk je. Ingatkan bagus la. Kena pasang balik kalau mcm ni.
Masalah overheating mmg setle... Tapi kereta jadi tak power.... Solution nya tuan jga lah sistem penyejukan dgn baik... Tukar coolant bila cukup tempoh... Bila dah karat dlm tue dan thermostat akan jammed... Ramai yg xnak cegah tapi amik jalan mudah utk settle masalah
Aku jujur cakap . Dia ni bagi pencerahan paling mantap dalam banyak2 video aku tengok dan aku suka gila channel ni . Terus kan beri ilmu manfaat tok kami semua . Terima kasih atas ilmu yang dikongsikan
Hai..sya dari sabah..dulu pomen aku buka termostat ni..da tu aku bawa family ke kundasang..enjin mati terus sebab terlampau sejuk..hahahahahaha lucu oiii
Pencerahan yang terbaik , ringkas dan padat ni Dr . Kereta carburator ramai jugak dah buang thermostat , kereta EFi kena wajib ada thermostat , kereta terbaru thermostat dan water pump dikawal oleh ECU . Semakin canggih .
Assalamualaikum..terime kasih share info yg sgt berguna ni Doc..nampak nye kne pasang blk la thermostat kete sya ni..patut la minyak kuat gedabak dari kete2 kwn sya
betul thermostat tk.boleh buang..nnti enjin sentiasa sejuk.ring piston tk.mengembang sangat pula..mudah untuk cepak loss power..mungkin la..sa tk tua juga benda2 otomotif ni..pndai pakai je😅😅😅
Pengalaman sy motor lc 135 buat top set spec 62..motor mmg tiada power last2 buka check punya check thermosat hilang, dicompin hilang (tidak dipasang balik oleh mekanik dulu) hujung cerita motorsikal sy gasket bocor,coolant tendang... aniaya betul
Dekat kereta mungkin xnapak sangat, tapi dekat moto, pernah pomen buang, bila bawak slow xnapak sangat, duduk dekat tengah je tp full trotal, dalam keadaan RPM tinggi baru nampak dia naik nak pergi ke red zon, waktu tu kena slow balik, aleh2 g cari yg lain untuk gantikan, baru bawak laju dekat separuh je dah xmasuk red zon.
Lepas tu engine susah start kata bateri rosak starter rosak lah apa lah... injector nak kong lah spark plug nak kong lah.. padahal ecu pening nak pancit minyak macam mana... Fuel pump cepat kong lah kata petrol tak bagus padahal tak ada rehat untuk pump
Thermostat adalah sejenis on-off controller untuk cooling system kereta, lebih kurang macam air cond yg off sendiri bila suhu lebih rendah drpd setpoint & on sendiri semula bila suhu lebih tinggi drpd setpoint. Seterika pun guna konsep sama sebab akan off sendiri bila suhu lebih rendah drpd setpoint & off sendiri bila suhu lebih tinggi drpd setpoint. Rasanya mechanism dalam untuk on-off air cond & seterika tu pun nama dia thermostat.
Tak pernah buang sebab bukan kereta ayah.. mau kene pelangkung kepala😂😂😂 Doakan saya ada rezeki dan dipermudahkan urusan untuk memiliki sebuah kereta..
Terima kasih betul laa ape sy buat .. sy dah pasang blk sbb owned lama buang pg ii lmbt panas dah jalan 2kilo pun rpm tinggi mcm warmup 😂 wira 4g15 carb 😊
Salam tuan. Boleh tak terangkan pasal coolant plak pasni. Kenapa coolant perlu tambah dgn air (70% coolant + 30% air). Kenapa tak 100% coolant? Apa effect & beza antara cara kedua-duanya? Terima kasih tuan.
baru kena radiator pecah ,tu pn lps cek enjin awal pagi bulan lps.pelik krn cecair coolant bertaburan kat enjin bay. sdgkn xde pn tanda2 overheat sblm checking awal pagi tu. bawak ke bengkel, rupanya thermostat stuck closed rsnya gara2 karat. kalau tukar thermostat baru sebelum kena maybe boleh jimat almost 1k tukar radiator baru.🥲yelah baru setahun own kereta 2nd yg usianya 15 tahun (fortuner 2.7), mcm2 boleh jadi. klo coolant dlm enjin tu air kosong better tukar anti rust pnya coolant siap2
Pengalaman sy sy beli motosikal fz 150i second, sy ni ad amik jurusan automotiv bahagian motosikal, sbb minat, perasan mula2 bawa moto yg sy beli pada hari pertama terasa respon throttle mcm minyaj lebih, mmg x sedap pastu moto minyak kuat, sy pelik kenapa feul consumption jdi 22km/liter bila bawa laju, bawa slow jadi 30km/liter yg sy cbe la.. suatu hari sy buka bahagian thermostat rupanya xde hahaha😂😂😅 maklum la moto second hand, lepas tu terus cari thermostat yg original dlm RM 35 pasang terus sedap respon thorttle clear xde lagi rse mcm minyak lebih ad power, kemudian minyak sy test dpt 32km/liter jika bawa laju, bawa slow dpt 40km/liter ni pengalaman dkt motosikal sy la pasal thermostat.
Sy baru je kena ni kereta lama tahun 96 bulan lepas thermostat jem kt highway sbb karat,ambik keputusan cabut dulu. Jd mcgyver jap🤣 jalan mmg jerking macam engine tgh sejuk lg. Petrol mmg sampai kering poket nk isi hahhaha
Kereta lama² yg pakai karburetor yg tak dak ECU, selalu jumpa tiada termostat sebab pomen buang. Selalu juga jumpa bila yg nak pi repair mengadu bajet kurang. Biasa la, kadang² bagi kita RM50-60 tu murah tapi bagi sesetengah org....teruk nak dapat RM50-60 tu. Apapun perkongsian ni penting sebab memang dok dengar org kata, buang termostat tak dak kesan langsung kat enjinnpadahal memang perbuatan buang termostat tu bakal bagi kesan buruk kepada enjin.
Takde pulak kesan buruk.. Dah 10 tahun saya tak guna termostat kat wira.. Merata dah bawak pusing semenanjung.. Alhamdulillah, Elok jer enjin sampai sekarang. Yang penting servis kereta saya buat konsisten.
bos cerita la plk ape risiko tukar saiz rim.silent killer jgk ni,tukar tabung after market.nak tgk jgk ada tak yg sanggup pg kedai tayar p tkr rim original balik.yela engineer tu dah penat2 cipta rim tu ikut saiz cc keta.ada plk yg bijak pandai pg tukar saiz lg besar.msti dia org ada pendapat sndiri nti kan😂
Saya buang DKT 30 tahun tak der masalah ..saga Iswara Tk der hal ..bila pakai termos start .kereta pasti akan ada masalah.db jln dah jem enjin pun panas termostart pun bukan tahhan lama . kereta saya 3 biji Tk pakai ..ssh nk masuk bengkel tentang enjin rosak .
Penah buang thermstat satu ketika dahulu.. Jahanam enjin..body cast enjin crack, radiator tersumbat dek serpihan enjin, sebab suhu enjin xstabil..sejuk panas secara berterusan pada enjin..sudahnye tukar enjin. 😅
Thermostat x terbuka punya pasal 2x ganti radiator meletup.. Ingatkan rosak rupanya kena terlalu panas baru terbuka (test dekat besi panas merah) .. Elok beli standard je thermostat ..
Btol Sir...msalah dia bila jalan jem...bila buka aircond masa jalan jem klau tromostat Xdak temperature akan naik aircond jadi kurang sejuk...bubuh balik smua jadi normal blk
Ok cantik...Terbaik...hadir doc...mesti Support padu....benda dh betul ap nk goyang....budak buang thermostat belum pakai tatu...ck lagi pailanglah..😆
Ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok
Terima kasih CK sebelum ni bg pencerahan pasal thermostat
🤣
Temostat lagi..
@CK Yusoff terima kasih, saya terangkan saja tak sampai level ck siap bedah enjin lagi
Wah abg ck pon ade sini la
Rasanya buang trus pun pa kot ngara pngeluar tpt sjuk... Kita iklim khatulistiwa....
Info yang sangat berguna ..tuan spatutnya digelar "sifu"..
Kenape sifu? Kenapa tak panggil dr. je? Kan beliau ada PhD.
betul bro.. ada pomen suggest x payah pakai pun x apa.. tapi saya tetap dengan pendirian sya.. sbab sya percaya..setiap part dlm memang ada fungsi & peranan nya sendiri
Pomen bodoh.
Betul tuan. Macam prof cakap
Thermostat ni function kt malaysia bila musim tengkuju ja atau naik genting, Cameron,kundasang, ranau ja sbb sejuk. Klw kt tgh bandar kampung ka. Masa hidup tu mmg akan rasa lemas sikit bila dh panas steady. Tp suhu x capai suhu maximum la so akan ada penggunaan myk lebih sikit sbb engine operating bawah suhu maximal
@@animexsenpai7909boleh tak, saya tak guna Termostate myvi saya 1,3..
buang termostat , aircon pun tak sejuk hahaha... radioaktor tunggu masa nak meletup bila di jalan jem teruk .
Patutlah proton exora abang sya makin makan minyak berbanding yg baru beli dulu..rupanya dia dah buang termostat tu..terima kasih Dr bg penjelasan tentang benda ni,skrng dah tau dah apa penyebab dia
Dia senang jerr. Kalau kereta kau guna karburator, bole jer buang termostat tapi tak digalakkan. Tapi kalau kereta kau da guna fuel injection. Jangan buang thermostat. Sbb kereta kau dah bijak. Dia tahu suhu yg terbaik untuk diri dia. Dan dia perlukan thermostat tuh untuk bantu dia.
Betul Dr, kereta lama family saya mekanik pernah buang termostat..banyak masalah, minyak jadi kuat, rpm selalu tinggi sikit sebab enjin sejuk, dan performance pun drop..pasang balik termostat baru okay..
Sy bekerja di Toyota service centre sebagai mekanik...yang saya tahu la.....Kereta baru mmg tak ada jarum suhu....yg ad lampu icon biru dgn merah bentuk temperature....klu biru sejuk.... biasanya akan hidup waktu pagi...pagi kan sejuk... parking lama malam2... start nanti lampu biru tu hidup...tapi bila suhu enjin stabil...lampu tu padam...kalau lampu merah lak...kira dah overheat... tgh bawak kereta...tiba2 lampu temperature warna merah hidup....enjin dah overheat la tu...tapi jangan risau...sebab bila lampu merah tu hidup...dlm masa 20 saat lps tu...enjin akan automatik mati....mcm cut Off la... untuk elakkan overheat mkin teruk.... sekurang-kurangnya blok enjin pun tak bengkok... piston tak jahanam....
Thanks for the good info
Terima kasih
Kan lebih baik kalau ada meter temperature, so kita boleh berjaga2 sebelum suhu enjin jadi lebih panas
@@e1xtrimz dah ada cut off...dia dah jagakan utk kita...
@@muhammadzulkiflee4055 cutoff camna tu? Contoh kalau la ada meter tu, kita boleh berjaga2, so kita boleh pegi berhenti kat stesen Minyak berhampiran & rehat kan enjin. Kalau Tiba2 je keluar amaran, mana tau kita kat tengah highway, mana nak berhenti ?
Sy mekanik sendiri pon x suruh dibuangkan thermostat tu...ada pula cerdik pandai nak ajar sy pulak buang tu baik dari ada... Nak lawan balik ada la pandangan dia yg power sanagt tu... Penat jgk nak layan customer mcm tu.. tabah la...
😀
bila cust mntk..pomen kena bg nsht..tp kli kdua cust bertegas jgk..ikutkn jela..sbb nnti lama2 jhnm kete dia..akn hntr ke bngkel jgk..sbb tu pilihan dia..ye dok
@@NoobTeruk lain kali cakap je "apa2 jadi aku xnak tanggung" 🤣
Kereta baru tukar thermostat, kereta lame terpulang kepada pelanggan ,
Tak penah pulak terlintas dlm pikiran nk buang termostat.. Rosak tukar.. Lagi pun jurutera yg cipta enjin kereta aku ni dia lagi pakar dari aku.. Sbb tu setiap komponen yg ade diluar enjin ada sbb kenapa jurutera tu buat...
Sokong sangat kalau channel automotif pakat ramai² buat ulasan mengenai thermostat ni. Sebab ramai yg masih tak tahu mengenai kepentingan thermostat ni, pomen pun ada yang buang benda ni.
Pomen bodoh.
Sejak overheat 2016, sampai sekarang tak pernah pakai temostat, memang betul enjin sentiase sejuk
wah engineer !
Sellu topup minyak nih.. Mantopp
Pengalaman mendewasakan kita 😊
Kalau kereta dlu2 mmg tak terasa sangat buang thermostat nie sebab guna karburator.... Lagipun cuaca kat negara nie sentiasa panas... Tapi masalah kat negara2 sejuk... Enjin akan tak power bila enjin sejuk... Kebanyakan pomen/user yg buang thermostat nie malas nak jaga sistem penyejukan... Malas nak tukar coolant... Sebab tue thermostat jammed
Engineer kereta penat pkir utk design thermostat, dtg "engineer" lain pergi buang 😂😂
Biasa la tu. Byk sgt memandai yg so call engineer ni. Nk tmbh itu ubah itu ini mcm la engineer yg wat kereta tu xtau ape yg nk dibuat. Penat je engineer da muntahkn segala formula physic, chem n mathematics utk wat sbijik kereta. Tu sbb la org kata standard itu indah.
PHD "Engineer" 🤣🤣🤣
@@rajaalauddinshahrajaiskand6702 sbb tu mekanik atau jurutera perlu belajar asas2 dlm automotif, kena sentiasa update dengan dunia automotif, supaya tak jdi kes2 mcm ni, bukan semata-mata belajar dri pengalaman, teori pun kena faham dulu.
@@firdaus9195 ni saya setuju. Sbenar nye kebykkn org memandang lekeh berkenaan thoery. Hanya mementingkan pengalaman saja. Analogi yg boleh dibuat dgn theory xselari dgn pengalaman is org hanya tahu buat kerja tanpa tahu ape yg sebenarnye dibuat secara in-depth. Yes, mmg pengalaman akan mengajar kita in specific tpi pengalaman xboleh nk mengajar kita the fundamental behinds it.
@@rajaalauddinshahrajaiskand6702 yup, sbb tu nk jadi mekanik ke, juruteknik sekalipun, biar amik kursus, tak kisah la Giatmara ke, KKTM ke, sbb ilmu tu penting, pengalaman ni dtg kemudian. Banyak skrg kursus2 untuk bumiputera tentang teknikal ni, tinggal nk belajar dan aplikasi je.
Klau kreta lama ade yg buang termostat.. Kreta lama ni senang overheat.. Yg jnis pkai carburetor.. Mcm saga ayh saya.. Tpi xde ape effect la.. Klau keta yg moden skit.. Jgn dibuang ler..
Majoriti bengkel kereta mmg ada byk mekanik yg lg hebat dari engineer. Cth mudah ialah frekuensi tukar minyak hitam & tekanan angin tayar. Bila tnya kenapa xsama dgn spec atau manual? Diorang akan balas, "sbb engineer salah" 😂
hai prof..saja nak bagitau saya tunggu kelas break in engine dri prof 🤭🤭🤭 tqvm prof.
Sokong!!💪
Buang termostat minyak jd kuat air cone pun kurang sejuk
Bila pasang balik termostat enjin akn ada power balik minyak dah tak kuat macam dahulu dan air cone pun jd bertambah sejuk (sumber dari pengalaman sye sendiri)
Benda yang penting, di suruh nya buang. Benda yang tak penting, nak pulak tambah. Manusia manusia. Ada sebab engineer cipta suatu benda tu. Macam catalytic converter dekat ekzos. Ada yang bijak pandai pergi buang lepas tu jadi straight pipe ekzos. Kan tambah pencemaran udara. Sekali pulak dengan pencemaran bunyi.
tempat workshop sy kerja kadang2 senior² sy buang thermostat Prof..nk lawan ckp mereka..mereka ni ada experience..sy ni ada sijil SKM 3 sj.. experience boleh lh cukup² mkn..hahahah..tetapi Prof mmg terbaik lh..semua details..teruskan Prof
Tak semua orang ada experience yg betul walaupun dah lama dengan experience tu. Experience yg betul atau salah yg akan membentuk seseorang tu di masa akan datang.
Senior² tu msok krja pkai kabel haa
kesilapan x mengenal usia. senior pun kadang buat silap🤣
@@wakj839 yup. Senior tu tak semuanya betul. Yg senget pun ada jugak.
Seterika ade thermostat, klu xde dia akan panas berterusan. Peti ais ade thermostat jugak. Cerek air ade yg pakai thermostat. Tiba² elok² kereta dah ade thermostat, pegi buang.. 🤦🏻♂️
Ck yusoff mesti gembira🤗🤗🤗
😀
Ok hadir doc...mesti Support pudu....benda dh betul ap nk goyang....budak buang thermostat belum pakai tatu...ck lagi pailanglah...
Maaf mencelah sedikit...dengar2 khbar angin termostar dicipta sbb ngra luar ada bnyak musim contoh musim sejuk musim salji..untuk mngekalkan suhu enjin..di malaysia xperlu termostar sbb suhu dh stabil...stakat ni xde kurang xde tambah mnyak sama jew makan tekan dengan x tekan jew...dah 7 tahun xpakai termostart wira engine 4g93 1.8 N/A single cam steady peta malaysia hbis round sudahh...hway 220 out throtle. Kljuan steady 140-160
Sama dah 14 tahun tanpa thermostat
Same here. Dah lama tak pakai thermistat. Tak makan minyak pon
Sama jgk,kreta sy x de lngsung water tank dan secara automatik x pkai termostart,petrol sekali setahun pun x prnh isi,dlm semenanjung dh rata negeri dh pergi balik,stkat nie x de masalah lg cuma kna jaga kipas dan cas bateri je,bila api kuat mane2 pun boleh pegi,itulah untungnya pakai ionic,untuk Tesla belum mampu lg😅😁😁😁👍
Sya sebagai pomen yg suka mengkaji tentang buang thermostat...mengikut pengalaman buang thermostat ni xda la masalah untuk enjin kereta..sbb dah bnyk sya try buang thermostat ni xda masalah...
@@NanaCieMyvi 1,3 model 2009 manual, boleh ke tak payah guna Termostate?
Oh la patut minyak kuat.. Keta arwah ayah saya pomen suruh buang thermostat..bila jalan jauh aduhai dpt dlm 300+ km je utk full tank..tp keta lama la, ntah ada ntah tak spare part..
Selalunya thermostat ni universal je. Sama je saiz setiap kereta
Statement yg ni sy setuju..pernah terjadi kete overheat sbb thermostat rosak...tpi efect kat radiator...bila bypass thermostat ade perasan yg fuel cepat habis...so sy gantikan dgn thermostat baru dan nampak fuel kembali mcm biasa...
patutlah moto lc yang standard tu pun kalo buang termostat memang terasa makan minyak lebih, bila pasang balik minyak tak makan pulak. Terbaik penjelasan Bro
*Pomen ade ilmu, thermostat rosak tukar baru .. pomen kurang ilmu.. thermostat rosak,buanggg... Itulah beza pomen yg ade ilmu dgn pomen yg kurang ilmu... 😀👍🏻👍🏻*
ingat kereta tiara dulu.. x da meter temp...ramai yg kutuk.. lani semua keta dh cmtu xda meter temp... kih3
Mejoriti keta over head bnyk keta bru....xcaya boleh cri bengkel2 yg dekat dgn tol..bnyk keta2 moden...klu keta2 lama ni sllu overhead sbb dh bthun xservis...
....termostat....ini perlu naik bukit,...jika tiada...ECU...ingat...kereta masih warm up...tidak benarkan minyak petrol tambahan.....naik bukit...biar elok ada...jangka hayat enjin...lebih lama..
Memang tak buang, tukar je yang baru original part, setahun sekali tukar sekali dengan air coolant, kesannya walau matahari pacak tegak pun, jarum suhu tempt tunjuk 1 bar bawah dari bar tengah tu.. so berjalan lancar.
Saye pakai wira, dulu kereta overheat pomen buang thermostat. 2,3 bulan lepas tu, rasa macam kereta ni kuat minyak plak. Sampai la satu hari tu, tertengok 1 video fungsi thermostat, baru tau fungsi2 dia. Kereta kuat minyak sebab mcm yg doktor cakap ni la, enjin sentiasa tak cukup panas sebab tak mencapai suhu yang sepatutnya untuk sebuah enjin beroperasi. Lepas tu g bengkel, suh pasang thermostat semula. Dalam seminggu dua perasan memang ada perubahan penggunaan petrol, dah tak kuat macam tak pakai thermostat.
Sama laa bro...sy pernah juga buang thermostat...skarang dh guna balik...hehe
😆sama lah..enjin pun kurang power
pomen Yang ajar anda buat itu mcm bila enjin anda jadi tidak sihat anda datang lagi kepada SI dia dan anda akan menjadi customer regular
Betul tuan.. mesti ada beza kalau Cooling system cantik
Engineer takkan letak benda yg takde kebaikan dalam kereta...semua jenama kereta ada termostat,datang engineer jadian,dikatanya benda nie takde faedah,lawan kan cakap siapa yg hari2 pegang spana..
buang, terutamanya kereta lama,tetapi kereta baru tak boleh ,umpamanya,kereta Axia,first ia akan cut air con ,jadi kami kalau jumpa kereta Axia air con tak sejuk, kami check termostat dulu
Ai..dulu lemah tak syak ape2 yg berlaku🤣pada enjin..skrg ai dah bijak..
Saya pernah kena honda civic tahun 1998.. gara2 termostat rosak.. temperature naik..last2 tolak kereta..haha kenangan manis..terbaik video ni
Haha cerita lama tuu 😀
Ya Ada orang suruh buang,,tapi saya memang yakin thermostat Tu memang control temperature water sana,,dia kecut kembang ,,,so saya tukar baru RM 60
adoi..
saya pakai kereta saga flx plus dan saya dah buang dah termostat tu..
sebab mekanik kedai tu cakap elok buang je, senang nak maintain enjin kereta..
tapi bila dah tonton video tuan dr hasbullah ni, rasa ralat dan menyesal pulak.. :(
Pernah.. Kancil sy masalah overheat.. Termostat rosak asalnya.. X funtion.. Pomen Just buang xganti. Keta memang jalan ok tp tgk meter air tkt oo.. Jap panas sgt.. Jap sejuk sgt.. Meter jadi gile ngaloh spedo meter.. Haha.. Last2 pasang balik
Terbaik untuk kereta dan alam sekitar 👍
pantau pantau juga temperature kete jangan tetiba air cond panas haa and then kereta tetiba mati habislahh
betul tuan....sebab kalau x ada termostate enjin akan penat bekerja
Tq...for info ....nanti nak tanya bengkel pasal ni....
Hahaha, teringat kes 2 bulan yang lepas ada seorang mekanik kat workshop recommend kat aku untuk buang termostat sbb dah rosak. Dia bagitau kereta tidak ada masalah still boleh pakai kalau, tak ada....tapi aku jenis yang lurus bendul, tetap pergi beli gak. Harga baru dlm 40+ tukar 😁
Dulu Wira 1.8 EXi (wira spoiler tiang gol) bonda saya ada mengalami engine overheat, orang bengkel tu buang terus thermostat tu, terus selesai masalah enjin overheating ni.
Bab fuel comsumption lepas buang thermostat tu tak pulak saya sedar sebab kerete ni memang dah berkapasiti 1.8 dan dibawa laju memang tak sedar samada kuat minyak atau biasa sahaja.
Setiap part ada funtion dia, bkn senang nak cipta sesuatu part utk kereta, sbb tu sampai skrg masih ada part yg org dulu cipta, kalau betol part tu x berguna, dah semestinya engineers skrg dah buang sbb zaman skrg lg maju n cerdik dr dulu tp knp engineers skrg kekalkan part tu kalaulah benda tu x berguna. .benda simple jer tp ada sesetengah sel2 masih kurang berhubung dia suka skip xpon bypass. .amek jalan mudah.
Dlu pun masa service radiator pun pomen ni suruh buang termostat, tpi saya tak nak, sb engineer dh buat benda tu mesti ada sebab kan(dlm hati) jdi sya suruh dia pakai atau tukar termostat yg baru. Smpai skrg x ada masalah pun
Saya buang thermostat kereta Iswara saya yg guna kaburator. Dah lebih 10 tahun dulu. Tiada masalah besar. Cuma pastikan coolant ada dlm tangki radiator, tiada kebocoran dan water pump berfungsi dgn baik dan jangan guna air paip semata-mata. Kini Iswara saya dah berusia 21 tahun. Masih berkhidmat utk saya dgn baik. ALHAMDULILLAH.
Minyak pakai byk la ye
@@rafftiu2707 Tak juga, kalau minyak pakai banyak kena buat 'tuning'. Itu yg pernah saya lakukan.
Baik pakai je. Bende murah. Bleh tukar setahun sekali. Itu lebih menjimatkan & menyelamatkan beribu ringgit duit korang & kereta korang daripada jahanam & dapat kuasa optimum bila bergerak. Long term bawak kete muka ada sunyumm 😊😊
Kereta saya dah lama buang.. Haha patut la minyak kuat.. Tapi bila lenjan minyak tak kuat sangat
Terbaik prof ats pnjlasan yg baik muga d berkati sgla usha membantu pngunaan kndran f mlysia.
Terjawab jgk soalan sy dlm episod lepas..huhu tq2
selama saya tengok video doktor ni,banyak bendo saya dah belajor.bab intercooler tu yang paling menarik perhatian saya walaupun sekarang saya tak ambik jurusan yang takde kaitan dengan bab ni hahahaha
😀
Sye pernah ada Toyota corolla cbu jepun yg 20valve tu, selagi tak mencapai suhu yg sepatutnya selagi tu dia kita tak boleh lenjan dia. Tekan la pedal minyak tu smpai lantai skali pun..haha.. tapi bila dah cukup panas bunyi 4 throttled tu merdu sekali tuan2
Indikator suhu masih ada dekat saga yg baru tapi pakai bar. Tak pakai jarum.
Best oo buang thermostat..bnyak kelebihan..
Blh buang klu bende tu dah jem,, untuk sementara,, lps tu tukar baru
5:32 dengar baik2 kawan. Dr bagi penjelasan. Kdg2 pomen suggest suruh buang thermostat tu bkn suka hati ja. Biasa la kereta lama. Dia x dpt sustain suhu bila pki thermostat. Engine dah tua. Cuaca malaysia ni terlampau panas.
Maknanya enjin kereta ikot suhu sesuatu negara la ye?
@@mazz1506 engine panas slalunya engine tua dan engine2 cc kecil. Radiator dia kecil. Sy pakai kancil xdpt nk tahan panas klau dalam jem
jrang tgk view bawah 500 ni. terbaik. done like. 👍👍
Dulu Kereta waja saya overheat, pomen pergi buang termostat tanpa bagi tau saya. Pomen dia pendiam agaknya, janji masalah settle. Patut la meter suhu satu takuk je. Ingatkan bagus la.
Kena pasang balik kalau mcm ni.
Masalah overheating mmg setle... Tapi kereta jadi tak power.... Solution nya tuan jga lah sistem penyejukan dgn baik... Tukar coolant bila cukup tempoh... Bila dah karat dlm tue dan thermostat akan jammed... Ramai yg xnak cegah tapi amik jalan mudah utk settle masalah
Saya selalu dpt suggestion dari rakan yg main kereta caburator. Mereka cadangkn utk buang trus thermostat
Aku jujur cakap . Dia ni bagi pencerahan paling mantap dalam banyak2 video aku tengok dan aku suka gila channel ni . Terus kan beri ilmu manfaat tok kami semua . Terima kasih atas ilmu yang dikongsikan
Hai..sya dari sabah..dulu pomen aku buka termostat ni..da tu aku bawa family ke kundasang..enjin mati terus sebab terlampau sejuk..hahahahahaha lucu oiii
Pernah buat pada proton saga knight 1.5 hahaha tapi sejak guna campro dah celik dah tentang thermostart ni😅
Pencerahan yang terbaik , ringkas dan padat ni Dr .
Kereta carburator ramai jugak dah buang thermostat , kereta EFi kena wajib ada thermostat , kereta terbaru thermostat dan water pump dikawal oleh ECU .
Semakin canggih .
En. Halim paham thermostad . Dr best penerangan.
Terbaik...nyata dan jelas
Tuk kete2 bru mmg wajib kena ade bnda tu,klau kete lma2 mmg leh buang mmg xkn ade msalh punya
Assalamualaikum..terime kasih share info yg sgt berguna ni Doc..nampak nye kne pasang blk la thermostat kete sya ni..patut la minyak kuat gedabak dari kete2 kwn sya
Terima kasih sifu,kalau tak tingu vdo ni saya tak faham kegunaan termostat ni,aku dah buang
betul thermostat tk.boleh buang..nnti enjin sentiasa sejuk.ring piston tk.mengembang sangat pula..mudah untuk cepak loss power..mungkin la..sa tk tua juga benda2 otomotif ni..pndai pakai je😅😅😅
Saya dok dlm group whatsapp van toyota liteace.. Ada jgk la tngk pakcik2, abg2 dlm tu suruh buang termostat ni bila overheat..
Pengalaman sy motor lc 135 buat top set spec 62..motor mmg tiada power last2 buka check punya check thermosat hilang, dicompin hilang (tidak dipasang balik oleh mekanik dulu) hujung cerita motorsikal sy gasket bocor,coolant tendang... aniaya betul
Dekat kereta mungkin xnapak sangat, tapi dekat moto, pernah pomen buang, bila bawak slow xnapak sangat, duduk dekat tengah je tp full trotal, dalam keadaan RPM tinggi baru nampak dia naik nak pergi ke red zon, waktu tu kena slow balik, aleh2 g cari yg lain untuk gantikan, baru bawak laju dekat separuh je dah xmasuk red zon.
Tq proof saya kasi 5 bintang org la ni x faham fungsi thermostat
Lepas tu engine susah start kata bateri rosak starter rosak lah apa lah... injector nak kong lah spark plug nak kong lah.. padahal ecu pening nak pancit minyak macam mana...
Fuel pump cepat kong lah kata petrol tak bagus padahal tak ada rehat untuk pump
Terbaik Dr......penerangan yg sgt jelas...saya x pernah buang termostat...beli baru ganti yg rosak adalah....haha
Thermostat adalah sejenis on-off controller untuk cooling system kereta, lebih kurang macam air cond yg off sendiri bila suhu lebih rendah drpd setpoint & on sendiri semula bila suhu lebih tinggi drpd setpoint. Seterika pun guna konsep sama sebab akan off sendiri bila suhu lebih rendah drpd setpoint & off sendiri bila suhu lebih tinggi drpd setpoint. Rasanya mechanism dalam untuk on-off air cond & seterika tu pun nama dia thermostat.
Aku pakai honda civic hampir setahun xde thermostat gara2 overhead.. Ingatkan okey. Tgok video ni baru tahu x bleh..!!
Assalamualaikum dr. lepas ni bahas tentang brake engine lepas ni sbb sya bawa lori slalu ad masalah
Up
Up
@@zack9235 up
Engine braking bukan brake engine
Saya pun nk tahu jg fungsinya
Doktor terangkan kebaikan pakai strut bar
Tak pernah buang sebab bukan kereta ayah.. mau kene pelangkung kepala😂😂😂 Doakan saya ada rezeki dan dipermudahkan urusan untuk memiliki sebuah kereta..
pernah dr...lepas tu macam2 mendr pelik keluar. ahahhaha..sampai kene overhaul la..
Member sy dah buang termostat kereta sy prof.. nampak gayanya nak pasang balik lh ni. Kkejadah ajran member ni. Tq prof!
Terima kasih betul laa ape sy buat .. sy dah pasang blk sbb owned lama buang pg ii lmbt panas dah jalan 2kilo pun rpm tinggi mcm warmup 😂 wira 4g15 carb 😊
Yeaeee..... Terima kasih prof jawab soklan sy...
kalau x silap kereta moden yg takde meter suhu, lampu suhu yg biru/hijau tu akan bertukar jadi warna merah/oren bila enjin overheat
Salam tuan. Boleh tak terangkan pasal coolant plak pasni. Kenapa coolant perlu tambah dgn air (70% coolant + 30% air). Kenapa tak 100% coolant? Apa effect & beza antara cara kedua-duanya? Terima kasih tuan.
baru kena radiator pecah ,tu pn lps cek enjin awal pagi bulan lps.pelik krn cecair coolant bertaburan kat enjin bay. sdgkn xde pn tanda2 overheat sblm checking awal pagi tu. bawak ke bengkel, rupanya thermostat stuck closed rsnya gara2 karat. kalau tukar thermostat baru sebelum kena maybe boleh jimat almost 1k tukar radiator baru.🥲yelah baru setahun own kereta 2nd yg usianya 15 tahun (fortuner 2.7), mcm2 boleh jadi. klo coolant dlm enjin tu air kosong better tukar anti rust pnya coolant siap2
Pengalaman sy sy beli motosikal fz 150i second, sy ni ad amik jurusan automotiv bahagian motosikal, sbb minat, perasan mula2 bawa moto yg sy beli pada hari pertama terasa respon throttle mcm minyaj lebih, mmg x sedap pastu moto minyak kuat, sy pelik kenapa feul consumption jdi 22km/liter bila bawa laju, bawa slow jadi 30km/liter yg sy cbe la.. suatu hari sy buka bahagian thermostat rupanya xde hahaha😂😂😅 maklum la moto second hand, lepas tu terus cari thermostat yg original dlm RM 35 pasang terus sedap respon thorttle clear xde lagi rse mcm minyak lebih ad power, kemudian minyak sy test dpt 32km/liter jika bawa laju, bawa slow dpt 40km/liter ni pengalaman dkt motosikal sy la pasal thermostat.
Sy baru je kena ni kereta lama tahun 96 bulan lepas thermostat jem kt highway sbb karat,ambik keputusan cabut dulu. Jd mcgyver jap🤣 jalan mmg jerking macam engine tgh sejuk lg. Petrol mmg sampai kering poket nk isi hahhaha
Buang thermostat bgus di malaysia yg cuaca panas memanjangkan jangka hayat gasket head dan waterpump
Kereta lama² yg pakai karburetor yg tak dak ECU, selalu jumpa tiada termostat sebab pomen buang. Selalu juga jumpa bila yg nak pi repair mengadu bajet kurang. Biasa la, kadang² bagi kita RM50-60 tu murah tapi bagi sesetengah org....teruk nak dapat RM50-60 tu. Apapun perkongsian ni penting sebab memang dok dengar org kata, buang termostat tak dak kesan langsung kat enjinnpadahal memang perbuatan buang termostat tu bakal bagi kesan buruk kepada enjin.
Takde pulak kesan buruk.. Dah 10 tahun saya tak guna termostat kat wira.. Merata dah bawak pusing semenanjung.. Alhamdulillah, Elok jer enjin sampai sekarang. Yang penting servis kereta saya buat konsisten.
@@yusezaliyus342 wira injection ka?? point berapa?
bos cerita la plk ape risiko tukar saiz rim.silent killer jgk ni,tukar tabung after market.nak tgk jgk ada tak yg sanggup pg kedai tayar p tkr rim original balik.yela engineer tu dah penat2 cipta rim tu ikut saiz cc keta.ada plk yg bijak pandai pg tukar saiz lg besar.msti dia org ada pendapat sndiri nti kan😂
Saya buang DKT 30 tahun tak der masalah ..saga Iswara Tk der hal ..bila pakai termos start .kereta pasti akan ada masalah.db jln dah jem enjin pun panas termostart pun bukan tahhan lama . kereta saya 3 biji Tk pakai ..ssh nk masuk bengkel tentang enjin rosak .
Enjin carb tak ada masalah
Yg injection ada maps sensor tu yg problem
Penah buang thermstat satu ketika dahulu.. Jahanam enjin..body cast enjin crack, radiator tersumbat dek serpihan enjin, sebab suhu enjin xstabil..sejuk panas secara berterusan pada enjin..sudahnye tukar enjin. 😅
Thermostat x terbuka punya pasal 2x ganti radiator meletup.. Ingatkan rosak rupanya kena terlalu panas baru terbuka (test dekat besi panas merah) .. Elok beli standard je thermostat ..
Btol Sir...msalah dia bila jalan jem...bila buka aircond masa jalan jem klau tromostat Xdak temperature akan naik aircond jadi kurang sejuk...bubuh balik smua jadi normal blk
Trima kasih en baru tahu natijahnya buang themostat ni.