kalau ada angin dalam coolant thermostat berisiko jem, enjin boleh overheat dan rosak. Contohnya, kalau tak sedar ada problem head-gasket, angin bertambah dalam coolant, thermostat boleh jem, dari problem kecik jadi besar. Kalau kereta lama, patut buang thermostat, sebabnya sealant, gasket, dan bentuk head pun dah tak sempurna, akan ada leak kecil.
Ada logik dan tak logik jg klu dfikirkan,tp apabila kereta tiada thermostat, sampai bila-bilalah enjin tidak sampai ke suhu yang betul, sebab dia sejuk sahaja kan,, enjin yang sejuk tidak bermakna dia berfungsi dengan baik ,dlm komponen enjin ada yg perlu smpi suhu y tertentu utk beroperasi dgn btl dan baik, Itulah tujuan kenapa thermostat dicipta..sbb tu di peringkat awl sistem coolant kena jaga tknak ada karat taknak ada angin , tak kira lh kereta tu krta baru atau lama ,kdg2 sikap pgguna jg y abaikan bila enjin dan bila da smpi thap mcm tu nak cri jalan mudah dgn buang thermostat supaya tdk overheat ,bnyk ja bengkel yg beroperasi d luar sna boleh mnta bt flushing dan check benda ni awl2 sblm enjin rosak..tp apapun itu terpulang pd diri sndri nak buang atau tdk ..
Klau thermostat tiada atau sudah buang klu sebelah pg atau enjin sejuk kbiasaanny enjin lmbt panas tuan,mgkn krta tuan ada msalah lain boleh..masalah lain tu kena kenal pasti dlu tuan bru lh confirm...boleh jd bnyk punca sy x berani nak ckp komponen ini bermasalah atau komponen itu bermasalah..
Boleh tp x boleh letak coolant yg terlalu pekat dikhuatiri radiator mengalami kebocoran ini dsebabkan radiator yg bercop do not mix coolant tu core dy ada nipis sikit berbanding radiator yg xda cop tu...ratio coolant kena kurangkan..
kalau ada angin dalam coolant thermostat berisiko jem, enjin boleh overheat dan rosak. Contohnya, kalau tak sedar ada problem head-gasket, angin bertambah dalam coolant, thermostat boleh jem, dari problem kecik jadi besar. Kalau kereta lama, patut buang thermostat, sebabnya sealant, gasket, dan bentuk head pun dah tak sempurna, akan ada leak kecil.
Ada logik dan tak logik jg klu dfikirkan,tp apabila kereta tiada thermostat, sampai bila-bilalah enjin tidak sampai ke suhu yang betul, sebab dia sejuk sahaja kan,, enjin yang sejuk tidak bermakna dia berfungsi dengan baik ,dlm komponen enjin ada yg perlu smpi suhu y tertentu utk beroperasi dgn btl dan baik, Itulah tujuan kenapa thermostat dicipta..sbb tu di peringkat awl sistem coolant kena jaga tknak ada karat taknak ada angin , tak kira lh kereta tu krta baru atau lama ,kdg2 sikap pgguna jg y abaikan bila enjin dan bila da smpi thap mcm tu nak cri jalan mudah dgn buang thermostat supaya tdk overheat ,bnyk ja bengkel yg beroperasi d luar sna boleh mnta bt flushing dan check benda ni awl2 sblm enjin rosak..tp apapun itu terpulang pd diri sndri nak buang atau tdk ..
Klu pagi engine susah mau hidup thomerstat juga ka boss..owner lama sdh buang thomerstart..engine mmc 1.3 full enjiction
Klau thermostat tiada atau sudah buang klu sebelah pg atau enjin sejuk kbiasaanny enjin lmbt panas tuan,mgkn krta tuan ada msalah lain boleh..masalah lain tu kena kenal pasti dlu tuan bru lh confirm...boleh jd bnyk punca sy x berani nak ckp komponen ini bermasalah atau komponen itu bermasalah..
Sltm petang cip boleh tanya ka, kalau radiator asal kancil yang ada label (don't mix coolant) boleh isi coolant juga ka di radiator tu? Terima kasih
Boleh tp x boleh letak coolant yg terlalu pekat dikhuatiri radiator mengalami kebocoran ini dsebabkan radiator yg bercop do not mix coolant tu core dy ada nipis sikit berbanding radiator yg xda cop tu...ratio coolant kena kurangkan..