Cambio de termostato Mitsubishi Grandis fácil y rápido
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Video donde mostramos de manera fácil y rápido el cambio del termostato de una camioneta Mitsubishi Grandis ya que el termostato se encontraba cerrado y en carretera provocaba aumentó de temperatura
Hola buen día sería bueno si haces un vídeo de como purgar el sistema de enfriamiento
Ok agradezco mucho su comentario próximamente lo subiré gracias saludos cordiales
Muy buen video, cuentas con otros videos o informacion sobre esta camioneta?
Me interesa saber cómo purgo el sistema de enfriamiento mediante el tornillo purgador y si este se hace con el motor andando o motor sin funcionar gracias de antemano
Se purgo de la siguente manera se lleno todo el sistema de enfriamiento con anticongelante se arranco la camioneta y se abre el tornillo purgador hasta que salga todo el aire y empiece a salir anticongelante despues se cierra el purgador y tapon de radiador y listo
Nuhun mang impormasina 👍
Hola quería preguntarte tengo un problema con el aire caliente me sale con fuerza cambia las posiciones de funcionamiento bien pero el aire sale templado no llega a calentar
Quiero ver si es posible una imagen o un vídeo de cómo van hubicadas
Buenas tardes dejame voy a checar los diagramas de esa camioneta y veo si alguno te puede servir
Hola cómo están tengo un problema con una Mitsubishi grandis quiero saber cómo van los balancines de admisión y escape en la flauta.
Y como puedo cambiar la bomba del agua
Como se cambia a agua de radiador? Onde tem una purga.
Mi coche no aquece la aire porquê?
Hay un purgador en forma de pivote junto a la toma que lleva el termostato
Este motor es del grupo VAG, Audi, VW, Seat?. Sabes el código de motor?.
Una pregunta a qué código de motor se refiere
Una pregunta a que código se refiere o cuál es su duda para ver si lo puedo ayudar
@@marcostar en la documentación de cada vehículo donde vienen las características del vehículo, sale el código de motor. BKD, BKP, ASZ, DW10, etc. Es para diferenciar los motores. Gracias.
@@erikgaler2778 Donde puedo encontrar la referencia de mi motor?
Pues bien vamos a explicárselo en cuatro sencillas partes:

1 º Cogemos la documentación del vehículo que consta de Permiso de circulación y ficha técnica, los datos técnicos aparece en la ficha técnica donde pone todos los datos del vehículo.
2 º Una vez que has localizado la ficha técnica, tenemos dos modelos de ficha, la primera y es la más antigua es de color verde y el tipo motor o referencia motor aparece en mitad a mano derecha o la ficha técnica nueva que es de color azul. (Ejemplo donde se localiza en la imagen.)
3 º Una vez ya localizado, no siempre aparece completo por ejemplo, Renault no incluye los dos últimos dígitos para que así tengas que llamar al servicio oficial en caso de problemas y “asegurarse” el negocio post-venta. Si es un 1.5 dCi es un K9K y tres números más, pero esta marca sólo nos regala el primero de esa serie de tres con lo que, al revisar tu ficha técnica, verás K9K 7, cuando en realidad es K9K 732 (si es un 106 cv). No te preocupes, para eso estamos, para ayudarte, no necesariamente hay que pasar por el aro del servicio oficial.
4º Un código de motor es inequívoco? Depende: si es VW SÍ, si es asiático tipo Mitsubishi o Nissan, ÉCHATE A TEMBLAR, porque con un mismo código podemos tener 2, 3 y hasta 4 motores diferentes. Por ejemplo, código YD25 que puede ser 110, 130, 133 o 174 cv, con la bomba inyectora mecánica, electrónica o common rail, con la tapa negra o de aluminio, con los calentadores allí o aquí… Es difícil trabajar con los asiáticos, pero se aprende mucho.
5º Cada marca tiene su forma diferente y particular de nombrar un motor? SÍ y NO. Sí, porque es diferente el nombre de tres letras (o cuatro las versiones más modernas) que asigna VW a la combinación de letras y números de Opel. NO, porque…, sabías que Saab ha montado en alguna ocasión motores Opel, o que Nissan usa motores Renault, que Mercedes también ha montado o monta Renault, etc, etc, etc?
Lo veremos en otro post, porque es “simpatico” que te compres un Mercedes y no sepas que su “corazón” es Renault
Donde puedo encontrar la referencia de mi motor?
Pues bien vamos a explicárselo en cuatro sencillas partes:

1 º Cogemos la documentación del vehículo que consta de Permiso de circulación y ficha técnica, los datos técnicos aparece en la ficha técnica donde pone todos los datos del vehículo.
2 º Una vez que has localizado la ficha técnica, tenemos dos modelos de ficha, la primera y es la más antigua es de color verde y el tipo motor o referencia motor aparece en mitad a mano derecha o la ficha técnica nueva que es de color azul. (Ejemplo donde se localiza en la imagen.)
3 º Una vez ya localizado, no siempre aparece completo por ejemplo, Renault no incluye los dos últimos dígitos para que así tengas que llamar al servicio oficial en caso de problemas y “asegurarse” el negocio post-venta. Si es un 1.5 dCi es un K9K y tres números más, pero esta marca sólo nos regala el primero de esa serie de tres con lo que, al revisar tu ficha técnica, verás K9K 7, cuando en realidad es K9K 732 (si es un 106 cv). No te preocupes, para eso estamos, para ayudarte, no necesariamente hay que pasar por el aro del servicio oficial.
4º Un código de motor es inequívoco? Depende: si es VW SÍ, si es asiático tipo Mitsubishi o Nissan, ÉCHATE A TEMBLAR, porque con un mismo código podemos tener 2, 3 y hasta 4 motores diferentes. Por ejemplo, código YD25 que puede ser 110, 130, 133 o 174 cv, con la bomba inyectora mecánica, electrónica o common rail, con la tapa negra o de aluminio, con los calentadores allí o aquí… Es difícil trabajar con los asiáticos, pero se aprende mucho.
5º Cada marca tiene su forma diferente y particular de nombrar un motor? SÍ y NO. Sí, porque es diferente el nombre de tres letras (o cuatro las versiones más modernas) que asigna VW a la combinación de letras y números de Opel. NO, porque…, sabías que Saab ha montado en alguna ocasión motores Opel, o que Nissan usa motores Renault, que Mercedes también ha montado o monta Renault, etc, etc, etc?
Lo veremos en otro post, porque es “simpatico” que te compres un Mercedes y no sepas que su “corazón” es Renault.