Что ж, Сеньор, спустя 2 года подключения на Ваш коллективный стрим и нескольких десятков просмотренных роликов, купил себе Вулкан-булкан 800 2004. Доволен. Этот пепелац вызывает уже желание обкатать его🐎 Успехов в работе над каналом, даёшь больше обзоров🤘 И да, спасибо Сергей за стрим тот, на котором 2 года окончательно назад решил стать мотоциклистом, спасибо тебе и команде! Душевно(:
@@РоманБирило-й3ч какой пробег уже? Я взял на 60000 км. Начинаю готовиться к большому ТО, всё как по мануалу - от жиж, до регулировки клапанов и проверки компрессии в цилиндрах.
Поддержу комментом), А вообще, если хочешь в топ - снимай как всё плохо на Неметчине, тебя и в зомби ящик воткнут, и боты набегут в комменты, и ютубовский навигатор заметит) Сделал бы не просто пост в телеге, а видос про муку и пустые полки)
Лайк сразу же !!! Я сам владелец BMW K1300S. Очень мало обзоров нормальных на эти мотоциклы. Сам стараюсь на своём канале про K серию рассказывать и убедить, что BMW это не ломучее гавно. Просто надо ее обслуживать по мануалу и не будет проблем .
Очень нравится мотоцикл, как у вас. Но боюсь, что после FJRa все деньги высосет, а сильно много вкладывать в мотоцикл не хочется) Я на фдже за 15000 км (мот 10 года), менял только масло, фильтра и резину
Подписываюсь под всеми словами)) не сказол только еще о двух отзывных. 1) еще вставляют дополнительный слайдер в цепи маслонасоса. 2) меняют блокеровачный рычаг в задней прогрессии
Друже!!! Я тут та!!!! Виде клас мотоцикл с..ка злой и беспощадный! Такой он блин афигенный! Даааа на таком катался))) самое интересное что тот что на обзоре такой же что ты помог купить! Чувак это афигенный мот но страшный и лютый демон!
Благодарю за обзоры , насмотревшись загорелся мотоциклом , ныне учусь в мотошколе и полагаю в этом сезоне кто-то будет рассекать на двухколёсном друге по родным просторам))) Спасибо Сергей за всё что ты делаешь , вместо того чтобы лопатить тонну информации , глянул видео - всё по полочкам болячки и плюсы, пока выбор остановился на ямахе 950-ой , как раз для высокого Джонни))))Успехов всем!
@@Dmitry.Praslov Благодарю милейший , вам так же пожелаю успехов) Будьте аккуратны , катайтесь долго и счастливо , конечно же получайте лишь положительные эмоции , а будущий байк выбирайте сердцем))))
Прекрасный мот. Но, Серж.. Очень вскользь коснулся вопроса превосходства, чтобы убедить рисоводов. Технологтчная подвеска, штатный ксенон, подогрев рук и жоп водителя и пассажира, супер мотор, тормоза, дофига полезных и правильных технологий. А проблема фланца это 1200s, который даже сейчас его лфициалы спокойно по гарантии заменят. Тут левый пульт дефицит, да,есть такое дело. Коробка супер информативная. Одно слово - имеешь возможность, бери!
делаешь клевые обзоры! Особенно радует девочковый тест, так хоть моя девушка может понять что ей надо ("а то не знаю, да не знаю что хочу - они все красивые")
Суржик как всегда легендв обзореваешь! Хоть БэМэВэ и странные но мототырки делают Щикарно. Друже купил 1200РС 2001 года. Блэт Так сейчас не выпукают же
@@ВикторГинкель-ь3й Наверное смысл есть. Корзина сцепления и кардан стали надёжнее. Насчёт мощности трудно сказать. Я не ездил на к1200. А на своём так и не решился проверить максималку 285 км/ч
езжу на R1100R. почти полностью уже его перебрал и обслужил на 50к пробега (кроме двигателя). Коллега дал прокатиться на его K1200R и в сравнении с моим это нереальная ракета с ядерными тормозами. но мне по нраву моя спокойная оппозитная пукалка. Кстати посмотрев твои обзоры оппозитов мне кажется тебе достались укатанные и необслуженные мотоциклы. тебе стоит попробовать другие варианты
Про подвеску и шлемики, чуток не правильно. Если ты стоишь на месте и выбираешь количество шлемиков, то ты меняешь высоту подвески, он реально опускается и поднимается, а на ходу той же кнопкой выбираешь жесткость амортизаторов, три режима. По поводу комфорта по сравнению с эртэшкой, на gt рама, а на оппозите двигатель фактически является силовым элементом и как следствие не очень жёсткая структура.
Ну во-первых спасибо за видео, как всегда кайф для ушей и глаз. Во-вторых это я тот самый друг-сундук, который выиграет сертификат и наконец-то купит мотокуртку вместо ветровки с колхозного рынка.
Счастливый владелец такого пепилаца) на спидометре 67203км. Зимой махнул вилку 1-4 передачи( думаю в первые), крыльчатку помпы( с пробегом в сезон 20000км менять каждый год) корзина сцепления ремонтабельная. моментально забивается радиатор, удлинитель крыла обязателен. Следить за резинками на чулке кардана ( менял по среди сезона) не мочить пультики, нынче дорого стоят. Штатное высокое стекло маловато, дует в затылок. Ни как не доберусь до Ломастера. Как то Миха с боксёр клуба сказал что если ремонтируешь BMW не сам то он поставит тебя на колени. Данная модель поставит раком 😂. С помощью мануала от BMW ремонтировать элементарно. Альтернативы не вижу. Крейсер 16-18км/ч. Резина и колодки уничтожаются достаточно быстро при определенном режиме езды. Комфортный , вместительный мот, по Москве без кофров норм. В подмосковных пятничных пробках с кофрами отлично. В ливень одевайте бахилы и ещё в тканевых перчатках немного летит в мизинчик. Подогрев как сковорода, на единичку в самый раз. Любит чистые фильтра и свежее масло( можно Лукойл). менять не планирую. рулится как велик.
Прекрасно. Особенно понравилась увага про сокращение роста на старте. Если выбирать между головой в рюкзаке и потерей роста, то лучше конечно второе. Буду ждать обзора на мот, который не предоставляет такого выбора.
Кстати, реклама/не реклама, если шо трите к чертям, но если вы очень большой или очень маленькая, в харлейском магазе на 3кольце который, можно оттопырить остатки старой коллекции прям очень недорого. Но ещё раз - только очень большие и очень маленькие размеры. Я с европейским 2хl влез в американский 3хl и почувствовал себя языком в колоколе.
Репостить никого не призываю, но, сами понимаете, если придёт друган и выиграет, то можете с ним выигрыш попилить по-братски :))
Сережа, который выграл вишневый пирожок, мы тут не за сертификатом!!! Нам творчество давай!)))
Выдёрко вышенок,ну ну
любимая фраза в обзоре , бмв:
"теперь ни каких глюков, как в прошлом поколении, это устранили, "
и так из раза в раз
Нету придела))
Потому что Говно !
Что ж, Сеньор, спустя 2 года подключения на Ваш коллективный стрим и нескольких десятков просмотренных роликов, купил себе Вулкан-булкан 800 2004. Доволен. Этот пепелац вызывает уже желание обкатать его🐎
Успехов в работе над каналом, даёшь больше обзоров🤘
И да, спасибо Сергей за стрим тот, на котором 2 года окончательно назад решил стать мотоциклистом, спасибо тебе и команде!
Душевно(:
Вулкан топчик, у самого VN800 1998г правда
@@РоманБирило-й3ч какой пробег уже? Я взял на 60000 км. Начинаю готовиться к большому ТО, всё как по мануалу - от жиж, до регулировки клапанов и проверки компрессии в цилиндрах.
@@coffeeanon3000 у моего 35000
@@РоманБирило-й3ч долгих лет службы пепелацу🤘
@@coffeeanon3000 взаимно ;)
Обожаю твои обзоры). Каждый раз, когда сажусь смотреть - просто кайфую
Поддержу комментом), А вообще, если хочешь в топ - снимай как всё плохо на Неметчине, тебя и в зомби ящик воткнут, и боты набегут в комменты, и ютубовский навигатор заметит) Сделал бы не просто пост в телеге, а видос про муку и пустые полки)
Лайк сразу же !!! Я сам владелец BMW K1300S. Очень мало обзоров нормальных на эти мотоциклы. Сам стараюсь на своём канале про K серию рассказывать и убедить, что BMW это не ломучее гавно. Просто надо ее обслуживать по мануалу и не будет проблем .
Очень нравится мотоцикл, как у вас. Но боюсь, что после FJRa все деньги высосет, а сильно много вкладывать в мотоцикл не хочется) Я на фдже за 15000 км (мот 10 года), менял только масло, фильтра и резину
Пожалуй, единственный блоггер, который делает все от души, и кайфует от происходящего. Тейсти и колы за тебя💪
Подписываюсь под всеми словами)) не сказол только еще о двух отзывных.
1) еще вставляют дополнительный слайдер в цепи маслонасоса.
2) меняют блокеровачный рычаг в задней прогрессии
Пол года не смотрел ничего по мото тематике, и тут ты в рекомендациях, привет дружочек- пирожочек.
А я Серго смотрю не из-за сертификата,нравится то что ты делаешь! По много раз пересматриваю твои кинофильмы!
Благодарю за обзоры. Обзор на drag star стал решающим в покупке этого великолепия!
Спасибо за творческое творчество, которое наполняет радостной радостью!
С нами Болт!
Огромная Благодарность за обзоры! Есть конечно сомнения по поводу BMW, но, попробовать все таки хочется, прохватить на данном аппарате!
Друже!!! Я тут та!!!! Виде клас мотоцикл с..ка злой и беспощадный! Такой он блин афигенный! Даааа на таком катался))) самое интересное что тот что на обзоре такой же что ты помог купить! Чувак это афигенный мот но страшный и лютый демон!
Те обзоры, которые хочется смотреть! Видно что человек готовится. А то часто бывает, покажу Вам обзор, но про мотик ничего не знаю :)
Наконец-то этот обзор!!!!!🤩🤩🤩🤩🤩 как я его ждал🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Человек Серёжа! Категорически рад выходу нового видео. Как всегда молодец, как всегда накормил контентом!
ПыСы: удачи всем, каналу развития.
Спасибо за видео) у друга был такой БМВ, он его сначала хвалил, потом долго продавал, потом взял мультистраду 1200 и больше БМВ не хвалил)
Спасибо огромное тебе за твои обзоры) очень понятно и просто подаётся информация, не часто встретишь канал, на котором приятно смотреть обзоры)
Хочется катать, но почти каждый день снег идет. И это в апреле в Подмосковье. Единственная отдушина глядеть обзоры на ютубе)
Благодарю за обзоры , насмотревшись загорелся мотоциклом , ныне учусь в мотошколе и полагаю в этом сезоне кто-то будет рассекать на двухколёсном друге по родным просторам))) Спасибо Сергей за всё что ты делаешь , вместо того чтобы лопатить тонну информации , глянул видео - всё по полочкам болячки и плюсы, пока выбор остановился на ямахе 950-ой , как раз для высокого Джонни))))Успехов всем!
Ха, сижу в ожидании второго занятия на площадке=) успехов, дружищще
@@Dmitry.Praslov Благодарю милейший , вам так же пожелаю успехов) Будьте аккуратны , катайтесь долго и счастливо , конечно же получайте лишь положительные эмоции , а будущий байк выбирайте сердцем))))
@@zk_evgenij 👍🤘
Сначало пересмотри всё разборы полётов на канале В ШЛЕМЕ.
@@ЕрофейХабарович Уже давно пересмотрел и не по одному кругу)) Гав в душе навсегда))
Беспристрастно, однако. Думал, будет больше хвалебных отзывов. Спасибо за честность, дядька
Всегда жду новых роликов с нетерпением, друг сундук:) круть!
Спасибо что не забываешь про нас даже когда монетизацию убрали.
Шикарно и душевно, как всегда. Спасибо!
Крутой контент, нравится информативность ваших обзоров. Благодаря им смог выбрать оптимальный для себя вариант и наконец-то купил круизер, спасибо )))
Спасибо. Очень приятно смотреть Ваши обзоры!
Вот это запас видосов! Наверное то лето было просто без выходных!
Не уж то обзор! Ждали с нетерпением!
Всегда после твоих обзоров настроение поднимается))) продолжай в том же духе!
Выучился на Водительское удостоверение , покатался пару лет на Минске (200кубовом китайском псевдо эндуро) , теперь хочу литровый Vtwin ))
Прекрасный мот. Но, Серж.. Очень вскользь коснулся вопроса превосходства, чтобы убедить рисоводов. Технологтчная подвеска, штатный ксенон, подогрев рук и жоп водителя и пассажира, супер мотор, тормоза, дофига полезных и правильных технологий. А проблема фланца это 1200s, который даже сейчас его лфициалы спокойно по гарантии заменят. Тут левый пульт дефицит, да,есть такое дело. Коробка супер информативная. Одно слово - имеешь возможность, бери!
Сережа, спасибо за обзоры. Всегда с нетерпением жду следующее видео.
делаешь клевые обзоры! Особенно радует девочковый тест, так хоть моя девушка может понять что ей надо ("а то не знаю, да не знаю что хочу - они все красивые")
Благодарю за контент, хорошего сезона!
ОТЛИЧНЫЙ канал. За такую подачу материала ОГРОМНОЕ СПАСИБО
Суржик как всегда легендв обзореваешь! Хоть БэМэВэ и странные но мототырки делают Щикарно. Друже купил 1200РС 2001 года. Блэт Так сейчас не выпукают же
Пару лет назад я его очень хотел, даже вариант был очень хороший недалеко, пока свой fjr продал, он уже ушел. Пришлось взять Гантелю ))
Классный мот. И недорого. А насчёт драйва. Я сам пересел после оппозита на K1300. Это просто сплошной кайф и безумия!
Хочу свой R1200R поменять на К130R , советуете?
@@ВикторГинкель-ь3й Наверное смысл есть. Корзина сцепления и кардан стали надёжнее. Насчёт мощности трудно сказать. Я не ездил на к1200. А на своём так и не решился проверить максималку 285 км/ч
Спасибо за обзоры ! Постоянно жду твои видосы , все чётко разъясняешь 👍
Включил впнчик(в надежде, что тебе это поможет), посмотрел, понравилось. Спасибо! Сертификат ненадо, халява-зло
Обзор супер лучший прям ваапще!
Благодарю, Серёга!
Очередной мот мечты!)
Спасибо за обзоры и за советы на стримах благодаря им удалось подобрать мот по душе (vtx 1300)
езжу на R1100R. почти полностью уже его перебрал и обслужил на 50к пробега (кроме двигателя). Коллега дал прокатиться на его K1200R и в сравнении с моим это нереальная ракета с ядерными тормозами. но мне по нраву моя спокойная оппозитная пукалка.
Кстати посмотрев твои обзоры оппозитов мне кажется тебе достались укатанные и необслуженные мотоциклы. тебе стоит попробовать другие варианты
Спасибо за интересные и информативные обзоры,всегда смотрю с удовольствием!🤝🍻
Спасибо, за отличные обзоры, в это непростое время!
Супер! как всегда поднял настроение)))
Привет, посоветуйте пожалуйста какой мотоцикл выбрать и почему, BMW k1300s или honda VFR1200f?
Сережа, спасибо за твои обзоры. И ждём начала сезона) фыжер запылился уже в гараже!
Про подвеску и шлемики, чуток не правильно. Если ты стоишь на месте и выбираешь количество шлемиков, то ты меняешь высоту подвески, он реально опускается и поднимается, а на ходу той же кнопкой выбираешь жесткость амортизаторов, три режима. По поводу комфорта по сравнению с эртэшкой, на gt рама, а на оппозите двигатель фактически является силовым элементом и как следствие не очень жёсткая структура.
Всегда весёлые обзоры!)
Очень нравятся обзоры от серго,не останавливайся.
Протести moto GUZZI V7 или v9, олдовасть харлеев и итальянская харизма.
Как обычно ,информативный видос
Человек Сергей, спасибо за обзор
Спасибо за ваши обзоры, все круто )))
продолжай пилить видосы, мне нравится твои честные обзоры и привет с Уфы)
Сделай обзор на свой любимый Vulkan 1500 только с инжектором. Интересно твое мнение
Ну во-первых спасибо за видео, как всегда кайф для ушей и глаз. Во-вторых это я тот самый друг-сундук, который выиграет сертификат и наконец-то купит мотокуртку вместо ветровки с колхозного рынка.
В кинофильме я увидел 3 разных мотоцикла. Красный, фиолетовый и коричневый. :)))
Это подменные, первые два сломались 😂
А вообще, товарищ Сергий молодец, дело своё знает и не бросает мотоциклетную эпопею!✊🏻
Просто хочу сертификат. Ибо все дорого нынче капец ))). Видос, как и всегда, на ура. Рахмет.
Хера, ты уже открылся. У меня сугробы, и снег идёт. По чувствам, зависть!
Всё это здорово до тех пор, пока не попробуешь Триумф Трофи SE :)
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
Счастливый владелец такого пепилаца) на спидометре 67203км. Зимой махнул вилку 1-4 передачи( думаю в первые), крыльчатку помпы( с пробегом в сезон 20000км менять каждый год) корзина сцепления ремонтабельная. моментально забивается радиатор, удлинитель крыла обязателен. Следить за резинками на чулке кардана ( менял по среди сезона) не мочить пультики, нынче дорого стоят. Штатное высокое стекло маловато, дует в затылок. Ни как не доберусь до Ломастера. Как то Миха с боксёр клуба сказал что если ремонтируешь BMW не сам то он поставит тебя на колени. Данная модель поставит раком 😂. С помощью мануала от BMW ремонтировать элементарно.
Альтернативы не вижу. Крейсер 16-18км/ч. Резина и колодки уничтожаются достаточно быстро при определенном режиме езды. Комфортный , вместительный мот, по Москве без кофров норм. В подмосковных пятничных пробках с кофрами отлично. В ливень одевайте бахилы и ещё в тканевых перчатках немного летит в мизинчик. Подогрев как сковорода, на единичку в самый раз. Любит чистые фильтра и свежее масло( можно Лукойл). менять не планирую. рулится как велик.
Прекрасно. Особенно понравилась увага про сокращение роста на старте. Если выбирать между головой в рюкзаке и потерей роста, то лучше конечно второе. Буду ждать обзора на мот, который не предоставляет такого выбора.
Годнотейший контент пилишь.
С благовещением, дружочек-пирожочек)😉
Тоже нравиться BMW, но пока не дорос))))
Как всегда лучшие обзоры👍
Как всегда огонь🔥)
Так, ну я был подписан с колокольчиком еще когда v-max считался хорошим мотоциклом😂😂
Сейчас только Альфа??
@@ВикторЯшинКаневская ля, по ходу ктот обиделся))
Походу это иони
Человек Серёжа, благодарю за обзор!🤝
Не знал даже что есть такой мот
Только остановился на R1200RT и вот опять они - муки выбора! 😁
Оба на, как раз хочу прикупить к сезону какие-нибудь мотоштанишки )))
Делай больше обзоров, приятно смотреть!
Серёжа в Минск планируешь? Говорил, что заедешь обзорчиков поснимать
Было интересно смотреть, подача хорошая
Название хорошо поменял. Чтобы народ прям сразу не пугался.
Мотопед и Я - тоже не плохо было бы, если с педией проблемы)
Смотрел в стопу БМВ , остановился на каве gtr1400 - стеклышко тоже подымается )
Воу воу воу, что началось то, розыгрыши, скоро в инсте гивы будут?) форд разыгрывать будем?)))
Благодарочка за обзорчик!
Красавчик,спасибо за твой труд .
Серёжа, спасибо за кинофильм!))
Спасибо, очень зашло.
Спасибо за обзор, было очень интересно
Серега, спасибо за обзоры и удачи тебе!
Серёг, ты всё ещё в Германии? Всё, что сейчас выходит на канале - архивные записи из РБ. Обзоры мотов в Германии снимать планируешь?
Здарова дружочек-пирожочек, счастья тебе.
Спасибо тебе за видосики:)
Ее, новый выпуск
Замотивировал на каммент. Молодец)
Ура я первый поставил лайк!!! Спасибо за видос!!!
А я первый, кто не поставил лайк!!!
Несмотря на все "тут отваливается, а это сдохнет" Мотоциклы BMW - моя любовь.
Совсем уж оставлять комментарий ради выигрыша, наверное, перебор, поэтому спасибо за контент :)
Кстати, реклама/не реклама, если шо трите к чертям, но если вы очень большой или очень маленькая, в харлейском магазе на 3кольце который, можно оттопырить остатки старой коллекции прям очень недорого.
Но ещё раз - только очень большие и очень маленькие размеры. Я с европейским 2хl влез в американский 3хl и почувствовал себя языком в колоколе.
Ждём-с еще всяких видосов из Германии)
Сережа, отличный обзор!
Добрый день, очень приятно вас смотреть. Можно по конкретней про R44 1200 GT о именно про проблемы…заранее спасибо и хороших выпусков.
До августа 2006 их много.
Клёвый пепелац!!!! Но как по мне.... Надо под Бруклинский мост и......в поляяяя!!!!!