Как продлить срок службы твоего BMW ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Поговорим о том, как правильно обслуживать автомобили марки BMW
Адаперио проверь б/у автомобиль перед тем как его купить !
adaperio.ru
--------
Хотите купить новый автомобиль со скидкой ? Тогда Вам на autospot
autospot.ru/?u...
-------
TH-cam канал Autospot
/ autospottv
------
Помощь в выборе автомобиля с пробегом любой марки и модели- Need-cars
www.need-cars.ru
needcarss
------
Технический центр BMW Yanis Grek
www.yanisgrek.ru/
------
Мой инстаграм
vladimirpotanin
мой vk
id8627177
------
Группа BMW в Vk
bmw97
--
Чип-тюнинг BMW F и G серии
+7903-799-84-09
/ vladimirpotanin
По вопросам кодирования BMW
+7(495)799-84-09
+7(903)799-84-09
id8627177
Про "коробки" - поговорите с мастерами, кто ежедневно занимается ремонтами коробок/раздаток/редукторов - так вот, они Вам скажут, что главная причина поломок - старое масло, которое влечёт за собой повышенный износ и старение узлов.
Сам лично менял у себя масло в коробке и в раздатке на е83, так даже визуально и на ощуп можно заметить, что слитое старое масло "выдохлось" и потеряло свои свойства. И кстати, после замены масла, глюки в редукторе пропали (на время). Потом всё равно капиталку делал. Поэтому всем рекомендую при покупке баварца менять масла везде.
Самое главное - крутить мотор, хотя бы иногда, а то ездят почти на холостых, форсунки забиваются,
масло-каналы, нагар в камере и на клапанах собирается, масляный насос не качает как надо, и мотор
засирается, потом удивляются "я же не крутил"
Goro самый годный комент.
Да крути не крути качество топлива тоже важная часть а у нас не то качество топлива
все должно работать как надо и на хх
Согласен. После длительной поездки автомобиль даже лучше едет и меньше рассходует. Так как просрался хорошо ему)
Давайте мухи отдельно и т д. Масло коксуется на высоких температурах, как сказано в пробках, на малых скоростях, и если тапку придавить оно не раскоксуется никак, хоть тресни. Происходит грубо говоря прогоркание, как на кухне и процесс необратим. Посему если ездить на мощном моторе в режиме долго медленно долго быстро, сдохнет как без фазы долго-быстро. Простоял в интеграле месяц в пробке мотору гаплык, не зависимо от того как много ты ездил быстро.
Как всегда ,говоришь всё грамотно и понятно,.сам всегда в моторе меняю каждые 8 тыс км, в коробке и редукторах на 60 тыс км, свечи так же на 60тыс км меняю, фильтра это само собой, ,никогда проблем с авто не было,хотя авто у меня не первый и не десятый, за видео ,как всегда ,,ЛАЙК
Про замену топливного фильтра так четкого ответа и не услышал. Еще хотелось бы мнение про модификаторы, слоистые/плакирующие и еще какие то, как часто и в каком количестве их можно применять. Плюс холодные термостаты, присадки в бенз для очистки форсунок и тд.
Красавчик,Все сказал по делу. Всем рекомендую делать именно так как сказал Владимир.
BMW E39 M54B25
На жидкостях стараюсь не экономить
В мотор: Motul X-Cess 8100 5W-40, замена 4-5тыс км
В мех. коробке Motul Motylgear 75W-80 замена примерно 20-30тыс км
В редукторе Motul Gear 300 75W-90 замена каждые 20-30тыс км
Антифриз Motul Inugel Expert замена ежегодно
Тормозная жидкость Motul DOT 5.1 замена ежегодно. Эксплуатация в слабозагруженной местности.
Воздушный фильтр BMW, Mahle или Mann замена 4-5тыс км
Масляный фильтр BMW, Mahle или Mann с каждой заменой масла
Масло ГУР Motul Multi ATF каждые 20-30тыс км
Топливный фильтр BMW каждые 20-30тыс км
В книге по эксплуатации черным по белому написано:при плохих условиях эксплуатации(подразумевается стояние в пробках, короткие дистанции поездки, и т.д и т.п.) сокращать время замены масла в 2 раза. Т.е. у меня на киа меняется раз в 15 т.км., значит надо через 7.5. Так что это только проблема тех, кому лень инструкцию прочитать...
Я говорю об этом )
Всё в целом верно рассказал, кроме еще одного важного узла - Жидкость ГУР! ATF/CHF (указано на бачке). Цена вопроса 700 руб\оригинал +1000 руб\замена+сам бачок, а сбережет не один десяток тыс рублей за рулевую рейку. Интервал замены близ 100 тыс км.
Владимир, большое спасибо за твою работу. Как всегда все по делу. С праздником тебя! Крепкого здоровья!)
Спасибо за инфу. Вот только сьемка какая- то "мутная", как вроде обьектив у камеры жиром затерт.
он зажыроточил))
только включил , но лайк уже потсавил !
наконец то годное видео про масла и обслуживание! побольше бы таких видео. а на м2 какая вязкость идет?
со всем согласен !!! чего то не знал . очень познавательно , спасибо за такое видео ! ! !
Полезный ролик! Володя , спасибо!)
«Добавить гиббон...» 👍👍👍Насмешил. 😄😄😄
Про замену масла на механике, интересно было бы услышать мнение! пробег 200000 т.км.
Мотуль лить надо если Бардаля нет. Сам езжу только на BMW и сам к этому пришел и вижу большую разницу.
Сними один день из жизни
Фанаты...
Наверное, дальше пойдут вопросы про марку туалетной бумаги
Владимир привет! Подскажи, где посмотреть эти допуски по маслу? Ф10 у меня 2011 г n52 двиг. Что то не могу в интернете найти точную информацию
Где такую пасту купить??))
Володя, спасибо! Владею автомобилем е83 с мотором М54 (3.0i). Очень много нового для себя взял из твоего видео-ролика.
Класний корисний ролик, Я погоджуюсь з автором на 100%
Спортивка от BMW 💪🔥😍 где купил ?
Ваще тип !!! Норм !!!!
Про замену масла в МКПП так и не услышал
Круто, а в подписках нет видео хахахаха ютуб молодец (НЕТ)
За ойл клуб лайк !
спасибо
Правильные вещи говоришь
Поддерживаю
такой серьезный Владимир и какие та детские сценки)) и еше какойта Диман
молодец
Как продлить срок службы автомобиля? Поставить машину в гараж)
Щас такие машины.... они просто будут стоить и все ровно сдохнут!
на калодки))
ну да, у знакомого копейка (не бмв)) 72 года, гаражно-музейно-выставочного пробега, даж не гнилая
И пизда ей придёт, жидкости будут течь как с дуршлака, да и в целом всё что резиновое пойдёт пиздой.
Володя , 7 лет смотрел ютуб и не регался , ты попросил , я сделал , лайк и подписка :)
С наступающим Володя тебя и всех близких! Спасибо за ролик. Если возможно, то сделай ролик по дизелям , на f10 520d , например😀, спасибо
Володя, смотрю тебя с первых дней твоих роликов! Всегда информативно, тезисно, все чётко и понятно! По интервалам обслуживания инфа очень полезная! Охватил все самые важные моменты! Спасибо за проделанную работу! Красава!
Восторгаюсь грамотностью, опытом и аккуратной подачей. Многим стоит взять пример с данного блогера. Начитанность и знание своего дела в сочетании с грамотной подачей - просто заставляют просматривать контент без остановки! Спасибо, и палец вверх!
немцам расскажи про 5000 интервал маслазамены
Может вам начать топливо на АЗС контролировать?
полезный ролик! правильный подход!
и лайк и колокольчик за то что все понятно, ясно, без мата и лишних выебонов - ка у некоторых. Хотя сам владелец audi и к бмв отношусь не самым лучшим образом, но смотрю канал только,потому что Вова могЁт!)
Спасибо Владимир за такое познавательное, и очень правильное видео! Мое мнение полностью совпадает. Владею e39 с пробегом 290т.км. - и когда встал вопрос о замене масла в коробке, чисто для профилактики, пошарив на форумах пришел точно к такому же выводу, в итоге масло не стал менять - все хорошо на данный момент. Доверяю вашему мнению, и очень рад что наши взгляды на вопрос обслуживания автомобиля, особенно марки БМВ полностью совпадают)
Катаюсь на BARDAHL 0W-40 XTC-60, в литровых жестянках, замена через 7-8 тыс км, применительно к F-45, только серо- синий, фильтра всегда только оригинал. Полный фэншуй!
Если не сложно, можешь сделать ролик про новые моторы B серии, в особенности про трехцилиндровый B38. Очень уж интересно твое мнение, да и в интернете мало информации о нем!
Владею е46.. Замену масла произвожу каждые 5000-7000 км со всеми фильтрами. Лью eni i-sint 5w40 полет норм!
на этой машине ( не важно какой мотор ), с таким интервалом, по идее мотор будет вечным )
Владимир, очень познавательное видео! Но вы забыли рассказать про замену масла в механической коробке!
Отличнейший видос! Как то все так доходчиво и внятно.
Вот стока я этих видосов пересмотрел про замену масла и все как то не так. А тут прям смотришь и веришь то что он говорит. Браво)
Один вопрос. Стоит ли скидывать коррекции в коробке после плановой замены масла и когда нет проблем? Я считаю что это только вредно. Так ли это?
И второй вопрос. Про адаптацию педали газа. Есть инструкция про удержание нажатой педали 30 секунд. Пробовал - нету изменений.
Я хочу сделать педаль более чувствительной и чтобы были выше обороты. По сути я хочу тот же спорт режим, но с плавными переключения, а не с резкими как в спорте. ( вынужден часто ездить в спорте, так как режим драйв совсем уж ватный)
Ф10
САМОЕ ЛУЧШЕЕ И ХОРОШЕЕ МАСЛО ЭТО СВЕЖЕЕ !!! ВСЕ ПРАВИЛЬНО МЕНЯЙТЕ МАСЛО РАЗ В 5000 КМ !!! А производителя выбирайте по финансам...самое главное ЧАЩЕ...
P.S.: А лучше выпусти ролик про псевдоболячки! Т.к. люди зачастую предпринимают кардинальные меры там, где в этом нет никакой нужды! ;)
Сам работаю на BMW в Германии. У нас тут замена масла на свежую BMW от 24000-30000 км, так рекомендует завод. Сам использую только Оригинальное BMW масло.
Володя тебе всё равно РЕСПЕКТ за познание и советы👍
Привет, у меня 220d Gran Tourer, живу в Германии, первую замену масла сделал в 7 тысяч, вторую в 20 тысяч, делал на бмв у офицеалов, так мне сам мастер говорит не вздумай по регламенту раз в 30 тысяч менять если хочешь на ней долго ездить, неделю назад начала машина дёргатся, сегодня был на бмв поменяли агр, пробег 26 тысяч, машине 2 года, по горантии поменяли, сказали надо больше в валивать ей а как в валивать на автомате 8 передачь он сука дальше 2 тысячь не поднимает, держит мотор в пределах 1200-1300 оборотов, эти экологи заебали уже, экономия на топливе а ремонту в 10 раз дороже, думаю саженый фильтр тоже к 50 тыщам забьётся нахрен. Мастер сказал ездий в спорт режиме там оборотов больше, мать вашу я купил семейную 7-ми местную машину, должен в валивать на ней в спорт режиме и уберать блювотину децкую каждый день? Разочеровала меня бмв, после е39 одно дермище стали выпускать. Вот такая херь.
Все хорошо,но не было сказано о свечах накаливания для дизеля , жидкости ГУРа , масла МКПП , салонного фильтра , фильтра КВКГ на дизеле.
Езжу на свежих Тойотах уже 9 лет и НИКОГДА проблем ни с двигателем, ни с коробкой не было никогда. Никакого долива масла в двигатель, никаких течей ни масла, ни антифриза, даже запотеваний нет! Езжу много и в основном по городу, из ремонтов- замена стоек стабилизатора на пробеге 180 тыс.(появился небольшой стучок), замена втулок стабилизатора на 120 тыс., поменял стойки на 200 тыс.(влетел в огромную яму и пробил еще 2 колеса). Масло и все фильтра каждые 10 тыс., свечи иридиевые 80 тыс. Тормозные диски перед 120 тыс. Масло лью GM 5-30, фильтра TSN или BOSСH. Тойота рулит! Это не реклама!))) Все родственники глядя на меня перешли на Тойоты))) Кастрол вообще не лейте, от него кокс кусками. Мобил или Шелл, для BMW по допускам масло GM идеально подходит, а стоит в 2-2,5 раза дешевле оригинала.
N55. Меняю масло раз в 6. Последний раз поменял через 8. Масло имело противный бензиновый запах и было темнее. Больше я так делать не буду. Причем термостат масляный стоит не родной, для снижения температуры. Уже лет 7 во все свои машины лью только мотюль (в бмв лью LL01).
Воздуханы каждую замену масла.
Красивыми рассказами клиентов не наберёшь! Клиентов берут качеством выполненных работ , скидками и нормальным отношением к человеку.а доить людей на Деньги и навязыванием различных работ... причём которые не выполнены по факту эт удел ара гаражей!!! Таким темпом скоро и последние клиенты разбегутся, и останется все тот же Бентли висеть на подъемнике для заманухи лохов....... всех с Новым годом , всем счастья , добра и мира!!!!!!
Очень крутой канал. Не пойму , почему тут так мало подписчиков ?
Юрий Кондратьев Потому что нет матов нет хайпа и прочего гавна, соответственно здесь реально те кому интересно только авто, а конкретно бмв. Школьники и прочие ради ржача этот канал смотреть не будут. Поэтому здесь столько подписчиков.
Я так долго смеялся над названиями масел которые вы придумали!)Классная шутка правда!)😂😂😂
Я говорил в Европе с владельцами разных машин они вообще понятия не имеют про проблемные моторы . Я думаю это только у нас .
полезный ролик, спасибо!)
пс. музыка на фоне лишняя
С оригиналом как раз таки проще нарваться на подделку. Покупая 3 масло-фильтра бмв , все 3 имели отличия в том числе и по размерам. Со свечами так же попал. Брал все у одного известного поставщика. Теперь только смотрю на качественный и совсем не дешевый аналог. Либо идти к дилеру, но опять таки кто ж там даст гарантию
я очень редко бываю здесь .но как фанату бмв Володя сними обзор на это переднеприводное( что то)мне очень интересно что за авто такое сделали ,китай походу рулит
Моя Бэха) Только падла ломучая, а ей всего то 15к пробега, колодки передние уже подошли и коробка.....мммм....как после 100 тысяч пробега, дёргается что ппц
Здравствуйте. Вам известны факты подделки масла бмв в литрушках?
Меняю каждые 8тыс км, езжу по Москве на пропане, так масло успевает потемнеть до черного состояния. Хочется менять его уже через 3-4 тыс км, т к проходит большое время эксплуатации (пробки), но деньги на масло постоянно тратить тоже не камильфо, итог 8 тыс км и замена и не парюсь. Всем спасибо, кто читал и С Новым годом! : )
я на своей Е46 вообще меняю масло в двигателе каждые 5000 км, с маслом тоже экспериментировал, сейчас лью Котенкюлер 10в40 с допуском. Масло в коробке менять боюсь ))) работает нормально, GM пробег 220 тыс км.
Мои интервалы:
Замена масла - 8 000 км
Замена маслянного и воздушного фильтра - 8 000 км
Замена свечей - 50 000 км
Замена антифриза - 1 раз в 4 года
Замена тормозухи - 1 раз в 4 года
Замена жидкости Гура - 1 раз в 4 года
Замена топливного фильтра - 1 раз в 80 000 км
Подскажи, пожалуйста. У меня 320d 2012г. Стоит ли уже менять пружины? Если да, то какие лучше ставить? Оригинал или можешь что посоветовать?
Был предельно удивлён услишав от Владимира, что на старых автомобилях в кузове Е39, Е38 не стоит менять масло в коробке. У меня Е38, 2000 года, пробег 160,000 км. Собирался менять масло в коробке у диллера, после этого ролика решил отложить эту процедуру.
Блин, у меня е60 530i рестаил, и пробег 130, авто ухоженное, было в одной семье, пробег не крученный я уверен, вот о замене масла в коробке давно уже думаю ) А этот ролик поставил меня в еще больший тупик, не туда не сюда ) А в целом видео хорошее и познавательное, спасибо Владимиру за интересную инфу )
Да ,насчёт бенза в продаваемых машинах - это в точку!!! Нам так и сказали : К сожалению завести сегодня не получится,в ней нет бензина! Вы не могли бы завтра подъехать? ( я за 80 км приехал ).
Каждые 30.000 меняю масло
Как у вас все интересно. А у нас официалы не разрешают вообще никакое масло лить и со своим нельзя, пока на гарантии. Сами льют, хз что.
4.4biturbo 600 лс все равно не проедет 300 тыс км
выбило что пора менять тормозную жидкость, сразу стало казаться что машина плохо тормозит )) в общем цена копейки, времени 15 минут, поехал поменял, так спокойнее, особенно на 700 сильном авто ))
Тебе не кажется, что ты там силой мысли уже тормозишь и не как не жидкостью
@@stasivankov676 Всё верно, я торможу твоей, хоть и слабой, силою мысли.
Привет Владимир. Смотрела много Ваших видео, но среди всего многообразия не нашла e32 и многих других классических моделей bmw. Возможно нет желания или возможности снять про классику? Не спорю что нужно идти в ногу со временем, но в новых моделях bmw нет духа, того самого что был раньше. С удовольствием посмотрела бы про классику, а не про смартфоны на колесах. Спасибо за внимание!
Хороший ролик получился.да и рассказал все по делу.
Здорово Владимир!) Редко( но метко) если можешь пиши пожалуйста побольше видео, когда смотришь твои видео отдыхающих, успокаиваюсь и получаю знания!) успехов тебе! да .. всем!) мир нашему миру!)
Запомни, Владимир, не фильтрА, а фильтрЫ.
И не фильтрЫ, а фИльтры.
Буд-то посмотрел пересказ блога Сергея Смирнова bmwservice. Без углубления в тему самого масла.
А как эта информация может разниться если это технические моменты которые понимают большинство людей которые работают с BMW ? Принцип работы программируемого термостата, рабочие температуры ОЖ и масла нельзя узнать не обратившись к его блогу ?) При этом его углубление в тему самого масла я далеко не разделяю и считаю, что многие моменты сильно утрируются
bmw-life интерпритация разная, для одних это норма и инженеры всё просчитали, для других криминал.
Касательно Сергея, он прибегает к конструктивной критике, сам проводит эксперименты, ставит под вопрос труды разных изданий и ведомств, и действительно пытается докопаться до "правды". Другие же, говорят что просчитано инженерами, отсеивают по вторичным признакам и/или могут только рассуждать, не имея практической базы и опытов.
тест прожарки комментариев ничего не значит
bmw-life Владимир Спасибо,хорошее видео.Делаю один в один как Вы.
руль не бьет если диск гну то меняю его на новый диски штампы на 17 дюим
Посмотрел, интересно, лайк поставил, но если честно, ничего нового не услышал, про оригиналы и сокращение интервала, все и так прекрасно знают, когда открывал видео ожидал услышать, что-нибудь вроде «более холодных термостатов» которые уменьшают рабочую температуру мотора, и тем самым продлевают срок службы, так же насколько я знаю есть огромное количество интересных решений что бы мотор жил дольше, а про межсервисный интервал, при всём уважении, слишком банально...
Иван ролик снимался на основании тех вопросов, что мне чаще всего задают люди.. Более глубоко тоже капнем
Видео называется "Как продлить срок службы твоего BMW ?" Ответ - поставить мотор и коробку от Тайоты)
Максим Зу напиши на ютубе: «тойота Лэнд крузер 200, как умирала легенда» и посмотри что сейчас делает современная тойота, в 20!8 году уже и не докажешь, что будет жить дольше, дизельная бмв или тойота
Иван, ты очень прав. Я тоже ждал, что нам расскажут про то, как можно на новой БМВ сразу же изменить рабочую температуру, а именно понизить её до привычных 90-95 градусов - это бы очень сильно помогло продлить срок службы двигателя. Можно ли это сделать на программном уровне? Есть ли специальные электронные программируемые термостаты которые настроены на другой более низкий температурный режим?? На эти вопросы хотелось бы услышать ответ. А то что масло надо менять чаще и менять все жидкости - ну это и коню понятно.
Го колабу с Командой А!
Всем привет!
Вставлю свои 5 копеек про коробки AISIN.
Владел с 2006 года Golf Plus 2006, двигатель BSE 1,6 102л/с.
На нем стояла как раз-таки коробка автомат 6 ступеней марки AISIN (вроде как Aisin TF60-SN), и что вы думаете?
С начала эксплуатации, авто обслуживалось у официального дилера, до примерно 100 000км (условно), это примерно 9-10 лет, да, небольшие пробеги у авто.
Масло в коробке со слов дилера было залито на весь срок службы коробки. Соответственно, коробка никак не обслуживалась, на ТО масло не менялось - типа "зачем?")
На пробеге примерно 107-108 000, тогда авто было уже 11 лет и обслуживался он в профильном сервисе ВАГ (в 2017 году) - полетел гидроблок коробки, - ремонт 47500руб,
на пробеге 110 с небольшим - полетел жгут проводов АКПП, - ремонт с запчастями 15000 рублей.
При изучении проблемы выяснилось, что данная коробка ставилась много где, и, в среднем, проблемы с ней у всех начинались примерно с пробега 110000км, из-за недостаточного охлаждения.
Повторюсь, - такая коробка ставилась на многие марки авто.
Зачем их было вкорячивать в БМВ, - чтобы еще больше сократить их срок службы?
К коробкам марки ZF, 8 ступеней - пока что единственное нарекание - пинок с 1 на вторую и наоборот на непрогретом авто.
Все профильные форумы предлагают смириться - типа особенность коробки, типа раньше с Getrag-ом было хуже.
P.S. если что - сейчас катаю F20 2018 года с мотором В38.
Хочу добавить по поводу коробки ZF : моё мнение что простая замена масла ничего не даст, нужно делать так называемое промывание. Это делается на специальном оборудовании под давлением, промывается до тех пор пока всё отработанное старое масло не выйдет. А также меняется нижняя крышка коробки с новым фильтром, и обнавляется программное обеспечение. Эта процедура в Германии стоит 600 евро. Я сам звонил в фирму ZF и интересовался по поводу замены масла, они мне ответили что это делать не обязательнo, но они могут только порекомендовать промывку маслом на 80.000км. или по сроку 8 лет, якобы это сделает переключение скоростей мягче и продлит срок службы самой коробки. У меня на BMW 530i E60 стоит АКП со спорт режимом, 2008 г. пробег 85.000 км. Ещё не промывал, ну думаю процедура полезная.Владимир тебе за видео большое спасибо.
Вы же двигатель отдельно не промываете, зачем коробку мыть, тем более маслом ?!?! 80 т.км. или 8 лет !!! Вы представляете сколько можно наездить за 8 лет ? Например 300-500 т.км. Коробка уже выйдет из строя. Смена масла в АКПП в авто с большим пробегом всегда большой риск, т.к. новое масло имеет щёлочь в составе(как и масло для ДВС), т.н. щелочное число, для очищения. И если в старом масле оно уже низкое, то в новом показатель высокий и может старые отложения снять и забить узкие каналы. Чтобы этого избежать масло имеет смысл менять в несколько заходов с интервалами 200-500км. На последнем меняете фильтр. Конечно всё это надо делать с предварительной диагностикой НЕ у РУКОЖОПОВ, а то может так получиться, что и масло-то уже не надо менять. На некоторый коробках ZF поменять всё масло даже под давлением нельзя за один раз(в бублике несколько литров остается). Когда масло будут менять посмотрите сколько сольется с АКПП и проверьте сколько масло должно быть по инструкции к авто.
Некоторые сервисы используют и другой способ - доливают один литр масла к старому маслу с определенным интервалом между поездками минимизируя риск забития каналов отложениями смытыми новым маслом.
Но конкретный вариант выбирается только после диагностики.
Удачи.
Срок 8 лет, для тех кто не проехал ещё 80.000 за это время
грамотно как и доходчиво! Палец вверх! Подписался, поскольку слез с хонд и с япов в принципе и перешел на немцев((
Что бы продлить срок эксплуатации, не надо их к вам гонять! Тогда и карман будет полнее и авто здоровее!!!!!!
P. S. - уже какой год этот ебаный бентли не слазиет с вашего подъëмника!!!!! По прежнему продолжаете доить своих постоянных клиентов? ......... А????????? Посоны завязывайте🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Все супер , Очень интересно и позновательно! !!!!
Интервал замены масла - это благая тема для псевдоспециалистов . Режим эксплуатации в Москве ни чем не отличается от режима эксплуатации в Кёльне . Найдите в Кёльне хоть одного (!!!!) специалиста, который посоветует клиентам BMW интервал замены масла 5-8 тыс.км.! Дилетантство блогеров обычное дело. Ориентируйтесь на ЗАВОДСКИЕ рекомендации! Это истина в последней инстанции !!!
Владимир, смотрю твои видосы и поражаюсь низкому качеству видеокамеры! Поменяй, пожалуйста, камеру :((
Как продлить срок службы машины ?? Не покупать ее вообще и на метро. А если серьезно, 1 серия , обслуживание у дилера 3 года. 1 год не у дилеров, пробег 62 тыс. Переборка движка. Замена масла каждые 12 тыс. 1,6 бенз. Внутри при ремонте вид всего , как будто дилер "лучший" вообще не менял ничего. Ездила женщина в основном. Она же ездила на ТО
Проблема не в больших сервисных интервалах, а в том, что именно Диллер (умышленно или по вине недобросовестных мастеров) масло НЕ МЕНЯЕТ вообще!! Это не слухи, а проверенные факты и случаи с лично знакомыми мне людьми в том числе при моём участии. Случаи были у диллера Ауди и Шевроле. Я бы ввел до кучи обязательным представление видеоотчета о преданных работах.
Ничего нового, но все по делу!) Сделайте обзор про лучшие БМВ сервисы в Москве! Где есть хорошее оборудование и грамотные специалисты..за рекламу с них стрясёте и людям поможете)) а то дилеры слишком завышают цены..
Меняю масло каждые 5000 км на дизеле и не парюсь. Сажевый и егр удалены) Вертел я эту экологию))) А фильтра сейчас подделывают и оригинал и известные аналоги как МАНН !
Именно по тому, что вы "вертите экологию" доктора вертят пациентов в онко-диспансерах. Сажа вызывает РАК, оксид азота также не менее опасен. Привет родственникам и тем кто едет сзади вашего дизеля, когда вы не паритесь.
dmitry367 всех не спасти и не исправить. Вы наверное в англии или германии живете ? Тут один камаз навредит за 10 автомобилей как мой. Начинать об экологии думать надо с топлива и грузового транспорта. Либо один как лох будешь платить по 100 тыс за сажевый фильтр который выходит из строя из за не правильного топлива.
цена высока не спорю, в европе этого тоже не могли заметить и нашли достаточно дешевый способ чистки или мытья(кому что нравиться) впуска, включая егр(ы), клапанов, сажевых, как со снятием, так и без такового. К сожалению РУКОЖОПЫ из сервисов пользуясь технической неграмотностью заполонивших наши родный просторы технически неграмотных менеджеров впаривают им свой людимый продукт - кастрация. Так "хирурги" из пролетариата борются с буржуями, не зная, что буржуй по французки - горожанин. Но пролетариям же всё по хрену.
К сожалению есть проблемы с топливом, маслами, Камазами, междугородними автобусами и другим хламом. Но можно позаботиться о себе любимом и о своем авто, тем более, что мыть дешевле, чем кастрировать.
Есть прекрасные препараты от Ликви Моли, Люфе, Тунап итд. Простой пример - я на пробеге 145т.км. помыл сажевый, точнее в сервисе мне его помыли, через поднятый капот и отверстие лямбда зонда. Остаточный ресурс сажевого до мытья - 122 т.км., после 250 т.км. Разница очевидна. Конечно заправка каким-нибудь топливом, например из трактора, может вернуть показатель обратно или вообще забить его, также как и игнорирование замены КВКГ. Но я заливаю ДТ-Евро5 только на одной сетевой заправке постоянно уже 4-й год подряд и проблем не было и я надеюсь, что не будет, как и не было ранее при заправке на этой же заправке бензином тоже Евро-5. Кстати ДТ-Евро5 специально для этой сети заправок производится на НПЗ под их маркой, чтобы на заводе с соседней бочки не налили.
Есть и более хорошая новость, на первый взгляд, - уже есть новые двигатели, на которых ЕГР как деталь отсутствует. За количество оксида азота в выхлопе отвечает система управления фазами газораспределения.
"Передний привод, БМВ уже не то, ко ко ко"-ребята, ну не всем машина нужна для того, что бы боком валить и вруливаться в повороты:) Если что сам езжу на е46:)
Сергей Сухоцкий у меня 2 гранд турер, едит классно и в тоже время практична.
Про коробку согласен на все 100%
там меняй, се заливай, это мой - и эти люди стонут что долго заряжать электромобиль ))). На сервисы с авто на двс, люди тратять в 100 раз больше времени, чем потратили бы на зарядку авто на трасе
Делаешь раз в 1000 капельный тест масла и нет проблем! Всегда знаешь состояние и когда пора менять!
Про экологов - бред! Машиностроительное лобби гораздо мощнее ссаного гринпис. Это отмазка самих автоконцернов. Просто имеют людей не только при продаже, но и при обслуживании.
Володя, ты - молодец! Разделяю твою преданность марке! Есть вопрос! Была у меня Е90, сейчас F10! На обеих машинах после активной езды в районе левой задней арки появляется запах гари, похожий на запах жженой резины! Это точно не неисправность, т.к. обе машины покупались новыми и "пахли" сразу! Поделись пожалуйста опытом! Очень интересно узнать причину!;)
P.S.: а лучше выпусти ролик про псевдоболячки! Т.к. люди зачастую предпринимают кардинальные меры там, где в этом нет никакой нужды! ;)
Элементарно: при вваливании esp прихватывает задние колодки, они и воняют.
Больше хотела услишать о дизелях!!!
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BD_%D0%94%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C
Днище автомобилей мою раз в году в конце весны