Prachtige video en de betekenis van het rangeersein kende ik nog niet! Alleen volgens mij klopt je uitleg bij de meest rechter seinen van de inrij seinbrug (9:00) niet. Dit is een enkelvoudig vertakkingssein. Seinbeeld bij 9:07 betekend: Ga met beperkte snelheid verder want je wordt bij de volgende wissel(s) geleidt naar een aftakkend spoor Seinbeeld bij 9:12 betekend: Ga met normale snelheid verder want de volgende wissel(s) staan rechtdoor Als ik je sporenplan bekijk, moet dat rechter sein worden vervangen met een gecombineerd hoofdsein + voorsein zoals je laat zien bij 2:37. Tenminste, dat denk ik. Als ik ernaast zit: Let me know!
Bedankt voor de reactie! Binnen het seinwezen van de SWZ hebben we besloten om de situatie op de brug te laten zoals die nu is. De opmerkingen die je aangeeft zijn terecht, zo zou het inderdaad eigenlijk ingericht moeten zijn. Echter, hebben de meeste machinisten al moeite met het begrijpen van de armseinen, waaruit eigenlijk het idee voor deze video is ontstaan, en daarna de lichtsein uitleg. Wij van het SWZ seinwezen zelf hebben er totaal geen moeite mee met begrijpen, maar anderen hebben daar duidelijk meer moeite mee, waardoor we besloten hebben onze huidige variant van de armseinen aan te houden, om het niet ingewikkelder te maken. Persoonlijk zou de mooiste situatie het compleet en kloppend maken van de seinbruggen zijn, maar dat maakt het niet bepaald overzichtelijker. Want er ontbreekt eigenlijk hier en daar nog iets meer. Belangrijkste voor het SWZ seinwezen is dat machinisten tot op heden de seinbeelden aanhouden en goed opvolgen, en dat willen we ook zo laten. Bedankt voor de analyse en reactie, wordt gewaardeerd!
Nu ik beide reacties heb gelezen begrijp ik de verwarring, maar ook begrijp ik de keuze om het zo simpel mogelijk te houden voor duidelijk onderscheid. Mooie video!
Prachtige video en de betekenis van het rangeersein kende ik nog niet!
Alleen volgens mij klopt je uitleg bij de meest rechter seinen van de inrij seinbrug (9:00) niet. Dit is een enkelvoudig vertakkingssein.
Seinbeeld bij 9:07 betekend: Ga met beperkte snelheid verder want je wordt bij de volgende wissel(s) geleidt naar een aftakkend spoor
Seinbeeld bij 9:12 betekend: Ga met normale snelheid verder want de volgende wissel(s) staan rechtdoor
Als ik je sporenplan bekijk, moet dat rechter sein worden vervangen met een gecombineerd hoofdsein + voorsein zoals je laat zien bij 2:37. Tenminste, dat denk ik. Als ik ernaast zit: Let me know!
Bedankt voor de reactie! Binnen het seinwezen van de SWZ hebben we besloten om de situatie op de brug te laten zoals die nu is. De opmerkingen die je aangeeft zijn terecht, zo zou het inderdaad eigenlijk ingericht moeten zijn.
Echter, hebben de meeste machinisten al moeite met het begrijpen van de armseinen, waaruit eigenlijk het idee voor deze video is ontstaan, en daarna de lichtsein uitleg.
Wij van het SWZ seinwezen zelf hebben er totaal geen moeite mee met begrijpen, maar anderen hebben daar duidelijk meer moeite mee, waardoor we besloten hebben onze huidige variant van de armseinen aan te houden, om het niet ingewikkelder te maken.
Persoonlijk zou de mooiste situatie het compleet en kloppend maken van de seinbruggen zijn, maar dat maakt het niet bepaald overzichtelijker. Want er ontbreekt eigenlijk hier en daar nog iets meer.
Belangrijkste voor het SWZ seinwezen is dat machinisten tot op heden de seinbeelden aanhouden en goed opvolgen, en dat willen we ook zo laten.
Bedankt voor de analyse en reactie, wordt gewaardeerd!
Nu ik beide reacties heb gelezen begrijp ik de verwarring, maar ook begrijp ik de keuze om het zo simpel mogelijk te houden voor duidelijk onderscheid. Mooie video!