Salut, j'ai un souci ! après cette hiver j'ai voulu le démarrer et en kickan il pisse de l'essence à la purge du carter d'embrayage, ca provient de quoi ? Merci pour ton aide
Réponse tardive. Quand ça pisse de l'essence ça vient souvent du pointeau du flotteur du carbu qui ne fait plus son office de robinet. (comme dans la chasse d'eau des toilettes). Si tu ne ferme pas le robinet d'essence, le réservoir se vide dans le bas moteur. Regarde donc ton carbu...et notamment l'intégrité de la pointe du flotteur.
Si je peux me permettre,suis en train de remonter le mien,et le premier disque que tu mets est celui qui possède l encoche sur une des dents,et il est indiquer partout qu il faut le mettre en deuxième position!!!!!!!
C'est vrai. On y voit plus claire mais l'écrou de roue est souvent serré comme une brute et ça montre pour le mécano qui n'a pas de clé à choc que c'est quand même faisable comme ça.
Bonjour Gilles,
Merci pour ses 2 vidéos sur la vespa px, c'est très formateur.
Cordialement jean-luc en Auvergne
JL TT regarde avant erreur mon commentaire...cordialement
thanks for this totorial, help me for change my px 150 cluch
Salut, j'ai un souci ! après cette hiver j'ai voulu le démarrer et en kickan il pisse de l'essence à la purge du carter d'embrayage, ca provient de quoi ? Merci pour ton aide
Joint spi entre l’embrayage et le vilebrequin
Réponse tardive.
Quand ça pisse de l'essence ça vient souvent du pointeau du flotteur du carbu qui ne fait plus son office de robinet. (comme dans la chasse d'eau des toilettes). Si tu ne ferme pas le robinet d'essence, le réservoir se vide dans le bas moteur.
Regarde donc ton carbu...et notamment l'intégrité de la pointe du flotteur.
Si je peux me permettre,suis en train de remonter le mien,et le premier disque que tu mets est celui qui possède l encoche sur une des dents,et il est indiquer partout qu il faut le mettre en deuxième position!!!!!!!
Correcto, y el segundo que pone va en primer lugar porque es el que tiene los dientes mas pequeños.
Il fallait démontrer le tambour pour un travail propre .
C'est vrai.
On y voit plus claire mais l'écrou de roue est souvent serré comme une brute et ça montre pour le mécano qui n'a pas de clé à choc que c'est quand même faisable comme ça.
Mais belle vidéo...bravo
La vidéo du remontage des disques en ferraille est incomplète car il y a 2 disques identiques et 2 différentes bien précis
Vidéo qui ne sert à rien... car on ne vois rien