JR西日本のエース！683系特急サンダーバード高速通過！詰め合わせ 683系電車
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- JR京都線、湖西線、北陸本線を経由し、大阪と魚津、和倉温泉を結ぶ特急サンダーバード。681系0番台、1000番台、683系0番台、2000番台、4000番台で運用されていますが、683系を集めてみました。
貫通扉に損傷、補修跡が見られる編成があり、痛々しいです。
HD1920×1080/60Pのプログレッシブ、フルHD撮影です。
1080pのフルスクリーンでどうぞ！
カメラ:SONY HDR-CX720V
マイク:audio-technica AT9943
編集ソフト:EDIUS Pro 6.5
撮影地：島本、桂川、山崎
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#サンダーバード #683系 #特急 #高速通過 #電車 #鉄道 #VVVF #223系 #新快速 #225系
![4K / JR西日本 京都線 島本駅 / 特急 サンダーバード, はるか, スーパーはくと, 新快速, 快速, 普通 高速通過 発車, 到着 [列車情報,速度計付き]](http://i.ytimg.com/vi/WABJaheO7ac/mqdefault.jpg)
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
130km 通過カッコいいですね。
大阪駅に改札に「北陸方面 THUNDERBIRD」、11番のりばは実質サンダーバード専用。つまりサンダーバード＝681・683が西日本の特急の代表と言うことですね。
かっこいいーー
ですよね～(^。^)
個人的には、特急＝サンダーバードのイメージ。。。
ですよね！
アーバンライナーやサンダーバードなどのスピードに特化した特急はとても特急らしいですよね。
わかる!
平均速度100キロの日本一速い在来線特急です。
w
ちゃっかり681系1000番台入ってますね
速ぇー
20年以上前に681系の貫通型鉄仮面に相当違和感ありましたが、、、慣れとは怖いものです。今ではなんとも思わない。
4000も片方流線型にして欲しかったなー
損傷跡ェ・・・
サントリーの音楽が良いですね！
山崎工場が見えますね(^。^)
作曲・小林亜星
敦賀まで新幹線延伸したら大阪-敦賀のリレーサンダーバードになりますから大量の683系が敦賀駅に･･･スペースあるんでしょうか？？
敦賀駅の南側にある敦賀地域鉄道部に停められると思いますよ
やっぱり旧塗装の方が好きだな
山崎のカーブ最高ですd('∀'*)
+大成優太 さん、コメントありがとうございます。
サントリーはいいカーブですね
島本駅かな？
島本、山崎、桂川です
サンダーバードって京都線内じゃ最高速度120km/hでダイヤ設定されてるのか？
1:22の駅って何駅ですか？
島本ですね
+SURVIVEカイザ さん
島本、桂川、山崎です
+あつたか鉄道チャンネル atsutaka2012
気づかなくてすいません
コメント返信ありがとうございます
なんかはくたかに似てる
はくたか(廃止）のお下がり→しらさぎ。サンダーバードは専用の塗装と専用の内装。車両自体は一緒です。大雪などのトラブルではごちゃ混ぜに使われますが、、、
なんか新幹線に似てるね
新幹線より乗りたい
損傷跡ェ・・・