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- เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2022
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更新頻度は低いですが、お知らせまでに。 - ยานยนต์และพาหนะ
お疲れさまです。エンジンばらし動画はいつ見てもテンソン上がりますww
サビッサビのクランク出てきた時には「おおっ！」と声が出ました。
お疲れ様です。
エンジン全バラはもうドキドキでしたよ。もとに戻せる自信もないですが、
もう動画を公開してしまったので後に引けないです（笑）
クランクが錆び錆びで、ベアリングもガジガジでしたよ(;´д｀)トホホ
動画を拝見させて頂きました。 あか吉さん お疲れ様です！ 動画的には美味しい展開になりそうですね。 クランクシャフトとコンロッドを調達出来ますかね？ 次回の動画を楽しみにしています！ ご安全に！ ヤエー！
宮本さん、お疲れ様です。
クランクは廃番なので、中古エンジンを物色する予定です。
この車体を購入した当初は腰上だけで済ませるつもりですが、まさかのフルレストアになってしまいましたよ(;´д｀)トホホ
こんばんわ！スゴイ！すごすぎる！でもさ？分解してからもまた元通りにできる・・のだからこれまたすごいわ。元通りに借りにできなくても偉いです。偉いです！お疲れ様でした。次回も楽しみにしています。
ｘよしいさん、こんばんは！
自分でも分解したはいいけど、元に戻せるのか不安でしょうがありません（笑）
腰上の修理だけで済ませるつもりが、まさかのフルレストアになってしまいました(;・∀・)
自分はメガドラで何度も舐めてしまって、Annexのショックドライバー使ってからは今のところ100%舐めずにはずせてます！
お！アネックスのショックドライバーですか！早速検索してみます！ありがとうございます。
初めての腰下分解おめでとうございます。
楽しさが伝わってきましたよ♪
リードバルブが錆び錆びだっだのは笑いました🤣
あとはいいクランクが入手できればさらに楽しくなりますね。
頑張ってください。
まじぇさん、お疲れ様です。
キャブがエンジンにつながる所はリードバルブというのですね！
水没エンジンですから、リードバルブはもう錆び錆びでしたよ（笑）
クランクが入手出来ても組上げして無事に走るまでいけるか、不安でしょうがないですが、
まあボチボチ作業します（笑）
見ててワクワクします☺バイクの整備するといろいろ工具必要になるでしょうね。僕も少しずつチャレンジしようと思ってます。
遂にエンジン腰下まで手を出してしまいました（笑）
エンジンに手を出すと専用工具がたくさん必要になってきますが、一度買ってしまえば
長く使えるので、大事にしたいと思います(^^♪
＋ネジ地獄💦見てるだけでハラハラしました😅
そうなんですよね～。+ネジはドライバー一本で外せるので良いのですが、いかんせんネジ山をつぶすというリスクを抱えていますからね(;´д｀)トホホ
クランクケースカバーの穴はキャブがオーバーフローした際にガソリンを排出する穴ですよ。
そうなのですね！ではこのクラッチケースカバーは使えそうですな(^^♪
教えて下さってありがとうございます！
エンジン分解お疲れさまでした。てっきりエンジン載せ替えの方向に向かうのかと思っていたのですが分解したということは修理の方向？ニコイチですかね。
外したボルト、ネジなどを段ボールに刺していく方法は私も良く使います。ノートパソコンのCPUをグレードアップする時など細かいネジが多いので段ボール使います。
その他には家のポストによく入っている水道修理などのマグネットになっているプレート(広告)あれの裏の磁石に部分部分のネジをくっ付けて何処のネジだか把握したり。
この先の展開が待ち遠しいです。復活したエンジン音を早く聞きたいです。ガンバって😊
メロディーさん、お疲れ様です。
お！水道屋さんのマグネットプレートって全国的にあるのですね！子供の遊び道具になっていましたが、パソコンのビスをくっつけておくにはちょうど良い大きさと磁力ですね。メロディーさんは生活の知恵が豊富で、いつも感心します。ノートパソコンのメモリ交換はしたことがありますが、CPU交換までされるとは、只者ではありませんね（笑）
エンジン載せ替えするのか迷いましたが、程度の良いエンジンの入手は難しいと判断し、とりあえず全バラして、ヤフオクを物色する予定です。安価なジャンクエンジンがあればよいのですが、なければ他車種から流用出来ないかを検討しないといけないです。
素晴らしいですね
でも中古のエンジンは探せばありそうですが
中古クランクとかあるのでしょうか？
そのクランクを再生するしかないような・・・・
コメントとご視聴ありがとうございます。
おっしゃる通り、中古のクランクよりもエンジンの方が球数があると思います。
腰下の組上げなんて、私に出来るのか分かりませんが、出来ればこのエンジンを復活させてあげたいので
最善を尽くしたいと思います(`･ω･´)
車の整備士してましたけど…水没したエンジンをバラしたことないんだけど…こうなるんだね…
外観がこんなに綺麗なのに、クランクがこれほどまで
錆びているのは不思議です。２ストってクランクが錆びやすい構造なのかもしれないですね(;・∀・)
4サイクルみたいにオイルが循環しない構造ですもんね…
どのエンジンでも一緒ですが水没は見た目でわからないのが厄介ですね…
元気に走り回るのを楽しみにしています。無理しない適度に頑張ってくださいね！
今まで見た中で一番分解の度合いがすごいですね。これはエンジンもうひとつ必要な感じがします。必要な部品だけ手に入るのでしょうか？
スーさん、お疲れ様です。
まさか自分がエンジン腰下のフルレストアをする日が来るとは
思ってもみなかったです。
新品部品の入手はほぼ出来ないので、中古のジャンク品を組み合わせて完成させようと思っています(^^♪
お疲れ様です。
トラブルのあるブツwの方が声が生き生きしてるのは気のせいでしょうか？
なべひろさん、お疲れ様です。
クランクが腐っていることが分かった時はどうしようかと思いましたが、
またスキルアップする機会だと思ってテンションアゲアゲで頑張っています（笑）
腰下分割お疲れ様です！
怒涛の専用工具🛠の登場に笑いました🤣
ウメテオさん、お疲れ様です。
腰下に手を出すとマジで専用工具が増えまくりました(;´д｀)トホホ
まあ買っていまえば一生ものなので、大事にしますが、
また使う日が来ると思うと頭が痛いです（笑）