Геометрия современного маунтинбайка
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2021
- Обзор на Костин Specialized Epic в двух первоначальных сетапах, без изменения геометрии • Универсальный Speciali...
Обзор на представителя даункантри - велосипед Stoll • Велосипед за миллион -...
Помощь каналу: donatepay.ru/d/GONZOandMUZHIK
Мы в соцсетях:
Наша группа в ВК dr.gonzo_i_muzhik
Telegram-чат для всех технических вопросов на велосипедные темы:
t.me/fastbikespb
tlgg.ru/fastbikespb
В закрепленном сообщении в чате содержатся ответы на большинство самых популярных вопросов, а также правила чата.
Наш велосервис "FAST-BIKE":
Телефон мастерской: +7 911 025-23-40 (whatsapp, telegram)
Сайт: www.fastbike.team
Группа ВК: fastbikespb
Facebook: / fastbikespb
Инстаграм: / fastbikespb
Катя ВК sensei_mtb
Катя в инстаграме / sensei_evil
Катя в ТикТок / sensei_mtb
Катя в Страве / strava - กีฬา
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
в сердце кольнуло когда эпик порезанный увидел
ему уже место на свалке было с такой геометрией, а тут хоть покататься можно нормально
"ну я просто взял карбоновую раму, отпилил рулевой стакан и переклеил его"
Вы хоть представляете, как это звучит для обычного катальца?
Не думаю, что и для необычного катальца это прям рядовое дело)
Я так же поступил. Ни чего сложного.
Наглядный пример эволюции из кк в трейл:
Есть горы - трейл
Нет гор - кк
(Есть горы но нет трейла - эндуро)
На 100% согласен
Ну наконец-то ребятушки! Соскучились уже!
Эксперимент бомба👍
Сделали геометрию более близкую к трейловой и начали лучше ездить трейлы. Кто бы мог подумать)
Я еще год назад советовал просто купить спеш кэмбер раму или даже целиком велосипед (120 хода и правильная геометрия). Это и дешево и эффективно
А так и старую раму угрохали и не получили желаемый результат.
Согласен полностью!
На видео полная херота...(
"Я проехал этот ТРЕЙЛ на минуту лучше, чем на этом же велосипеде только со старой геометрией"
Вот именно, что ты проехал ТРЕЙЛ уже по сути на трейловом велосипеде. А весной ты ездил на кантрийнике!
Вы невнимательно смотрели видео.
Я конечно знал что вы вело извращенцы, но не настолько же !
Да уж. Но, такие психи, зачастую и движут развитие, так как, готовы к безумным переменам и экспериментам.
В конце концов, вспомните поговорку "не изобретай велосипед" и сравните велосипед прошлого и настоящего.
Качество звука замечательное!
Total Downcountry - объективная реальность. Весь мир уже и так выпускает 130/120 мм и 65-66 град. Это велосипед на все случаи жизни, кроме гонок (!) по шоссе и DH.
Ну наконец-то видос!
Приветствую ! Костя ,смотрел и раньше ваши видео,это тоже просмотрел полностью. Осмелюсь прокоментировать : Чубченко с ХЛаб прав это раз, 2ое бороться надо с боязнью скорости (а это достигается пересаживанием на нужный для этого вел,тобишь трейловый или эндурик ,ну и + защита тела ) И после этого , ты сможешь и на кантрийном валить чуток быстрее чем раньше.😉 А заниматься конструированием " КАДАВРА" затрата и времени и сил. С цифрами в понимании геометрии согласен ! Всё правильно и логично. Но проще купить с современ.геометрией байк и подкоректировать управление им.☺ В итоге Вы и сами пришли к мнению что горы,это не равнина ! Быстро вверх и вниз ,либо трейловый полностью брать,либо кантрик на 29 с ходами 120 и хорошей физухой ! 😉
Оперировать только углом рулевой - дилетантство. Впрочем, не самое последнее.
Суть, коротко: расположить гонщика (его вес) в базе велосипеда (определённой длины) так, чтобы на склоне заданной крутости была развесовка в районе 50 на 50 (особенно в поворотах). Собственно угол рулевой позволяет развести геометрическое положение гонщика и переднее колесо дальше или ближе друг от друга. Конкретный угол в цифрах не важен, важна финальная развесовка на конкретном склоне.
Кроме того, угол рулевой и смещение (offset) вилки образуют плечо устойчивости (trail), которое влияет на рулёжку. Поэтому если бездумно менять вилки - можно ухудшить управляемость.
Теорию я знаю, но в данном случае меня интересовала практика. выше я более подробно написал. Что касается развесовки, мне кажется что вы путаете геометрию велосипеда и положение байкера на велосипеде. Развесовка 50х50 достигается в первую очередь положением тушки, а не геометрией велика, это именно то о чем я и говорил в видосе, что нужно переучиваться ездить. Можно взять любой велик, поставить его на двое весов под колеса и изменением положения тела посмотреть развесовки, но это так, почти бесполезно, в статике и в динамике все сильно отличается.
@@250ferrum , да, на прямой тушка может туда-сюда смещаться, меняя развесовку. Но в повороте физически невозможно (или крайне трудно и неэффектино), допустим, "лежать" на руле для дозагруза передка и противостоять цетробежной силе одновременно (из своего опыта на ледяных плоскачах). В Вашем случае повороты на крутых грунтовых спусках (или что там в Крыму) не проходятся с попой над задним колесом. Иначе бы угол рулевой не меняли и не отыграли бы целую минуту.
Отличный звук!
Зачётный custom. Спасибо за видео.
То есть когда я на стелсе 26-м поставил спереди 29-е колесо, я был на гребне прогресса ... ё-майоо =)
карбоновый пончик) даёшь 60 градусов народу! 200мм на перед , зад и дроппер! с заделом на будущее)))
"Даун-кантри" классный термин.
@@the.somebody 😃😃 Придумывают всякую хрень с дисциплинами.. лижбы покупали новые !
Понятно что франкенштейн поедет лучше вниз,осталось узнать сколько он проиграет на сегментах вверх,особенно если это узкий затычный участок с сыпухой.
Видео как всегда топ.
Не проигрывает он вверх!
@@250ferrum как скажете)))
Отличное видео!
Так заморочиться на счёт угла рулевого стакана! Так недалеко и до помешательства.
Хреносоздавательство уровень Dr.Gonzo :)
Вот уж действительно понятно что хотеть🤗
Молодцы ! Красавчики !!
А если угол рулевой сделать 62,8 как у Specialized Demo, как тогда поедет?
О, про кассету полезная информация. А то я тоже купил 10-52, а переклюк старый. Только потом узнал, что оказывается под 10-52 какой-то обновлённый был. Но так и подумал, что разница вроде совсем небольшая, поди будет нормально работать. В целом интересно, это уже следующая стадия какая-то. Не просто байк под себя собираешь, а ещё и раму переделываешь. Дальше только лепить целиком раму с нуля.
Подскажите пожалуйста, как по соотношению цена/качество ( 643000руб ) велосипед Stinger Reload Ultimate 29 (2020)..?
И возможно ли туда поставить "бутсовые" втулки и каретку?
А какие колеса, 27.5 или 29 вы считаете оптимальными?
Как часто авторы занимают первые места на соревнованиях? Или это ради творчества?
А те кто задал вопрос, сами то хоть раз участвовали в соревнованиях? Скорее всего нет.....тогда вопрос такой не возник!
Занимают.
Спасибо, Очень интересно было посмотреть. А как изменились ощущения от езды вверх? Сильно сказалось изменение геометрии?
Добро пожаловать в трейл/enduro. Подвеска стала лучше в разы и теперь можно делать нормальные углы везде.
Звук очень хороший
Сделали бы уже 45, как у Харлея, чего мелочится то? С таким подходом, скоро проще будет раму с нуля из карбона мотать, сразу под себя, с учетом всех желаний.
Купи себе карбонду, а эту раму выкинь) У меня на 2кг колесах без педалей весит 11,5кг, без дроппера правда. Поставишь 120мм вилку, будет тебе 66 на морде, 76 на жопе, прозреешь еще и от вертикальной подседелки. База будет 1200, еще раз прозреешь от длинной базы. Ну и рич под полметра будет, прозреешь от нормального рича.
Вот уж действительно под себя сделал))) короче идеального велосипеда с идеальной геометрией нет!!! Всегда приятнее иметь несколько Байков под разные задачи
Здрастите. Подскажите, пожалуйста, в Крыму имеет смысл исключительно дх-подвес? Есть ли там интересные маршруты для обычного мтб? Тоже хочу делать регулярные зимние кемпы в Крыму.
Сейчас вообще катаюсь на гравеле (у меня, естественно, равнинная местность) и только собираюсь переходить на мтб, но не знаю, какой велосипед брать, чтобы он был актуален и в Крыму и по равнине.
А где вы на наших видео дх-подвесы увидели или услышали???
Костя , "Конёк Горбунёк" получился :)
Надо сделать кантрийный вел с 65 рулевой
и это будет мрачный пончик от мира кросс-кантри )
да сразу 45 бахнуть, сразу модель 2030 года изобретём
Какой же он страшный получился О_о
Страшный это слабо сказано )
А что страшного ?
А при замене заднего колеса угол не уменьшился?
А седло подбирали по размеру или просто доверились тому что это спеш ?
Для долгих покатушек как оно вам?
Скругление как показалось чрезмерное, из за чего посадка на промежность получается, хотя может вырез спасает.
Изолента должны быть синей
Следующим шагом будет разработка собственной рамы? 😂
Сколько один ваш обод весит?
Делаем вывод:стампджампер-лучший велосипед
Эпик, не болей
Спасибо за ваш опыт:)
Ооо... ВИДОС!!!
Спасибо за видео, если есть возможность освети тему E -MTB, каковы перспективы, есть ли смысл брать вел с электромотором?
На мой взгляд в покатушках вниз это хорошая тема, что бы крутить потом наверх)
Надо делать патент😉🤘
Привет! А вот мне стало интересно - jamis dakar 20 года с ходами 120 ближе к даун кантри или всё же как его позиционируют трейловый?)
Марафон
Сколько они взяли за работу?
Подскажите, а какой энглсет собрались ставить на Эпик? Вроде же их нет для интегрированных рулевых?
9point8
@@250ferrum спасибо! Глянул - написано что только для IS41 верхний подшипник- мол для спеша не подходит? А других вариантов нет? Я тоже ищу себе на китайкарбон - надо померить, но вроде у меня IS42
Рама цена ?
Байк мечты - он каждый год новый
А вынос дорожайший)
Я бы, даже, газоотвод спроектировал длиннее. Но сама по-себе идея классная
Если вы это воплотили в жизнь боюсь представить какие невоплощенные идеи у вас в голове
познавательно однако.
Давно не видно вас 😅
Я люблю такой колхоз очень!
Вопрос: разве не изменился угол рулевой при уменьшении заднего колеса?)
изменился, но не считал насколько сильно. каретка, кстати, опустилась всего на 5 мм по замерам.
Интересно
У Superior Рич 45см в М-ке. И на КК-подвесах на морде 68 градусов в стоке. Не сказал бы что значения радикальные 🤔 вполне комфортно на нем можно и чилить 😊
Ураа! Нормальный велик!
13.100кг ужааас!!
Тем временем я:
18 кг норма
Scott spark - 67.2 угла. В рс версии 68.5
Потому что это Скотт, а потом говорят да какая разница :))
Глядя на данную вилку закрадывается мысль, что производители готовятся к очередному увеличению колёс ))) зазоры то уххх
Ух ты-ж ёханый бабай. Вот это я понимаю - кастомизация. Не то что все эти трансмиссии, тормоза, обода :-)
15:50 Эпичное возражение :-D Фантомная Мужик пришла, поспорила и растворилась в воздухе..
Еще в 13 году на моем Кона угол был 69 градусов, у других Кона было 68.5, всего должно быть в меру.
Какого года эпик с рулевой 71?
До 18
черная изолента. синей не нашлось?
Ну и кооорч! Респект, лайк
Странный эксперимент. Если увеличить угол без изменения хода, то очевидно каретка уйдет вниз и нужно увеличить ход вилки. Не проще сразу трейл собрать?!
Отошли это инжинерам спеша, пусть учатся делать норм байки.
Инженеры сами сделали такую геометрию
Екатерина. Франкенштейн, это доктор был. Чудовище, которое он создал было безымянным.
Это уже имя нарицательное и относится к чудовищу, а не к создателю.
А что за дроппер? как то на 27.2 мало их на рынке
бери кренкбразерс хайлайн, там до 125мм хода под 27.2 мм
Могу рекомендовать KS Lev 125mm с внутренней проводкой. Взял два года назад за 11 с чем-то тысяч в Москве. Для 27.2 это максимальный ход. Недавно искал в интернете с более длинным ходом - не нашел.
Трейлы, они такие - манят)
Муки перехода с кантри на FR или DH.
Зачем? ДХ мертв же
@@ZagremelDmitry люди перестали кататься с горки?
@@MakTitov нет конечно, с горки удобно кататься и на эдурике. Он в отличии от дх еще и в гору едет. А ДХ, как дисциплина умерла в нашей стране. Байк-парк только один - в поляне. И что? Где на дх катать то?
Пошел посмотрел на свой угол рулевой, у меня 69 на Scott Scale 910, мне тоже надо раму в Москву отправить, чтобы её там распилили?))
А как, это новое творение едет вверх?
в видео все сказано. отлично едет.
Костя молодца
Все видео любовался задним фоном .....
Дааа..
Опорами ЛЭП?
Мужика?
Всё познаётся в сравнении
То чувство, когда на моем бюджетном кантрийнике, cannondale trail 7, рулевая 68°. Я, конечно, при покупке не понимал, много это или мало, да и сейчас не сильно понимаю, т.к. не с чем сравнить, но 71°...наверное раньше делали для более острого управления, а сейчас кантри плавно превращается в трейл, вот и геометрию подтягивают.
правильно понимаешь
Инженеры упали на колени перед внешним видом этого "чудо- переклёйка"😁
Мне цепь понравилась, вот где Франкенштейн)))
Здравия всем. Что за вилка у вас?
Rockshox rs-1
что же такое эндуро?
Ты забыл отпилить задние перья и урезать на 2 см что бы укоротить базу)
Не забыл. Говорит, сложно
А в обычной жизни будет ли заметна разница между углом 67 и 69 (покатушки по городу, походы, трейлы в красной поляне
Не нужен такой угол в обычных покатушках. Говорю как владелец 5 велосипедов разной геометрии. Проще играться с длинной выноса, если хочется изменить ощущения на спусках или подъемах
@@fkfrantic у меня сейчас вел с 69 градусов, думаю брать что новое, нравиться с 67,5, вот я и думаю
@@nikita9970 Угол рулевой сам по себе мало на что влияет. Дело в геометрии вела в целом. Какой у вилки выбег, какой вынос и какой руль. Плюс еще высота каретки и длинна перьев. При езде на длинные дистанции, или в частые подъемы, с углом 67,5 будешь больше уставать. Основной вел сейчас трэйловый хардтэил с углом 68 и ходом 120. Через неделю придет вилка на 160, так как я люблю фрирайд
Будет, и вы это почувствуете сразу, 67 градусов прощают наезд на бордюр до 30 см.
@@fkfrantic угол рулевой мало на что влияет только у артапедов
Почему у современных КК хардтейлов не делают такие углы? Эпик ХТ 68.5 против 67.5 у подвеса. Скейл 69.5,Ф-СИ 69..
У Bmc 2stroke угол 67
Вот и я пришел в выводу что даун кантри самое оно, я сделал из своего Norco Faze 9.2 , 120\100 запихав вилку на 120 соотв, и пока доволен, но заденй подвески хотелось бы 110 ходу, поэжтому велики по типу 110-130 меня прям манят
А как апхил на нем дается?
Легче и быстрее
А эта минута разницы не из той же оперы, что в предыдущем видео про Страву?)
В целом, из той же , но было очень много попыток с разными девайсами и среднее значение именно такое. Лучший результат 20 года заметно быстрее, а минута разницы это не случайный результат, а закономерный.
Что скажите про заднюю втулку 141x9 (буст qr) мертвый стандарт или жить можно?
У меня оба велика с таким бустом. Считаю мёртвый стандарт. Хотя проблем с втулками dt swift 148 boost нет.поменял колпачки и всё
Многие известные производители сейчас для своих двухподвесов делают угл 66 - 66.5 а для хардтейлов держат 69 - типа как универсальный угол пока?....
все кантрилы рано или поздно дорастут до качественного злого эндуро-)
нет, им страшно
зачем, если кроскантри=дх ?
@@user-ij4zs5pb7z как понимать?)
@@UA-lu4wh сложно объяснить в двух словах *trollface* тут ролик на канале есть с таким названием
@@user-ij4zs5pb7z тогда, да. Все верно, но это когда будет потом...)
народ, объясните мне, человеку не сведущему, почему с каждым новым поколением угол рулевой становится всё положе? почему прямо на старте так нельзя было сделать? И существует ли какой то предел? или мы также с каждым годом будем получать всё более и более пологий угол рулевой?
Это как с фасонами одежды или любыми параметрами автомобиля. Любой продукт есть результат взаимодействия теоретических разработок и практических опытов.
Касаемо великов - прообразом первого мтб был дорожный велик. Чем дальше, тем трассы агрессивнее и сложнее. Соответственно, геометрия рамы все агрессивнее и агрессивнее.
@@amdmg7 ну и на сколько понимаю, рулится с каждым разон он всё туже и туже, да и в горку ехать на таком тоже посложнее(могу ошибаться)
@@easyveloware6641 рулится он не туже, а плавнее, плюс нужно корпусом больше работать, наклоняться в сторону поворота. Насчёт горки - да, заезжать труднее, зато спуск стабильнее. Не думаю, что разница очень большая на подъёмах. Я между 71 и 68.5 градусами её не заметил.
@@PNH7 к чему ты его комментарий повторил?) Я и так понял, о чем человек написал. И ответил ему)
@@PNH7 стабильно ехать по прямой в горку. Больше база, можно лучше нагружать перед и не козлить на больших уклонах даже в седле. Правда к более агрессивному углу рулевой должен идти более прямой угол подседела и меньше вынос, а иначе всё это по ощущениям от езды будет больше похоже на найнеры из начала 2010х
Унно для нищебродов. Пилить карбоновый эпик. Когда я дорасту до уровня нищеброда?)))
Ну вы и маньяки. Смотрели пинкбайк про мрачный пончик? Ваша тема :)))