El mejor analista de vehiculos de Colombia. Ni comparación con la pobreza de conceptos de un simple reseñador como el flojo cobarde de Autos de Primera. Esperamos tu reseña del Kia K3
Jajaja estoy de acuerdo, por eso dejé de ver ese canal de Autos de Primera que lo único que hace es presentar los carros y hablar más de fichas técnicas, porque de resto nunca se le escucha un comentario objetivo ni critico del carro que prueba, como para quedar bien con las marcas. Creo que canales como este y como El Carro Colombiano son de los pocos que valen la pena en nuestro país, porque dicen los puntos buenos y no tan buenos de los carros que prueban, y que es lo que uno valora como posible comprador o propietario
Muy buen analisis. La medicion del combustibles en km/gl es mas funcional ya q la medida base de venta en las estaciones de servicio es en galones y es facil relacionarlo con un trayecto de xkm y mirar facilmente si alcanza o no con el presupuedto para llegar al trayecto. La medida de km/lt es mas ideal para una base de computo q tambien expresa lo mismo.
Que excelente análisis... Tienen un nuevo suscriptor. Como se menciona en este video, para esta CX50 el motor 2.5 lt cumple pero creo que Sería muy interesante que mazda trajera las versiones turbo... esa potencia adicional le daría una mejor percepción a este modelo, dada las proporciones de este vehículo y por al espíritu de buen manejo por la que la marca destaca con algunos modelos.
Asi es como se debe hacer una reseña de un auto, objetiva, precisa y tecnica, sin esconder nada; lo que esta bien hecho decirlo y tambien lo que esta mal hecho de igual manera. en conclusion mazda CX50 la quisieron hacer tan versatil y buena para todo, que terminaron creando un auto bueno para nada, no es lo mejor para off road, no es lo mejor para ciudad, no es lo mejor para viajes, no es la mejor sport con potencia, no es espaciosa a pesar de su apariencia, se quedo en un limbo automovilistico donde lo bonito es el diseño; esperemos que ha colombia llegue la version turbo con suspension independiente y vemos que tal a los que le guste la potencia o lo que la compran pensando en el ahorro de combustible la version hibrida, que cumpla a cabalidad bien alguna caracteristica que busque el comprador pero que la cumpla bien, no a medias y por ultimo que mazda le ponga pantalla tactil a sus autos, porque siendo asi esta mejor la CX5 turbo o si tiene un poco mas de presupuesto la CX60.
Como siempre el mejor analista de autos, seria un mini sueño cumplido que se hiciera un analisis asi de parecido de la nueva Citroen C4 Cactus Shine 2024 para ver si es verdad que es “la mas potente del segmento”
La Cactus Shine con su motor 1.6 turbo y 240 Nm de torque, junto con su hermana la Peugeot 1.2 turbo con 130 caballos y 230 Nm de torque o de 155 caballos y 240 Nm de torque, son de las más rápidas del segmento, junto con la Cupra Formentor y tal vez la Audi Q2. Yo tengo una Peugeot 2008 modelo 2021 y de verdad que en carretera han habido carros que han intentado hacer carreras conmigo y han terminado viendo placa, fueran SUVs o algunos sedanes como por ejemplo Jettas GLI, que creen que son los únicos que corren 🤣🤣🫢🫢🫢
Es decir, ni fu ni fa. No decepciona pero tampoco descresta o destaca. Un producto que bien podria desaparecer mañana y nadie se daría cuenta... La reseña y prueba impecable, como es usual.
Yo diría que está más en el lado de decepción que destacar, porque he leído comentarios de los que la tienen o la han tenido (aquí en el video puede ver un par) y dicen lo mismo que dijeron en esta prueba, que esta CX-50 tiene un motor tragón de gasolina porque le falta fuerza (el torque) para mover más de 1.600 kilos, que es lenta y además he leído que tiene una suspensión muy dura y que en nada la favorece al tener esas llantas de perfil bajo. Creo que es un producto que tiene un precio muy desfasado para lo que ofrece
Hola. Es primera vez que veo un video de Uds. Me hizo ver muchas cosas q no había percibido del Mazda CX50. Muchas gracias por tan valiosa información… vivo en New Jersey EEUU y este vehículo gusta mucho.. Pero Ud es muy objetivo.. buena por uds. De nuevo gracias.
Entonces nunca se vaya a montar en una Kia porque Esa sí es demasiado chasis para tampoco motor y lo peor es que es en todos los modelos no existe un solo Kia que tenga un motor coherente al chasis que tiene Empezando por el río de 99 hp y terminando con la Sportage de solo 145 hp eso si es una maquina lenta
Lamentablemente a la mayoria de los Colombianos le gusta Quejarse por el Consumo de Combustible y por el costo de la Gasolina Extra. Si no fuera asi tendriamos todos los Mazda con ese excelente Motor 2.5 Turbo bueno excepto el Mazda 2 ese si tendra el 2.0 N/A
Mazda cx50 un producto con una suspensión rígida y dura perfil de llantas muy bajo dirección un poco dura y le falta potencia Yo tuve una y no me gustó mucho Es muy aparente y muy buen diseño, muy buena amplitud pero le falta un motor más potente un mejor perfil de llantas y una dirección mejor puesta a punto
Estoy de acuerdo con vos definitivamente hace calor le hacen falta nueces para la apariencia que tiene muy bonita espectacular pero definitivamente sólo Pinta y apariencia no jala duro esas pantallitas de Mazda no dejan nada que desear se siente pesada
Lamentablemente a la mayoria de los Colombianos le gusta Quejarse por el Consumo de Combustible y por el costo de la Gasolina Extra. Si no fuera asi tendriamos todos los Mazda con ese excelente Motor 2.5 Turbo bueno excepto el Mazda 2 ese si tendra el 2.0 N/A
@@nick.i.am97, pero es que ese motor 2.5 turbo de Mazda me parece una aberración porque si ya el 2.5 atmosférico es tragón, he visto pruebas de la CX-30 (y ni hablar de la CX-5) con ese motor 2.5 turbo y tiene un gasto de combustible brutal (si mal no recuerdo, no supera los 26 kms por galón en ciudad, que es el consumo de un motor de más de 3.0 litros atmosférico o de un motor turbo con más de 290 caballos y más de 400 Nm de torque). Mazda tanto que vende publicidad de que sus motores Skyactiv son muy eficientes y la verdad es que terminan dando un rendimiento igual o inferior al de un motor turbo, pero estos tienen mayor torque y aceleración que los atmosféricos de Mazda. Lo mejor sería que sacaran un carro con motor turbo pero que no superara los 2.0 litros y 200 caballos, para que tenga buen torque y aceleración pero con un consumo moderado
Definitivamente los que compren esta CX-50 igual que los que compraron el MX-50 (eléctrico), son fanáticos de la marca que la buscan por su nombre pero no porque realmente valgan lo que cuestan. Por entre 180 y 195 millones hay muchísimas mejores opciones, porque poniendo un poquito más uno ya se va a marcas premium, o se compra híbridos o eléctricos de mucho mejor potencia y calidad como varios BYD. Esta CX-50 tiene el mismo motor 2.5 atmosférico que montan muchos de sus hermanos y que he leído que es lento y tragón de gasolina, y lo peor es que vi una prueba de esta CX-50 en Autodinámico (un canal mexicano) probando el sistema AWD (4x4 entre muchas comillas) Y ES PURO MARKETING, porque realmente no pudo salir de un área de pruebas con obstáculos relativamente sencillos. Esta CX-50 es parecida a muchos Toyota en que son muy sobrevalorados en precio con respecto a lo que ofrecen
Por eso no hay que creerle mucho a la prensa alardean mucho y al final el resultado es otro, por ejemplo según la prensa la Toyota Corolla Cross es la super economía de combustible pero que en realidad no cumple la expectativas de ahorro debido a que el motor 1.8 que tiene se esfuerza mucho con el pesado chasis, sobre la Peugeot 2008 se supone que el 1.2 puretech de 3 cilindros es el mejor motor del segmento por su ahorro/potencia pero que en realidad es de los mas pocos fiables de Peugeot debido a su cadena de distribución sumergida en aceite que genera problemas, Mazda CX30 disque su tecnología skyactiv la hace ser potente pero si sacrificar el consumo y tengo un amigo que tiene un touring y es tragona, y ahora hay una SUV allí que salio recien llamada Citroen C4 cactus que la fichan de ser la “mas potente del segmento” y pues de esa no se aprobado si es verdad o mentira pero lo mas esperable es que no sea la gran cosa tampoco, muchos ejemplos mas puedo dar pero nunca acabaría
Gran explicación! Muy por encima de otros canales del país. Dos cosas: 1. Ojo al combustible. Como en muchos modelos como los Suzuki, claramente se ve que en la tapa dice que se recomienda el uso de gasolina de 90 octanos o superior, cuando la corriente está en promedio 87. Tiene razón cuando recomiendan gasolina de mayor octanaje. Yo cambié de combustible y mejoro consumo y potencia. 2. Veo que ya hicieron la prueba del Opel Grandland, y las cifras que muestran son ilusionantes para buscar un vehiculo que no se desborde de mi presupuesto (ya resigné hibridos que estan por las nubes y otros del segmento están algo caros). Me podrían decir si ya publicaron el video, pues no lo encuentro en el canal. Gracias.
hasta que por fin encuentro en Colombia un análisis mas completo de este vehículo, se nota que este señor es mas objetivo y no solo habla de lo bonito o estético, realmente te permite tomar una decisión de compra.
Toyota no es precisamente el símbolo de carro andon le tengo un ejemplo las versiones 2.7 son sonsas las 4.0 andan demasiado pero no tienen aguantadero en gasolinera las mejores motores son los 2.8 turbo Y eso solamente vienen en la fortuner hilux y en la Prado con precios tan superiores sobre cualquier competencia y no precisamente más andones que la competencia el símbolo de Toyota viene por otro lado y es la calidad y realmente hoy en día como Ya por fin le metieron electrónica todos sus carros están en la misma situación de los demás fallan por cualquier cosa Así que es más mito y leyenda que en realidad Por qué cree que hay tanta gente comprando Toyotas viejos a precios de nuevos
@@caxiox, de acuerdo con casi todo, pero le faltó decir algo muy importante y es que los carros Toyota son muy sobrevalorados, a veces con precios más altos que su competencia, pero hechos con puros plásticos duros y que se sienten baratos, e incluso algunos hasta de mala calidad como por ejemplo la Corolla Cross. Toyota solamente vende marca, pero con interiores de puro carro barato y a veces con motorizaciones lentas, comparados con su competencia
@@caxioxmi padre compró un prado 2.8 2024, no creo que sea más gallero la electrónica de Toyota es muy buena. Lc200 vxr del 2015 o más biejas les sirven sus cosas eléctricas
Este loco si sabe de carros.
El mejor analista de vehiculos de Colombia. Ni comparación con la pobreza de conceptos de un simple reseñador como el flojo cobarde de Autos de Primera. Esperamos tu reseña del Kia K3
Jajaja estoy de acuerdo, por eso dejé de ver ese canal de Autos de Primera que lo único que hace es presentar los carros y hablar más de fichas técnicas, porque de resto nunca se le escucha un comentario objetivo ni critico del carro que prueba, como para quedar bien con las marcas. Creo que canales como este y como El Carro Colombiano son de los pocos que valen la pena en nuestro país, porque dicen los puntos buenos y no tan buenos de los carros que prueban, y que es lo que uno valora como posible comprador o propietario
Muy buen analisis. La medicion del combustibles en km/gl es mas funcional ya q la medida base de venta en las estaciones de servicio es en galones y es facil relacionarlo con un trayecto de xkm y mirar facilmente si alcanza o no con el presupuedto para llegar al trayecto. La medida de km/lt es mas ideal para una base de computo q tambien expresa lo mismo.
Que excelente análisis... Tienen un nuevo suscriptor. Como se menciona en este video, para esta CX50 el motor 2.5 lt cumple pero creo que Sería muy interesante que mazda trajera las versiones turbo... esa potencia adicional le daría una mejor percepción a este modelo, dada las proporciones de este vehículo y por al espíritu de buen manejo por la que la marca destaca con algunos modelos.
De acuerdo, la versión turbo es otra cosa, camina mucho más, es una maravilla
Me gusta la cx-5, mil veces mejor
Asi es como se debe hacer una reseña de un auto, objetiva, precisa y tecnica, sin esconder nada; lo que esta bien hecho decirlo y tambien lo que esta mal hecho de igual manera. en conclusion mazda CX50 la quisieron hacer tan versatil y buena para todo, que terminaron creando un auto bueno para nada, no es lo mejor para off road, no es lo mejor para ciudad, no es lo mejor para viajes, no es la mejor sport con potencia, no es espaciosa a pesar de su apariencia, se quedo en un limbo automovilistico donde lo bonito es el diseño; esperemos que ha colombia llegue la version turbo con suspension independiente y vemos que tal a los que le guste la potencia o lo que la compran pensando en el ahorro de combustible la version hibrida, que cumpla a cabalidad bien alguna caracteristica que busque el comprador pero que la cumpla bien, no a medias y por ultimo que mazda le ponga pantalla tactil a sus autos, porque siendo asi esta mejor la CX5 turbo o si tiene un poco mas de presupuesto la CX60.
Conclusión por el precio está bien pero pudieron hacerla un poco mejor tal vez con la versión 2025 todo esto mejore
En comparación de cx50, Honda cr-v y Toyota rav a gasolina, todas en versión 2024, cual recomiendas?
En Colombia para que un bólido si no se puede tener altas velocidades algo así como tener un Ferrari!!!!!!
Pero si no entendió el tipo del vídeo menos uno que el hombre está dando la información
Esta camioneta no usa gasolina barata, para nada, usa extra, mi mama tiene exactamente la misma y usa EXTRA
Como siempre el mejor analista de autos, seria un mini sueño cumplido que se hiciera un analisis asi de parecido de la nueva Citroen C4 Cactus Shine 2024 para ver si es verdad que es “la mas potente del segmento”
La Cactus Shine con su motor 1.6 turbo y 240 Nm de torque, junto con su hermana la Peugeot 1.2 turbo con 130 caballos y 230 Nm de torque o de 155 caballos y 240 Nm de torque, son de las más rápidas del segmento, junto con la Cupra Formentor y tal vez la Audi Q2. Yo tengo una Peugeot 2008 modelo 2021 y de verdad que en carretera han habido carros que han intentado hacer carreras conmigo y han terminado viendo placa, fueran SUVs o algunos sedanes como por ejemplo Jettas GLI, que creen que son los únicos que corren 🤣🤣🫢🫢🫢
La CX 5 no tiene todas las asistencias que tiene la CX 50
Buenas noches me gustaria si se puede un reseña del ssangyong torres actyon
Lo ancho es a nivel de las llantas delanteras y traseras, la cabina es más angosto
Es decir, ni fu ni fa. No decepciona pero tampoco descresta o destaca. Un producto que bien podria desaparecer mañana y nadie se daría cuenta...
La reseña y prueba impecable, como es usual.
Yo diría que está más en el lado de decepción que destacar, porque he leído comentarios de los que la tienen o la han tenido (aquí en el video puede ver un par) y dicen lo mismo que dijeron en esta prueba, que esta CX-50 tiene un motor tragón de gasolina porque le falta fuerza (el torque) para mover más de 1.600 kilos, que es lenta y además he leído que tiene una suspensión muy dura y que en nada la favorece al tener esas llantas de perfil bajo. Creo que es un producto que tiene un precio muy desfasado para lo que ofrece
Increíble como no conocía tu canal, sin pretensiones sin ostentaciones y se nota que sabes de lo que hablas omg! Excelente contenido
Hola. Es primera vez que veo un video de Uds.
Me hizo ver muchas cosas q no había percibido del Mazda CX50.
Muchas gracias por tan valiosa información… vivo en New Jersey EEUU y este vehículo gusta mucho..
Pero Ud es muy objetivo.. buena por uds. De nuevo gracias.
Excelente reseña, un verdadero analisis
Fortuner o cx 50 🤔
Una pregunta es igual de lenta que la kia sportas
He oído el mismo comentario en otros Mazda, mucho chasis para tan poco motor. Le falta picante, pero bueno esa es la filosofía de Mazda
Entonces nunca se vaya a montar en una Kia porque Esa sí es demasiado chasis para tampoco motor y lo peor es que es en todos los modelos no existe un solo Kia que tenga un motor coherente al chasis que tiene Empezando por el río de 99 hp y terminando con la Sportage de solo 145 hp eso si es una maquina lenta
Lamentablemente a la mayoria de los Colombianos le gusta Quejarse por el Consumo de Combustible y por el costo de la Gasolina Extra. Si no fuera asi tendriamos todos los Mazda con ese excelente Motor 2.5 Turbo bueno excepto el Mazda 2 ese si tendra el 2.0 N/A
Es una lástima que en Colombia no sea la versión turbo, he manejado la turbo en México y camina muy, muy bien!
Mazda cx50 un producto con una suspensión rígida y dura perfil de llantas muy bajo dirección un poco dura y le falta potencia
Yo tuve una y no me gustó mucho
Es muy aparente y muy buen diseño, muy buena amplitud pero le falta un motor más potente un mejor perfil de llantas y una dirección mejor puesta a punto
Estoy de acuerdo con vos definitivamente hace calor le hacen falta nueces para la apariencia que tiene muy bonita espectacular pero definitivamente sólo Pinta y apariencia no jala duro esas pantallitas de Mazda no dejan nada que desear se siente pesada
Lamentablemente a la mayoria de los Colombianos le gusta Quejarse por el Consumo de Combustible y por el costo de la Gasolina Extra. Si no fuera asi tendriamos todos los Mazda con ese excelente Motor 2.5 Turbo bueno excepto el Mazda 2 ese si tendra el 2.0 N/A
@@nick.i.am97, pero es que ese motor 2.5 turbo de Mazda me parece una aberración porque si ya el 2.5 atmosférico es tragón, he visto pruebas de la CX-30 (y ni hablar de la CX-5) con ese motor 2.5 turbo y tiene un gasto de combustible brutal (si mal no recuerdo, no supera los 26 kms por galón en ciudad, que es el consumo de un motor de más de 3.0 litros atmosférico o de un motor turbo con más de 290 caballos y más de 400 Nm de torque). Mazda tanto que vende publicidad de que sus motores Skyactiv son muy eficientes y la verdad es que terminan dando un rendimiento igual o inferior al de un motor turbo, pero estos tienen mayor torque y aceleración que los atmosféricos de Mazda. Lo mejor sería que sacaran un carro con motor turbo pero que no superara los 2.0 litros y 200 caballos, para que tenga buen torque y aceleración pero con un consumo moderado
Esperando la revisión de la CX60 y CX90 que es la verdadera apuesta de Mazda.
Prueba el nuevo Mazda 2 - 2.0 L porfavoooor o el Volkswagen Polo GTS
Definitivamente los que compren esta CX-50 igual que los que compraron el MX-50 (eléctrico), son fanáticos de la marca que la buscan por su nombre pero no porque realmente valgan lo que cuestan. Por entre 180 y 195 millones hay muchísimas mejores opciones, porque poniendo un poquito más uno ya se va a marcas premium, o se compra híbridos o eléctricos de mucho mejor potencia y calidad como varios BYD. Esta CX-50 tiene el mismo motor 2.5 atmosférico que montan muchos de sus hermanos y que he leído que es lento y tragón de gasolina, y lo peor es que vi una prueba de esta CX-50 en Autodinámico (un canal mexicano) probando el sistema AWD (4x4 entre muchas comillas) Y ES PURO MARKETING, porque realmente no pudo salir de un área de pruebas con obstáculos relativamente sencillos. Esta CX-50 es parecida a muchos Toyota en que son muy sobrevalorados en precio con respecto a lo que ofrecen
Por eso no hay que creerle mucho a la prensa alardean mucho y al final el resultado es otro, por ejemplo según la prensa la Toyota Corolla Cross es la super economía de combustible pero que en realidad no cumple la expectativas de ahorro debido a que el motor 1.8 que tiene se esfuerza mucho con el pesado chasis, sobre la Peugeot 2008 se supone que el 1.2 puretech de 3 cilindros es el mejor motor del segmento por su ahorro/potencia pero que en realidad es de los mas pocos fiables de Peugeot debido a su cadena de distribución sumergida en aceite que genera problemas, Mazda CX30 disque su tecnología skyactiv la hace ser potente pero si sacrificar el consumo y tengo un amigo que tiene un touring y es tragona, y ahora hay una SUV allí que salio recien llamada Citroen C4 cactus que la fichan de ser la “mas potente del segmento” y pues de esa no se aprobado si es verdad o mentira pero lo mas esperable es que no sea la gran cosa tampoco, muchos ejemplos mas puedo dar pero nunca acabaría
Qué otras opciones son mejores que la Cx50 por ese rango de precio?
Felicitaciones, él primero qué veo qué dice, lo bueno y lo malo o lo deficiente de los vehículos.
que profesional este video, con datos muy imparciales
Gran explicación! Muy por encima de otros canales del país. Dos cosas:
1. Ojo al combustible. Como en muchos modelos como los Suzuki, claramente se ve que en la tapa dice que se recomienda el uso de gasolina de 90 octanos o superior, cuando la corriente está en promedio 87. Tiene razón cuando recomiendan gasolina de mayor octanaje. Yo cambié de combustible y mejoro consumo y potencia.
2. Veo que ya hicieron la prueba del Opel Grandland, y las cifras que muestran son ilusionantes para buscar un vehiculo que no se desborde de mi presupuesto (ya resigné hibridos que estan por las nubes y otros del segmento están algo caros). Me podrían decir si ya publicaron el video, pues no lo encuentro en el canal. Gracias.
hasta que por fin encuentro en Colombia un análisis mas completo de este vehículo, se nota que este señor es mas objetivo y no solo habla de lo bonito o estético, realmente te permite tomar una decisión de compra.
que es mejor el CX50 o el CX5 ?
Muy interesante el comentario sobre el auto pues de sa forma se puede tomar la mejor decision para la hora de comprar
❤
Que buena reseña, felicitaciones.
Osea mejor Toyota
Toyota no es precisamente el símbolo de carro andon le tengo un ejemplo las versiones 2.7 son sonsas las 4.0 andan demasiado pero no tienen aguantadero en gasolinera las mejores motores son los 2.8 turbo Y eso solamente vienen en la fortuner hilux y en la Prado con precios tan superiores sobre cualquier competencia y no precisamente más andones que la competencia el símbolo de Toyota viene por otro lado y es la calidad y realmente hoy en día como Ya por fin le metieron electrónica todos sus carros están en la misma situación de los demás fallan por cualquier cosa Así que es más mito y leyenda que en realidad Por qué cree que hay tanta gente comprando Toyotas viejos a precios de nuevos
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@caxiox, de acuerdo con casi todo, pero le faltó decir algo muy importante y es que los carros Toyota son muy sobrevalorados, a veces con precios más altos que su competencia, pero hechos con puros plásticos duros y que se sienten baratos, e incluso algunos hasta de mala calidad como por ejemplo la Corolla Cross. Toyota solamente vende marca, pero con interiores de puro carro barato y a veces con motorizaciones lentas, comparados con su competencia
@@caxioxmi padre compró un prado 2.8 2024, no creo que sea más gallero la electrónica de Toyota es muy buena. Lc200 vxr del 2015 o más biejas les sirven sus cosas eléctricas
@@Kerbero13plásticos duros? Las prados son llenas de plástico blando
No entiendo una camioneta aventurera gigante con un motor tan pequeño y unas llantas de lujo.