Salut 😃 d'ailleurs d'aller vous proposer de faire une vidéo sur cette installation car je l'ai déjà vu sur une autre vidéo TH-cam mais assez mâle faite contrairement a la vôtre... Sinon superbe vidéo comme d'habitude, bien détaillé comme je les aimes et aussi, je m'en ferai jamais des poulies placées de façons spéciales comme ici 😊
Par contre évite écrire trop de commentaires en général et également le fait de plusieurs sous la même vidéo. Commente une fois de temps en temps, mais pas de spammer ...
Par contre, je n'ai pas du tout compris le fonctionnement du système retour et tension et encore moins l'utilisation des 2 poulies parallèles alors que sur une autre vidéo, les poulies étaient positionnés de cette façon mais avec une poulie étant attachées a un contre poids. (D'après déductions grâce aux infos données dans la vidéo en question). Vous pouvez donc m'expliquer le système de retour tension de cet appareil s'il vous plaît ? ☺️
Le câble brin descendant entre dans la première poulie avant les deux parallèles, puis il descend au contre-poids, puis remonte vers une des deux parallèle et la refait descendre au contre-poids pour ainsi remonter sur la dernière parallèle et se diriger vers le lanceur.
@@GondelbahnMonde merci infos violettes ok moi pensais qu’elle allait rester longtemps car cette télécabine violettes express a été complètement rénové il y a 3 ans si me trompe pas
The lift that will replace this one will likely be boring and soul-less. I highly doubt it will have any of the same pulley systems either, which is a huge shame, but I am always open to be proven wrong
![Arosa Lenzerheide Piste 21 - Parpaner Rothorn [Ski, Schweiz, Arosa, 16.12.2023, 4K, SCENIC VIEW]](/img/n.gif)
Danke für dieses lässige Video Antoine. Ganz toll gemacht, vor allem auch die Aufnahmen der Machinerie; die gab es bisher noch nirgendwo zu sehen. 😃
Danke ! :-)
Très bien
Salut 😃 d'ailleurs d'aller vous proposer de faire une vidéo sur cette installation car je l'ai déjà vu sur une autre vidéo TH-cam mais assez mâle faite contrairement a la vôtre... Sinon superbe vidéo comme d'habitude, bien détaillé comme je les aimes et aussi, je m'en ferai jamais des poulies placées de façons spéciales comme ici 😊
Par contre évite écrire trop de commentaires en général et également le fait de plusieurs sous la même vidéo.
Commente une fois de temps en temps, mais pas de spammer ...
Pour des questions de fonctionnement de base, je te conseille le site remontees-mecaniques.net
Tu y trouveras tout ce que tu souhaites.
Par contre, je n'ai pas du tout compris le fonctionnement du système retour et tension et encore moins l'utilisation des 2 poulies parallèles alors que sur une autre vidéo, les poulies étaient positionnés de cette façon mais avec une poulie étant attachées a un contre poids. (D'après déductions grâce aux infos données dans la vidéo en question). Vous pouvez donc m'expliquer le système de retour tension de cet appareil s'il vous plaît ? ☺️
Le câble brin descendant entre dans la première poulie avant les deux parallèles, puis il descend au contre-poids, puis remonte vers une des deux parallèle et la refait descendre au contre-poids pour ainsi remonter sur la dernière parallèle et se diriger vers le lanceur.
Ouah quel système et désoler pour les commentaires car cette idée est venue après mon premier commentaire ☺️ et merci pour l'explication ☺️
Joli vidéo cette télécabine sera remplacé j’ai entendu ça serait pour quand
Je n’ai pas entendu pour celle-ci.
Médran 1 cet été et sinon les Violettes d’ici quelques années
@@GondelbahnMonde merci infos violettes ok moi pensais qu’elle allait rester longtemps car cette télécabine violettes express a été complètement rénové il y a 3 ans si me trompe pas
The lift that will replace this one will likely be boring and soul-less. I highly doubt it will have any of the same pulley systems either, which is a huge shame, but I am always open to be proven wrong
No it will normally a standard Doppelmayr D-Line
@@GondelbahnMonde OK, let's see what happens