Já tivemos uma Fatboy, com “a mesma característica”. Na época apuramos que o problema poderia ser na verdade durante a fabricação. Deveria ser fechado à vácuo… como não é, a umidade do ar retida no no interior do velocímetro condensa e por isso embaça… acreditamos que abrir ou perfurar só aumenta o problema.
Realmente a umidade já vem dentro pelo ar. E minha análise foi que ela não tinha por onde sair então resolvi abrir os respiros. Agora é ver no que vai dar hehe últimos casos basta tampar os furos
Já tivemos uma Fatboy, com “a mesma característica”. Na época apuramos que o problema poderia ser na verdade durante a fabricação. Deveria ser fechado à vácuo… como não é, a umidade do ar retida no no interior do velocímetro condensa e por isso embaça… acreditamos que abrir ou perfurar só aumenta o problema.
Realmente a umidade já vem dentro pelo ar. E minha análise foi que ela não tinha por onde sair então resolvi abrir os respiros. Agora é ver no que vai dar hehe últimos casos basta tampar os furos
Eu acho que os furos vão resolver o problema do embaçamento, faz um vídeo depois relatando o resultado após um período de uso em chuva e sol. Abração
@ vou fazer sim. Tmj 🤜🏼🤛🏼