Молодец всё по существу.теперь знаю как снимается задний кардан от раздатки это для меня был вопрос.про метки на кардане согласен на сто они не нужны всё карданы проходят балансировку .для меня видео полезное у меня сгв 2.4 2008г.с меня подписка.
Есть к вам вопрос Может сталкивались. При движении задним ходом з полностью вывернутым рульом начинает проскальзывать одно передние колесо на асфальте, такое чувство что заблокирован передний мост. Авто nsgv 2007 2л АКПП
Шумы в раздатке были? У вас скорее всего в раздатке кулачковый самоблок и проблема в нем. Если он неисправен - то может быть заклиненым и всегда заблокированным. Тогда и будет поведение как у вас, плюс плохая поворачиваемость машины - будет всегда стремиться ехать прямо. Часто эти самоблоки рассыпались, после 2008 года их стали ставить только на машины без ЕСП.
@@RusShbreak1 Спасибо, проблем прямо и в перед с поворотами нет, только назад в движении. Пробовал переключать на блокировку все работает и поведение совсем другое на асфальте тяже повернуть на блокировке. Забил у меня з есп. Может есть у вас видео з етим кулачковым самоблоком, он вообще ремонтопригодный?
@@vadimmaximov7733 вы когда блокируете центральный дифф жестко - вы изменения какие то ощущаете? Машине становится сложнее поворачивать? Кулачковый блок сам по себе блокируется. Жесткая блокировка сама по себе. Если кулачковый вышел из строя - его только менять. На дорестах с есп кулачковый все равно был. Все доресты 5дверные с кулачковым самоблоком. Если у вас поддомкратить 1 колесо и выключить есп, центр не блокировать - машина дергается, пытается уехать или стоит на месте?
@@RusShbreak1 да когда блокирую цент, сразу меняется поведение, повернуть на асфальте вообще не реально чуствуэтся что заблокирован Попробую поставить на домкрат, если будет питаться ехать то что?
Добрый день. Есть пару вопросов, имею гранд витару 07года 2.0 Замучила вибрация по кузову на скорости после 100. Колеса ровные. У меня присутствует люфт переднего правого трипоида в редукторе, сам трипоид вылазит немного з редуктора и люфтит верх вниз, заменил на контрактную полуось в заборе точно также люфтит, должно не должно так быть? Раздатка у меня на плавающих фланцах, фланцы тоже люфтят верх вниз, тоже так должно быть? Могу снять видео
@@vadimmaximov7733 без кардана пробовали проехать? Есть вибрация? Хотя у вас это осторожно надо делать на дорестайле, т.к. фланец в раздатке не фиксируется и его можно потерять. В общем надо понять не от карданов ли вибрация.
У меня ещё вопрос как это всё ставить на место у меня не чего не вышло .вот поэтому и пишу . фланец снял но с ним без него не смог поставить кардан задний на место.нужна помощь
@@ВадимФостов вставляй сначала со стороны раздатки, потом к редуктору - шрус со стороны редуктора подвижный - сдвигай его на кардан и вставляй на место к редуктору, потом выдвигай обратно.
@@RusShbreak1 понятно у меня он не двигается так ШРУС от редуктора возможно там выработка есть я открывал его сзади там крышка пластиковая смазки добавил и закрыл . значит нужно будет его разобрать и глянуть . спасибо
@@ВадимФостов если ходит плотно, значит наоборот он в хорошем состоянии. Плохо, когда болтается. Надо его поставить фланцем перпендикулярно трубе кардана - тогда он должен перемещаться вдоль кардана - пару см там ход точно есть.
Вот тебе спасибо огромное. Молодец ничего лишнего все по делу
Молодец всё по существу.теперь знаю как снимается задний кардан от раздатки это для меня был вопрос.про метки на кардане согласен на сто они не нужны всё карданы проходят балансировку .для меня видео полезное у меня сгв 2.4 2008г.с меня подписка.
День добрый! Не подскажите номер пыльника шруса кардана от немца что проставили?
26111225015
www.drive2.ru/l/488679593306226890/
Спасибо
Все четко познавательно. Подскажи а что за пыльник от бмв можно номер
www.drive2.ru/l/488679593306226890/ номер 26111225015 - это пыльник шруса заднего кардана со стороны раздатки
Есть к вам вопрос
Может сталкивались.
При движении задним ходом з полностью вывернутым рульом начинает проскальзывать одно передние колесо на асфальте, такое чувство что заблокирован передний мост. Авто nsgv 2007 2л АКПП
Шумы в раздатке были? У вас скорее всего в раздатке кулачковый самоблок и проблема в нем. Если он неисправен - то может быть заклиненым и всегда заблокированным. Тогда и будет поведение как у вас, плюс плохая поворачиваемость машины - будет всегда стремиться ехать прямо. Часто эти самоблоки рассыпались, после 2008 года их стали ставить только на машины без ЕСП.
@@RusShbreak1 Спасибо, проблем прямо и в перед с поворотами нет, только назад в движении. Пробовал переключать на блокировку все работает и поведение совсем другое на асфальте тяже повернуть на блокировке.
Забил у меня з есп.
Может есть у вас видео з етим кулачковым самоблоком, он вообще ремонтопригодный?
@@vadimmaximov7733 вы когда блокируете центральный дифф жестко - вы изменения какие то ощущаете? Машине становится сложнее поворачивать? Кулачковый блок сам по себе блокируется. Жесткая блокировка сама по себе. Если кулачковый вышел из строя - его только менять. На дорестах с есп кулачковый все равно был. Все доресты 5дверные с кулачковым самоблоком. Если у вас поддомкратить 1 колесо и выключить есп, центр не блокировать - машина дергается, пытается уехать или стоит на месте?
@@RusShbreak1 да когда блокирую цент, сразу меняется поведение, повернуть на асфальте вообще не реально чуствуэтся что заблокирован
Попробую поставить на домкрат, если будет питаться ехать то что?
@@vadimmaximov7733 значит самоблок исправен.
Добрый вечер, подскажите, а что за масло используете?
По вашему региону берите любое трансмиссионное 75w90, 80w90 и т.д. gl4, gl5. Я использую лукойл.
Так получается, что при замене шрусов на кардане и фланцах надо отметки ставить?
Фланцы остаются в редукторе и рк - какой смысл на них метки ставить?
Добрый день.
Есть пару вопросов, имею гранд витару 07года 2.0
Замучила вибрация по кузову на скорости после 100. Колеса ровные.
У меня присутствует люфт переднего правого трипоида в редукторе, сам трипоид вылазит немного з редуктора и люфтит верх вниз, заменил на контрактную полуось в заборе точно также люфтит, должно не должно так быть?
Раздатка у меня на плавающих фланцах, фланцы тоже люфтят верх вниз, тоже так должно быть?
Могу снять видео
Снимите видео, но обычно небольшой люфт есть всегда. У меня и на рав4 тоже было так. Кардан пробовали снять передний?
@@RusShbreak1 да снимал передний кардан. Менял сальники в раздатке
@@vadimmaximov7733 без кардана пробовали проехать? Есть вибрация? Хотя у вас это осторожно надо делать на дорестайле, т.к. фланец в раздатке не фиксируется и его можно потерять. В общем надо понять не от карданов ли вибрация.
@@RusShbreak1 без кардана боюсь ехать иза фланца, уже думал об этом. Завтра постараюсь видео снять, читал Вы уже не одну раздатку разобрали)
@@RusShbreak1 th-cam.com/video/bXUeW9HKuCM/w-d-xo.html
Записал не большое видео. Особенно внимательно на правый передний трипоид
На сколько головка которой забивали сальник?
Возможно даже не смотрел, выбрал подходящую по размеру из имеющихся. На крайний случай используй старый сальник.
У меня ещё вопрос как это всё ставить на место у меня не чего не вышло .вот поэтому и пишу . фланец снял но с ним без него не смог поставить кардан задний на место.нужна помощь
Кардан на шрусах или крестовинах?
@@RusShbreak1 на шрусах задний
@@ВадимФостов вставляй сначала со стороны раздатки, потом к редуктору - шрус со стороны редуктора подвижный - сдвигай его на кардан и вставляй на место к редуктору, потом выдвигай обратно.
@@RusShbreak1 понятно у меня он не двигается так ШРУС от редуктора возможно там выработка есть я открывал его сзади там крышка пластиковая смазки добавил и закрыл . значит нужно будет его разобрать и глянуть . спасибо
@@ВадимФостов если ходит плотно, значит наоборот он в хорошем состоянии. Плохо, когда болтается. Надо его поставить фланцем перпендикулярно трубе кардана - тогда он должен перемещаться вдоль кардана - пару см там ход точно есть.