It's simply AMAZING how much more the Europeans are over the American methods of doing the same work using different type machines...! KUDOS...! Great little Vid...! Thanks for posting...! Gordon
Gordon McCoy , you’re so full of ignorance , by using the right equipment the Americans would have it done in 1/3 off the time and with about 1/2 the operators
What i find interesting is that Germany is still building new roads. This is a place about the same size as Montana but with 80 million people. You'd think they would of had this shit put in a long time ago out of pure necessity? Throwing material onto the ground then picking it back up and reloading it seems redundant to me however, I guess 80 million people need to work somewhere? Maybe those tractors are going a mile then re dumping and another guy reloads it again ? :)
Those questions have been answered already further down the comments about a year ago. If you would have taken the time to read them, your comment would not be necessary.
templetonblake 1. damit die Traktoren grip haben und auf dem Sand fahren können und 2. damit der Sand im Anschluss durch die Walze verdichtet werden kann.
Patelnia jedzie po twardej drodze, na nasypie nie da rady bo nasyp jest mieki i na dodatek polewany woda zeby zagescic piasek . Polewalem z beczkowozu wode na budowie A 4 ok Sedziszowa mlp
die ersparnis vom cvt gilt generell. allerdings setzen manche auch traktoren mit normalem lastschaltgetriebe ein. der unschlagbare vorteil dabei ist die geländegängigkeit. das schafft kein sattel. schon gar keine straßenzugmaschine wie der weiße kipper. und der hydrodrive zuerst ist kaum besser. schau genau hin: meist stehen die kipper beim abladen schief. für einen sattel ist das zu riskant.
It's simply AMAZING how much more the Europeans are over the American methods of doing the same work using different type machines...! KUDOS...! Great little Vid...! Thanks for posting...! Gordon
Gordon McCoy , you’re so full of ignorance , by using the right equipment the Americans would have it done in 1/3 off the time and with about 1/2 the operators
What i find interesting is that Germany is still building new roads. This is a place about the same size as Montana but with 80 million people. You'd think they would of had this shit put in a long time ago out of pure necessity? Throwing material onto the ground then picking it back up and reloading it seems redundant to me however, I guess 80 million people need to work somewhere? Maybe those tractors are going a mile then re dumping and another guy reloads it again ? :)
Those questions have been answered already further down the comments about a year ago.
If you would have taken the time to read them, your comment would not be necessary.
What American methods? Go to Germany and see those roads!!
Hi from Canada....i love loading trucks
Класс,вот это скорость работы!
Schönes Video :) Ist das Sand was da verbaut wird?
S21Bau.TV ja es wird ausschließlich Sand verbaut im Unterbau.
und wieso wird gewässert??
templetonblake 1. damit die Traktoren grip haben und auf dem Sand fahren können und 2. damit der Sand im Anschluss durch die Walze verdichtet werden kann.
komplett andere verhältnisse als im süden ;-)
welche stadt ist die nächst größere zur baustelle?
frostschutz is wohl nicht mehr mode bei strabag?
Wo ist das wird das die neue 101 bei Trebbin ?
Приехал синий тоннар, сразу то было не выгрузить в 100 метрах?
Меня больше волнует почему трактора развозят песок,а не самосвалы
А что машина сразу на трассу не могла увезти, или это такая капиталистическая экономика ?
welche Autobahn wird das denn?
sieht aus wie bei uns in der nähe die a 14
Also "unsere" Baustelle (Ausbau A8 + ICE NBS Stuttgart-Ulm) ist es schon mal nicht ;)
Ich suche die ganze Zeit den Cat 966C ???? Ich sehe aber immer nur einen Cat 966H ;-)
Pourquoi les camions ne vident-ils pas directement sur le chantier? Car 4 chauffeurs pour faire 100 mètres...
Patelnia jedzie po twardej drodze, na nasypie nie da rady bo nasyp jest mieki i na dodatek polewany woda zeby zagescic piasek . Polewalem z beczkowozu wode na budowie A 4 ok Sedziszowa mlp
Was hat ein Traktor mit Hänger gegenüber einem LKW - 4 Achser für einen Vorteil?
Und warum kippen die Sattel den Sand nicht direkt ab?
durch das cvt-getriebe eine immense spritersparnis.
sattel und loser untergrund können nicht miteinander.
Durchs nochmalige aufladen, wird sich die ersparnis aufheben...
Und wo die Traktoren abkippen, ist sicher kein loser Untergrund!
die ersparnis vom cvt gilt generell. allerdings setzen manche auch traktoren mit normalem lastschaltgetriebe ein.
der unschlagbare vorteil dabei ist die geländegängigkeit. das schafft kein sattel. schon gar keine straßenzugmaschine wie der weiße kipper. und der hydrodrive zuerst ist kaum besser.
schau genau hin: meist stehen die kipper beim abladen schief. für einen sattel ist das zu riskant.
templetonblake der Erklärung is nichts mehr hinzu zu fügen 👍
Super erklärt.das Powershift getriebe zum beispiel im Puma oder Im Magnum ist bei der Spirit ersparnis nahezu so gut wie das Vario bzw CVT getriebe.
Wenn man den Sand gleich mit dem Radlader zur Raupe fahren würde wäre man schneller.
Dafür braucht man keine 3 Trecker
John Deere die Raupe baute den Sand auf einer Gesamtlänge von 5km ein ich glaube nicht das dafür nur ein Radlader reicht....
Das it's recht. Warum kann Mann nicht mit denn groszen fuhr hinfahren obladen?
man könnte halt einfach die sattel vor die raupe kippen lassen xD wäre aber zu einfach
Waw