No seu caso um dos problemas foi a mangueira ver que é do MAP que fica dentro do módulo. O problema de não desligar provavelmente era o comutador. Eu já tive o mesmo problema para desligar o meu golf e foi só colocar um novo da marca Gauss e resolvi o problema. Outro problema que tive com o meu golf foi aceleração alta que era o TPS (sensor de posição da borboleta) coloquei um da DS pois o original é muito caro e resolveu. Já tive problema com a bobina que quando você pega qualquer poça d'água desliga o carro e não pega até secar a bobina, tive que trocar e essa só a original pois qualquer uma das que coloquei durava pouco tempo. Já tive problema duas vezes com o radiador do ar quente e a minha sorte é que eu mesmo fiz a troca. E para ninguém achar que o carro é um problema estou com o mesmo carro desde 2003 sem nunca ter feito o motor e ele já está com 308.000km rodados
O jovem beleza queria que você tirasse uma dúvida minha tem um golf 96 1.8 Será que você poderia me dizer com quantos graus coloca o distribuidor desse carro
O meu também ficava oscilando, ele tinha q ficar 3 minutos, pra chegar a 1 mil giros, fiz o teste de lâmpada no chicote do atuador marcha lenta, tinha +, mas não tinha - que vem do módulo, peguei um negativo e acabou o problema 8 anos comigo, só a 3 meses resolvi.
Agora a marcha lenta do meu resolvi facil. Limpei Atuador Canister Troquei antichamas Limpei todos sensores E limpei tbi. Resoldei o relé 30 Troquei todas mangueiras referente a o vacuo . Mangueira de hidrovaco. Ficou show E nao deu mais trabalho.
Fala meu velho troquei os fichas do meu carro e ele ficou fraco ...em 3 quase morre em lombada tenho que colocar a primeira ...etc. o ponto foi arrumado mas o distribuidor o mecânico disse que não consegue girar ...existe alguma trava parafuso que tem que tirar pra girar o distribuidor ????
Olá meu amigo, td bem? gosto muito dos seus videos e com certeza ja assisti cada um mais de uma vez, acho que e porque tambem tenho um golf desses dai explica td. olhao o meu tambem esta assim como o seu estava antes de vc fazer o motor , no caso do meu acho que o motor esta bom, pois eu sou o segundo dono e ele so rodou 93.000km estou notando de uns tempos pra cá o meu ao ligar fica em 1000rmp depois quando começa a esquentar cai para 900rpm, mais depois que ando com ele ele começa a oscilar entre 900 e 800rpm nunca morre mais fica tremendo td e as luzes do painel ficam ate falhando um pouco , me da uma dica!! vc tem bastante experiencia olha ja mandei limpar os bicos, cabos de vela e velas sao novo etc
Bom dia, tem uma playlist no canal só com vídeos sobre marcha lenta, dá uma olhada e vá testando, não é pra sair trocando tudo, teste um a um primeiro.
Chef .... Meu golf igual o seu mesma coisa nao muda nd kkkk mas seguinte .. Quando ele ta frio nao aguenta lenta morre direto ... Mas quando o motor esta quente lenta fica perti do 1000rpm nao morre mas o q pode ser
Dele é mexicano também, no alemão tem uma regulagem no tbi, muitos acabam transformando em 4 bicos pra não ter mais problema, tem um outro vídeo que vi sobre esse TBI, mas não tenho link aqui.
Peço ajuda de informação tenho golf 97 mexicano 1.8 gl quando esquenta fica muito acelerado podw ser a válvula termostatica travada alguém sabe se e isso mesmo
Cara meu golf tinha a lenta zeradinha por anos... agora deu pra oscilar. Um mecânico descobriu que a junta do coletor de admissão estava com entrada de ar... trocou e melhorou. Mas não resolveu total! É contínuo na busca. A válvula do canister está ruim mas tbm não é só ela. Se tiver um especialista em golf mk3 mexicano gl alguém me indica por favor! So acho mecânico trocador de.peças por aqui
Cara. Tem que ir checando os componentes. Começa pela limpeza da tbi e dos bicos, depois mede pressão da bomba e do regulador de gasolina que fica na ponta da flauta. Depois limpa bem o atuador de marcha lenta e a valvula do canister com car80. Em seguida passe o scanner no carro
Desmontei o sensor e no final era ele com uma trilha rompida.refiz a trilha e voltou a marcar a velocidade.deu trabalho ate painel e chicote eu desmontei Mas valeu economizei 80.00 aff
Meu Golf 95 Glx tá oscilando a marcha lenta e vc falou q qualquer furo pode causar, a mangueira q vem do filtro de ar do meu carro n tem braçadeira so está encaixada la no filtro será q pode ser isso?
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
Manu vlw cara , a manguerinha verde estava solta , encaixei devolta e ta zerada a lenta obg
Muito bom!
No seu caso um dos problemas foi a mangueira ver que é do MAP que fica dentro do módulo.
O problema de não desligar provavelmente era o comutador.
Eu já tive o mesmo problema para desligar o meu golf e foi só colocar um novo da marca Gauss e resolvi o problema.
Outro problema que tive com o meu golf foi aceleração alta que era o TPS (sensor de posição da borboleta) coloquei um da DS pois o original é muito caro e resolveu.
Já tive problema com a bobina que quando você pega qualquer poça d'água desliga o carro e não pega até secar a bobina, tive que trocar e essa só a original pois qualquer uma das que coloquei durava pouco tempo.
Já tive problema duas vezes com o radiador do ar quente e a minha sorte é que eu mesmo fiz a troca.
E para ninguém achar que o carro é um problema estou com o mesmo carro desde 2003 sem nunca ter feito o motor e ele já está com 308.000km rodados
Muito bom o seu canal parabéns 👏👏👏👏Tbm tenho um Golf e esses vídeos ajudam muito. Várias vezes arrumei só vendo rsrs
O jovem beleza queria que você tirasse uma dúvida minha tem um golf 96 1.8 Será que você poderia me dizer com quantos graus coloca o distribuidor desse carro
O meu também ficava oscilando, ele tinha q ficar 3 minutos, pra chegar a 1 mil giros, fiz o teste de lâmpada no chicote do atuador marcha lenta, tinha +, mas não tinha - que vem do módulo, peguei um negativo e acabou o problema 8 anos comigo, só a 3 meses resolvi.
Boa, vou postar outro vídeo como está o meu carro após esses anos que passaram
eu to com problema de regular a lenta no meu polo classic... vou testar essas coisas q vc cituo.... obrigado
Agora a marcha lenta do meu resolvi facil.
Limpei
Atuador
Canister
Troquei antichamas
Limpei todos sensores
E limpei tbi.
Resoldei o relé 30
Troquei todas mangueiras referente a o vacuo .
Mangueira de hidrovaco.
Ficou show
E nao deu mais trabalho.
Tenho golf igual seu, só primeira partida ele fica com lenta baixa esquento um pouco fica perfeito nao sei o que pode ser
Fala meu velho troquei os fichas do meu carro e ele ficou fraco ...em 3 quase morre em lombada tenho que colocar a primeira ...etc. o ponto foi arrumado mas o distribuidor o mecânico disse que não consegue girar ...existe alguma trava parafuso que tem que tirar pra girar o distribuidor ????
Boa meu rei no regulador de pressão que fica no pé no início da flalta tem duas saída uma pra lateral do carro e a outra está sem nada está aberta
cara a mangueira preta estava fora, encaixei vou esperar para ver se melhorou. obrigado
Caraca simples detalhes faz diferencia.
Obrigado, apenas contando minha experiência.
Olá meu amigo, td bem? gosto muito dos seus videos e com certeza ja assisti cada um mais de uma vez, acho que e porque tambem tenho um golf desses dai explica td. olhao o meu tambem esta assim como o seu estava antes de vc fazer o motor , no caso do meu acho que o motor esta bom, pois eu sou o segundo dono e ele so rodou 93.000km estou notando de uns tempos pra cá o meu ao ligar fica em 1000rmp depois quando começa a esquentar cai para 900rpm, mais depois que ando com ele ele começa a oscilar entre 900 e 800rpm nunca morre mais fica tremendo td e as luzes do painel ficam ate falhando um pouco , me da uma dica!! vc tem bastante experiencia olha ja mandei limpar os bicos, cabos de vela e velas sao novo etc
Bom dia, tem uma playlist no canal só com vídeos sobre marcha lenta, dá uma olhada e vá testando, não é pra sair trocando tudo, teste um a um primeiro.
Queria saber como ligar as mangueiras do mk3 alemão, tem umas mangueiras dessas fina solta que não sei onde conecta
Boa noite eu tenho um Golf 97 e o meu fica assim só que o meu tem injeção eletrônica quando esquenta fica acelerado
Meu fica assim tbm, resolveu o seu?
Chef .... Meu golf igual o seu mesma coisa nao muda nd kkkk mas seguinte .. Quando ele ta frio nao aguenta lenta morre direto ... Mas quando o motor esta quente lenta fica perti do 1000rpm nao morre mas o q pode ser
Boa noite tenho um Golf mk3 Gl 1.8 com essa mesmo problema
Fala aí amigão tudo bem? O meu GL 97 não da marcha lenta com o motor frio, tem alguma dica de oq pode ser? Desde ja agradeço pela atenção
Sensor de temperatura agua 4 pines falhando. Eu troquei em meu GL 97 agora normal. Com o motor frio oscilaba e paraba o motor.
Me passa o canal do ivan sobre golf mk3 tenho um 95 ap alemao to com problema na lenta nimguem resolve.
Dele é mexicano também, no alemão tem uma regulagem no tbi, muitos acabam transformando em 4 bicos pra não ter mais problema, tem um outro vídeo que vi sobre esse TBI, mas não tenho link aqui.
@@Golfmk3Solution obrigado pela atencao sabe me dizer se o alemao 95 ap 1.8 usa o rele 30 o meu nao tem
@@sidneyguevara7513 Não é AP, não usa o relé 30, somente os de 4 bicos.
@@Golfmk3Solution agradecido seus videos ajuda mto valeu
Peço ajuda de informação tenho golf 97 mexicano 1.8 gl quando esquenta fica muito acelerado podw ser a válvula termostatica travada alguém sabe se e isso mesmo
Top irmão
Estou com com esse problema.
Vou atrás dos possíveis detalhes
#Mk3semigual
Cara meu golf tinha a lenta zeradinha por anos... agora deu pra oscilar. Um mecânico descobriu que a junta do coletor de admissão estava com entrada de ar... trocou e melhorou. Mas não resolveu total! É contínuo na busca. A válvula do canister está ruim mas tbm não é só ela. Se tiver um especialista em golf mk3 mexicano gl alguém me indica por favor! So acho mecânico trocador de.peças por aqui
Cara. Tem que ir checando os componentes.
Começa pela limpeza da tbi e dos bicos, depois mede pressão da bomba e do regulador de gasolina que fica na ponta da flauta. Depois limpa bem o atuador de marcha lenta e a valvula do canister com car80.
Em seguida passe o scanner no carro
Vdd
boa noite amigo , voce sabe me diser onde encontro o suspiro separador de oleo do mk3 glx 2.0 ap 97 .ou algum similar que de certo nele ?
Boa noite, possivelmente em desmanche, aqui o código dele caso queira pesquisar na internet 021133429
Desmontei o sensor e no final era ele com uma trilha rompida.refiz a trilha e voltou a marcar a velocidade.deu trabalho ate painel e chicote eu desmontei Mas valeu economizei 80.00 aff
O meu ta sem tampa n sei onde seria o encaixe do rele 30... a n ser q seja igual.
Tem como medir o sensor de oxigênio do golf mk3 ??
Tem drive.google.com/drive/folders/16esYGcq41rsPnicWrV4V5M1SCAxFvI2z?usp=sharing
Mano meu fica com 19mil de rotação quando liga dps que eu ligo
O meu golf gti 2.0 tá oscilando bastante e começou do nada
O meu aumenta a aceleração quando piso no freio. Alguém sabe o que pode ser?
Mangueira do MAP interno ao modulo de injeção
Tem como mandar uma foto pra vc ver meu rei
Meu Golf 95 Glx tá oscilando a marcha lenta e vc falou q qualquer furo pode causar, a mangueira q vem do filtro de ar do meu carro n tem braçadeira so está encaixada la no filtro será q pode ser isso?
Ela não, pois ela é antes da borboleta.
Mano, tenho 97 gl. A minha tá isolada , sabe onde posso comprar esta mangueira.
Qual gold é o seu? Ou todos os mk3 sao iguais as caixas de fuzivel?
Opa, dá uma olhada nesse outro vídeo meu: th-cam.com/video/Wev4chQYHCw/w-d-xo.html
Valeuuuu
O meu problema é só perca de compressão entre coletor e descarga
Regulador de pressão.