I wish this channel had English subtitles. At least the sound of trains are universal. On my bucket list is to smoke a cigarette while operating a steam locomotive.
velha mecanica alemã ,ninguem supera ,fico feliz de ter trabalhado a vida toda como mecanico de maquinas impressoras Heidelberg aqui em Sao Paulo Brasil !!
Meinungen,da bin ich geboren,habe ich leider nie kennen gelernt.aber ich bin mit der dampflockomotive und der Drehscheibe groß geworden. Das war eine tolle und schöne Zeit.die ich arg vermisse.
Schon eindeutig eine der schönsten deutschen Dampfloks. Auch wenn sie eher ein Unikat ist, da es ja nie ein Serienmodell gab. Ob der "Geschwindigkeitsrekord für das 21. Jahrhundert" stimmt, weiß ich allerdings nicht. "Tornado" hat in England auch die 100mph (=160 km/h) geknackt. Außerdem ist "Sir Nigel Gresley", der den englischen Geschwindigkeitsrekord nach dem 2. Weltkrieg mit 112mph (180 km/h) mit einem vollbesetzten Regelzug hält, auch bald wieder auf der Strecke. In England bedeutet ein "boiler ticket" für die "mainline", dass man nicht nur auf den Hauptstrecken fahren darf, sondern dann auch gewisse Geschwindigkeiten erreichen muss, damit der Fahrplan der Regelzüge nicht durcheinander kommt. Dort sind Schnellfahrten von Dampfloks daher etwas regelmäßiger anzutreffen.
I was on an excursion from Halle to Meiningen in 2006 that was pulled by 18 201. We had to stop for about 2 hours as someone committed suicide on the tracks by a train ahead of us.
@@pega17pl für geld geht (fast) alles - aber als letzes Stück ihrer Baureihe würde die DB aus Sicherheitsgründen keine Genehmigung geben zur Aufarbeitung
@@pega17plwenn die Amis das mit der "Big Boy" 4014 hinbekommen haben, und das mehr als überzeugend, sollte das auch mit der 05 001 gehen. Sogar ein 1:1 Nachbau wäre denkbar.
@@aabb-zz9uwDie Frage nach dem "Wieso" können Sie auch beim Mond/Marsflug stellen, oder bereits bloß beim Profifußball - per se teure, und scheinbar sinnlose Veranstaltungen. Andere würden antworten: "Weil es geht" oder auch weil es an eine gute alte Zeit erinnert. Grundsätzlich können Elektrolokomotiven nicht die Faszination einer Dampflok ausstrahlen, und seit Dampf nicht mehr die Haupttraktionsart darstellt, stört sich auch keiner mehr an Ruß und Staub und das Wohnen an Eisenbahnstrecken ist wieder eine Option geworden. Generell hat das ganze für mich eher eine psychologisch-politische Komponente: Wir Deutschen trauen uns inzwischen so wenig zu, bekommen nicht einmal mehr den Bau von Opernhäusern oder Fluggastabfertigungsgebäuden mehr hin, abgesehen davon, daß wir vermeinen, mit einem Verkehrsmittel des 19. Jahrhunderts (dem Fahrrad) die Antwort auf die Transportbedürfnisse der Neuzeit geben zu können. Man muß das auch nicht künstlich überhöhen, ich lebe auch nicht in Nürnberg, aber als erstes könnte man ja einen Spendenverein gründen für eine neue 005 - ich bin sicher, da ließe sich Geld zusammenbekommen und Kompetenz für Dampflokbau ist in Deutschland immer noch da, z.B in Meiningen
(1:42) Der Lokführer des ICE hat gedacht: "Was ist jetzt los? Spinn' ich oder was?!", weil er mit einem Schlag in die Dampflokzeit versetzt wurde. - Heinz
Und auch wenn die 18 201er wieder flott gemacht werden würde - So wie es zB. in Amerika mit der Union Pacific 4014 gemacht wurde - sehe ich leider die Problematik, dass Sie auf keiner Strecke mehr Volldampf fahren könnte. Auf den normalen "Schnell-Strecken" würde Sie nicht mehr fahren dürfen, weil die Sicherheitsbestimmungen zu hoch sind und diese nicht erfüllt werden könnten. Wäre so ähnlich, als würde ein Ford Model T nicht mehr auf der Strasse fahren dürfen, weil er kein ABS hat. Auf den Nebenstrecken gehts noch, aber da halt nimmer so schnell. Bei solchen "Gerätschaften" wird auf Feinstaub (gibt eh nur Grobstaub), CO2 und der restliche Schmarrn geschi..en! Es sind Wunderwerke der Technik. Aber leider wird zu wenig gemacht, wie sonst könnte es sein, dass zB. ein VT 601 (TEE th-cam.com/video/avQv85AQljQ/w-d-xo.html), einfach nur am dahingammeln ist. Um es auf Wienerisch zu sagen: "Es is a Jaumma!"
Erstaunter Journalist: "Und? Wie war das Gefühl, die schnellste Dampflok der Welt zu fahren?" Alter deutscher Lokführer: "Tja, eigentlich wie immer..." Unfassbar. John Wick geht in Deckung, wenn 18 201 vorbeigefahren kommt.
Dieses Produkt ist ein Meisterstück der VES(M) Halle. Es wird doch wohl möglich sein, diese Lokomotive wieder in Fahrt und unter Dampf zu bekommen. Und ins Ausland verkauft werden soll sie auch nicht. Die Niederländer sind sehr rührig, wenn sie Mal in Einkaufslaune bei ihrem östlichen Nachbarn unterwegs sind. Also wenn in den USA die 4014 der UP reaktiviert werden konnte, dann ist die 18 ja wohl ein Klacks... Es sind schon genug Supermaschinen für immer verschwunden; denke auch an die Anfang der 60ger verschrottete Glanzleistung 242A1 (André Chapelon), ein Umstand, der oft inzwischen bedauert wird.
@@margotspie1277 Die Frage so gestellt ist ja rein rhetorisch; lässt nur die Antwort zu: Nein. Aber: Probleme mit der Finanzierung eines solchen Projekts werden auf mehrere kleinere Schultern verteilt. Und dann sage ich: Wir schaffen das!! Oder kapitulieren wir hier in Deutschland schon vor einer solchen Aufgabe? Wahrscheinlich; weil hier oft und immer öfter nach dem Motto in den Tag gewurstelt wird: "Jeder für sich und mit Gott gegen alle!" Dann, bitte schön, gebt die Maschine gleich zum Verkauf im Internet frei. Wäre ganz schnell weg ....und in Kürze fahrbereit und wir fahren hin und ärgern uns......
Das Problem liegt wohl eher nicht bei der Technik, sondern der DB. Wenn man eine Bahn neo... 'tschuldigung, ordoliberal zusammenspart, dann darf's nicht überraschen, wenn's nicht mehr rund läuft.
Naja Gleisbau und Beschaffung von Zügen kostet auch der CO2 ziemlich Bilanz sind Züge nicht voll besetzt dann ist der Zug nicht so umweltfreundlich Da wir Mobilität brauchen kann man es nicht vermeiden
" Bis heute ist sie für eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h zugelassen und somit die schnellste betriebsfähige Dampflok der Welt. Leider ist sie momentan nicht betriebsfähig." Merkste selbst, oder? ;-)
Warum nur wird in der heutigen Zeit so häßlich gebaut, egal ob Loks, Autos oder Häuser bis hin zu Gegenständen des Alltags? Die Architektur in den Städten ist m.E. menschenfeindlicher geworden. Was für eine faszinierende Schönheit und Eleganz diese Dampflok ausstrahlt, dagegen wirkt die Bremslok am Ende wie ein Sakrileg .
Die fahren auch mit motorisierten Badewannen oder Sofas über die Straße. Es wird um die Luftdruckbremse gehen, die bei Ausfall des Kompressors schon mal die Strecke blockiert. Erlebt man bei solchen Nostalgiefahrten öfter, weshalb dann z.B. die Lollo oder ein E-Lok mit eingespannt ist. Für uns Fotografen, die einen Dampfzug mal orschinal in guter Qualität digital aufnehmen wollen, ist das dann auch nichr so fein. Hängt die Lok wenigstens ganz hinten, läßt sich das wenigstens beschneiden.
Der Horst, was soll dieser Sarkasmus? Greta Thunberg hat verstanden, was unsere Politiker und Millionen andere Menschen bis jetzt immer noch nicht kapiert haben!
@@peterkemper4649 Ich habe es AUCH verstanden ,genau wie Greta Thunberg ! Aber ich kann alleine auch nur wenig bewegen . Genau wie Greta. Aber sie ist wenigstens ein gutes "Sprachrohr " der Allgemeinheit. Und INTERNATIONAL !!
der CO2 gehalt in der luft war vor zig tausend jahren schon um ein 5faches höher als heute .co2 ist nahrung für alle pflanzen ..außerdem schwerer als luft ...steigt also nicht auf und macht ein treibhaus oder so....
@@polaris1763 Ohje...Hat dir das dein Kumpel beim dritten Bier in deiner Kneipe über den Tresen genuschelt? Hast du dir eigentlich irgendwann mal die Mühe gemacht, darüber nachzudenken und das näher zu recherchieren oder hast du das einfach als wahren Fakt hingenommen?
wenn ihr linksgrün versifften penner eure deutungshoheit über das märchen vom menschengemachten klimawandel und somit euer genuzidales abzockmodell in gefahr seht ,sind die die nicht bedingungslos eurer abstrusen doktrin folgen akoholiker ,psychopathen usw....im übrigen ist diese so gepriesene moderne gesellschaft geradewegs im begriff sich auf das level eines entwicklungslandes zu bringen ....mit ihrer spätrömischen dekadenz.
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Wirklich ein Meisterwerk der Dampftechnik!!
Jungs, Ihr seid's ein Wahnsinn !
Herzliche Gratulation !
Dem ICE-Triebfahrzeugführer muss das vorgekommen sein wie die unheimliche Begegnung mit der dritten Art.
...faszinierende Technik....und Hut ab vor den Menschen die solche Maschinen zum Laufen bringen. ....bei den vielen Hähnen und Schiebern.......
Es gibt so viele Loks ob mit strom oder Diesel aber nur die Dampflok ist fantastisch wie keine anderen Loks.
Wunderbar diese alten Filme über Dampfzüge👍👍👍
Ein Rendevouz mit dem ICE - herrlich. Macht die Dame wieder betriebsfähig - ich weiß, teure Sache aber allemal Wert - Die muss warm erhalten bleiben.
Sie wird wieder fahren diesmal wahrscheinlich schwarz lackiert
I wish this channel had English subtitles. At least the sound of trains are universal. On my bucket list is to smoke a cigarette while operating a steam locomotive.
Dieser sächsische Akzent finde ich so schön
Alter Schwede ist die Lokomotive 🚂 schön 👍👍 Achja der Taurus meine neue Lieblings E-Lok
velha mecanica alemã ,ninguem supera ,fico feliz de ter trabalhado a vida toda como mecanico de maquinas impressoras Heidelberg aqui em Sao Paulo Brasil !!
Meinungen,da bin ich geboren,habe ich leider nie kennen gelernt.aber ich bin mit der dampflockomotive und der Drehscheibe groß geworden. Das war eine tolle und schöne Zeit.die ich arg vermisse.
Ich finde die Lok soll wieder fertig gemacht werden..🚂
Jetzt gehört sie der WFL und ist bald wieder bereit die Hüte von den Köpfen der Leute zu ziehen ;)
Schon eindeutig eine der schönsten deutschen Dampfloks. Auch wenn sie eher ein Unikat ist, da es ja nie ein Serienmodell gab.
Ob der "Geschwindigkeitsrekord für das 21. Jahrhundert" stimmt, weiß ich allerdings nicht. "Tornado" hat in England auch die 100mph (=160 km/h) geknackt. Außerdem ist "Sir Nigel Gresley", der den englischen Geschwindigkeitsrekord nach dem 2. Weltkrieg mit 112mph (180 km/h) mit einem vollbesetzten Regelzug hält, auch bald wieder auf der Strecke.
In England bedeutet ein "boiler ticket" für die "mainline", dass man nicht nur auf den Hauptstrecken fahren darf, sondern dann auch gewisse Geschwindigkeiten erreichen muss, damit der Fahrplan der Regelzüge nicht durcheinander kommt. Dort sind Schnellfahrten von Dampfloks daher etwas regelmäßiger anzutreffen.
Меня восхищает дизайн этого паровоза , жаль что он сохранился в единственном экземпляре. Удачи Вам в работе.
vielen Dank für dieses tolle Video
I was on an excursion from Halle to Meiningen in 2006 that was pulled by 18 201. We had to stop for about 2 hours as someone committed suicide on the tracks by a train ahead of us.
Coole Maschine !!!
Sehr Schön !
Beautiful video 👍
Stolz der DR.
Neben VT 175 (und der gelungenen 243).
Wunderschön 😍
Grüss aus Polen 😊😊❤🎉😊
Man sollte die 05-001 aus Nürnberg fahrfertig restaurieren und mal schauen wie schnell die unter besten Umständen tatsächlich ist :-)
Ob das noch ginge?
@@pega17pl für geld geht (fast) alles - aber als letzes Stück ihrer Baureihe würde die DB aus Sicherheitsgründen keine Genehmigung geben zur Aufarbeitung
@@pega17plwenn die Amis das mit der "Big Boy" 4014 hinbekommen haben, und das mehr als überzeugend, sollte das auch mit der 05 001 gehen. Sogar ein 1:1 Nachbau wäre denkbar.
@@OldSchool-px1xk aber wieso? sogar diesel gibt es fast nicht mehr
@@aabb-zz9uwDie Frage nach dem "Wieso" können Sie auch beim Mond/Marsflug stellen, oder bereits bloß beim Profifußball - per se teure, und scheinbar sinnlose Veranstaltungen. Andere würden antworten: "Weil es geht" oder auch weil es an eine gute alte Zeit erinnert. Grundsätzlich können Elektrolokomotiven nicht die Faszination einer Dampflok ausstrahlen, und seit Dampf nicht mehr die Haupttraktionsart darstellt, stört sich auch keiner mehr an Ruß und Staub und das Wohnen an Eisenbahnstrecken ist wieder eine Option geworden. Generell hat das ganze für mich eher eine psychologisch-politische Komponente: Wir Deutschen trauen uns inzwischen so wenig zu, bekommen nicht einmal mehr den Bau von Opernhäusern oder Fluggastabfertigungsgebäuden mehr hin, abgesehen davon, daß wir vermeinen, mit einem Verkehrsmittel des 19. Jahrhunderts (dem Fahrrad) die Antwort auf die Transportbedürfnisse der Neuzeit geben zu können. Man muß das auch nicht künstlich überhöhen, ich lebe auch nicht in Nürnberg, aber als erstes könnte man ja einen Spendenverein gründen für eine neue 005 - ich bin sicher, da ließe sich Geld zusammenbekommen und Kompetenz für Dampflokbau ist in Deutschland immer noch da, z.B in Meiningen
(1:42) Der Lokführer des ICE hat gedacht: "Was ist jetzt los? Spinn' ich oder was?!", weil er mit einem Schlag in die Dampflokzeit versetzt wurde. - Heinz
Noch ein paar Kilometer pro Stunde mehr, und man könnte die 18 201 auf den deutschen Hochgeschwindigkeits-ICE-Strecken fahren lassen, Wahnsinn!
Schönheit!!!
hasta ahora aprendo alemán, aber das ist super , ausgezeichneter zug
Und auch wenn die 18 201er wieder flott gemacht werden würde - So wie es zB. in Amerika mit der Union Pacific 4014 gemacht wurde - sehe ich leider die Problematik, dass Sie auf keiner Strecke mehr Volldampf fahren könnte. Auf den normalen "Schnell-Strecken" würde Sie nicht mehr fahren dürfen, weil die Sicherheitsbestimmungen zu hoch sind und diese nicht erfüllt werden könnten. Wäre so ähnlich, als würde ein Ford Model T nicht mehr auf der Strasse fahren dürfen, weil er kein ABS hat. Auf den Nebenstrecken gehts noch, aber da halt nimmer so schnell.
Bei solchen "Gerätschaften" wird auf Feinstaub (gibt eh nur Grobstaub), CO2 und der restliche Schmarrn geschi..en! Es sind Wunderwerke der Technik. Aber leider wird zu wenig gemacht, wie sonst könnte es sein, dass zB. ein VT 601 (TEE th-cam.com/video/avQv85AQljQ/w-d-xo.html), einfach nur am dahingammeln ist. Um es auf Wienerisch zu sagen: "Es is a Jaumma!"
die abteilwaggons finde ich geil ...schade dass es die nicht meh rnormal gibt...
Doch zwischen Chemnitz Leipzig fährt der Re 6mit Abteilen aus alten Halberstädter wagen
Erstaunter Journalist: "Und? Wie war das Gefühl, die schnellste Dampflok der Welt zu fahren?"
Alter deutscher Lokführer: "Tja, eigentlich wie immer..."
Unfassbar. John Wick geht in Deckung, wenn 18 201 vorbeigefahren kommt.
wunderschön!
1:57 Der Niesser des Jahrtausends XD 😂
Das is so geil! XD
ÜÜÄÄSCHU!!!!
Very good!!!! Show!!!!
Dieses Produkt ist ein Meisterstück der VES(M) Halle. Es wird doch wohl möglich sein, diese Lokomotive wieder in Fahrt und unter Dampf zu bekommen. Und ins Ausland verkauft werden soll sie auch nicht. Die Niederländer sind sehr rührig, wenn sie Mal in Einkaufslaune bei ihrem östlichen Nachbarn unterwegs sind.
Also wenn in den USA die 4014 der UP reaktiviert werden konnte, dann ist die 18 ja wohl ein Klacks...
Es sind schon genug Supermaschinen für immer verschwunden; denke auch an die Anfang der 60ger verschrottete Glanzleistung 242A1 (André Chapelon), ein Umstand, der oft inzwischen bedauert wird.
Hast du 3 Mio. Euro?
@@margotspie1277 Die Frage so gestellt ist ja rein rhetorisch; lässt nur die Antwort zu: Nein.
Aber: Probleme mit der Finanzierung eines solchen Projekts werden auf mehrere kleinere Schultern verteilt. Und dann sage ich: Wir schaffen das!! Oder kapitulieren wir hier in Deutschland schon vor einer solchen Aufgabe? Wahrscheinlich; weil hier oft und immer öfter nach dem Motto in den Tag gewurstelt wird:
"Jeder für sich und mit Gott gegen alle!"
Dann, bitte schön, gebt die Maschine gleich zum Verkauf im Internet frei. Wäre ganz schnell weg ....und in Kürze fahrbereit und wir fahren hin und ärgern uns......
ein Glück die ist wieder grün. 👍
Fährt denn die 18 201 wieder?? Es wäre zu schön
Sie gehört jetzt der Welt und wird da gerade aufgearbeitet und soll schwarz lackiert werden.
Da sieht mann mal wie blass so ein ICE im vergleich ist
Mit der Lok wäre selbst die DB pünktlicher als mit ihren ICE schrott
Das Problem liegt wohl eher nicht bei der Technik, sondern der DB. Wenn man eine Bahn neo... 'tschuldigung, ordoliberal zusammenspart, dann darf's nicht überraschen, wenn's nicht mehr rund läuft.
Toll das Interview ab 2:00
Wonderfull i like this.
Loving German steam!
Wo Deutschland noch Deutschland war. r.i.p
Der schwarze Qualm ist sehr umweltunfreundlich!
Sicher je mehr CO2 desto besser wachsen die Bäume an der Strecke!!
Naja Gleisbau und Beschaffung von Zügen kostet auch der CO2 ziemlich Bilanz sind Züge nicht voll besetzt dann ist der Zug nicht so umweltfreundlich
Da wir Mobilität brauchen kann man es nicht vermeiden
Ein Traum der technischen Schönheit. Leider schon überholt.
wäre interesant zu wissen was die lok an treibstoff verbraucht im vergleich zu einer diesellok mit ähnnlicher leistung
Warum steht auf der lok ne andere nnr.?
Die 020201-0 ist die EDV Nummer der 18 201.
Richtig, wer später bremst, ist länger schnell!
2:02 Lukas der Lokomotivführer live :):)
Der neue Besitzer will sie wieder Fahrbereit machen.
💪🏻 Ostdeutsches Kulturgut.
1:57 Gesundheit!
🤣🤣🤣
Was macht eine Bremslok? Sitzt da hinten einer drinnen und bremst zur Not?
So ungefähr, ja
Tolles video (aber sie fährt nicht mehr 18 201)
Leider 😣
Also bei der Abschlussfahrt 2019 fuhr sie laut meiner Erinnerung schon als DR 18 201.
@@KlingelTimi. ok
Sie heißt jetzt wieder 02 und wird schwarz lackiert
Das sind noch Eisenbahner aus Leidenschaft. Wahrscheinlich inzwischen pensioniert, hoffentlich konnten sie ihr Wissen noch weitergeben.
Warum wird der schöne Film durch Werbung zerpflügt? In Zukunft werde ich solche Beiträge nicht mehr anklicken.
" Bis heute ist sie für eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h zugelassen und somit die schnellste betriebsfähige Dampflok der Welt. Leider ist sie momentan nicht betriebsfähig."
Merkste selbst, oder? ;-)
In nexste jahr grüne damflokomotive DBB,fahrt nah Polen .Fahren nah Wolsztyn damflokomotive parade in May 2024😊😊😊.
1:57 Gesundheit
👍👍😎😎
Sollte man mal nen Adapter für die Kupplung bauen und vor nen ICE spannen😉
140 km/h ? Es sind 160 km/h sagt der Lokfuehrer.
Eine prächtige lok aber die rote Lackierung war echt nicht schön aber zwei tender die waren schick
Mach Mal ein Video zu den Zügen Quietschi (BR 425)
180 Km/H ?
Das ust schüne 😊 damflokomotive DBB.
Ja ich wünsche es auch aber das liebe gute Geld fehlt
Sie wird wieder fahren
Warum nur wird in der heutigen Zeit so häßlich gebaut, egal ob Loks, Autos oder Häuser bis hin zu Gegenständen des Alltags? Die Architektur in den Städten ist m.E. menschenfeindlicher geworden. Was für eine faszinierende Schönheit und Eleganz diese Dampflok ausstrahlt, dagegen wirkt die Bremslok am Ende wie ein Sakrileg .
Das Schönste, was Nachkriegsarchitektur passieren kann, sind Graffitis!
Nur wo Debbe drauf steht sind auch Debbe DB drin
E simpatic d+nul. cu okelari .
Schwarzer Rauch: kein gutes Feuer!
Electrisch und dampf!😂😂😂😂🤣🤣😂
Die blöde Bremslok!! Was soll das!!?
Die Engländer brauchen sie nicht!
Und fahren auch schneller??
Kann mir das jemand erklären!?
Die fahren auch mit motorisierten Badewannen oder Sofas über die Straße. Es wird um die Luftdruckbremse gehen, die bei Ausfall des Kompressors schon mal die Strecke blockiert. Erlebt man bei solchen Nostalgiefahrten öfter, weshalb dann z.B. die Lollo oder ein E-Lok mit eingespannt ist. Für uns Fotografen, die einen Dampfzug mal orschinal in guter Qualität digital aufnehmen wollen, ist das dann auch nichr so fein. Hängt die Lok wenigstens ganz hinten, läßt sich das wenigstens beschneiden.
Die Bremslok ist sozusagen im Leerlauf und ist eher zusätzlicher Ballast, sie schiebt nicht
Östalgia!
*******
1:21Laßt das bloß nicht Klimagretel und die Grünen sehen!
Der Horst, was soll dieser Sarkasmus? Greta Thunberg hat verstanden, was unsere Politiker und Millionen andere Menschen bis jetzt immer noch nicht kapiert haben!
@@peterkemper4649 solange es Atomkraftwerke und Atomwaffen gibt wird die Welt immer noch in Gefahr sein... darüber sollte Greta mal lästern.
Justin Gold, sie kann sich ja nicht um alles kümmern.
@@peterkemper4649 Ich habe es AUCH verstanden ,genau wie Greta Thunberg ! Aber ich kann alleine auch nur wenig bewegen . Genau wie Greta. Aber sie ist wenigstens ein gutes "Sprachrohr " der Allgemeinheit. Und INTERNATIONAL !!
Offizieller GoldStatus
Was soll der Quatsch hinten eine e Lok dranzuhängen. Und Dampfloks mit Ölteuerung kann ich auch nicht ganz ernst nehmen
Zuhören ist auch so eine Kunst für sich...
Bei dir wäre denken angesagt, wenn schon Dampf, dann bitte richtig...warum die da dran hängt weiß ich
@@kingkush03 Sicherheit geht nunmal vor
Was ist das Problem mit der E-Lok und der Ölfeuerung?
Warum fahren die eigentlich nicht wieder mit dampf? Das Prinzip ist gut nur Ein besserer Brennstoff als Kohle muss her
Ein Problem ist zum Beispiel der Wartungsaufwand, aber auch das modernere E- und Dieselloks mit weniger Kosten von Brennstoff/Strom mehr ziehen können
Was wohl Greta Thunberg dazu sagen würde?
Kp😂
Das eine Museumsdampflok nicht das Problem ist, sondern die Verwendung von fossiblen Brennstoffen für die modernen Gesellschaften generell.
der CO2 gehalt in der luft war vor zig tausend jahren schon um ein 5faches höher als heute .co2 ist nahrung für alle pflanzen ..außerdem schwerer als luft ...steigt also nicht auf und macht ein treibhaus oder so....
@@polaris1763 Ohje...Hat dir das dein Kumpel beim dritten Bier in deiner Kneipe über den Tresen genuschelt? Hast du dir eigentlich irgendwann mal die Mühe gemacht, darüber nachzudenken und das näher zu recherchieren oder hast du das einfach als wahren Fakt hingenommen?
wenn ihr linksgrün versifften penner eure deutungshoheit über das märchen vom menschengemachten klimawandel und somit euer genuzidales abzockmodell in gefahr seht ,sind die die nicht bedingungslos eurer abstrusen doktrin folgen akoholiker ,psychopathen usw....im übrigen ist diese so gepriesene moderne gesellschaft geradewegs im begriff sich auf das level eines entwicklungslandes zu bringen ....mit ihrer spätrömischen dekadenz.
1:56 Gesundheit!