Метчиком не рискую колибровать , на старой свече делаю на резьбе надрезы и получается тот же метчик , но с гарантированной направляющей плюс с нежной колибровкой резьбы ... 🤗🤭
@@dieselmercedes808 ну вот от дуда же масло подаётся с насоса, если в насос по каналу попадет масло, то она сразу и заключает и довление подымать, я так делаю когда масло меняю и туда масло заливаю прям в новый фильтр, и масло довление моментально подымается
t.me/+i04wDcElsn02MmVi
👍👍👍 БЕЗ КАЛЕКТОРОВ РАБОТАЕТ КАК БЕНЗИНОВЫЙ ПИКАП
Молодцы парни.. !!!
Метчиком не рискую колибровать , на старой свече делаю на резьбе надрезы и получается тот же метчик , но с гарантированной направляющей плюс с нежной колибровкой резьбы ... 🤗🤭
Is it possible to put English subtitles on video please
А если инструментом не получается выкрутить это получается надо будет снимать головку блока
При правильном подходе, снятие гбц не обязательно
Салам алейкум мужики, на турбовом двигателе ом 606 турбо то же самый процесс?
На всех 606,605 процесс один и тот же не зависимо от того что мотор турбо или нет !
@@dieselmercedes808 спасибо
У меня сгорела кончик затарахтаела ,заглушил,выкрутил форсунку завёл ,на трёх поработал ,завернул свечу заработал, видать выплюнула
Я думал что все атмо 606 идут с мех.тнвд
606 атомо с мех тнвд были только на 124 кузове
На 210 с эл тнвд
0:03
А не легче подлить масло туда где фильтр ставится, чтоб не гонять масло в сухую лишний раз
Если внимательно изучите корпус масленого фильтра, поймете что подлить в него масло бессмысленно
@@dieselmercedes808 разве масло на попадет в масленый насос и быстрее не заключает масло?
@@user-rr3xq3vj3s в насос не попадает!
Стекает в картер
@@dieselmercedes808 ну вот от дуда же масло подаётся с насоса, если в насос по каналу попадет масло, то она сразу и заключает и довление подымать, я так делаю когда масло меняю и туда масло заливаю прям в новый фильтр, и масло довление моментально подымается
@@user-rr3xq3vj3s бессмысленно что то доказывать вам.
Изучите масленные каналы и все поймете!