【試乗】SUZUKI GSX-S125 ~2023年モデル~READY FOR STREET 125ccMTスポーツバイク TestRide
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
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私は、2021年型のgsx-s125に乗っています！
私は、赤黒のジスペケに乗っていて走っていていても疲れなくって気にってます😁
良いバイクですね！
ヘッドライトのLEDの出力が上がったのと照射範囲が広がり明るく見易くなった点、ジェネレータ発電量も5000rpmで100wから275wに向上した点、単管パイプマフラーから触媒が追加されたせいか、低中速はマイルド感が増して扱い易くなったけどそんなにパワー低下は感じない点など考慮すると、価格と車重の増加以上のメリットあると思います！
한국인과 일본인이 느끼는 아름다움이 차이가 있는것인지 모르겠으나, 한국에선 스포츠 장르가 많은 반면 일본에선 네이키드 장르가 정말 많다고 느끼는데 이유가 있을까요?(韓国人と日本人が感じる美しさに違いがあるのかわかりませんが、韓国ではスポーツのジャンルが多い反面、日本ではネイキッドのジャンルが本当に多いと感じるのに理由はあるのでしょうか？)
여러가지 이유가 있다고 생각합니다, 만화나 드라마의 영향이나 일본인이 만능형을 좋아하는 성격인 사람이 많다고 하는 것이군요.게다가 네이키드는 포지션이 편합니다!
@@jisupeke jisupekeさんもGSX-Rに長時間乗ったとき、首や腰の痛みを感じますか？ww👀
GSX-R150/125はポジションが楽な方だと思うので辛いと感じたことはないですね。GSX-R150/125는 포지션이 편한 분이라고 생각하기 때문에 괴롭다고 느낀 적은 없네요.
確か発電量もかわってますよね？
そうなんですか！
知りませんでした!
回して、稼ぐやり方⁉️
リッターバイクからすれば、そうかも⁉️
市街なら問題無いでしょう❗
峠はどうなんだろう❓️
お疲れ様でした❗
125ccなら、車重は100kg前後におさめて欲しい😢
排ガス規制などもあるご時世ですからねぇ～😅
メーカーも大変なようです。