여행중 대처 진짜 공감됩니다. 비오는날 제동력의 경우 어차피 비오면 잠깐 멈춰서면 되는거고 비맞으며 탈 일은 확률적으로 진짜 적어서 그 장점을 살릴 일이 별로 없었네요. 단점으로 디스크 패드 정렬 및 로터 휨이나 휠 휨으로 로터가 패드에 긁혀 나는 스르릉 소리 들으면 진짜 노이로제 걸리겠더군요. 로터나 패드오염도 주의해야 하고 브렉 잡을때 나는 끼이익 소리도 거슬리는데다 패드도 수명이 상대적으로 적어서 고무패드에 비해 가격도 좀 부담스러운... 경험상 시골지역 들어가면 브레이크 패드를 취급 안하거나 하는 문제점도 있었네요...저는 결국 비 오는 날 제동력 생각하고 디스크 샀다가 정비 등의 이런저런 스트레스 때문에 처분하고 지금은 다시 림브레이크로 돌아왔네용
엠티비 타던 시절 디스크 브레이크 때문에 고생한적이 있어서.. 요전에 로드 장만할때 쥔장님이 살포시 디스크 브레이크 추천했지만. 고개를 절레절레. 걍 림 브레이크 탈레용.. 했네여.... 림브레이크 자전거로 만키로 넘게 타면서 유압 브레이크가 필요하다라고 느꼈을때는 평균경사도 10%정도 되는곳 9km 다운힐 할때..... 아 손아프당.. 이때 필요함을 느낌.. 근뎅 울나라에게서 이런 경사도에 이런 거리를 다운힐 할만곳이 있을까 라는 고민을 했더니..많이 없당...그리고 집근처에는 아에 없당.... 라는 결론이 나더라구영.. 하여튼 이 자전거 말고 기변할 생각이 없으니. 로드로는 디스크 브레이크는 탈일이 없을듯..
카본휠 쓰면 열변형 무서워서 디스크브레이크 쓰는걸 선호함다 ㅎㅎ.... 애초에 기술력이 좋아서 특정심한 케이스가 아니고서는 고가제품은 열변형이 쉽게 안나는건 알지만........ 그래도 급제동할때 그 끼리익 끽끽 소리나면 좀 무서워요 ㅠㅠ 아니면 혹시라도 브레이크 패드가 엇갈려있는데 자주 잡아서 림 자체가 휠지도 모른다는 생각때문에 림에 간섭을 안주는 디스크 브레이크를 좋아하는거기도 합니다!
Mtb 에서 거의 15 년전에 있었던 논의와 비슷합니다. 그때도 림이 아직 쓸만하다 정비가 간단하다 뭐 그런 예기 있어서 중간갭을 채워줄 "유압림", "케이블 디스크" 여러가지 있었지만 결국 다 디스크로 넘어갔습니다. 지금은 림 프레임없습니다. 속편히 디스크 가는게 답입니다.
Mtb와 로드의 상황은 다르다고 봅니다. Mtb는 맑은 날에도 흙과 작은 물웅덩이 같은 곳을 많이 지나면서 림에 이물질이 많이 뭍고 또한 갑작스런 급경사에 대처하기 위해선 디스크로 갈아탈 수 밖에 없었다고 봅니다. 하지만 로드는 날씨만 맑으면 림이 오염되는 경우가 드물고 또한 대부분이 대처가능한 상황이 많아 아직 디스크의 필요성을 못느끼기때문에 안 넘어간다고 봅니다.
@@user-pc9rg2ru3i 이물질은 로드도 마찬가지입니다. 비오는 날은 림이 깨끗한가요? 오히려 이물질이 붙을 영역이 훨씬 넓고 제동력도 영향을 받습니다. 기술적으로 디스크는 림보다 앞선 기술입니다. 유압이기 때문에 작은 힘으로도 제동력이 커 라이딩시 급제동에도 자세가 흐트러지지 않고 림의 열변형 문제도 없습니다. 정비가 어렵다고 하지만 디스크도 블리딩 해놓고 2년 3년 그냥타도 아무문제 없습니다. 이제는 로드도 변화의 시기가 온거죠. 오히려 지금까지 디스크가 없었던게 더 신기합니다 . 아마도 선수들이 안정상의 이유로 쓰지 않은게 원인 이었지만 이젠 선수들도 사용하는 추세죠
이모원 말씀드렸듯이 비오는날은 당연히 오염으로인한 림브레이크가 디스크에비해 안좋은건 사실이죠. 과연 동호인중에 악천후에 라이딩하신분이 얼마나 될까요? 그리고 안정성부분은 유튜브에 맑은날 제동 테스트 영상 많습니다. 확인해 보시면 별차이 없다는거 아실수 있을겁니다. 그래서 제생각은 어디까지나 업체에서 새로운 사스템을 통한 매출유도라고 밖에...암튼 좋은건 알지만 굳이 바꿀필요가 있나 입니다.
최근에 다시 자전거를 타기 위해서 알아보다가 의문점이 생겨서 댓글남깁니다. 제가 자전거에 대해 정확히는 모르지만 개인적으로 궁금한 점은 MTB 하드테일 제품은 가성비 좋고 디스크 브레이크인 자전거의 경우 예를 들어 엘파마 v2000만 봐도 인터넷가 최소 44만원인데 로드 바이크 같은경우 알아보니 디스크 브레이크가 붙으면 기본 90만원 이상 넘어가거나 좀 비싸다 하는거는 110만원을 넘어가더군요. MTB 하드테일에 비해 로드바이크가 유독 비싼 이유가 있을까요? 그게 최근들어 너무 궁금하네요.
전 아직도 륌브레이크 타는데, 별로 디스크가 내키지 않네요. 자전거 무거워 지는게 제일 싫어요. 누가 대글에 "무게가 있는것 같긴한데 솔직히 선수아니면 상관없음." 이라 쓰셨는데, 맞는 말씀. 근데 그반대로 생각해도 맞는말인것 같기도... 선수 아니기 때문에 더 가벼운거 써야죠, 우린 덜 쎄니까. ㅋㅋㅋ 글구 패달질해서 앞으로 나가기도 힘든데, 브레크가 얼마나 더 잘들어야 할까?... 디스크나오기 전까지도 프로들 뚜르 뚜 프랑스에서 알프스 산맥 날라내려와서도 륌브레이크로 잘 섰던것 같은데... 제일 쪽팔린건 천만원짜리 자전거 타는데, 90년대산 100만원짜리 자전거타는 할배한테 힐에서 추월 당할때... 🙄🙄🙄 (제 예기임... ㅋㅋㅋ)
모든 것에는 찬 반 이~ 존재합니다!! 지금 림브과 디스크 또한 말이죠!!! ^^ 자~ 한마디로~ 림브와 디스크는 선택이지~ 필수가 아닙니다! 하지만, 림브모델이 아예 단종이되고! 디스크밖에 없을시 ... 무조건 디스크로 구입을 해야 하겠지만~ 기존 림브타는분이 디스크로 넘어가는건 필수가 아니라는 소리 입니다! 그리고, 쓰는 사람에 따라 틀리듯! 그 사람이 좋다고 내가 좋을수는 없는 법! 대신, 서로 장점 과 단점을 알려주고! 선택은 자신의 재정상태, 라이딩횟수 및 스타일 ! 등등 본인이 하는게 맞다고 봅니다! 지금의 각시탈님 처럼 말이죠 ^^ 어떤걸 사용을 하던 우린 모두~ 자전거를 좋아하는 사람이란걸 잊으시면 안됩니다 ~~ 싸울일이 전혀 없습니다!!^^
디스크 반대하는 입장은 아닌대 솔직히 기함급이면 림 브레이크 박을 구녕하나 뚫어주는게 그리 어럽냐 왜 선택지를 안주는건대 디스크가 림브레이크보다 정비가 어럽다는건 딱 그 지점에 있는 소수의 사람임 어차피 거의 대부분은 그 어떤짝이던 정비 ㅇㅇ 그건 샾에서나 하는거 아님 이카는거 고인물쯤 되면 유압디스크 오일링 미세세팅 다할줄 알건대 그게 먼대수인가 그 중간에 끼인 사람들이 당체 얼마나 될지 그게 문제임
요즘보면 특히 자전거 유튜버들이 이 문제를 많이 거론하더군요... 뭐 문제는 대충 이해는갑니다. 비싼돈 주고 구입하는데 선택지 하나를 없애버리려는 제조사와 그게 싫은 고객의 입장 일지도요... 근데 경량에 목숨을 걸꺼면 그냥 픽시타면 되지 않을까 싶기도 하고... 모르겠네요. 디스크브레끼 달아도 무게를 점점 줄여가겠죠. 이상 전기자전거 유저의 생각이였습니다.
디스크로 기변하는데 들어가는 비용이 만만치 않다 근데 그 거금을 주고 기변해서 얻는것이 지금 림브레이크 로드에 투자하는 것 보다 성능이 잘 나와줄지는 모르겠다 즉 가성비가 떨어진다 디스크가 꼭 필요한 상황이라면 주저없이 질렀겠지만 밥먹듯 산을 오르고 내려오고, 눈,비를 뚫고 달리는게 아니니. 비오는날 제동은 알루미늄 쓰면 해결 젖은땅에 너무 잘 드는 브레이크도 슬릭타이어를 주로 쓰고있는사람들한테는 그저 낙차요소를 만들어줄 뿐
![The reason why I still ride rim-brake bikes in 2022 [Eng cc]](http://i.ytimg.com/vi/-tNgKY-IqBo/mqdefault.jpg)
![공도에서 노브레이크 진짜 위험합니다 [영화리뷰|결말포함]](/img/n.gif)
동호인에게는 이미 차고 넘치는 림브입니다.정말 위험하고 부족했다면 벌써 시장에서 사라졌겠죠. 열변형에 시달리던 브랜드들은 엄청 좋아할듯 합니다. 장사하기도 좋고...ㅎ
다운힐 라이더들의 생명을 지켜주는 최강의 브레이크인 유압 디스크브레이크, 격오지에서 퍼지면 그만큼 절망적인 게 또 없죠
디스크브레이크 보단 림브레이크죠 여름에 시원한 다운힐에서 꽉잡으면 X되는거 빼면
각시탈~좋아서 선좋아요 후시청해요^^
림브레이크 4년타다가 디스크로 된 벤지로 기변했는데 디스크가 더 좋은것 같음.
무게가 있는것 같긴한데 솔직히 선수아니면
상관없음. 왜냐. 동호인은 간지가 생명이기 때문이다.
전디스크가 다운힐때 제동력이 좋은 것 같아요
그리고 비싼 카본휠에 열변형 나면ㅂㄷㅂㄷ.인정하시쥬?
@@mejdis4000 와 진짜 개인정 열변형나면 ㅆㅂ 맨탈깨짐 그래서 디스크바꿨는데 비올때랑 다운힐때 너무 제동이 편해짐 모두 디스크하셈
@@user-id9rg6kp5b 그래서 전 알미늄 휠씁니다
명언 동호인은 간지가 생명이닼ㅋㅋㅋㅋ
여행중 대처 진짜 공감됩니다. 비오는날 제동력의 경우 어차피 비오면 잠깐 멈춰서면 되는거고 비맞으며 탈 일은 확률적으로 진짜 적어서 그 장점을 살릴 일이 별로 없었네요. 단점으로 디스크 패드 정렬 및 로터 휨이나 휠 휨으로 로터가 패드에 긁혀 나는 스르릉 소리 들으면 진짜 노이로제 걸리겠더군요. 로터나 패드오염도 주의해야 하고 브렉 잡을때 나는 끼이익 소리도 거슬리는데다 패드도 수명이 상대적으로 적어서 고무패드에 비해 가격도 좀 부담스러운... 경험상 시골지역 들어가면 브레이크 패드를 취급 안하거나 하는 문제점도 있었네요...저는 결국 비 오는 날 제동력 생각하고 디스크 샀다가 정비 등의 이런저런 스트레스 때문에 처분하고 지금은 다시 림브레이크로 돌아왔네용
진짜 칼가는소리 개극혐입니다ㅜㅜ
다떠나서 졸라비싼 카본휠 열변형에서 자유로울수 있다는것만해도 무조건 디브
그냥 림브레이크 디스크 브레이크 둘다 호환되게 만들었으면 한다. 그러면 원하는 브레이크를 쓰면되니
그러면 포크에 스크브레이크를 달기위한 장치가 필요해서 안좋을것 같아요
@@user-ct4ff4zz1k 그렇다고 어댑터를 쓸수도 없는일이니… 에어로가아닌 일반 디스크 프레임에 홀을 뚫어주는정도는 해줄수있으면 좋을거같은데 ㅜㅜ
현재 림브레이크를 고집하는 이유는 비싼것도 문제지만
지금타는 림브레이크 자전거를 디스크로 굳이
바꿀필요가 없어서 림브레이크가 더 많이 보입니다.
점차 자전거 사실분들은 디스크쪽으로 구매를
하시겠죠. 림브레이크는 점점 사라질듯
림브레이크가 아예사라지지는않을거임 국토종주나 장거리를갈때 낙차해서 디스크캘리퍼 휘어지몈 답도없어서 림브레이크가 아예사라질일은없을듯
@@user-pc4zc4ed6i 근데 그것보다 더 험한 mtb에서 쓰이는게 디스크 브레이크인데 사실상 그럴일은 거의 없다시피 하겠죠.
@@user-pc4zc4ed6i 달이 태양보다 더크다는 개소리하고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋ무조건 디스크가좋다
@@user-li7ci4wm9i 이분 디스크자전거 안타보셧나 mtb도 타봤는데 디스크은근잘휘어요 근데 mtb보다 디스크가 더얇은로드는....ㅎㄷㄷ
계다가 브레이크있는쪽으로 거치홰놓은자전거가 넘어지는순간.....
그리고 초면에 개소리라고하는건좀....
@@user-pc4zc4ed6i 넘어져도 상관 없는데요... 저도 진짜 많이 자빠졌는데 넘어진 것 때문에 브레이크이상 생기거나 로터가 휜다던지의 일은 없었습니다.
뚜르드프랑스 처음 나올때부터 로드사이클에 디스크브레이크는 필요없다고 생각함.
1. 무겁고. 2. 휠 탈착할때 불편 3. 타이어스펙에 비해 과한 브레이크압력 4. 비올때(엄청 쏟아지는 비) 말곤 그닥 장점 없음
림브레이크 잡을때 소리가 좋은데 부부부붕
디스크 브레이크는 긴내리막 구간에 필수 입니다 세계대회 뛰는 선수야 한번타고 버리는 휠이지만 우리는 계속 굴려아 하기에 림브레이크 휠은 여름철 긴내리막에 관리하기가 힘들어요
제가 봤을 땐 이 싸움 절대 안 끝날 것 같습니다
엠티비 타던 시절 디스크 브레이크 때문에 고생한적이 있어서.. 요전에 로드 장만할때 쥔장님이 살포시 디스크 브레이크 추천했지만. 고개를 절레절레. 걍 림 브레이크 탈레용.. 했네여.... 림브레이크 자전거로 만키로 넘게 타면서 유압 브레이크가 필요하다라고 느꼈을때는 평균경사도 10%정도 되는곳 9km 다운힐 할때..... 아 손아프당.. 이때 필요함을 느낌.. 근뎅 울나라에게서 이런 경사도에 이런 거리를 다운힐 할만곳이 있을까 라는 고민을 했더니..많이 없당...그리고 집근처에는 아에 없당.... 라는 결론이 나더라구영.. 하여튼 이 자전거 말고 기변할 생각이 없으니. 로드로는 디스크 브레이크는 탈일이 없을듯..
잘생겼네요 오늘 따라
이분은 자전거를 타는 것보다는 장비자체에 관심이 더 많으신듯 느껴지네요.
타는건 영상거리가 뭐 얼마나 있겠어요 ㅋㅋ
카본휠 쓰면 열변형 무서워서 디스크브레이크 쓰는걸 선호함다 ㅎㅎ....
애초에 기술력이 좋아서 특정심한 케이스가 아니고서는 고가제품은 열변형이 쉽게 안나는건 알지만........
그래도 급제동할때 그 끼리익 끽끽 소리나면 좀 무서워요 ㅠㅠ
아니면 혹시라도 브레이크 패드가 엇갈려있는데 자주 잡아서 림 자체가 휠지도 모른다는 생각때문에 림에 간섭을 안주는 디스크 브레이크를 좋아하는거기도 합니다!
걍 림브버젼으로 알루삼대장 휠셋 사서 씁시다. 디스크가면 무겁고, 카본휠에 림브면 열변형땜시 다운힐에서 스트레스 받으니까요
ㅇㄱㄹㅇ 고민중.... ㅋㅋㅋㅋ
@퀘이사 물론 알루휠이다보니 무게는 좋은 카본디스크보다 무거울 수 있죠 그래도 디스크로 기존 림브무게 만큼 가벼우려면 가격이 만만치 않죠
@퀘이사 저도 그러길 바랍니다 ㅎㅎ
영상에 나온거처럼 로드에서도 500g이상 무게차이가났는데..이게 mtb로 넘어가면 거의 디스크모델이 림브레이크모델보다 1kg이상 무거운경우가 많습니다. 그 특유의 가벼움을 생각하면 생활차용으로는 림브레이크가 더좋은거같은데...특히 업힐에서 1kg차이는 진짜 하늘과 땅차이죠....하지만 산을 타는데는 확실히 디스크브레이크가 좋습니다.(기계식말구요.....기계식 디스크브레이크쓸바엔...그냥...림브쓰는게낫지..)
시마노 기본 휠 쓰고 있지만
워낙 타이트한 주행?
때문에 카본휠 생각 못하고 있네요..
잭나이프도 하고 호핑도 하고
특히 남산 다운힐 많이가서 아직 존버중입니다
한방에 기변 가야죠
근데 카본휠 끼면서 열변형무서워서 디스크 간다는 사람은 카본휠의 최대장점인 무게를 포기하고 가는거 아닌가요? 그럼 굳이 카본휠 낄 이유가 있나...
간지요
고가 디스크는 림하고 무게차이가 별로 없다고
합니다
고가 자전거야 디스크로 변하겠지만
보급형 자전거는 림을 버릴수가 없죠.
싸구려 디스크는 무게만 엄청나게 늘리는 주범이라.
글쎄요... 카본휠의 열변형 하나 때문이라도 디스크로 충분히 갈 만한 이유라고 봅니다. 열변형 걱정하면서 타는것이... 스트레스!!! ^^ 영상 잘 보고 있어요^^ 덕자님 왜 안나와요??
레드훅 보면 볼수록 예쁘다
다운힐을 자주 하는데 산에서 고장도 나고 무거워서 끌바가 힘들었는데 이 영상보고 림브레이크로 넘어갑니다
-이곳에 잠들다-
200~400만원때 자전거도 요즘 디스크브레이크로 출시하던데요~ 비싸서 못타는것도 있겠지만 자전거는 상대적으로 자동차나 오토바이보다 무게가휠씬가벼워서 제동력은 림브레이크만으로는 충분하지만 손악력으로 케이블을 당겨잡는거랑 유압의 힘으로 잡는것강도는 비교상대가안됩니다 지게차.자동차.굴삭기등 유압은 건물도 들어올릴수있는 파워지요
저도 림브 존버😅😅😅😅😅😅
나도 아직 호환성 땜시 림 브레이크를 쓰는데!!
곽시달이 또 말씀을 잘 했네여!!!
그리고 그런거는 덕자누님이 말하는거에여 아저씨!!
픽시도 디스크가 나올까? 하는 생각이 드네요
@@user-ri4kn5jz6j 픽시는 디스크가 않 나올것으로 예상합니다.
픽시는 림브도 똑바로 안다는데 누가 디스크를 달까요...ㅎㅎ
Mtb 에서 거의 15 년전에 있었던 논의와 비슷합니다. 그때도 림이 아직 쓸만하다 정비가 간단하다 뭐 그런 예기 있어서 중간갭을 채워줄 "유압림", "케이블 디스크" 여러가지 있었지만 결국 다 디스크로 넘어갔습니다. 지금은 림 프레임없습니다. 속편히 디스크 가는게 답입니다.
mtb 기계식 디스크가 없나요?사라 졌구나!
Mtb와 로드의 상황은 다르다고 봅니다. Mtb는 맑은 날에도 흙과 작은 물웅덩이 같은 곳을 많이 지나면서 림에 이물질이 많이 뭍고 또한 갑작스런 급경사에 대처하기 위해선 디스크로 갈아탈 수 밖에 없었다고 봅니다. 하지만 로드는 날씨만 맑으면 림이 오염되는 경우가 드물고 또한 대부분이 대처가능한 상황이 많아 아직 디스크의 필요성을 못느끼기때문에 안 넘어간다고 봅니다.
@@user-pc9rg2ru3i 이물질은 로드도 마찬가지입니다. 비오는 날은 림이 깨끗한가요? 오히려 이물질이 붙을 영역이 훨씬 넓고 제동력도 영향을 받습니다.
기술적으로 디스크는 림보다 앞선 기술입니다. 유압이기 때문에 작은 힘으로도 제동력이 커 라이딩시 급제동에도 자세가 흐트러지지 않고 림의 열변형 문제도 없습니다. 정비가 어렵다고 하지만 디스크도 블리딩 해놓고 2년 3년 그냥타도 아무문제 없습니다. 이제는 로드도 변화의 시기가 온거죠.
오히려 지금까지 디스크가 없었던게 더 신기합니다 . 아마도 선수들이 안정상의 이유로 쓰지 않은게 원인 이었지만 이젠 선수들도 사용하는 추세죠
이모원 말씀드렸듯이 비오는날은 당연히 오염으로인한 림브레이크가 디스크에비해 안좋은건 사실이죠. 과연 동호인중에 악천후에 라이딩하신분이 얼마나 될까요? 그리고 안정성부분은 유튜브에 맑은날 제동 테스트 영상 많습니다. 확인해 보시면 별차이 없다는거 아실수 있을겁니다. 그래서 제생각은 어디까지나 업체에서 새로운 사스템을 통한 매출유도라고 밖에...암튼 좋은건 알지만 굳이 바꿀필요가 있나 입니다.
@@user-pc9rg2ru3i 비오는 날 타는 사람은 없습니다 로드가 무게에 더 민감하니 수요는 있겠지만 메이커에서 림을 없에 버리면 답이 없죠
Disc brake 간섭 가끔씩 생겨서 저항 생길 때가 있어서.. 굳이 정비하기 귀찮음
로드 10년 타면서 열변형은 단한번도 난적이 없기때문에 여전히 림브사용, 구지 바꿀필요는 없기때문에 사용,
나중에 부품못구할때쯤 되면 바꾸겠지만..
집404 8년쓰고 있는데 열변형 전혀 없네요. 여태 열변형 오는것들은 대부분 짭퉁이나 의방? 이런것들임.. 잠깐 빌려써봤는데 열 엄청 받아서 녹아서 브레이크 잡을때 끈적거림..;; 그러다가 브레이크 잡아도 작동안됨
짭퉁휠은 모르겠고, 의방휠은 중국산 휠은 아니고 의방이라는 국내 빌더가 조립했던 휠을 말해요, 지금은 빌딩안하는거 같지만
저도 듀라허브로 조립했었는데 개인적으로 엄청 잘썼던 휠입니다 물론 열변형 없었고 괜찮았습니다, 차가 와서 박아서 망가졌지만..
@@user-vx9fo2df7t 전에 라피에르 젤리우스 탈때 남산 다운 자주탔 는데 휠셋중 젤 튼튼하다는 마빅휠 열변형났습니다 현재 메리다 리엑토 디브타는데 디브가 진리입니다
각시님 TCR 어드밴스드 프로 중에 가성비가 가장 좋은건 어느건가요?
각시탈형.. 오늘 라이브할때 조세핀사장님께서 추천해주신 파라핀오일 제품명좀 다시 알려줄 수 있나요? 사려 하는데 못찾겠네요.. Di2 세척제는 샀는데요...
곧 디스크브레이크가좋을 각시탈
2:33 변속기 ..?
요상한 아재.. 라임 ㅡㅡ;;;;; 꼭하셔야하조
이 영상 당시 시점 미러리스로 패러다임이 바뀌고있지만 dslr렌즈들이 시중에 훨씬많아 못넘어가고있는거랑 비슷하네요... 물론 지금은 미러리스 렌즈들도 많이 늘어 저도 넘어갔지요
질문있습니다.
300정도 예산으로 로드 구매하려고 하는데... 아시겠지만 신차내리면 좋은 휠셋을 못쓸거 같아 중고로 구매 하려는데 지금 도싸에 TCR 캄파보라원 꽂힌게 300정도 하던데 저걸 구매하는게 어떨까요
저도 림도 좋고 디스크도 좋은데 카본휠이라서 디스크로 했어요
만족합니다
카본휠 고민중인 자린이 입니다.
카본휠중에 림브전용/디스크전용 선택옵션이 있던데 림브용 카본휠도 열변형은 피할 수 없는건가요
@@user-ln4zn1jn5c 열변형은 정말 복불복 같습니다
원하시는거 눈에 가장 예쁜걸로 하시는게 젤 좋아요^^
@@user-vl9cu4qf2x 답변 감사합니다!!1년은 버티겠죠?ㅜㅜ
각시달이
디스크브레이크로바꿀수있게
그러니까
구독이다.
최근에 다시 자전거를 타기 위해서 알아보다가 의문점이 생겨서 댓글남깁니다.
제가 자전거에 대해 정확히는 모르지만 개인적으로 궁금한 점은
MTB 하드테일 제품은 가성비 좋고 디스크 브레이크인 자전거의 경우 예를 들어 엘파마 v2000만 봐도 인터넷가 최소 44만원인데
로드 바이크 같은경우 알아보니 디스크 브레이크가 붙으면 기본 90만원 이상 넘어가거나 좀 비싸다 하는거는 110만원을 넘어가더군요.
MTB 하드테일에 비해 로드바이크가 유독 비싼 이유가 있을까요? 그게 최근들어 너무 궁금하네요.
림브는 정비하기 편하고 가벼워서 자꾸 고집하는 것같음
림브는 림변형, 디브는 허브,스포크,림 파손 위험이 있습니다. 물론 전자의 빈도수가 높겠지만..
형브레이크 발음 섹시해요 ❤
전 아직도 륌브레이크 타는데, 별로 디스크가 내키지 않네요. 자전거 무거워 지는게 제일 싫어요. 누가 대글에 "무게가 있는것 같긴한데 솔직히 선수아니면 상관없음." 이라 쓰셨는데, 맞는 말씀. 근데 그반대로 생각해도 맞는말인것 같기도... 선수 아니기 때문에 더 가벼운거 써야죠, 우린 덜 쎄니까. ㅋㅋㅋ 글구 패달질해서 앞으로 나가기도 힘든데, 브레크가 얼마나 더 잘들어야 할까?... 디스크나오기 전까지도 프로들 뚜르 뚜 프랑스에서 알프스 산맥 날라내려와서도 륌브레이크로 잘 섰던것 같은데... 제일 쪽팔린건 천만원짜리 자전거 타는데, 90년대산 100만원짜리 자전거타는 할배한테 힐에서 추월 당할때... 🙄🙄🙄 (제 예기임... ㅋㅋㅋ)
기함사면 림브레이크랑 차이 거의 없긴하죠 ㅎ 물론 쩐은 모자라지만 ㅠ
솔직히 돈 없는 학생들은 디스크 꿈도 못꿉니다ㅠㅠ
각시탈 설명 참 잘해 주는데~~ 분석, 이해를 잘하시는 듯. 작년부터 보고 배우고 있는데, 지금 자전거가 스폐셜라이즈드가 됐으니 어찌하실 겁니까 ㅠ
자이언트도 있어요
ㅎㅎ 제 자전거도 뽐뿌 받아서 자이언트에서 스페셜로 바꼈어요
근데 제가 진짜 오랫동안 타면서 느꼈지만 림도 좋긴 합니다. 그러다 이번에 디스크로 바꿧는데 디스크가 뭔가 더 맘편하고 좋은 것 같습니다.
진짜 궁금해서 묻습니다. 자기 지방 2키로감량한 것과 자전거 1키로 감량을 비교해서 장거리주행 시 어느쪽이 더 시간단축이 될까요? 정말 궁금합니다. 그 외 모든 조건은 동일하다 기준으로.....
경량화에 가장 싼방법은 날가볍게 하는것...ㅋㅋ
최소한 카본휠 워런티 끝나기 전까지는 타야쥬~
시마노는 안만져보긴 했는데 스램디스크는 시승해봤을때 후드가 너무 두꺼워서 불편하더라구요. 그래서 만약 스램구동계를 산다면 림브로 가야지 하는 마음을 먹었습니다 ㅋㅋ
각시탈님 나중에 자전거 구동계회사별 특징과 비교 부탁드려도 될까요?
알류휠쓰는 저는 열변형 걱정할일이 없에요...ㅜ크흡....
ㅠㅠ 디스크로 넘어가게되면 가격이 비싸요.....
근데 프레임도 변경해야 하지 않나요? 휠하고 브레이크세트 있어도 프레임이 디스크브레이크를 지원해야 변경 가능한것 아닌가요?
림브소리가 얼마나 좋은데 위이이이이잉
디스크로 가고싶어도 자금의 여유가~~~
지금 자전거 팔아도 에휴 .....
벤지디스크 사는게 꿈입니다
모든 것에는 찬 반 이~ 존재합니다!! 지금 림브과 디스크 또한 말이죠!!! ^^
자~ 한마디로~ 림브와 디스크는 선택이지~ 필수가 아닙니다! 하지만, 림브모델이 아예 단종이되고! 디스크밖에 없을시 ... 무조건
디스크로 구입을 해야 하겠지만~ 기존 림브타는분이 디스크로 넘어가는건 필수가 아니라는 소리 입니다!
그리고, 쓰는 사람에 따라 틀리듯! 그 사람이 좋다고 내가 좋을수는 없는 법!
대신, 서로 장점 과 단점을 알려주고! 선택은 자신의 재정상태, 라이딩횟수 및 스타일 ! 등등 본인이 하는게 맞다고 봅니다! 지금의 각시탈님 처럼 말이죠 ^^
어떤걸 사용을 하던 우린 모두~ 자전거를 좋아하는 사람이란걸 잊으시면 안됩니다 ~~ 싸울일이 전혀 없습니다!!^^
진짜 비오는날 남산가면 무조건 끌바에요..
지금은 많이 보급이 되엇죠 판매자들도 림을 더이상 생산을 안하고 림이 달린건 싸게 내놓으니까 구매자 입장에선 싼거 사면 좋으니까 재고 판매량은 줄지를 않아서 아직까지 림이 많은 이유
림브 장점을 구구절절 말해도 현실은 돈있으면 다 디스크로드로 바꿈 ㅋㅋ 나도 림브 기함타지만 림브는 비오면 생명의위협도 있고 열변형 당해서 워런티 받아도 수개월 걸리고 ㅋㅋㅋ 당해보면 안다. 몇십몇백그람 가볍다고 느껴지지도 않고 그냥 돈있으면 닥 최상급 로드디스크 씀. 1년만 지나도 림브는 똥값 아니면 중고도 외면당할듯
클래식 로드가 잇다구용
영상에 나오는 그 브레이크 철끈이라고하나 그거 마무리로 박아주는거 그거 이름 머일까요?
전기차 충전소가 더 많아져서 주유소급이 되기 전까지는 내연기관 자동차가 낫지않겠나 생각하고 있는데 비슷하네요 ㅋㅋ
전 디스크로 바꿀 돈도 없구, 지금자전거도 4년전에 1200주고 바까서ㅠ 손해내면서 팔기도 싫더라구요.
(2017 에스웍타막)
그냥 망가질때까지 타렵니다.
슈퍼팀 뉴 핀타르 휠셋이나 하나 장만해서 즐겁게 지금자전거 계속타려고해요.
에스웍인데 뽐부 계속 내셔서 타야죠 ㅎ 중고하락은 어쩔수 없는거니까...ㅠ
림브 기함타다가 디브 기함으로 기변했는데, 이유는 이제는 신차는 디스크로 나오고 중고 가격방어가 좋아서가커요.
솔직히 기능차이는 림브나 디브나 차이는 못느꼈어요.
딱 한가지 다운힐에서 진짜 편하긴해요.
근데 업힐에서 힘듬...
그 무게가 느껴지시나요? 전 무게가 늘어도 잘모르겠던데
저는림브한번타고그후로는디브탑니다.
디브로업힐할때무거움이산짝느껴집니다.
저도림브레이크가좋아요
나도 림이 디자인도 디스크는 개인적으로 별로
저는 림브레이크가 아니 림브레이크 밖에 못사요 ㅋㅋ
저도 아직은 림브렉이 좋아요
림브 뽕맞은사람 개많누 ㅋㅋㅋㅋ 세뇌당했냐?
컴터모니터를 아직도 crt모니터가 좋아! 이러는거 같노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-li7ci4wm9i ㅋㅋㅋㅋㅋ그냥 개췬데 왜 그러시는데요ㅋㅋㅋㅋ
디스크 반대하는 입장은 아닌대 솔직히 기함급이면 림 브레이크 박을 구녕하나 뚫어주는게 그리 어럽냐 왜 선택지를 안주는건대
디스크가 림브레이크보다 정비가 어럽다는건 딱 그 지점에 있는 소수의 사람임 어차피 거의 대부분은 그 어떤짝이던 정비 ㅇㅇ
그건 샾에서나 하는거 아님 이카는거 고인물쯤 되면 유압디스크 오일링 미세세팅 다할줄 알건대 그게 먼대수인가 그 중간에
끼인 사람들이 당체 얼마나 될지 그게 문제임
궁금한 게 있는데요... 자전거 본격적으로 타는 사람이 아니라도(대충 탐) 휠셋 바꾸면 멋있는 거 말고 성능상의 차이가 느껴지는지요?
저속에서는 무게차이로 가속, 반응성, 업힐 수월함이 느껴지는데 그냥 기분좋은 느낌 차이인거구요 고가 휠들의 진짜 성능은 고속에서 나오긴하죠. 전체라이딩에서 유의미한 평속차이를 내려면 엔진이 좋아져야 하는건 불변입니다
림브렉 탈때는 굳이 디스크 살필요가 있나 싶었는데 막상 팔고 기변생각하니 디스크를 생각하게되네요 ㅋㅋ
림브 좋은데 ㅠㅠ
이쁜게 제일 중요하기때문에 지금자전거가 전손되도 이미떨어질때로 떨어져서 달달한 림브를 사겠습니다
지금 있는 잔차가 림브라 걍림브 타는거죠ㅋ 기변욕구도 없고 휠도 맘에들고 심각한 문제만 안난다면 쭉 타고싶고 기변을 하다면 디스크 가야겠죠
대세는그래도 디스크 브레이크로
갈수밖에 없다 대세을 받아 들이는 것도 현명한 선택이 될것이다
요즘보면 특히 자전거 유튜버들이 이 문제를 많이 거론하더군요... 뭐 문제는 대충 이해는갑니다. 비싼돈 주고 구입하는데 선택지 하나를 없애버리려는 제조사와 그게 싫은 고객의 입장 일지도요... 근데 경량에 목숨을 걸꺼면 그냥 픽시타면 되지 않을까 싶기도 하고... 모르겠네요. 디스크브레끼 달아도 무게를 점점 줄여가겠죠. 이상 전기자전거 유저의 생각이였습니다.
1 형 잘생겻어
경량화는 사랑입니다
저도 아직 림브레이크인데
아 알레 스프린터 너무 멋져
열변형, 눈, 비 이것만 빼면 림이 장점이 많지
그 단점이 한번 터지면 너무 치명적이라...
아니 림브레이크 겨울돼서 얼거나하면
아무리 씨게잡아도 안잡은것처럼 쌩 하고
브레이크 잡히는거1도 없이 감 그 느낌은
타보면 더 잘암
그리고 브레이크 슈 말고 브레이크 선이
얼으면 진짜 지옥임
어차피 가야만 하는길 기변 하고 싶은데 .... 더 참아야!!
결국 미래에는 디스크 브레이크만 보이겠지..ㅠㅠ
나같은 경량덕후: 자전거는 경량화 한다
내 몸은 경량화 하지 않는다
로드는 감성으로 타는거다
탈아~
저도 림브레이크 탐
차뽑고 10년이상타고 폐차 림브 기변한지 1년 9년은 더타고 디브로ㅠㅠㅠ
그래서..고수는..알미늄휠을 탑니다.ㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 쩐의 쪼달림
각시탈님 대구사셔요?
고수님들 질문여쭙니다. Cervelo p3 울테그라 di2 tt잔차 타는데요. 림 브레이크구요. 디스크 브레이크는 자전거 프레임의 구조에 따라 장착 가능 여부가 달라지는거죠? 제 자전거도 디스크 브레이크로 교체할 수 있나요?
P3 디스크버전이 아니니까 못달죠
@@user-uw4mi1me7w 답변 감사합니다. 림브레이크와 디스크 브레이크는 프레임 구조에 따라서 정해지는건가요??
@@kbw0610 네 디스크는 포크랑 체인스테이쪽이 림브프레임이랑 다르니까요
@@user-uw4mi1me7w 네 이제 이해했습니다 감사합니다 :)
림브레이크의 또 한 가지 단점, 브레이크패드에서 나오는 패드마모찌꺼기로 인해 림이 쉽게 지저분해진다.
저는 아직은 넘어가고 있는 과도기 라고 생각해서 림브로 꿀빨다가 과도기 극 후반에 넘어가려구요 ㅎ
가면이 항상 웃고있는 얼굴이여서 뭘 해도 그냥 웃곀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 돈 없어서 못 바꾸는 중ㅎ
다운힐 즐기시는분 아니면 걍림브하시는게 좋을듯 ㅋㅋ
그래도 림브레이크의 장점은 전철같은 맨 앞칸 벽면에 기대고 브레이크 한쪽을 림과 가까이 틀면 안넘어지는거죠^^
내가좋으면 장땡이지 뭐 이렇다저렇다들 싸우시나~ 그냥 하나사고 계속쓰면됩니다 어렵게 살지맙시다
영상에 사용된 브금을 알 수 있을까요😢
므듭 로드 타는 사람으로서 디스크가 답이다......
디스크로 기변하는데 들어가는 비용이 만만치 않다
근데 그 거금을 주고 기변해서 얻는것이 지금 림브레이크 로드에 투자하는 것 보다 성능이 잘 나와줄지는 모르겠다
즉 가성비가 떨어진다
디스크가 꼭 필요한 상황이라면 주저없이 질렀겠지만 밥먹듯 산을 오르고 내려오고, 눈,비를 뚫고 달리는게 아니니.
비오는날 제동은 알루미늄 쓰면 해결
젖은땅에 너무 잘 드는 브레이크도 슬릭타이어를 주로 쓰고있는사람들한테는 그저 낙차요소를 만들어줄 뿐
원핑거 브레이킹이 가능하다는게 유압식 디스크의 장점이죠.
디스크브레이크는 이것저것 트러블이 너무 많아서 나중에 디스크가 대부분이여도 저라면 어댑터 제작해서 림브로 개조할거 같습니다 디스크 그 ㅅㅂ 좆만한 로터가 얼마나 쳐 약한지 뭐만하면 간섭생기고 쳐 휘고 스트레스 엄청 받네요
유압 초보자들은 Vapor lock도 자주 생깁니다.
시마노는 생길 확률이 좀 있는데 스램은 그럴 확률이 거의 없습니다.