@@Еркін-ч7л и ВАМ вечер в дом добрый. Наливать бензин в камаз можно. Вот только если в кузов, то не довезёте. А если как добавка к топливу, то только зимой и то до 10% в качестве растворителя для соляры. И его нужно лить вместе с солярой уже смешанным в тепле. А лучьше зимнюю. А вот зачем? Смысла не вижу.
Раньше Денис был активным молодым человеком, делал тесты различных жидкостей... Теперь, похоже, жидкости проводят эксперименты над Денисом 🙂 Ну зато повзрослел!
Соляра это херня. Я на каждые 20 литров 95-го заливаю два стакана самогонки. Авто стало ехать 3,5 сек до сотни (с завода 12). Думаю ещё стакан надо добавить...
Я после зимы на мотоцикле в бак изопропиловый спирт чистый добавляю. Прекрасно связывает воду из бака и удаляется с ней естественным путем в процессе езды.
Сразу видно, что Денис не катался в детстве на солярке смешанной с бензином. Машина , и полностью на соляре поедет.Тяга конечно будет никакая, дымить будет, но доехать можно.Главное не глушить машину или мотоцикл...
Добавленая соляра в бензин, потом оказывается в поддоне 🤪 проверено ещё на срочке😉🤭🤭 Думаю не я один так делал🤪 А вот бензин в летнюю солярку, спасало в морозы!!!!!!
На срочной службе в ЗиЛ 131 добовлял керосин 1:3 благо на аэродроме керосин было навалом, ехала и заводилась без проблем, 3я часть бенза реализовывалась частникам
В 90 мы на чистой соляре на машинах ездили главное на холодную завести а пацанами были так в дырчики заливали тройной одеколон и спокойно ездили, пузырька хватало на 10-11 км на море смотаться хватало.
2:30 Отец мой говорил. Чтобы убрать воду из бака если вдруг она могла как-то попасть. Так это перед зимой залить в бак маленький флакончик спирта. Вода со спиртом смешивается. И через движок выходит. А что касается солярки. Так им пользовались в качестве промывки движка перед заменой масла
Ацетон смешивается с водой, перед заправкой выливаю 0,5 ацетона в бак, а дальше бензцина до полного. Летом на 400мл ацетона смешиваю со 100мл демиксида и в бак перед заправкой, и так 3 будылки. Топливную + форсунки отлично чистит. На второй уже машине так делаю.
у меня иж планета 3 на бензе с соляркой ездила.1:3 наводил, плюс масло. Не отрыгивала, а хавала с аппетитом. Когда студентом был на всем экономил. Планета до сих пор жива.
Издеж, одна поездка на Юпитере 20 км, 1к1 разбавленное топливо убивало кольца, и завести можно было только с толкача, вторую втыкаешь он глохнет, но потом нагревался и ебо...ил как следует, но опять же кольца помирали
@@vodila-p3ddd 1 к 1 разводить надо быть еще тем долб...ом. Как ты дошел до этого? Я только 1 к 3 разводил. Практически незаметно. литр соляры на 3 бенза, плюс масло .
Однажды по ошибке, на заправке плеснул немного соляры в бак. Авто инжектор, и получилось так, что после камеры сгорания соляра догорала в глушителе! Сначала я не понял откуда пошёл дым в салон, но потом, заглянув под машину увидел красный раскалённый глушитель и дымящий антикор! После этого я снял бак для промывки и больше не путал пистолет на заправке. Удачи всем на дорогах.
У нас на работе давным давно закупили дизельное топливо, для тепловозов. Принимали его без контроля качества. Оказалось что поставщик привёз не ДТ, а какую-то бодягу. Смесь ДТ и бензина. Вскрылось это когда у тепловоза взорвались пары топлива, в баке. Топливные щупа(измерительные рейки) улетели в стратосферу😂, баки стали круглыми. Машинист наложил кирпичей. Но повезло - без пострадавших обошлось. До этого также привозили смесь, но в ней оказалось намного больше бензина. Дизель тогда заработал очень страшно. Чуть не взлетел)).
Здравствуйте. В советское время слышал такое: Недобросовестные заправщики добавляли солярку в бензин. Она не сгорала так быстро как бензин и снималась маслосъёмными кольцами в картер. Уровень масла повышался и оно превращалось в смывку. Двигатель быстро умирал...😢 Верить или не верить, Определённо сказать не могу😊
Молекула бензина это около 12 атомов углерода, Молекула дизеля до 40 атомов углерода. При сгорания нужно больше времени для разделение таких длинных молекул
Денис, пора уже и длинные ролики снимать, например роад килл в какой нибудь другой город на электромобиле. Поиск зарядки в чистом поле, это же очень увлекательно😂
Денис, солярка имеет одинаковую теплотворную способность, что и бензин. Это справочные данные. Мощность дизеля больше бензинового двигателя, исключительно, за счёт высокой степени сжатия, что даёт более высокий КПД. И не на порядок (в10раз), а от силы в 1,5 раза на тот же объём.
Специальные средства для выведения воды из бака, как раз из спирта и состоят, по большей части. Только он там изопропиловый. И кажется мне, что если выводить воду из бака, то летом. То что за зиму накопилось
@@ИванВолченко-и6щв принципе, можно и так. Главное не делать эту процедуру, когда уже конкретно холодно. Дабы облегчить все процессы. В тепле, все процессы веселее идут
Экономичность двигателя, на прямую зависит от степени сжатия. Не верите, возьмите учебник... Во вторых, дизель уже и так, есть в бензине. И в третьих, после таких добавок, двигатель может перестать есть масло. И даже наоборот, увеличить его уровень. Но, радость будет не долгой.😂
Я даже представить не могу, как вот это могло дожить до такого возраста, когда можно управлять машиной и как оно вообще машину купило? Как оно могло с такими мозгами заработать хоть что-то, хоть на карманные расходы, не говоря уже о машине? Ужас!
Каталитический нейтрализатор выхлопных газов - штука довольно дорогая, всё, что не сгорело в цилиндрах - догорает в катализаторе, нагревая его... Если количество сгорающих в катализаторе продуктов горения превысит разумные пределы - он попросту проплавится! Другие добавки - могут загрязнить поверхность катализатора, от чего он перестанет пропускать газы и, опять же, его придется менять - а это дорого... Не нужно надеяться, что после выхода катализатора из строя удастся ездить без него, рейды с приборами ГИБДД проводит регулярно, машину без катализатора моментально снимут с учета...
я добавляю изопропиловый спирт в 95 бензин на 20 литров 120 мл . машина экономичней стала двигатель поет резвый . уже год лью и не жалею во времена союза изопропиловый спирт в ходил в состав бензина но сейчас так как он дорогой его не добавляю или в малом количестве . пользуйтесь
День добрый, дело было лер 30 назад собрались зимой на рыбалку и долили по ошибке 20 лт соляры в бак москвича на 20лт бензина, дыму было как с паровоза и нехрена он неехол свечи засрало и пока салялу не слили он не хотел ехать😅
ага, так он и пошёл в свой тигуан говно всякое заливать xD максимум что он на нём рповерял, так это картонки зимой) никто в нормальную машину ничего лишнего в бак лить не будет
Нельзя заливать солярку в бензобак, в камере сгорания он не сгорает, а попадает в масло и разжижает его, затем масло работает как промывка и смывает всю грязь и забивает маслозаборник
Денис, сделай барбулятор не с водой, а с уайт- спиритом и попробуй... Мы еще такое на москвиче делали, когда бензин дельмовый попадался или октан не соответствовал.. Детонация уходила...
не первый год не на первой машине добавляю спирт в бак ,желательно чистый ,потом летом насос погружной с фильтрами доставал а в баке ни намека на воду,да и на канале одном опыты ставили ,какие средства убирают воду и при этом проходят через сеточку на фильтре (правда там сеточка на воронке была,которая так же воду не пропускает) ,ну и как правило вода оседает на дне ,а самое низкое место в баке ,правильно у бензозаборника ,где находится погружной фильтр (в моем случае) ,а точнее топливный модуль (насос +ФТО и ФГО)
Добрый день. Расскажу интересную историю. Есть знакомый, уже не молодой, всю жизнь за рулем. Машины всегда в идеале. И вот что я один раз увидел. В прогретый двигатель через горловину заливки масла, он заливает несколько литров крутого кипятка при работающем двигателе, а потом гоняет двигатель несколько часов. После чего сливает масло и меняет фильтр. Движок в внутри как новый. Я не поверил, думал должен же стукануть. А нет. Масло которое он сливал на вид черное как сажа, все нагары там. Хочется проверить но страшно. 😅
Хм, странно. Если уровень масла есть+ добавить 2-3 литра кипятка, коренные подшипники же сразу выдавит. Узнайте у него подробнее что и как (сколько масла в ДВС, сколько кипятка льёт, сколько времени работает двигатель и на каких оборотах).
Привет Денис , очень давно у меня был плм Привет 22 , разведённый бенз 10 л + 10 л соляры работал и заводился , единственное периодически приходилось чистить свечи , они становились черные и мохнатые .
В свое время тоже добавлял солярку в бак,тяга было хорошая.Обратная сторона,долго так не проездил,порвало коьца,разорало поршень,повредило стенки цилиндра.
В армии, я попал в шмас, школа младших авио специалистов там нам приводили пример, в банку наливали авиационный бензин, авиационный керосин и дизтопливо, через пол часа все разделялось на ступени, как будто пленка между ними. Вывод, топливо не смешивается.
Почему соляра дала эффект? Ответ простой, снизилось октановое число топлива, скорость горения стала выше, результате улучшение работы двигателя на оборотах выше средних. Почему, после добавки ещё 0.5л стало хуже? Ответ очевиден, октановое число упало ниже допустимого, угла опережения не хватает, началась детонация и не полное сгорание топлива.
Автопроизводитель уже все придумал, не пытайтесь быть умнее инженеров и заливать всякую дрянь в машину. Качественное топливо , + обслуживание и следить за машиной. И будет она ездить. Если у вашего жигуля 80 л.с. не поедет она на 150 хоть, что залей
Было дело на Юпитере 5 на чистой саляре до дому ехал, закончился бенз в чегерях, а до дома км 30 тарахтеть. На поле у тракториста стрельнул, правда заводил бензом с его пускача, очень тяжело ехал потом и грелся на дизеле, колектора алые были от перегрева😂
@@olegpetuhov4990 да они много чего делают и аккумы восстанавливают, генераторы перебирают, фильтра изготавливают, коленвалы вытачивают. Реально лютые чуваки🤣
Про солярку была Ауди А4 б5.1.6. Заехал в гараж залил 40л столяры бак полный получился. И поехал в р.ф из к.азахстана. да машина ехала но хреновато. Я голову ломал что с ней пока не позвонил отец куда я дел его солярку. Проехав часть дороги залил бенза ещё и мне практически этой смеси хватило скатать туда и обратно .
Такой способ соляры во времена СССР в основном практиковали на АЗС! Это наверное они (мастера) порекомендовали такой способ? Бензин стоил 40 копеек 92 бензин, а соляра 10 копеек чуть больше или меньше точно не помню. Вот и зарабатывали деньги, а водители плевались! А Вы сейчас сами его бодяжите.
На 10ке 1,5 в практически сухой бак, литров 5 скорее всего там оставалось, заливал 10л соляры, до 2х тыс оборотов подтраивала, потом нормально ехала. Довольно таки долго так ездил по времени, ни каких изменений в лучшую или ходшую сторону не заметил))
Денис, опасно лить ДТ в бензин... У дизельного топлива температура сгорания выше, на холодную звенят пальцы и тяга хуже😅,но за то когда нагреется, тянет не хуже дизеля...Главное не переборщить с пропорцией, на 80 литров бензина-20 л ДТ. У нас один сделал наоборот, караульный ЗиЛ 131 встал-поршня рассыпались😅. Бля, только заметил... Хотел написать про керосин, а написал про ДТ
Всегда бензин в дизель добавляли, в холода. По поводу мощности, у дизеля крутящий момент "рычаг" длиннее. Старые бензы тоже отличались этим. Самый близкий пример - ИЖ 49. Ну и в сравнение ИЖ Юпитер и ИЖ Планета. Вот кто имел опыт - поймёт.
2Т масло либо солярка, ну не один к 10, а к 15 например, а масло 100мл на 40 литров имеют место быть с купей положительных моментов. Главное, что бы катализатор был вырезан)))
Саляра, ,я думаю, если немного, то будет норм дополнительная смазка поршневой,молодец,экспериментом жить.. если не они то в лучшем случае на лошедях ездили бы)👍
а теперь если проверит добавление разных спиртов в бензин с водой, типа имитации воды в баке, в осадке должно получиться что-то типа водки, и проверить какая лучше и без остатка сгорит, при этом можно сравнить с прочей автохимией. как такая идея?
В 95 - м году брал у Отца снегоход буран и катался а с бензином было туго а соляры было валом Я залил 10 литров дт в бак и поехал гонять как бензин кончился в карбюраторе ехал как будто Я тену стог сена дымищя на всю улицу, а как заглушил то завести несмог😂
У меня один знакомый инженер изобретатель в далёкие советские года ставил отдельно бачёк с водой из за того что топливо а 76 не очень шло к жигулям . И таким образом топливо становилось более пригодным .
Я на 50 литров иногда соляры грамм 300 добавляю больше не надо реально машина в тяге мощней становиться она маслинистая и чистит хорошо но больше не надо 😮
Спирт работает и ему для этого не надо смешиваться с бензином. Его фишка в том, что он связывает воду, в результате чего на дне бака получается водка по сути. А у водки плотность меньше, чем у воды, что позволяет бензонасосу постепенно прокачать её через мелкую сеточку, которая как раз воду и не пропускает.
Ааа а-а-а-а-а вот это ты выдал, соляра менее подвержена детонации..... Как раз! Дизельное топливо легко детонирует! А поджечь его сложно при простых условиях. А вот бензин в дизелем двигателе просто не загориться потому что даже у 80ого бензина детанационная стойкость больше чем у дизельного топлива!!!!!
У меня тоже японец , двиг 1zz fe . Почистил Валерой и офигел.Столько говна вымылось просто жуть . Проверил эндоскопом , в камере сгорания всё чистое . Даже увидел цифры на поршне . Так что рекомендую.Обязательно следуй инструкции !
Денис. Раньше 95 бенз был красный как раз из за свинцовой присадки(тетра этил свинец чтоли) безвредный для двигуна, но вредный для атмосферы. Поэтому и отказались от этилированного бензина.
Он имел в виду, что эффективнее. Если на бензинке занизить максимальные обороты, то дизель будет мощнее. При условии, что сделать моторы одинакового объёма и одинаковых параметров.
На дизель турбина влияет сильнее (пропорционально компрессии в двигателе). Так что при одинаковом объеме двигателя дизель может быть мощнее при условии наддува хорошего. А планка оптимального кпд от оборотов и дизеля с низов начинается и весьма шире, чем у бензинового
Дизель мощьнее, так как полка момента гораздо ниже и тянуть ДИЗЕЛЬ начинает с низов, когда для бензина необходимы высокие обороты. Вы не путайте скорость набора скорости и мощность автомобиля!
Самая высокая мощность и эффективность будет на максимально меньшем октановом числе на котором двигатель работает еще без детонации (справедливо для карбюратора и инжектора в коллектор (для непосредственного впрыска с послойным сгоранием ака GDI уже не так работает но это совсем другая история))
Так что считаю эксперимент не совсем корректным... Считаю было бы более наглядным такой сюжет "можно ли сделать при помощи добавления солярки из бензина с недостаточным для нашего мотора октановым числом (который прям детонирует пальцы звенят) нам приемлемый с помощью оной"... Скажем у нас А-80 а надо АИ-92 и попробовать вывести пропорцию ну или был мотор под 92 шлифонули голову степень сжатия выросла стало плохо... В 92 добавляем соляру выводим пропорцию
Я помню у вас был ульяновский двигатель от мотоблока с нижними клапанами и плоской головой на нем просто можно довольно экспериментировать да и не жалко его... Если ли он конечно у вас остался
Дениска А что мешает залить Дизельное масло в бензиновый движок. В дизельном масле меньше лаков или вовсе нет их. И говорят движок работает намного лутше и становица чище
Отвечу за Дениса. В свою ну теперь уже бывшую десятку залил Камазовское. При скорости 140 - 150км в салоне стоит запах горелого масла. А так всё нормально. Правда заливал на лето.
Воду надо подававать не во впускной коллектор(там самое большое разрежение на холостом ходу, а самое маленькое при полностью открытом дросселе - то есть дозируется вода неправильно наоборот). На карбюраторной машине впрыск воды сделать проще - жиклёр в карбюратор поставить напротив основного топливного - тогда при большем расходе бензина расход воды будет больше и при меньшем расходе(на холостом к примеру) расход воды будет меньше. При таком подходе будет и экономия и повышение антиденационных свойств. 10 лет машина ездила на керосине с водой (без воды сразу идёт детонация и пропадает тяга) отличная приёмистость и свечи всегда были чистые(что редко бывает на карбюраторных машинах). Впрыск воды использовался в авиации у нас в Великую Отечественную. В гоночных авто....
@@ekena90nikolaev71 много много лет ездил на карбюраторной. С водой было сложно дозировать. Потом зделал подсос влажного воздуха через очень горячий бульбулятор. Машину (движок) не узнал. Особенно как прогреется и в летнюю жару. Мощьность, плавность, экономия и чистая поршневая. Ездил по 110тыс, потом замена колец и поршней и ещё 110тыс до кап ремонта. Поршневая как з завода нагара нигде, даже в выхлопной. Зимой по городу проблема (короткие поездки) не успевает прогреваться.
@@АнатолийИвченко-х1э Вода легко дозируется - ставится жиклёр напротив главного топливного жиклёра. Опытным путём подбирается диаметр жиклёра. Сам бачёк с водой не простой, а с автоматом поддержки определённого разряжения в нём чтобы вода из него самотёком не вытекала. Зимой приходилось снимать бачок с водой после поездки в тёплое помещение, чтоб не замерзала и вода должна быть дистилированной.
@@ekena90nikolaev71 тоже в начале так делал. Были проблемы с дозировкой. Вот и дошёл до бульбулятора. В карбе рассверливал (постепенно) жиклёр октан корректора. Довёл до 2.5мм. Подсос с бутыля. А в него с рубашек коллектора медной трубки. Вода прогревалась до 95°. Через неё же и заливал воду обычную из под крана. Зимой что бы не разорвало 2л бутлёк туда ещё растворился 2 кусочка сухого спирта. Главный топливный жиклёр пришлось заужать из-за резкого повышения мощьности. Тоже экспериментально постепенно опытным путём. Что бы на прогретом двигателе не ехало быстрее 110км/ч, с пицепом 100км/ч. Всё получилось нормально. 0.5л бензина на 9.8км по ровному асфальту в обе стороны. Канистра 20л на 300км при скорости 90÷100км/ч. Крейсерская получилась 95км/ч. Пока масло не прогреется по указателю до 40° тяги нет. В сильную летнюю жару максимально комфортно работает. Больше 80° с тяжолым прицепом не грелся. Зимой с короткими поездками мучение было, хотя движок и всё подкапотное пространство заполнял утеплителем. С наружи не выделялось (у меня таков принцып). Всё управление и зажигание электронное, самодельное. Промышленность по такому пути не пошла, из-за повышения себестоимости. Но моё работает лучше и экономнее, надёжнее даже современных инжекторных систем.
Что за фигня: "Спирт с бензином не перемешивается". Спирт с бензином, как и с водой, смешивается В ЛЮБОЙ ПРОПОРЦИИ. Более того, когда я работал на заводе, мы использовали бензоспиртовую смесь для протирки контактов. Бензин, в отличие от спирта ОБЕЗЖИРИВАЕТ, а спирт ОБЕЗВОЖИВАЕТ. А бензоспиртовая смесь одним махом делает то, и другое
Все точно. Если б спирт с бензином не смешивался,то у меня бы уже второй бак спирта был бы. Постоянно добавляю , в межсезонье 100-150 мл на 20 литров бензина.
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
За авто иди на Дром
🚗 drom.ru/s/DPP 🚗
Найди свой редкий экземпляр
Салам можно бензин наливать камаз
Когжа турбо вытяжка
@@Еркін-ч7л и ВАМ вечер в дом добрый. Наливать бензин в камаз можно. Вот только если в кузов, то не довезёте. А если как добавка к топливу, то только зимой и то до 10% в качестве растворителя для соляры. И его нужно лить вместе с солярой уже смешанным в тепле. А лучьше зимнюю. А вот зачем? Смысла не вижу.
Дэнчик, хватит заниматься хернёй! Давай делать боевые дроны. Нужно помогать пацанам на фронте.
@@АнатолийИвченко-х1э Спосиба
Опытные водители ничего кроме бензина который положен для данной модели, в бак не добавляют😂
Можно ещё песка речного, только хорошо просеять надо, а то ни х... не поедит
Я добавляю Димексид+ацетон
Неплохо лайтово промывает топливную систему
@@VallyTin-ny6bzкраску в баке разьест?
@@ВасилийПупкин-т1ябак не красят внутрянку
@@VallyTin-ny6bz какие пропорции?
Ещё можно насрать в бак😂 чтобы машина так сказать просралась😅
😂😂😂😂👍
😁
Раньше Денис был активным молодым человеком, делал тесты различных жидкостей... Теперь, похоже, жидкости проводят эксперименты над Денисом 🙂 Ну зато повзрослел!
Просто забыл побриться)
С ним всё нормально он просто всё снимает не на Ютубе а на в рютубе
Теперь стал пассивным
Сейчас хернëй занимается.
Автор слабоумный
Соляра это херня. Я на каждые 20 литров 95-го заливаю два стакана самогонки. Авто стало ехать 3,5 сек до сотни (с завода 12). Думаю ещё стакан надо добавить...
Не,по трассе хуже едет,раскачка появилась.
Идея супер! Главное чтобы были мясные закуски!😂😂😂
Здравствуйте, Евгений Ваганович!
Заливай в себя ,так оно надежней🤗
Не только разгон стал лучше, но ещё и масла два уровня!😂😂😂
Я после зимы на мотоцикле в бак изопропиловый спирт чистый добавляю. Прекрасно связывает воду из бака и удаляется с ней естественным путем в процессе езды.
Я думаю откуда он идеи берёт? А теперь понятно! Это всё Бульбулятор!😂😂😂
А ещё какос, герыч итд....😂😂😂
@@Vados007..... это жёстко 😮
@@ЮраЮрьев-щ6ы согласен 🤣
Сразу видно, что Денис не катался в детстве на солярке смешанной с бензином. Машина , и полностью на соляре поедет.Тяга конечно будет никакая, дымить будет, но доехать можно.Главное не глушить машину или мотоцикл...
Но и кольцам на Юпитере приходил капец
@@vodila-p3dddв планету лил. Нормально только не больше 50 грамм на литр. Работала мягче. Хз 🤷
Я на Минск два солярки к 1 бензину дымил и ехал 2 месяца в технарь ездил 30км
А я на мопеде двигатель д6. Бензин с соляркой мешал. В детстве.Нормально ехал, главное не глушить. И звук как у дизельного мотора был
Я в восход лил солярку, заглушит не мог и нельзя глушить, не заедешь 😂
Добавленая соляра в бензин, потом оказывается в поддоне 🤪 проверено ещё на срочке😉🤭🤭
Думаю не я один так делал🤪
А вот бензин в летнюю солярку, спасало в морозы!!!!!!
зато масло лучше моет)))))
@@aleksanderlubimov4372И вкладыши притирает
Только не бензин, а керосин!
@@Душман-ф3м сорярка в бензине не сгорает и стекает по стенкам цилиндров в поддон.
На срочной службе в ЗиЛ 131 добовлял керосин 1:3 благо на аэродроме керосин было навалом, ехала и заводилась без проблем, 3я часть бенза реализовывалась частникам
А опытные водители знают о том, что они заливают в бак всякую др*нь?
В 90 мы на чистой соляре на машинах ездили главное на холодную завести а пацанами были так в дырчики заливали тройной одеколон и спокойно ездили, пузырька хватало на 10-11 км на море смотаться хватало.
2:30 Отец мой говорил. Чтобы убрать воду из бака если вдруг она могла как-то попасть. Так это перед зимой залить в бак маленький флакончик спирта. Вода со спиртом смешивается. И через движок выходит. А что касается солярки. Так им пользовались в качестве промывки движка перед заменой масла
Очередное видео ради рекламы,70 % рекламы 20 % болтовни
Так у такого механика клиентов не стало,вот и надо идиотов таким способом заманить😂😂😂
Однозначно!
😅 где 10%? Откатились?
@@AAa-g4u 10 процентов контента
Ну так да. Раньше его смотрел, потом отписался. Он себе там машину крутую купил. Бабла поднял.
Ацетон смешивается с водой, перед заправкой выливаю 0,5 ацетона в бак, а дальше бензцина до полного. Летом на 400мл ацетона смешиваю со 100мл демиксида и в бак перед заправкой, и так 3 будылки. Топливную + форсунки отлично чистит. На второй уже машине так делаю.
у меня иж планета 3 на бензе с соляркой ездила.1:3 наводил, плюс масло. Не отрыгивала, а хавала с аппетитом. Когда студентом был на всем экономил. Планета до сих пор жива.
На ИЖе двигатель двухтактный. Не сгоревшая соляра масло в картере как у 4-х тактников не разбавит.😏
Издеж, одна поездка на Юпитере 20 км, 1к1 разбавленное топливо убивало кольца, и завести можно было только с толкача, вторую втыкаешь он глохнет, но потом нагревался и ебо...ил как следует, но опять же кольца помирали
@@vodila-p3ddd 1 к 1 разводить надо быть еще тем долб...ом. Как ты дошел до этого? Я только 1 к 3 разводил. Практически незаметно. литр соляры на 3 бенза, плюс масло .
Ничего с двигателем не становится,с двухтактным.и на соляре и на керосине ездил.просто на холодную если пропорцию не угадал мог мне завести двигатель.
Однажды по ошибке, на заправке плеснул немного соляры в бак. Авто инжектор, и получилось так, что после камеры сгорания соляра догорала в глушителе! Сначала я не понял откуда пошёл дым в салон, но потом, заглянув под машину увидел красный раскалённый глушитель и дымящий антикор! После этого я снял бак для промывки и больше не путал пистолет на заправке. Удачи всем на дорогах.
А перед этим подошел на кассу и сказал "500 на дт, 3тья колонка"
@@nastroen в том то и дело, что оплата после заправки..
Мужик ты бы к врачу сходил,да голову проверил😅😅😅
Как можно перепутать жирный пистолет
@@михаилшвец-щ4с вы скоро можете это узнать..
У нас на работе давным давно закупили дизельное топливо, для тепловозов.
Принимали его без контроля качества. Оказалось что поставщик привёз не ДТ, а какую-то бодягу. Смесь ДТ и бензина.
Вскрылось это когда у тепловоза взорвались пары топлива, в баке. Топливные щупа(измерительные рейки) улетели в стратосферу😂, баки стали круглыми. Машинист наложил кирпичей. Но повезло - без пострадавших обошлось.
До этого также привозили смесь, но в ней оказалось намного больше бензина. Дизель тогда заработал очень страшно. Чуть не взлетел)).
Случайно из канистры залил 10 л. соляры на 45л. Бензина. Сразу пропали холостые и начали стучвть пальцы. Пришлось всё слить. Не испытывайте судьбу.
Здравствуйте.
В советское время слышал такое:
Недобросовестные заправщики добавляли солярку в бензин.
Она не сгорала так быстро как бензин и снималась маслосъёмными кольцами в картер.
Уровень масла повышался и оно превращалось в смывку. Двигатель быстро умирал...😢
Верить или не верить,
Определённо сказать не могу😊
Молекула бензина это около 12 атомов углерода, Молекула дизеля до 40 атомов углерода. При сгорания нужно больше времени для разделение таких длинных молекул
Те кто не знает мотор внутреннего згарания те и льют всякую хрень . А вы молодцы что открываете автомобилистам глаза.
Видео о бульбуляторе, теперь понятно от куда Денис черпает вдохновение 😂
Денис, пора уже и длинные ролики снимать, например роад килл в какой нибудь другой город на электромобиле. Поиск зарядки в чистом поле, это же очень увлекательно😂
Денис, солярка имеет одинаковую теплотворную способность, что и бензин. Это справочные данные. Мощность дизеля больше бензинового двигателя, исключительно, за счёт высокой степени сжатия, что даёт более высокий КПД. И не на порядок (в10раз), а от силы в 1,5 раза на тот же объём.
Специальные средства для выведения воды из бака, как раз из спирта и состоят, по большей части. Только он там изопропиловый. И кажется мне, что если выводить воду из бака, то летом. То что за зиму накопилось
Согласен на 100%
Я вот тоже про спирт в баке не понял.Лью постоянно,пока брат с ЖД смесью изопропила с водой и антифризом снабжает.Литров 40 уже точно искатал)
Лёгкие спирты имеет смысл в бензин доливать - метанол, этанол. Но он на дно выпадает при наличии влаги в топливе и/или низкой температуре.
Я считаю что это нужно делать перед началом зимы. Чтобы убрать влагу из бака. Для того чтобы зимой не перемерзли топливные трубки. 🤷♂️
@@ИванВолченко-и6щв принципе, можно и так. Главное не делать эту процедуру, когда уже конкретно холодно. Дабы облегчить все процессы. В тепле, все процессы веселее идут
Экономичность двигателя, на прямую зависит от степени сжатия. Не верите, возьмите учебник... Во вторых, дизель уже и так, есть в бензине. И в третьих, после таких добавок, двигатель может перестать есть масло. И даже наоборот, увеличить его уровень. Но, радость будет не долгой.😂
Экономичность ещё зависит от спижж..... нашедшегося топлива пока другие не видят
Денис, НА ПОРЯДОК («…дизели мощнее…») - это в 10 раз.
Для выведения воды из бака - опять же, ацетон. Смешивается с водой в любой пропорции
Денис спасибо,это был дельный совет 👍
после твоего совета залить медный купорос. у меня встал бензонасос. замкнуло его и пришлось менять. -6 косарей из бюджета. спасибо Денис.
Медный купорос заливают в систему смазки, а не в систему питания!
Сам ду....к
ты из пещеры вылез ?????? какой еже купорос ?? в чай его себе залей !!!))) реметаллизанты давно существуют и отлично работают !!!!!! ресурс купи !
😂😂😂ору
Я даже представить не могу, как вот это могло дожить до такого возраста, когда можно управлять машиной и как оно вообще машину купило? Как оно могло с такими мозгами заработать хоть что-то, хоть на карманные расходы, не говоря уже о машине? Ужас!
В бак только бензин, иногда можно спирт добавить. Все, достаточно ☝🏻
Нитрометан..
Исчезни@LGRL.RU__BBODU_B_BPAY3EP___zf4
Каталитический нейтрализатор выхлопных газов - штука довольно дорогая, всё, что не сгорело в цилиндрах - догорает в катализаторе, нагревая его... Если количество сгорающих в катализаторе продуктов горения превысит разумные пределы - он попросту проплавится! Другие добавки - могут загрязнить поверхность катализатора, от чего он перестанет пропускать газы и, опять же, его придется менять - а это дорого... Не нужно надеяться, что после выхода катализатора из строя удастся ездить без него, рейды с приборами ГИБДД проводит регулярно, машину без катализатора моментально снимут с учета...
@@Ленивый-ф4дпотом меняют не катализатор, а двигатель чаще😂
@@МаксНеважно-щ6к , что ж Вы сразу о плохом то... :)
Реально надо подОльше поездить с водичкой, вероятно что охлаждение двига будет лучше и общий расход посчитать
Полезную информацию найти на канале просто нереально😂. Название и содержание ролика как небо и земля.
я добавляю изопропиловый спирт в 95 бензин на 20 литров 120 мл . машина экономичней стала двигатель поет резвый . уже год лью и не жалею во времена союза изопропиловый спирт в ходил в состав бензина но сейчас так как он дорогой его не добавляю или в малом количестве . пользуйтесь
День добрый, дело было лер 30 назад собрались зимой на рыбалку и долили по ошибке 20 лт соляры в бак москвича на 20лт бензина, дыму было как с паровоза и нехрена он неехол свечи засрало и пока салялу не слили он не хотел ехать😅
Думал сразу про пасту КПС из набора расскажет....а тут только дром и запчасти....
А я эту пасту брал работает.
По чём покупал?@@Сергейчуев-б3з
😂😂😂
К стати паста хорошая. Брал её аналог, и пожалел, а кппс, это то что надо.
Дром самый шляпный сайт.проверено не однократно.
Денис, покажи те реальные добавки и дорабртки которые ты делаешь на своем повседневном авто, а не на этих подопытных консервных банках
та ничего он на нормальном авто не делает😅
ага, так он и пошёл в свой тигуан говно всякое заливать xD
максимум что он на нём рповерял, так это картонки зимой)
никто в нормальную машину ничего лишнего в бак лить не будет
Нельзя заливать солярку в бензобак, в камере сгорания он не сгорает, а попадает в масло и разжижает его, затем масло работает как промывка и смывает всю грязь и забивает маслозаборник
Соляра перемешивается с бензином и сгорает, но скорее всего будет оставлять нагар
😂 шикарно вы двигатель запустили 😊
Денис, сделай барбулятор не с водой, а с уайт- спиритом и попробуй... Мы еще такое на москвиче делали, когда бензин дельмовый попадался или октан не соответствовал.. Детонация уходила...
не первый год не на первой машине добавляю спирт в бак ,желательно чистый ,потом летом насос погружной с фильтрами доставал а в баке ни намека на воду,да и на канале одном опыты ставили ,какие средства убирают воду и при этом проходят через сеточку на фильтре (правда там сеточка на воронке была,которая так же воду не пропускает) ,ну и как правило вода оседает на дне ,а самое низкое место в баке ,правильно у бензозаборника ,где находится погружной фильтр (в моем случае) ,а точнее топливный модуль (насос +ФТО и ФГО)
Спирт хорошо смешивается с водой и спирт таким образом сгорает вместе с бензином.
Добрый день. Расскажу интересную историю. Есть знакомый, уже не молодой, всю жизнь за рулем. Машины всегда в идеале. И вот что я один раз увидел. В прогретый двигатель через горловину заливки масла, он заливает несколько литров крутого кипятка при работающем двигателе, а потом гоняет двигатель несколько часов. После чего сливает масло и меняет фильтр. Движок в внутри как новый. Я не поверил, думал должен же стукануть. А нет. Масло которое он сливал на вид черное как сажа, все нагары там. Хочется проверить но страшно. 😅
Хм, странно. Если уровень масла есть+ добавить 2-3 литра кипятка, коренные подшипники же сразу выдавит. Узнайте у него подробнее что и как (сколько масла в ДВС, сколько кипятка льёт, сколько времени работает двигатель и на каких оборотах).
Это дурня, с водой заливается накипь, чистый кальций и хороший абразив, колечки скажут спасибо
Интересное видео. Благодарю.
Надо было протестировать выхлопы на газоанализаторе.
Спасибо за видео
Привет Денис , очень давно у меня был плм Привет 22 , разведённый бенз 10 л + 10 л соляры работал и заводился , единственное периодически приходилось чистить свечи , они становились черные и мохнатые .
Если свечи становились мохнатыми, то и на поршнях и головке то же самое отложиться.
@@ВладимирКузнецов-ч2щ привет , потом перешли на газоконденсат , прямо из скважины , разбовляли маслом , а в машину лили чистый .
Такого Дениса Механика мы поддерживаем , а не всякие эксперименты с вечными двигателями и не эффективной передачи энергии !!!
В свое время тоже добавлял солярку в бак,тяга было хорошая.Обратная сторона,долго так не проездил,порвало коьца,разорало поршень,повредило стенки цилиндра.
В армии, я попал в шмас, школа младших авио специалистов там нам приводили пример, в банку наливали авиационный бензин, авиационный керосин и дизтопливо, через пол часа все разделялось на ступени, как будто пленка между ними. Вывод, топливо не смешивается.
Случайно не в Красноярске?
@@АлексМухин-б3э г.Рубцовск, Алтайский край, лето 1972года.
@@ВладимирБерестовой-н8дЖалко, что этой школы уже давно нет
Почему соляра дала эффект? Ответ простой, снизилось октановое число топлива, скорость горения стала выше, результате улучшение работы двигателя на оборотах выше средних. Почему, после добавки ещё 0.5л стало хуже? Ответ очевиден, октановое число упало ниже допустимого, угла опережения не хватает, началась детонация и не полное сгорание топлива.
Автопроизводитель уже все придумал, не пытайтесь быть умнее инженеров и заливать всякую дрянь в машину. Качественное топливо , + обслуживание и следить за машиной. И будет она ездить. Если у вашего жигуля 80 л.с. не поедет она на 150 хоть, что залей
Был у меня один такой , так я го на бочку с порохом посадил , пущай полетает 😂 напомнило
😂👍
При пропуске воздуха через воду получается воздух, паров воды там добавится мизер.
Тут поможет Ультразвуковой Генератор Тумана.
Было дело на Юпитере 5 на чистой саляре до дому ехал, закончился бенз в чегерях, а до дома км 30 тарахтеть. На поле у тракториста стрельнул, правда заводил бензом с его пускача, очень тяжело ехал потом и грелся на дизеле, колектора алые были от перегрева😂
Соляра и дизель это абсолютно разные фракции при переработке нефти😂
Раньше боролись за чистоту бензина от примесей соляры,теперь сами добавляют...
Денис, ну ты и придумщик😂❤
стакан разведенного спирта во внутрь и машина начинает ехать в 3 раза быстрее
Запчасти которые ден рекламировал, наверное из видосов, где пакистанцы делают их на коленке😂
Ну да я лично видел как они шаровые восстанавливают ну и распредвал сваривают лютые люди😂
@@olegpetuhov4990 да они много чего делают и аккумы восстанавливают, генераторы перебирают, фильтра изготавливают, коленвалы вытачивают. Реально лютые чуваки🤣
Про солярку была Ауди А4 б5.1.6. Заехал в гараж залил 40л столяры бак полный получился. И поехал в р.ф из к.азахстана. да машина ехала но хреновато. Я голову ломал что с ней пока не позвонил отец куда я дел его солярку. Проехав часть дороги залил бенза ещё и мне практически этой смеси хватило скатать туда и обратно .
тормозная жидкость хорошо выводит воду из бака
Такой способ соляры во времена СССР в основном практиковали на АЗС!
Это наверное они (мастера) порекомендовали такой способ?
Бензин стоил 40 копеек 92 бензин, а соляра 10 копеек чуть больше или меньше точно не помню. Вот и зарабатывали деньги, а водители плевались! А Вы сейчас сами его бодяжите.
На 10ке 1,5 в практически сухой бак, литров 5 скорее всего там оставалось, заливал 10л соляры, до 2х тыс оборотов подтраивала, потом нормально ехала. Довольно таки долго так ездил по времени, ни каких изменений в лучшую или ходшую сторону не заметил))
Денис, опасно лить ДТ в бензин... У дизельного топлива температура сгорания выше, на холодную звенят пальцы и тяга хуже😅,но за то когда нагреется, тянет не хуже дизеля...Главное не переборщить с пропорцией, на 80 литров бензина-20 л ДТ. У нас один сделал наоборот, караульный ЗиЛ 131 встал-поршня рассыпались😅. Бля, только заметил... Хотел написать про керосин, а написал про ДТ
Всегда бензин в дизель добавляли, в холода. По поводу мощности, у дизеля крутящий момент "рычаг" длиннее. Старые бензы тоже отличались этим. Самый близкий пример - ИЖ 49. Ну и в сравнение ИЖ Юпитер и ИЖ Планета. Вот кто имел опыт - поймёт.
Три раза в год заливаю в бак литр ацетона,авто француз,120 т.км пробег, всё отлично
2Т масло либо солярка, ну не один к 10, а к 15 например, а масло 100мл на 40 литров имеют место быть с купей положительных моментов. Главное, что бы катализатор был вырезан)))
Саляра, ,я думаю, если немного, то будет норм дополнительная смазка поршневой,молодец,экспериментом жить.. если не они то в лучшем случае на лошедях ездили бы)👍
а теперь если проверит добавление разных спиртов в бензин с водой, типа имитации воды в баке, в осадке должно получиться что-то типа водки, и проверить какая лучше и без остатка сгорит, при этом можно сравнить с прочей автохимией. как такая идея?
ЧИСТУЮ ПЕРЕКИСЬ ОН ОКИСЛИТЕЛЬ СИЛЬНЫЙ
В 95 - м году брал у Отца снегоход буран и катался а с бензином было туго а соляры было валом Я залил 10 литров дт в бак и поехал гонять как бензин кончился в карбюраторе ехал как будто Я тену стог сена дымищя на всю улицу, а как заглушил то завести несмог😂
от души развеселил ))))
У меня один знакомый инженер изобретатель в далёкие советские года ставил отдельно бачёк с водой из за того что топливо а 76 не очень шло к жигулям . И таким образом топливо становилось более пригодным .
Я на 50 литров иногда соляры грамм 300 добавляю больше не надо реально машина в тяге мощней становиться она маслинистая и чистит хорошо но больше не надо 😮
Квадратный ⬛ глушитель зачёт!
Лайк и комментарий в поддержку!
Спирт работает и ему для этого не надо смешиваться с бензином. Его фишка в том, что он связывает воду, в результате чего на дне бака получается водка по сути. А у водки плотность меньше, чем у воды, что позволяет бензонасосу постепенно прокачать её через мелкую сеточку, которая как раз воду и не пропускает.
Ааа а-а-а-а-а вот это ты выдал, соляра менее подвержена детонации..... Как раз! Дизельное топливо легко детонирует! А поджечь его сложно при простых условиях. А вот бензин в дизелем двигателе просто не загориться потому что даже у 80ого бензина детанационная стойкость больше чем у дизельного топлива!!!!!
Макс брейся ты же не Абу бандит
Денис, привет!
Расскажи пожалуйста о пасте КПСС, удаляет ли она налёт и борется ли с кариесом?
Денис, привет. Подскажи пожалуйста. Стоит ли Валерой раскоксовать целиндры?? Японец 97 год. ДВС родной и переборки не видел. Безопасно ли это??
У меня тоже японец , двиг 1zz fe . Почистил Валерой и офигел.Столько говна вымылось просто жуть . Проверил эндоскопом , в камере сгорания всё чистое . Даже увидел цифры на поршне . Так что рекомендую.Обязательно следуй инструкции !
Надо залит 100 ку чтобы хорошо ездить на машине
😂😂@WVY12.RU__Ha_CauTe_537
Добавляю хорошее 2хтактное масло 5-10 грамм на литр если бензин подозрительный. Машина преображается. Тяги больше, работает тише.
Денис. Раньше 95 бенз был красный как раз из за свинцовой присадки(тетра этил свинец чтоли) безвредный для двигуна, но вредный для атмосферы. Поэтому и отказались от этилированного бензина.
Зачем нам летающие машины?
Нам ездящие нужны
Красавчик, всё по делу, не больше, не меньше!❤
Чего это дизель вдруг мощнее ??? При одинаковом объеме двигателя бензинка мощнее, а вот момент у дизеля больше
Он имел в виду, что эффективнее. Если на бензинке занизить максимальные обороты, то дизель будет мощнее.
При условии, что сделать моторы одинакового объёма и одинаковых параметров.
На дизель турбина влияет сильнее (пропорционально компрессии в двигателе). Так что при одинаковом объеме двигателя дизель может быть мощнее при условии наддува хорошего. А планка оптимального кпд от оборотов и дизеля с низов начинается и весьма шире, чем у бензинового
Дизель мощьнее, так как полка момента гораздо ниже и тянуть ДИЗЕЛЬ начинает с низов, когда для бензина необходимы высокие обороты.
Вы не путайте скорость набора скорости и мощность автомобиля!
@@ДжорджРусинов момент выше будет
Мощнее на объем топлива - произведенная мощность... У дизеля КПД заметно выше.. потому зимой на дизелях печка не греет ..
Если есть не большая утечка антифриза в поршень, то он чистый без нагара включая свечи. Так что это работает но нужно больше времени.
Денис, заведи ослика и проведи опыт Василия Алибабаевича.
У друга Ковровец, у меня Минск 3.112 на соляре ехали, только заводили на бензине
Ещё ослинная моча в бак очень хорошо
Денчик проведи эксперимент на оборот как будет работать дизельный мотор на бензине.
Самая высокая мощность и эффективность будет на максимально меньшем октановом числе на котором двигатель работает еще без детонации (справедливо для карбюратора и инжектора в коллектор (для непосредственного впрыска с послойным сгоранием ака GDI уже не так работает но это совсем другая история))
Так что считаю эксперимент не совсем корректным... Считаю было бы более наглядным такой сюжет "можно ли сделать при помощи добавления солярки из бензина с недостаточным для нашего мотора октановым числом (который прям детонирует пальцы звенят) нам приемлемый с помощью оной"... Скажем у нас А-80 а надо АИ-92 и попробовать вывести пропорцию ну или был мотор под 92 шлифонули голову степень сжатия выросла стало плохо... В 92 добавляем соляру выводим пропорцию
Я помню у вас был ульяновский двигатель от мотоблока с нижними клапанами и плоской головой на нем просто можно довольно экспериментировать да и не жалко его... Если ли он конечно у вас остался
Как то попутал канистры и влил в бак своей 21-й Волги уайт-спирит, в котором кисти мыли. И доехал до заправки. Без последствий. Вот машина была!
Дениска А что мешает залить Дизельное масло в бензиновый движок. В дизельном масле меньше лаков или вовсе нет их. И говорят движок работает намного лутше и становица чище
Отвечу за Дениса. В свою ну теперь уже бывшую десятку залил Камазовское. При скорости 140 - 150км в салоне стоит запах горелого масла. А так всё нормально. Правда заливал на лето.
@АнатолийДиденко-т7ж заливаю в МТ мотик дизельное масло. Летает
Воду надо подававать не во впускной коллектор(там самое большое разрежение на холостом ходу, а самое маленькое при полностью открытом дросселе - то есть дозируется вода неправильно наоборот). На карбюраторной машине впрыск воды сделать проще - жиклёр в карбюратор поставить напротив основного топливного - тогда при большем расходе бензина расход воды будет больше и при меньшем расходе(на холостом к примеру) расход воды будет меньше. При таком подходе будет и экономия и повышение антиденационных свойств. 10 лет машина ездила на керосине с водой (без воды сразу идёт детонация и пропадает тяга) отличная приёмистость и свечи всегда были чистые(что редко бывает на карбюраторных машинах). Впрыск воды использовался в авиации у нас в Великую Отечественную. В гоночных авто....
@@ekena90nikolaev71 много много лет ездил на карбюраторной. С водой было сложно дозировать. Потом зделал подсос влажного воздуха через очень горячий бульбулятор. Машину (движок) не узнал. Особенно как прогреется и в летнюю жару. Мощьность, плавность, экономия и чистая поршневая. Ездил по 110тыс, потом замена колец и поршней и ещё 110тыс до кап ремонта. Поршневая как з завода нагара нигде, даже в выхлопной. Зимой по городу проблема (короткие поездки) не успевает прогреваться.
@@АнатолийИвченко-х1э Вода легко дозируется - ставится жиклёр напротив главного топливного жиклёра. Опытным путём подбирается диаметр жиклёра. Сам бачёк с водой не простой, а с автоматом поддержки определённого разряжения в нём чтобы вода из него самотёком не вытекала. Зимой приходилось снимать бачок с водой после поездки в тёплое помещение, чтоб не замерзала и вода должна быть дистилированной.
@@ekena90nikolaev71 тоже в начале так делал. Были проблемы с дозировкой. Вот и дошёл до бульбулятора. В карбе рассверливал (постепенно) жиклёр октан корректора. Довёл до 2.5мм. Подсос с бутыля. А в него с рубашек коллектора медной трубки. Вода прогревалась до 95°. Через неё же и заливал воду обычную из под крана. Зимой что бы не разорвало 2л бутлёк туда ещё растворился 2 кусочка сухого спирта. Главный топливный жиклёр пришлось заужать из-за резкого повышения мощьности. Тоже экспериментально постепенно опытным путём. Что бы на прогретом двигателе не ехало быстрее 110км/ч, с пицепом 100км/ч. Всё получилось нормально. 0.5л бензина на 9.8км по ровному асфальту в обе стороны. Канистра 20л на 300км при скорости 90÷100км/ч. Крейсерская получилась 95км/ч. Пока масло не прогреется по указателю до 40° тяги нет. В сильную летнюю жару максимально комфортно работает. Больше 80° с тяжолым прицепом не грелся. Зимой с короткими поездками мучение было, хотя движок и всё подкапотное пространство заполнял утеплителем. С наружи не выделялось (у меня таков принцып). Всё управление и зажигание электронное, самодельное. Промышленность по такому пути не пошла, из-за повышения себестоимости. Но моё работает лучше и экономнее, надёжнее даже современных инжекторных систем.
Что за фигня: "Спирт с бензином не перемешивается".
Спирт с бензином, как и с водой, смешивается В ЛЮБОЙ ПРОПОРЦИИ.
Более того, когда я работал на заводе, мы использовали бензоспиртовую смесь для протирки контактов.
Бензин, в отличие от спирта ОБЕЗЖИРИВАЕТ, а спирт ОБЕЗВОЖИВАЕТ.
А бензоспиртовая смесь одним махом делает то, и другое
Все точно. Если б спирт с бензином не смешивался,то у меня бы уже второй бак спирта был бы. Постоянно добавляю , в межсезонье 100-150 мл на 20 литров бензина.
никто не задумывался, почему нет отдельно "соляровоза" и "бензовоза"?
Пар должен быть перегретый, больше 120 *С
В нулевые добавляли соляру в бензин только из-за экономии бензина. Бензина было мало и дорогой в то время. Это я про северную деревню пишу.
Ого,не знал что дизеляки в 10 раз мощнее бензиновых,на порядок,следующая моя машина дизельная!