Excelente, no habia visto un video especificamente con la GS500, tengo una 2003, enamorado de ella. Pero hace poco decidi que las cosas de mecanica ligera las iba a hacer yo mismo ando esperando a que me llegue el vacuometro que pedi para poder carburarla yo mismo.
Hola gente una consulta puede ser que al no estar sincronizados bien los carbu un cilindro trabaje mas caliente que el otro,muchas gracias y buen video
Buenas tío me pasa que bajamos los carburadores pero cuando se acelera la moto se queda a 4 mil rpm y le movemos el relenti y hay si baja . Que podría ser gracias
Hola, buen video. Una pregunta rápida. A mi moto le falta un tapón de esos en un carburador donde conectas el vacuómetro, es malo que falte? o da lo mismo. Le puse cinta aislante pero no se si sirve de algo. Muchas gracias por el vídeo.
Excelente, no habia visto un video especificamente con la GS500, tengo una 2003, enamorado de ella. Pero hace poco decidi que las cosas de mecanica ligera las iba a hacer yo mismo ando esperando a que me llegue el vacuometro que pedi para poder carburarla yo mismo.
Buenas estimando dónde está el tornillo para regular la entrada de aire.? Del carburador son independiente oh con un solo tornillo se regulan los dos
Me pareció muy informativo el video
Hola gente una consulta puede ser que al no estar sincronizados bien los carbu un cilindro trabaje mas caliente que el otro,muchas gracias y buen video
Te faltó sincronizar las agujas de los vacuometros así que quedaron mal sincronizados
Buenas tío me pasa que bajamos los carburadores pero cuando se acelera la moto se queda a 4 mil rpm y le movemos el relenti y hay si baja . Que podría ser gracias
No explico como calibro con el tornillo que ajusta los dos carburadores
mas videos de la GS500 crack! un saludo!
Monmao gracias, buen dato. Solo no hay que repetir tanto... recuerda que uno puede atrasar las veces que sea necesario para entender...
Defecto de profesor, me repito mucho, jajjaajajaja. Intentaré no hacerlo.
Muy bien fiera, pero podías haber mostrado como regulador la sincronización 😅
en el centro entre los dos carburadores tienes un tornillo destornillador estrella actuando sobre el a izquierda o derecha igualas ambos carburadores
Gracias 🤙
Hola, buen video. Una pregunta rápida.
A mi moto le falta un tapón de esos en un carburador donde conectas el vacuómetro, es malo que falte? o da lo mismo.
Le puse cinta aislante pero no se si sirve de algo.
Muchas gracias por el vídeo.
El agujero debe estar tapado, no puede entrar el aire o la moto no irá fina.
Buscaré algo para taparlo.
Muchas gracias!!
Yo quería ver cómo sincronizaron las agujas del vacuometro, que se le movió a los carburadores
en el centro entre los dos carburadores tienes un tornillo destornillador estrella actuando sobre el a izquierda o derecha igualas ambos carburadores
que consumo aproximado tiene esa moto cada 100km yo tengo una vulcan 500 del 92 y me cosume 6,5 l cada 100 y me parece mucho
Gasta unos 4.5 litros a los 100