【国内最重要路線】阪神高速5号湾岸線延伸六甲アイランド~ポーアイ繋がる

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 50

  • @魂-v4g
    @魂-v4g 2 ปีที่แล้ว +56

    神戸空港国際化するらしいからより一層重要になるね

  • @山田弘毅-f5c
    @山田弘毅-f5c 2 ปีที่แล้ว +29

    阪神神戸線の渋滞緩和の為にも必須だろうな

  • @jeek4509
    @jeek4509 2 ปีที่แล้ว +14

    震災復興債があったからから仕方ないとはいえ、10年早く着工すべき路線でしたよね~

  • @海老煎餅-i7h
    @海老煎餅-i7h 2 ปีที่แล้ว +16

    名谷まで繋げてやっとやっと渋滞が緩和されそう

  • @user-ph2ci4dd5w
    @user-ph2ci4dd5w 2 ปีที่แล้ว +23

    垂水JCTまで頼む

  • @山田弘毅-f5c
    @山田弘毅-f5c 2 ปีที่แล้ว +5

    そういえば湊川JCTで地下のカーブを走ってく所でカーブ過ぎた辺りから一車線から二車線に増える所がありましたが、きっと湾岸線もそこに合流する形になるんでしょうね

  • @dobonful
    @dobonful 2 ปีที่แล้ว +6

    遂に繋がりましたかぁ
    確か湾岸線は大幅改修工事が始まるとか地下鉄の広告で見ましたけどね。

  • @TerioThe3rdChorusu
    @TerioThe3rdChorusu 2 ปีที่แล้ว +19

    淡路島の勢いが凄いから明石海峡もめっちゃ混むんよなぁ。
    せめて鉄道が通せるようになっていたらな。。。

  • @mainichi_Osaka1
    @mainichi_Osaka1 2 ปีที่แล้ว +17

    ホンマに早くできてほしい道路です

  • @JobChanged--UEKISYOKUNIN
    @JobChanged--UEKISYOKUNIN 2 ปีที่แล้ว +3

    素人だからよくわかりませんが、神戸港に入港する大型客船などの支障にならないようなものができるとなると結構大きな構造物ができることになるのですね。
    神戸空港の建設時もそうでしたが、戦時中の不発弾がときどき見つかることがあるようなのでそれが心配ですね。
    くれぐれもご安全に。

  • @CRS232323
    @CRS232323 2 ปีที่แล้ว +4

    昔は「無駄な道路作るな!税金の無駄使いだ!」て良く聞きましたが最近は「早く道路できてほしい!」の方が多いように感じます。
    勿論私は早くできてほしいです。
    この湾岸線は大阪から神戸行く時に住吉浜からの乗り継ぎから凄い混みますよね。
    湾岸線て混むのは大阪の助松~三宝で南港から神戸方面は事故や特別な事がない限り渋滞は珍しいですよね。

  • @まっきー-e4x
    @まっきー-e4x 2 ปีที่แล้ว +11

    名谷JCTまで早期に開発するのが楽しみですね!

    • @LLCSSF-Kb
      @LLCSSF-Kb 2 ปีที่แล้ว +2

      この間名谷JCTの放置トンネルに測量車両が作業していました!!

  • @giantnioinoba2023
    @giantnioinoba2023 2 ปีที่แล้ว +8

    最重要ですよ!首都高差し置いて、日本一渋滞する都市高速ですよ、3号神戸線は💦
    今津エリアの名神湾岸連絡道路もまた然り(片側1車線とか、片腹痛いわ)☝️💢

  • @英-c4l
    @英-c4l 2 ปีที่แล้ว +3

    ホントに早く 名谷まで 繋いで頂きたいですね

  • @minihousui
    @minihousui 2 ปีที่แล้ว +1

    4:28 橋脚の梁の端部が垂直でなくて、上側に斜めに切ってあるのは珍しいような。外観的なデザインなのかな?

  • @藤健-e5q
    @藤健-e5q 2 ปีที่แล้ว +2

    ポーアイ住み自動車通勤の身としては開通が待ち遠しいです。3号の柳原〜魚崎の渋滞も少しはマシになるんでしょうか…

  • @pepomaru
    @pepomaru 2 ปีที่แล้ว +6

    こういう橋って完成するまでにまた船が巨大化して入れない船が出て来そうなんだよなw
    まぁキリが無いけどね。

  • @user-qr9ll3iv2m
    @user-qr9ll3iv2m ปีที่แล้ว

    はやく開通してぇ

  • @katodx
    @katodx 2 ปีที่แล้ว +3

    完成まで何年かかるんですかねぇ…

  • @dona7553
    @dona7553 2 ปีที่แล้ว +3

    用地は既に確保されてるのですね。開通楽しみです。

  • @028tetujin5
    @028tetujin5 2 ปีที่แล้ว +18

    震災さえ無ければもう少し早くに着工してたんだろうなぁ~。

    • @笑心笑幸屋笑平
      @笑心笑幸屋笑平 2 ปีที่แล้ว +6

      震災復興を優先するため大幅に遅れたみたいですね😓

    • @中山賢治-o2t
      @中山賢治-o2t 2 ปีที่แล้ว +4

      しょうがない。淀川左岸まで被害が最小限に抑制効果が有ったから。無関係かと思われるけど、東海3県にも激震疾走った事は昨日の出来事ではっきり憶えている。神戸や西宮の地滑地帯が群発地震が起きると誰が予測出来た?神戸空港が国際化になるなら、大阪伊丹空港は閉鎖するべきだ。

    • @健司高濱
      @健司高濱 2 ปีที่แล้ว +3

      震災後に、中止となった泉北線の計画が有った時の地図には、六甲アイランドから湊川迄は、詳細なルートすら決まっていなかった、湊川から名谷迄はルートが、決まっていたのに。

    • @ゆきちゃん4949
      @ゆきちゃん4949 2 ปีที่แล้ว

      震災っていうけどちょいとしたら土建屋結構仕事なかって遊んでたぞ

    • @JobChanged--UEKISYOKUNIN
      @JobChanged--UEKISYOKUNIN 2 ปีที่แล้ว +2

      それは言わない約束ですよ・・・。
      あのときは鉄骨のうちの家と隣のプレハブ住宅以外、全部倒壊しましたから。
      お隣では屋根が落ちて下にいた人が、おなくなりになりました。

  • @NISHI-NIIMURA
    @NISHI-NIIMURA 2 ปีที่แล้ว +9

    完成した時にはぜひハーバーハイウェイの阪神高速化を

    • @go69star
      @go69star 2 ปีที่แล้ว +1

      ハーバーハイウェイはETCもないし、もう無料化でいいにでは…と思ったり。

  • @LLCSSF-Kb
    @LLCSSF-Kb 2 ปีที่แล้ว

    ポーアイの区間が遅れている!!
    ウィキペディアでは2026年に開通する情報が一時掲載されていました!!

  • @おそやま
    @おそやま 2 ปีที่แล้ว +3

    この動画のBGMってなんですか

    • @roanoke0909
      @roanoke0909 2 ปีที่แล้ว +6

      Veaceslav DraganovさんのThe Best Wayですね。

    • @ALOE739
      @ALOE739 2 ปีที่แล้ว

      @@roanoke0909
      ありがとうございます!神すぎます

  • @大东亚少年
    @大东亚少年 2 ปีที่แล้ว +1

    神戸市が廃止を求める憎き和田岬線を、空港アクセス鉄道に化かす為、鉄道併用橋に変更出来ないかなー。神戸空港に降り立った乗客は、JR空港線で右手に山迫る神戸市街地を眺めながら三宮。いや、大阪や京都へ向かうと...

  • @twolee7110
    @twolee7110 2 ปีที่แล้ว +2

    it's a big project!

  • @travelchannel2237
    @travelchannel2237 2 ปีที่แล้ว +1

    これ完成したら阪神高速の渋滞も解消されて、見た目も未来都市みたいになりそう。神戸空港が仁川の様なハブ空港になってくれたら、関西経済も持ち直すのにな。

  • @SFSKNI
    @SFSKNI 2 ปีที่แล้ว +9

    やっとか
    の一言に尽きる

  • @さくら夙川-z5m
    @さくら夙川-z5m 2 ปีที่แล้ว +5

    自転車や原付きバイクも走れる県道も和田岬まで繋がると嬉しいです。

    • @JobChanged--UEKISYOKUNIN
      @JobChanged--UEKISYOKUNIN 2 ปีที่แล้ว

      側道みたいなものができれば、いい観光名所になりそうですね。
      でも以前六甲アイランドのコンテナバースで植栽管理の仕事をしたことがあるんですが、障害物のない岸壁の端あたりは、意外と体が持っていかれそうなすごい風が吹いているんですよ。

  • @イルミナテイッ
    @イルミナテイッ 2 ปีที่แล้ว +1

    レインボーブリッジみたいなデザインにしないのかなあ?

  • @JamesKMatuTrainCarTraveler
    @JamesKMatuTrainCarTraveler 2 ปีที่แล้ว

    いつも楽しく観させてもらってます。
    関西が中心ですが、たまには遠征して東北や北海道も取り上げてみてはいかがでしょうか?
    特に札幌は北海道新幹線の開業に向けて、新しいまちづくりが着々と進められていますよ!

  • @shhkmg
    @shhkmg 2 ปีที่แล้ว

    2030年か
    その頃にはもう自分死んでるな

  • @坂の上おじゃる
    @坂の上おじゃる 2 ปีที่แล้ว +2

    次は湊川JCがボトルネックになりそうだな

  • @tamajun1
    @tamajun1 2 ปีที่แล้ว

    耐震化は十分だろうか。完璧は難しいとはいえ、阪神淡路大震災と同レベルの地震が来た時に、耐えられるか

  • @tenggutuomi
    @tenggutuomi 2 ปีที่แล้ว +10

    はっきり言って遅い。2010年代には完成すべきだった

  • @うしのみや-l5i
    @うしのみや-l5i 2 ปีที่แล้ว

    1コメ🎉

  • @yoshiwaka9843
    @yoshiwaka9843 2 ปีที่แล้ว

    嘘を垂れ流すな!知らんなら各所に聞きに行け!