Приветствую. По любой, зависит как двигатель лучше работает и едет, это индивидуально, но сток двигатель обычно по коленвалу хорошо чувствует при высавлении до +12гр
METAL HEART Garage ролик выпускали об их свапе V8 с грузовика в 21. Им не понравилось. Сказали низы появились, стало приятнее ездить, но лошадей не прибавилось
Только про тебя вспомнил при просмотре видоса у 54гаража,а тут ты с новым видосом,помнится с тобой спорили по поводу v8 из двух вазовских моторов.21 устала стоять
Там исполнение настолько ущербное. Хотя если бы было сделано по заводу из двух десяточных блоков, тогда узет бы прикурил. Только кому оно надо, олимпиады с сво проводить же интереснее , чем развивать промышленность
День добрый подскажите у меня уаз с 402 мотором хочу поставить карбюратор К135 подскажите что косаемо жиклеров как я понимаю их прийдеттся заменить если заменить то на какие?
Это индивидуально, инфы полно по данному вопросу, там переходуню надо запиливать, ЭМР, глушить ограничитель. Жиклеры отправная точка 50х285 переходка и ГДС 200х310
409 с 21й волгой не вяжется, главная цель стоит сохранить подкапотку визуально приближенной к 50-60гг, сделав подобие как было на ГАЗ-23, а здесь двигатель ЗМЗV8 подходит лучше всего, как по стилистике визуального восприятия, так и по звуковому сопрвождению.
@GAZRod Благодарю за ответ. Конечно, по стилистике v8,на 100% для 21й лучше! Я вот хочу,ради интереса спросить, для своей 2410,такая конфигурация змз409+к88.вместо 402,чтобы с инжектором не зморачиваться, есть ли ризон в этом?
@@sashiki82 не могу сказать точно, надо на стенде продувку делать ГБЦ+впуск под карбюратор 406й, на сколько он от ГБЦ сожрет по эффективности и хватит для этого для объема двигателя 2.7л для определенного диапазона оборотов, для 16v слабое место, это низкий диапазон оборотов и плохая эластичность до 4500, но с учетом маленьких каналов и рзаделения у карбового впуска 406го, это может компенсировать данную проблему, но хватит ли его для поддержания эффективной мощности 5000 и выше я сказать не могу.
Кст, почему вы нп используете в своих проектах 7 литровый двигатель зил 375?там 200 сил, звук очень классный, тяжеловато, но можно облегчить, выкину много навеки, которая для грузовика. Сж очень низкая, можно попробовать надуть компрессором от ландровера, или попробовать его внутри облегчить, да или так ездить, 200сил все таки, стоят они с хранения от 100к,а бу копейки
Вес раз, меньше 350кг его не сделать, а это больше чем биг блок шевроле со всей чугунной обвесокй ГБЦ, впуск и несоизмеримо для Волги, габариты два, включая сложность адаптации для легокового автомобиля, низкая производительность ГБЦ и впуска три, даже с учетом портировок оно не способно эфекивно вытягивать мощность выше 5000обмин, а сток вообще на уровне 3500. Зувук у него из за большеого объема двигателя и выпускных каналов в ГБЦ, где средние цилиндры имеют один канал и волны возвратных импульсов разпростоняются преекаясь между собой.
Красавчег!!!!Береги старушку подшамань малеха и не продавай ибо это очень ценнный раритет.
Класс, хорошо что выгулял старушку. А чтоб колеса выровнялись это надо летом кататься по жаре, по крайней мере моим помогает😂
Попёрдывани двигателя вселяет надежду
Сноуден 😂, дай погонять на 21-ой😊
Земеля приветствую.Подскажи по установке момента зажигания,по трём меткам на блоке ЗМЗ 513.По какой из оных выставлять?
Приветствую. По любой, зависит как двигатель лучше работает и едет, это индивидуально, но сток двигатель обычно по коленвалу хорошо чувствует при высавлении до +12гр
👍👍👍
Да, это точно тросик спидометра жужжит!) Раньше такого не было!))) Это точно!))
Точно!!!У моей 21 Точно так же жужжал,в тросик массла подзалил.
METAL HEART Garage ролик выпускали об их свапе V8 с грузовика в 21. Им не понравилось. Сказали низы появились, стало приятнее ездить, но лошадей не прибавилось
Только про тебя вспомнил при просмотре видоса у 54гаража,а тут ты с новым видосом,помнится с тобой спорили по поводу v8 из двух вазовских моторов.21 устала стоять
Там исполнение настолько ущербное. Хотя если бы было сделано по заводу из двух десяточных блоков, тогда узет бы прикурил. Только кому оно надо, олимпиады с сво проводить же интереснее , чем развивать промышленность
@neSStor88 ущербно,это прямо в точку,для восьмых блоков подходит вроде от мерина по всем параметрам,в своё время делал подбор
Ставте вакумний усилител тормоза. Опасно для езды
Она и без ВУТ отлично тормозит, педалька жестковата, это да.
Привет, у меня 3 серия,ус чёрная,успехов тебе дружище ❤❤❤
Спасибо. Симметрично успехов.
День добрый подскажите у меня уаз с 402 мотором хочу поставить карбюратор К135 подскажите что косаемо жиклеров как я понимаю их прийдеттся заменить если заменить то на какие?
Это индивидуально, инфы полно по данному вопросу, там переходуню надо запиливать, ЭМР, глушить ограничитель. Жиклеры отправная точка 50х285 переходка и ГДС 200х310
Здравствуйте. Можете сделать подробный обзор на разрезную шестерню распредвала буду очень благодарен вам.
Приветствую. Не могу сделать, нет у меня их, все продал давно. Я валы делаю под стандартную, что не требует разрезной шестерни.
Говорят, ЗМЗ V8 в 21-ю залетает даже проще чем в 24-ю.
Не шиша подобного, это чушь , бред и профанация.)
@GAZRod , это я у металл херт гараж услышал когда-то. У них есть такая Волга на V8 или была.
Шлицевое на родной КПП совпадает со шлицевой газона, не надо мудрить с диском сцепления - вот и вся простота)
@@П.А.Ильченко , я бы не использовал родную КПП, а также поменял бы мост на 31029 с парой 3.9. Тогда поедет более / менее. Иначе овощ.
Приветствую, а если попробовать змз 409 на К-88 или 135 , плюс прямоток газ66)
409 с 21й волгой не вяжется, главная цель стоит сохранить подкапотку визуально приближенной к 50-60гг, сделав подобие как было на ГАЗ-23, а здесь двигатель ЗМЗV8 подходит лучше всего, как по стилистике визуального восприятия, так и по звуковому сопрвождению.
@GAZRod Благодарю за ответ. Конечно, по стилистике v8,на 100% для 21й лучше! Я вот хочу,ради интереса спросить, для своей 2410,такая конфигурация змз409+к88.вместо 402,чтобы с инжектором не зморачиваться, есть ли ризон в этом?
@@sashiki82 не могу сказать точно, надо на стенде продувку делать ГБЦ+впуск под карбюратор 406й, на сколько он от ГБЦ сожрет по эффективности и хватит для этого для объема двигателя 2.7л для определенного диапазона оборотов, для 16v слабое место, это низкий диапазон оборотов и плохая эластичность до 4500, но с учетом маленьких каналов и рзаделения у карбового впуска 406го, это может компенсировать данную проблему, но хватит ли его для поддержания эффективной мощности 5000 и выше я сказать не могу.
@@GAZRod Спасибо большое, вобщем понятно ,есть над чем подумать.)🙏
Дружище, цвет дисков вызывает сомнения
Хотел в золотистый, но потом передумал. Если резина бить будет, буду снимать и в красных хром махну скорей всего, а может в синий.
@ да хрен с ними, сначала V8 😉
мне авто на зиму надо, продай её мне))
Кст, почему вы нп используете в своих проектах 7 литровый двигатель зил 375?там 200 сил, звук очень классный, тяжеловато, но можно облегчить, выкину много навеки, которая для грузовика. Сж очень низкая, можно попробовать надуть компрессором от ландровера, или попробовать его внутри облегчить, да или так ездить, 200сил все таки, стоят они с хранения от 100к,а бу копейки
Вес раз, меньше 350кг его не сделать, а это больше чем биг блок шевроле со всей чугунной обвесокй ГБЦ, впуск и несоизмеримо для Волги, габариты два, включая сложность адаптации для легокового автомобиля, низкая производительность ГБЦ и впуска три, даже с учетом портировок оно не способно эфекивно вытягивать мощность выше 5000обмин, а сток вообще на уровне 3500. Зувук у него из за большеого объема двигателя и выпускных каналов в ГБЦ, где средние цилиндры имеют один канал и волны возвратных импульсов разпростоняются преекаясь между собой.