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賣給鴻海的通常沒好下場，建議還是不要！
🤣🤣
郭台铭亲中共
日產加油，我買日產汽車
@@chen7261 我的第一台車就是日產、現在的第二台也是日產，希望日產能再站起來。
看看夏普就知道鴻海還是算了
客觀講，當年夏普會願意賣，那是因為不賣就準備破產了。且當時其他日本企業或基金也沒很大興趣完全接手，最後才心不甘情不願地賣給外國人。Nissan當年也是類似狀況，但也只是讓雷諾入股與經營，後來也贖了大半的身。現在Nissan應該是沒有當年的慘狀，再加上Honda還有興趣併購。日本人是根本就不可能把自己的民族工業賣給外國人的。
分析正確。
Nissan再12個月如果銷量繼續衰退也會破產的，日產高層自己承認這個財務預測。
@@CuriousSoulSimpleMind 要是能成功買下來就可以幫國慘車解套了
日本人千萬別相信鴻海郭台銘！這傢伙標準出一張嘴😂
不愧是殖民地
妈祖托梦叫红海买的,没办法。。。😂😂😂
川普認證鴻海詐騙
日本人 你祖宗啊？？
一個窮人評比一個成功企業家，你怎不給這些日本企業家評語？笑死
建議都給本田，本田就好好比f1,三菱復活evo比拉力賽，日產繼續改進gtr去比gt2，全世界最強日本賽車全都收集了
都什么年代了 你期待的只能白日梦里实现去
日本人有自己的驕傲，紅海要花很多錢才能插花了⋯⋯
日本車在全世界節節敗退，還驕傲...
當初夏普的驕傲呢
日本只會造假數據還會什麼？跟中共差不多了
不会卖的
本田體質大不如前，內飾千篇一律，保守又固步自封自身難保。
那是台灣本田 XD 有機會去試試日本進口的Civic 11代，關門聲就差很多了
@@tonyhong0126 問題是:啊就台灣的本田真的濫啊~~你說的日本進口的車怎樣又怎樣好有何用??進口到了台灣那個價格誰還想買日本車??那價格就直接上歐洲車了
@@tonyhong0126 日本車本土銷售每個牌子都是一年不如一年。
本田改裝就是香 日係改裝94爽
@@jwuhome 日系車外觀設計還不如韓系車 一個小改款 日系蟲拍手叫好
希望日本車廠能繼續維持日本血統，不要被中國或傾中的公司收購。
你到是挺支持你日本爸爸
没意义了，如果以后销量跟不上，没有资金，发生任何品质问题也都是有可能的
你看看你们的HTC，诺基亚，摩托罗拉，LG，买他们的手机几乎都是给割韭菜
鴻海資金不單純？
@@汪曉維誰叫你中國爸爸賣的都是瑕疵品，連咖啡都能出事怪誰，日本認你當兒子才是瞎了眼
本日田產嗎？😌還是日本產田😂
本田與三菱總算有舒適的椅子可以坐了.........
我的车就是新买的本田雅阁 折合美元不到2万落地 含税含保险 大陆
海南島買得到嗎
在台灣要破百吧
@@ChnesRep中華民國OfTaiwan 当然可以
@@excelsior2014臺灣很多車要破百萬臺幣，消費者純純被割韭菜
@@ChnesRep中華民國OfTaiwan本田跟廣汽合作20多年了，連雅閣/雅歌都在廣汽生產，為何海南島買不到本田雅歌？
總監真美
給鴻海啦！ 日本企業太過古板 跟不上趨勢
应该是送才对
賣給鴻海是日本的災難！
HONDA 車身+日產變速箱+三菱底盤=絕r配
看来台湾人也知道日本新能源没戏了…..
三合一造古董车？
日產有高端品牌infiniti ，本田有高端品牌acura，合併共有5個品牌要磨合與市場定位，很挑戰。另外，馬自達/速霸陸/鈴木/五十鈴...。還有來自韓國汽車的挑戰。
感覺Mazda跟習近平的suzuki也快了
@@yi_huimeng1936鈴木又不是習近平的
19:43 那個地震好像什麼東西爆炸引發強裂震動，跟一般我遇過的那種用力搖的地震完全不同，它的破壞力超可怕。
全部給鴻海才是正道！未來才有機會全部根留台灣走向全世界。
給房間裡的大象騰空間是未來很多產業無奈的選擇。
唉國民党真的沒救了…
跪日舔美的黨才有救
又是馬文君
但還是有人選，是什麼心態？😅
民進黨沒救了 台灣被搞殘了...
支持戒严的党都有人选，国民党算什么？
夏普：嘿嘿嘿 不孤單了
Three losers don’t make a winner.
千萬不要讓鴻海買到，我不想養第二個裕隆。
鴻海跟裕隆差這麼多
@Andy-ti3di 你聽不懂我在說什麼。
@@yi8188我也不知你在說什麼！你何時養了裕隆了何況日本的干何事？雖然我很不削鴻海這禿鷹
败家的都卖掉或者送出去，这方面台湾岛该向我们马来西亚学习 把第一国产车49％股份送给吉利 而且还是倒贴8亿马币（大概60亿台币）把败家子送出去。
拜託讓nissan跟honda合併後叫honisan😅
中國車那麼優質哦？
还可以，byd的车都稳定的，主要是日本车的省油在他面前打不过，内饰也挺好看的。
10:55 聯電想多了，技術、市場都不在一個級別合作就已經不錯了
honda 的車越來越爛，也越來越貴
那是台灣啦😅Sa sa der
舊款的比較爛
樣特斯拉M3，臺灣的價格全球最貴，是大陸同款價格的3倍！還有豐田飛度，臺灣的價格是大陸的3倍。臺灣韭菜割不完。
@@yangliuyiyi-cr9qh 你確定？你把新加坡放在那裡。
以後都是比亞迪的手下敗將，不用太拼了
特斯拉都在台積電下先進製程訂單了，中國却連ＡＩ晶片都拿不到，比亞迪是能有什麼未來？
@ 現在是比亞迪對本田日產喔，別偷換概念
上面哪位塔绿班哥布林青鸟独轮运殖人你再说啥你要不查一下比亚迪知识产权专利还有他在新能源电动汽车的领域各个方面垂直整合还有专利以及排名第一，虽说比亚迪无人驾驶不如特斯拉不过别忘了无人驾驶还有华为小鹏等还有中国芯片发展你了解？还有特斯拉用中国新能源技术专利供应链原材料零部件等等你要不查一天要不是在中国建厂利用中国资源还有中国政府给大量免费土地投资建厂和补贴扶持特斯拉盟友今天早就死。😅
上面哪位湾湾你再说啥你要不查一下比亚迪知识产权专利还有他在新能源电动汽车的领域各个方面垂直整合还有专利以及排名第一，虽说比亚迪无人驾驶不如特斯拉不过其他领域领先于特斯拉还有你看看特斯拉跟比亚迪销量差距再再张嘴巴不过别忘了无人驾驶还有华为小鹏等还有中国芯片发展你了解？还有特斯拉用中国新能源技术专利供应链原材料零部件等等你要不查一天要不是在中国建厂利用中国资源还有中国政府给大量免费土地投资建厂和补贴扶持特斯拉盟友今天早就死。😅
弱弱弱合并只会是悲剧！😢
球是圓的。日本車廠資源集中又由Honda領頭，不見得會弱。
你在說餓朝終嗎？
@@jonathanliu7999笑死，你说2个五常弱，那世界就没有强国了
@@ChnesRep中華民國OfTaiwan沒用的，日本車企死不轉型電動車，就算把所有日本車企合併，也是徒勞的
別說東南亞，但凡台灣敢開放大陸車，一樣會被大陸車佔領市場，畢竟沒人喜歡被當成韭菜。福特ceo每天都開su7，試圖破解其中奧秘，這一舉動導致歐美也敲著碗要買su7。大陸車擠佔市場是既定事實，就看台灣能否引以為鑒，搭上順風車，升級本土車企，如若不然，台灣永遠只能買200%+的車價
你政治不正确
福特CEO試圖破解su7奧秘?🤣🤣🤣🤣😆😆噗...🤣🤣🤣🙂😆😆
大陸那套是內卷模式，透過政府補貼低價傾銷絕對對市場會有衝擊，其他企業會跟著降價，接著你就會看到許多企業倒的倒跑的跑，但對市場未來絕對不是健康的。你可以想像一個畫面，蝗蟲過境之後留下來的只會是一片荒蕪，等到你要再把這片土地弄搞回原樣的時候可能要再花上個10年甚至更久⋯，這時候你要選擇開放蝗蟲入境，還是抵禦它們進來？但台灣國產車不爭氣是事實，但這又是另外一回事，既使現在關稅貨物稅很高，開進口車的還是將近市場的一半。
句句顛倒講 服了阿~ 台灣進口車都是200%車價 沒針對誰 中國車企CEO都不開自家車耶~ 歐美才剛齊制裁中國貨 是沒聽到消息還是不想聽到呢~ 更不用說中國車神一般的吹噓屎一般的效能
@@543-h4s只有大陸車不能進口，沒針對誰🤣
買本田真的要滿滿的本田價值….
TypeR+GTR+EVO
日本車的內飾非常老舊，年輕人看了就會搖頭，未來堪憂
歐洲FCA集團也在兜售大禮包，雖然歐洲工會難搞無法costdown，但Jeep、Alfa romeo、Masarati、Fiat、Chrysler、Dodge的產線、品牌、專利就擺在那，說香不香
可能嗎? 幾年前夏普只是一家快倒閉且不重要的小家電廠商。日產、本田、三菱合併，會是日本重要的汽車企業，聯合上游牽涉巨大就業人數，日本政府不可能同意任何奇怪廠商搗亂。
聯電與英特爾早有合作關係，英特爾把在美國的半導體廠交給聯電經營代工業務，是很有可能的結盟方式。
要合併，怎麼不去找特斯拉/比亞迪？幾家要淘汰掉的車廠，合併只是讓原來管理層安全下莊，問題丟給新的管理層而已。沒有針對問題來解決，靠合併來內化問題而已。日系車最大的問題，是沒有跟上這波新能源車的革命。
大概1年多前 吉利集团提出有意思想收购日产 没谈成的原因是因为日产放不下面子
電動車在固態電池普及前，電動車的時代是不會到來的！日本車企也是普遍押寶在固態電池量產時才會出電動車，在這之前日本車企只會注重在油電車，特斯拉沒有製造油車的經驗，比亞迪的油車也沒有很好，電車的銷量仍然是小眾，找他們沒有任何意義！
啥时和丰田合并
勿忘奇美如何被群創併，說要保留奇美的名稱，不久奇美這個名字就被群創取代消滅
奇美有保留品牌啊！...CHIMEI
是說鴻海這麼有錢嗎?
難怪股價這麼爛
不是把...我這聽說是合作搞電動及氫能車，因為2025年新的環保法規很多車廠都會跨，到時候可能只有比亞迪跟特斯拉一定活的下去，因為碳值及排碳是其他人的事，而燃油車不再5年內增加到0碳值車輛目標占比就要重罰，所以這些本來靠性能車為賣點主力的車廠，只能合作去瓜分接下來遭遇到問題，再來用集體的力量改變現有燃油的環境，因為再來的環保有求已經不是燃油車一家車廠可以面對的
40年前在美國買了一台TOYOTA的Tercel 10年的二手車開了3年買一台本田accord新車約50萬台幣。回台灣這30年開Altis20年，這十年開SUZUKI。日 Swift。日本車真的開不太會壞，很省心。但是來到台灣都是舊款，舊科技，不知道是日本人決定的還是台灣人決定的。中國車崛起一點都不意外，十年河東十年河西，但是台灣還是享受不到
五年前大陆的汽车市场还是以德系，日系，美系为主，当疫情后比亚迪停产油车，专注新能源车，中国汽车就起飞了，而其他品牌也跟着起来😂
希望日產與本田合併，重新擦亮日系車的輝煌。 加油
马来西亚汽车年销量是蟾蜍3倍，蟾蜍加加油多买些小本子的车不要只出张嘴，战争来了小本子同样也是蟾蜍加油加油加油加油加油
如果相同的車廠合併無義意
只要能做出好車絕對購買支持台日友好
日本车厂就喜欢这种韭菜😂
請問外國韮菜有比較香嗎？可能要問問普帝從中國割來的鮮不鮮。
台日一家親❤
價格+性能決定一切，尤其是價格
日系车在台湾的价格几乎是在大陆日系车的两倍
1+1不一定等于二，反而是3变1，只是避免重复资源下需要裁员减产业负担而整合。。但是最重要销量还是很难和中国抗衡
日三廠賣給台灣風電光電集團，手握三兆資金還怕無法營運？
還真無法經營，因為時代變了，日本車企不願意轉型做電動車，再怎麼合併也是徒勞的，因為不是經營的問題，是因為產品沒有競爭力
中華北平冰雕連
沒救了吧，現在預算夠的買歐洲車或特斯拉，預算有限的就是買現代或KIA，誰想買日本車這種不上不下的🤨
中国的数据你看看就行了，去看看中国国务院发布的汽车购置税，今年约是3000亿人民币（税收不会假），以一台车3万元的购置税算，只有1000万辆，以一台车1万元的购置税算，有3000万辆，也就是得所有车是10万元级别才有可能是3000万辆，中级车位置摆在哪？如果以五菱宏光为代表的最低端车型算，也没可能每台车都是低于10万元。
去查查中国免除了多少汽车购置税
今年的数据现在就出来了?给个链接
新能源车免购置税 出口的车不用缴税 平行出口到中亚 俄罗斯的车不交税
噗嗤，又一个自以为聪明的人
你肯定没买过车，新能源汽车都是免购置税的还有补贴
好悲哀，終於也走到這一天，好像美國當年的底特律⋯⋯
本田、日產、三菱三家產品競爭力不怎麼樣的車廠合在一起，感覺好像也沒什麼加分的效果！？三家都是有技術但是產品更新速度極龜速，油電技術至今也沒下放到更多的車款！
紅頂是在台中國人？為啥要小日本頂企？拿到技術後有感情？銳利企業就是答案？大衆，日產，……。
要脫離雷諾了嗎
裕隆汽車可以跟日產汽車合作！
日本:嫌我们车企倒闭不够快吗
你是指合併吧？裕隆跟日產一直都在合作啊！
中國的發展太猛了，汽車才幾年都快把日本和德國汽車弄跨了！！太厲害了，，
哪裡只有汽車，基本所有產業都一樣，除了高端中國還沒辦法以外，中國內部太卷了
@@higi3987 汽车还不够高端吗.手机.家电.无人机. 卫星.火箭..今年出口金额半导体比汽车还高
鴻海什麼咖啊！好好做你的代工啦！
日系車已經不在是品質保證了！一堆車王還死不認錯！
诺基亚+摩托罗拉+爱立信 合在一起也打不败苹果手机。根本问题是电动汽车和油车是两个体系，对于智能化的电车，油车无能为力。
鴻海別想了，日本不可能讓日產，被鴻海吃掉，日產跟本田合拼，是日本國自尊問題，日本政府不可能再讓它們的血統產業，被非日本人拼掉的。
鴻海就是四處併購然後搞爛
纳智捷收购丰田本田！
市佔率節節敗退 生死存亡
馬文君洩密案沒處理，難怪她會那麼囂張！司法的怠惰真的令人髮指。
是这个女主持人？😅
三本 汽车株式会社正式成立。
日本政府不會再讓海公公買走會社，夏普技術外流中囯的案例在前
抱團取暖!共生共死...
只有台灣盤子最多，不削讓中國低價車來台灣競爭
拜託不要 夏普狠慘
夏普你亲爹啊？？
日本夏普之前惨到下市...是賣給鴻海才重新上市的...不懂請去查一查...
3合1汽车
沒預算你們就不要領納稅人的錢 通通滾下台 尤其是那個捲毛
本填三零日慘 大合併
三合一造古董车
普通+普通還是等於普通😂
不看好这种合并，双方势均力敌往往为了争主导权徒增内耗，结果就是改革很难执行，换汤不换药。要是来个三国演义那就更糟糕了。
紅孩？ 又出來搏版面了 ...電動車死了 活該
这个主持人还是很好看😂
三家車廠要一起合併, 難度太高, 比較可能是 其中兩家合併, 而出局的第三家, 就會考慮跟鴻海合作 (不太可能賣給鴻海)
當然不可能，鴻海也不會買阿，都講到爛了就代工而已~!
三菱本來就有大量股票在日產裡面，如果本田和日產合併，間接持股等同間接併入日產。
他們財閥會自己吸收回去,日產歷史太悠久,滿鐵株式會社最大的出資者,一戰前汽車就外銷澳洲,不過不大刀闊斧,想獲利都難....
Gua gua, gua gua, toad is after goose meat.
日慘
我觉得MG的车质量蛮不错的
日本買日本車
@@janesung819 电视空调都占领日本市场了.汽车也会的
日產的引擎太糟糕了。人們將避免購買本田和日產合併公司的汽車。
你說反了日產引擎是金字塔頂層的,弱點是變速器🤣🤣
日产的不就是他的发动机吗？它弱的是变速箱
沃德世界十大最佳引擎,日產VQ系列連續入圍獎項14年,本田發動機就更不用說了,連中國汽車玩家都愛得要死🤣🤣🙂😆
Junkyard
合併有用 早跟雷諾時 就該感恩了 ! 各懷鬼胎下 別想太多 (笑)
三个难兄难弟，合并后更加衰
一家塊賣不動的公司去買一家快倒閉的公司,這是要負負得正的概念嗎?
美女主播還是比較吸眼球的 ^^
1450周刊
舔共留言
可憐，不吹中國遙遙領先，就扣上1450帽子
遥遥领先
牆國人只適合看央視新聞，否則天天都在辱華！
1450也太便宜了，通膨到8964了，精神忠囻人。
台灣會進中國車嗎？！…～為何，別國買電動車比台灣便宜。台灣人要買更貴的電動車呢？特司拉車的馬思克專講台灣是中國的，卻台灣人買特司拉車。還要比別人貴。
他说的有什么问题
在台湾的汽油车也是200％以上的价钱， 同款同规格的honda fit 在台湾卖83万台币，在日本卖40.3万台币，在中国大陆卖33万台币，而且在台湾卖的还是偷了防撞梁 没装上。😢
不會的...政府要保護的產業...大家只能當盤子
別擔心，還可以坑台灣😊
X台灣的是你們自己的台灣代理商,人家日本人開的價格 料件維修價錢都很合理🤣🤣🙂😆
@@yangliuyiyi-cr9qh 都你們台灣自己開出來的價錢,別牽拖日本人身上拉,你們台灣已經是遠近馳名的XX社會了🤣🤣🙂😆
中國除自有內陸市場非常大外, 價格也低, 但 .... 礙於台灣 "關稅" 與 "國家保護政策" .... 使用者無法享受此低價車. 一樣同等級的電動車, 價格乎一樣 BYD 與 Telsa 你會買?
日本政府不會同意鴻海收購的，看看Sharp的例子就知道鴻海的本事了！
三家一起賣給豐田啦，不然打不過中國車
日本人的性格来说 有很好的战术 就没大战略思想 已经注定是输家了 无论是 二战 家用电器 氢能源汽车 高铁 电动车 曾经的晶片王国 等等都没大战略 更何况现在就连燃油车也要输了
央行怎麼可以不打，房市還沒有下跌捏，說好的居住正義
好美喔！
全是一个价格层次的，自己打自己对增长没有用
賣給鴻海的通常沒好下場，建議還是不要！
🤣🤣
郭台铭亲中共
日產加油，我買日產汽車
@@chen7261 我的第一台車就是日產、現在的第二台也是日產，希望日產能再站起來。
看看夏普就知道鴻海還是算了
客觀講，當年夏普會願意賣，那是因為不賣就準備破產了。且當時其他日本企業或基金也沒很大興趣完全接手，最後才心不甘情不願地賣給外國人。Nissan當年也是類似狀況，但也只是讓雷諾入股與經營，後來也贖了大半的身。現在Nissan應該是沒有當年的慘狀，再加上Honda還有興趣併購。日本人是根本就不可能把自己的民族工業賣給外國人的。
分析正確。
Nissan再12個月如果銷量繼續衰退也會破產的，日產高層自己承認這個財務預測。
@@CuriousSoulSimpleMind 要是能成功買下來就可以幫國慘車解套了
日本人千萬別相信鴻海郭台銘！
這傢伙標準出一張嘴😂
不愧是殖民地
妈祖托梦叫红海买的,没办法。。。😂😂😂
川普認證鴻海詐騙
日本人 你祖宗啊？？
一個窮人評比一個成功企業家，你怎不給這些日本企業家評語？笑死
建議都給本田，本田就好好比f1,三菱復活evo比拉力賽，日產繼續改進gtr去比gt2，全世界最強日本賽車全都收集了
都什么年代了 你期待的只能白日梦里实现去
日本人有自己的驕傲，紅海要花很多錢才能插花了⋯⋯
日本車在全世界節節敗退，還驕傲...
當初夏普的驕傲呢
日本只會造假數據還會什麼？跟中共差不多了
川普認證鴻海詐騙
不会卖的
本田體質大不如前，內飾千篇一律，保守又固步自封自身難保。
那是台灣本田 XD 有機會去試試日本進口的Civic 11代，關門聲就差很多了
@@tonyhong0126 問題是:啊就台灣的本田真的濫啊~~你說的日本進口的車怎樣又怎樣好有何用??進口到了台灣那個價格誰還想買日本車??那價格就直接上歐洲車了
@@tonyhong0126 日本車本土銷售每個牌子都是一年不如一年。
本田改裝就是香 日係改裝94爽
@@jwuhome 日系車外觀設計還不如韓系車 一個小改款 日系蟲拍手叫好
希望日本車廠能繼續維持日本血統，不要被中國或傾中的公司收購。
你到是挺支持你日本爸爸
没意义了，如果以后销量跟不上，没有资金，发生任何品质问题也都是有可能的
你看看你们的HTC，诺基亚，摩托罗拉，LG，买他们的手机几乎都是给割韭菜
鴻海資金不單純？
@@汪曉維誰叫你中國爸爸賣的都是瑕疵品，連咖啡都能出事怪誰，日本認你當兒子才是瞎了眼
本日田產嗎？😌還是日本產田😂
本田與三菱總算有舒適的椅子可以坐了.........
我的车就是新买的本田雅阁 折合美元不到2万落地 含税含保险 大陆
海南島買得到嗎
在台灣要破百吧
@@ChnesRep中華民國OfTaiwan 当然可以
@@excelsior2014臺灣很多車要破百萬臺幣，消費者純純被割韭菜
@@ChnesRep中華民國OfTaiwan本田跟廣汽合作20多年了，連雅閣/雅歌都在廣汽生產，為何海南島買不到本田雅歌？
總監真美
給鴻海啦！ 日本企業太過古板 跟不上趨勢
应该是送才对
賣給鴻海是日本的災難！
HONDA 車身+日產變速箱+三菱底盤=絕r配
看来台湾人也知道日本新能源没戏了…..
三合一造古董车？
日產有高端品牌infiniti ，本田有高端品牌acura，合併共有5個品牌要磨合與市場定位，很挑戰。
另外，馬自達/速霸陸/鈴木/五十鈴...。
還有來自韓國汽車的挑戰。
感覺Mazda跟習近平的suzuki也快了
@@yi_huimeng1936鈴木又不是習近平的
19:43 那個地震好像什麼東西爆炸引發強裂震動，跟一般我遇過的那種用力搖的地震完全不同，它的破壞力超可怕。
全部給鴻海才是正道！未來才有機會全部根留台灣走向全世界。
給房間裡的大象騰空間是未來很多產業無奈的選擇。
唉國民党真的沒救了…
跪日舔美的黨才有救
又是馬文君
但還是有人選，是什麼心態？😅
民進黨沒救了 台灣被搞殘了...
支持戒严的党都有人选，国民党算什么？
夏普：嘿嘿嘿 不孤單了
Three losers don’t make a winner.
千萬不要讓鴻海買到，我不想養第二個裕隆。
鴻海跟裕隆差這麼多
@Andy-ti3di 你聽不懂我在說什麼。
@@yi8188我也不知你在說什麼！你何時養了裕隆了
何況日本的干何事？
雖然我很不削鴻海這禿鷹
败家的都卖掉或者送出去，这方面台湾岛该向我们马来西亚学习 把第一国产车49％股份送给吉利 而且还是倒贴8亿马币（大概60亿台币）把败家子送出去。
拜託讓nissan跟honda合併後叫honisan😅
中國車那麼優質哦？
还可以，byd的车都稳定的，主要是日本车的省油在他面前打不过，内饰也挺好看的。
10:55 聯電
想多了，技術、市場都不在一個級別
合作就已經不錯了
honda 的車越來越爛，也越來越貴
那是台灣啦😅
Sa sa der
舊款的比較爛
樣特斯拉M3，臺灣的價格全球最貴，是大陸同款價格的3倍！還有豐田飛度，臺灣的價格是大陸的3倍。
臺灣韭菜割不完。
@@yangliuyiyi-cr9qh 你確定？你把新加坡放在那裡。
以後都是比亞迪的手下敗將，不用太拼了
特斯拉都在台積電下先進製程訂單了，中國却連ＡＩ晶片都拿不到，比亞迪是能有什麼未來？
@ 現在是比亞迪對本田日產喔，別偷換概念
上面哪位塔绿班哥布林青鸟独轮运殖人你再说啥你要不查一下比亚迪知识产权专利还有他在新能源电动汽车的领域各个方面垂直整合还有专利以及排名第一，虽说比亚迪无人驾驶不如特斯拉不过别忘了无人驾驶还有华为小鹏等还有中国芯片发展你了解？还有特斯拉用中国新能源技术专利供应链原材料零部件等等你要不查一天要不是在中国建厂利用中国资源还有中国政府给大量免费土地投资建厂和补贴扶持特斯拉盟友今天早就死。😅
上面哪位湾湾你再说啥你要不查一下比亚迪知识产权专利还有他在新能源电动汽车的领域各个方面垂直整合还有专利以及排名第一，虽说比亚迪无人驾驶不如特斯拉不过其他领域领先于特斯拉还有你看看特斯拉跟比亚迪销量差距再再张嘴巴不过别忘了无人驾驶还有华为小鹏等还有中国芯片发展你了解？还有特斯拉用中国新能源技术专利供应链原材料零部件等等你要不查一天要不是在中国建厂利用中国资源还有中国政府给大量免费土地投资建厂和补贴扶持特斯拉盟友今天早就死。😅
上面哪位湾湾你再说啥你要不查一下比亚迪知识产权专利还有他在新能源电动汽车的领域各个方面垂直整合还有专利以及排名第一，虽说比亚迪无人驾驶不如特斯拉不过其他领域领先于特斯拉还有你看看特斯拉跟比亚迪销量差距再再张嘴巴不过别忘了无人驾驶还有华为小鹏等还有中国芯片发展你了解？还有特斯拉用中国新能源技术专利供应链原材料零部件等等你要不查一天要不是在中国建厂利用中国资源还有中国政府给大量免费土地投资建厂和补贴扶持特斯拉盟友今天早就死。😅
弱弱弱合并只会是悲剧！😢
球是圓的。日本車廠資源集中又由Honda領頭，不見得會弱。
你在說餓朝終嗎？
@@jonathanliu7999笑死，你说2个五常弱，那世界就没有强国了
@@ChnesRep中華民國OfTaiwan沒用的，日本車企死不轉型電動車，就算把所有日本車企合併，也是徒勞的
別說東南亞，但凡台灣敢開放大陸車，一樣會被大陸車佔領市場，畢竟沒人喜歡被當成韭菜。福特ceo每天都開su7，試圖破解其中奧秘，這一舉動導致歐美也敲著碗要買su7。大陸車擠佔市場是既定事實，就看台灣能否引以為鑒，搭上順風車，升級本土車企，如若不然，台灣永遠只能買200%+的車價
你政治不正确
福特CEO試圖破解su7奧秘?🤣🤣🤣🤣😆😆
噗...🤣🤣🤣🙂😆😆
大陸那套是內卷模式，透過政府補貼低價傾銷絕對對市場會有衝擊，其他企業會跟著降價，接著你就會看到許多企業倒的倒跑的跑，但對市場未來絕對不是健康的。
你可以想像一個畫面，蝗蟲過境之後留下來的只會是一片荒蕪，等到你要再把這片土地弄搞回原樣的時候可能要再花上個10年甚至更久⋯，這時候你要選擇開放蝗蟲入境，還是抵禦它們進來？
但台灣國產車不爭氣是事實，但這又是另外一回事，既使現在關稅貨物稅很高，開進口車的還是將近市場的一半。
句句顛倒講 服了阿~ 台灣進口車都是200%車價 沒針對誰 中國車企CEO都不開自家車耶~
歐美才剛齊制裁中國貨 是沒聽到消息還是不想聽到呢~ 更不用說中國車神一般的吹噓屎一般的效能
@@543-h4s只有大陸車不能進口，沒針對誰🤣
買本田真的要滿滿的本田價值….
TypeR+GTR+EVO
日本車的內飾非常老舊，年輕人看了就會搖頭，未來堪憂
歐洲FCA集團也在兜售大禮包，雖然歐洲工會難搞無法costdown，但Jeep、Alfa romeo、Masarati、Fiat、Chrysler、Dodge的產線、品牌、專利就擺在那，說香不香
可能嗎? 幾年前夏普只是一家快倒閉且不重要的小家電廠商。日產、本田、三菱合併，會是日本重要的汽車企業，聯合上游牽涉巨大就業人數，日本政府不可能同意任何奇怪廠商搗亂。
聯電與英特爾早有合作關係，英特爾把在美國的半導體廠交給聯電經營代工業務，是很有可能的結盟方式。
要合併，怎麼不去找特斯拉/比亞迪？幾家要淘汰掉的車廠，合併只是讓原來管理層安全下莊，問題丟給新的管理層而已。
沒有針對問題來解決，靠合併來內化問題而已。
日系車最大的問題，是沒有跟上這波新能源車的革命。
大概1年多前 吉利集团提出有意思想收购日产 没谈成的原因是因为日产放不下面子
電動車在固態電池普及前，電動車的時代是不會到來的！日本車企也是普遍押寶在固態電池量產時才會出電動車，在這之前日本車企只會注重在油電車，特斯拉沒有製造油車的經驗，比亞迪的油車也沒有很好，電車的銷量仍然是小眾，找他們沒有任何意義！
啥时和丰田合并
勿忘奇美如何被群創併，說要保留奇美的名稱，不久奇美這個名字就被群創取代消滅
奇美有保留品牌啊！...CHIMEI
是說鴻海這麼有錢嗎?
難怪股價這麼爛
不是把...我這聽說是合作搞電動及氫能車，因為2025年新的環保法規很多車廠都會跨，到時候可能只有比亞迪跟特斯拉一定活的下去，因為碳值及排碳是其他人的事，而燃油車不再5年內增加到0碳值車輛目標占比就要重罰，所以這些本來靠性能車為賣點主力的車廠，只能合作去瓜分接下來遭遇到問題，再來用集體的力量改變現有燃油的環境，因為再來的環保有求已經不是燃油車一家車廠可以面對的
40年前在美國買了一台TOYOTA的Tercel 10年的二手車開了3年買一台本田accord新車約50萬台幣。回台灣這30年開Altis20年，這十年開SUZUKI。日 Swift。日本車真的開不太會壞，很省心。但是來到台灣都是舊款，舊科技，不知道是日本人決定的還是台灣人決定的。中國車崛起一點都不意外，十年河東十年河西，但是台灣還是享受不到
五年前大陆的汽车市场还是以德系，日系，美系为主，当疫情后比亚迪停产油车，专注新能源车，中国汽车就起飞了，而其他品牌也跟着起来😂
希望日產與本田合併，重新擦亮日系車的輝煌。 加油
马来西亚汽车年销量是蟾蜍3倍，蟾蜍加加油多买些小本子的车不要只出张嘴，战争来了小本子同样也是蟾蜍加油加油加油加油加油
如果相同的車廠合併無義意
只要能做出好車
絕對購買支持
台日友好
日本车厂就喜欢这种韭菜😂
請問外國韮菜有比較香嗎？可能要問問普帝從中國割來的鮮不鮮。
台日一家親❤
價格+性能決定一切，尤其是價格
日系车在台湾的价格几乎是在大陆日系车的两倍
1+1不一定等于二，反而是3变1，只是避免重复资源下需要裁员减产业负担而整合。。但是最重要销量还是很难和中国抗衡
日三廠賣給台灣風電光電集團，手握三兆資金還怕無法營運？
還真無法經營，因為時代變了，日本車企不願意轉型做電動車，再怎麼合併也是徒勞的，因為不是經營的問題，是因為產品沒有競爭力
中華北平冰雕連
沒救了吧，現在預算夠的買歐洲車或特斯拉，預算有限的就是買現代或KIA，誰想買日本車這種不上不下的🤨
中国的数据你看看就行了，去看看中国国务院发布的汽车购置税，今年约是3000亿人民币（税收不会假），以一台车3万元的购置税算，只有1000万辆，以一台车1万元的购置税算，有3000万辆，也就是得所有车是10万元级别才有可能是3000万辆，中级车位置摆在哪？如果以五菱宏光为代表的最低端车型算，也没可能每台车都是低于10万元。
去查查中国免除了多少汽车购置税
今年的数据现在就出来了?给个链接
新能源车免购置税 出口的车不用缴税 平行出口到中亚 俄罗斯的车不交税
噗嗤，又一个自以为聪明的人
你肯定没买过车，新能源汽车都是免购置税的还有补贴
好悲哀，終於也走到這一天，好像美國當年的底特律⋯⋯
本田、日產、三菱三家產品競爭力不怎麼樣的車廠合在一起，感覺好像也沒什麼加分的效果！？三家都是有技術但是產品更新速度極龜速，油電技術至今也沒下放到更多的車款！
紅頂是在台中國人？
為啥要小日本頂企？
拿到技術後有感情？
銳利企業就是答案？
大衆，日產，……。
要脫離雷諾了嗎
裕隆汽車可以跟日產汽車合作！
日本:嫌我们车企倒闭不够快吗
你是指合併吧？裕隆跟日產一直都在合作啊！
中國的發展太猛了，汽車才幾年都快把日本和德國汽車弄跨了！！太厲害了，，
哪裡只有汽車，基本所有產業都一樣，除了高端中國還沒辦法以外，中國內部太卷了
@@higi3987 汽车还不够高端吗.手机.家电.无人机. 卫星.火箭..今年出口金额半导体比汽车还高
鴻海什麼咖啊！好好做你的代工啦！
日系車已經不在是品質保證了！一堆車王還死不認錯！
诺基亚+摩托罗拉+爱立信 合在一起也打不败苹果手机。根本问题是电动汽车和油车是两个体系，对于智能化的电车，油车无能为力。
鴻海別想了，日本不可能讓日產，被鴻海吃掉，日產跟本田合拼，是日本國自尊問題，日本政府不可能再讓它們的血統產業，被非日本人拼掉的。
鴻海就是四處併購然後搞爛
纳智捷收购丰田本田！
市佔率節節敗退 生死存亡
馬文君洩密案沒處理，難怪她會那麼囂張！司法的怠惰真的令人髮指。
是这个女主持人？😅
三本 汽车株式会社正式成立。
日本政府不會再讓海公公買走會社，夏普技術外流中囯的案例在前
樣特斯拉M3，臺灣的價格全球最貴，是大陸同款價格的3倍！還有豐田飛度，臺灣的價格是大陸的3倍。
臺灣韭菜割不完。
抱團取暖!共生共死...
只有台灣盤子最多，不削讓中國低價車來台灣競爭
樣特斯拉M3，臺灣的價格全球最貴，是大陸同款價格的3倍！還有豐田飛度，臺灣的價格是大陸的3倍。
臺灣韭菜割不完。
拜託不要 夏普狠慘
夏普你亲爹啊？？
日本夏普之前惨到下市...是賣給鴻海才重新上市的...不懂請去查一查...
3合1汽车
沒預算你們就不要領納稅人的錢 通通滾下台 尤其是那個捲毛
本填三零日慘 大合併
三合一造古董车
普通+普通還是等於普通😂
不看好这种合并，双方势均力敌往往为了争主导权徒增内耗，结果就是改革很难执行，换汤不换药。要是来个三国演义那就更糟糕了。
紅孩？ 又出來搏版面了 ...電動車死了 活該
这个主持人还是很好看😂
三家車廠要一起合併, 難度太高,
比較可能是 其中兩家合併,
而出局的第三家, 就會考慮跟鴻海合作 (不太可能賣給鴻海)
當然不可能，鴻海也不會買阿，都講到爛了就代工而已~!
三菱本來就有大量股票在日產裡面，如果本田和日產合併，間接持股等同間接併入日產。
他們財閥會自己吸收回去,日產歷史太悠久,滿鐵株式會社最大的出資者,一戰前汽車就外銷澳洲,不過不大刀闊斧,想獲利都難....
Gua gua, gua gua, toad is after goose meat.
日慘
我觉得MG的车质量蛮不错的
日本買日本車
@@janesung819 电视空调都占领日本市场了.汽车也会的
日產的引擎太糟糕了。人們將避免購買本田和日產合併公司的汽車。
你說反了日產引擎是金字塔頂層的,弱點是變速器🤣🤣
日产的不就是他的发动机吗？它弱的是变速箱
沃德世界十大最佳引擎,日產VQ系列連續入圍獎項14年,本田發動機就更不用說了,連中國汽車玩家都愛得要死🤣🤣🙂😆
Junkyard
合併有用 早跟雷諾時 就該感恩了 ! 各懷鬼胎下 別想太多 (笑)
三个难兄难弟，合并后更加衰
一家塊賣不動的公司去買一家快倒閉的公司,這是要負負得正的概念嗎?
美女主播還是比較吸眼球的 ^^
1450周刊
舔共留言
可憐，不吹中國遙遙領先，就扣上1450帽子
遥遥领先
牆國人只適合看央視新聞，否則天天都在辱華！
1450也太便宜了，通膨到8964了，精神忠囻人。
台灣會進中國車嗎？！…～為何，別國買電動車比台灣便宜。
台灣人要買更貴的電動車呢？
特司拉車的馬思克專講台灣是中國的，卻台灣人買特司拉車。還要比別人貴。
他说的有什么问题
在台湾的汽油车也是200％以上的价钱， 同款同规格的honda fit 在台湾卖83万台币，在日本卖40.3万台币，在中国大陆卖33万台币，而且在台湾卖的还是偷了防撞梁 没装上。😢
樣特斯拉M3，臺灣的價格全球最貴，是大陸同款價格的3倍！還有豐田飛度，臺灣的價格是大陸的3倍。
臺灣韭菜割不完。
不會的...政府要保護的產業...大家只能當盤子
別擔心，還可以坑台灣😊
X台灣的是你們自己的台灣代理商,人家日本人開的價格 料件維修價錢都很合理🤣🤣🙂😆
樣特斯拉M3，臺灣的價格全球最貴，是大陸同款價格的3倍！還有豐田飛度，臺灣的價格是大陸的3倍。
臺灣韭菜割不完。
@@yangliuyiyi-cr9qh 都你們台灣自己開出來的價錢,別牽拖日本人身上拉,你們台灣已經是遠近馳名的XX社會了🤣🤣🙂😆
中國除自有內陸市場非常大外, 價格也低, 但 .... 礙於台灣 "關稅" 與 "國家保護政策" .... 使用者無法享受此低價車. 一樣同等級的電動車, 價格乎一樣 BYD 與 Telsa 你會買?
日本政府不會同意鴻海收購的，看看Sharp的例子就知道鴻海的本事了！
三家一起賣給豐田啦，不然打不過中國車
日本人的性格来说 有很好的战术 就没大战略思想 已经注定是输家了 无论是 二战 家用电器 氢能源汽车 高铁 电动车 曾经的晶片王国 等等都没大战略 更何况现在就连燃油车也要输了
央行怎麼可以不打，房市還沒有下跌捏，說好的居住正義
好美喔！
全是一个价格层次的，自己打自己对增长没有用
Junkyard