Volga вернулась по восточному календарю 📺 Новости с колёс №2928
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ค. 2024
- История легковушек Горьковского автозавода завершилась полтора десятилетия тому назад. В 2008 году компания сделала последние классические Волги - седаны 3102 и 31105, а также универсалы 310221 и 310223. Но параллельно стартовал выпуск Волги Сайбер - перелицованного Крайслера Себринг. К сожалению, весьма неплохую машину российский рынок не принял, и уже 31 октября 2010 года производство было свёрнуто из-за низкого спроса. Впрочем, сам завод продолжал делать легковушки, но уже для других брендов. Например, в Нижнем Новгороде короткое время по полному циклу, включая сварку, окраску и сборку, делали седаны Chevrolet Aveo. С концерном Фольксваген сотрудничество вышло продуктивнее. В последние годы ГАЗ делал Шкоды (Октавию, Карок и Кодиак) плюс Volkswagen Taos. И вот - новый виток истории. Освободившуюся после ухода Фольксвагена линию загрузят сборкой автомобилей под маркой Volga. При этом подчёркивается: перезапуском культового бренда занимается не Горьковский автозавод, а новое акционерное общество «Производство легковых автомобилей», которое лишь арендует конвейер. Новые Волги отличаются от китайских исходников не только шильдиками. Авторы проекта потратились на переделку фронтальной части машин, и теперь перелицованные «китайцы» имеют ностальгические решётки радиатора типа «китовый ус». Что касается самих моделей, то на исходник седана Волга С40 (да, создатели произносят название по-русски) похож среднеразмерный Changan Raeton Plus образца 2022 года - месяц назад именно эту машину мы предсказывали в роли будущей Волги, и именно с неё начнётся производство. Но не предположили, что Волг будет несколько! Так, вскоре за седаном последует кроссовер Volga К30 - это альтер-эго компактного вседорожника Changan X5 Plus. По формату автомобиль напоминает Chery Tiggo 7 Pro Max, но имеет только передний привод. Наконец, в Волге К40 нетрудно разглядеть свежий Changan Uni-Z. Это одноклассник тульского Хавейла F7, но тоже строго переднеприводный. Хотя нельзя исключать, что для нас позднее внедрят и полный привод. Все три Волги оснащены полуторалитровым бензиновым турбомотором и семиступенчатым преселективным «роботом». Отвёрточная сборка должна стартовать до конца этого года, а с 2025 года планируется освоить полный цикл.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustvnews
Дзен: zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Волга #Volga #VolgaC40 #ВолгаС40 #VolgaK40 #VolgaK30 #ВолгаК30 #ВолгаК40 #ПЛА #Производстволегковыхавтомобилей #группаГАЗ #ГАЗ #Горьковскийавтозавод #ГАЗВолга #GAZVolga #НижнийНовгород #Changan #Чанган #Чанъань #Чанань #ЧанъаньРаетонПлюс #ChanganX5Plus #ChanganUniZ #ChanganRaetonPlus #ЦИПР #ЦИПР2024 #CIPR #CIPR2024 #китайскиеавтомобили #российскиеавтомобили #russiancars #новостиавтопрома #российскиеавтозаводы #российскийавторынок #автоновости #новостисколёс - ยานยนต์และพาหนะ
![ทัศนศึกษาโรงงานผลิตโค้ก [THAI/ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/M9y-TJBNem0/mqdefault.jpg)
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
TH-cam: th-cam.com/users/autoplusnews
Благодарю за видео
Когда думаешь что дальше уже некуда позориться - руководители пробивают дно.
Очередное!😔
Это не Волга, это Чанган со значками Волги
Волчанга
@@user-yf9xw1yr3c или ещё можно как вариант Воланга )
Чанвол более созвучно и похожа на китайское название)
Бл чел, раньше и китайцы просто копировали известные модели зарубежных брендов, и никто там не ныл, научились и теперь учат уже весь мир..
А вам желаю хоть что то своими руками сделать , не жопой же всю жизнь думать.
Чаньво 😂😂😂
Осталось ЗИЛ возродить...
Ага, и РуссоБалт.
ЗИЛ не получится, от заводов ничего не осталось.Да и не надо оно.Камаз и Урал справляются
😂😂😂
там уже все застроили...
🤣🤣🤣🤣🤣
Хватит этого цирка оставьте в покое Москвич и Волгу пусть они останутся в своем золотом советском времени.
Пусть выпускают и Москвич и Волгу,да и вообще не твоё это сабачье дело.
@@user-ej5cs9vc5e Это позор, а не автомобили. Волга и Москвич всегда были в классе премиум. И это были реальный советский премиум за которое не стыдно. Вместо того что бы брать китайские автомобили и сделать минимальные изменения лучше бы сделали свое пусть даже и хренового качества.
@@user-ej5cs9vc5eзато твоё собачье дело, да
Не согласен
Цирк на украине там и злобный клоун утилизирует рагулей😀
Значок оленя прям подчёркивает новых владельцев😂
😂😂😂
Ни фига се, скорость разработки: не только шильдик, но уже и РЕШЕТКУ радиатора свою разработали. Семимильными шагами идут. Считай, новую модель сбацали. Если такими темпами пойдет, то к 2030 му уже дворники собственные выпустят. Ну или даже брызговики. А может и на коврики замахнутся. Даешь к 3024 г собственное производство!
Шильдик заказывали в Китае
Война кончится, вернуться европейские бренды, и все эти чанганы, москвичи, чери, кайо, омода и эта недо волга исчезнут в считанные дни
Так у нас весь автопром в комментах сидит. Кто делать будет?
Ничего не стоит начать ставить свои фары, решётки, элементы салона, шины, диски, стеклоподьёмники, АБС, ЕСП, а так же начать штамповать детали кузова.
Со временем импортозаместят больше половины узлов и деталей.И это тот завод, который сейчас легковушки вообще не выпускает.Хороший шаг, начать развивать завод в направлении легковых авто
думаю к 30му будут даже накладки на пороги делать делать
Чинуши не захотели пересаживаться с камри на ладу "аура" и для них на скорую китайца слепили ? Так это понимать ?
Бинго)
Бонго у у
Так оно и есть
Нет,не так,у тебя не хватит мозгов,чтобы понять что волга не подходит под госзакуп,локализация низкая,но для тебя это высшая матиматика
Нет не так. На АвтоВАЗе на линии Весты будут собирать серийную Ауру, а не мелкую серию на ОПП. Там же будет соплатформенный кроссовер. Так что чиновники получат хороший автомобиль на 122 силы и вариатор. Хорошо отделанный салон и много места. И едет она достойно.
Спасибо работящим китайским друзьям за то что изготавливают наши родные отечественные автомобили!
помимо простаивающих заводов есть проблема с неоплодотворенными женщинами/девушками
Звать китайцев предлагаешь?
Эпоха возрождения! Ренессанс 😅
Низкий спрос на Сайбер был из-за неодекватной цены!😢
Она формировалась за счет дорогих агрегатов, закупавшиеся за доллары за границей, именно потом обвал рубля и прихлопнул эту модель, а отнюдь не спрос.
Ничего, пошлины повысят. И выбора не будет...
Комплектующие от себринга закончились, искусственно подняли цены и все свалили на низкий спрос.
@@user-ul9zt2ww6oобвал рубля в 2014 произошёл
Цены были вполне на уровне, если смотреть на иномарки, то разница была просто огромная.
Только зачем в стране выпускать то, из-за чего не смогут продавать иностранное.
Пора бы поумнеть.
Мне нравилась 31105, А ведь у ГАЗа были свои опытные образцы. С нормальной и недорогой подвеской, мотором ЗМЗ.
31105 такой же овцебык как 31029. По сути ГАЗ-24М3М+. Вершиной этой платформы должна была стать 31107 (яндекс, гугл). А если бы руководство было дееспособное, то выпускали бы сейчас ГАЗ-3111 уже во втором рестайлинге, как Шниву. В 90-е советским инженерам дали волю, но не дали денег.
@@Gasst91Ее выпустили но как ее предшественицу 3105 новую волгу котрая должна была еще заменить Чайку спрос был минимальный обоих моделей было приобретено не более 500.
Волга сайбен от Крайслера, была лучше всего
@@d_org9866 Как может 3111 быть предшественницей 3105? 3105 стоит особняком от 3103, 04, 11. Спроса не было по причине того, что сборка была не на конвейере, кривая и комплектации были богатые с комплектующими за валюту, которые не покупались массово, отсюда цена 500 тысяч против 200 + тысяч у 3110. Только поэтому. Если бы выпускали нищие комплектации и пустили её на конвейер, то цена бы упала тысяч до 300, а качество возросло и появился бы спрос. Спрос зависит от цены-качества. А потом бы расширили комплектации за счёт массовой закупки всякого хлама по более низкой цене. Та же проблема была у 3105.
И почему только никто волгу не покупал?! Вас послушать, классные машины были - и в 1991-ом, и в 1993-ем, и в 1998-ом, и в 2008-ом. И чего их никто не покупал?
Наверное, народ без зарплаты сидел.
Возрождение былых марок и моделей путем наклеивания соответствующих шильдиков на китайские машины мне кажется не очень сильным решением😂😂😂 Как там сказал премьер Мишустин своим министрам, не можете коробку сделать, сделайте хоть руль🤣🤣 Смехатура и днище.
Полная сборка будет.
@@SniperRUУ нас и полная сборка Солярисов была и Рено и что? Фирмы ушли и без них мы ничего не смогли сделать, даже очень отечественный икс рэй не смогли, потому что собирать машину можно и в Зимбабве, много ума не надо, а вот конструкторско-технологическая школа, отечественные заводы смежники вот этого нет. Так что радоваться тому, что мы колеса будем прикручивать к китайской повозке как то глупо. Никакой интеграции в экономику страны эти автосборочные заводы и модели не несут, банальная локальная сборка и зарплата для нескольких сотен человек, а не для десятков и сотен тысяч, учитывая всех поставщиков для производства и обслуживания действительно настоящего автозавода.
@@user-ul9zt2ww6o Согласен, расслабились. Надо полный цикл производства налаживать. Но говорят сейчас невозможно всё производить в одной стране без чьей либо помощи. Газ в Германии был российский. Железо в Китае российское. Сотрудничество
Ты не понимаешь, это прорывной рывок во всей красе.
@@Alexxxxander Злорадствовать это низко
Позор это не Волга
Тащемто ГАЗ под санкциями госдепа. Они даже болты в открытую привезти не могут, неговоря про всё остальное.
Так что нормально всё это. Если они реально будут развивать бизнес, то будет и полный цикл и свой дизайн. всё будет.
Почему Volga не по-русски? Вы это название выбрали чтобы в России продавать китайское авто, зачем вы на латинице пишите то что за рубежом продаваться не будет?
Потому что народ схавает. У них символ патриотизма латинская буква зет. О чем речь вообще
Посмотри древнерусский алфавит и перестань писать глупости @@mnezgal5840
А ты тогда чего под буржуйским ником а не под Кирлическим.?
@@d_org9866 ты дурачок да?
Спасибо вам товарищ Си🙏
А что нельзя другое название придумать? Зачем легенды советского автопрома трогать
Интересно, а можно сейчас выпускать хоть что-нибудь, чтобы оно хотя бы внешне не выглядело, как китаец?
Уже нет.
Весь автомобильный мир похож на китайцев.
Вспомните слова дизайнеров из Пининфарины, у них пакет заказов из Китая более чем на 30 лет, и так все дизайнерские студии по всему миру заполнены заказами из Поднебесной.
Теперь ляпают чем скорее, тем быстрее деньги получат.
Тоесть просто логотип и переднюю маску изменили. жалко. Лучше бы возродили полностью свои автомобили.
Да какое там. Даже ума не хватило на Ладу автомат поставить, а "Волгу" полный привод. У нас тут, как бы, зимы, распустится и всё такое. Бестолочи, короче...
нет, там еще убрали современнную гибридную установку, которую недавно чанган запустил, и поставили старый турбованный бензиновый.. так что да вы правильно поняли, ЭТО всяко хуже оригинала.
Еще один провальный проект.
это китайцы и не Волга, а Volga
Называй как пожелаешь. А завод будет выпускать автомобили.
@@T.Ershov так пусть и называет всё своими иминами - ChanVolgan, а не смешат народ.
@@T.Ershov не взлетят эти "Волги".
@@user-kv3vx9uc5h Будут брать,под такси и карш самое то + под гос.структуры тоже пойдет,главное производство максимальн обыстро локализовать,а не собирать отверточной сборкой,впрочем такой план и есть.
@@ev7624Это который заряжал на сиансах Кошпировского воду или Ваучеры продовал за стекленые блестяшки и яшик Водки.
Начнут как Москвич?
Лучше бы Янцзы назвали
Сайбер свернули из-за отсутствия комплектующих для сборки. Про рынок не принял и низкий спрос это все ля-ля
Купили машинокомплекты, собрали и все. Как и с maxus. Люди остались без запчастей.
Ценник был конский,она никому не нужна была за такие бабки
Нет, спрос был низкий, плюс ко всему как раз кризис 2008 года начался и еще совокупность факторов "убили"проект,к слову машина было очень даже не плохая в своём сегменте.
Это была машина которая уже и в Америке не нужна была ни кому а нам пойдет?где чтобы поменять аккумулятор надо снять коле со ты бы купил такую тачку?😂
@@user-fj3ys8zp7j и что ,у Мондео чтоб лампочки поменять надо вообще бампер снимать,у других моделей Фода тоже чтоб лапму заменить надо фару снять, благо она сверху на винтах а снизу на защелках и снимается за 1 минуту,это я к тому что они сами ничего не делают,а обращаются в СТО,
что часто на авто АКБ меняешь его хватает минимум года на 4-5 или даже больше все зависит от условий экспуатации дело далеко не в этом.
Надо возражать ЗАПОРОЖЕЦ. Он хоть по карману будет.
Почему название из прошлого а пишут по англиски? Урал Волга Лада...
Чанган среди всех китайцев на нашем рынке намного качественнее, вопрос в цене, если она будет выше чем в том же чангане на аналогичные модели, то судьба москвича повторится
Лучше бы они продолжали старые Волги делать, чем этот Чаннань. Ни ума, ни воображения, позор.
Ты серьезна вам Ульяновского головастика мало который без изменения клепают с еще Хрущевских времен.
@@d_org9866 любого китайца я так купить могу
Когда ГАЗ свои машины будут производить? А не китайские. Свои, в смысле самостоятельно спроектированные.
Кто будет проектировать? Одни менеджеры да юристы...
ГАЗ еле Соболь НН в производство выпустил, откуда ему возрождение Волги потянуть.... поэтому дешевле и легче всего китайцев подтянуть....
Газ пройдет больше 50 тыс машин в год, это половина лёгкого ком.транса в стране.
@@TDMLab "По общепринятым оценкам отрасли, разработка нового автомобиля стоит около 1 миллиарда долларов и до 6 миллиардов долларов, если все части автомобиля - платформа, двигатель, трансмиссия, тип кузова - также совершенно новые. Это предполагает, что у компании уже есть завод, который сам может стоить не менее 1 миллиарда долларов при строительстве с нуля. Но и тогда самый качественный и стильный автомобиль не гарантирует коммерческого успеха." - информация из интернета. Теперь как думаешь ГАЗ будет рисковать огромными финансовыми вложениями ради ура патриотов или лучше возьмёт у стороннего поставщика готовую современную модель авто и выпустит под своим брендом. Ответ уже в этом видео....
@@ASTICKMANAUTTP507 Зачем ты мне это пишешь, я знаю как это работает.
С такими ценами на авто скоро кредит на 20 лет будут давать.
А за пять сгниет
Не нравится , тогда есть общественный транспорт. Так и так половине машины не нужны,понтуются только.
@@user-nc5cw9nh9q КИТАЙСКОЕ ГОВНО, да за такие ЦЕНЫ, - НЕ НУЖНЫ!!! В этом, я, с тобой полностью согласен!.. )))))))
А руль чей???))
Наш Советский чесслово
Очередной москвич с такой же судьбой.
Привет бывшим вирусологам 😂😂
Все равно на самом деле, они все равно будут стоить не как Волга а как Чанган
Как Мерседес в недавнем прошлом 😂
А Волги были не дорогими? Когда,а то я пропустил?
@@user-nc5cw9nh9q дорогми, но дешевле D-класса
Нет, в два раза дороже)))...
Хотелось бы что бы не только полный цикл сборки и освоили, но и полный цикл производства. Надеюсь это случится.
Не случится, российская промышленность никому не нужна, у государства на это нет денег, а частники в промышленность вкладываться не хотят, долго, муторно, не маржинально, проще торговать нефтью и газом. Лучше привезти из Китая.
У нас даже Веста локализована только процентов на 65, а вы про локализацию полную китайской машины мечтаете.
@@user-ul9zt2ww6o Ну не всё сразу. Запад не хочет больше с нами сотрудничать, значит как то самим придется потихоньку развиваться. Не без помощи дружественных стран конечно.
@@user-ul9zt2ww6o Ну на зарубежных заводах тоже ведь комплектующие и сырье не все отечественные.
Да, хотелось бы, чтобы эти проекты стали стартом для своих проектов.
1:22 китайские авто отличаются не только шильдиками - на этом моменте я под стол от схема закатился 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 а, еще ценой отличаются - она в 3 раза дороже!
это уже не Волга....
Тем, кто пишет - "начать собирать чужее, а потом и свое построим", отвечу - нет такого успешного случая в истории. Либо компания сама развивается на собственных наработках, либо существует до тех пор, пока поставщик не спрыгнет. Или третий вариант - существует за счет налогов (госсубсидий).
Отечественного производства автомобилей так за 80 лет и не наладили. И дело даже не в умах отечественных инженеров - они есть, а больше в желании инвестроров и воров (обычно это одно и тоже) зарабатывать деньги быстро. В России в долгосрочных инвестициях никто не заинтересован. Я лично на этом собаку съел. Вот и сейчас с ГАЗом та же схема - "купить и продать дороже". Та же схема с полезными ископаемыми и природными ресурсами - "изъять, продать и получить профит - все!".
Я инженер-конструктор на северо-западном крупном заводе. Литье даже не рассматриваем, т.к. никто не льет детали, пластиком тоже никто не занимается в регионе. Недавно присоски нужны были, пришлось их искать в районе Челябинска - безуспешно. Все, что нужно знать о промышленности рф.
@@Pio1 именно поэтому я уехал из России и закончил машиностроительный в Германии. Управляю небольшим КБ, где разрабатываем разного рода аппаратуры и приборы для лабораторных исследований в сфере химии и физики. В России эта сфера никак не финансируется. Ибо прибыль нужна прям сегодня. Это грустно.
@@luckyandyА кто себе в убыток будет работать плюс люди которые это будут производить. кстате планируете в США перебиратся из-за повышение цен на энергонасители?
Мы москвичи уже видели )))
Что только не сделаешь, ради наживы в не простое для страны время. Сталина на вас нет - барыги!
Бред
Люди стараются. Уважайте труд
@@user-ur7vn5bf8f люди стараются бабла срубить, пользуясь ситуацией в стране
@@user-ur7vn5bf8f Какие люди??? Те что КИТАЙЩИНУ народу впаривают и выдают за ВОЗРОЖДЕНИЕ советского бренда???
В гробу видали, этих людей!!!
Слушай Совконутое создание. А ты не вкурсе почему раньше Волгу называли "Баржой".
@@d_org9866 и почему
Полный цикл это что? Сварка и покраска кузова из привезенной штамповки,? А остальное наполнение как?
Чанань 3110
С какого "чанань"? Надо какой-нибудь "хуангхэнг" или хотя бы "Чанг Джыанг". И чтобы название модели соответствовало стоимости. Например, "Чанг Джыанг 3000000"
😂😂😂
Уважаемые Чиновники возьмите уже опыт Белоруссии по лицензиям Х50, гранты.... Купили расширенную лицензию и только тогда поехали!!!
китай авто можно считать Волгой когда локализуют на 100%
Для чего нужно скрываться под некогда знаменитыми шильдиками (все равно это китайцы) может проще купить лицензию на производство .И поступить как в сове время с Фиат?
Уже десятый раз Волга возвращается т😌
невероятно...это не может быть правдой😅...русские гордо хотят продать китайскую машину как свою...они настоящие комики...им нравится унижаться
Я разочарован. Я ждал всё таки Волга с задним приводом в кузове Седан и Универсал.
Из за одного вас завод не будет ресковать получить камень на шее ввиде этого проекта завод видит что более востребоного в даном сигменте.
Обесцениваете марку
Отверточное правительство за 20 лет пора нанимать...от своего толку никакого
Осторожно! Так и до самого Пу.ина договоритесь.
Я бы взял волгу, но при одном условии: я должен прийти в ГАЗ Детали Машин и купить любую запчасть на это корыто без регистрации и СМС хотя бы под заказ)))
Всё отлично, если полный привод внедрят, можно будет и купить 👍
А что вам сейчас мешает купить полноприводную китайскую машину?
@@user-ul9zt2ww6o ничего не мешает, я полгода назад уже купил полноприводного китайца, я имел ввиду в перспективе
@@alexey11111А что изменится в перспективе? Волга это Чанань или Чанган, хрен знает как правильно, так что брать криворукую копию вы не захотите, лучше современный оригинал.
@@user-ul9zt2ww6o если будет разница в стоимости, то логичнее брать подешевле
@@user-ul9zt2ww6oсейчас она китайская, а будет после полной локализации российская, соответственно с запчастями проще будет.
Покупаешь в Китае чанганг за 1,2млн и продаешь в РФ за 2,5. Получаешь от государства субсидию 600млрд
Неа.Там пол стоимости идёт в бюджет в виде налогов, сборов и пошлин.
И пока всех китайцев не импортозаместят, половина стоимости будет продолжать идти в бюджет страны
Это называется если одну то ты барыга ты жеине разбираешь ее по масимуму и не собираешь на другой полошадке.
Хорош китайщину впаривать, под нашими брендами…
А какую надо Газ-24? Забудьте вы про Советские Волги.всё оборудование на заводе,оснастка ,пресс формы давно демонтированы и утилизированы, так же и у поставщиков которые к примеру детали салона делали и т.д ,к том же никто не будет уже выпускать давно технически и морально устаревшую машину(Уаз не в счет.у него конкуренции в сегменте нет и другие факторы.в виде госзаказов и т.д, с Волгой это не будет работать),с нуля тоже никто разрабатыват авто не будет это экономически не целесообразно(в курсе что завод под санкциями,им даже отдельно юрлицо "типа" никак не относящееся к заводу пришлось создавать и пр.)в этих условиях только один вариант получать технологии у партнеров,со временем поэтапно локализовать производство и на их агрегатных базах уже свои авто строить,собственно так же по Китайскому пути идти,других вариатов нет,мне тоже как владельцу Волги не очень она нрвится внешне и техничнически пока что,.Я так понимаю с кем смогли договорится насчёт тележки то и стали использовать.Если Газ пойдет по пути полной локализации то смысл в этом есть.кабина от нового Валдая тоже китайская изначально, но собирают ее уже на заводе, так же и с двигателем G21A который собирают в Нижнем с полным циклом начиная с отливки БЦ и т.д,так что но хотя бы так Волгу возродили,это лучше чем вообще ничего.
Весту ведь разработали, выделили финансы, пусть в минус, но давно уже отбились, продажи с выпуска до сих пор на первых местах, разбирают как горячие пирожки. Надо поднимать чертежи и разрабатывать своё. Посмотрите старые док фильмы было множество разработок которые опережали своё время в том числе автоматические кпп. Воровать надо меньше и финансирование найдётся
@@alexandermedvedev1334 так а как её возродили, на словах? Это тупо китайская машина, это не отечественная, но собранная заграницей, это изначально китайская машина
Разве ты можешь сказать, что бренд Saab возродился, если разработчики купят Тойоту и наклеят на неё свой логотип?
@@citrinextm не умничай, у меня был когда то Pontiac Vibe, лет 15 назад, так вот я не сразу узнал что это Toyota Matrix или если праворульный вариант Toyota Voltz, однако никто же не ныл а вот сами ничего не можем, это один из примеров бейдж инжегейринга которых много, как вы достали, а чё сами ничего не могут, да не могут, объяснять таким как ты смысла нет, все равно не поймёшь. К слову я работал на заводе на сборке авто.
@@alexandermedvedev1334 Так пускай называют своими именами. « В России начали собирать очередную китайскую модель автомобиля « Сунь вынь »» Какие проблемы ?
есть Волга 3111. есть сайбер. крайслер. можно обновить дизайн и выпускать
А где волга та?
а будут со временим локализовать производство, или нет?
было бы хорошо если будут локализовать все и по скорее
Волга живи долго
Скатились до Китайщины
Если бы она вернулась, обидно, на китайцев вешаем эмблемы Москвича и Волги и впариваем как российский автопроп. Так давайте отдадим китайцам весь наш автопром. Может тогда уазик или буханка станут танками.
Какой ещё чанань?😂 дико звучит. Чанган он и в Африке чанган.
мда печально. Китайцев что ли мало привезли в рф?
Точнее шильдик Волги вернулся😅
Народный автомобиль от 2- 3 мильона ?) ну ну
С каих пор D класс стал народным. И народным это Гранта и Веста.
Волга должна быть с приводом на заднюю ось. Либо на обе оси. Чтоб сохранить философию, надо было просто скопировать: челенджер или чарджер. И вагонир с чероки
Жалко нижегородский завод хорошие машины выпускала 😢
Остановитесь 😂
Сколько шильдик прибавит к цене чан Аня?!!
Миллион.
У кого есть деньги,купят японца,европейца.... А обычному обывателю ценник будет высок,вы опять на кого рассчитываете продажи????? В советское время, у людей были деньги, на книжках лежало много,но было мало Волг,а теперь денег нет ,а вы для кого то собираете Москвичи и Волги по 2-3млн ₽
Уже не купят 😊
На книжке лежало потому никуда не потратиш не деньги были а фантики.
что там с Волгой, она наша?)
донора одобряю... мотор из книги рекордов гинеса турбовый супернадежный. коробка тоже своя у чангана. пусть лучше так будет.
Люди покупают не автомобиль, а бренд, Шевроле нива был на все сто российской машиной кроме шильдика и пользовался спросом, а Волга Сайбер был на все сто американским, так же кроме шильдика и не имел спроса, может хватит наступать на одни и те же грабли!
Правильно! Если бы тогда не трогали исходник, не ставили туда корявый руль с "лосем" и не меняли шильдики, то выпускался бы этот Крайслер до сих пор и продавался бы на "ура". До сих пор в оригинале ездят как новые...и дизайн в принципе приемлемый.
@proekt_Тогда и ресурсы начните отдовпть с ваший терриории и прова на покупку земли иностранцам сс упразнением формальности ввиде государства. dom_marat
А почему не кириллицей. Ведь все равно кроме России нигде это не будут продавать.
Это человек говрит с ником на латинице.
Запорожец тоже обновить 😂
Какая разница что и под каким брендом выпускать, был бы спрос, рабочие места, надбавочная стоимость за выпуск и налоги с них. Все отлично. Жаль только что это не сам Газ выпускает, а некая контора, не тот масштаб.
Выглядит неплохо. Но только выглядит... Волга сайбер неплохой аппарат был
Если "С" произносят по-русски, нафиг само название написали латиницей?
дырочки под звёздочки
С шильдиком бегут но технологии почему то всегда быстрее 😂
Красивое!
Окромя Волга назвать более ни как? Или если увидел "Волга" Побежал и купил за 3+ ляма? Нет. Не понимаю.
Китайские машины под новым названием , ловко придумали китайцы !!!!!
Кроссоверы без полного привода??? Ну ну, какие же ослы эти маркетологи, наверно, те же которые прототип Москвича выбирали))))
Так кросовер это не гряземес Дятел изу снала.
Низкий спрос на Сайбер, на Иксрей, на Москвич... Мне кажется мы не любим обман, подтасовку в виде перемены шильдиков. Высокий спрос на Весту как подтверждение.
Какие русские молодцы
Я, так понял, это... САРКАЗМ?!! )))))))) Тогда, - согласен!!! ))))))))
@@nikdov1220В чем сарказм и в чем согласие.
В перед автопром Россия✊️
Сайбер это не волга, одни диверсии, Мантуров главный диверсант
Сайбер был очень хорошей машиной.
Сиплого под следствие уже пора
О Совок опять вылез что ты свое болтце не вылез 1991 зашишать.
@@Andrei-ng2yzНа ком основпнии Совконуты вы наш.
Volga вернулась.🤣🤣🤣🤣 Мало им провального Москвича ,надо еще и на Волге обкакаться.
Так и надо было делать и продолжать
Классный
Кто бы что не говорил а это налоги, рабочие руки и много ещё плюсов для государства и простых работяг. Удачи новым Волгам!
Золотве слова. И они бы в уши всем Россиянам но уоментаров почитаешь это жесть.
@@d_org9866 увы люди становятся всё более завистливыми, жадными и не дальновидными!!! Отличного вам дня Друг!!)
о что бы налоги были нужно продавать выпускать. А есть ли у этой машины будущее?
Арендуют оборудование, а потом аренда закончится , продажи упадут и ищи свещи их😂
Аможет это доп хрд чтоб не утопить предприятие. Если успешное то уже другой разговор.
Ну хоть так....
Очень рад что начали заново производить родную Волгу.
С каких пор китайский мусор стал для нас родным?
Страны третьего мира переносят производство в страны четвёртого мира... 😂😂😂
ЛучШе бы JETTA VA3 взяли за основу ВОЛГИ, она строже выглядит и форточки на задних дверях есть-как у классических Волг.
Зачем этот мусор? Это наполовину ВАГ, локализовывать не дадут.
@@user-tn3mn8to7r ну во первых JETTA VA3 выглядит строже, будет небольшой намёк на преемственность классической Волги, во вторых-фортачки на задних дверях предают классический строгий вид машине. Когда появилась Волга сайбер, сразу люди поняли-что уже не то. Мне лично не нравятся сплошные стёкла на задних дверях Седана, для универсала это норм.
Они закроются как москвич а потом всю линейку жиг перезапустят с 2101по 2107
1.5/вариатор на больше ума не хватает?
Нужно Волгу отправить на шанхайский автосалон, пусть китайцы завидуют!
С40 - Первая нормальная морда у нового автомобиля за последние 3 года
Моё мнение, газ сделал все идеально: запустил восстановление бренда, при этом сам газ как бы в стороне, авто для бренда выбрал неплохие, чанган клепает хорошие авто. А теперь спрос только возрастёт, покупатель лучше выберет Волгу чем просто китайца😊
Как с языка сняли.