@@MrDerguncikну и что он увидит, большая часть автопарка будет немецкого, американского, корейского, японского производства😂 Это насколько надо быть наивным, чтобы думать что оно действительно больше ездит (а не гниет на стоянке где-то)
@@AutoStrong_M что за очередное нытьё с целью ловли хайпа очередного блохера? Тут недавно Илья сделал ролике про Ховера которому больше 10 лет, теперь здесь про Джили. Так они шли без оцинковки. Я видал и иномарки насквозь прогнившие или в рыжиках годов 10-15. Про современных китайцев (после 22 года) можно говорить лет через 5-10 и тогда будет статистика и прочее. Что-то интернет не завален роликами про 5-ти летних китайцев которые гниют на ходу. Ни про, например, Джолионов, ни про Чанганов с 20 года выпуска ни одного ролика где они ржавые..
У жены Audi a3 14 года, 100 тыс пробег, только пару рыжиков на крыше тк она единственный не оцинкованный элемент. В эту зиму делал полный антикор дабы сохранить кузов, тк в существующих реалиях в эти деньги ничего лучше не купить. Спасибо великому геостратегу
@@Антон-м8б7ш в машинах на которые ты ссылаешься большинство подверженных сколам деталей из алюминия. Наверняка после некачественного ремонта из китайских запчастей гниют
У меня была v70 1999 года (850 кузов) Видимой ржи нет. Причем с рождения в москве. Пробег 650. Сейчас у других хозяев, косметически окрасили, вид нового авто. Периодически вижу её.
У меня Сандеро стэпвэй 18 г тоже как новая но я к заводской антикор обработке каждые два года заливаю полости воском . Днище все укрыто анти гравием , единственное что детали подвески рыжеют но это у всех .
посмотри на митсубиси, был asx новый с салона 2012года, через год по гарантии красили багажник, ржавчина лезла возле фар и под рамкой подсветки номера, в итоге за 7лет ее красил два раза. Днище, у митсу, мазды, жесть, там просто страшно смотреть, все навесное, рычаги, они в труху сыпятся, горловина бака прогнивала, менял. Так что смотря с кем сопвниввть, с корейцами или европейцами, но я японцы не лучше.
@@Yauhen-in2vk интересно, что за джили? у меня атлас с 2018 по 22 был, антикор не делал. Нигде ни намека на ржавчину (в Московском регионе эксплуатировался). Перед продажей загонял на подъемник, всё абсолютно нормально со всех сторон было.
@@fomich1579 имгранд 7 , атласы изначально частично шли с оцинковкой ... а это остальное все го.. 5 лет и чтобы шовный герметик лопнул ?! Нах такие машины .
С 2016 Уаз Патриот - полная оцинковка. Хотя вот у Митсубиси, Л200 и Паджеро Спорт тоже заявлена полная оцинковка, но они сильно гниют. А Патриоты после 2016 года имею честную оцинковку. Веста с полной оцинковкой с 2015 не гниет даже в Питере. Ну а Гранта не имеет полную оцинковку.
Когда-то был Туарег-1 с пробегом 200+. Под машиной корродировали (не сгнили, а заржавели) только кронштейны, которые выхлопуху держат и брызговики. Остальное все целое без антикора. Вот это металл и качество. Мне очень грустно, что теперь такого нет.
Обязательно. VAG надежный возьми, тут на канале был анализ 10 самых Ненадёжных двигателей. Угадай, кто занял аж 3 первых строчки. Кстати любую евро/японку купить по цене х2 или с пробегом твоей молодости - кайф.
@@Kos77777Kirill ты передь тем, как поливать хоть посмотри видео, под которым пишешь: автор показывает китайцев с пробегом в агрессивной дорожной среде вплоть до 8 летнего, говорит что в пределах нормы. Кто у тебя сгниет за 2года то?? Это какая-то иступляющая зависть: они покупают китайцев дешевле и лучше оснащенных, так не должно быть! Трезво взгляни на вещи, нет повальной коррозии, бесплатно с салона дают антикор днища, за небольшие деньги наносишь пленку и забываешь про проблемы. А цена, на тех же корейцев, например: Крета пустая от 3.3млн! Она меньше, медленнее, далеко без тех опций, что дают в китайцах. Каа итог: байки про "сгниет/сломается" рушатся с каждым месяцем при наличии пробегов уже под 150-250т на китайцах, европа/япония не может и близко ничего равного дать за аналогичные деньги.
даже если бы китайцы бесплатно отправляли сюда свои авто, то куча уб... продажных правленцеф все равно бы вам продавала за космические деньги, т.к. где они еще дураков то найдут!
@@ФениксВозраждающий какой нибудь старый (30ти летний ) прадик отбегал пол ляма и еще 2 раза по столько отбегает , главное следи за ним хер не забивай .... а вот по поводу китайца большие вопросы , сможет ли он хотя бы 10 лет откатать , или это станет сущим адом
@@taxvi5093 да, конечно, каждый тянет одеяло на себя. Только меня один нюанс смущает, то, что газ продаётся в пользу бюджета страны, а авто покупается в личное пользование нами. Нам бы хотелось подешевле 🤷
Да это жесть. У меня дастер 2014 года. 320к пробег по Москве. Нет вообще ржи негде. Даже где краска отвалилась просто остался голый металл и всё. Резинки на дверях протерли кузов и там была ржа, но она была поверх краски. я просто стер её.
Налог на импортные авто в России - около 100%. Да, то есть только за счет налогов авто дорожает в 2 раза. А еще ведь надо добавить и доставку, и прибыть импортера, и заложить на гарантию.. Вот и получаем удорожание авто в 2,5 - 3 раза! Это жесть! Я считаю, что все налоги на импорт авто должны быть отменены!!!! Ситуация этого требует!
Езжу фирмовой шкодой фабиа 2018 года с пробегом 190 тысяч, эксплуатировалась в сложных условиях строек и ржавчина только на глушителе. Личная машина - форд фиеста 2016 года с пробегом 100 тысяч, автомобиль всегда парковался под открытым небом и ездил по битым городским и пригородским дорогам (в том числе по гравейкам) и автострадам - ржавчина только на глушителе. Не знаю кому вы тут чушь рассказываете, автомобиль младше пяти лет с жуками и ржавчиной на стыках - это катастрофа.
@@AutoStrong_M При всем уважении, спасибо за обзоры, много интересного и познавательного контента, но крайние видео про китай так себе, создается ощущение предвзятости и желания обелить новые китай машины имхо
@@frolosania ибо предпоследнее поколение китайцев. Но народ и дальше будет нести фигню про то, что китайские тачки за 2 года на таблицу Менделеева раскладываются.
К сожалению большая часть китайцев гниют. Это не плохо. Просто эти машины для других рынков производят. А там нет запроса на то чтобы они они не гнили. Наш рынок для них не основной, так что им нет смысла обрабатывать по особому машины
@@ИльяИваненко-ъ9ы У любителей китая всегда своя вселенная почему то. "Рынок наш не главный" а в реальности номер 1. "Лидеры продаж в мире" а по странам глянуть, они нигде не продаются. Их брендов даже в десятке нет нигде. но ЛИДЕРЫ ПРОДАЖ В МИРЕ. В каком мире я не могу понять.
Учитывая санкции Европы на китайские авто - мы теперь номер один для них. Да и они начали для нас делать отдельно. Взять тот же Атлас в новом кузове. Для нас сделали полный привод и классический автомат. На рынке Китая такой версии нет.
Сейчас вообще невозможно угадать в этом плане.Просто лотерея.Видел и дорогущие мерседесы у которых краска просто лохмотьями отваливается.И у шкод и фольксвагенов и прочих...Единственное на что обратил внимание-САМЫЕ стойкие автомобили к коррозии эти те самые "плохие " французы...Те же 308 пыжи и меганы с флюенсами ездят по 15 лет без единого пятна ржавчины ,а корейцы особенно по подвеске-как будто со дна океана их достали...
Как автомаляр могу сказать что гниют все машины одинаково разница только в уходе хазя́евов там где к машине относя́тся бережно моют ,натирают ,подкрашивают мелкие очаги корозии,делают обработку днища ,заливают мовилем,просушивают ковры,недопускают чтобы на машине весели клочья грязи и снега! У этих людей машины ездят и довольно успешно! Как только эта машина попадает к наезднику который только бензин заливает и то плохой ,срок который машина проживет это в среднем три четыре года потом хоть на мусорку выбрасывай от машины уже ничего неостается! Все дело в уходе и в отношении! Да дорогие брэндовые машины изначальнотсделанны с лучшей антикорозионной обработкой ,лучше покрашены,во всем есть стандартизация! Но это недает такого эффекта как простая любовь автовладельца!
Добавлю что в Китае эти тачки (Джили, чери, хавейл, Лифан) это все равно что в России Жигули. А ещё у них в производстве 3 уровня качества. Обидно когда наши гребаные торгаши на китайском заводе просят продать им самый "плинтус" (который предназначен для нищебродов, для Африки и прочих стран) чтобы они наваривались на нас. Ладно бы они по нищебродской цене их продавали. Так нет же, эти ушлепки толкают их в 3 раза дороже чем они стоят в Китае. В жизни не поверю что доставка и растаможка столько стоит. Кому интересно. Загуглите цену новых этих же дешманских машин в автосалонах Китая.
@@AutoStrong_M Южный регион, Ростовская область. Машина попала в РФ в 2007 году. Побывала и в Москве до 2014 года. Потом переехала в Апшеронск, оттуда в 2017 году в Ростов. Приобрел чуть более года назад. Пишу с дочкиного ноута. Жаль, что таких машин больше не делают.
Нет сейчас альтернативы в выборе. А китайцы не будут делать качественные машины, просто потому что все их и так купят. Как в СССР, все равно покупали машины. Лишь бы было. Похожая ситуация и сейчас. Или старые иномарки, или новые китайки.
атлас про начал чудить уже через год, крыша, капот, сабля на багажнике, в целом багажник. НО, все тоже самое было и на субару, на хонде сивик, на тойоте короле, так, что мне кажется в целом такое вот качество сегодня :(
@@Roman-ej3xg и правда, атлас хотяб год прожил без ржавчины, на раф4 на двери под ручкой уже через пол года началось, у молдинга снизу через год. на 3м году при интервале замены масла к 5000 у ДЦ прилег 2.5 литровый мотор с эллипсом в цилипндрах. А так да, реально зачем тойоту сравнивать с джили.
Ну то есть смысл видосика в том, что китайские гнелушки конечно гамно, но если зажать ноздри то вроде и не воняит.. В сортах гамна не очень разбераюсь, но если авто гниет быстро то накой оно всралось
В Армении такая же ситуация. Сухой климат держит в долгой сохранности авто. Показатель тому, что на дорогах Армении можно много увидеть ещё советских авто, грузовиков, автобусов, жигули и др. И старые иномарки ещё в хорошем состоянии, которых в Москве или в Питере ещё сгнившихв 90-х, давно на металл порезали.
Ну и что? У меня нива так же гниет. Чищу, режу, ввариваю куски и нормально, весело, есть чем заняться 👌 А вот Прадо очень скучная машина - нигде и ничего, только ездить можно 🤷
Ну "Г.." им все как мертвому припарка. Мой форд 2007 года совсем "новый авто" по сравнению. У меня все слова ..матерные. Лично меня коррозия просто бесит .
Самая нормальная машина у меня была Ауди 100 1990 года. Если бы сейчас новые такие делали взял даже не задумываясь. Нахера этот китайский металлолом. Зачем кормить дракона, который скоро всю планету загадит и уничтожит.
Я заметил, что все сильно зависит от завода. Перечислю примеры моих машин: Чери Фора 2006 моя первая машина - завод Калининград, тот что БМВ собирает. Машина в 2020 году выглядела просто отлично, местами где-то были ржавки, но не критично, я запшикивал черным баллончиком. Чери Бонус 2011 у отца - завод Запоржец, это просто пиздец, машину брали лет 5 назад, за эти годы там просто порогов и арок не стало, с крыши слезла краска, там белые пятна, жуки возле ручек, как у той Джили из видео. Чери Тигго 5 2015 моя текущая машина - завод Черкесск, все идеально, есть маленькие сколы, не ржавеют. Слой краски кстати тонкий, 80-100, толщинометром пикал. Но если за столько лет все ок, значит и дальше так и останется. Был у меня еще Форд Мондео, но как видите, предпочитаю Чери, голосуем рублем и берем то, что дешевле содержать. Разнциа цен в запчастях в 5 раз.
Автор видео, продолжайте эту рубрику по всем китайским маркам! Ребята залайкайте, пусть обратят внимание! И, конечно, узнавайте о технологии обработки кузова, оцинковке и проч. Деваться некуда, китайцы будут в лидерах, но давайте рублём поддержим тех, кто предоставляет качественный товар 😊
@@-Fater- Первый эмгранд ЕС7 - сгнил в щепки, в нем плохо все, от кузова, электрики, мотора и заканчивая тем, что это консервная банка, худшее что я видел. Далее Колрей - начала гнить задняя крышка багажника, задняя левая арка, и все двери по кромкам, в первый раз перекрашивали по гарантии, потом отфутболили, далее сломалась ручка двери, 3 месяца страданий и мук - нашли и поставили, потом какой то датчик начал сбоить, тоже искали недели две, в общем как продала девушка это говнище, купила Малибу с Америки, ездит уже более 2-х лет и кайфует, про кЕтай даже слышать не хочет. Потом читал статью на av.by про атлас, как покупатель судился с дилером из-за брака с мотором: из за фазорегулятора мотор троил (в новой машине), но дилер дал официальный ответ, что такие узлы поставляются только на конвейер, отдельно их нет, а т.к ездовые качества по их мнению не страдают, ездите и не дурите голову. Коллега купила себе Хавал, машине 4 месяца а она вся в сколах, под молдингом на задней крышке ржавые подтеки, не понял я пока что там, не близко общаемся, вторая коллега взяла электричку BYD SEGAL, только пригнала, но я уже вижу что три года и ей хана, во многих местах отсутствует шовный герметик, днище покрашено так, что краска даже грунт не везде укрывает. Так что свои выводы насчет этого дерьма я сделал, своим рублем я точно этот хлам не поддержу, если на халяву в лотерею выиграл бы - ездил, так точно нет.
Great wall safe, 2008 года. Антикор заводской, рама в идеальном состоянии. Рыжиков и гнили нет вообще, обработку полостей кузова, рамы, дверей не делал. Перекрашивал только, просто обновить, потому что заводской лак полез на крыше. И в горы и в брод и в грязь, всё натуральное), машина моется раз в 2-3 месяца. Реагентов нет, соли нет, живу в Сочи😂
Похоже чтобы не было коррозии на китайском авто надо покупать цвета ржавчины, сразу бежать покрывать антикоррозийкой - время идет на секунды!!! но даже это не поможет потому что... да какая разница почему когда нет выбора.
Есть в Украине завод ГСМ Азмол. Я был свидетелем того как в гараже, с китайской машины сняли переднее крыло, а на его обратной стороне разноцветная окраска и название АЗМОЛ. Это значит китайцы штамповали кузова из жестяных БОЧЕК из под смазки. Даже не красили и оставили как есть. Вот так тоже бывает.
У меня Вектра Ц 2007 года, немецкая сборка, ни намëка на коррозию, с самого рождения на Урале катается и реагенты и вся фигня. Вот раньше делали качество.
У дружбана Астра Н 2006 года. Вся ржавая по низу. Пробег 200к. Москва. И да, постоянно требует денег на ремонт. Хуже Опеля, не знаю, что может быть. Наверное только французы.
У меня 2006, 220 пробега, два года назад с Германии, кузов без намеков даже! У брата Рено Сценик 2004, там вообще кузов как новый, тоже с Германии. Кстати, в Украине китайцы и даром никто не хочет брать. Ещё, в 2016 продал Пежо 405 1988 года, ни одного подкраса, ни одного рыжика!!! На арках с завода защиты никогда не было, и даже там всё как новое было - двухсторонняя оцинковка!
Да тут дело как минимум и в изначальном ценнике - соответственно в количестве оцинкованных деталей кузова. 4 года владел Чери - все было прекрасно, кроме капота - приходилось обрабатывать и подкрашивать сколы - ибо если до металла, то начинали рыжеть, но капот был не оцинкован. Жаль, не хватило изначально опыта чтобы наклеить бронепленку. Сейчас 3 год езжу на Джили Атлас - там вообще пофиг, двери, капот в сколах, ни одного рыжика.
@@mikylberezin7171 смотря что нормой считать. смотря с чем сравнивать. если русские с китайскими сравнивать, а китайские с русскими - тогда да. научились.
У меня 2006, 220 пробега, два года назад с Германии, кузов без намеков даже! У брата Рено Сценик 2004, там вообще кузов как новый, тоже с Германии. Кстати, в Украине китайцы и даром никто не хочет брать. Ещё, в 2016 продал Пежо 405 1988 года, ни одного подкраса, ни одного рыжика!!! На арках с завода защиты никогда не было, и даже там всё как новое было - двухсторонняя оцинковка!
@@AutoStrong_M климат климатом, а качество кузова прежде всего! У знакомого Рено Сценик с Дании, глушитель в ржавчине, рычали, амортизаторы, а кузов в идеале!
Не стоит спешить с обвинениями, ты лучше подумай а может лысый завел себе любовницу, а эти бестии требуют много вложений, причем в обоих смыслах этого слова. Нам что жалко? Зато этот атлетичный блондин порадуется жизни с горячей штучкой. Газуй кучерявый, все нормально
это не из-за властей, это из-за людей, живущих в РФ. зависти в них много и они не дают друг другу что-то дельное созидать, а хотят загнобить и отобрать.
У соседа была джили первая паркетник, кузов снаружи был точно не ржавый. Не знаю, что он с ней делал, много лет катался на нем, сейчас купил следующего китайца. Рекомендую посмотреть обзор паркетника от мазды на этом канале, после этого обзора на мазду не смотрю вообще.
За других говорить не буду. Но Tiggo T11 2011 Двигатель Acteco 1.8. Куплен в салоне. 13 лет автомобилю 145000 тыс. пробег. Было 3 ДТП. Все что красил сервис имеет проблемы. Все что заводского окраса - проблем нет, может немного посветлела краска. Машина в Донецке эксплуатировалась 3 года, потом в Одессе 8 лет (парковка в километре от моря). За других китайцев ничего сказать не могу.
В этом видео рассмотрели китайские запорожцы. Снимите обзор китайских более высоких брендов (марок) - BYD, Lixiang, Zeekr... Китайцы молодцы. И летающие автомобили у них уже есть. А что могут в наших странах... сделать и собрать лучше... ?
У Китая металл гно изначально, смесь металлолома с алюминием и медью. Главное дешевле, и покраска тоненькая. Стоят эти машины там дёшево, антикора заводского нет, соль не сыпят и никто не заморачивается, чтобы она 10 лет ездила. Это нам их продают втридорога.В Питере с его солью живут более-менее Ауди (это понятно, даже B3 ещё ездят) и Рено, как ни странно.
Как работник дилерского центра Джили скажу: EX-7 NL-1, SC-7, MK и тд - эти Джили гнили как консервные банки. Начиная с Атласа, а это 18-й год, не одной гнилой тачки. А уже 6 лет прошло. Джили а-ля Вольво (кулрей, тугелла, Монджаро, Прошка) - так же не гниют... Почти нет гарантийных обращений. Кулреи с 2019 года, это уже 5 лет, гнилых нет... Джили можно брать, это я вам говорю...
только вы ни первое и ни второе не купите, только рассуждаете, а если серьёзно, ну вы прикалываетесь? какой веста то? она близко не лежит рядом с кулреем тем же, а ценники одинаковые
@@ВикторЮсупов-ь2л Я взял Ларгуса в комплектации люкс престиж мультимедиа в 2021 цветного 5 мест за 900 у оф дилера. На Кулрея тоже смотрел и на тот момент в предтоповой комплектации они стоили 1200, но мне нужен авто для работы Ларгус в этом плане понятный авто для глубинки. Жалею ли я о своем выборе - нет! А Кулрей сейчас стоит 2800.
Вы в каком то видосе про матор 2.7 Доджа Интрепида нелицеприятно выразились, а они ходят по 500-600 к при нормальном обслуживании. Это не кии и пр. с их 80-100 к пробега и на свалку
братан им блогеры в уши уже нассали что тачки збс якобы качество выросло и типа новые с 2020 года модели типа больше не гниют и ресурс у турбополторах збс берите сразу по две не думая))
У меня во дворе за последние пару лет появилось уже больше десятка китайских машин и все владельцы довольны , зимой заводились в минус 40 и не глючили , да и в жару в плюс 40 всё работает как надо . Так что машинки из Поднебесной становятся не такие уж и плохие 💯
GeelyEmgrand 2014 года - скорее всего Черкесской сборки. У самого был седан того года из Черкесска и это самая ужасная сборка (на мой взгляд). У кого без грунта крашеная, у кого прямо по ржавчине... На клубных встречах были автомобили и Белорусской сборки и Китайской. Так вот, Китайская сборка 2012 года (белый салон) выглядела в 2018 году как из салона, Белорусы без лоска, но норм, а вот Черкесы - самые ужасные, особенно белые и серебристые (их по другому красили или краска не очень?). Моя машина с 2014 года спокойно дожила до 2023 (потом продал) без особой рыжины (только перекрас капота и багажника, где я после покраски "сабли" проклеил на скотч двусторонний, чтоб не натирал краску), только на задних арках пошла корозия из-за войлочных подкрылков и немного жучков по дверям, ибо посекло гравием...
Первым от коррозии авто страдает не какая то деталь а хозяин авто. Скажите а есть ли на заводах Китая которые штампуют эти консервные банки отдел по соблюдению допусков металла и соблюдению технологии литья металла из которого делают это. Как не замазывай этот Китай он соржавеет очень быстро. То же касается и двс и коробок. Те же крепёжные болты должны иметь свой допуск . Но кто там его будет соблюдать. А у нас люди давно уже не инженеры которых обучали в СССР. А Китаю - наложить , что это сгниёт через 5 лет, главное налепить из дешманского дешмана и продать побыстрей . Но люди , вы хоть бы у старшего поколения посоветуйтесь перед тратой денег на дерьмо, тех кто знает о металлах чуть больше. И тогда вас не постигнет разочарование о выкинутых тяжелозаработанных деньгах. А впрочем…..покупайте , родители с пенсии ещё дадут
Дело тут вообще не в металле. Есть стали более устойчивые к коррозии, есть менее устойчивые, но главная защита кузова - это катафорезное грунтование. Если его не делать иди делать на "отлюбись", то в итоге и получаются Нивы, ну или китайцы, на которых сколы рыжеют уже через неделю.
Если брать цены производителя, то насколько китайцы дешевле европейцев, настолько и хуже. Миф, что они делают также, а цена ниже, потому что работают за миску риса - давно в прошлом. Всё расходы примерно одни и те-же. Дешевизна только за счёт качества.
Все мои ауди смотря на это видео просто ржут. На старой ауди 80 1991 года был газовый упор капота. Джили 2022 года да зачем лн нужон...... просто мрак. Ауди еще в черт пойми каких годах в 80х обрабатывали скрытые полости воском и кузова грунтавали котофорезом, джили сейчас-пусть сами владельцы этим занимаются они же л хи а он не мамон невымрет.
Самый важный совет не дал!...Тщательно выбирайте того,кто вам будет авто обрабатывать!....Я в 2010 году,купил новую Газель Бизнес (цельнометалическую) и мои друзья купили,забирали почти в один день!!!Их в салоне уговорили на обработку каким то "крутым"консервантом,я же отогнал машину к хорошему знакомому в гараж,где он всю Газель разобрал и пролил так,что по сегодняшний день нет ни единого очага сквозной коррозии!...У друзей уже давно стоит пластиковый капот и крылья!Машина вся в язвах от вспучивания краски....
Останавливает сотрудник ДПС автовоз, водила выходит, и просит: "Отпусти меня командир, спешу сильно, товар скоропортящийся, боись не довезу, сгниет!"😳 ДПСнику стало любопытно, срашивает, а что ты такое везешь?? - Да УАЗ Патриот, новые! 😅
Чери тигго 2 у соседа сгнила за 2 года больше, чем у воторого соседа матиз 15 летнего возраста. Китай хорошо живет в условиях гаража и хорошей подготовки антикором после салона. И то, у знакомой даже в таких условиях арки начали гнить
Слава богу я с Украины- мы в сторону китайцев даже не смотрим)) лучше европейку 5 летнюю или американку купить))) сам езжу на бьюике 2013 года-коррозии -0)))
Мда, сейчас в Украине коррозия автомобилей конечно самая большая проблема 😢 На счёт китайцев не уверен, на улицах много электричек стало появляться, и зикеры, и биды
Автор забыл важную вещь, данные авто 14, 15 годов, были произведены на ужасном заводе в Черкесске, под названием дервейс..... сам владею такой же машиной, но благо китайцы ушли с данного завода
Езжу таким пассатом б6 пару раз в месяц, 2008 год, три аварии и пробег 280 тысяч - из ржавчины разве что глушитель и минимально днище, даже кромка капота жива.
не металл был плохо подготовлен! а специально из металла удалены легирующие добавки. делая металл не устойчивым к коррозии, это сговор большинства корпорация. конечно и противокоррозионная обработка перед покраской тоже должна быть. но китайцы сразу сырое железо пускают под покраску.
@@buddy_8679 Зачем столько вопросительных знаков? Я же не про горячую оцинковку сказал и не про алюминиевый кузов. Даже если этот x7 и опускали в гальванику, то это явно не касалось дверей, передних крыльев, капота, крыши и крышки багажника.
Моему праворукому форестеру 24 года, вторичный окрас только на капоте, ничего не антикорилось и не переваривалось, есть мелкие рыжики, но ничего критичного. На китайца пересаживаться даже не думаю, лучше деньжат подкоплю и своего коня взбодрю, антикор и т.д , дорого правда, но не дороже нового китайца в которого ещё с нова нужно вкидывать в антикор и то на удачу.
@@ВадимВадимович-ж9ч один мужик говорил который в китае долго жил и там те кто небедный предпочитают немцев японцев американцев. а вы с полезными санкциями и дальше кушайте кетайский калл необляпойтесь.
Терпилам обрезали рынок нормальных машин и впаривают фуфло за тройной прайс.Ничего личного,только бизнес,машина сгниет за 3 года и надо новую брать,китайскую...
Все любые машины очень дорого, не стоит таких денег консервные банки с движком на маршрутке могу куда хочеш сьездить или на такси😊 за такие деньги лучше хату купить и поселить квартирантов😂
После такого наглядного видео, все меньше и меньше желания покупать ЭТО. Киа-Сид 2012 г. с пробегом около 150 т. км. лучше Эмгранда выглядит. Капот конечно в микросколах(едва различимых), но ни намека на коррозию. На подъемнике только один узел на ржавчину.. И это выхлопная труба. P. S. Антикора не делалось от слова ВООБЩЕ. Буду и дальше эксплуатировать. Благо з/ч не очень то и дороги.
китайцы своих денег стоят, но в китае, а не у нас с ценами x2
Благодарим за точку зрения и просмотр!
Ничего они не стоят, ни в одной развитой стране на этом хламе не ездят.
@@-Andrey35- в китай съезди)
@@MrDerguncikну и что он увидит, большая часть автопарка будет немецкого, американского, корейского, японского производства😂
Это насколько надо быть наивным, чтобы думать что оно действительно больше ездит (а не гниет на стоянке где-то)
@@Specktra_Fantom Я там был много раз, там полно китайских повозок(очень много электричек) Но те же хавалы видел кучу раз, порассказывай мне
Низкая цена, пожалуйста, не употребляйте это в суе )). В России нет низкой цены, есть дорого и очень дорого(
Так то в России, а канал беларуский
у них и лада тыщ на 300 дешевле новая
Это не цена высокая, ты мало зарабатываешь
Пиздуй работай
@@NikCompaniБеларусь та же самая помойка в изоляции.
@@ledokol964у них зарплаты сильно ниже.
гниют, можешь дальше не смотреть
😁
Недавно шел мимо яндексового тигго, которые яндекс закупил после введения санкций, из под накладки задней двери течет ржавчина
Спасибо, сэкономил время
@@AutoStrong_M что за очередное нытьё с целью ловли хайпа очередного блохера? Тут недавно Илья сделал ролике про Ховера которому больше 10 лет, теперь здесь про Джили. Так они шли без оцинковки. Я видал и иномарки насквозь прогнившие или в рыжиках годов 10-15. Про современных китайцев (после 22 года) можно говорить лет через 5-10 и тогда будет статистика и прочее. Что-то интернет не завален роликами про 5-ти летних китайцев которые гниют на ходу. Ни про, например, Джолионов, ни про Чанганов с 20 года выпуска ни одного ролика где они ржавые..
У жены Audi a3 14 года, 100 тыс пробег, только пару рыжиков на крыше тк она единственный не оцинкованный элемент.
В эту зиму делал полный антикор дабы сохранить кузов, тк в существующих реалиях в эти деньги ничего лучше не купить.
Спасибо великому геостратегу
Лучше как при алкаше ельцыне ездить на ржавых жигулях😊
@@ЕвгенийИванов-э1н8ь жигули и сейчас ржавые, в жигулях ничего не меняется, сожалею если с Ельцина не заработали на хорошую машину.
Верим, глядя на q3 и а6, которые все в ржавых сколах стоят во дворе )))
@@Антон-м8б7ш в машинах на которые ты ссылаешься большинство подверженных сколам деталей из алюминия.
Наверняка после некачественного ремонта из китайских запчастей гниют
Поплачь 😢.
У меня Volvo v70,2014 выглядит как новая,не одного рыжика,а что будет с китайцом паказали на видео.
Спасибо, что поделились своим мнением! Поживём, увидим!
У меня была v70 1999 года (850 кузов)
Видимой ржи нет. Причем с рождения в москве. Пробег 650. Сейчас у других хозяев, косметически окрасили, вид нового авто. Периодически вижу её.
У меня Сандеро стэпвэй 18 г тоже как новая но я к заводской антикор обработке каждые два года заливаю полости воском . Днище все укрыто анти гравием , единственное что детали подвески рыжеют но это у всех .
Большинство автомобилей Volvo с оцинкованная по этому нержавеющий.
Видел такой же Эмгранд, весь ржавыйж
На самом деле с учётом возраста это очень плохой результат.
посмотри на митсубиси, был asx новый с салона 2012года, через год по гарантии красили багажник, ржавчина лезла возле фар и под рамкой подсветки номера, в итоге за 7лет ее красил два раза. Днище, у митсу, мазды, жесть, там просто страшно смотреть, все навесное, рычаги, они в труху сыпятся, горловина бака прогнивала, менял. Так что смотря с кем сопвниввть, с корейцами или европейцами, но я японцы не лучше.
Благодарим вас за мнение!
@@АртемСазанов-р4я От японца не надо удивляться,у них всегда покраска кузова было слабое место.
@@ambe1968 китайцы гниют: фу, фигня
Гниют японцы: ну да бывает
Д- двойные стандарты
@@АртемСазанов-р4я мицубиси собранный в России из китайских запчастей?! да.
Для 92 тысяч пробега -это печально . За 5 лет шовный герметик на капоте лопается и лезет гниль .
Спасибо за мнение и просмотр!
@@AutoStrong_M это не только мнение , но и личный опыт на джили 2019 года, на котором с новья был сделан антикор , но это ей не помогло ))
Это за полгода😂😂😂
@@Yauhen-in2vk интересно, что за джили? у меня атлас с 2018 по 22 был, антикор не делал. Нигде ни намека на ржавчину (в Московском регионе эксплуатировался). Перед продажей загонял на подъемник, всё абсолютно нормально со всех сторон было.
@@fomich1579 имгранд 7 , атласы изначально частично шли с оцинковкой ... а это остальное все го.. 5 лет и чтобы шовный герметик лопнул ?! Нах такие машины .
УАЗ патриот никто не переплюнет
А как же Гранта?😄
он ржавый уже в тех документации
@@ЖизньМеханика-ц5б как есть - расход масла 1л на 1000 норм то у уаза - 1см ржавчины в месяц это норм
С 2016 Уаз Патриот - полная оцинковка. Хотя вот у Митсубиси, Л200 и Паджеро Спорт тоже заявлена полная оцинковка, но они сильно гниют. А Патриоты после 2016 года имею честную оцинковку. Веста с полной оцинковкой с 2015 не гниет даже в Питере.
Ну а Гранта не имеет полную оцинковку.
Это вдруг плен, а он раз и нет его
Когда-то был Туарег-1 с пробегом 200+. Под машиной корродировали (не сгнили, а заржавели) только кронштейны, которые выхлопуху держат и брызговики. Остальное все целое без антикора. Вот это металл и качество. Мне очень грустно, что теперь такого нет.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Выводы уже сделаны:- обходить китайские машины десятой дорогой.
9 из 10 "экспердов" с дивана вещают и им естественно лучше знать, ага))) пол россии на джили гоняют уже, а вы всё стрОчите)
Обязательно. VAG надежный возьми, тут на канале был анализ 10 самых Ненадёжных двигателей. Угадай, кто занял аж 3 первых строчки. Кстати любую евро/японку купить по цене х2 или с пробегом твоей молодости - кайф.
@@carlosarania1064 заметь,что они живые до сих пор,а не сгнили через 2 года 😉🤣😅😂🤦🤦🤦
@@Kos77777Kirill ты передь тем, как поливать хоть посмотри видео, под которым пишешь: автор показывает китайцев с пробегом в агрессивной дорожной среде вплоть до 8 летнего, говорит что в пределах нормы. Кто у тебя сгниет за 2года то?? Это какая-то иступляющая зависть: они покупают китайцев дешевле и лучше оснащенных, так не должно быть! Трезво взгляни на вещи, нет повальной коррозии, бесплатно с салона дают антикор днища, за небольшие деньги наносишь пленку и забываешь про проблемы. А цена, на тех же корейцев, например: Крета пустая от 3.3млн! Она меньше, медленнее, далеко без тех опций, что дают в китайцах. Каа итог: байки про "сгниет/сломается" рушатся с каждым месяцем при наличии пробегов уже под 150-250т на китайцах, европа/япония не может и близко ничего равного дать за аналогичные деньги.
@@carlosarania1064 Ну,езди на своем китайце и не морочь голову, тогда 🤦
Китайцы были бы норм если бы они стоили 10-15К$, а не 25-35К$, конкуренции нет у них вот им и пофиг на качество
Спасибо за Вашу точку зрения и просмотр обзора!
они в Китае так и стоят, это наши власти для поднятия продаж лады взвентили пошлины до небес, ну и жадные автосалоны еще берут себе немало
В Китае стоят
Согласен. Очень удачно им довелось на нас заработать. Но я думаю что такие цены - это не вина китайских производителей, а накрутки уже у нас.
даже если бы китайцы бесплатно отправляли сюда свои авто, то куча уб... продажных правленцеф все равно бы вам продавала за космические деньги, т.к. где они еще дураков то найдут!
Тошнит уже от китая на кучу денег
Дальше будет только хуже.
Спасибо за мнение!
Покупай дизялек с пробегом 400+😂😂😂
@@ФениксВозраждающий какой нибудь старый (30ти летний ) прадик отбегал пол ляма и еще 2 раза по столько отбегает , главное следи за ним хер не забивай .... а вот по поводу китайца большие вопросы , сможет ли он хотя бы 10 лет откатать , или это станет сущим адом
@@ФениксВозраждающийлучше дизЯлек чем одноразовые гавнотачки
Китай хочет газ подешевле, а автомобили продать подороже. Как не по дружески
Китайцы продают авто в Россию недорого. А накручивают 100% цены на нашей таможне. Надо же властям на что то жить и войну на что то вести
Они нам не друзья, а попутчики с сомнительной репутацией.
@@tailwind_13 это точно
бля а Россия хочет продать газ по дороже а авто купить по дешевле. Это что ли по дружески?
@@taxvi5093 да, конечно, каждый тянет одеяло на себя. Только меня один нюанс смущает, то, что газ продаётся в пользу бюджета страны, а авто покупается в личное пользование нами. Нам бы хотелось подешевле 🤷
Удивляться что автомобиль не заржавел за 1.5 года это странно.
Да это жесть. У меня дастер 2014 года. 320к пробег по Москве. Нет вообще ржи негде. Даже где краска отвалилась просто остался голый металл и всё. Резинки на дверях протерли кузов и там была ржа, но она была поверх краски. я просто стер её.
😂👍
Благодарим за мнение и просмотр!
Налог на импортные авто в России - около 100%. Да, то есть только за счет налогов авто дорожает в 2 раза. А еще ведь надо добавить и доставку, и прибыть импортера, и заложить на гарантию.. Вот и получаем удорожание авто в 2,5 - 3 раза! Это жесть!
Я считаю, что все налоги на импорт авто должны быть отменены!!!! Ситуация этого требует!
берут, значит устраивает
Благодарим за мнение и просмотр!
Реально кошмар. Первой машине по сути 9 лет, а не 10. Антикор делали, подмазывали. Ужас
🤷♂️
Езжу фирмовой шкодой фабиа 2018 года с пробегом 190 тысяч, эксплуатировалась в сложных условиях строек и ржавчина только на глушителе. Личная машина - форд фиеста 2016 года с пробегом 100 тысяч, автомобиль всегда парковался под открытым небом и ездил по битым городским и пригородским дорогам (в том числе по гравейкам) и автострадам - ржавчина только на глушителе. Не знаю кому вы тут чушь рассказываете, автомобиль младше пяти лет с жуками и ржавчиной на стыках - это катастрофа.
Мы делаем обзоры- Вы делайте свои выводы!
У меня 11 года, чешка, ни одного рыжика, 182 т.
@@AutoStrong_M При всем уважении, спасибо за обзоры, много интересного и познавательного контента, но крайние видео про китай так себе, создается ощущение предвзятости и желания обелить новые китай машины имхо
Езжу на хавале ф7 5 лет- ржи на кузове нигде нет
@@frolosania ибо предпоследнее поколение китайцев. Но народ и дальше будет нести фигню про то, что китайские тачки за 2 года на таблицу Менделеева раскладываются.
К сожалению большая часть китайцев гниют. Это не плохо. Просто эти машины для других рынков производят. А там нет запроса на то чтобы они они не гнили. Наш рынок для них не основной, так что им нет смысла обрабатывать по особому машины
Огромное спасибо за конструктивный комментарий!
Нет смысла адаптировать автомобили под тот рынок на который поставляют, нет смысла покупать такой хлам...!
Наш рынок для них вообще-то номером 1 по статистике.
@@ИльяИваненко-ъ9ы У любителей китая всегда своя вселенная почему то. "Рынок наш не главный" а в реальности номер 1. "Лидеры продаж в мире" а по странам глянуть, они нигде не продаются. Их брендов даже в десятке нет нигде. но ЛИДЕРЫ ПРОДАЖ В МИРЕ. В каком мире я не могу понять.
Учитывая санкции Европы на китайские авто - мы теперь номер один для них. Да и они начали для нас делать отдельно. Взять тот же Атлас в новом кузове. Для нас сделали полный привод и классический автомат. На рынке Китая такой версии нет.
Сейчас вообще невозможно угадать в этом плане.Просто лотерея.Видел и дорогущие мерседесы у которых краска просто лохмотьями отваливается.И у шкод и фольксвагенов и прочих...Единственное на что обратил внимание-САМЫЕ стойкие автомобили к коррозии эти те самые "плохие " французы...Те же 308 пыжи и меганы с флюенсами ездят по 15 лет без единого пятна ржавчины ,а корейцы особенно по подвеске-как будто со дна океана их достали...
Фиг там, 308 -й гниют пороги изнутри, это грусть пичаль))) знал бы обработал. В 307 выровненный порог жил много лет, понадеялся блин...
Мне у Рено, Пежо ЛКП больше понравилось, чем у японцев.
На счет меганов согласен сам владел, удивительно живучий кузов
Рено Сценик у нас 2003 г.в. 11 лет в Беларуси. Все родное, разве что местами подкрашивали. Но коррозии серьёзной нет.
Спасибо большое за наблюдения!
Как автомаляр могу сказать что гниют все машины одинаково разница только в уходе хазя́евов там где к машине относя́тся бережно моют ,натирают ,подкрашивают мелкие очаги корозии,делают обработку днища ,заливают мовилем,просушивают ковры,недопускают чтобы на машине весели клочья грязи и снега! У этих людей машины ездят и довольно успешно! Как только эта машина попадает к наезднику который только бензин заливает и то плохой ,срок который машина проживет это в среднем три четыре года потом хоть на мусорку выбрасывай от машины уже ничего неостается! Все дело в уходе и в отношении! Да дорогие брэндовые машины изначальнотсделанны с лучшей антикорозионной обработкой ,лучше покрашены,во всем есть стандартизация! Но это недает такого эффекта как простая любовь автовладельца!
Огромное спасибо за ваш опыт!
Добавлю что в Китае эти тачки (Джили, чери, хавейл, Лифан) это все равно что в России Жигули. А ещё у них в производстве 3 уровня качества. Обидно когда наши гребаные торгаши на китайском заводе просят продать им самый "плинтус" (который предназначен для нищебродов, для Африки и прочих стран) чтобы они наваривались на нас. Ладно бы они по нищебродской цене их продавали. Так нет же, эти ушлепки толкают их в 3 раза дороже чем они стоят в Китае. В жизни не поверю что доставка и растаможка столько стоит. Кому интересно. Загуглите цену новых этих же дешманских машин в автосалонах Китая.
Спасибо за информацию!
У Меня Додж Интрепид 2003 года и без рыжиков нет ни одного. Машине 21 год.. Езжу и Кайфую!
Огромное спасибо, что поделились! Ровных дорог!
Здравствуйте. В каком регионе вы кайфуете?
@@AutoStrong_Mв воображаемом
@@AutoStrong_M Южный регион, Ростовская область. Машина попала в РФ в 2007 году. Побывала и в Москве до 2014 года. Потом переехала в Апшеронск, оттуда в 2017 году в Ростов. Приобрел чуть более года назад. Пишу с дочкиного ноута. Жаль, что таких машин больше не делают.
В любом южном регионе так со всеми машинами. Ничего удивительного вы нам не сообщили.
Сильнее всех в этом видео от коррозии пострадал подъёмник на котором подняли китайский авто! 😂
😁
он просто заразился рыжой от китайца))
Ему казда
Нет сейчас альтернативы в выборе. А китайцы не будут делать качественные машины, просто потому что все их и так купят. Как в СССР, все равно покупали машины. Лишь бы было. Похожая ситуация и сейчас. Или старые иномарки, или новые китайки.
С новыми европейцами и корейцами проблем нет. Деньги есть иди покупай
Нет - в маршрутку с нищетой
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Работники Автостронга решили продать своих Китайцев😂
У нас нет китайцев) мы продаём запчасти от Европейских авто!
Вы красавчики,мира добра,Китай говно,Антону маляру привет)
атлас про начал чудить уже через год, крыша, капот, сабля на багажнике, в целом багажник. НО, все тоже самое было и на субару, на хонде сивик, на тойоте короле, так, что мне кажется в целом такое вот качество сегодня :(
@@Roman-ej3xg и правда, атлас хотяб год прожил без ржавчины, на раф4 на двери под ручкой уже через пол года началось, у молдинга снизу через год. на 3м году при интервале замены масла к 5000 у ДЦ прилег 2.5 литровый мотор с эллипсом в цилипндрах. А так да, реально зачем тойоту сравнивать с джили.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Ну то есть смысл видосика в том, что китайские гнелушки конечно гамно, но если зажать ноздри то вроде и не воняит.. В сортах гамна не очень разбераюсь, но если авто гниет быстро то накой оно всралось
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
В Казахстане так машины не ржавеют, все же климат оказывает влияние на железо , меньше влажность , лучшая сохраность .
В Армении такая же ситуация. Сухой климат держит в долгой сохранности авто. Показатель тому, что на дорогах Армении можно много увидеть ещё советских авто, грузовиков, автобусов, жигули и др. И старые иномарки ещё в хорошем состоянии, которых в Москве или в Питере ещё сгнившихв 90-х, давно на металл порезали.
Спасибо что поделились!
Ну и что? У меня нива так же гниет. Чищу, режу, ввариваю куски и нормально, весело, есть чем заняться 👌 А вот Прадо очень скучная машина - нигде и ничего, только ездить можно 🤷
Спасибо что поделились!
Лысый красавчик.всегда интересно и понятно.удачи)
Огромное спасибо!!! Очень приятно!
Ну "Г.." им все как мертвому припарка. Мой форд 2007 года совсем "новый авто" по сравнению. У меня все слова ..матерные. Лично меня коррозия просто бесит .
Спасибо, что поделились с нами!
Интересная тема- ждём ещё выпуски!!!
Спасибо за работу 💪
Огромное спасибо за просмотр и поддержку!
Самая нормальная машина у меня была Ауди 100 1990 года. Если бы сейчас новые такие делали взял даже не задумываясь. Нахера этот китайский металлолом. Зачем кормить дракона, который скоро всю планету загадит и уничтожит.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Я заметил, что все сильно зависит от завода. Перечислю примеры моих машин:
Чери Фора 2006 моя первая машина - завод Калининград, тот что БМВ собирает. Машина в 2020 году выглядела просто отлично, местами где-то были ржавки, но не критично, я запшикивал черным баллончиком.
Чери Бонус 2011 у отца - завод Запоржец, это просто пиздец, машину брали лет 5 назад, за эти годы там просто порогов и арок не стало, с крыши слезла краска, там белые пятна, жуки возле ручек, как у той Джили из видео.
Чери Тигго 5 2015 моя текущая машина - завод Черкесск, все идеально, есть маленькие сколы, не ржавеют. Слой краски кстати тонкий, 80-100, толщинометром пикал. Но если за столько лет все ок, значит и дальше так и останется.
Был у меня еще Форд Мондео, но как видите, предпочитаю Чери, голосуем рублем и берем то, что дешевле содержать. Разнциа цен в запчастях в 5 раз.
Огромное спасибо за Ваши наблюдения и опыт, полезно!
Представительство чери должно вам подарить новую машину за такую преданность)
Как можно столько раз ошибаться выбирая автомобиль?
@@VladV353 к психологу сходи. Эгоцентризм излечим.
Все Daewoo Lanos с Запорожского завода сгнили в бахрому ещё лет 5 назад. Редкостное гно металл и покраска, как жиги классика и нива.
Спасибо большое китайцам что научились делать машины которые не гниют целых полгода побежал покупать
Старый эмгранд ещё понятно, но чтобы на новом эмгранде было столько ржавчины это конечно жэсть.
Спасибо за просмотр и мнение!
Покупаю китайские авто. 40 копеек за килограмм. 😊
😊
Самое ржавое что я увидел так это подъёмник😁😁
😁
Полгода А уже краска вздулас .😂😂😂.. У меня kia optima девятнадцатого года 260.000 км в такси работает ни одной ржавчины😉💯👍
Спасибо за просмотр и за то что поделились!
Автор видео, продолжайте эту рубрику по всем китайским маркам!
Ребята залайкайте, пусть обратят внимание! И, конечно, узнавайте о технологии обработки кузова, оцинковке и проч. Деваться некуда, китайцы будут в лидерах, но давайте рублём поддержим тех, кто предоставляет качественный товар 😊
к сожалению пока поддержать некого, из китайских автомобилей качественных я не встречал
@@ViewAlex0007 , а какие марки успели досконально изучить, и на каком промежутке времени?
@@-Fater- Первый эмгранд ЕС7 - сгнил в щепки, в нем плохо все, от кузова, электрики, мотора и заканчивая тем, что это консервная банка, худшее что я видел. Далее Колрей - начала гнить задняя крышка багажника, задняя левая арка, и все двери по кромкам, в первый раз перекрашивали по гарантии, потом отфутболили, далее сломалась ручка двери, 3 месяца страданий и мук - нашли и поставили, потом какой то датчик начал сбоить, тоже искали недели две, в общем как продала девушка это говнище, купила Малибу с Америки, ездит уже более 2-х лет и кайфует, про кЕтай даже слышать не хочет. Потом читал статью на av.by про атлас, как покупатель судился с дилером из-за брака с мотором: из за фазорегулятора мотор троил (в новой машине), но дилер дал официальный ответ, что такие узлы поставляются только на конвейер, отдельно их нет, а т.к ездовые качества по их мнению не страдают, ездите и не дурите голову. Коллега купила себе Хавал, машине 4 месяца а она вся в сколах, под молдингом на задней крышке ржавые подтеки, не понял я пока что там, не близко общаемся, вторая коллега взяла электричку BYD SEGAL, только пригнала, но я уже вижу что три года и ей хана, во многих местах отсутствует шовный герметик, днище покрашено так, что краска даже грунт не везде укрывает. Так что свои выводы насчет этого дерьма я сделал, своим рублем я точно этот хлам не поддержу, если на халяву в лотерею выиграл бы - ездил, так точно нет.
Great wall safe, 2008 года. Антикор заводской, рама в идеальном состоянии. Рыжиков и гнили нет вообще, обработку полостей кузова, рамы, дверей не делал. Перекрашивал только, просто обновить, потому что заводской лак полез на крыше. И в горы и в брод и в грязь, всё натуральное), машина моется раз в 2-3 месяца. Реагентов нет, соли нет, живу в Сочи😂
Спасибо что поделились опытом!
Похоже чтобы не было коррозии на китайском авто надо покупать цвета ржавчины, сразу бежать покрывать антикоррозийкой - время идет на секунды!!! но даже это не поможет потому что... да какая разница почему когда нет выбора.
😊
В Питере неоднократно встречал китайские авто, свежие, но уже с коррозией, где скол, там мгновенно появляется ржавчина
не пишите бред, нет там на джили никакой коррозии, у них блин оцинковка с завода.
Спасибо за опыт!
Машины гниют не от пробега ..- а от времени...10-ти летняя с пробегом 20000км будет ржавее,чем годовалая с пробегом 200000км...
Это смотря в каком климате
Это с нормальной обработкой.
С плохой будет сильно ржаветь и от пробега.
Есть в Украине завод ГСМ Азмол. Я был свидетелем того как в гараже, с китайской машины сняли переднее крыло, а на его обратной стороне разноцветная окраска и название АЗМОЛ. Это значит китайцы штамповали кузова из жестяных БОЧЕК из под смазки. Даже не красили и оставили как есть. Вот так тоже бывает.
Китай метёт металлолом со всей России и Европы.
Спасибо за информацию!
@@Monte-Carlo-888 В чём проблема? Вас не Фома зовут?
У меня Вектра Ц 2007 года, немецкая сборка, ни намëка на коррозию, с самого рождения на Урале катается и реагенты и вся фигня. Вот раньше делали качество.
У дружбана Астра Н 2006 года. Вся ржавая по низу. Пробег 200к. Москва. И да, постоянно требует денег на ремонт. Хуже Опеля, не знаю, что может быть. Наверное только французы.
Какой пробег
@@Din-Djarinвсё зависит от пробега.
@@Din-Djarin,французские кузова на сегодня одни из лучших
У меня 2006, 220 пробега, два года назад с Германии, кузов без намеков даже! У брата Рено Сценик 2004, там вообще кузов как новый, тоже с Германии. Кстати, в Украине китайцы и даром никто не хочет брать. Ещё, в 2016 продал Пежо 405 1988 года, ни одного подкраса, ни одного рыжика!!! На арках с завода защиты никогда не было, и даже там всё как новое было - двухсторонняя оцинковка!
Да тут дело как минимум и в изначальном ценнике - соответственно в количестве оцинкованных деталей кузова. 4 года владел Чери - все было прекрасно, кроме капота - приходилось обрабатывать и подкрашивать сколы - ибо если до металла, то начинали рыжеть, но капот был не оцинкован. Жаль, не хватило изначально опыта чтобы наклеить бронепленку. Сейчас 3 год езжу на Джили Атлас - там вообще пофиг, двери, капот в сколах, ни одного рыжика.
Спасибо за мнение и просмотр обзора!
не зря бы говорили когда-то, что русский и китаец - братья на век.
Вы очевидно ошибаетесь,китайцы только смотрит свои интересы и это факт.
@@ambe1968 да я име ввиду только то, что ни мы ни они так и не научились нормальные машины делать. и ржавеют.
@@АлексейНесмеянов-ъ6унаучились делать и мы и они нормальные авто
Спасибо за просмотр и мнение!
@@mikylberezin7171 смотря что нормой считать. смотря с чем сравнивать. если русские с китайскими сравнивать, а китайские с русскими - тогда да. научились.
У меня 2006, 220 пробега, два года назад с Германии, кузов без намеков даже! У брата Рено Сценик 2004, там вообще кузов как новый, тоже с Германии. Кстати, в Украине китайцы и даром никто не хочет брать. Ещё, в 2016 продал Пежо 405 1988 года, ни одного подкраса, ни одного рыжика!!! На арках с завода защиты никогда не было, и даже там всё как новое было - двухсторонняя оцинковка!
У нас машины ржавеют из-за обилия реагенты. В этом, и в вашем опыте нет ничего удивительного. "Климат" дорог - в этом загвоздка.
@@AutoStrong_M климат климатом, а качество кузова прежде всего! У знакомого Рено Сценик с Дании, глушитель в ржавчине, рычали, амортизаторы, а кузов в идеале!
Последнее время ведущий автостронга хвалит авто китайского производства,но сам засветился за рулём ягуара 😂. Почему это интересно?😀
Нам тоже интересно.
Ведущий может менять авто также, как и любой человек) Спасибо Вам конечно за мнение, но мы стараемся делать контент разнообразным!
Не стоит спешить с обвинениями, ты лучше подумай а может лысый завел себе любовницу, а эти бестии требуют много вложений, причем в обоих смыслах этого слова. Нам что жалко? Зато этот атлетичный блондин порадуется жизни с горячей штучкой. Газуй кучерявый, все нормально
Чет я не услышал хвалебных речей.
Нормальные эти авто для госструктур, лучше чем газики и уазики, на пяток лет хватит, не будет этих авто то придëтца коленьми ездить.
Первый! Спасибо за видео)
Вам огромное спасибо за поддержку!
Позор нашей власти что нет российских машин,за державу обидно ребята
😲
а при чем наша Беларусь до вашей недорабzzii? вы каналом батенька ошиблись
Почему нету, волга, буханка, уаzик , гаzик и камаzик.
Обижайся дальше😂
это не из-за властей, это из-за людей, живущих в РФ. зависти в них много и они не дают друг другу что-то дельное созидать, а хотят загнобить и отобрать.
У соседа была джили первая паркетник, кузов снаружи был точно не ржавый. Не знаю, что он с ней делал, много лет катался на нем, сейчас купил следующего китайца.
Рекомендую посмотреть обзор паркетника от мазды на этом канале, после этого обзора на мазду не смотрю вообще.
Мазда самый гниющий авто.
Спасибо что поделились!
Тойота, мазда, ниссан. Гниют аж пыль столбом. У ниссана и тойоты гарантия от сквозной коррозии 3 года!!!
Спасибо за информацию!
Сказал возмущенный владелец свежего китайца 🤣
Попукай попукай может полегчает)
@@TheFurious74 две шкоды у меня. Но следующая будет Китай. Покупаю только новое.
Ниссан и Мазда как из металлолома сделаны, гнильё сплошное. Тойёта ещё на их фоне держится.
За других говорить не буду. Но Tiggo T11 2011 Двигатель Acteco 1.8. Куплен в салоне. 13 лет автомобилю 145000 тыс. пробег. Было 3 ДТП. Все что красил сервис имеет проблемы. Все что заводского окраса - проблем нет, может немного посветлела краска. Машина в Донецке эксплуатировалась 3 года, потом в Одессе 8 лет (парковка в километре от моря). За других китайцев ничего сказать не могу.
Спасибо за Ваше мнение и опыт!
А что случилось? Посему нет японских и европейских автомобилей?
Обязательно будут!
@@AutoStrong_M конечно будут. Куда чина корсеты девать .
Санкции нам на пользу
@@olegsilaev133 но это не точно в отличии от китайцев😃
Потому что своих не бросаем.
Вот спасибо. По Джилли узнал интересующий меня вопрос
Очень рады, что стали полезными! Спасибо за просмотр!
Хотел взять бу джили посмотрел видео передумал
Благодарим за мнение и просмотр!
В этом видео рассмотрели китайские запорожцы. Снимите обзор китайских более высоких брендов (марок) - BYD, Lixiang, Zeekr... Китайцы молодцы. И летающие автомобили у них уже есть. А что могут в наших странах... сделать и собрать лучше... ?
Ракеты могут сделать...
Приняли ваш запрос!
Купил с салона Mitsubishi Outlander через год слёз весь Chrome и полезли жуки
конечно полез весь. У япошек вообще позорная окраска, им до джили далекооооооо
Спасибо что поделились!
У Китая металл гно изначально, смесь металлолома с алюминием и медью. Главное дешевле, и покраска тоненькая. Стоят эти машины там дёшево, антикора заводского нет, соль не сыпят и никто не заморачивается, чтобы она 10 лет ездила. Это нам их продают втридорога.В Питере с его солью живут более-менее Ауди (это понятно, даже B3 ещё ездят) и Рено, как ни странно.
Спасибо за вашу точку зрения!
А где лифан? Тысячи у нас продавали. Уверен так же исчезнут и другие китайские шняги
@@Roman-ej3xg SSangYong это кореец если что
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Видимо, по окончанию гарантийного срока по госпрограмме китайские авто самоутилизируются...
по окончании гарантии тачки так же будут продолжать радовать владельцев, так что не злорадствуйте
🤷♂️
Как работник дилерского центра Джили скажу: EX-7 NL-1, SC-7, MK и тд - эти Джили гнили как консервные банки. Начиная с Атласа, а это 18-й год, не одной гнилой тачки. А уже 6 лет прошло. Джили а-ля Вольво (кулрей, тугелла, Монджаро, Прошка) - так же не гниют... Почти нет гарантийных обращений. Кулреи с 2019 года, это уже 5 лет, гнилых нет... Джили можно брать, это я вам говорю...
Благодарим вас за информацию!
и ты думаешь после такой инфы я продам свою рс6 и куплю кетайский калл?😆😆😆
Разве игрушечную рс6 можно продать? Если только подарить или в печнице оставить - другой ребёнок подберёт. 😂😂😂
Спасибо но нет
можно, но не нужно!
Благодарю за работу, очень интересно. 👏👏👏
Огромное спасибо за просмотр и поддержку!
Вам не надоел кликбейт еще?
Реал бесит
Помоему они тролят спецом уебанским кликом
Нет, пока работает. Это бизнес, такие дела
Объясните пожалуйста что это такое?
@@СергейМурин-з1и когда ведущий из ролика ведет себя как пассивный гомосексуалист
Не готов я брать китайца в ближайшем будущем, пока доверия нет - уж лучше Весту или Ларгус.
только вы ни первое и ни второе не купите, только рассуждаете, а если серьёзно, ну вы прикалываетесь? какой веста то? она близко не лежит рядом с кулреем тем же, а ценники одинаковые
@@ВикторЮсупов-ь2л Я взял Ларгуса в комплектации люкс престиж мультимедиа в 2021 цветного 5 мест за 900 у оф дилера. На Кулрея тоже смотрел и на тот момент в предтоповой комплектации они стоили 1200, но мне нужен авто для работы Ларгус в этом плане понятный авто для глубинки. Жалею ли я о своем выборе - нет! А Кулрей сейчас стоит 2800.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@@ВикторЮсупов-ь2л у меня два ларгуса и буду третий брать для сервисной службы кудрей не годиться
Вы в каком то видосе про матор 2.7 Доджа Интрепида нелицеприятно выразились, а они ходят по 500-600 к при нормальном обслуживании. Это не кии и пр. с их 80-100 к пробега и на свалку
"Нелицеприятно выразились" - это как? И какие конкретно слова прозвучали?
У мкня джили 17 года,згнила тоже вся.Те кто сейчас покупает китайский автопром,одумайтесь
братан им блогеры в уши уже нассали что тачки збс якобы качество выросло и типа новые с 2020 года модели типа больше не гниют и ресурс у турбополторах збс берите сразу по две не думая))
Спасибо за Ваше мнение и просмотр нашего обзора!
купили китайскую кастрюлю из нержавейки,покрылась ржавчиной
Спасибо за информацию!
Бмв е70 2008 г.в эксплуатация Москва, коррозии нет)
Спасибо за информацию!
Фигова тьма их ездит с точками ржавчины. Сам БМВшник и часто на светофорах разглядываю состояние ЛКП других Бумеров.
У меня во дворе за последние пару лет появилось уже больше десятка китайских машин и все владельцы довольны , зимой заводились в минус 40 и не глючили , да и в жару в плюс 40 всё работает как надо . Так что машинки из Поднебесной становятся не такие уж и плохие 💯
Спасибо что поделились!
Уаз металалом😂с нивой 😅говно
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
В Москве жутко гниют. Работал в прошлом году в лидере Джили - довольно много проблем на почти новых машинах видел. Но это Москва, тут всё гниёт
В Питере то же самое, заливают тысячи тонн соли зимой.
Спасибо что поделились!
12 лет гарантии от сквозной коррозии у немцев, с чем сравнивать?
Сквозной а не обычной ржи
На многих авто 12 лет сквозная гарантия хотя там столько нюансов что не меняют деталь
GeelyEmgrand 2014 года - скорее всего Черкесской сборки. У самого был седан того года из Черкесска и это самая ужасная сборка (на мой взгляд). У кого без грунта крашеная, у кого прямо по ржавчине... На клубных встречах были автомобили и Белорусской сборки и Китайской. Так вот, Китайская сборка 2012 года (белый салон) выглядела в 2018 году как из салона, Белорусы без лоска, но норм, а вот Черкесы - самые ужасные, особенно белые и серебристые (их по другому красили или краска не очень?). Моя машина с 2014 года спокойно дожила до 2023 (потом продал) без особой рыжины (только перекрас капота и багажника, где я после покраски "сабли" проклеил на скотч двусторонний, чтоб не натирал краску), только на задних арках пошла корозия из-за войлочных подкрылков и немного жучков по дверям, ибо посекло гравием...
Огромное спасибо за Ваш опыт!
Первым от коррозии авто страдает не какая то деталь а хозяин авто. Скажите а есть ли на заводах Китая которые штампуют эти консервные банки отдел по соблюдению допусков металла и соблюдению технологии литья металла из которого делают это. Как не замазывай этот Китай он соржавеет очень быстро. То же касается и двс и коробок. Те же крепёжные болты должны иметь свой допуск . Но кто там его будет соблюдать. А у нас люди давно уже не инженеры которых обучали в СССР. А Китаю - наложить , что это сгниёт через 5 лет, главное налепить из дешманского дешмана и продать побыстрей . Но люди , вы хоть бы у старшего поколения посоветуйтесь перед тратой денег на дерьмо, тех кто знает о металлах чуть больше. И тогда вас не постигнет разочарование о выкинутых тяжелозаработанных деньгах. А впрочем…..покупайте , родители с пенсии ещё дадут
Дело тут вообще не в металле. Есть стали более устойчивые к коррозии, есть менее устойчивые, но главная защита кузова - это катафорезное грунтование. Если его не делать иди делать на "отлюбись", то в итоге и получаются Нивы, ну или китайцы, на которых сколы рыжеют уже через неделю.
Спасибо за такие рассуждения!
Если брать цены производителя, то насколько китайцы дешевле европейцев, настолько и хуже. Миф, что они делают также, а цена ниже, потому что работают за миску риса - давно в прошлом. Всё расходы примерно одни и те-же. Дешевизна только за счёт качества.
Спасибо за Ваше мнение и просмотр нашего обзора!
Все мои ауди смотря на это видео просто ржут. На старой ауди 80 1991 года был газовый упор капота. Джили 2022 года да зачем лн нужон...... просто мрак. Ауди еще в черт пойми каких годах в 80х обрабатывали скрытые полости воском и кузова грунтавали котофорезом, джили сейчас-пусть сами владельцы этим занимаются они же л хи а он не мамон невымрет.
Спасибо за вашу точку зрения и просмотр!
Китайцы это хорошо, убедили. А почему рынок вторички забит годовалыми китайцами?
Вторая и третья машина это ахтунг! Хорошо перекрашеный АвтоВАЗ в гараже выглядит после 6 лет и то лучше
Благодарим за мнение!
Самый важный совет не дал!...Тщательно выбирайте того,кто вам будет авто обрабатывать!....Я в 2010 году,купил новую Газель Бизнес (цельнометалическую) и мои друзья купили,забирали почти в один день!!!Их в салоне уговорили на обработку каким то "крутым"консервантом,я же отогнал машину к хорошему знакомому в гараж,где он всю Газель разобрал и пролил так,что по сегодняшний день нет ни единого очага сквозной коррозии!...У друзей уже давно стоит пластиковый капот и крылья!Машина вся в язвах от вспучивания краски....
Зачем обрабатывать!??
@@СергійВолодимирович-ц6т ещё раз?
Спасибо за совет!
Останавливает сотрудник ДПС автовоз, водила выходит, и просит: "Отпусти меня командир, спешу сильно, товар скоропортящийся, боись не довезу, сгниет!"😳 ДПСнику стало любопытно, срашивает, а что ты такое везешь??
- Да УАЗ Патриот, новые! 😅
😁
Чери тигго 2 у соседа сгнила за 2 года больше, чем у воторого соседа матиз 15 летнего возраста. Китай хорошо живет в условиях гаража и хорошей подготовки антикором после салона. И то, у знакомой даже в таких условиях арки начали гнить
ну вы чери с джили то не сравнивайте, чери так себе повозки делает, у джили всё фундаментальнее
@@ВикторЮсупов-ь2л у коллеги по работе был Джили Эмгранд - гниёт быстрее чем едет
Спасибо что поделились!
Слава богу я с Украины- мы в сторону китайцев даже не смотрим)) лучше европейку 5 летнюю или американку купить))) сам езжу на бьюике 2013 года-коррозии -0)))
Добрый день, как вы там, простой народ не должен ругаться!
Я из России, но согласен со сказанным вами, и лучше и дешевле привезти машину из Европы
Та у вас там вообще всё отлично. Не страна, а мечта
Мда, сейчас в Украине коррозия автомобилей конечно самая большая проблема 😢
На счёт китайцев не уверен, на улицах много электричек стало появляться, и зикеры, и биды
@@АлександрГостев-с1б Дааа)
Автор забыл важную вещь, данные авто 14, 15 годов, были произведены на ужасном заводе в Черкесске, под названием дервейс..... сам владею такой же машиной, но благо китайцы ушли с данного завода
Данные авто там никогда не производились.
Пассат B6 не чем не отличается, так же мазды. Гнили. одинаково
Шкода Йети еще кузов ржавеет быстро если забросить
Ахаха мазды уже лет 10 не гниют а ваг и Шкода это просто ахтунг
Езжу таким пассатом б6 пару раз в месяц, 2008 год, три аварии и пробег 280 тысяч - из ржавчины разве что глушитель и минимально днище, даже кромка капота жива.
Ничего подобно. И B6 скоро 20 лет будет.
Спасибо за мнение и просмотр!
не металл был плохо подготовлен! а специально из металла удалены легирующие добавки. делая металл не устойчивым к коррозии, это сговор большинства корпорация. конечно и противокоррозионная обработка перед покраской тоже должна быть. но китайцы сразу сырое железо пускают под покраску.
М-да, ну и знания у вас. Металл и легирующие добавки для вас - пустые слова.
У соседа такой эмгранд 7х, ни одного рыжика. Толи авто одно от другого отличается по качеству, толи прокладки меж рулём и сидением разные.
Так на каких-то Эмгранд x7 заявлена гальваническая оцинковка, а какие-то сразу ржавеют. Лотерея.
благодарим Вас за информацию!
@@VermilionRUS прям гальваническая???
@@buddy_8679 Зачем столько вопросительных знаков? Я же не про горячую оцинковку сказал и не про алюминиевый кузов. Даже если этот x7 и опускали в гальванику, то это явно не касалось дверей, передних крыльев, капота, крыши и крышки багажника.
Моему праворукому форестеру 24 года, вторичный окрас только на капоте, ничего не антикорилось и не переваривалось, есть мелкие рыжики, но ничего критичного. На китайца пересаживаться даже не думаю, лучше деньжат подкоплю и своего коня взбодрю, антикор и т.д , дорого правда, но не дороже нового китайца в которого ещё с нова нужно вкидывать в антикор и то на удачу.
Спасибо за то что делитесь!
Плохо подготовленный не металл, а уровень жизни наш. Сами китайцы на них не ездят и с нас смеются
Спасибо за Вашу точку зрения и просмотр!
Да ты что! Наверное сам в Китае был и лично видел? 😂
@@ВадимВадимович-ж9ч один мужик говорил который в китае долго жил и там те кто небедный предпочитают немцев японцев американцев. а вы с полезными санкциями и дальше кушайте кетайский калл необляпойтесь.
Первый экземпляр надо не продавать. а отдавать в хорошие руки. А я что, я ни чего.
Благодарим за просмотр и Ваше мнение!
Ето уже победа или нет?)
🤷♂️
Спасибо за видео! 👍! Позновательно и наглядно!
Огромное спасибо за добрые слова!
Терпилам обрезали рынок нормальных машин и впаривают фуфло за тройной прайс.Ничего личного,только бизнес,машина сгниет за 3 года и надо новую брать,китайскую...
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Привет. Из твоего видосика я так понял что надо всю китайскую машину сверху вниз вымазать антикоррозийным составом . Прикольно .
Здравствуйте, спасибо за выводы!
Китайцев делают из лукойловских бочек
Делали. Фотки ходили. Но вы толщину металла бочки видели?
Спасибо за просмотр!
Идиот
Все любые машины очень дорого, не стоит таких денег консервные банки с движком на маршрутке могу куда хочеш сьездить или на такси😊 за такие деньги лучше хату купить и поселить квартирантов😂
Спасибо за мнение и просмотр обзора!
Китайцы Купили Автостронг 👆 Лысому надбавили зарплату 👆
Ни разу
После такого наглядного видео, все меньше и меньше желания покупать ЭТО.
Киа-Сид 2012 г. с пробегом около 150 т. км. лучше Эмгранда выглядит.
Капот конечно в микросколах(едва различимых), но ни намека на коррозию. На подъемнике только один узел на ржавчину.. И это выхлопная труба.
P. S. Антикора не делалось от слова ВООБЩЕ.
Буду и дальше эксплуатировать. Благо з/ч не очень то и дороги.
Благодарим вас за мнение!