Ben geen Ford liefhebber (te veel, minder goede ervaringen in het verleden), maar vind deze echt gelikt er uit zien. Van de zijkant bij de SW versie, goed gekeken naar de Hyundai i30 SW, zelfde lijnenspel naar een scherp gesneden hoek bij de derde raampartij. Verder gewoon origineel en herkenbaar als Focus en moet toegeven, ze worden steeds mooier .... lange motorkappen trend lijkt weer terug te komen, smoelt goed!
Ongetwijfeld een perfect uitgebalanceerde auto met prachtig onderstel. De Active totaal overbodig, koop dan een echte SUV. De Vignale (wannabe premium). De ST line een beauty en een Focus zoals die mijns inziens moet zijn. Beter dan die ordinaire VAG rommel.
Ik wilde proefrijden met een 150 pk Titanium. Nu blijkt dat de 1,5 liter motoren pas op z'n vroegst in de loop van oktober wordt geleverd. Dan gelden ook de introductieaanbiedingen niet meer. Staat deze auto soms te laag geprijsd om met de concurrentie mee te kunnen komen en wil men er niet te veel van afleveren dit jaar? Netto (zonder BPM en BTW) is hij goedkoper dan de 1 liter versie. Per 1 januari 2019 zal hij dus wel duurder worden. Toch eens bij de concurrentie kijken.
Mooie en snelle auto die Focus en tot 180 km snel, daarna is het tergend traag tot z'n topspeed. Voorts begint de 182 pk sterke 3 cilinder te piepen en te kraken in zijn carrosserieonderdelen. Voor de rest verbruikt deze toch meer dan de opgegeven waarden en is 8 à 9 l/100 km geen uitzondering. Zeer goede rijhouding, stugge vering op mindere banen maar verder een goede keus.
Prima auto, jammer van de opgefokte grasmaaimotors. NIet eens een 4 cilinder beschikbaar. Als occasion/particulier koper zit je helemaal niet op die kleine motortjes met turbo's te wachten. In de praktijk amper zuiniger , maar wel veel minder betrouwbaar en meer onderhoudskosten.
redwhite_040 in principe is het gewoon een goeie motor ik heb nu zelf ook een Focus ST-Line en ik vind een drie cilinder gewoon goed voor deze wagen als je kijkt dat hij bij weinig toeren verdomd goed trekt hij is ook even zuinig als een Fiesta
@Vincent, Oja?? ik zou ff autoweek reviews en verbruiksresultaten kijken. Bijna alle 1.2 en 1.0 turbos komen niet verder dan 1 op 14. Dat doet een oude 1.8 ook.
redwhite_040 omdat je met een turbo geen 3500 toeren moet draaien. ik rijd netjes 1 op 20 met een 1.2 omdat ik nooit boven de 2100 toeren kom. Met onze tweede atmosferische auto rijd ik 1 op 12 omdat je onderin totaal geen power hebt, dus dan om lekker te rijden moet je wel hoger in de toeren rijden.
De Active is helemaal geen nieuwe variant, maar de opvolger van de X-Road. Ander naampje, zelfde recept. Enige verschil is dat de X-Road een initiatief van de importeur was, en de Active zo uit de fabriek komt.
Dit is een hatchback en ook zie je de stationwagon een keer voorbijkomen bij de bungalow. De ST maakt waarschijnlijk in 2019 zijn opwachting. Een RS vermoedelijk nog later.
Dan koop je de 1.5 Turbo toch? Heb je overigens ooit gereden met de 1.0? Prima motortje hoor. Hij hoort wel iets meer thuis in een Fiesta.. Als ik de 1.0 in de fiesta waar ik mee reed vergelijk met de 1.6 Ecoboost in mijn eigen mondeo dan klaag ik zeker niet
Ik was vroeger, al heel vroeg autoliefhebber, net als jij steven! Toen was er geen internet en helemaal geen TH-cam, toen moest je het doen met vergapen met je neus op de showroom etalages (werd vroeger als klein kind weggestuurd, maar nu nog als ze zeggen, ... sorry je kan niet proefrijden, nieuwe model is nog niet binnen, want mijn mening wordt bij veel dealers wel gewaardeerd omdat ik net als veel autojournalisten in veel diverse auto's rij, de verschillen weet onderling.) en de autoboekjes van de bieb. Ook kreeg ik veel autofolders via de importeurs, die kende mij ook al ondertussen, soms stuurde ze ongevraagd de nieuwe folders op of specificaties bij facelifts etc). Hele mooie hobby Steven! Die je na 50 jaar (ons leeftijd verschil) nog gewoon kan voortzetten!
Dit lijkt wel een Mazda3 tweede model. Ik vond Fords tot en met de Focus I nog mooi maar daarna zijn ze wat mij betreft volledig de kluts kwijt geraakt. Lelijke modellen, interieur dat voor geen meter eruit ziet. Een KIA ziet er van binnen mooier uit.
Vindt hem niet zo mooi en mist een beetje de focus en lijkt op een Mazda met een vleugje BMW van zijkant achterkant een soort a klasse en de voorkant hadden ze direct ook kunnen stelen want die ziet er uit als een platgeslagen hamster
Diesel raakt een beetje uit de mode. Ik heb laatst verkoopcijfers gelezen (sorry, geen linkje kunnen vinden na wat zoeken) en de verkoop van de diesel daalt best hard. Zelfs in de zakelijke markt is het aandeel dat diesel bezit steeds kleiner. Ook heb je met dit soort autoreview kanalen nou eenmaal snel een voorkeur voor benzine in de video. Diesels zijn gewoon wat lomper dan benzines. Alleen al het feit dat het blok niet van aluminium gemaakt kan worden maakt het neusgewicht en daarmee de sturing en balans van een diesel gewoon wat slechter. Daar heb je in een grotere auto weinig last van, maar een 5 deurs C segment hatchback wordt hier sterk door beïnvloedt. De auto weegt verder namelijk niet zo veel
Ben geen Ford liefhebber (te veel, minder goede ervaringen in het verleden), maar vind deze echt gelikt er uit zien. Van de zijkant bij de SW versie, goed gekeken naar de Hyundai i30 SW, zelfde lijnenspel naar een scherp gesneden hoek bij de derde raampartij. Verder gewoon origineel en herkenbaar als Focus en moet toegeven, ze worden steeds mooier .... lange motorkappen trend lijkt weer terug te komen, smoelt goed!
Ongetwijfeld een perfect uitgebalanceerde auto met prachtig onderstel. De Active totaal overbodig, koop dan een echte SUV. De Vignale (wannabe premium). De ST line een beauty en een Focus zoals die mijns inziens moet zijn. Beter dan die ordinaire VAG rommel.
Toch wel prima die auto, nu komen de reacties over waar die wel niet op lijkt
BI XX lijkt op een oudere Mazda :)
@@MrChiel78 een wanabee focus ST zonder de power? Voor nederlanders die sportief over willen komen maar er niet voor willen betalen? 🤔
Ik wilde proefrijden met een 150 pk Titanium. Nu blijkt dat de 1,5 liter motoren pas op z'n vroegst in de loop van oktober wordt geleverd. Dan gelden ook de introductieaanbiedingen niet meer. Staat deze auto soms te laag geprijsd om met de concurrentie mee te kunnen komen en wil men er niet te veel van afleveren dit jaar? Netto (zonder BPM en BTW) is hij goedkoper dan de 1 liter versie. Per 1 januari 2019 zal hij dus wel duurder worden. Toch eens bij de concurrentie kijken.
Mooie en snelle auto die Focus en tot 180 km snel, daarna is het tergend traag tot z'n topspeed. Voorts begint de 182 pk sterke 3 cilinder te piepen en te kraken in zijn carrosserieonderdelen. Voor de rest verbruikt deze toch meer dan de opgegeven waarden en is 8 à 9 l/100 km geen uitzondering. Zeer goede rijhouding, stugge vering op mindere banen maar verder een goede keus.
Prima auto, jammer van de opgefokte grasmaaimotors. NIet eens een 4 cilinder beschikbaar.
Als occasion/particulier koper zit je helemaal niet op die kleine motortjes met turbo's te wachten. In de praktijk amper zuiniger , maar wel veel minder betrouwbaar en meer onderhoudskosten.
redwhite_040 in principe is het gewoon een goeie motor ik heb nu zelf ook een Focus ST-Line en ik vind een drie cilinder gewoon goed voor deze wagen als je kijkt dat hij bij weinig toeren verdomd goed trekt hij is ook even zuinig als een Fiesta
Wat een onzin praat je.... Met een turbo kan je veel lagere toeren rijden zodat je zuiniger bent!
@Vincent, Oja?? ik zou ff autoweek reviews en verbruiksresultaten kijken. Bijna alle 1.2 en 1.0 turbos komen niet verder dan 1 op 14. Dat doet een oude 1.8 ook.
redwhite_040 omdat je met een turbo geen 3500 toeren moet draaien. ik rijd netjes 1 op 20 met een 1.2 omdat ik nooit boven de 2100 toeren kom.
Met onze tweede atmosferische auto rijd ik 1 op 12 omdat je onderin totaal geen power hebt, dus dan om lekker te rijden moet je wel hoger in de toeren rijden.
Vincent De Alwetende bij mij rijd hij het lekkerste bij 1200 toeren ik vind het een prima motor.
De Active is helemaal geen nieuwe variant, maar de opvolger van de X-Road. Ander naampje, zelfde recept. Enige verschil is dat de X-Road een initiatief van de importeur was, en de Active zo uit de fabriek komt.
Hoe doet ie het tegen de Giulia veloce?
05:02 "is ook gemaakt van mooie zachte materialen" pakt vervolgens het dashboard vast en je hoort gelijk gekraak.. Top.
En de RS wanneer komt die?
Ruben van Dijk dit is een estate, de ford focus 2018 hatchback model is nog niet aangekondigd zo ver ik weet.
Daan Leeuwen dit is de hatchback de station wagon komt in september
Dit is een hatchback en ook zie je de stationwagon een keer voorbijkomen bij de bungalow. De ST maakt waarschijnlijk in 2019 zijn opwachting. Een RS vermoedelijk nog later.
Autovisie ik ben benieuwd naar de nieuwe RS alvast gaan sparen😜
beter krijgt de rs meer dan 400pk om te strijden met die nieuwe golf R
Hoe is die nieuwe 8 traps automaat met koppelomvormer? Geen dual clutch versnellingsbak zoals de VAG concurrentie heeft.
Klopt functioneert goed en het is inderdaad een conventionele automaat op de draaiknopbediening na dan. In Autovisie magazine binnenkort meer details.
Ben benieuwd naar de rs versie
Waarom 1.0 en 3 cilinder. Ik wil dat helemaal niet terwijl ik de auto prachtig vind.. #BedanktMillieuGekkies
Dan koop je de 1.5 Turbo toch?
Heb je overigens ooit gereden met de 1.0? Prima motortje hoor. Hij hoort wel iets meer thuis in een Fiesta.. Als ik de 1.0 in de fiesta waar ik mee reed vergelijk met de 1.6 Ecoboost in mijn eigen mondeo dan klaag ik zeker niet
Niks mis met die 1.0 ecoboost.
De 1.0 Eco Boost heeft ook een 125 pk versie en is best snel en stuk minder dorstig dan de 1.5. Dus ga voor die 1.0 die presteert meer dan voldoende.
Komt dat ding nou wel? Ik dacht dat Ford de Fiesta, Focus en Mondeo had gecancelled.
SpainTech Voor Amerika, niet voor Europa. In de VS komt de Focus alleen als Active.
echt een mooie auto!!!! ik wil er ook een. maar ik ben pas 12 jaar. :(
steven vos dan kan je hem mooi kopen als je 18 bent . Goed sparen!
dat ga ik zeker doen!! ik hou eigenlijk alleen maar van ford :) wij hebben zelf een ford galaxy uit 2007. benzine.
Ik was vroeger, al heel vroeg autoliefhebber, net als jij steven! Toen was er geen internet en helemaal geen TH-cam, toen moest je het doen met vergapen met je neus op de showroom etalages (werd vroeger als klein kind weggestuurd, maar nu nog als ze zeggen, ... sorry je kan niet proefrijden, nieuwe model is nog niet binnen, want mijn mening wordt bij veel dealers wel gewaardeerd omdat ik net als veel autojournalisten in veel diverse auto's rij, de verschillen weet onderling.) en de autoboekjes van de bieb.
Ook kreeg ik veel autofolders via de importeurs, die kende mij ook al ondertussen, soms stuurde ze ongevraagd de nieuwe folders op of specificaties bij facelifts etc).
Hele mooie hobby Steven! Die je na 50 jaar (ons leeftijd verschil) nog gewoon kan voortzetten!
K heb hem
Dit lijkt wel een Mazda3 tweede model. Ik vond Fords tot en met de Focus I nog mooi maar daarna zijn ze wat mij betreft volledig de kluts kwijt geraakt. Lelijke modellen, interieur dat voor geen meter eruit ziet. Een KIA ziet er van binnen mooier uit.
ik zie wat Kia en BMW 1 serie en idd mazda , had eigenlijk wel vernieuwde motoren verwacht.
ook een beetje de nieuwe audi a1 met de 2 uitlaten en difuser
Je ziet ze nog steeds amper rijden.
Goede eerste indruk!
Die achterkant lijkt meer op een Fiat Tipo
In het zwart mag ik hem wel zien, jammer dat hij niet met een automaat leverbaar is.
gh p heus wel
"Totaal andere auto en in grote lijnen dezelfde gebleven". Helder ja.
Gadverdamme lijkt meer op een vis dan op een auto, maar verder een mooie review 👌
En wanneer komt de full electric ford focus? Benzine en diesel is toch wel heel ouderwets!
Vindt hem niet zo mooi en mist een beetje de focus en lijkt op een Mazda met een vleugje BMW van zijkant achterkant een soort a klasse en de voorkant hadden ze direct ook kunnen stelen want die ziet er uit als een platgeslagen hamster
zal ik doen!!
2.0 i4 was beter denk ik
Wtf altijd bij die auto video’s ff 1 seconde over diesel en klaar kom op jongens heeft diesel jullie moeder wat aan gedaan of zo ????????
Diesel raakt een beetje uit de mode. Ik heb laatst verkoopcijfers gelezen (sorry, geen linkje kunnen vinden na wat zoeken) en de verkoop van de diesel daalt best hard. Zelfs in de zakelijke markt is het aandeel dat diesel bezit steeds kleiner. Ook heb je met dit soort autoreview kanalen nou eenmaal snel een voorkeur voor benzine in de video. Diesels zijn gewoon wat lomper dan benzines. Alleen al het feit dat het blok niet van aluminium gemaakt kan worden maakt het neusgewicht en daarmee de sturing en balans van een diesel gewoon wat slechter. Daar heb je in een grotere auto weinig last van, maar een 5 deurs C segment hatchback wordt hier sterk door beïnvloedt. De auto weegt verder namelijk niet zo veel
Lijkt op een BMW 1 serie van de voorkant en zijkant. En van de achterkant op een A-klasse. Jammer van de 3 cilinders.
Het is naar mijn mening meer een japanneren dan een Ford......buitenkant😉
Andreas te Grotenhuis vindt jij de achterlaten ook op die van een Toyota lijken?
Of op een Italiaan
182pk is er helemaal NIET met een 8 traps automaat....
en waarom dan niet??
Toch wel staat nu nieuw te koop bij de Forddealer. 😁
@@fvand4294 Een jaar later....🤣 , Ik heb inmiddels alweer 6 maanden een Mercedes A220 AMG 👊😎🤚
I30 met ford logo
Slecht en irritant camerawerk. Ook onrustig gemonteerd
Kan niet wachten op dr RS!!
Lekker belangrijk dat een Nederlander de ontwerper is... Ppppffff
mipmipmipmipmip een pret sigaret ja
Lijkt wel erg op een BMW 1 haha....
Ik ga Liever voor de Peugeot 308 gt line Prachtige auto👌🏾
Bespoke Sartorial neem nog een borrel....
Niet echt mooier geworden ,lijkt wel zo een Koreaan van net geen 20 mil.
Focus Ford 2018 neuw 👍Martin 29 Holland woont ik ver deventer ch rochussenstraat 16 vijfhoek
een saai review
Simpel ,t is een heeel saaie man
Dashboard ziet er goed uit.... hahahhah net een Kia of Hyundai brrrr
Ford is slecht
Lelijke auto, doe mij maar een Skoda octavia.