Znam gościa co jeździ z takimi opiłkami od 300 teraz już jest 430tysiecy 😂i oczysiscie cayc pozdrawiam 😂. I najlepsze jest ze mechanik który go namawiał na naprawę powiedział że auto nie dojedzie do następnej wymiany oleju
3 lata w serwisie firmy mającej na stanie ponad 40 sztuk skody rapid. Wszystkie 1.6 tdi 105KM. Wszystkie utylizowane po przebiegu 500 000km. Psuło się wszystko tylko nie motory. Filtry paliwa wymieniane i zalewane paliwem z kanistra. Nigdy, w żadnym egzemplarzu nie było problemów z opiłkującą pompą ani z układem wtryskowym. Uważam, że są to opowieści z mchu i paproci głównie o egzemplarzach długo traktowanych tragicznej jakości paliwem.
Witam Mam samochód z silnikiem 1.6 TDI CAYC wymieniłem filtr paliwa po czym oczywiście włączyłem komputerem pompę 3 razy po 2 minuty a następnie kręciłem rozrusznikiem auto nie odpalało. Czynność włączenia pompy i krecenia rozrusznikiem powtarzałem kilkukrotnie i dopiero za 8 takim razem auto odpaliło. Co moglo być przyczyną że nie odpowietrzył się od razu?
@@patosruba263 czy układ zapowietrza się tylko na odcinku filtr pompa wysokiego ciśnienia czy również na odcinku pompa wtryskiwacze? Czy pomogłoby w odpowietrzeniu odkręcenie rurki paliwa przy wtrysku?
Passat b6 2.0tdi 2010r tez zmieniam sam bez kompa, ale za każdym razem zalewam go świeżą ropą na max. Za każdym razem do tego z 4x zapłon i zawsze pali od strzala, nigdy nawet obroty nie drgnęły... Teraz sam nie wiem, czy tak mozna czy nie...
Hej.jeśli wymieniłem filtr i samochód po tym normalnie mi odpalił to ok?czy nie?bo po miesiącu czasu padła mi pompa paliwa w zbiorniku.czy to możliwe że to przez to że nie odpowietrzyłem?
Ja tak od dwóch lat jeżdżę i jest coraz gorzej prowadzę do mechanika głupi byłem że pakowałem najtańszy filtr paliwa który podnosił ciśnienie na pompie i ją zakatował pytanie czy dadzą radę zregenerować i w miarę oczyścić układ z opiłków.
Dziś właśnie 6 razy wymieniałem filtr paliwa odkąd mam samochód z tym silnikiem i zawsze po wymianie zapłon włączam/wyłączam kilka razy i auto pali od strzała. Nie rozumiem więc czemu mam wywoływać kompem załączenie pompy paliwa skoro mogę to zrobić przekręcając kluczyk.
Szkolenia, edukacja, znajomości, no i trochę szczęścia potrzebne do naprawy, niestety wady fabryczne są często zatajane, a żeby uniknąć awari czasem wystarczy zapobiegać, np słaba pompa niskiego ciśnienie wykańcza reszte😊 niech się niesie na pewno trzeba wymieniać filtry paliwa powietrza itp,, pozdro
Silnik 1.6tdi CAYC, wtryski padły, opiłki w filtrze I w baku, wymieniam nowa pompę CR, 4 nowe wtryski, wyczyściłem cały układ paliwowy razem z bakiem, będę go zdejmował i plukal na dniach, chce założyć dodatkowy przezroczysty filtr paliwa na wężu przed głównym filtrem paliwa, jakie kroki zrobić przed startem aby wszystko dobrze odpowietrzyć? Mam vcds odpowiedzie układ komputerem, czy paliwo dojdzie do rurek wtryskowych po samym odpowietrzanie kompem jeśli poluzuje rurki przy wtryskach czy muszę zakręcić silnikiem? Jak to zrobić dobrze, nie jestem pewny która pompa opilkowala, stawiam na CR, AUTO PRZEJECHANE 70 TYS MIL. POPROSZĘ O WSKAZÓWKI, DZIEKUJE
Musisz mieć wymienione praktycznie wszystko, Polecam mieć auto podpięte pod ładowarkę i rozpocząc przez VCDS uruchomienie pompy paliwa do czasu aż przestaniesz słyszeć jak bulgocze w zbiorniku, procedurę odpowietrzania powtórzyć kilkka razy
Mi tez pompa puściła opylki silnika zgasł blad spabe ciśnienie na listwie paliwowej wymieniłem listwe z czujnikami wtryski pompę odpowietrzalem pare razy paliwo dochodzi do wtrysków ale nie chce odpalić na samo starcie auto pracuje puki sie podaje zero błędów nie mam pomysłu co dalej pompa daje ponad 250barow nie wiem o co kaman
@@purewelding6577 hej sprawdzałem wiązki komputer nie dawal sygnału na wtryski bo okazały się kible a miały być dobre kupilem nowe wtryski totalnie nowe auto od szczala odpaliło.
Jeżeli układ się zapowietrzy to nie odpali proste. To wtedy się odpowietrza? Lejesz paliwa tyle samo co wyjąłeś stary filtr a komp nie jest do niczego potrzebny. Jak nowe wtryski i pompę zakładasz to wszystko jest zapowietrzone i też psujesz wtryski i pompe bo musisz długo kręcić?? To jest układ wymyślony przez fiata w 1999 roku. A ludzie dalej robią z tego kosmiczną technologie. Jedynie wtryskiwacze piezo zrobiły postęp 116 117 i 118 kumaci więdzą o co chodzi.
Odpowietrzasz przed próbą odpalenia, po nieudanej próbie trzeba podejmować dodatkowe czynności i trwa to dłużej.A z tym uszkodzeniem to chodzi o to że odpalając z plaka pompa cr chodzi na normalnych obrotach, często wysokich a bez smarowania.
Co ten gościu za bzdury opowiada!!!.Fakt że padają wtryski a dokładnie piezocewki oraz egr-y,ale wszystko jest w pełni naprawialne łącznie z pełną regeneracją wtryskiwaczy,po za tym przebiegi silników przekraczają 500000 km.Bardzo ekonomiczne auto,a gdy się podniesie moc w okolicach 130km auto robi się żwawsze a co najważniejsze szybciej się nagrzewa i wydłuża się żywotność egr-a.Wiem co piszę gdyż sam posiadam takie auta z tymi silnikami jak i się zajmuję elektroniką w grupie vag i nieprawdą jest co opowiada ten kowal na tym filmiku że to totalny złom.
@@wochu24 demontaż zbiornika paliwa, płukanie, czyszczenie. Czyszczenie listwy common rail, wszystkich przewodów paliwowych, sprawdzenie wtrysków, przy okazji wymiana podkładek miedzianych i weryfikacja pompy wysokiego ciśnienia (na szczęście było ok bo od razu wyczaiłem opiłki). No i na koniec wymiana pompy wstępnej, filtra paliwa i całość poskładać z powrotem!
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
Znam gościa co jeździ z takimi opiłkami od 300 teraz już jest 430tysiecy 😂i oczysiscie cayc pozdrawiam 😂. I najlepsze jest ze mechanik który go namawiał na naprawę powiedział że auto nie dojedzie do następnej wymiany oleju
3 lata w serwisie firmy mającej na stanie ponad 40 sztuk skody rapid. Wszystkie 1.6 tdi 105KM. Wszystkie utylizowane po przebiegu 500 000km. Psuło się wszystko tylko nie motory. Filtry paliwa wymieniane i zalewane paliwem z kanistra. Nigdy, w żadnym egzemplarzu nie było problemów z opiłkującą pompą ani z układem wtryskowym. Uważam, że są to opowieści z mchu i paproci głównie o egzemplarzach długo traktowanych tragicznej jakości paliwem.
Porównując 1.6tdi do 2.0 tdi 140km akurat w golfie 6 to 2.0 jest lepszym wyborem? Czy wtryski i pompa jest bardziej żywotna?
Witam
Mam samochód z silnikiem 1.6 TDI CAYC wymieniłem filtr paliwa po czym oczywiście włączyłem komputerem pompę 3 razy po 2 minuty a następnie kręciłem rozrusznikiem auto nie odpalało. Czynność włączenia pompy i krecenia rozrusznikiem powtarzałem kilkukrotnie i dopiero za 8 takim razem auto odpaliło.
Co moglo być przyczyną że nie odpowietrzył się od razu?
To dość dziwny układ. W jednym potrafi odpowietrzyć się od razu a w innym po kilku razach
@@patosruba263 czy układ zapowietrza się tylko na odcinku filtr pompa wysokiego ciśnienia czy również na odcinku pompa wtryskiwacze? Czy pomogłoby w odpowietrzeniu odkręcenie rurki paliwa przy wtrysku?
@@patosruba263 W niektórych jest dodatkowa elektryczna pompa paliwa pod maską obok filtra
Passat b6 2.0tdi 2010r tez zmieniam sam bez kompa, ale za każdym razem zalewam go świeżą ropą na max. Za każdym razem do tego z 4x zapłon i zawsze pali od strzala, nigdy nawet obroty nie drgnęły... Teraz sam nie wiem, czy tak mozna czy nie...
Tak, jak najbardziej dobrze robisz. Ja robię w taki sam sposób.
Co to za program którego używasz ?
Hej.jeśli wymieniłem filtr i samochód po tym normalnie mi odpalił to ok?czy nie?bo po miesiącu czasu padła mi pompa paliwa w zbiorniku.czy to możliwe że to przez to że nie odpowietrzyłem?
Nie ma wpływu odpowietrzanie na pompe w baku, niski stan paliwa albo zużycie.
Pompa w zbiorniku pracuje cały czas, dlatego padają w okolicach 300 000 km
Passat B8 2.0 TDI 150KM 2018r coś już poprawili czy tak samo to wyglada? Da radę wymienić filtr paliwa bez procedury odpowietrzania układu?
Tu już piszesz o zupełnie innych silnikach. Zupełnie inna konstrukcja.
@@patosruba263 Misiu tam jest wada fabryczna , oczywiście odpowietrzać trzeba .
Zawsze odpowietrzać komputerem
Poprawione już to zostało z końcem 2010 w passacie B6. To samo ołówek pompy oleju.
Witam,jakiej firmy diagnoskop używasz ?
Ja tak od dwóch lat jeżdżę i jest coraz gorzej prowadzę do mechanika głupi byłem że pakowałem najtańszy filtr paliwa który podnosił ciśnienie na pompie i ją zakatował pytanie czy dadzą radę zregenerować i w miarę oczyścić układ z opiłków.
Nie wystarczy np włączyć zapłon kilka razy na kilkadziesiąt sekund żeby uruchomiła się pompa paliwa w baku i napełniła filtr i przewody ?
Nie w tym aucie niestety, w 2.0tdi cr można
@@patosruba263 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Passat b6 z tym silnikiem parę razy wlącza się zapłon i pompa paliwa w zbiorniku pompuje pełen filtr
Dziś właśnie 6 razy wymieniałem filtr paliwa odkąd mam samochód z tym silnikiem i zawsze po wymianie zapłon włączam/wyłączam kilka razy i auto pali od strzała.
Nie rozumiem więc czemu mam wywoływać kompem załączenie pompy paliwa skoro mogę to zrobić przekręcając kluczyk.
Szkolenia, edukacja, znajomości, no i trochę szczęścia potrzebne do naprawy, niestety wady fabryczne są często zatajane, a żeby uniknąć awari czasem wystarczy zapobiegać, np słaba pompa niskiego ciśnienie wykańcza reszte😊 niech się niesie na pewno trzeba wymieniać filtry paliwa powietrza itp,, pozdro
Co to za program
Fajnie pokazane :)
Silnik 1.6tdi CAYC, wtryski padły, opiłki w filtrze I w baku, wymieniam nowa pompę CR, 4 nowe wtryski, wyczyściłem cały układ paliwowy razem z bakiem, będę go zdejmował i plukal na dniach, chce założyć dodatkowy przezroczysty filtr paliwa na wężu przed głównym filtrem paliwa, jakie kroki zrobić przed startem aby wszystko dobrze odpowietrzyć? Mam vcds odpowiedzie układ komputerem, czy paliwo dojdzie do rurek wtryskowych po samym odpowietrzanie kompem jeśli poluzuje rurki przy wtryskach czy muszę zakręcić silnikiem? Jak to zrobić dobrze, nie jestem pewny która pompa opilkowala, stawiam na CR, AUTO PRZEJECHANE 70 TYS MIL. POPROSZĘ O WSKAZÓWKI, DZIEKUJE
Musisz mieć wymienione praktycznie wszystko,
Polecam mieć auto podpięte pod ładowarkę i rozpocząc przez VCDS uruchomienie pompy paliwa do czasu aż przestaniesz słyszeć jak bulgocze w zbiorniku, procedurę odpowietrzania powtórzyć kilkka razy
Czy muszę robić jakieś adaptacje?
@@patosruba263 co z pompą w baku? Wymieniać, nie wiem czy jest dobra czy nie,oglądałem ja ale nie wiem
@@patosruba263oprócz nowych wtrysków czy muszę robić na coś jeszxze adaptacje?
Mi tez pompa puściła opylki silnika zgasł blad spabe ciśnienie na listwie paliwowej wymieniłem listwe z czujnikami wtryski pompę odpowietrzalem pare razy paliwo dochodzi do wtrysków ale nie chce odpalić na samo starcie auto pracuje puki sie podaje zero błędów nie mam pomysłu co dalej pompa daje ponad 250barow nie wiem o co kaman
Znalazło się rozwiązanie problemu?
@@purewelding6577 hej sprawdzałem wiązki komputer nie dawal sygnału na wtryski bo okazały się kible a miały być dobre kupilem nowe wtryski totalnie nowe auto od szczala odpaliło.
A moze ktos myslał co jest w baku i moze pompka paliwa w zbiiorniku moze wali opiłki kazdy odrazu zmienia wtryski i pompe w Cyac ??
I pompę w zbiorniku pozdrawiam
Weź pan mój za 3 miliony 😂😂😂 Btw tak już jakiś czas się zastanawiam. A mianowicie kiedy Hożą kończyłeś? Jeśli to nie tajemnica 🙂
Magnes do wewnątrz i na zewnątrz i do baku wychwycą opiłki
Ok. Co nie zmienia faktu iż układ jest już uszkodzony
To magnes wyłapie aluminiowe opiłki? Xddd
Te wtryski to porażka. Co chwilę padają cewki.
Auto chodzi jak sieczkarnia:/
to fakt od czego to opiłkuję ?
Jeżeli układ się zapowietrzy to nie odpali proste. To wtedy się odpowietrza? Lejesz paliwa tyle samo co wyjąłeś stary filtr a komp nie jest do niczego potrzebny. Jak nowe wtryski i pompę zakładasz to wszystko jest zapowietrzone i też psujesz wtryski i pompe bo musisz długo kręcić??
To jest układ wymyślony przez fiata w 1999 roku. A ludzie dalej robią z tego kosmiczną technologie.
Jedynie wtryskiwacze piezo zrobiły postęp 116 117 i 118 kumaci więdzą o co chodzi.
Odpowietrzasz przed próbą odpalenia, po nieudanej próbie trzeba podejmować dodatkowe czynności i trwa to dłużej.A z tym uszkodzeniem to chodzi o to że odpalając z plaka pompa cr chodzi na normalnych obrotach, często wysokich a bez smarowania.
@@krzychust973 Nigdzie nie pisałem o plaku. Auto pali normalnie. Bez włączania pompy w zbiorniku.
@@krzycho2626 Z plakiem dotyczyło właściciela z filmu.
Co ten gościu za bzdury opowiada!!!.Fakt że padają wtryski a dokładnie piezocewki oraz egr-y,ale wszystko jest w pełni naprawialne łącznie z pełną regeneracją wtryskiwaczy,po za tym przebiegi silników przekraczają 500000 km.Bardzo ekonomiczne auto,a gdy się podniesie moc w okolicach 130km auto robi się żwawsze a co najważniejsze szybciej się nagrzewa i wydłuża się żywotność egr-a.Wiem co piszę gdyż sam posiadam takie auta z tymi silnikami jak i się zajmuję elektroniką w grupie vag i nieprawdą jest co opowiada ten kowal na tym filmiku że to totalny złom.
To wystarczy kilka razy kluczy przekręcic żeby nabić paliwa
I pompę masz zatarta
Elektryczna pompa w zbiorniku jest i to ona dobiję paliwa. Przekręcajac kluczyć prawo, lewo
Zmień branże
U mnie właśnie opiłki były przez pompę wstępną w baku
w baku ?
@@Sensei948 tak
Witam, powiesz jak to sie skończyło?
@@wochu24 demontaż zbiornika paliwa, płukanie, czyszczenie. Czyszczenie listwy common rail, wszystkich przewodów paliwowych, sprawdzenie wtrysków, przy okazji wymiana podkładek miedzianych i weryfikacja pompy wysokiego ciśnienia (na szczęście było ok bo od razu wyczaiłem opiłki). No i na koniec wymiana pompy wstępnej, filtra paliwa i całość poskładać z powrotem!
Klient sprzeda śmiecia nieświadomemu nabywcy
Myślę że co 3-cie auto ma ten problem
cayc regenerują bez problemu
Ale co regenerują Wtryski czy pompę ?
@@yoshimitsu5849 i wtryski i pompę