【試乗】新型XSR900は高性能進化した大型バイクだ!|YAMAHA【モトブログ】

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 21

  • @TabiQ
    @TabiQ ปีที่แล้ว +6

    XSR900カッコいいですよね
    装備を考えるとかなりお買い得な感じがします。 昨今ヤマハ車は値上げラッシュなので値上げ発表は時間の問題かも

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  ปีที่แล้ว

      いや〜現行モデルはかなりオススメです😁

  • @user-yk9hb6xj2l
    @user-yk9hb6xj2l ปีที่แล้ว +1

    個人的には同じ排気量帯にあるKTM 890 DUKE Rや890 DUKEのレビューも気になります。(KTM 890 ADVENTURE乗り)

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  ปีที่แล้ว

      890になってから乗ってないですね😃

  • @abcd-tr8lr
    @abcd-tr8lr ปีที่แล้ว

    現行Z900のレビューもお願いします。
    ストファイカテゴリーで隠れた名車だと思ってます!

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  ปีที่แล้ว

      昔試乗したのですが素材が()

  • @sinmt
    @sinmt ปีที่แล้ว +1

    xsrいいですねー😊
    ネオクラシック感がアップしましたね。バーエンドミラーの形が少し気になりますが。

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  ปีที่แล้ว

      僕も丸い方が好きなんですよね😁

  • @maruyaman2232
    @maruyaman2232 ปีที่แล้ว +3

    ストトリRSと迷いますね…

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  ปีที่แล้ว +1

      新型ストトリもかなり性能アップしてそうですね🙄

  • @RR-kv6hj
    @RR-kv6hj ปีที่แล้ว +1

    モードが1に近づくにつれて下のトルクは薄くなるんでしょうか?(出力特性として、低回転のトルクが小さくなりエンストしやすくなる?)

    • @coindsilver
      @coindsilver ปีที่แล้ว +1

      私の感想だと MT(マスターオブトルク)と言う割には時速20km以下では キッチリ1速に入れとかないとスカスカな感じです。

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  ปีที่แล้ว

      そうですね。トルクが高出力になっている分、若干下は薄くなっているイメージです。(特に1と4だと全然ちがいます)

  • @ぽこ助
    @ぽこ助 7 หลายเดือนก่อน

    う〜ん…ブルメタ欲しい🤩が、マフラーがあんまりないんですよね😅
    初の大型の相棒はXSR900に決めてるんですが、弄るなら色は妥協しなきゃなんですよね😱

  • @henlynumbers8602
    @henlynumbers8602 ปีที่แล้ว +2

    シートの後ろ半分が細すぎるんすよねぇ。そこだけが引っ掛かります

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  ปีที่แล้ว +1

      デザイン故の😇
      海外メーカーさんみたいですね()

  • @l.l.1372
    @l.l.1372 ปีที่แล้ว

    ヤマハ3発良い音しますねぇ~😁
    欲しい機能満載でこの車体重量、国産ストファイ、ネイキッド系で最強かも知れない😊
    ただこのフレームはちょっと気になる😅

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  ปีที่แล้ว +1

      フレームがだいぶマッチョですね💪

  • @user-mm1vy3gs9l
    @user-mm1vy3gs9l ปีที่แล้ว

    アカデミア