ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
XSR900カッコいいですよね装備を考えるとかなりお買い得な感じがします。 昨今ヤマハ車は値上げラッシュなので値上げ発表は時間の問題かも
いや〜現行モデルはかなりオススメです😁
個人的には同じ排気量帯にあるKTM 890 DUKE Rや890 DUKEのレビューも気になります。(KTM 890 ADVENTURE乗り)
890になってから乗ってないですね😃
現行Z900のレビューもお願いします。ストファイカテゴリーで隠れた名車だと思ってます!
昔試乗したのですが素材が()
xsrいいですねー😊ネオクラシック感がアップしましたね。バーエンドミラーの形が少し気になりますが。
僕も丸い方が好きなんですよね😁
ストトリRSと迷いますね…
新型ストトリもかなり性能アップしてそうですね🙄
モードが1に近づくにつれて下のトルクは薄くなるんでしょうか?(出力特性として、低回転のトルクが小さくなりエンストしやすくなる?)
私の感想だと MT(マスターオブトルク)と言う割には時速20km以下では キッチリ1速に入れとかないとスカスカな感じです。
そうですね。トルクが高出力になっている分、若干下は薄くなっているイメージです。(特に1と4だと全然ちがいます)
う〜ん…ブルメタ欲しい🤩が、マフラーがあんまりないんですよね😅初の大型の相棒はXSR900に決めてるんですが、弄るなら色は妥協しなきゃなんですよね😱
シートの後ろ半分が細すぎるんすよねぇ。そこだけが引っ掛かります
デザイン故の😇海外メーカーさんみたいですね()
ヤマハ3発良い音しますねぇ~😁欲しい機能満載でこの車体重量、国産ストファイ、ネイキッド系で最強かも知れない😊ただこのフレームはちょっと気になる😅
フレームがだいぶマッチョですね💪
アカデミア
🔥🔥🔥
XSR900カッコいいですよね
装備を考えるとかなりお買い得な感じがします。 昨今ヤマハ車は値上げラッシュなので値上げ発表は時間の問題かも
いや〜現行モデルはかなりオススメです😁
個人的には同じ排気量帯にあるKTM 890 DUKE Rや890 DUKEのレビューも気になります。(KTM 890 ADVENTURE乗り)
890になってから乗ってないですね😃
現行Z900のレビューもお願いします。
ストファイカテゴリーで隠れた名車だと思ってます!
昔試乗したのですが素材が()
xsrいいですねー😊
ネオクラシック感がアップしましたね。バーエンドミラーの形が少し気になりますが。
僕も丸い方が好きなんですよね😁
ストトリRSと迷いますね…
新型ストトリもかなり性能アップしてそうですね🙄
モードが1に近づくにつれて下のトルクは薄くなるんでしょうか?(出力特性として、低回転のトルクが小さくなりエンストしやすくなる?)
私の感想だと MT(マスターオブトルク)と言う割には時速20km以下では キッチリ1速に入れとかないとスカスカな感じです。
そうですね。トルクが高出力になっている分、若干下は薄くなっているイメージです。(特に1と4だと全然ちがいます)
う〜ん…ブルメタ欲しい🤩が、マフラーがあんまりないんですよね😅
初の大型の相棒はXSR900に決めてるんですが、弄るなら色は妥協しなきゃなんですよね😱
シートの後ろ半分が細すぎるんすよねぇ。そこだけが引っ掛かります
デザイン故の😇
海外メーカーさんみたいですね()
ヤマハ3発良い音しますねぇ~😁
欲しい機能満載でこの車体重量、国産ストファイ、ネイキッド系で最強かも知れない😊
ただこのフレームはちょっと気になる😅
フレームがだいぶマッチョですね💪
アカデミア
🔥🔥🔥