I bought one 2 days ago. Mine is a 2001 GLX. I love the blue velour seats and the little boot spoiler it has. It may only be 90 bhp but the torque makes it pull so nicely it even surprised me 😂 loving it so far. I’ll have full peace of mind when I get the timing belt changed
Very good video. I have bought recently a 206 1.9 diesel with 70 cv because I want a little car as hard as a rock. Can you do please a test of that model? Thanks!!!!
Superbe voiture, l'ayant en phase 2 avec ce moteur très robuste la mienne a 457 00 kms moteur d'origine et entretien maison vraiment satisfaisant, fiable. +1 like, superbe vidéo aussi au passage ;-) je reste juste pas fan de l'intérieur je préfère les phases 2 aussi en esthétique perso mais bien quand même
Le volant de la mienne avec ses surpiqûres est quasi intact au bout de 326,000km. Détail complètement anecdotique mais j'adore :) Je l'ai depuis novembre 2019. Achetée pour 500€. Elle appartenait au père d'un ami qui ne pouvait plus conduire (emporté depuis par la maladie d'Alzheimer). Ce modèle de voiture + le contexte de son acquisition = je suis devenu maniac avec ce moteur. Il a fallu lui "réapprendre" à se comporter comme un diesel. Ça ressemblait à une rééducation (majoritairement utilisée en ville antérieurement, elle avait pas mal hiberné). Aujourd'hui, c'est un vrai régal...
@@believeitornot2650 C'est excellent cela ! En effet vous avez fait une excellente affaire, la mienne est une première main acheté neuve en 2003 je roule toujours avec aujourd'hui elle a 480 000 kms actuellement, les pièces d'origines Peugeot sont d'excellentes qualité j'ai fais 350 000 kms avec un embrayage le véhicule se comporte parfaitement bien et roule très bien c'est surprenant on ne dirait que le moteur approche les 500 000 kms tellement qu'il est clean ! Je consomme que 5.5l au 100 km avec c'est très peu, moteur très économe je fais majoritairement des parcours autoroutier de longue distance et nationale. Pas de pertes de puissances, ni de fumée ou autre rien de cela comme quoi un bon véhicule entretenue dans les temps peu durer très longtemps. Mon volant a été changé a 400 000 kms, idem il était d'origine auparavant j'ai aussi un volant en cuir surpiqué (j'ai la finition xt premium phase 2 de 2003 une des toutes premières phase 2 produites, je l'ai en gris iceland avec les jantes 14 pouces, grilles de ventilation et poignee intérieur en alu, sièges tissu bleu à carré blanc qui sont très confortable honnêtement. Ce moteur hdi common raile première génération c'est bien celui ci qui a remplacer les moteurs diesel classique les 1.9d etc et bien le pari était très convainquant et même sur les 2l hdi 110, et 136 cv qui reste des blocs très costaud aussi.
@@nerti5970 Une bonne affaire oui. Lorsque je l'ai achetée, cet ami était dubitatif quant à sa capacité à franchir le cap du contrôle antipollution nouvelle version. Il avait anticipé son passage en juin 2019 avec des valeurs qui tutoyaient la limite (3.60 à l'époque) au moment de la contre-visite. En dehors de ça, tout semblait correct. Embrayage changé à 235,000km, J'ai dit "bingo, je te parie que je lui donne un second souffle dans l'année et 1/2 qui vient". Contrôle le 15 juin dernier : C1 : 0.13 ; C2 : 0.10 pour une limite désormais fixée à 1.76. J'espère pouvoir en dire autant à 480,000km. Bravo à vous 👍 (il n'y a pas que le moteur à gratifier dans ces cas là !) Et oui ! J'ai eu le moteur 1,9L entre les mains entre 1995 et 1999. Une Clio (1) commerciale d'occasion de 8 mois à l'époque, acquise par le centre de soins pour la faune sauvage pour lequel je travaille. Elle est partie à la casse en 2017, très éprouvée par des années de transports d'espèces communes protégées (je crois pouvoir dire sans exagérer qu'elle était imprégnée d'une odeur de chairs nécrosée à peu près 6 mois de l'année). Moteur ultra robuste lui aussi. J'ai versé une larme quand elle a quitté le centre. Beaucoup de souvenirs de sauvetages parfois improbables... En vous lisant, j'ai l'impression de lire dans le futur de ma 206 (finition quasi identique semble-il, à l'exception de la couleur, gris cendre en ce qui la concerne). Beaucoup de choses réjouissantes à venir pour moi aussi j'espère. En tout cas, je m'efforcerai d'être à la hauteur de ce qui m'attend. Elles font partie de ces véhicules, tout comme les autres motorisations que vous avez citées en effet, qui valent vraiment la peine de s'obstiner pour les préserver !!!
@@believeitornot2650 En effet je confirme de ce pas ! C’est bien cela tout à fait, merci à vous. Je pense bien que la votre pourra faire de même pour le kilométrage aussi suivre sans soucis avec un entretient courant ça le fera, là je vais faire ma courroie de distribution bientôt. Ça sera la 5ème courroie, et le plus impressionnant quand même c’est pour les 480 000 kms que j’ai et bien le turbo est d’origine sur la voiture 😅 comme quoi cela dépend de tous. Je vous comprends amplement c’est normal, ce sont de superbes véhicules qui nous rendent de kon service qui sont fiables et consommes peu donc c’est clairement le top qui font que ces autos sont très reconnus et assez recommandés avec cette motorisation et quelques autres pour leurs fiabilités effective.
Le 26 janvier 2000 j'avais acheté une XS 2.0HDI 90cv rouge lucifer j'avais fait remplacé les enjoliveurs par des jantes ouragan de la S16 mais en 14" je l'ai gardé 6ans et 143 000km puis je l'ai remplacé par une 307 XS PREMIUM 2.0HDI 90cv gris aluminium 5 portes et l'une ou l'autre c'était un plaisir de faire de la route
@@ZHP74 salut la 307 était quand même moins nerveuse que la 206 et effectivement la différence de gabarit je la ressentais autant en m'installant au volant qu'à la conduire
Both the Peugeot 206 and the Renault Clio 2 were some of the best French superminis of all time.
One of the most reliable engines ever- 2.0 HDI 66kw/90hp
One of the best diesel engines ever made and so ahead of it's time. Has the power delivery of a petrol and great torque.
I bought one 2 days ago. Mine is a 2001 GLX. I love the blue velour seats and the little boot spoiler it has. It may only be 90 bhp but the torque makes it pull so nicely it even surprised me 😂 loving it so far. I’ll have full peace of mind when I get the timing belt changed
I can't wait to buy myself an 206 soon.
Did you buy one ?
Bro change route, i cant watch same route every POV drive
X2 Im tired to see the same route :/
@@Xproject467
I live there 🐒😤😤
INCREVABLE le 2.0 HDi 90
2.0 hdi increvable rien à voir avec le 1.9 dci
Very good video. I have bought recently a 206 1.9 diesel with 70 cv because I want a little car as hard as a rock. Can you do please a test of that model? Thanks!!!!
I want one of these but they seem to be rare nowadays
Get a xs 1.6 16v...its better and you can find it.
@@panagiotist47 I want a diesel
@@cheesyeurotrance95 where do you live?
@@panagiotist47 why
@@cheesyeurotrance95 here in greece we have many different 206's and some HDi.
Superbe voiture, l'ayant en phase 2 avec ce moteur très robuste la mienne a 457 00 kms moteur d'origine et entretien maison vraiment satisfaisant, fiable. +1 like, superbe vidéo aussi au passage ;-) je reste juste pas fan de l'intérieur je préfère les phases 2 aussi en esthétique perso mais bien quand même
Le volant de la mienne avec ses surpiqûres est quasi intact au bout de 326,000km. Détail complètement anecdotique mais j'adore :)
Je l'ai depuis novembre 2019. Achetée pour 500€. Elle appartenait au père d'un ami qui ne pouvait plus conduire (emporté depuis par la maladie d'Alzheimer). Ce modèle de voiture + le contexte de son acquisition = je suis devenu maniac avec ce moteur. Il a fallu lui "réapprendre" à se comporter comme un diesel. Ça ressemblait à une rééducation (majoritairement utilisée en ville antérieurement, elle avait pas mal hiberné).
Aujourd'hui, c'est un vrai régal...
@@believeitornot2650 C'est excellent cela ! En effet vous avez fait une excellente affaire, la mienne est une première main acheté neuve en 2003 je roule toujours avec aujourd'hui elle a 480 000 kms actuellement, les pièces d'origines Peugeot sont d'excellentes qualité j'ai fais 350 000 kms avec un embrayage le véhicule se comporte parfaitement bien et roule très bien c'est surprenant on ne dirait que le moteur approche les 500 000 kms tellement qu'il est clean ! Je consomme que 5.5l au 100 km avec c'est très peu, moteur très économe je fais majoritairement des parcours autoroutier de longue distance et nationale. Pas de pertes de puissances, ni de fumée ou autre rien de cela comme quoi un bon véhicule entretenue dans les temps peu durer très longtemps. Mon volant a été changé a 400 000 kms, idem il était d'origine auparavant j'ai aussi un volant en cuir surpiqué (j'ai la finition xt premium phase 2 de 2003 une des toutes premières phase 2 produites, je l'ai en gris iceland avec les jantes 14 pouces, grilles de ventilation et poignee intérieur en alu, sièges tissu bleu à carré blanc qui sont très confortable honnêtement. Ce moteur hdi common raile première génération c'est bien celui ci qui a remplacer les moteurs diesel classique les 1.9d etc et bien le pari était très convainquant et même sur les 2l hdi 110, et 136 cv qui reste des blocs très costaud aussi.
@@nerti5970 Une bonne affaire oui. Lorsque je l'ai achetée, cet ami était dubitatif quant à sa capacité à franchir le cap du contrôle antipollution nouvelle version. Il avait anticipé son passage en juin 2019 avec des valeurs qui tutoyaient la limite (3.60 à l'époque) au moment de la contre-visite. En dehors de ça, tout semblait correct. Embrayage changé à 235,000km, J'ai dit "bingo, je te parie que je lui donne un second souffle dans l'année et 1/2 qui vient". Contrôle le 15 juin dernier :
C1 : 0.13 ; C2 : 0.10 pour une limite désormais fixée à 1.76.
J'espère pouvoir en dire autant à 480,000km. Bravo à vous 👍 (il n'y a pas que le moteur à gratifier dans ces cas là !)
Et oui ! J'ai eu le moteur 1,9L entre les mains entre 1995 et 1999. Une Clio (1) commerciale d'occasion de 8 mois à l'époque, acquise par le centre de soins pour la faune sauvage pour lequel je travaille. Elle est partie à la casse en 2017, très éprouvée par des années de transports d'espèces communes protégées (je crois pouvoir dire sans exagérer qu'elle était imprégnée d'une odeur de chairs nécrosée à peu près 6 mois de l'année). Moteur ultra robuste lui aussi. J'ai versé une larme quand elle a quitté le centre. Beaucoup de souvenirs de sauvetages parfois improbables...
En vous lisant, j'ai l'impression de lire dans le futur de ma 206 (finition quasi identique semble-il, à l'exception de la couleur, gris cendre en ce qui la concerne). Beaucoup de choses réjouissantes à venir pour moi aussi j'espère. En tout cas, je m'efforcerai d'être à la hauteur de ce qui m'attend. Elles font partie de ces véhicules, tout comme les autres motorisations que vous avez citées en effet, qui valent vraiment la peine de s'obstiner pour les préserver !!!
@@believeitornot2650 En effet je confirme de ce pas ! C’est bien cela tout à fait, merci à vous. Je pense bien que la votre pourra faire de même pour le kilométrage aussi suivre sans soucis avec un entretient courant ça le fera, là je vais faire ma courroie de distribution bientôt. Ça sera la 5ème courroie, et le plus impressionnant quand même c’est pour les 480 000 kms que j’ai et bien le turbo est d’origine sur la voiture 😅 comme quoi cela dépend de tous. Je vous comprends amplement c’est normal, ce sont de superbes véhicules qui nous rendent de kon service qui sont fiables et consommes peu donc c’est clairement le top qui font que ces autos sont très reconnus et assez recommandés avec cette motorisation et quelques autres pour leurs fiabilités effective.
Thanks
At this video your maximum speed was around at 135 km/h.
The technical sheet shows 180km/h. I was able to go up to 185km/h without difficulty.
Ma voiture préféré dans toute la gamme Peugeot
Peugeot 206 Turn Signal Sound 2001-2002
Quasiment la mienne!
Celle que j'ai est de 2002 en gris Iceland. 3 portes aussi.
Sur la mienne le turbo siffle assez fort j'adore haha
Pour jeune conducteur la base... consommation basse . J’aime bien
Le 26 janvier 2000 j'avais acheté une XS 2.0HDI 90cv rouge lucifer j'avais fait remplacé les enjoliveurs par des jantes ouragan de la S16 mais en 14" je l'ai gardé 6ans et 143 000km puis je l'ai remplacé par une 307 XS PREMIUM 2.0HDI 90cv gris aluminium 5 portes et l'une ou l'autre c'était un plaisir de faire de la route
Salut la 307 a un gros gabarit Quans même non ?
Esque ta l'impression de conduire une grosse voiture 😐❓
@@ZHP74 salut la 307 était quand même moins nerveuse que la 206 et effectivement la différence de gabarit je la ressentais autant en m'installant au volant qu'à la conduire
Nfs underground 2 car
not the Diesel
Land rover freleender 2003
drive my kia ceed tourer 2019 or my 2001 volkswagen polo
Nan mais pas contre la même route à chaque fois... Y'a que cette route par chez lui ou quoi ?
💙
seat ibiza mk1 2001
What is the RPM of this engine?
@100 km
@130 km?
With mine (after ~ 326,000km)
- 100 Km/h : 2200 rpm
- 130 km/h : 2750 rpm
It goes up to 3000 rpm at 134 km/h
👍
Mercedes w140 pls
2.0 избыточен для этой машинки!
Definitely needs new injectors
👍