grand Merci pour toutes ces nouvelles. En effet, comme tout ce qu'il y a de bon voire très bon, la rareté a un prix d'excellence !!! A bientôt pour une nouvelle video Pierre
Bonjour vous prenez soins de votre bateau de votre personne mais quand est il de la mer ?? Vous dites que la protection de coque de votre bateau est très nocive puisque vous en avez subi les désagrément Mais vous gratté votre coque en mer donc vous jeter des algues et autres coquillages ainsi que d'infimes particules de peinture polluente qui peuvent à leurs tours polluer un écosystème Bravo bravo
C'est toujours sympa de vous suivre. Perso, je ne mettrai jamais de rotule à la laison chaîne / ancre, entendu trop d'histoire de casse à l'usage, et à terme corrosion de l'inox qui fragilise l'axe de rotule. En fait, cela ne sert à rien, il suffit de mettre une manille galva bien dimensionné pour éviter la mise en travers, le mouvement de torsion étant assuré par le jeu entre chaque maillon. Pour assurer le manillon, il faut un manillon avec un plat percé et une garcette dyneema qui bloque le dévissage. Le silicone ne bloque rien, il faut du frein filet. L' époxy du frein filet dégage avec un coup de chauffe. Bonne continuation...
Pour les manilles de sécurité, type ancre, il faut attacher la broche de la manille avec du bout ou fil de cuivre, qui passe dans l’œillet de la broche et à l'intérieur de la manille quand elle est manillée donc fermée ! Bon vent. Et j'ai plus confiance dans la manille que l'articulation. Bon vent.
Bonjour à vous deux, Merci pour ce partage toujours très intéressant. Oui, il faut entretenir le bateau mais pensez à vous balader et prendre du plaisir. Amicalement Yannick
Bonjour Yannick. Alors là, il ne fait pas se faire de soucis pour le temps que l’on prend â se balader ! On adore marcher et découvrir les endroits... merci beaucoup de votre fidélité. 👍
bjr passer une sangle sous la coque pour se tenir ;,une ventouse pour transporter des plaques de tole ,ça va bien aussi la coque n'est pas sale le trilux c'est efficace
Merci pour ces nouvelles ! J’imagine que vous avez traversé à nouveau pour trouver le soleil des Caraïbes ? Tout c’est bien déroulé ? Bonne continuation et merci pour ces partages d’aventure A très bientôt Christophe C.
Coucou Christophe. On a traversé mi janvier pour arriver fin janvier en Martinique à partir du Cap Vert. On n’a pas eu beaucoup de vent et on a mis 15 jours mais du coup il n’y avait pas beaucoup de mer non plus. Là on est dans le sud de Grenade et c’est vraiment très beau. Il y a peu de bateaux dans les mouillages. C’est cool 👍. On fait un retour en France mi mars et ensuite on repart direction les Bahamas et ensuite les États Unis ! Bon courage à toi Bises Cath
Bonjour Un pecheur m'a expliqué un jour que pour un mouillage tranquille il mettait 10 mètre de chaîne surdimensioné avant l'ancre et il n'hésite pas à mettre une deuxième ancre bouté dans la suite de la principale où frappé à jonction entre les deux diamètre de chaîne, le monsieur n'a jamais dérapé, même par grand fond
Si vous êtes malade à cause des biocides quand vous grattez votre coque, vous imaginez que vous rejetez en mer des résidus qui doivent être normalement retenus dans les bassins de filtrations des ports lors des carénages
Bonjour, Super vos Vidéos, on en redemande ! je suis votre chaîne depuis un petit bout de temps, suis en train de préparer un 385 qui est sur Carentan...donc pas loin de chez vous :-) J'ai à bord (équipé par l'ancien proprietaire autrichien) une Wasi (bugle je pense) 60m chaine et une spade chaine+cablot, toutes 2 de poids 25Kg. je réfléchis pour stocker ces 2 mouillages dans la baille. mais 2*25 c'est un peu too much peut-être car difficile à manipuler s'il faut sortir la seconde ancre. Pour un 445 (trop fort n'ayant jamais manqué), j'aurai équipé d'une 30kg en mouillage principal. Sinon, un truc pour éviter la cata en cas de chasse est de larguer le second mouillage en tas à l'avant du bateau. De cette maniere, d'une part si tout va bien c'est facile à remonter, et si ça chasse, les 2 ancres finissent par travailler ensemble, ce qui renforce le mouillage. Je n'ai pas expérimenté, mais vu ça sur Banik....à consulter dans leur rubrique truc et astuces bonne continuation Olivier Metais
Merci pour le conseil . Et bonne continuation pour l’aménagement du 385. C’est un 2 ou 3 cabines ? Pour quel programme ? On a eu un 385 pendant 7 ans et on avait hésité à le conserver et le réaménager pour le voyage autour du monde tellement on en était content. On l’a basé sur Caen, Dielette, la Trinité puis les Açores... super souvenirs. J’espère que ce sera de même pour vous .
@@levoyageautourdumondedesto153 Bonjour, c'est un 2 cabines avec grand placard à vetements dans la pointe de la cabine avant, cuisine large (double placard et plan de travail à gauche du réchaud). autre particularité, coffre cocqpit tribord à l'identique du babord et donc pas d'accès extérieur à la soute dans laquelle il faut presque ramper pour aller chercher du matériel. Moins bien mais du coup tout est étanche. autres équipements "à l'allemande" : isolation styrodur, 4 winch ST48 cocqpit. c'est le 385 nr 82 de 2004. Je viens de passer 2 ans à bosser dessus pour le préparer (hors confinements et couvre-feu). ça a été du travail et de l'apprentissage....un bon stage ouvrier. J'ai bcp appris et énormément progressé dans ma connaissance du bateau. grand départ l'été prochain, je navigue la plupart du temps en solo, et on verra où le vent nous mène...62 ans et tout mon temps à partir de juin :-) Olivier
Bonjour la Guyane. la particularité de notre bateau est qu’il est en aluminium. La javel est une base et cela ne fait pas bon ménage avec la coque aluminium parce que ça peut y faire de trous ... et ça c’est pas bon du tout pour un bateau 😩. Pour les autres types de coque, il n’y a pas d’incompatibilité.
Bonsoir Je vous remercie beaucoup pour votre réponse et je continue à regarder votre voyage. Vous nous faites rêvez le soir en rentrant en voyant les açores et on imagine qu'on peux partir au grés du vent comme cela mais vous êtes sacrément bricoleur et expérimenté. La mer ça se mérite !! Bon alizé
A chaque fois que j'ai dérapé, (mauvais temps bien-sûr), je n'avais mis qu'une ancre. A chaque fois que j'ai empennelé deux ancres (mauvais temps aussi), je n'ai pas dérapé......Tirez-en les conclusions que vous voulez, mais pour ce qui me concerne, je ne vois pas pourquoi je changerais de méthode......
Merci pour cette vidéo. On reprend ainsi de vos nouvelles. Petite question, pouvez-vous m'indiquer quel modèle vous utilisez pour plonger? Vous en êtes satisfait?
Bonjour. Je suis désolée mais je ne comprends pas bien la question : quel modèle de quoi ? Est ce le narguilé ? Merci pour les précisions qui nous permettront certainement de répondre à la question 🙋♀️
Merci pour la vidéo et l expérience partagée. Etonnant le dérapage avec autant de chaine. Pas sure que 5kg fasse la différence. Qualité de l ancre peut être ??
@@levoyageautourdumondedesto153 Merci pour l info. J espère que vous aurez un meilleur sommeil. Pourquoi pas d appli sur tel d alarme de mouillage ? C est rassurant et ca consomme rien. Merci pour vos vidéos. Toujours un plaisir de vous regarder et d apprendre avc vous.
En fait on a chassé à Nassau aux Bahamas. Mais à Madère on peut mouiller par beau temps sous la pointe Lorenzo à quelques milles avant la marine de Quinta do Lorde. Le mouillage est un petit peu rouleur mais sympathique.
"C'est pas notre diable on s'en fout!" c'est chaud quand meme la plaisance de nos jours. Il ya pas d'eau et du vent violent alors il ya des vagues donc un ammortisseur (bouée, drisse polyster frappée sur la chaine) sur le mouillage aurait ete bienvenue
C’est effectivement essentiel pour la qualité du sommeil d’avoir un bon mouillage, aviez-vous testé l’accroche avec un grand coup de marche arrière ? Je serai curieux de connaître la marque allemande de la jonction chaîne ancre…le système est astucieux. Merci intéressant !
Il me semble que l ancre est une spade. Classee comme une des meilleures lors d un test en 2019. Quel est son poids , le diametre de la chaine et sa longueur ? Je reflechis aussi a ameliorer mon mouillage. Merci
Oui c’est une spade. Nous avions une 20kgs sur chaîne de 10 qui fait 100 mètres, et nous sommes passés à 25kgs toujours sur chaîne de 10. L’ancre de 20kgs chez spade est donnée pour une charge de 10 à 12 tonnes. Mais avec tous les équipements que l’on a rajouté, les denrées et les tanks pleins, on pense qu’on est à plus de 12 tonnes .
Je possede un 47 pied et je regarde un spade 30kg et la chaine de 12 mm longueur 100m. J ai lu qu il faillait 2 kg d ancre par tonne de bateau. Et dimensionner la chaine pour 60 noeud en calculant la prise au vent + formule...
Bonjour, je suis votre chaîne depuis un moment et avec bonheur mais là... Aller polluer la mer en toute conscience est un peu révoltant, surtout que ne semble pas qu'une sortie d'eau pour carénage soit hors budget pour vous...
Bonjour , nous faisons le carénage dans un chantier digne de ce nom, mais aux Antilles il faut gratter la coque tous les mois après 6 mois de carénage parce qu’ici, ça pousse à grande vitesse !
Bonjour et bienvenu sur la chaîne. Merci de nous suivre , ça nous fait plaisir. La plupart du temps, je filme avec un appareil photo Canon 100D avec un micro. Mais parfois, je filme avec mon téléphone iPhone 11 pour des questions pratiques. Sinon, on a aussi une gopro.
Je n'aime pas ces jonctions chaîne ancre. J'en avais une que j'ai remplacée par une manille de chez AD adaptée. La jonction articulée avait été tordue sans doute parce que le vent avait tourné. Dans ce cas si l'ancre ne bouge pas, la chaîne tire sur le côté. Merci pour les vidéos !
Pour ma part, en pleine nuit dans la marina de Bizerte, alors que mon ancre était sur le davier, chaine tendue, j'ai entendu un claquement énorme venant de l'avant du bateau. Je suis allé voir, rien.... Hors le lendemain, au jour, j'ai vu que j'avais perdu mon ancre et qu'il ne me restait que la moitié de la jonction chaine-ancre. Son axe était cassé ! Peur rétrospective ! Depuis, uniquement une manille galvanisée (l'inox, c'est beau mais moins résistant) avec l'axe assuré par du fil de fer inox. Prochainement, je la remplace par une manille HR G70 (chaines limousines). Cette jonction qui a cassé avait 10 ans et sur les forum, je suis loin d'être le seul à avoir eu le problème.
Ne croyez vous pas que si vous avez des effets que la toxicité soit non convenable pour la nature ??? C’est la première fois que j’entend parler de cela …c’est normal ???
ça ne vous pose aucun problèmes de conscience de gratter votre coque directement au mouillage ??? d'en parler ouvertement dans votre vidéo ??? Si vous êtes si proche de la nature, allez caréner à sec comme le stipule le code du VRAI plaisancier. ça vous donne des vertiges ???? et vous continuez quand même le grattage ??? et tous vos abonnés applaudissent ??? C'est hallucinant… Alors faites plaisir à la nature, arrêtez de faire vos nettoyages de carènes dans l'eau, (pour économiser 6 mois), et arrêter avec vos anti-fooling qui ne servent à rien puisque vous devez gratter votre coque entre 2 carénages
Bonjour Catherine et François, je regardais ce matin, si vous n'aviez pas posté une vidéo qui m'aurait échappé (je trouvais le temps un peu long) et en début d'AM, voici les images attendues. Super... C'est amusant, vous relevez les mêmes réflexions que moi (surement que d'autres fans aussi) . Toujours aussi sympa. Par contre, l'entretien des voiliers, c'est vraiment onéreux. Refaire l'antifouling aussi souvent, gratter la coque entre temps, c'est tout un équipement. De plus, il vaut mieux naviguer dans les eaux chaudes : sauf si les algues et coquillages se développent moins vite avec le froid . Et 5 kg de différence pour l'ancre, ça fera vraiment le job ? Je pensais que les bateaux étaient équipés de ces éléments de base dès la construction, avec des normes sécuritaires. Il semble que non. Par ailleurs, Catherine, j'ai lu un article concernant les cafards... ça serait bon à manger... Hum ??? Je vous laisse tester et faire un compte rendu sur votre chaine de cuisine ? Ceci étant, en Afrique centrale, j'ai mangé des insectes grillés, alors pourquoi pas ces petites bestioles... Il semblerait que vous ayez repris les navigations, donc terminé avec les frimas de la métropole. Merci de vos partages . Prenez soin de vous, et accrochez bien le bateau... Bien Amicalement Dominique
Bonjour Dominique, En effet, cela faisait longtemps que nous n’avions pas posté... par manque de wifi 😩 Je suis rentrée en France pour les fêtes de fin d’année afin de tenir compagnie à mon père. Nous étions au cap vert en janvier et .... presque pas de réseau wifi avec très peu de débit ! Nous avons fait une semaine de randonnée avec des amis sur l’île de Santo Antao et c’était vraiment magnifique 🤩 ! Il y aura une vidéo sur ce sujet. Puis nous sommes partis le 12 janvier pour traverser l’Atlantique avec peu de vent. Aucune casse !.... c’est pas si souvent qu’on n’a pas de problèmes techniques à bord de Storia Storia. Par contre François s’est ouvert le cuir chevelu sur 10 cms juste avant de partir.... il a mis la tête sous l’éolienne ! (Il trouvait peut être que ses cheveux étaient trop longs 🤪). Heureusement nos amis à bord étaient médecins dont un chirurgien ORL et il a recousu tout ça avec un peu de mal. Je ne sais pas comment j’aurai fait si j’avais été toute seule parce sur j’ai faillit tourner de l’œil ! Nous sommes en Martinique depuis une semaine et nous avons fait le carénage et nous partons pour Grenade tout à l’heure. Nous sommes mouillés devant sainte Anne que l’on a retrouvé avec grand plaisir. Je vous envoie un peu de soleil 🌞 Amicalement
Peinture toxique et vous aimez la mer ? En ce baignant pour éliminer les algues vous éprouvez des nausées ? Pourquoi mettre ces produits toxiques sur une coque ? je ne suis réac, mais j'ai du mal à comprendre votre commentaire du début qui me "plonge " dans un désarroi total. La mer est tellement polluée aux dires de beaucoup de commentaires de navigateur et plaisanciers, alors pourquoi continuer avec des peintures et autres bioxyde ? Un non sens ? A vous lire pour comprendre !!!
J'ai moi-même une ancre de 20kg plate à jas, (pas une espèce d'ancre moderne à forme biscornue) sur un voilier DI de 9m et 3t5! Et 50m de chaine de 10. 20kg pour un 44ft, c'est à peine suffisant pour le mouillage arrière. Quant aux ancres type spade et autres bidules, oublie. Une ancre c'est soit CQR, soit plate.
J'admire les Spade et autres modernes, mais j'utilise une CQR de 35 lb pour mon voliere de 6 ton et toujours beaucoup de chaine (fois 6 au minimum) et..., bonne nuit
Qui s’en fout ? Moi ! ☝️j’ai rarement vu un vlog aussi rasant est-ce que vous faites quand même des trucs sympa pendant votre voyage ? Oh là là changer de mouillage car on dérape, la belle affaire ! Allez, détendez vous et prenez du bon temps vous êtes dans une situation très enviable !
Quand l'ancre glisse sur le fond, on dit qu'elle "chasse". "Déraper", c'est quand on la décroche du fond volontairement pour la remonter.
Le diable c est pas à nous alors on s en fiche. voilà des propos de bons français bien éduqués.
On est tous pareils, on adore bouquiner les bouquins de vente par correspondance. On trouve presque tout chez SVB. Super vidéos. Bonne continuation.
grand Merci pour toutes ces nouvelles. En effet, comme tout ce qu'il y a de bon voire très bon, la rareté a un prix d'excellence !!! A bientôt pour une nouvelle video Pierre
Ah c’est bon de se sentir désiré 🤪. À bientôt !
faut mieux regarder vos videos que le journal télévisé, vous êtes passionnants merci
Bonjour vous prenez soins de votre bateau de votre personne mais quand est il de la mer ??
Vous dites que la protection de coque de votre bateau est très nocive puisque vous en avez subi les désagrément
Mais vous gratté votre coque en mer donc vous jeter des algues et autres coquillages ainsi que d'infimes particules de peinture polluente
qui peuvent à leurs tours polluer un écosystème
Bravo bravo
Vraiment SUPER vos vidéos. Merci de nous faire partager votre aventure, c'est rafraichissant!
Yann
Merci ☺️ pour ce compliment
C'est toujours sympa de vous suivre.
Perso, je ne mettrai jamais de rotule à la laison chaîne / ancre, entendu trop d'histoire de casse à l'usage, et à terme corrosion de l'inox qui fragilise l'axe de rotule.
En fait, cela ne sert à rien, il suffit de mettre une manille galva bien dimensionné pour éviter la mise en travers, le mouvement de torsion étant assuré par le jeu entre chaque maillon. Pour assurer le manillon, il faut un manillon avec un plat percé et une garcette dyneema qui bloque le dévissage.
Le silicone ne bloque rien, il faut du frein filet. L' époxy du frein filet dégage avec un coup de chauffe.
Bonne continuation...
Merci de nous suivre et des conseils . On avisera si on n’est pas satisfait 😊
Toujours un bonheur de vous regarder.
Merci c’est sympa 🙂
Pour les manilles de sécurité, type ancre, il faut attacher la broche de la manille avec du bout ou fil de cuivre, qui passe dans l’œillet de la broche et à l'intérieur de la manille quand elle est manillée donc fermée ! Bon vent. Et j'ai plus confiance dans la manille que l'articulation. Bon vent.
Le diable c'est pas le notre, on s'en fiche !! Quelle mentalité !!!!!
Toujours aussi passionant ! Merci ! 🙏😍
🙏
Coucou les amis, moi qui pensait que c'était cool , vous êtes bien occupés. Bon courage et bonne navigation.
Coucou Isabelle. Ce n’est pas toujours de tout repos ! Nous sommes actuellement à Grenade aux Antilles et on envoie un grand rayon de soleil ☀️
Jolie vidéo merci Monsieur 😂
frein filet rouge sur le filetage obligatoire parce que c'est de l'inox
Bonjour à vous deux,
Merci pour ce partage toujours très intéressant. Oui, il faut entretenir le bateau mais pensez à vous balader et prendre du plaisir.
Amicalement Yannick
Bonjour Yannick. Alors là, il ne fait pas se faire de soucis pour le temps que l’on prend â se balader ! On adore marcher et découvrir les endroits... merci beaucoup de votre fidélité. 👍
bjr
passer une sangle sous la coque pour se tenir ;,une ventouse pour transporter des plaques de tole ,ça va bien aussi
la coque n'est pas sale le trilux c'est efficace
Merci pour ces nouvelles ! J’imagine que vous avez traversé à nouveau pour trouver le soleil des Caraïbes ? Tout c’est bien déroulé ? Bonne continuation et merci pour ces partages d’aventure
A très bientôt
Christophe C.
Coucou Christophe. On a traversé mi janvier pour arriver fin janvier en Martinique à partir du Cap Vert. On n’a pas eu beaucoup de vent et on a mis 15 jours mais du coup il n’y avait pas beaucoup de mer non plus.
Là on est dans le sud de Grenade et c’est vraiment très beau. Il y a peu de bateaux dans les mouillages. C’est cool 👍.
On fait un retour en France mi mars et ensuite on repart direction les Bahamas et ensuite les États Unis !
Bon courage à toi
Bises
Cath
Bravo pour la vidéo
Merci beaucoup
Bonjour
Un pecheur m'a expliqué un jour que pour un mouillage tranquille il mettait 10 mètre de chaîne surdimensioné avant l'ancre et il n'hésite pas à mettre une deuxième ancre bouté dans la suite de la principale où frappé à jonction entre les deux diamètre de chaîne, le monsieur n'a jamais dérapé, même par grand fond
Si vous êtes malade à cause des biocides quand vous grattez votre coque, vous imaginez que vous rejetez en mer des résidus qui doivent être normalement retenus dans les bassins de filtrations des ports lors des carénages
Bonjour,
Super vos Vidéos, on en redemande ! je suis votre chaîne depuis un petit bout de temps, suis en train de préparer un 385 qui est sur Carentan...donc pas loin de chez vous :-)
J'ai à bord (équipé par l'ancien proprietaire autrichien) une Wasi (bugle je pense) 60m chaine et une spade chaine+cablot, toutes 2 de poids 25Kg. je réfléchis pour stocker ces 2 mouillages dans la baille. mais 2*25 c'est un peu too much peut-être car difficile à manipuler s'il faut sortir la seconde ancre.
Pour un 445 (trop fort n'ayant jamais manqué), j'aurai équipé d'une 30kg en mouillage principal.
Sinon, un truc pour éviter la cata en cas de chasse est de larguer le second mouillage en tas à l'avant du bateau. De cette maniere, d'une part si tout va bien c'est facile à remonter, et si ça chasse, les 2 ancres finissent par travailler ensemble, ce qui renforce le mouillage.
Je n'ai pas expérimenté, mais vu ça sur Banik....à consulter dans leur rubrique truc et astuces
bonne continuation
Olivier Metais
Merci pour le conseil . Et bonne continuation pour l’aménagement du 385. C’est un 2 ou 3 cabines ? Pour quel programme ?
On a eu un 385 pendant 7 ans et on avait hésité à le conserver et le réaménager pour le voyage autour du monde tellement on en était content. On l’a basé sur Caen, Dielette, la Trinité puis les Açores... super souvenirs.
J’espère que ce sera de même pour vous .
@@levoyageautourdumondedesto153
Bonjour, c'est un 2 cabines avec grand placard à vetements dans la pointe de la cabine avant, cuisine large (double placard et plan de travail à gauche du réchaud). autre particularité, coffre cocqpit tribord à l'identique du babord et donc pas d'accès extérieur à la soute dans laquelle il faut presque ramper pour aller chercher du matériel. Moins bien mais du coup tout est étanche.
autres équipements "à l'allemande" : isolation styrodur, 4 winch ST48 cocqpit.
c'est le 385 nr 82 de 2004. Je viens de passer 2 ans à bosser dessus pour le préparer (hors confinements et couvre-feu). ça a été du travail et de l'apprentissage....un bon stage ouvrier. J'ai bcp appris et énormément progressé dans ma connaissance du bateau.
grand départ l'été prochain, je navigue la plupart du temps en solo, et on verra où le vent nous mène...62 ans et tout mon temps à partir de juin :-)
Olivier
Bonjour de guyane
Pourquoi la javel est proscrite à bord du bateau?
C’est dangereux?
Je vous remercie
Bonjour la Guyane. la particularité de notre bateau est qu’il est en aluminium. La javel est une base et cela ne fait pas bon ménage avec la coque aluminium parce que ça peut y faire de trous ... et ça c’est pas bon du tout pour un bateau 😩. Pour les autres types de coque, il n’y a pas d’incompatibilité.
Bonsoir
Je vous remercie beaucoup pour votre réponse et je continue à regarder votre voyage.
Vous nous faites rêvez le soir en rentrant en voyant les açores et on imagine qu'on peux partir au grés du vent comme cela mais vous êtes sacrément bricoleur et expérimenté.
La mer ça se mérite !!
Bon alizé
A chaque fois que j'ai dérapé, (mauvais temps bien-sûr), je n'avais mis qu'une ancre. A chaque fois que j'ai empennelé deux ancres (mauvais temps aussi), je n'ai pas dérapé......Tirez-en les conclusions que vous voulez, mais pour ce qui me concerne, je ne vois pas pourquoi je changerais de méthode......
"chassé"
Merci pour cette vidéo. On reprend ainsi de vos nouvelles. Petite question, pouvez-vous m'indiquer quel modèle vous utilisez pour plonger? Vous en êtes satisfait?
Bonjour. Je suis désolée mais je ne comprends pas bien la question : quel modèle de quoi ? Est ce le narguilé ? Merci pour les précisions qui nous permettront certainement de répondre à la question 🙋♀️
@@levoyageautourdumondedesto153 oui le narguilé
Merci pour la vidéo et l expérience partagée. Etonnant le dérapage avec autant de chaine. Pas sure que 5kg fasse la différence. Qualité de l ancre peut être ??
Pourtant l’ancre est de bonne marque mais elle était donnée pour 10 à 12 tonnes et je pense que parfois, on approche des 14 tonnes en pleine charge !
@@levoyageautourdumondedesto153 Merci pour l info. J espère que vous aurez un meilleur sommeil. Pourquoi pas d appli sur tel d alarme de mouillage ? C est rassurant et ca consomme rien. Merci pour vos vidéos. Toujours un plaisir de vous regarder et d apprendre avc vous.
Merci pour cette nouvelle video. L’alarme de mouillage n’a pas ponctionnée ?
On n’est pas encore au point sur les alarmes de mouillage... on est donc obligé de continuer le voyage pour progresser 🤪
@@levoyageautourdumondedesto153 rires …
Je ne savais pas qu'on peut s'ancrer à Madère, à quel endroit étiez-vous? Je vais en prendre note pour mon prochain voyage. Merci, Richard
En fait on a chassé à Nassau aux Bahamas. Mais à Madère on peut mouiller par beau temps sous la pointe Lorenzo à quelques milles avant la marine de Quinta do Lorde. Le mouillage est un petit peu rouleur mais sympathique.
"C'est pas notre diable on s'en fout!" c'est chaud quand meme la plaisance de nos jours.
Il ya pas d'eau et du vent violent alors il ya des vagues donc un ammortisseur (bouée, drisse polyster frappée sur la chaine) sur le mouillage aurait ete bienvenue
On s’est fait surprendre au mouillage par un grain violent....
C’est effectivement essentiel pour la qualité du sommeil d’avoir un bon mouillage, aviez-vous testé l’accroche avec un grand coup de marche arrière ? Je serai curieux de connaître la marque allemande de la jonction chaîne ancre…le système est astucieux. Merci intéressant !
Maintenant on teste systématiquement le mouillage. Et la marque de la jonction ancre chaîne c’est PowerBall et avant on avait un Kong.
Il me semble que l ancre est une spade.
Classee comme une des meilleures lors d un test en 2019.
Quel est son poids , le diametre de la chaine et sa longueur ?
Je reflechis aussi a ameliorer mon mouillage.
Merci
Oui c’est une spade. Nous avions une 20kgs sur chaîne de 10 qui fait 100 mètres, et nous sommes passés à 25kgs toujours sur chaîne de 10. L’ancre de 20kgs chez spade est donnée pour une charge de 10 à 12 tonnes. Mais avec tous les équipements que l’on a rajouté, les denrées et les tanks pleins, on pense qu’on est à plus de 12 tonnes .
Je possede un 47 pied et je regarde un spade 30kg et la chaine de 12 mm longueur 100m.
J ai lu qu il faillait 2 kg d ancre par tonne de bateau.
Et dimensionner la chaine pour 60 noeud en calculant la prise au vent + formule...
Il pa existe des alarmes de mouillage... très efficaces.. bonne navigation
On y a bien pensé à mettre des alarmes de mouillage mais on n’a pas encore franchi le pas ...
Quoi et a environs quel prix??@@levoyageautourdumondedesto153
Bonjour, je suis votre chaîne depuis un moment et avec bonheur mais là... Aller polluer la mer en toute conscience est un peu révoltant, surtout que ne semble pas qu'une sortie d'eau pour carénage soit hors budget pour vous...
Bonjour , nous faisons le carénage dans un chantier digne de ce nom, mais aux Antilles il faut gratter la coque tous les mois après 6 mois de carénage parce qu’ici, ça pousse à grande vitesse !
Je découvre votre chaîne. C'est très dépaysant .
Merci.
Avec quel matériel faites vous vos images? (smartphone/ appareil photo )
Bonjour et bienvenu sur la chaîne. Merci de nous suivre , ça nous fait plaisir.
La plupart du temps, je filme avec un appareil photo Canon 100D avec un micro. Mais parfois, je filme avec mon téléphone iPhone 11 pour des questions pratiques. Sinon, on a aussi une gopro.
Je n'aime pas ces jonctions chaîne ancre. J'en avais une que j'ai remplacée par une manille de chez AD adaptée.
La jonction articulée avait été tordue sans doute parce que le vent avait tourné. Dans ce cas si l'ancre ne bouge pas, la chaîne tire sur le côté.
Merci pour les vidéos !
Pour ma part, en pleine nuit dans la marina de Bizerte, alors que mon ancre était sur le davier, chaine tendue, j'ai entendu un claquement énorme venant de l'avant du bateau. Je suis allé voir, rien.... Hors le lendemain, au jour, j'ai vu que j'avais perdu mon ancre et qu'il ne me restait que la moitié de la jonction chaine-ancre. Son axe était cassé ! Peur rétrospective ! Depuis, uniquement une manille galvanisée (l'inox, c'est beau mais moins résistant) avec l'axe assuré par du fil de fer inox. Prochainement, je la remplace par une manille HR G70 (chaines limousines). Cette jonction qui a cassé avait 10 ans et sur les forum, je suis loin d'être le seul à avoir eu le problème.
@@hervelechalony9803? ?
@@joelhamard878 Bonjour, oui, même sur ce fil de commentaires, je ne suis pas le seul à prendre du recul avec ce matériel. Attention.
Ne croyez vous pas que si vous avez des effets que la toxicité soit non convenable pour la nature ??? C’est la première fois que j’entend parler de cela …c’est normal ???
ça ne vous pose aucun problèmes de conscience de gratter votre coque directement au mouillage ??? d'en parler ouvertement dans votre vidéo ??? Si vous êtes si proche de la nature, allez caréner à sec comme le stipule le code du VRAI plaisancier. ça vous donne des vertiges ???? et vous continuez quand même le grattage ??? et tous vos abonnés applaudissent ??? C'est hallucinant… Alors faites plaisir à la nature, arrêtez de faire vos nettoyages de carènes dans l'eau, (pour économiser 6 mois), et arrêter avec vos anti-fooling qui ne servent à rien puisque vous devez gratter votre coque entre 2 carénages
Bonjour Catherine et François, je regardais ce matin, si vous n'aviez pas posté une vidéo qui m'aurait échappé (je trouvais le temps un peu long) et en début d'AM, voici les images attendues. Super...
C'est amusant, vous relevez les mêmes réflexions que moi (surement que d'autres fans aussi) . Toujours aussi sympa.
Par contre, l'entretien des voiliers, c'est vraiment onéreux. Refaire l'antifouling aussi souvent, gratter la coque entre temps, c'est tout un équipement. De plus, il vaut mieux naviguer dans les eaux chaudes : sauf si les algues et coquillages se développent moins vite avec le froid . Et 5 kg de différence pour l'ancre, ça fera vraiment le job ? Je pensais que les bateaux étaient équipés de ces éléments de base dès la construction, avec des normes sécuritaires. Il semble que non.
Par ailleurs, Catherine, j'ai lu un article concernant les cafards... ça serait bon à manger... Hum ??? Je vous laisse tester et faire un compte rendu sur votre chaine de cuisine ? Ceci étant, en Afrique centrale, j'ai mangé des insectes grillés, alors pourquoi pas ces petites bestioles...
Il semblerait que vous ayez repris les navigations, donc terminé avec les frimas de la métropole.
Merci de vos partages .
Prenez soin de vous, et accrochez bien le bateau...
Bien Amicalement
Dominique
Bonjour Dominique,
En effet, cela faisait longtemps que nous n’avions pas posté... par manque de wifi 😩
Je suis rentrée en France pour les fêtes de fin d’année afin de tenir compagnie à mon père. Nous étions au cap vert en janvier et .... presque pas de réseau wifi avec très peu de débit ! Nous avons fait une semaine de randonnée avec des amis sur l’île de Santo Antao et c’était vraiment magnifique 🤩 ! Il y aura une vidéo sur ce sujet.
Puis nous sommes partis le 12 janvier pour traverser l’Atlantique avec peu de vent. Aucune casse !.... c’est pas si souvent qu’on n’a pas de problèmes techniques à bord de Storia Storia. Par contre François s’est ouvert le cuir chevelu sur 10 cms juste avant de partir.... il a mis la tête sous l’éolienne ! (Il trouvait peut être que ses cheveux étaient trop longs 🤪). Heureusement nos amis à bord étaient médecins dont un chirurgien ORL et il a recousu tout ça avec un peu de mal. Je ne sais pas comment j’aurai fait si j’avais été toute seule parce sur j’ai faillit tourner de l’œil !
Nous sommes en Martinique depuis une semaine et nous avons fait le carénage et nous partons pour Grenade tout à l’heure.
Nous sommes mouillés devant sainte Anne que l’on a retrouvé avec grand plaisir.
Je vous envoie un peu de soleil 🌞
Amicalement
caréner en mer, pfff
Peinture toxique et vous aimez la mer ? En ce baignant pour éliminer les algues vous éprouvez des nausées ? Pourquoi mettre ces produits toxiques sur une coque ? je ne suis réac, mais j'ai du mal à comprendre votre commentaire du début qui me "plonge " dans un désarroi total. La mer est tellement polluée aux dires de beaucoup de commentaires de navigateur et plaisanciers, alors pourquoi continuer avec des peintures et autres bioxyde ? Un non sens ? A vous lire pour comprendre !!!
J'ai moi-même une ancre de 20kg plate à jas, (pas une espèce d'ancre moderne à forme biscornue) sur un voilier DI de 9m et 3t5! Et 50m de chaine de 10.
20kg pour un 44ft, c'est à peine suffisant pour le mouillage arrière. Quant aux ancres type spade et autres bidules, oublie. Une ancre c'est soit CQR, soit plate.
J'admire les Spade et autres modernes, mais j'utilise une CQR de 35 lb pour mon voliere de 6 ton et toujours beaucoup de chaine (fois 6 au minimum) et..., bonne nuit
Qui s’en fout ? Moi ! ☝️j’ai rarement vu un vlog aussi rasant est-ce que vous faites quand même des trucs sympa pendant votre voyage ? Oh là là changer de mouillage car on dérape, la belle affaire ! Allez, détendez vous et prenez du bon temps vous êtes dans une situation très enviable !
Bonjour, j’espère que vous apprécierez plus une de nos prochaines vidéo sur la découverte des îles du cap vert ...