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青木長男はポケバイ乗ってる時から本に載ってた。モトチャンプだったかなぁ。
いやぁ〜、若手は元気ですねぇ〜っ‼ほんと、今年の８耐は、見所満載ですねぇ〜っ😊✨楽しみですっ❗✨
青木選手初めてを初めてみたのは250ccクラスの彼が17歳の時でした。印象にに残るのは日清食品がスポンサーでカップヌードルカラーのNSRが好きでした。当時のキャンペーンガールがあの岡本夏生さんだったのも覚えています。青木選手お疲れ様でした！
いやいや、、、まだレースがあります(笑)
ZARDのボーカルの子も8耐にカップヌードルにいましたよ😀暑そうな顔の写真があります。
青木三兄弟…負け知らず…かっこいい
HRCやkawasakiに注目が集まりがちですが、SSTも毎回熱い戦いがありますよね！今年こそは無事開催出来ますように！！
本当にそうですね、、風邪引かないようにしないと(笑)
ノブアツの最後の走りを見に行くかな😂✋🍺🍺
寺本さんの侍ヘルメットカッコいい‼️マフラーは、アクラポビッチのなんですよね
昔から侍ですよね～
やっと８耐できるのは嬉しいですね、１番嬉しいのはチームスタッフ＆ライダーの皆さんでしょうねしんたろうさん、そういえば４耐で女性で優勝したペアはどうですか?もしわかったらレポートお願いします動画お疲れ様でした。
４耐で優勝した女性ペア！？よく分かりません。
この方々では、女性ライダーペアがポール TO ウィンで4時間耐久を制す！ - 2019 鈴鹿サンデーロードレース 第2戦 JP250 4時間耐久ロードレースのことですよね。
90年代くらいまでの四輪レースで神経質にウイングセッティングしていたドライバーもレース中にウイング痛めたくらいではピットインせずに走ってタイムもそんなに落ちなかったので、2輪のちっちゃいウイングならそのまま走ると思います。オレンジボール出ない限りは😊
SSTってタイヤチェンジャーが使えないのか。ブレーキホースが取れたりディスタンスカラーの逆付けとか、変なトラブルが起こりそう。
フロントタイヤの交換は天才的職人が担当します❗ブレーキパット交換もこなします❗いくら練習しても本番は違って冷静に進めるメカニックが担当します。他の作業、トラブルもあるので、ワークスと比べてみると楽しいと思います。
おおノブさんこれでラストなんですか(T_T)
工具対決！ 青木さん勝って引退してほしいですね。
勝ち負けはともかく、勝てるかもしれない！と言うモチベーションで戦う事にはとても大きな意味があると思います(笑)
毎年行ってたし、3年ぶりだから行きたいんだけどなぁ、今年は放送を見ることになりそう。公式としてのヨシムラスズキ(今までも公式みたいなものだったけど)も見たいのだけどもorz最後にジョナサン・レイ！二回連続でこけてるが速いしすり減ったマシンでもあそこ迄上手く扱うのだから、今年出るなら走り切って優勝してくれ！優勝チームを素直に祝福したいんじゃ！
お疲れ様です。NO52マシン、ライトはハロゲンでしょうか？LEDには見えませんでしたので、ご質問です。
知りません、これは現場に観戦に来ないといけませんね！
ｔ−レブ 付いてるよねもちろん付いてるよね?
ノブさんって手足長くて身体大きいからライディング姿がカッコイイんですよね。つくづくヤマハファクトリーがいない事が残念です・・・
青木さんもそうですが寺本さんもスタイルが良いですよね～ヤマハファクトリー居ませんが、YARTが居ます。凄く速かったですよ！
こう言うカテゴリーの方が面白いし、個人的にはこっちの方が好き。
結局、SSTクラスの情報って出てこないですよねｗｗそう思って気合い入れて編集しました。
２秒差ならむちゃくちゃ差があるやん😂✋天と地だよ😂✋
当然２秒は小さくないと思いますが、TTF１時代、そして７５０㏄時代、さらに１０年前位を考えてみてください、ワークスマシン＆ワークススペックタイヤとの差、、、そんなもんじゃなかったと思います。俺個人的には、素晴らしいと思います。
このような意見は大切ですね。カテゴリーが違うマシンの話しですからね。ワークスマシン同士で2秒は問題です。どうしても最速タイムが気になりますがアベレージスピードがスプリントより重要ですからね😃耐久を楽しんでくださいね。
@@shintaronakayama 本当に素晴らしいです。極論、我々が乗っているバイクにフルエキ、リアサス、CPU、マスター、ディスク、タイヤを替えているだけで2秒落ちですものね。
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
青木長男はポケバイ乗ってる時から本に載ってた。
モトチャンプだったかなぁ。
いやぁ〜、若手は元気ですねぇ〜っ‼
ほんと、今年の８耐は、見所満載ですねぇ〜っ😊✨
楽しみですっ❗✨
青木選手初めてを初めてみたのは250ccクラスの彼が17歳の時でした。
印象にに残るのは日清食品がスポンサーでカップヌードルカラーのNSRが好きでした。
当時のキャンペーンガールがあの岡本夏生さんだったのも覚えています。
青木選手お疲れ様でした！
いやいや、、、まだレースがあります(笑)
ZARDのボーカルの子も8耐にカップヌードルにいましたよ😀暑そうな顔の写真があります。
青木三兄弟…負け知らず…かっこいい
HRCやkawasakiに注目が集まりがちですが、SSTも毎回熱い戦いがありますよね！
今年こそは無事開催出来ますように！！
本当にそうですね、、風邪引かないようにしないと(笑)
ノブアツの最後の走りを見に行くかな😂✋🍺🍺
寺本さんの侍ヘルメットカッコいい‼️
マフラーは、アクラポビッチのなんですよね
昔から侍ですよね～
やっと８耐できるのは嬉しいですね、１番嬉しいのはチームスタッフ＆ライダーの皆さんでしょうね
しんたろうさん、そういえば４耐で女性で優勝したペアはどうですか?もしわかったらレポートお願いします
動画お疲れ様でした。
４耐で優勝した女性ペア！？よく分かりません。
この方々では、女性ライダーペアがポール TO ウィンで4時間耐久を制す！ - 2019 鈴鹿サンデーロードレース 第2戦 JP250 4時間耐久ロードレースのことですよね。
90年代くらいまでの四輪レースで神経質にウイングセッティングしていたドライバーもレース中にウイング痛めたくらいではピットインせずに走ってタイムもそんなに落ちなかったので、2輪のちっちゃいウイングならそのまま走ると思います。オレンジボール出ない限りは😊
SSTってタイヤチェンジャーが使えないのか。
ブレーキホースが取れたりディスタンスカラーの逆付けとか、変なトラブルが起こりそう。
フロントタイヤの交換は天才的職人が担当します❗ブレーキパット交換もこなします❗いくら練習しても本番は違って冷静に進めるメカニックが担当します。他の作業、トラブルもあるので、ワークスと比べてみると楽しいと思います。
おおノブさんこれでラストなんですか(T_T)
工具対決！ 青木さん勝って引退してほしいですね。
勝ち負けはともかく、勝てるかもしれない！と言うモチベーションで戦う事にはとても大きな意味があると思います(笑)
毎年行ってたし、3年ぶりだから行きたいんだけどなぁ、今年は放送を見ることになりそう。公式としてのヨシムラスズキ(今までも公式みたいなものだったけど)も見たいのだけどもorz
最後にジョナサン・レイ！二回連続でこけてるが速いしすり減ったマシンでもあそこ迄上手く扱うのだから、今年出るなら走り切って優勝してくれ！優勝チームを素直に祝福したいんじゃ！
お疲れ様です。
NO52マシン、ライトはハロゲンでしょうか？
LEDには見えませんでしたので、ご質問です。
知りません、これは現場に観戦に来ないといけませんね！
ｔ−レブ 付いてるよねもちろん付いてるよね?
ノブさんって手足長くて身体大きいからライディング姿がカッコイイんですよね。
つくづくヤマハファクトリーがいない事が残念です・・・
青木さんもそうですが寺本さんもスタイルが良いですよね～
ヤマハファクトリー居ませんが、YARTが居ます。
凄く速かったですよ！
こう言うカテゴリーの方が面白いし、個人的にはこっちの方が好き。
結局、SSTクラスの情報って出てこないですよねｗｗ
そう思って気合い入れて編集しました。
２秒差ならむちゃくちゃ差があるやん😂✋天と地だよ😂✋
当然２秒は小さくないと思いますが、
TTF１時代、そして７５０㏄時代、さらに１０年前位を考えてみてください、ワークスマシン＆ワークススペックタイヤとの差、、、そんなもんじゃなかったと思います。
俺個人的には、素晴らしいと思います。
このような意見は大切ですね。カテゴリーが違うマシンの話しですからね。ワークスマシン同士で2秒は問題です。どうしても最速タイムが気になりますがアベレージスピードがスプリントより重要ですからね😃耐久を楽しんでくださいね。
@@shintaronakayama 本当に素晴らしいです。
極論、我々が乗っているバイクにフルエキ、リアサス、CPU、マスター、ディスク、タイヤを替えているだけで2秒落ちですものね。