O trem de força é muito bom, a caixa de câmbio é uma das melhores o sistema de freio é extremamente confiável e a robustez e a confiabilidade é sua característica então com certeza é um dos melhores cavalo mecânico hoje no Brasil.
Saudações Ivo Batista, muito obrigado por assistir nosso canal, realmente um trem de força muito bem acertado com componentes de fornecedores reputados e conhecidos no mercado. Abraços.
Pra mim, no quesito mecânica, falta a DAF ofertar a suspensão pneumática, mas isso deve depender da demanda dos clientes já que até agora não oferece. Todavia, quem baixa os PDF de ficha técnica dos modelos, verá que o desenho do caminhão no canto superior mostra suspensão pneumática. Pegaram o material usado em outros países, normalmente usam suspensão pneumática, e traduziram o texto. Contrariando isso, já anunciaram que o novo CF na configuração rígido 8x2 terá suspensão pneumática com 8 bolsas.
Saudações Raimundo! Verdade, a suspensão pneumática também tem grande importância em sistemas como o ESP por exemplo, pois o ECAS (controle eletrônico da suspensão pneumática) ajuda na estabilidade do veículo. Muito obrigado por assistir. Abraço.
Temos volvo com 7 anos de uso sem problemas ...agora esses Daf com 3 anos esquentou a cabeca ..forca pode ate ter mas tem que aguentar pressao todos os dias e nao 1 vez e depois vai pra Oficina ...vendemos os Daf no fim da historia
Saudações Tico Gomez, que pena que sua experiência não tenha sido assim tão boa com o DAF, quais problemas vocês tiveram? Teve apoio do concessionário? Qual modelo e aplicação?
Saudações Junior, são freios a tambor, ainda há uma certa resistência no nosso mercado em relação aos freios a disco, embora eles sejam mais eficientes. Abraços.
Saudações Severino, às vezes as pessoas não confiam em novas marcas de caminhões, o DAF é um excelente produto, só não tem o número de concessionárias que os outros tem, mas está crescendo. Forte abraço.
Saudações Gustavo, a sigla FTS é utilizada nos caminhões DAF para versões 6X2 e FTT para versões 6X4 (traçados). FTS: F: Série (podendo ser XF ou CF) T: Traction S: Single Tração simples. FTT: F: Série (podendo ser XF ou CF) T: Twin T: Traction Tração dupla.
Amigo, esse é outro canal que considero muito pelas fichas técnicas e conhecimento técnico. Veja essa Scania a gas que diferente e interessante. th-cam.com/video/6hWBC0nuhWI/w-d-xo.html
Caminhão lindo, mas cerca de 700 k ou mais o frete é uma bosta e o óleo diesel nas alturas acho besteira hoje comprar um caminhão, mas isso sou eu q acho, tenho 22 equipamentos todos 2014 e tô vendendo por q não tem mais lógica a matemática
Agora eu acho uma falta de consideração , de uma concessionária , onde não tem ninguém pra manobra , o caminhão e deixa mais a vontade pro amigo , que faz um serviço de graça pra marca , gerente dessa loja aí é um tremendo nada , pois era o primeiro a se manifesta e da todo apoio nesse caso !!!
A daf parece ate que inimigas de bolsas de ar né, porquê os CAMINHÃO DAF NAO tem BOLSAS de ar nem nas CABINES e nem tb na suspensão do CAVALOS né, e ESSES AJUSTES de DIREÇÃO tb e péssimos
Caminhão que não fica devendo nada aos concorrentes. Caminhão muito bonito.
O trem de força é muito bom, a caixa de câmbio é uma das melhores o sistema de freio é extremamente confiável e a robustez e a confiabilidade é sua característica então com certeza é um dos melhores cavalo mecânico hoje no Brasil.
Sensacional esse Daf, motor de excelente desempenho.
Saudações Sérgio! Realmente tem muito torque em baixa! Excelente caminhão! Abraços.
Motor da DAF desenvolvi em Brainport Eindhoven Holanda nomeado após sua mãe PACCAR.
@@rasputinpootin obrihadp
Acho o trem de força do DAF incrível é muito robusto.
Saudações Ivo Batista, muito obrigado por assistir nosso canal, realmente um trem de força muito bem acertado com componentes de fornecedores reputados e conhecidos no mercado. Abraços.
Máquina de responsa.
Trabalho com guincho pesado em Pernambuco e não carreguei um daf ainda eu acredito que seja bom o caminhão.
Um ótimo caminhão com certeza.
Este caminhão foi desenvolvi em Brainport Eindhoven Holanda, o MX-13 também
Ótimo Caminhão.
Show👏😍
esse modelo é lindo
Tem alguma apresentação técnica do XF 530 6x4 ? Comparativo com volvo 540. De custos para 5 anos.
Pra mim, no quesito mecânica, falta a DAF ofertar a suspensão pneumática, mas isso deve depender da demanda dos clientes já que até agora não oferece. Todavia, quem baixa os PDF de ficha técnica dos modelos, verá que o desenho do caminhão no canto superior mostra suspensão pneumática. Pegaram o material usado em outros países, normalmente usam suspensão pneumática, e traduziram o texto. Contrariando isso, já anunciaram que o novo CF na configuração rígido 8x2 terá suspensão pneumática com 8 bolsas.
Saudações Raimundo! Verdade, a suspensão pneumática também tem grande importância em sistemas como o ESP por exemplo, pois o ECAS (controle eletrônico da suspensão pneumática) ajuda na estabilidade do veículo. Muito obrigado por assistir. Abraço.
Bom dia!!
Saudações amigo!
Temos volvo com 7 anos de uso sem problemas ...agora esses Daf com 3 anos esquentou a cabeca ..forca pode ate ter mas tem que aguentar pressao todos os dias e nao 1 vez e depois vai pra Oficina ...vendemos os Daf no fim da historia
Saudações Tico Gomez, que pena que sua experiência não tenha sido assim tão boa com o DAF, quais problemas vocês tiveram? Teve apoio do concessionário? Qual modelo e aplicação?
Queremos saber quto custa esta maquina.
Boa tarde Anderson.
Os freios são a tambor ou são a disco?
Saudações Junior, são freios a tambor, ainda há uma certa resistência no nosso mercado em relação aos freios a disco, embora eles sejam mais eficientes. Abraços.
@@Anderson1974ify muito obrigado Anderson
Aguardando mais um caminhão da seção Sarcófago. Qual sera??
Grande Sérgio, vou trabalhar nisso! Abraços.
Não está fácil de por na cabeça do supervisor q esses caminhões de nomes o daf não perder em nada para eles
Saudações Severino, às vezes as pessoas não confiam em novas marcas de caminhões, o DAF é um excelente produto, só não tem o número de concessionárias que os outros tem, mas está crescendo. Forte abraço.
Muito bom ???
Quanto custa uma máquina dessa???
Porque no título do vídeo você colocou 480 FTS o que significa FTS ???
Saudações Gustavo, a sigla FTS é utilizada nos caminhões DAF para versões 6X2 e FTT para versões 6X4 (traçados).
FTS:
F: Série (podendo ser XF ou CF)
T: Traction
S: Single
Tração simples.
FTT:
F: Série (podendo ser XF ou CF)
T: Twin
T: Traction
Tração dupla.
@@Anderson1974ify Ah agora eu entendi, e a FT e na versão 4x2? Ok
Eu trabalho com um daf 480 colocá o escania e volvo no bolso em tudo
Só está faltando os tanques em D
Saudações Lauro! Muito obrigado por assistir nosso canal. Verdade, seria uma opção bem legal mesmo! Forte abraço.
Amigo, esse é outro canal que considero muito pelas fichas técnicas e conhecimento técnico. Veja essa Scania a gas que diferente e interessante. th-cam.com/video/6hWBC0nuhWI/w-d-xo.html
Grande Sérgio, valeu pela dica!
Caminhão lindo, mas cerca de 700 k ou mais o frete é uma bosta e o óleo diesel nas alturas acho besteira hoje comprar um caminhão, mas isso sou eu q acho, tenho 22 equipamentos todos 2014 e tô vendendo por q não tem mais lógica a matemática
Agora eu acho uma falta de consideração , de uma concessionária , onde não tem ninguém pra manobra , o caminhão e deixa mais a vontade pro amigo , que faz um serviço de graça pra marca , gerente dessa loja aí é um tremendo nada , pois era o primeiro a se manifesta e da todo apoio nesse caso !!!
A daf parece ate que inimigas de bolsas de ar né, porquê os CAMINHÃO DAF NAO tem BOLSAS de ar nem nas CABINES e nem tb na suspensão do CAVALOS né, e ESSES AJUSTES de DIREÇÃO tb e péssimos
Já dirigiu algum?