Le problème se situe au niveau du câble qui alimente le capteur, soit c’est la prise ou un fil du faisceau . Il convient de changer cette fiche avec une partie des fils. On trouve sur eBay ce branchement. Il faut faire une soudure du câblage avec de la gaine thermo 😜
Bonjour je me suis abonnés a votre compte. Jai ce problème sur mon partner 1,6l hdi, le moteur se coupe d'un coup en roulant quand je le sollicite un peu plus. il ne ne redemarre pas aussitôt mais 5mn environ après. J'ai les codes défaut p0087 et p0093. Et voyant moteur allumé. J'ai changé le filtre a gasoil mais rien ni fait. De quoi cela peut venir? Merci d'avance
Bonjour, j ai un 5008 1.6 hdi 110ch, au ralenti, il tourne stable, mais quand je roule il coupe d'un coup, avec la valise j ai le p0087, avant de démarrer, le flux de données réeles ça donne que la pression rail je suis à 7 bars(pas 0) mais des que je démarre la consigne pression rail et réelle est presque la méme ,250 bars (consigne) et 258 bars (réelle). A ton avis c est quoi le problème ????
Salut ,souvent c'est le filtre à gazole colmaté ,à voir en premier.
Super vidéo merci pour le partage des connaissances et de l expérience 😊👍✌🙏
Merci Rem 🙏
Le problème se situe au niveau du câble qui alimente le capteur, soit c’est la prise ou un fil du faisceau . Il convient de changer cette fiche avec une partie des fils. On trouve sur eBay ce branchement. Il faut faire une soudure du câblage avec de la gaine thermo 😜
Good man👍
Thanks 👍
Bonjour je me suis abonnés a votre compte.
Jai ce problème sur mon partner 1,6l hdi, le moteur se coupe d'un coup en roulant quand je le sollicite un peu plus.
il ne ne redemarre pas aussitôt mais 5mn environ après.
J'ai les codes défaut p0087 et p0093. Et voyant moteur allumé.
J'ai changé le filtre a gasoil mais rien ni fait.
De quoi cela peut venir?
Merci d'avance
Salut......ma voiture cale et elle a des acou en bas régime........et la elle ne démarre plus.........je sait plus quoi faire
Bonjour, j ai un 5008 1.6 hdi 110ch, au ralenti, il tourne stable, mais quand je roule il coupe d'un coup, avec la valise j ai le p0087, avant de démarrer, le flux de données réeles ça donne que la pression rail je suis à 7 bars(pas 0) mais des que je démarre la consigne pression rail et réelle est presque la méme ,250 bars (consigne) et 258 bars (réelle). A ton avis c est quoi le problème ????
Bonjour, c'est peut être le régulateur de débit de carburant..en général quand ça coupe ça vient de lui
@@LARSDIAGAUTO j ai le p0087, et le p0093