NEUE ENTWICKLUNG! Besitzer von Elektrofahrzeugen bereuen es: Viele steigen wieder auf Benzinautos um
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2024
- NEUE ENTWICKLUNG! Besitzer von Elektrofahrzeugen bereuen es: Viele steigen wieder auf Benzinautos um
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Das Video ist wirklich schlecht. Die vergleiche sind wiklich unpassend.
Hier werden Äpfel mit Birnen verglichen.
Ich hab selten so viel Quatsch gehört.
Warum darf den in nicht all zu ferner Zukunft nicht Verbrenner und E-Auto nebeneinander existieren ? Jeder soll dss Recht haben sich das Auto mit dem jeweiligen Antrieb kaufen was zu seinen Fahrprofil passt. Ein 3 facher Familienvater wird wahrscheinlich auch eher einen Octavia Kombi kaufen als einen VW Polo.Warum solte die Wahlfreiheit beim Antrieb nicht gelten ?
Müll darfst ja auch nicht in freier Natur entladen. Und das ist nunmal CO2 fürs Klima. Schaue mal Katalonien an wie es da mit der Dürre aussieht oder alle Mittelmeer Anrainer. Deswegen keine Wahlfreiheit beim Antrieb, und das ist auch richtig so. Jeden Fall meiner Meinung nach.
Elektroautos werden uns aufgezwungen. Ich bin der Meinung, dass die bessere technologie sich durchsetzen sollte. Ich drücke der Wasserstofftochnologie die Daumen.
Weil wir von absoluten Spackos regiert werden, die absolut kein Plan haben. Und und es die Leute so blöd sind und den ganzen Mist glauben den man Ihnen erzählt. Alles was gekauft wird bringt halt Geld. Das sich die Geschichte mit den Elektroautos nix auf langer Dauer wird war schon im Vorfeld abzusehen. Die Zukunft wird denke ich auf E-Fuels und Wasserstoff basieren.
Nein. Das läuft so nicht.
@@Oskar-zk9hj Wasserstoff wird niemals für den Individualverkehr eingesetzt.
Ich hätte vielleicht schon längst eins, aber weit und breit keine Ladestation in Sicht.
Stimmt denn das alles? Bitte das nächste Mal keine KI-Stimme, sondern einen menschlichen Sprecher einsetzen - klingt ja g r a u e n h a f t.
sollte ich jetzt doch meine beiden e-Fahrzeuge wieder zurückgeben und lieber doppelt so viel an der Tankstelle ausgeben ? Der Markt wirds regeln ;-) und die Erfahrungen bei den Reparaturkosten auch.
Wo sind die Links zu den Studien?
Wenn man vernünftigen Journalismus betreiben möchte, sollte man auch Quellenangaben geben und nicht sagen "Wenn wir uns die Zahlen ansehen". Welche Zahlen soll ich mir denn ansehen?
Beste Unterhaltung dieses Video :D dazu noch dieser russische Akzent einfach UNGLAUBLICH herrlich 😅
Wieder ein Thema was die Ampel nicht auf die Reihe kriegt
Dass Deutschland den Anschluss und damit die Wertschöpfung in der E-Mobilität verloren hat, liegt nicht an der Ampel, sondern wieder mal an den konservativen Hornochsen, die nicht gemerkt haben, wohin die Reise geht. Vor 10 Jahren war BYD der kleine Partner von Daimler, heute ist es der größte Eigner! Genauso VW! Die müssen heute die Technik bei SAIC einkaufen! Die Versager sitzen in den Konzernvorständen und bei ihren Lobbyisten, die sie haufenweise in der Nähe von CDU/CSU und den Schaumschlägern der FDP finden! Alles Besitzstandswahrer und damit unsere Totengräber!
Ich hinterlasse sehr selten Kommentare, jedoch immer diese Diskussion von Wegen Weiss oder Schwarz. Fahre selbst alles. Ein GLader Emotion, Zwei Diesel Notwendigkeit, ein E-Auto Rational.
In über 95% meines Alltags inklusive Langstrecke erfüllt das E-Auto all meine Anforderungen. Jedoch kaufen sich die Läute immer das Auto für den Fall: (was wenn)
Der Verbrenner ist wie ein Lebenspartner, der nur gut im Bett ist. Dafür ist alles andere schlecht. Aber es ist klassisch. Alle wollen die Eier legende Wollmilchsau.😂
Ja so ist das.
Hat ja keiner was gegen eine Spassauto als Verbrenner mit dem man 4-6 Wochen im Jahr rumfährt, schöne Touren durch die Alpen und andere Landschaften macht.
Eben ein Luxus den man sich leistet weil es Spass macht. eAutos sind für den Alltag und die Masse an KM wichtig. Spassfahrten leistet man sich auch bei 3€/L für eFuels, sind ja eben nur 2-3 Tankfüllungen im Jahr.
@@chriss.2634Beide Postings Schwachsinn. Wo soll der Stron herkommen, wenn alle E fahren.
@@aikahund8757 Ach die Theorie des fehlenden Stroms...leite das Öl direkt in ein Kraftwerk und ein eAuto fährt 2-3x so weit mit der daraus gewonnenen Energie als ein Verbrenner. Zusätzlich hast du noch massenhaft Abwärme die wir z.B. als Fernwärme nutzen können.
Aber das brauchen wir nicht. Wir haben mehr als genug Strom. Da ein eAuto kein Benzin oder Diesel braucht sparen wir schonmal 1,8KWh allein in der Raffinerie ein pro Liter. Bei 6l auf 100km sind das 10KWh. Das sind 50-70% des Strombedarfs des eAutos auf 100km.
Das eAuto muss ja nicht von 18-21 Uhr laden. Da haben wir 50-100% mehr Verbrauch also vor 18 und nach 22 Uhr. Da können eAutos in Ruhe laden.
Wenn es zu Engpässen kommt dann in der Zeit. Das Problem gibt es aber nur in Bayern und BW.
@@aikahund8757 ja Schwachsinn solche Fragenbja woher soll der Strom herkommen richtig dumm absolut dumm
Woher soll das Benzin für 48 Millionen Verbrenner herkommen
Richtig dumm
@@aikahund8757 ja wenn man dumme Fragen stellt
Ja, beim altern der Batterie nimmt auch die Reichweite ab.....
und wie sieht es bei deinen 10 Jahren alten Handy aus
@@ralfneumann7980 Top, ein neuer Akku für mein Nokia 6310 kostet 20€. Festeinbau im Mercedes.... Auch für mein Samsung Smartphone gibt einen neuen Akku für 29€.
@@ralfneumann7980was hat eine Handybatterie mit E Autobatterie zu tun? Erschließt sich mir nicht ganz
Nimmt nur unwesentlich ab. Bei LFP unwesentlich, bekommt man kaum mit. Da hat sich VIEL getan. Viel hängt auch vom Batterie Management ab, der die Batterie vorm Laden effizient vorheizt. Der E-Motor hat auch den Vorteil das man diesen wesentlich besser regeln kann. Das ist bei Verbrennern nicht so leicht möglich. Das alles kommt auch der Batterie zu gute.
Dem Verfall muss man halt einkalkulieren. Bei mir war die Überlegung, er soll in 10 Jahren immer noch alle meine täglichen Strecken ohne Aufladen auch im Winter schaffen.
Skoda garantiert mir 70% des Akkus über diese Zeit und damit kann ich leben.
Den Fehler den viele begehen. Sie wollen z.B. 150km schaffen und kaufen sich dann einen Stromer der auf dem Papier 200-300km kann. Das schafft er aber nur im Sommer mit neuem Akku. Nach ein paar Jahren ist dann die Enttäuschung groß.
Aber ist das die Schuld des Herstellers oder der E-Autos im Allgemeinen? Die Zahlen sind beim Kauf bekannt und keiner garantiert 100% über 10 Jahre. Man muss sich halt informieren.
Komisch. Wie "angegriffen" sich hier so mancher gleich fühlt. Ich finde den Clip interessant. Hier werden einfach nur einige Punkte angesprochen die man bei einer Kaufentscheidung beachten sollte. Mein Benziner läuft hoffentlich noch viele Jahre und ich hab sehr viel Freude mit ihm. 👍
du weisst schon, dass wir in D ölmässig komplett vom Ausland abhängig sind , der verbrenner nur 30%wirkunggrad hat, warm laufen muss,kaum Drehmoment hat........
@@ingoruland5109Völliger Blödsinn 🤒🤒 Neue Dieselfahrzeuge haben sehr gute Drehmomente, Top- Leistungen und kleine Verbräuche ❗ Da haben sie n den letzten 20 Jahren viel Entwicklungsarbeit geleistet,die sich bemerkbar macht❗Unsachlicher Quatsch, was da oft behauptet wird 🤒🤒🤐🤐
@@ingoruland5109 Wirkungsgrad an Energie oder an Geldverbrauch 😅
@@ingoruland5109 Ich hoffe dass auch du weißt dass unser Strom aus dem Ausland kommt und da Hauptsächlich von Kernkraftwerken.
Und bei uns immer noch aus Kohle.
@@n-g-1410 noch einer der falsche Angaben verbreitet. Deutschland exportiert seit Jahren schon mehr Strom als es importiert.
Unglaublich! Unglaublicher Beitrag.... Wer denkt sich so etwas aus? Die Ölindustrie, die jetzt langsam Panik bekommt?
Lol...😅😅😅 was anderes erwartet...?
Ne von dir nicht
Der Markt sollte entscheiden, was sich durchsetzt. Nicht die Politik, die es den Menschen aufdrängt.
Genau! Deshalb sämtliche Subventionen für fossile Treibstoffe streichen, Gaspreisbindung beim Strom streichen, und zack - jeder hechelt nach Elektros. Das ist den Markt entscheiden lassen.
Der Markt hat schon längst entschieden. Ist nur noch nicht jedem so bewusst. Letztes Jahr wurden allein in Deutschland über 520.000 Batterieelektrische Fahrzeuge verkauft. Wieder ein neues Rekordjahr. Und das ist nur Deutschland.
Spätestens wenn die Ölvorräte zu Ende gehen ......
@@svenj.992 Die gehen nicht zur "Neige". Das ist ein Märchen. Es ist immer nur eine Frage der Kosten und der Technik. Die Quellen für Öl und Gas der nächsten 50 Jahre kennen wir schon nur sind diese nicht so einfach erreichbar. Es muss erstmal entsprechende Technik konstruiert werden um auf 20KM unter der Meeresoberfläche Bohren zu können.
Selbst wenn wir alles verbraucht haben bzw. der Rest nicht mehr fördern können erzeugen wir die Pampe eben künstlich (eFuels etc.).
Genau das ist es mit allem.
Zu logisch
...bin ich hier richtig?
Ich dach
te es ging um E-Mobilität also ein technologisches Thema - bin aber anscheinend auf einem theologischen Kanal gelandet...
Das ist künstliche Intelligenz. Und was für einen Schnarrm hier geredet wird. E Mobilität ist die logische Zukunft. Leider verdienen die Ölscheichs und der Staat weniger bis nichts.
'Schnarrm' ist auch KI ?!
@@fritzlehner9060 Was genau hast Du nicht verstanden?
@@LausbubDaniel Was ist ein Schnarrm ?
Na ja, so wirklich wissenschaftlich ist das nicht. Wir haben im Dienst nur Elektrofahrzeuge, ich selbst fahre eins. Wir sind sehr zufrieden, selbst längere Fahrten sind mittlerweile kein Problem. Und 30 Minuten laden ist weniger als etwas essen zu gehen.
Und kosten. Nun ja, bisher hatte keiner unserer Fahrzeuge Probleme. Ich muß jetzt nach 3 Jahren das erste mal zur Durchsicht, Bremsflüssigkeit wechseln. Und ob ich Sprit oder Strom bezahle….. die Berechnungen stimmen eher gar nicht… schade, ehrlich wäre besser. Ach ja und das Gewicht. Mein Auto wiegt 1,7t mit einer 65 kWh Batterie….. Aber was stimmt. Unfallschäden sind teurer, weil der Akku Angst macht. Alles andere in dem Filmchen ist eher wenig fundiert.
Kann ich nur bestätigen. Bin zufrieden für den Preis. Unter 1,5T für Combi mit 50KWh Akku. MG5. Ja er hat schwächen aber die sind mir bekannt und ich komme damit klar.
Der 61KWh Akku ist 3000€ teurer aber gleich schwer. Hab 28.000€ mit allem drum und dran bezahlt (Ladeequipment, V2L Kabel, Fußmatten, Zulassung, Überführung etc.).
Genau so zufrieden wie Avis und der Rest.
Diesel Fahren ist Billiger
@@goetztoenshoff9506 nie und nimmer!
Ich gebe ja kaum Kommentare ab. Aber so viel Schrott, habe ich schon lange nicht mehr gehört.
Was erwartest du bei einem Kanal mit dem Namen?
😂 oh ertragen wir die Wahrheit nicht?
@@RacherRolf Das hat doch nichts mit Wahrheit zu tun, schon allein die fehlenden Quellen sagen doch Alles.
Es wird produziert was klicks bringt, koste es was es wolle.
@@chriss.2634 🤣 Du möchtest aber nicht behaupten, dass es nur ein E mit Qualität gäbe.
Es ist Schrott aus einem Linksfaschistischen Land!
Jeder realitätsnahe Mensch, der einmal seine Fleppen gemacht hat, weiß auch, dass man je nach Jahreszeit U N N Ö T I G E N BALLAST aus seiner Mühle entfernt. Damit meine ich Winterausrüstung wie Schneeketten, Schaufel etc.
Und ganzjährig auch Dachgepäckträger und -zubehör - denn DASS alles schluckt Sprit. Aber auch, wer Raucher ist und dann immer mit offenem Fenstern fährt...!
Und diese E-KARREN-TESTER und SCHÖN-LABERER die schleppen tagtäglich 500 kg und mehr an AKKU-Massen mit sich herum? DAS kostet dann kleine Energie? Nur Deppen labern sich diese E-Karren schön...!
Hier mein spezieller Senf:
1. Für mich auch eine entscheidende Frage - WO und in welcher Entfernung ist das Autohaus/SERVICE für die Neuanschaffung?
2. Z.B. der TESLA MY, sehr schick und effizient, bekomme ICH in 65 km Entfernung wo auch der nächste Schnelllader der Marke ist.
3. WIE und WO kann ICH die E-KARRE laden?
- Zu Hause NEIN, kein PVA, E-Installation Stand der Technik der 90-er Jahre ohne 11 KW -Lademöglichkeit in der Garage...
4. Öffentliche Ladeinfrastrukturen sind minimal 15 km vom Standort entfernt. Die Region im östlichsten Teil Deutschlands, im EE-Bereich ist noch Entwicklungsland...!
5. Hingegen wurde 2023 in ca. 1 km Entfernung am Ortsrand eine DIESELTANKE eröffnet...
6. Damit ist die Frage nach dem "Bedarf/Effizienz" oder nach dem SINN wie dem politischen Willen der POLIT-LAIEN-DARSTELLER im BT zu 100 % beantwortet...!
7. Somit wird der DIESEL-DIETER weiter an seiner in der Nähe befindliche Zapfsäule VOLL tanken... Ohne REICHWEITENANGST locker 1000 km über Landstraßen tuckern und auf den Autobahnen die linke Spur mit 150 - 180 km/h benutzen, während die E-KARREN-TESTER ganz entspannt in der rechten Spur möglichst hinter LKW im Windschatten bis zur nächsten Steckdose zuckeln... Diese Optimisten der E-IDIOLOGIE nennen diese Fortbewegungsart allerdings "entspanntes fahren". Mit ZWANGSPAUSEN - die meine LEBENSZEIT sinnlos verplempern...! Arbeiten muss ICH zum Glück als Rentner NICHT mehr - aber zügig von A nach B kommen und DAS bis an mein Lebensende...!
Ich lese immer nur die Kommentare ohne mir die Beiträge anzusehen. Ist oft hilfreicher und man bekommt obendrein mit wie aggressiv doch selbst Meinungen verteidigt werden. Bleibt doch einfach Menschen unter einem Himmel und akzeptiert Entscheidungen der Anderen. Jedem das Seine. Bekämpft lieber die wahren Verbrecher !!
Jeder realitätsnahe Mensch, der einmal seine Fleppen gemacht hat, weiß auch, dass man je nach Jahreszeit U N N Ö T I G E N BALLAST aus seiner Mühle entfernt. Damit meine ich Winterausrüstung wie Schneeketten, Schaufel etc.
Und ganzjährig auch Dachgepäckträger und -zubehör - denn DASS alles schluckt Sprit. Aber auch, wer Raucher ist und dann immer mit offenem Fenstern fährt...!
Und diese E-KARREN-TESTER und SCHÖN-LABERER die schleppen tagtäglich 500 kg und mehr an AKKU-Massen mit sich herum? DAS kostet dann kleine Energie? Nur Deppen labern sich diese E-Karren schön...!
Hier mein Senf:
1. Für mich auch eine entscheidende Frage - WO und in welcher Entfernung ist das Autohaus/SERVICE für die Neuanschaffung?
2. Z.B. der TESLA MY, sehr schick und effizient, bekomme ICH in 65 km Entfernung wo auch der nächste Schnelllader der Marke ist.
3. WIE und WO kann ICH die E-KARRE laden?
- Zu Hause NEIN, kein PVA, E-Installation Stand der Technik der 90-er Jahre ohne 11 KW -Lademöglichkeit in der Garage...
4. Öffentliche Ladeinfrastrukturen sind minimal 15 km vom Standort entfernt. Die Region im östlichsten Teil Deutschlands, im EE-Bereich ist noch Entwicklungsland...!
5. Hingegen wurde 2023 in ca. 1 km Entfernung am Ortsrand eine DIESELTANKE eröffnet...
6. Damit ist die Frage nach dem "Bedarf/Effizienz" oder nach dem SINN wie dem politischen Willen der POLIT-LAIEN-DARSTELLER im BT zu 100 % beantwortet...!
7. Somit wird der DIESEL-DIETER weiter an seiner in der Nähe befindliche Zapfsäule VOLL tanken... Ohne REICHWEITENANGST locker 1000 km über Landstraßen tuckern und auf den Autobahnen die linke Spur mit 150 - 180 km/h benutzen, während die E-KARREN-TESTER ganz entspannt in der rechten Spur möglichst hinter LKW im Windschatten bis zur nächsten Steckdose zuckeln... Diese Optimisten der E-IDIOLOGIE nennen diese Fortbewegungsart allerdings "entspanntes fahren". Mit ZWANGSPAUSEN - die meine LEBENSZEIT sinnlos verplempern...! Arbeiten muss ICH zum Glück als Rentner NICHT mehr - aber zügig von A nach B kommen und DAS bis an mein Lebensende...!
Nur wn die Antworten auf nicht genanten und oft falschen Erklärungen beruhen könen die Meinungen auch ziespältig sein also diesen Beitrag ansehen und die Menschen bedauern, die das Ganze für die Wahrheithalten! Dieser Beitrag ist einfach perfide!
Jeder darf das Auto kaufen, das er möchte. Was mich als E-Auto-Fahrer aber ärgert, ist dass die Verbrennerfahrer, die noch nie in einem gesessen sind geschweige denn schon länger eines gefahren sind, sich ein Urteil zutrauen. Jeder E-Auto-Fahrer ist jahre- bis jahrzehntelang Verbrenner gefahren.
Alles gut es soll eh keiner mehr Auto fahren bei unserem hervorragenden Bus und Bahnnetz in Deutschland für das man halt nur viel mehr Zeit braucht um von A über D, E, F, G nach B zu kommen, prust.... :)
Mein MB 280 ist jetzt schon 46 Jahre alt, mehr Geld kann man nicht verdienen, wird fast täglich gefahren mit einer laufleistung von 480.000 km, des schafft kein e Kübel
Elektroautos gibt es auch schon mit weit über 300.000 km auf dem Tacho. Ist also nicht so besonders.
@@Marco-Madagaskar 100km dann Reichweite!
@@Marco-Madagaskar ich kenne Verbrenner mit 10 bis 15 Mio km! 🤣
Aber schon - an der heimischen Steckdose geparkt... 👈👈😁😁😉😉
@@RacherRolf
Nein deutlich mehr haben sie schon noch.
🤣Da ist soviel Bullshit drin lol. 🤣Aber macht mal fahrt wieder Benziner oder Diesel ich komm vor lachen nicht in Schlaf wenn ich an Tankstellen vorbei fahre🤣 Vor allem kaufen einfach leasen sein Auto 🤣 selber schuld wer Autos kauft und so schon mal spontan nach drei Jahren 40% Wertverlust verbrennt ca.🤣
Am Anfang wollte JEDER ein Elektroauto kaufen ??? 😂
Also ich muss sagen Du du solltest keine solchen Fake News ins Internet stellen. Ich fahre seit 5 Jahren ein Tesla Model S und hatte noch nie ein Problem mit dem E-Auto. War am Nord Cap und in Spanien und das einzige nach 300 TSD km waren neue Bremsbelege . Ich bin jetzt bei 330 TSD km und würde mir nie mehr einen Verbrenner kaufen. Das Fahren ist ein Traum und Jeder der ein E-Auto fährt denkt genauso. Darum wird die Fahrgemeinschaft der E-Autofahrer immer größer.
Diese Art der überteuerten E-MOBILITÄT und ihrer Jünger, ist nur etwas für REICHE oder SELBSTSTÄNDIGE , die sich die Kosten auch nur aus der Portokasse leisten können (LEASING) und die Allgemeinheit/STEUERZAHLER damit beteiligen. Früher fuhren diese Klientel im 7-er BMW oder M5 DIESELSTINKER unterwegs. Diese Karren fahren nun in Afrika und der Vorbesitzer bezeichnet sich nun mit GRÜNEN DAUMEN... Verlogene 💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
Ja klar... Ein E-Auto für 100000€ . Kann sich ja jeder leisten. So ein Schwachfug habe ich schon lange nicht mehr gehört. Außerdem habe ich in Norwegen bei einer Tesla Werkstatt Modell S gesehen , bei denen der Grundrahmen durchgerostet war. Unglaublich für so ein teures Auto.
Ihr Rededet das jetzt alle nur schön .
Elektro fahren ist Schrott
Habe mir den Spaß erlaubt ein E-Auto zu leihen und zwar im Urlaub in den Alpen, aus dieser Erfahrung , kann ich nur sagen; E-Auto! Nein Danke!
An fährt auch nicht mit einem Elektroauto zur Tankstelle
Das Auto fährt mit Strom
Lass das Auto lieber die Profis fahren bevor es noch mehr Deppen auf deutschen Straßen gibt
Teilen Sie doch ihre Erfahrungen mit uns mit.
Ja typisch der dumme Bekloppte Verbrenner Fahrer bildet sich un seiner Verblödung ein ich leihe mir ohne mich vorher zu informieren ein Elektroauto
Mache alles falsch damit ich .ich dann wie ein Idiot darüber aufgeilen kann
Weißt was wenn du zu dumm bist damit umzugehen lass es
Zu dumm damit umzugehen
Lass es einfach wenn du zu blöd bist
Ja du Vollpfosten man leiht sich auch kein Elektroauto wenn man zu blöd ist damit umzugehen
Man kann ja fahren was man will, aber dieser Beitrag scheint von 2016. Viele Fakten sind 2023/24 eihfach falsch, zumindest in Deutschland. Die Ladeinfrastruktur ist nicht zu 40% defekt, aber es gibt durchaus auch Ladestationen die längere Zeit nicht funktionieren. In der Stadt zu laden, ist kein Problem, zumindest hier in Leipzig. Vom Dorf brauchen wir nicht zu reden. Reichweitenangst muss jeder mit sich selbst ausmachen. Und den Rest schenk ich mir.
LADEINFRASTRUKTUR hier auf dem flachen EE-Land kannste VOLL vergessen, außer du investierst neben der E-Karre nochmal so viel Kohle und dengelst PVA und Speicher in deine Hütte...
Ich hoffe es ist keiner so blöd und schenkt den “ Argument “ mit dem Gewicht und der Sicherheit Bedeutung. Ein Kilo Eisen ist nicht schwerer als ein Kilo Federn. Denn das Gewicht von SUV ist auch höher als von Kleinwage. Ich behaupte ein ZOE wiegt weniger als ein Q8.
Es lebe Verbrenner 😉
Was für ein Quatsch und dann noch schlecht übersetzt! Reparatur und Wartungskosten eines KIA eNiro nach 3 Jahren: 0 EUR
Mein Opel ist 25 Jahre alt, läuft und läuft und läuft. Ich möchte mal ein so altes E-Vehikel sehen 😂😂😂😂😂
Dann würde ich gerne mal wissen, wie stark er dieUmwelt verpestet
Das wird es nie geben❗Es wird keine Oldimer von den Büchsen geben! 🤣
Geht natürlich nicht, weil Tesla erst ja seit 7 Jahren in Deutschland verkauft. Was sollen solch blöde Aussagen?
Das Auto muss laut sein und stinken. Diesel über alles !!!👍🇩🇪
@@markusfreckmann-zx8qp woher willst du das wissen du Trottel
Einige der Punkte sind hier meiner Meinung nach Quatsch!!
Warum der Hummer über 4000kg wiegt: Ja sicher, liegt das einzig und allein an der Batterie. Ein Hummer ist normalerweise ein echtes Leichtgewicht, was eigentlich nur vom Smart unterboten wird.
Also wer bei einem Hummer sich über das Gewicht wundert dem ist nicht mehr zu helfen.
Und ja Elektroautos wiegen mehr, ist klar. Vergleicht man z.B. den BMW 7er und i7 dann sind, dass ca. 250kg. Bei einem Auto, das sowieso schon fast 2t wiegt, sind das gerade mal ca. 10%
Das Problem ist eher, dass Autos allgemein viel schwerer werden, wegen dem SUV-Trend und weil jede menge Kupfer für alle möglichen Extras verbaut wird.
Das hohe Gewicht ist gefährlich im Straßenverkehr: Wohl eher für denjenigen, der kein Elektroauto besitzt. Derjenige der im schweren Auto sitzt hat die höheren Überlebenschancen. Das trifft aber auch zu, wenn ein BMW X7 Diesel einen Smart übern Haufen fährt und hat nichts damit zu tun, ob es ein Elektroauto ist oder nicht.
Lademöglichkeit zu Hause: Wieso sollte das ein Problem sein. Jeder kann sich eine 11kW Wallbox daheim montieren. Der Vermieter MUSS dem sogar zustimmen. Also meiner Meinung nach kein Problem.
Bzgl. dem öffentlichen Laden muss ich zustimmen, hier haben wir noch einiges nachzuholen.
Stromkosten auf einmal viel höher: Ja ist doch klar, dass man nicht den gleichen Stromverbrauch hat wie vorher. Aber im Beitrag wird auch nicht erwähnt, was es denjenigen gekostet hätte, wenn er diesen Tag mit Benzin gefahren wäre. Im Beispiel wird von 2,9 kW (das h hat man wohl vergessen) gesprochen. Das entspricht nicht mal 1,20€. Die gleiche Menge an Energie, die man in Form von Benzin in einen Verbrenner (Wirkungsgrad berücksichtigen) stecken müsste, kommt ungefähr auf nicht ganz einen Liter. Und dann sind wir bei 1,50€. Also ist der Stromer günstiger.
(Rechnung: 1Liter Benzin ~ 8,60kWh. Wirkungsgrad Benziner 40%
-> 2,9kWh / 0,40 = 7,25kWH ->7,25kWH / 8,60kWH/l = 0.84l
-> 0,84l x 1,78€/l = 1,50€ )
Fazit: Ja es gibt (bzw. gab vor allem) Probleme mit Stromern. Aber meiner Meinung nach, sind die aktuellen Modell recht ausgereift und nicht mehr mit den ersten Fahrzeugen zu vergleichen.
Ich fahre seit 3 Jahren elektrisch. Alles gut soweit. Wir haben einen Mini Cooper SE und einen Skoda Enyaq. Kann ich beide empfehlen. Öffentliches Laden klappt gut, aber wir brauchen es nur bei Langstrecken. Das ist dann aber unproblematisch.
Ich pendle jeden Tag 80 km, mit beiden Autos kein Thema.
Ich selbst würde mir nie ein e-auto anschaffen, aufgrund vieler faktoren. Doch sage ich allgemein, es kommt auf das fahrprofil an. Als zweitwagen oder jemand der nur in der stadt, maximal im umland fährt, ist es evtl eine Option. Muss jeder selber wissen was zu einem passt. Meins wäre es jedenfalls nicht. Ich bleibe beim diesel.
Wir fahren seit fast 2 Jahren mit 2 E-Fahrzeugen überall hin wo wir auch mit den Verbrennern hin gefahren sind, der einzige Unterschied ist das es jetzt deutlich günstiger ist.
@@michaelp.4458 wie gesagt, es kommt immer auf die Gegebenheiten an. Ich hätte zu Hause keine lademöglichkeit, die nächste wäre weiß der Geier wo. Dann muss ich öffter längere Strecken fahren, bin selbstständig, mein Zeitplan sehr eng. Zeit bis endlich die Batterie wieder voll ist und/oder einen ladepunkt finden hab ich einfach nicht. Was auch noch dazu kommt, meine insgesamt 3 verbrenner Fahrzeuge kann ich zum Großteil selbst reparieren. Aber freut mich für Sie, wenn Sie Ihren Weg gefunden und vor allem damit zufrieden sind. Das günstiger fange ich halt eben auf, da ich wartung und die meisten Reparaturen selbst mache.
@@michaelp.4458 Man muss ca. 100 000 Km fahren damit es günstiger wird. Auch kommt es darauf an wo man hauptsächlich laden tut.
@@n-g-1410 , Unsinn, wer sagt das ?
Unsere Fahrzeuge haben weniger gekostet als die vorherigen Verbrenner, und im Betrieb sind sie auch wesentlich günstiger.
@@michaelp.4458 Dann waren die E-Autos aber 3 Klassen niedriger.
Auch würde ich wenn ich zuhause lade mal messen wie hoch der Verbrauch wirklich ist. Du wirst überrascht sein. Sauberer fährst du auf jeden Fall im Moment nicht.
Ich kaufe mir ein Pferd, das hat hunderte Jahre gut funktioniert!
Quelle vertrau mir Bruder
Genau aus diesen Gründen, habe ich nach einem halben Jahr meinen Tesla wieder verkauft, mit meinen neuen Diesel bin ich wieder glücklich, und kann vor allem wieder sorgenfrei lange Strecken flott fahren. Fazit: Elektrofahrzeuge sind etwas für Ideologen, sollen sie doch machen wenn es Ihnen Spaß macht, jeder Jeck wird anders glücklich.
Ich kenne keinen der ein Tesla verkauft hat. Fahre selbst einen und es gibt nichts besseres. Das nehme ich Dir nicht AB! Wo waren denn Deine sorgen, Du Spinner!
und die, die sich das langfristig leisten können und auch wollen. Schade nur, dass scheinbar viele Menschen nicht verstehen, wie Sie freudestrahlend ihre "Reise-Freiheit" schleichend! einfach aufgeben OHNE in diese Richtung sich selbst dazu zu hinterfragen, was hier eigentlich passiert. Aber zum Glück ist das ja nicht das einzige Thema, wo sich der Welt-Michel nicht mehr mit beschäftigt.... (Sarkasmus)
Oh der dumme Trottel hat sein Tesla gegen einen alten bescheuerten Diesel eingetauscht
Weil er zu dumm ist mit der neuen Technik effizient umzugehen
Wie dumm muss man sein
Akku Autos sind das Problem.
Nicht die Elektroautos 🙂
@@pirminhaug360 Wenn du damit jetzt, z.B. H2 und Methan Autos mit Brennstoffzelle meinst, dann bist du aber ganz schön auf dem Holzweg. Der Energie Mehraufwand, um aus Strom H2 oder Methan herzustellen ist so dermaßen hoch, dass es totaler Blödsinn wäre sich das zu kaufen.
Das rentiert sich nur bei Fahr-/Flugzeugen, bei denen eine Hohe Energiedichte und schnelles Auftanken so wichtig sind, dass man die deutlich höheren Kosten in Kauf nimmt.
Akkus sind immer noch das beste beim Stromer.
Bla bla bla🤐
....nichts als negative Geschichten und somit unglaubwürdig und realitätsfern.
Der KI-Moderator kann leider kein Elektroauto fahren und wird somit nie erleben wie Rattenscharf ein E-Auto fährt👍😜
HHahhahahha Ja Klar
Soll doch jeder das Auto kaufen was er haben möchte.Ich bleibe beim Verbrenner solange es geht aber das ist meine Meinung.
Was für ein Quatsch mit Sauce. Wir sind seit 2017 mehr als zufrieden mit unseren eAutos. Das kann man nicht nachvollziehen was hier gezeigt wird.
Selten so viele Unwahrheiten gehört.
Die alten Klapphandys waren super. Für ein Android Klapphandy würde ich sogar "Geld" ausgeben. :)
Zahlen stimmen bei mir gar nicht!!!!
Ich kann Dir auch noch gerne meine Meinung über künstlich generierte Stimmen mitteilen. Bist Du dazu bereit, oder musst Du den Programmpunkt "Kritiken" noch verinnerlichen?
Es stimmt aber, dass die Ladeinfrastruktur nicht ausreichend ist, teilweise nicht funktioniert und das Laden zu Hause können sich nur die mit einem Eigenheim leisten. Oder einer Mietwohnung mit entsprechender Infrastruktur und Technik, wozu der Vermieter auch noch zustimmen muss, um entsprechende Technik zu installieren. Diese Vorteile haben aber die wenigsten. Noch dazu die mangelnde Reichweite im Winter und bei kalten Temperaturen, wenn viele Verbraucher an sind. Zusätzlich die Gefahr, dass brenndnde Elektroautos nicht mal eben gelöscht werden können. Der Widerverkaufswert spielt für viele auch eine Rolle. Noch dazu die nachlassende Kapazität der Batterie. Und wenn diese kaputt ist, kann man sich gleich ein neues Auto kaufen. Alle diese Probleme hat man mit einem Verbrenner nicht. In meinen Augen bleibt die Elektromobilität im privaten Bereich immer noch eine Spielerei für Privilegierte, die die entsprechenden Lademöglichkeiten unabhängig der öffentlichen Infrastruktur haben. So lange lache ich über die Elektrofahrer, wenn sie wieder mal vor einer kaputten Ladesäule stehen oder ewig nach einer suchen müssen. Warten wir mal noch 10 Jahre. Dann sieht es vielleicht anders aus. Bis dahin fahre ich freudig und sorgenlos meinen sparsamen Benziner mit der beruhigenden Gewissheit, jederzeit und überall in 5 min mein Auto voll zu Tanken. Schönen Tag noch! 😎
Erstklassig, dem ist nichts hinzuzufügen. Bin in dem Sinne kein E-Auto Gegner aber in seiner uneingeschränkten Kompromisslosigkeit kann derzeit ein E-Auto einem Verbrenner noch nicht das Wasser reichen. Wenn ich schon immer lese, ich lade zu Hause mit Solar und Wallbox, klar kann sich ja jeder leisten und man hat das Gefühl, das die meisten, die mit den Argumenten kommen, ihr Auto nur zwischen Wohnung und Arbeitsplatz nutzen.
Bester Kommentar
Klar und deutlich besser geht es nicht
@@helmrax7039 Danke. 😉👍🏻
@@maikdinter9957 Danke. 👍🏻😉
Ich fahre jetzt seit fast drei Jahren Teslaund will nicht zurück zu meinem BMW oder ähnlichem Verbrenner.
Zu den Argumenten im Video: Zumindest meine Batterie ist nach (fast) drei Jahren noch völlig in Ordnung.
Nach Angaben der deutschen Versicherungswirtschaft sind die Reparaturkosten in etwa vergleichbar mit Verbrennern. (Tesla hat da bauartbedingt eher das schlechtere Ende.) Insgesamt sind die Unterhaltkosten erheblich niedriger als beim Verbrenner. (Ich musste bisher noch nie in die Werkstatt, außer zum saisonslen Reifenwechsel.)
Knappheit am Ladestrom: jein - das Laden kann für Leute ohne eigene Wallbox sicher zum Problem werden, auf Langstreckenverbindungen in Westeuropa sehe ich keine ernsthaften Probleme (Polen, Spanien, Norditalien, Frankrei, Skandinavien.) In ländlichen Räumen kann es schon mal enger werden v.a. wenn man schnelles Laden sucht.
Reichweite bei Kälte: schrumpft um ca. ein Drittel. Anspringen bei Kälte: auch bei -25c kein Problem. (Da sieht mancher Verbrenneer älter aus.) Im Übrigen steige ich gleich in ein warmes Auto und muss auch nicht groß warten bis die Heizugn über den Motor Wärme bringt.
In der Tat gäbe es beim gegenwärtigen Stand des technischen Ausbaus ein Stromversorgungsproblem, wenn schlagartig alle auf E-Autos umsteigen würden. Es handelt sich aber um eine mittelfristige Entwicklung, bei der auch die Stromversorgung mitwachsen kann.
Gefahr durch das hohe Gewicht: ein Scheinargument. Größere E-Autos wiegen ca. 2-2,5 Tonnen, kleine natürlich weniger. Größere diesel-SUVS / Limousinen erreichen dieses Gewicht locker auch. Da sieht der Fiat500-Fahrer genauso alt aus, wenn er mit einem großen BMW, Audi, Nercedes o. Ä. zusammenstoßen sollte.
Über 50% der E-Autofahrer wollen wieder zurück zum Verbrenner. - Die Daten scheinen mir aus den USA zu stammen und auch nicht neueren Datums zu sein. (keinerlei Quellenangabe!) Überhaupt betreffen viele Beanstandungen über Funktionsmängel von E-Autos, die hier genannt wurden, eher frühe E-Modelle und sind nicht mehr Stand der Dinge. Selbst VW schafft es in der Zwischenzeit annehmbare - leider nicht unbedingt bezahlbare - Modelle zu bauen (ID7). In meinem Bekanntenkreis - nicht repräsentativ - kenne ich niemanden, der zurück zum Verbrenner will, auch nicht der einzige mir bekannte Porsche Taycan-Fahrer. (Er hat sich geade ein zweites E-Auto gekauft.)
Alles in allem: In diesem Video ist nichts ganz falsch, aber auch nichts wirklich richtig.
👍🏻
Quark aus USA!
Sehr interessant…🤔
Dieser Beitrag kann eigentlich nur aus der Feder von Herrn Trump stammen denn anderen würden soviel Lügen nie über die Lippen gehen! Tipp: Fahren sie selbst zu einem Ladepark in ihrer Nähe und fragen sie die E-Autofahrer doch selbst nach ihrer Meinung!
nein danke🥵😡
E Autos, sind für genügsamen, bodenständigen und entspannten Menschen eine gute Alternative.
Ich muss nicht 600 Km am Stück fahren. Ich kann die Strecke in 3 teilen und gönne mir Pausen. Ich brauche nicht schneller als 120 Km/h fahren. Und brauche keinen riesigen, starken und super teuren Ding. Der chinesische Vuling für 4000€ ist eine gute Stadtalternative
Die Technik war nie ein Problem. Es war immer der Mensch selbst
Einseitiger Artikel
Ich habe Elektroautos Dieselautos und Benziner.
Das Elektroauto ist nur als Stadtfahrzeug tauglich.
Eines muss man wissen die Batterie ist das Problem. Eine Batterie hält höchstens zwei bis fünf Jahre. Mit Software kann man den Kunden noch über das Ohr hauen. Bei Batteriedefekte ist es fraglich ob die Batterie erneuert wird. Kennt man alles bei Smartphone, Starterbatterie .
Das Elektroauto muss ich mindestens dreimal im Jahr Service oder Reperatur bringen. Denn Benziner alle zwei Jahre, denn Diesel alle drei Jahre.
Geschichten aus dem Paulanergarten 🤣😂🤣
Gegen welchen Pfeiler bist du denn gelaufen ????
LFP-Akkus halten 1,5 Mio km, NMC-Akkus 600.000 km. Ein Benzinmotor ist schon Schrott, wenn beim E-Auto gerade einmal die Garantie erlischt.
...dieser Anstieg kann zu einer erheblichen REDUZIERUNG ihrer Diesl / Benzin - Rechnung führen!
1. Für mich auch eine entscheidende Frage - WO und in welcher Entfernung ist das Autohaus/SERVICE für die Neuanschaffung?
2. Z.B. der TESLA MY, sehr schick und effizient, bekomme ICH in 65 km Entfernung wo auch der nächste Schnelllader der Marke ist.
3. WIE und WO kann ICH die E-KARRE laden?
- Zu Hause NEIN, kein PVA, E-Installation Stand der Technik der 90-er Jahre ohne 11 KW -Lademöglichkeit in der Garage...
4. Öffentliche Ladeinfrastrukturen sind minimal 15 km vom Standort entfernt. Die Region im östlichsten Teil Deutschlands, im EE-Bereich ist noch Entwicklungsland...!
5. Hingegen wurde 2023 in ca. 1 km Entfernung am Ortsrand eine DIESELTANKE eröffnet...
6. Damit ist die Frage nach dem "Bedarf/Effizienz" oder nach dem SINN wie dem politischen Willen der POLIT-LAIEN-DARSTELLER im BT zu 100 % beantwortet...!
7. Somit wird der DIESEL-DIETER weiter an seiner in der Nähe befindliche Zapfsäule VOLL tanken... Ohne REICHWEITENANGST locker 1000 km über Landstraßen tuckern und auf den Autobahnen die linke Spur mit 150 - 180 km/h benutzen, während die E-KARREN-TESTER ganz entspannt in der rechten Spur möglichst hinter LKW im Windschatten bis zur nächsten Steckdose zuckeln... Diese Optimisten der E-IDIOLOGIE nennen diese Fortbewegungsart allerdings "entspanntes fahren". Mit ZWANGSPAUSEN - die meine LEBENSZEIT sinnlos verplempern...! Arbeiten muss ICH zum Glück als Rentner NICHT mehr - aber zügig von A nach B kommen und DAS bis an mein Lebensende...!
Außerdem fährt man mit Strom teurer als mit Diesel !
Als Rentner fährt man sicher jeden 2. Tag 1000km und eine Steckdose gibts Zuhaue auch nicht. 🤣🤣🤣🤣
@@AllCarbone Blöder Shill !
@ehner9060 Wenn der Strom 60-70 Cent kostet, ist er genauso teuer wie ein Verbrenner. Die meisten Leute können aber für 30 bis 35 Cent laden. Entweder man lädt zuhause (Steckdose reicht im Prinzip auch schon) oder man hat im Alltag z. B. am Supermarktparkplatz eine Lademöglichkeit. Wenn nicht, dann würde ich solange noch mit dem E-Auto warten, aber in vielleicht 2 Jahren sollte es kein Problem mehr sein.
@@martinv.352 Sehe ich auch so. Besser einige Jahre warten !
Derzeit wird die Öl-Lobby von der Strom-Lobby abgelöst !
Wo ist den die Umfrage?
Ich denke das ist Fake von Chat GBT oder so.
Ich musste von Nürnberg nach Utrecht. Zur Wahl stand:
Bahn, Toyota Hybrid, Diesel-Caddy, Erdgas-Golf, E-Spielzeug.
Gefahren bin ich mit dem E-Spielzeug. Tesla MY Standard-Range. (CATL, für Interssierte.)
Muss an nicht verstehen. Würde ich aber immer wieder so machen, Solange kein Model S im Fuhrpark ist.....
Wie sieht es beim Eauto in der Umwelt in der Herstellung und Entsorgung aus
. Strom kommt aus der Dose und Wasser aus der Leitung??? Oder? Wo kommen die Zutaten für die accus her mal erkundigen
DAS interessiert doch diese GRÜNEN SPINNER und E-KARREN-TESTER wie LABERTASCHEN im IN nicht die Bohne...!
GELD und KLICKS für ihren Judaslohn machen...
Wann mach Sie das?
Meine Güte ist das schlecht! Wortwahl, Bildwahl, Ausdrucksweise und Narrativ sind wie aus dem Lehrbuch für feinste Regenbogenpresse. Die BILD könnte es nicht besser! Überwiegend USA Kontext und haufenweise stark polarisierende Einzelbeispiele. Aber so funktioniert dieser Kanal numal und hat auch seine Fans. Bitteschön, jedem sein Niveau, ich finde es einfach nur grottig... 😒 Es gibt jedenfalls in keinster Weise das derzeitige Bild der Elektromobilität in Europa/Deutschland wieder, aber das ist ja auch nicht das Ziel dieses Video, polarisieren ist das Ziel! Irreführend, schäbig und traurig, vor allem da es ja scheinbar bei vielen funktioniert. Solche Kanäle und Medien sollte man besser meiden...
Mir erscheint alles inhaltlich Nachvollziehbar…fahre selber seit Jahren auf Elektro. Die Batterien sind das größte Problem. Ist schon richtig….auch wenn die Wiedergabe an sich Mängel aufweist.
@@stephanpeschke3173 Natürlich "erscheint" das alles nachvollziehbar. Es ist so kreiert worden. Was die Bild schreibt erscheint ja "auf den ersten Blick" auch nachvollziehbar. Es bleibt aber sachlich falsch, aus dem Kontext gerissen oder absichtlich in einen anderen Kontext gesetzt, übertrieben und (übrigens nachvollziehbar ;-) mit einer Absicht versehen. So etwas nennt man Fehl- oder Missinformation, egal wie nachvollziehbar es erschienen mag. Und an den Kommentaren sieht man, dass das Ziel der polarisierung erreicht wurde. Es bleibt ein sehr bedauerliches und ziemlich schlecht gemachtes Stück "biased Infotainment". Aber wie ich sagte, es hat seine Fans, jedem seins, ich finds im Medienkontext weiterhing grauslig.
Absolut meine Meinung!
Alleine die Beispiele sind stellenweise so aus dem Kontext gezogen.
Als hätte man ChatGPT gebeten "ein Video zur Elektromobilität mit NEGATIVEM Touch zu erstellen". 😅
Ich würde jedem raten, sich einfach mal auf einen Elektrowagen einzulassen und dann nach 2-3 Jahren eine EIGENE Meinung zu bilden.
Viele dieser "Stammtisch Wahrheiten" sind so daneben und werden immer und immer wieder benutzt, ohne dass die Menschen überhaupt selber schon mal persönlich mit Elektromobilität in Berührung gekommen sind.
Jeder soll das fahren, was er will. Und die beste und effizienteste Technik setzt sich durch! 😊
Und nein, der Wasserstoff ist NICHT effizient! 😅
@@NikoHarder
Diese "Geschichten aus dem P." sind ja schon lange bekannt.
Mein Beileid
Toyota geht schon neue Wege, mit vernünftigen, erschwinglichen + umweltschonenden Alternativen. Das warte ich ab. Electro ist nur ein Nischenprodukt.
Du kanst recht haben wen der verbrener in einen Drehbewegungsmotor umgebaut wirt der kolben Motor ist primitiv weil eine lineare Bewegung in Drehbewegung umgewandelt werden muss, dadurch ist der Energie Verbrauch 3 mal bis 4 mal höher als bei einen Elektroauto. Schauen wir was die Zukunft bringt, so einfach wirt sich die Ölindustrie nicht geschlagen geben.
Ja du Vollpfosten du musst es wissen
Ich habe 2017 meinen Neuwagen gekauft und der wird so lange gefahren, bis es nicht mehr geht. Ein E-Auto kommt mir nicht ins Haus. Wenn ich bedenke, was ich im Winter alles an elektrischen Verbrauchern eingeschaltet habe (Heckscheibenheizung, Sitzheizung, Licht, Scheibenwischer, elektrischer Zuheizer, Radio), da würde ich mit einem E-Auto nicht weit kommen. Mein Kombi hat ein Leergewicht von 1457 kg (laut Fahrzeugschein). Warum sollte ich ein Auto fahren, dass aufgrund der Batterien 400-500kg mehr wiegt? Das ist doch Irrsinn.
und nicht zu vergessen: Die Körperzellen werden gegrillt, bis zum Krebs.
Ich fahre einen MG5, nahezu gleiches Gewicht zu deinem (1485KG), auch Kombi. Hab die kleine Variante genommen mit 320KM WLTP und 50KWH Akku.
Ist jetzt kein Vorzeige eAuto (nicht sehr effizent, sehr einfach ausgestattet, geringe Reichweite, nur 87KW Ladeleistung in Idealfall) aber für meine Zwecke gut geeignet und preiswert (28.000€ inkl. Überführung, Zulassung etc. etc.) und mit 7 Jahren Garantie aufs ganze Auto. Das ist natürlich kein Auto für den Vertreter.
Trotzdem Fahre ich mit diesem Auto > 18.000KM im Jahr ohne Probleme, ohne Wallbox nur an einer umgebauten Schoko-Steckdose ladend.
Wenn ich das mit so einem einfachen, günstigen Auto schaffe sollten Vielfahrer das mit einem Model 3 Long Range oder Model S mit viel höhrer Effizenz, größerem Akku, Ladeplanung, Supercharger Netz und Wärmepumpe locker schaffen. Ehrlich gesagt wäre das für diese Leute garantiert eine Erleichterung, die Ladepausen führen mehr oder weniger zwanghaft zum Abschalten/Entspannen. Oder man erledigt Papierkram am Laptop im Auto statt Zuhause, beim Kunden oder im Büro. Die Arbeit ist die Gleiche.
Jeder realitätsnahe Mensch, der einmal seine Fleppen gemacht hat, weiß auch, dass man je nach Jahreszeit U N N Ö T I G E N BALLAST aus seiner Mühle entfernt. Damit meine ich Winterausrüstung wie Schneeketten, Schaufel etc.
Und ganzjährig auch Dachgepäckträger und -zubehör - denn DASS alles schluckt Sprit. Aber auch, wer Raucher ist und dann immer mit offenem Fenstern fährt...!
Und diese E-KARREN-TESTER und SCHÖN-LABERER die schleppen tagtäglich 500 kg und mehr an AKKU-Massen mit sich herum? DAS kostet dann kleine Energie? Nur Deppen labern sich diese E-Karren schön...!
Hier mein Senf:
1. Für mich auch eine entscheidende Frage - WO und in welcher Entfernung ist das Autohaus/SERVICE für die Neuanschaffung?
2. Z.B. der TESLA MY, sehr schick und effizient, bekomme ICH in 65 km Entfernung wo auch der nächste Schnelllader der Marke ist.
3. WIE und WO kann ICH die E-KARRE laden?
- Zu Hause NEIN, kein PVA, E-Installation Stand der Technik der 90-er Jahre ohne 11 KW -Lademöglichkeit in der Garage...
4. Öffentliche Ladeinfrastrukturen sind minimal 15 km vom Standort entfernt. Die Region im östlichsten Teil Deutschlands, im EE-Bereich ist noch Entwicklungsland...!
5. Hingegen wurde 2023 in ca. 1 km Entfernung am Ortsrand eine DIESELTANKE eröffnet...
6. Damit ist die Frage nach dem "Bedarf/Effizienz" oder nach dem SINN wie dem politischen Willen der POLIT-LAIEN-DARSTELLER im BT zu 100 % beantwortet...!
7. Somit wird der DIESEL-DIETER weiter an seiner in der Nähe befindliche Zapfsäule VOLL tanken... Ohne REICHWEITENANGST locker 1000 km über Landstraßen tuckern und auf den Autobahnen die linke Spur mit 150 - 180 km/h benutzen, während die E-KARREN-TESTER ganz entspannt in der rechten Spur möglichst hinter LKW im Windschatten bis zur nächsten Steckdose zuckeln... Diese Optimisten der E-IDIOLOGIE nennen diese Fortbewegungsart allerdings "entspanntes fahren". Mit ZWANGSPAUSEN - die meine LEBENSZEIT sinnlos verplempern...! Arbeiten muss ICH zum Glück als Rentner NICHT mehr - aber zügig von A nach B kommen und DAS bis an mein Lebensende...!
Du wirst dein Auto fahren, solange es läuft, und der Spritpreis erträglich ist.
Letztendlich hat die US, Europas und Japans legacy Auto-Industrie keine Chance.
Wieviel Wissen doch steckt in deinem Post ... Ein Verbrennermotor hat einen Wirkungsgrad von 20-25%. Der Rest ist Abwärme! Dass du da im Winter keine Probleme mit der Heizung hast, ist ... ?... 🤣
Ein E-Motor ist eben mit 80% WG wesentlich effizienter. Deswegen fällt es auch sofort ins Verbrauchsgewicht, wenn du die Heizung anschaltest. Das ist aber gut, nicht schlecht. Denn dein Diesel oder Benzin kommt nicht von der Tankstelle, sond. aus einem Erdloch irgendwo auf der Welt, in einem Land das du reich machst damit, und das du gar nicht kennst.
Und: Mit einer Akkuladung kannst du im Winter bei Minusgraden 2 Tage 24 h auf der Autobahn im Stau stehen und es ist immer noch mollig war beim Video gucken. Kannst du das auch - ohne den Motor abzuschalten?
Du müsstest also bei gleichem Energiegehalt einen riesigen, tonnenschweren Tank mitschleppen, der schwerer ist als jeder Akku und schon gar nicht in dein Auto passt, oder - wie du es jetzt machst, 4-5 mal so oft zur Tanke fahren um nachzutanken.
Ich war und bin noch nie ein Freund dieser Spezies Automobil gewesen.
Ich hatte bis vor zwei Jahren einen Tesla. Ich hatte technisch keine ernsthaften Probleme. Aber dafür mit dem Aufladen bei uns in Süd Russland. Grosse Distanzen und zu wenige Ladestationen. Ich musste meinen Tesla ein gutes Dutzend mal aufladen lassen, weil er nicht über größere Distanzen geschleppt werden durfte. Nach 2 Jahren hatte ich den Kanal voll und habe ihn gegen einen S-Classe AMG 63 Benziner ausgetauscht. Jetzt habe ich einen russischen Aurus Senat bestellt den ich Mitte März bekommen sollte. Ich werde auch in Zukunft keine Elektriker kaufen.
Solange du in Russland fährst kannst du das, Putin freut es da du weiterhin von seinem Öl abhängig bist. 13l nach russischer Norm also 20l real! WOW, das kann man sich in Europa also normaler Angestellter nicht leisten.
Ein LADA NIWA wäre auch besser und zutreffender gewesen... 👌👌👍👍😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Was sollen das für Studien bzw. Befragungen zum Thema Zufriedenheit sein? Ein Video was beliebige Zahlen in den Raum wirft. Habe grad mal bei statista nachgesehen. Zufriedenheit von e Auto Besitzern liegt bei 84%-88% je nach Region.
Aber Bei dem thumbnail hab ich schon kein Qualitätscontent erwartet.
Was ist EINIGE ? 5 oder 50 oder 5.000.000 ? Nebelkerzen ? !
Budapest hatte eine E-Busflotte, jetzt nicht mehr, wegen Ersatzteilprobleme. In Oslo konnte die gesamte neue E-Busflotte nicht starten wegen der Kälte. Der ADAC hat jetzt dafür einen Anhänger mit Generator, reicht ja nur für 1 Auto! Da ich nur zum Einkafen fahre bleibe ich bei meinem Mazda 5 und bin sehr zufrieden.
So ein Blödsinn, in Norwegen werden mittlerweile mehr E-Fahrzeuge Verkauf als Verbrenner, und das trotz der extremen Temperaturen im Winter.
Selbst bei -30° funktioniern die einwandfrei 🫠
@@michaelp.4458einfach mal googeln. Bevor man anderen die Verbreitung von Blödsinn vorwirft.
Und ganz nebenbei hat Norwegen soviel Kohle, dass es scheiss egal ist die können jeden Bürger mit dem Taxi fahren, die verplempern auch nicht 140 Mrd EUR jedes Jahr für EU, Migration und Ökowelthilfe
@@michaelp.4458 Quatsch! Norweger haben neben der E-Kiste auch einen Verbrenner. Im Winter steht die E-Kiste dann in der Garage.
@@rockfan9719 , 🤣😂🤣 ja is klar 😂
wie wird der Wiederverkaufswert eingeschätzt?
Marktpreis??? Nicht mehr bekannt? Vor der Grünen Diktatur gab es mal so etwas wie einen Markt auf dem alte Autos angeboten wurden
100% Wertverlust, es gibt keinen Markt dafür.
Aktuelle Dieselautos heute schlecht.
Wollte vor Jahren einen Gebrauchten Audi (4 Jahre alt / 80.000 km) von einem lokalen Versicherer erwerben.
Antwort: Können wir guten Gewissens nicht verkaufen, geht in den Export.
So viel Blödsinn komprimiert in 11min. Respekt 🤣😂🤣
Ich habe mit meinem Diesel Opel Vivaro auch meine Probleme, Partikelfilter lässt grüssen, bin immer wieder in der Werkstatt
naja, dafür ist es ein Opel. Nimm einen BMW möglichst gut erhalten und aus der Baureihe bis 2019. Die Kosten für die ersten 300.000 km werden überzeugen.
Das waren exakt meine Überlegungen Ende letzten Jahres weshalb ich trotz neu montiertem Solardach nochmals einen Verbrenner gekauft habe.
Ihre Entscheidung, wir haben 2e Autos einen i3 bmw fährt jeden Tag 70km 9 Monate nur mit Sonnenstrom vom Dach.... Da lassen sie sich was entgehen. 2. Langstrecke bisher habe ich 296tkm elektronisch gefahrene km hinter mir
@@joachimmueller5319
Da haben Sie sicher die richtige Entscheidung getroffen. Seit ich pensioniert bin, mache ich nur noch so 10'-12'000km/J. Ausserdem waren die Anschaffungskosten für einen Gebrauchten ein Thema. Und als ich dann die Preise für technisch aktuelle EVs sah, musste ich sagen, mit der Preisdifferenz kann ich meinen Verbrenner locker 15 Jahre betanken. Die Technik wird jetzt rasant besser und die Preise kommen markant runter. Wenn ich in fünf Jahren die Entscheidung hätte treffen müssen, würde sie vielleicht anders aussehen. Als Ing. bin ich offen für neue Technologien, kann aber auch rechnen und weiss wie es sich verhält mit neuen Entwicklungen.
@@joachimmueller5319Dann sind Sie Eigenheim-Besitzer ?
Das heißt Sie speisen den Strom lieber für 7ct ins Stromnetz, als Ihr Auto damit vollzutanken? Damit hätten Sie eigentlich Kosten je 100 km von 1,40€ im Vergleich ein Verbrenner liegt eher bei 10€. Na ob das so sinnvoll ist?
@@ChrisTian-ez2jq
ich hatte es überschlagen, ich hätte bei meiner geschätzten Kilometerleistung über das Autoleben mit einem EV 10'-15'000 eingespart. Etwa die Kosten, die ein Verbrenner mit vergleichbarer Ausstattung günstiger war. Ich bin kein EV-Gegner, ich sage es ist zur Zeit einfach noch zu früh ein EV zu kaufen, denn die Entwicklungen in diesem Bereich sind rasant, Reichweiten werden grösser, Kosten werden sich den Verbrennern angleichen und Gebrauchte dadurch natürlich entwerten, und sie werden besser, kürzere Ladezeiten. Nicht zu vernachlässigen bei externen Ladestationen ist nebst den hohen, um nicht zu sagen überteuerten, Strompreisen die Nebenkosten am Kiosk oder Getränkeautomaten. Was tut man während 45 Minuten an der Ladestation, man futtert und trinkt etwas um die Zeit totzuschlagen. Muss man nicht, tun aber die meisten und wenn Sie zu zweit oder zu viert sind, kann das rasch mehr kosten, als der Strom den man in den Akku powert. Kurz, ich denke finanziell ist es ein Nullsummenspiel, aber den Komfort, den mir ein Verbrenner zur Zeit noch liefert mit 700 Winterautobahnkilometern und 3 Minuten "Ladezeit", ohne Streckenplanung, verfügbar in ganz Europa, das bieten die EV's einfach noch nicht. In 5-10 Jahren sieht die Sache anders aus, das war das Ramp up auch in etwa bei Computern und Handys.
Totaler schwachsinn dieses Video. Ist ja logisch das der Stromverbrauch steigt wenn man ein E-Auto zu Hause lädt. Dafür muss man ja nicht mehr zur Tankstelle und man fährt günstiger mit Strom.
Dann atme auch weniger, denn da kommt auch weniger CO² bei dir heraus...
Sorry, konnte mir den Schwachsinn nicht bis zum Ende anhören.
4 Monate EQS haben mir gereicht. Es lebe der Diesel!
Grosses Problem bekommt man wenn man das Elektro Auto verkaufen will. Niemand will ein Gebrauchten Elektro.
Mein ix3 will niemad eintauschen, ausser ich würde wieder ein Elektroauto kaufen würde.
das war aber vom ersten Tag an klar und wird sich nicht mehr ändern, es gibt keinen Gebrauchtwagenmarkt!
@@RacherRolf, 🤣😂🤣
Es muss zischen,pfeifen und richtig Ballern beim schalten unter Volllast mit Zündunterbrecher😂
Eine 4 fach Webervergaseranlage auf einem aufgebohrten 2 Liter Kopf weckt zwischen 4500 und 8000rpm pure Emotionen 🎉 Das ist einfach geil! Was weckt so eine fahrende Mikrowelle denn eim fahren?😂
Ja, genau so stellt sich der 18 Jährige Hauptschulabbrecher namens Kevin sich das vor 🤣😂🤣
Guter Info Beitrag.
Mich schreckt beim E -Auto ab weil ich gehört habe das wenn der Airbag😮 auf gegangen ist bei einem Auffahrunfall der Akku getauscht werden muß aus Sicherheitsgründen….!
😂🤣😂🤦♂️
Durchaus möglich. Schliesslich wird die Batterie intern ja auch mit der negativen Beschleunigung beim Bremsen belastet. Ob daraus Spätschäden entstehen können, weiß niemand. Vorsichtshalber fordert man deshalb den Austausch der Batterie. Wenn man den Auffahrunfall selber verursacht hat, ist man in den A. gekniffen. Was das E-Auto sonst noch für Probleme verursacht, wird sich erst im Laufe der Zeit erweisen. Damit meine ich nicht die schon bekannten. Darauf könnte man sich einstellen. Aber die, die sich erst in Extremfällen z.B. bei Unfällen bemerkbar machen oder wenn E-Autos liegenbleiben. Abschleppen in die nächste Werkstatt ist nicht, Auto muss per Hänger oder LKW mit Pritsche abtransportiert werden. Voraussetzung ist allerdings ein funktionierendes Bordnetz. Man muss das Auto vor Ort wenigstens teilweise aufladen können. Der ADAC ist dabei, dafür extra Autos auszurüsten, die dann aber für keine anderen Reparaturen mehr genutzt werden können, weil dafür der Platz an Werkzeug und Material fehlt.
Oh man ist der dumm
Warum muss sich zwanghaft alles immer weiter entwickeln? Einfach Luftreiniger in den Stadten aufstellen und gut ist. Und sicher günstiger als der Unsinn, der die Elektrowende noch kosten wird.
In einer schwäbischen Stadt wurden die Luftreiniger nach 2 Jahren wieder abgebaut. Von der Behörde kein Kommentar, angeblich sind sie nicht mehr notwendig, da ein Tempolimit auf 40 km/h erlassen wurde.
@@MaxMustermann-ub9ih Eine Verschwörung, weil das ergibt sonst kein Sinn. Danke für die Info
Also weil Du weiterhin Dreck in den Städten verteilen willst, müssen andere die Reinigung übernehmen? Typische deutsche Arroganz, statt Dreck zu vermeiden!
Bevor jetzt der dümmste Spruch überhaupt kommt: Der Auspuff des Stromers steht eben woanders.
Der Kohlestromanteil ist bei weniger als 20%, der Ölanteil beim Verbrenner liegt bei 100 %. Wer also im Strommix läd verursacht 80% weniger Dreck, wer mit regenerativem Strom läd, sogar 100 %
Oh Herr gib Hirn 🫣
Die Dinger sind noch nicht ausgereift.
Ein Model 3 2023 LR ist oder einen BMW i4 sind schon gut ausgereift. Software ja das ist aber auch bei Verbrennern immer mal wieder ein Problem. VW nutzt das VW OS (ehemals ID.3 Software) auf allen Fahrzeugen, Caddy, Golf 8, Passat, etc. etc. daher die gleichen Probleme hier wie da.
Ich habe jetzt schon drei mal einen Tesla nach einem normalen Auffahrunfall vollständig abbrennen sehen. Niemals!
Ich noch NICHT! Denn hier im OSSI-Ländle, wo es schon Straßenbeleuchtungen und in den Hütten Licht gibt, kutschen keine Spinner mit ihren TESLA herum...!
Hier ist noch DIESEL-DIETER zu Hause...!
Wo? Auf dem Weg vom Paulaner Garten nach Haus?
@@stevegiver2136 🤣. Was ein billiges Stanmtischgelabber 🤣
War doch vorher zu sehen!😅
...dieses Video wurde von Ford gesponsert.
Seit der Markteinführung z.B. des ersten Tesla vor 10 Jahren wurden zwar jede Menge E Autos eingeführt, aber es gibt keine prinzipielle erhebliche Verbessrung des Grundübel der zu schweren Bauweise aller Akku Typen.
Ständig wird das E Auto von einem großen Ankündigungsorchester begleitet, aber die Leute wissen am Ende daß es kein für die meisten Leute sinnvolles EAuto zu kaufen gibt.
Dazu wäre notwendig daß die Akkus bei gleicher Leistung sich hinsichtlich Leistung und Kosten mindestens halbieren.
Die sogenannten Anforderungsprofile lassen oft unerwähnt daß Autos generell häufig auch flexibel und überraschend für ganz andere als die "geplante" Strecke eingesetzt werden müssen.
Wetteränderungen, große Staus, Planänderungen, Terminabsagen, Umplanung erkrankte Freunde oder Verwandte die man überraschend besucht etc.
Umzug, Verkauf, Arbeitsplatzwechsel ...
Plötzlich ändern sich die Anforderungen an Laden, Reichweite, Flexibilität und das EAuto versagt seinen Nutzen.
Ja. Es hat 10 Jahre gedauert.
Nein. Es wird nicht nochmal 10 Jahre dauern.
Ja, die Akkus werden weiter entwickelt und die Kosten werden sich halbieren.
Ja. Die Deutschen werden an der ganzen Sache NULL Anteil haben.
Googeln Sie: Shenxing-Batterie disruptive Innovation
Die kommt 2024, nicht irgendwann
Es wird jetzt schneller gehen als uns hier allen lieb sein kann.
Aber wie schon gesagt; es waren 10 Jahre Zeit. Haben wir halt nicht genutzt.
Lustigerweise werden uns nicht die Chinesen oder die Ami platt machen, sondern die Franzosen.
Noch selten einen solchen Schrott gesehen 😮
Unglaublich
Was für ein dummer Beitrag. Wo sind die Belege für diese Aussagen ?
Paperlapapp! Alles Quatsch! Lest mal die ADAC Pannenstatistik und die Verkaufszahlen der Autos. Hier wird Stimmung gemacht und die genannten Zahlen glaube ich niemals!
die Öllobby wieder aktiv....dann soll der Ersteller bitte mal ein Video über den Verbrenner machen, Umweltzerstörung durch Ölgewinn , ölpest, Wirkungsgrad 30%, Energieaufwand für Ölgewinnung, Raffinerie, Transport, Tankstellenbetrieb, Unfälle mit Bränden durch Benzin, Dieselbetrug und und und...
Das kam ja gar nicht zur Sprache. Bleiben Sie beim Thema oder sind Sie nicht in der Lage, einen ordentlichen Disput zu führen?
Solange der Strom, den ein e-Auto lädt, aus dem deutschen Strommix kommt, ist die Co2 - Bilanz lausig. Das Risiko, dass meine Ladestation Zuhause einfach vom Stromanbieter abgeschaltet werden könnte, macht das e-Auto für mich uninteressant.
Erstens sind E-Fahrzeuge selbst bei unserem Strommix im Vorteil, und kein Versorger kann dir die Wallbox abstellen.
selten so viel unfug gehört. fahre seit jahren mit meinem i3 reparaturlos unter 2€ kosten pro 100km.
Und mein Opa raucht seit 50 Jahren, das mit dem Krebs sind alles Fake News... OMG
Dein Nutzungsprofil würde mich mal interessieren und dann der Aufschrei beim Akkuwechsel .
@@viktorbeez2538 es sind beim i3 keine Akkuprobleme bekannt. mein Akku ist beim Auslesen mit 90t km von der Kapazität neu
@@godovscore 🤣🤣 echt das schätze Dich glücklich, ich kenne genug solche Fälle.
Naja, ein neues Produkt muss durchwegs Vorzüge haben um sich durchzusetzen, und noch dazu günstiger sein.
Ein isolierter Nachteil darf durch einen Vorteil kompensiert werden !
ja, echt Unglaublich... Quellen währen schön.
sehr viel falsche Information.
E-Auto fahren ist sowohl seitens der Anschaffung als auch im Betrieb teurer als Verbrenner.
Das braucht keine Quellen, da es jeder für sich aus den Daten des Typenscheins ermitteln kann.
Also wozu das Ganze ?
WEIL es sich diese REICHEN und LABERTASCHEN im INTERNET hier natürlich alles schön LABERN...!
Weil sie ihren Judaslohn mit dieser vollmundigen WERBUNG für diese ineffizienten E-KARREN verdienen... DARUM!
Denn wenn ich mir aller 2 - 3 Jahren immer als SELBSTSTÄNDIGER die neusten E-KARREN LEASEN kann und diese keine 10 - 15 Jahre lang als Familienkutsche jeden Tag nutze, dann ist alles rosarote 💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
Lern mal rechnen... Die Gesamtkosten eines Elektoautos sind geringer als die eines Verbrenners
Liebe Grüße aus Enger
@@dietmarjust6774 Dummer Shill !
Neues Spielzeug verkauft sich gut, genauso wie neues iPhone 😂
Kein Bock auf Experimente - Ich bin beim Diesel geblieben!
Ich würde mir kein E-Auto holen.
Dann lass es doch😀 Muss doch jeder selber entscheiden. Ich bin voll zu frieden😃😃😃
Gibt nichts besseres als ein E-Auto! Zu 100% würde ich wieder eines kaufen. (Nur Tesla natürlich) Den Tag feier ich, wenn der letzte VW Diesel verschrottet wird.
Wirklich unglaublich, was auf diesem Kanal verzapft wird um Klicks zu bekommen. Als langjähriger E-Autofahrer werde ich keinesfalls zum Verbrenner zurück.
Einige Wahrheiten sind aber dabei. Da beißt die Maus kein Faden ab.
Noch viel unglaublicher was du verzapfst, viel Spass mit deiner CO2 Schleuder, der Harbeckschen E-Karre
@@maikdinter9957 welche denn? ich hab keine gehört. Vielleicht hab ich es ja an den Ohren.
@@stevenrumpel1533 Vielleicht die 22.000$ Reparaturkosten und 2 Monate Reparaturzeit, die berichtet wurden? So etwas überhört man doch gerne, wenn esnicht das eigene Narrativ bestätigt. Könnte man als Einzelfall abtun. Das wären Ihre Erfahrungen aber auch. Warum hat man immer den Eindruck, es bei diesem Thema immer mit hartgesottenen Ignoranten zu tun zu haben? Das hat ja schon fetischistische Züge. Das E-Auto ist das goldene Kalb der Bibel, um das die Leute herumtanzen und es anbeten. Für Leute wie mich, die dem Thema mehr rational gegenüberstehen, weil das Auto mehr als Nutzobjekt betrachtet wird und keine emotionalen Orgasmen verursacht, wirkt so etwas abstossend. Tut mir leid, aber so ist es.
Jeder sollte sich das Auto kaufen, was zu seinem Leben und Bedarf am besten passt. Wenn es ein E-Auto ist, dann ist es eben so. Aber man sollte das nicht verallgemeinern.
Wenn Elektroautos keinen Accu mehr benötigen ( Tachionengenerator ) ,werde ich eins kaufen !
Niemals werde ich ein E Auto kaufen!
Ich würde mir auch auf keinen Fall ein E-Auto zulegen. Viel zu teuer. Zu viele Unwägbarkeiten (Reichweite, Batterielebensdauer = Folgekosten, neuerdings zu Recht höhere Versicherungsbeiträge, da viel höhere Reparaturkosten im Falle eines Unfalls u.a. ). Mein BMW X 5 Diesel läuft absolut zuverlässig und problemlos. Mein nächstes Fahrzeug wird wieder ein c.a. 15 Jahre alter Diesel sein. Da weiss ich was ich habe!!!
kann mir momentan sowieso kein e Auto leisten muß mit alte Verbrennern auskommen und das ist gut so...außerdem hat Toyota umweltfreundliche Verbrenner entwickelt was zu höchst wahrscheinlich zum ende der elektro Mobilität führen kann...da bin ich gespannt 🙃
VW und Toyota sind Ankündigungsweltmeister und bringen nichts in den Markt.
Ende der Geschichte