Здравствуйте,откатал эту машину от 0-100 тыс проблем особо нету , по гарантии поменял заслонку климота, при 80тыс заменил катали затор (вырезал), мафон не любит большие флэшки (виснет) ,проехал по всей России, в горах по серпентину,гонял как на болиде ездил , всё ок , обслуживал у дилера, больше не чего не делал , комплектация лимитед, берите эту машину и не парьтесь, идеальных нету ,всем удачи
Выглядит обзор качественно и, вроде как, претендует на профессионализм. Но мое мнение вот: Лиса, Вы так рассказываете убедительно, как будто сами на Explorer проехали 85 тыс. Думаю, когда речь идет об развешивание ярлыков, то надо все таки фактами руководствоваться, а не эмоциями комментаторов из Интернета. В интеренете в основном пишут те, кто недоволен (закон психологии такой есть). А если говорить о надежности, то надо брать статистику гарантийных заедов на СТО на 1000 выпущенных а/м и сравнивать с конкурентами (в классе). РЕЙКА: С рейками вопрос давно решен, проблемы устранена с сентября 2016 года, да и озвученная стоимость рейки явно завышена. Даже у дилеров рейка стоит намного дешевле. РАЗДАТКА: Дилеры знают как менять масло в раздадке, многие даже без съема это делают. Не стоит судить о всей сети по общению с одним-двумя немотивированными Мастерами-приемщиками. САЛОН: На счет третего ряда для гномиков - в Explorer самый просторный салон в классе и полноценный третий ряд, где комфортно (насколько это слово можно употребить в отношении третьего ряда) размещается человек с ростом до 180 см (не надо сравнивать с минивэнами). На счет места за водителем - вообще удивлен, наверное, вы садились в автомобиль, где сидение было отодвинукто полностью назад, а автомобиль был заглушен? Тогда может быть немного тесно, ведь сидение отъезжает назад для удобства посадки/высадки водителя. И с кожей проблем нет, сколько человек пожаловались? Давайте поделим на кол-во проданных а/м. СТОЙКИ: срок службы амортизатора 30-50 тыс. Может быть и меньше, в зависимости от условий эксплуатации. Упомянутый владелец менял 5 раз за 85 тыс.? одни и теже? или может, 3 раза перед и 2 раза зад? Даже если все "по кругу", то с условиями эксплуатации это вполне может быть реальностью. Это не массовая проблема. Я на своем не менял еще, и на пробеге в 77000 - все хорошо с ними. БЕЗДОРОЖЬЕ: Да, это кроссовер, причем очень большой и тяжелый. Это не для "говен" (как Вы изволили выразиться, автомобиль). Но он имеет для своего класса вполне впечатляющие внедорожные свойства. Даже позволяет делать диагональное вывешивание. ИТОГ: есть у каждого автомобиля какие-то "нюансы". у любого! даже, самого дорого. Но надо смотреть, насколько владелец готов с ними мириться, получая в замен все остальные качества и достоинства. Эксплорер автомобиль который прекрасно управляется, богато оснащен, комфортен и велик (по объему). Несколько "слабых мест", можно назвать приятным и недостатками ) с учетом достоинств. (да, и у EcoBoost - тоже нет проблем. Не стоит так говорить только потому, что это турбированный двигатель. Правда, не стоит равнять все турбомоторы, и особенно сравнивать первые разработки с современными двигателями, по прирвычке). В общем. Не вешайте ярлыки и делайти обзоры СВОИХ впечатлений. Ну, правда. Удачи Вам, Лиса!
Владею 4 года, максималка лим +. Да болячки есть, но у кого их нет? Новые х5 с салона в сервисах живут, мерсы по 6 лямов ломаются как черти. ЗА 4 года ничего не сломалось, тачка огонь
Здорово Лиса! Эта тачка по полной делает крузак для города... А рулевая рейка - это ПЛАТА за управляемость!!! Любой форд управляется лучше любой тойоты!!!
Это очень крутая машина ,ее планировали сделать ланд ровером но форд продал концерн ланд ровер и выпустили под маркой Эксплорер ,в Америке около 60 тыс. Таких машин закупила полиция так как очень крепкая ,ну у Россиян большинства на такую машину нету денег так как полная комплектация стоит порядка 45000$ она конечно лучше Таурега и уж точно лучше всяких Киа и Хандай.
@@vadimkoloman479 Ну смотри, мне туарег как бы нравиться, но... всегда есть но, а это полноценные 7 мест - в данном обзоре искажена реальность, третий ряд полностью полноценный и самый удобный из больших кроссоверов и рамных собратьев, при этом остаётся полноценный багажник. Места на 2 ряду нормально ( с учётом наличия третьего ряда), кстати другая часть дивана второго ряда, не там где Лиса сидела, а та что за пассажирским сиденьем, двигается немного назад. И как выше уже кто то написал, сиденье водителя полностью отъезжает назад при включеной функции "облегчение посадки" (она кстати в меню отключается), что скорее всего и было в обзоре. Так же если сравнивать с туарегом, эксп больше в размерах, второй и третий ряд складывается в ровный пол и погрузочная длина в таком виде ровно 180 см, что позволяет перевозить например холодильник даже в упаковке. Не часто приходится, но согласись удобно быть независимым от транспортной компании? Так же если есть интерес к автопутешествии, благодаря длине и ровному полу получается шикарное спальное место, надувной матрац, 2 подушки и одеяло - шикарно! Не стоит забывать о полноценной отдельной печке для 2 го и третьего ряда со своими дефлекторами и регулировками. Короче говоря немного разные автомобили и в таком ракурсе действительно эксплорер предпочтительнее.
В семье была такая машина, 5 лет. Американская сборка. Из того что тут описали потекли только сальники раздатки)))) Все)))) а еще через год прогнили трубки кандея))) Заменили на новые в резинках. Больше проблем с машиной не было)
Dima Dudarev С нашей манерой вождения и отношения к техническому состоянию авто,не одна машина свой срок службы не проездет нормально...Если верить многим обзорам,то машину вообще накладно иметь.
Не соглашусь, на машине ездили каждый день просто не на большие расстояния, офис был близко к дому. 5 лет и всего 2 не очень дорогие поломки это нормально. Я описал всего две проблемы, одна из которых хроническая и вылчив ее, про раздадтку можно забыть, а вторая, чисто забугорная сборка, на тех что с Елабуги уже трубки в резинку закатаны... и такой проблемы нет. Машина не хорошая и не плохая, она американская...от нее у нас остались только хорошие воспоминания, разве что налог.. по 45 000 очень кусался ибо была как раз версия с 294 л.с..
тахо, все как новое ,проблем нет...Ну да, проблем нет, катаешь машину, думая , что проблем нет, машина терпит, а следующий хозяин покупает твою таху, в которой по твоим словам проблем нет,а оказывается проблемы есть, просто ты про них не знал или не хотел знать, просто докатывал машину и "проблем нет". Тебя конкретно не имею ввиду, так в качестве примера для многих.
Лиса, спасибо! У меня Експлорер 12-го года, америкос. Пробег 87000. Рейку поменял на 60000 тысяч, а новую уже пришлось ремонтировать((, с Sync проблем не было, стойки стабилизатора 2 раза, юбку отрывал не раз)), сидения с вентиляцией в моей комплектации никаких вздутий не было, к ОД принципиально после гарантии не езжу- там действительно не компетентные сотрудники..... расход зимой 15-17, летом 13-15, на трассе действительно может 9-10, с раздаткой пока проблем не было, хотя и пришлось в лесах побуксовать, но сальники менял. Авто достойный и действительно красив!
Владею четвёртый год Фордом Эдж. Младший брат эксплорера. Ну как младший, двигатель тот же, салон спереди на 90 процентов, кузов покороче и чуть уже. Нету мультимедиа от майкрософта и это только плюс. Про раздатку много слышал, но моя ходит уже 73000. Правда масло меняю :) и в двигателе не по регламенту 15 тыщ а в два раза чаще. Отличное авто. Альтернативы на замену не вижу.
Когда я сел на второй ряд сам за собой (рост 175 см) - обалдел насколько удобно там!!! Сиденье расположено высоко и низкий пол, показалось лучшим вторым рядом в классе. Странно, что Вам не понравился )))
@@ravenam9086 А что тебе рама даст? Вот лично мне от рамы толку ноль, что есть, что нет. p.s. владею explorer таким же, а так же mb ml, как то не страдаю от отсутствия рамы. Рамным так же владел, наверное что запомнилось это выезды на пикник и чувствовалось что крепче кузов на кручение, когда по диагонали переезжаешь овраг, но юность кончилась и переболел этим, для леса есть уаз, а от машины на каждый день хочется других качеств, скорости и рулёжки.
Владел 3года эксплорером 2013 года, купил с пробегом 80тыс. км, продавал почти 130 км, за все время эксплуатации не одной проблемы, вложения только на замену масел, один раз как то печка плохо греть начала, привёз, посмотрели сделали за 10 мин и то из за умельцев которые вебасту ставили и не правильно подсоединили... Расход по городу зимой в Новосибирске 18-22л, расход в Забайкальском крае 25-28л., светофоры просто через каждые 200м от туда и расход такой, средний расход за время моей эксплуатации 14.7л, расход на трассе полностью с загружено мошиной если ехать 160-180км.ч. 13-14л, при скорости 90-110км.ч. Не более 10л.. 3й ряд сидений очень просторный, человек с ростом 182см и весом 110-120кг вполне нормально себя чувствовал... В общем машина очень хорошая и многое зависит как за ней ухаживают, машина как девушка она любит внимание и вложения😉
Этот холодильник сильно недооценен , у меня рестайл 2016 года, пробег трассовый всего 80к., движок еще обкатку не прошёл, по гарантии заменили дроссельную заслонку и тяги развальные задние по отзывной компании , все. Еще были программные поломки рулевой из за морозов и севшего аккумулятора но все починил сам, проверяйте пыльники рулевой рейки и их герметичность и этот примус будет вечным. Моим девчонкам нравится а у меня их 4 включая жену =)
Лиса,забыли убрать аудиодорожку видимо,когда ты рассказывала про видеорегистратор,голос дублируется! Сделай своему монтажеру а-та-та)) А так норм обзор,как всегда по делу,а эксплорер этот - просто большой белый дом на колесиках: жить внутри можно, а по бездорожью нельзя)
Есть деньги на Лексус 5.7 ! Но я не бандит и трестись и подходя к нему озираться по сторонам ?? А это мне надо?? Взял экспа от дилера . 4.6 V8 v3 ! Сплю спокойно, везет не хуже лексуса! Уже 10 лет проблем нет ! Новую генерацию спецом не стал брать ! Эта во всём устраивает! Жизнь начинал с пом машиниста эл воза, всегда напоминает мне юность в кабине машиниста! Идёт как локомотив! Дури за глаза! Только асфальт! Для леса супер трудяга-Нива! Всем Фордоводам удачи и успехов! С уважением АВ
А чего Пилот делать, и так ясно, что тачка неубиваемая. У нас была год, пришлось продать из-за кризиса. Не такая пафосная, как Эксп, в салоне пластик жёсткий. Но в отличие от Экспа там кузов не перекашивает при диагоналке. И бак больше на 8 литров. И кстати прёт по бездорожью за счёт двух муфт в заднем мосту отлично. Единственная проблема - тормоза перегреваются летом быстро.
Лиса вместе с Владимиром (bmw-life) чуть ли не единственные обзорщики авто, которые грамотно и подробно рассказывают об автомобилях то, что действительно необходимо знать людям.
Хозяин про сервисменов сказал в точку. В форде работают неистовые рукожопы. После первого года обслуживания послал нахер и снова вернулся к гаражному обслуживанию самостоятельно. А с раздаткой вопрос решается за час - сверлите сливное отверстие и меняете масло один раз в 30 т. и проблем нуль! А тачка шикарная, кто бы что не говорил.
в раздатке нет сливного отверстия с завода, потому дилер и сервисная книга говорит, что узел необслуживаемый. Маркетологи же тоже должны кушать, вот и придумали они, что будут приезжать и менять вышедшую из строя раздатку каждые 40-80 т.км и сервисный центр в достатке и маркетологи в доле. Невозможно сохранить в раздатке масло в рабочем состоянии более 5 лет. Как минимум у масел есть срок годности, после которого оно теряет свойства присадок, а как дополнение - под 300 сил двигателя распределить в одном узле это серьезная работа на нагрев. Так вот чтобы менять масло в раздатке сверлится отверстие сливное, нарезается резьба, вкручивается пробочка и заливается свежее каждые 30-40 т.км.
Форд эксплорер при пробеге 60 тыс. 2013 г.в. На ходу сломался рычаг задний, машина улетела в кувет, просто на ровной дороге, отремонтировали за свой счёт полмашины, мой друг так же улетал с поломкой этого же рычага, повезло, кузов делать не пришлось, на этой машине можно убиться. Либо влететь на встречку либо улететь в кувет. Я не из бмв или мерседес я реальный владелец и есть все фотографии случившегося и даже сломанный рычаг в мизинец толщиной. Видимо рычаги сделаны в китае с не соблюдением должного качества. У многих с ними проблема.
Раз на раз не приходится! Я владел таким американцем 2011 года выпуска. Максимальная комплектация, родной автозапуск. Сразу же поставил ксенон! Линзы стоят хорошие, а вот галогеновые лампы в них, полное Г. Сделал шумоизоляцию дверей, музыка заиграла по другому.З а 4 года владения, проблемы начались после 60000км, стабилизаторы все в круг, в задних кулаках плавающие сайлент блоки под замену, разбились все. Меняются только в сборе, 1 кулак 30000 руб, гарантии не подлежит. На 80000 км, застучала рейка, гарантия уже закончилась. Продал. Резюмируя, хотелось бы сказать, что Эксп оставил хорошие воспоминания о себе, но вот омрачает все, слабая подвеска, которая даже при езде по МКАДу умудрилась вся разбиться. Что же касается рейки, то по факту сейчас у каждой второй машины рейки стучат чуть ли не с новья, а Форд кстати, допускает люфт и стук в рейке ;)
Да никто не мучается с программным обеспечением! У меня за 4 года ни одной проблемы не было! Синк обновлять надо вовремя и все будет хорошо! Так же как и птф за 4 года не потрескались и не потерялись.
Норм тачка, с 2014 года я владею брал новую, проблем нет, тока расходники. Так что не каждая такая машина говно! Лиса обзор норм, а вот регистратор твой говно! Не рекламируй такую хрень!
Елена забыли про ещё один косяк... Это ступичные подшипники... летят только в путь... Я на пробеге 120 000 поменял уже 14 шт... причём ставил только оригинал... (знаю точно что такая проблема не только у меня...)
У 2-х приятелей эксплореры, куплены с разницей в год, 2015 и 2016 гг. Эксплорер '16-го года продали спустя 9 месяцев эксплуатации просто из-за проблем с ходовкой и постоянным боданием с дилером, машина же 2015 года ездит без проблем. Короче российская сборка, кому как попадёт.
Смотрю я на всё это, на все эти автообзоры разных блоггеров и понимаю, что идеальных машин нет... производители соревнуются в скорости выпуска новых моделей, из -за чего страдает потом народ, оплачивая из своего кармана недорасчёты материалоустойчивоти, недопроверку агрегатов, недоэргономику салона... 😃👍 Лиса СПАСИБО
Ездил на тестдрайве на Форд Эксплорер. Ощущение как будто забился в левый угол машины, а справа едет неконтролируемо правый бок. Ездил на больших машинах , но почему-то на Форд Эксплорер такие ощущения.
Лена здравствуйте! Ответьте пожалуйста своему подписчику. Какую машину выбрать второй: ср-в, сх-5, рав-4, соренто или санта фе? Очень важна надежность и комфорт. Первая форд, крайне доволен.
Лиса, сделай пожалуйста обзор на Хонда пилот 2012-2015 г.в. (квадратную). Очень хочется увидеть, ибо на ютюбе нет нормальных обзоров по их проблемам и вообще эксплуатационных характеристиках...
Приятный отзыв. Лена, а можно видео отзыв о Джип Гранд Чероки в кузове WK2 дорестал. А то как то мало видеообзоров про б.у. машины в этом кузове. Заранее спасибо!
Катаюсь на бегемоте с мая 2014 года, заменил хомуты на рейке на свои, сейчас 65 тыс. рейка ок, в раздатке масло менял на 58 тыс., вытекло 2 капли черного вазелина, промывал раз 5, пока вроде норм, насчет замены действительно надо менять тысячах на 30. А так машина не плохая получилась.
Машина удобная и надежная. За 90 тысяч только стандартные регламентные работы каждые 15 тыс.км и больше ничего. Совсем ничего. Из минусов - отсутствие омывателя фар. У этой машины очень удобные сидения. Обычно автоблоггеры не говорят на тему удобства сидений, а ведь в машине мы сидим довольно долго. В большинстве современных машин сиденья не удобные. Они попросту очень низкие. Как правило сиденья во всех машинах имеют высоту 30-35 см и получается, что колени у вас либо висят и не касаются подушки сидения, либо ноги надо сильно вытягивать вперед, а на заднем ряде вперед бывает вытянуть не куда. Я выбираю себе машину только по кретерию удобства сидений. И здесь эксплорер один из лучших. Высота второго ряда - 42, водительского - 45, переднего пассажирского - 47. На втором месте по стдениям идет тигуан, как ни странно. Ну а в большинстве остальных машин и даже в крузаке сидения низкие, расчитаны разве, что на людей ростом до 160 см
Привет думаю тоже такую купить. Но сомневаюсь. Не нравиться что мотор стал 2.3 а был бы лучше 3.5. А так вообще как машина??? Можно чуть подробнее если есть время.
@@worm0831 У меня 3.5 мотор. 2017 года. Мотаюсь по горам в снег и грязь. Поставил хакапелиту шипованую - теперь вообще и гололёд не страшен. У меня на канале есть обзоры про Эксплорер. Что именно интересует? Отвечу!
Елена, спасибо за вашу работу! Всегда очень интересно (мне не очень тесла, групповые покатушки и сюжеты с переизбытком мата (был у вас сюжет с человеком-матершинником). Просила у вас Коммандер безответно ещё на тв, можно хоть Jeep WK2 Гранд Чероки увидеть в будущем? Спасибо
Всем доброго! Обзор верный. Есть выражение: не берите машины на букву Ф и французские. Владел по глупости Кугой - избавился с через год. Но обзор этого авто смотрю всегда - хоризма. Может еще раз изменю выражению...Есть желание владеть, но каждай обзор от этого отодвигает.
У нас в Калифорнии копы носятся на таких... У меня фокус 09 г, дюратек, пробег 100.000, проблем никаких, ходовка еще не делалась, мотор шепчет. Может всё дело в стране изготовителе?
На счет сервиса полностью подтверждаю. ОФ сервис в Краснодаре Темп Авто на Ростовском шоссе, могут только угрожать. Была проблема с парктрониками бортовыми. После 3 часов диагностики сказали что всё нормально. Но после того как мастеру показал как они работают на другом авто. Они сказали что мол это я что то настроил не так (но настроить их в принципе там ничего нельзя). И если он разберется, то я буду оплачивать. Проблему решил сам за 30 минут. Более того, мастера не знают как переключать язык в меню и настроить часы. ТО делают абы как, половину пунктов даже не выполняют. Уровень масла не проверяют после замены. Гайки на колесах затяжку не проверяют динамометрическим ключом. ОТК не существует. На счет гарантии только с боем. Машина то не плохая (форд мондео последний), но дилеры г-но. Параллельно имею RR. И к дилеру ездить одно удовольствие.
Губа бампера снята или оторвана уже! В раздатке с завода масло не во всех было, а они еще по 30000 как то ездили. И раздаток там три вида, попробуй закажи нужную)) Ещё задние ступичные подшипники периодически требуют замены , ну и опорники.
Елена, сделайте пожалуйста обзор Ford Galaxy. Очень недооцененный в РФ автомобиль! Когда гоняю свой на ТО регулярно сижу в разных фордах в шоуруме, но более качественного салона, чем у galaxy не нашел :)
13 год комплектация спорт,когда накрылась раздатка трираза чинили турбину,потом выяснили что все же раздатка,фары не потеют,противотуманки не потрескались,синк не глючит,очень даже проходимая сидел по пороги в глине выполз не напрягаясь.
Владел данным автомобилем 4 2012 года выпуска года по поводу трёх причин. Могу сказать только одно проблема рулевая рейка и все меняли 2 раза по поводу оснащения и раздатки проблем не каких меняй масло по чаще и будит счастье по мне так главная проблема данного автомобиля слабая подвеска и высокая стоимость запчастей ....
Раздатку сгубил потекшим сальником, расход больше чем заявленно в видео, в среднем ближе к 20ти . Плохое лкп, других притензий нет. Фары и противотуманки не потели машине 3 года. Но плюсов у машины хватает.
C нашими дорогами (которые в раз 10 хуже чем в самом чёрном гетто) я например меняю почти каждые 10к стойки стабилизаторов передние, а по хорошим дорогам ....остаётся только гадать))
Нифига диллеры не знают фокуса.. по крайне мере арконт в Волгограде. Мне что только не меняли, чтобы избавиться от ошибки "обогащенная смесь". В итоге после замены датчика кислорода проблема ушла, но не на долго, тысяч на 30 пробега...
Когда то я смотрел данный автомобиль в салоне оф дилера, и тогда и сейчас посмотрев данное видео я прихожу к одному и тому же выводу, что разработчики авто допустили эргономический просчет с задними сидениями. Я про росте 171 не мог нормально сесть сам за собой, да и третий ряд сидений это вообще слезы))).
Одна проблема, это налог, опорные подшипники, замена свеч трудоемка, масло в муфте невозможно заменить, слабая рейка, а самое страшное, что масло в коробасе заменить правильно дорого и трудоемко, со снятием коробки и ее половинить, вот как то так...
Вся проблема раздатки в том что там залита минералка в частности у спорта, катализатор находится прям под раздаткой и постоянно ее греет по мимо того, что само масло говно, так же может отсутствовать сливная или заливная пробка, приходится масло заливать через сапун, при отсутствии сливной приходится высверливать отверстие, оптимально залить синтетику 75w140, будь то кастрол, мобил , ликви молли или матюль. Пыльники рейки фиксируются на самозатяжных хомутах, их выкидываем и ставим обычные затягивающиеся только хорошие, можно оставить на старых но надо будет обязательно промазать герметиком.
Алик, ну причины поломок понятны. Подшипник помпы слишком нежен, чтобы на него вешать цепь. Ремень всё-таки демпфирует вредные колебания, которые опытный конструктор может предвидеть, но показать на пальцах руководителю проекта не может. Тот просто не поймёт. Сказали сделать так, он рисует. А то, что в случае проблем из-за копеечной детали владелец теряет мотор, так это Форду не интересно.
Здравствуйте,откатал эту машину от 0-100 тыс проблем особо нету , по гарантии поменял заслонку климота, при 80тыс заменил катали затор (вырезал), мафон не любит большие флэшки (виснет) ,проехал по всей России, в горах по серпентину,гонял как на болиде ездил , всё ок , обслуживал у дилера, больше не чего не делал , комплектация лимитед, берите эту машину и не парьтесь, идеальных нету ,всем удачи
Здравствуйте .Ford Explorer есть подрамник швеллера ? если нет то не стоит покупать
А в обслуживании дорого?
Выглядит обзор качественно и, вроде как, претендует на профессионализм. Но мое мнение вот:
Лиса, Вы так рассказываете убедительно, как будто сами на Explorer проехали 85 тыс. Думаю, когда речь идет об развешивание ярлыков, то надо все таки фактами руководствоваться, а не эмоциями комментаторов из Интернета. В интеренете в основном пишут те, кто недоволен (закон психологии такой есть). А если говорить о надежности, то надо брать статистику гарантийных заедов на СТО на 1000 выпущенных а/м и сравнивать с конкурентами (в классе). РЕЙКА: С рейками вопрос давно решен, проблемы устранена с сентября 2016 года, да и озвученная стоимость рейки явно завышена. Даже у дилеров рейка стоит намного дешевле. РАЗДАТКА: Дилеры знают как менять масло в раздадке, многие даже без съема это делают. Не стоит судить о всей сети по общению с одним-двумя немотивированными Мастерами-приемщиками. САЛОН: На счет третего ряда для гномиков - в Explorer самый просторный салон в классе и полноценный третий ряд, где комфортно (насколько это слово можно употребить в отношении третьего ряда) размещается человек с ростом до 180 см (не надо сравнивать с минивэнами). На счет места за водителем - вообще удивлен, наверное, вы садились в автомобиль, где сидение было отодвинукто полностью назад, а автомобиль был заглушен? Тогда может быть немного тесно, ведь сидение отъезжает назад для удобства посадки/высадки водителя. И с кожей проблем нет, сколько человек пожаловались? Давайте поделим на кол-во проданных а/м. СТОЙКИ: срок службы амортизатора 30-50 тыс. Может быть и меньше, в зависимости от условий эксплуатации. Упомянутый владелец менял 5 раз за 85 тыс.? одни и теже? или может, 3 раза перед и 2 раза зад? Даже если все "по кругу", то с условиями эксплуатации это вполне может быть реальностью. Это не массовая проблема. Я на своем не менял еще, и на пробеге в 77000 - все хорошо с ними. БЕЗДОРОЖЬЕ: Да, это кроссовер, причем очень большой и тяжелый. Это не для "говен" (как Вы изволили выразиться, автомобиль). Но он имеет для своего класса вполне впечатляющие внедорожные свойства. Даже позволяет делать диагональное вывешивание. ИТОГ: есть у каждого автомобиля какие-то "нюансы". у любого! даже, самого дорого. Но надо смотреть, насколько владелец готов с ними мириться, получая в замен все остальные качества и достоинства. Эксплорер автомобиль который прекрасно управляется, богато оснащен, комфортен и велик (по объему). Несколько "слабых мест", можно назвать приятным и недостатками ) с учетом достоинств. (да, и у EcoBoost - тоже нет проблем. Не стоит так говорить только потому, что это турбированный двигатель. Правда, не стоит равнять все турбомоторы, и особенно сравнивать первые разработки с современными двигателями, по прирвычке). В общем. Не вешайте ярлыки и делайти обзоры СВОИХ впечатлений. Ну, правда. Удачи Вам, Лиса!
Вот и представитель Форд обьявился )) молодец
Антон Старостенко после такой аннотации даже не хочется смотреть этот обзор))
Выключил обзор после коммента
@@colapizzacat даже включать не стал. Тем более, что от знакомых слышал только про проблемы с рейкой и не очень хорошим ближним светом.
Молдец братан -поставил на место "обзорщицу" хренову на место! Лады да Жигули ей сравнивать.Я ее терпеть немогу за ее якобы вумные обзоры.
Владею 4 года, максималка лим +. Да болячки есть, но у кого их нет? Новые х5 с салона в сервисах живут, мерсы по 6 лямов ломаются как черти. ЗА 4 года ничего не сломалось, тачка огонь
Ну как ? Поделись опытом владения данного авто
Здорово Лиса! Эта тачка по полной делает крузак для города... А рулевая рейка - это ПЛАТА за управляемость!!! Любой форд управляется лучше любой тойоты!!!
Да сейчас рейки на Кайенах умельцы за 10 т.р. перебирают. Откуда такие цены за ремонт 170т.р.....
За 210 ставили новый
Это очень крутая машина ,ее планировали сделать ланд ровером но форд продал концерн ланд ровер и выпустили под маркой Эксплорер ,в Америке около 60 тыс. Таких машин закупила полиция так как очень крепкая ,ну у Россиян большинства на такую машину нету денег так как полная комплектация стоит порядка 45000$ она конечно лучше Таурега и уж точно лучше всяких Киа и Хандай.
Лучше туарега это ты загнул
@@vadimkoloman479 Ну смотри, мне туарег как бы нравиться, но... всегда есть но, а это полноценные 7 мест - в данном обзоре искажена реальность, третий ряд полностью полноценный и самый удобный из больших кроссоверов и рамных собратьев, при этом остаётся полноценный багажник. Места на 2 ряду нормально ( с учётом наличия третьего ряда), кстати другая часть дивана второго ряда, не там где Лиса сидела, а та что за пассажирским сиденьем, двигается немного назад. И как выше уже кто то написал, сиденье водителя полностью отъезжает назад при включеной функции "облегчение посадки" (она кстати в меню отключается), что скорее всего и было в обзоре. Так же если сравнивать с туарегом, эксп больше в размерах, второй и третий ряд складывается в ровный пол и погрузочная длина в таком виде ровно 180 см, что позволяет перевозить например холодильник даже в упаковке. Не часто приходится, но согласись удобно быть независимым от транспортной компании? Так же если есть интерес к автопутешествии, благодаря длине и ровному полу получается шикарное спальное место, надувной матрац, 2 подушки и одеяло - шикарно! Не стоит забывать о полноценной отдельной печке для 2 го и третьего ряда со своими дефлекторами и регулировками. Короче говоря немного разные автомобили и в таком ракурсе действительно эксплорер предпочтительнее.
@@Max-sr5pl в туареге тоже сзади есть отдельная печка и кондей. При чем на туареге 4х зонный климат, а на эксплорере 3х зонный как я понимаю
Хочу сказать владею машиной три года,пробег 135000км. Ни одной поломки,кожа в порядке ни трешинке. Я доволен машиной,просто супер.
Артем Зайцев у вас на 360 сил форд?
Какая плавность хода?
Артем, русский язык,
Давай не заливай, балаболка
@@gt1716это спам
В семье была такая машина, 5 лет. Американская сборка. Из того что тут описали потекли только сальники раздатки)))) Все)))) а еще через год прогнили трубки кандея))) Заменили на новые в резинках. Больше проблем с машиной не было)
Dima Dudarev
С нашей манерой вождения и отношения к техническому состоянию авто,не одна машина свой срок службы не проездет нормально...Если верить многим обзорам,то машину вообще накладно иметь.
49 000 км.
Не соглашусь, на машине ездили каждый день просто не на большие расстояния, офис был близко к дому. 5 лет и всего 2 не очень дорогие поломки это нормально. Я описал всего две проблемы, одна из которых хроническая и вылчив ее, про раздадтку можно забыть, а вторая, чисто забугорная сборка, на тех что с Елабуги уже трубки в резинку закатаны... и такой проблемы нет. Машина не хорошая и не плохая, она американская...от нее у нас остались только хорошие воспоминания, разве что налог.. по 45 000 очень кусался ибо была как раз версия с 294 л.с..
У шефа такая .ничего из перечисленного небыло ,заказывал в 11 году из америки .90 000 пробег .приятная машина.
тахо, все как новое ,проблем нет...Ну да, проблем нет, катаешь машину, думая , что проблем нет, машина терпит, а следующий хозяин покупает твою таху, в которой по твоим словам проблем нет,а оказывается проблемы есть, просто ты про них не знал или не хотел знать, просто докатывал машину и "проблем нет".
Тебя конкретно не имею ввиду, так в качестве примера для многих.
Лиса, спасибо! У меня Експлорер 12-го года, америкос. Пробег 87000. Рейку поменял на 60000 тысяч, а новую уже пришлось ремонтировать((, с Sync проблем не было, стойки стабилизатора 2 раза, юбку отрывал не раз)), сидения с вентиляцией в моей комплектации никаких вздутий не было, к ОД принципиально после гарантии не езжу- там действительно не компетентные сотрудники..... расход зимой 15-17, летом 13-15, на трассе действительно может 9-10, с раздаткой пока проблем не было, хотя и пришлось в лесах побуксовать, но сальники менял. Авто достойный и действительно красив!
Владею четвёртый год Фордом Эдж. Младший брат эксплорера. Ну как младший, двигатель тот же, салон спереди на 90 процентов, кузов покороче и чуть уже. Нету мультимедиа от майкрософта и это только плюс. Про раздатку много слышал, но моя ходит уже 73000. Правда масло меняю :) и в двигателе не по регламенту 15 тыщ а в два раза чаще. Отличное авто. Альтернативы на замену не вижу.
Когда я сел на второй ряд сам за собой (рост 175 см) - обалдел насколько удобно там!!! Сиденье расположено высоко и низкий пол, показалось лучшим вторым рядом в классе. Странно, что Вам не понравился )))
Нормальная машина, у рестайла косяки убрали, катайтесь и радуйтесь, за такие деньги только половину крузака колхозного можно купить )
Мне больше нравится раняя версия и по качеству и по размеру, всё таки рама и всё такое.
@@ravenam9086 Мне тоже. На 4 езжу, но на 5 и 6 поглядываю)
@@ravenam9086 А что тебе рама даст? Вот лично мне от рамы толку ноль, что есть, что нет. p.s. владею explorer таким же, а так же mb ml, как то не страдаю от отсутствия рамы. Рамным так же владел, наверное что запомнилось это выезды на пикник и чувствовалось что крепче кузов на кручение, когда по диагонали переезжаешь овраг, но юность кончилась и переболел этим, для леса есть уаз, а от машины на каждый день хочется других качеств, скорости и рулёжки.
Лиса любит все большое...😉
Пффффф. Да эксплорер выглядит шикарнее чем японский шелпотреп в красивой обертке
На вкус и цвет... как говорится
Владел 3года эксплорером 2013 года, купил с пробегом 80тыс. км, продавал почти 130 км, за все время эксплуатации не одной проблемы, вложения только на замену масел, один раз как то печка плохо греть начала, привёз, посмотрели сделали за 10 мин и то из за умельцев которые вебасту ставили и не правильно подсоединили... Расход по городу зимой в Новосибирске 18-22л, расход в Забайкальском крае 25-28л., светофоры просто через каждые 200м от туда и расход такой, средний расход за время моей эксплуатации 14.7л, расход на трассе полностью с загружено мошиной если ехать 160-180км.ч. 13-14л, при скорости 90-110км.ч. Не более 10л.. 3й ряд сидений очень просторный, человек с ростом 182см и весом 110-120кг вполне нормально себя чувствовал... В общем машина очень хорошая и многое зависит как за ней ухаживают, машина как девушка она любит внимание и вложения😉
Форд лажает со своей системой конечно, и отсутствие дизеля тоже сказывается... а так машина не плохая. Спасибо за выпуск, Лиса
Этот холодильник сильно недооценен , у меня рестайл 2016 года, пробег трассовый всего 80к., движок еще обкатку не прошёл, по гарантии заменили дроссельную заслонку и тяги развальные задние по отзывной компании , все. Еще были программные поломки рулевой из за морозов и севшего аккумулятора но все починил сам, проверяйте пыльники рулевой рейки и их герметичность и этот примус будет вечным. Моим девчонкам нравится а у меня их 4 включая жену =)
отличная тачка. простая и надежная. а еще шустрая , большая.
Лиса пора уже розыгрывать. Товары которые дают на рекламу так все блогеры делают не жопся))
Лиса,забыли убрать аудиодорожку видимо,когда ты рассказывала про видеорегистратор,голос дублируется! Сделай своему монтажеру а-та-та)) А так норм обзор,как всегда по делу,а эксплорер этот - просто большой белый дом на колесиках: жить внутри можно, а по бездорожью нельзя)
+Tony Airber Монтажер: я сам сделал себе ататата!
Есть деньги на Лексус 5.7 ! Но я не бандит и трестись и подходя к нему озираться по сторонам ?? А это мне надо?? Взял экспа от дилера . 4.6 V8 v3 ! Сплю спокойно, везет не хуже лексуса! Уже 10 лет проблем нет ! Новую генерацию спецом не стал брать ! Эта во всём устраивает! Жизнь начинал с пом машиниста эл воза, всегда напоминает мне юность в кабине машиниста! Идёт как локомотив! Дури за глаза! Только асфальт! Для леса супер трудяга-Нива! Всем Фордоводам удачи и успехов! С уважением АВ
Доброго времени суток, очень хороший обзор Форда, но все же прошу сделать обзор HONDA PILOT 2008-20013
миша таратушин тоже интересна тема
А чего Пилот делать, и так ясно, что тачка неубиваемая. У нас была год, пришлось продать из-за кризиса. Не такая пафосная, как Эксп, в салоне пластик жёсткий. Но в отличие от Экспа там кузов не перекашивает при диагоналке. И бак больше на 8 литров. И кстати прёт по бездорожью за счёт двух муфт в заднем мосту отлично. Единственная проблема - тормоза перегреваются летом быстро.
Хонда не убиваема выбирай цвет и покупай не ошибёшься
Pilot 2013 год, 230 тыс км. Почти ничего не менялось, главное своевременное ТО
Лиса вместе с Владимиром (bmw-life) чуть ли не единственные обзорщики авто, которые грамотно и подробно рассказывают об автомобилях то, что действительно необходимо знать людям.
Хозяин про сервисменов сказал в точку. В форде работают неистовые рукожопы. После первого года обслуживания послал нахер и снова вернулся к гаражному обслуживанию самостоятельно. А с раздаткой вопрос решается за час - сверлите сливное отверстие и меняете масло один раз в 30 т. и проблем нуль! А тачка шикарная, кто бы что не говорил.
Dinozavr Ivanov Что за сливное отверстие ? Чтоб вода вытекала ? Если вода будет вытекать, то почему не будет вытекать масло ?
в раздатке нет сливного отверстия с завода, потому дилер и сервисная книга говорит, что узел необслуживаемый. Маркетологи же тоже должны кушать, вот и придумали они, что будут приезжать и менять вышедшую из строя раздатку каждые 40-80 т.км и сервисный центр в достатке и маркетологи в доле. Невозможно сохранить в раздатке масло в рабочем состоянии более 5 лет. Как минимум у масел есть срок годности, после которого оно теряет свойства присадок, а как дополнение - под 300 сил двигателя распределить в одном узле это серьезная работа на нагрев. Так вот чтобы менять масло в раздатке сверлится отверстие сливное, нарезается резьба, вкручивается пробочка и заливается свежее каждые 30-40 т.км.
@@dinozavrivanov6339 опять же не на всех, у меня 13год елабуга, есть сливная пробка
после нескольких фокусов думаю взять такой...вроде машина четкая!
Форд эксплорер при пробеге 60 тыс. 2013 г.в. На ходу сломался рычаг задний, машина улетела в кувет, просто на ровной дороге, отремонтировали за свой счёт полмашины, мой друг так же улетал с поломкой этого же рычага, повезло, кузов делать не пришлось, на этой машине можно убиться. Либо влететь на встречку либо улететь в кувет. Я не из бмв или мерседес я реальный владелец и есть все фотографии случившегося и даже сломанный рычаг в мизинец толщиной. Видимо рычаги сделаны в китае с не соблюдением должного качества. У многих с ними проблема.
Раз на раз не приходится! Я владел таким американцем 2011 года выпуска. Максимальная комплектация, родной автозапуск. Сразу же поставил ксенон! Линзы стоят хорошие, а вот галогеновые лампы в них, полное Г. Сделал шумоизоляцию дверей, музыка заиграла по другому.З а 4 года владения, проблемы начались после 60000км, стабилизаторы все в круг, в задних кулаках плавающие сайлент блоки под замену, разбились все. Меняются только в сборе, 1 кулак 30000 руб, гарантии не подлежит. На 80000 км, застучала рейка, гарантия уже закончилась. Продал.
Резюмируя, хотелось бы сказать, что Эксп оставил хорошие воспоминания о себе, но вот омрачает все, слабая подвеска, которая даже при езде по МКАДу умудрилась вся разбиться. Что же касается рейки, то по факту сейчас у каждой второй машины рейки стучат чуть ли не с новья, а Форд кстати, допускает люфт и стук в рейке ;)
Нет идеальных автомобилей, тем более сейчас, с добротой вспоминаю свою 9ку)))
Да никто не мучается с программным обеспечением! У меня за 4 года ни одной проблемы не было! Синк обновлять надо вовремя и все будет хорошо! Так же как и птф за 4 года не потрескались и не потерялись.
Ты бы мне продала бы авто ! Мне нравиться когда говорят четко и ясно без лишних слов )
Расход 20 , никакие не 25. Если ездить, как дел, то 14 по городу получалось. Трасса 9- 11
Хочу купить 2014.15000 подскажите пожалуйста
Норм тачка, с 2014 года я владею брал новую, проблем нет, тока расходники. Так что не каждая такая машина говно! Лиса обзор норм, а вот регистратор твой говно! Не рекламируй такую хрень!
Елена забыли про ещё один косяк... Это ступичные подшипники... летят только в путь... Я на пробеге 120 000 поменял уже 14 шт... причём ставил только оригинал... (знаю точно что такая проблема не только у меня...)
не фантазируй.
Коротко.... Хотелось бы больше.
Машина действительно классная.
У 2-х приятелей эксплореры, куплены с разницей в год, 2015 и 2016 гг. Эксплорер '16-го года продали спустя 9 месяцев эксплуатации просто из-за проблем с ходовкой и постоянным боданием с дилером, машина же 2015 года ездит без проблем. Короче российская сборка, кому как попадёт.
Что у вас с камерой?В FUll hd пиксели такие
Внимательно выслушал ,но вывод сделал свой )
Великолепный автомобиль, владею версией спорт, на чипе 415 сил. Лучший вариант в соотношении Цена/Качество
У меня эксплорер американец 1996г , 4,0л., уже 12 лет, очень надежная машина.
Мне очень нравится когда говорят, машина надёжная, после того как она и 100 тыс не прошла, а уже такие проблемы
Смотрю я на всё это, на все эти автообзоры разных блоггеров и понимаю, что идеальных машин нет... производители соревнуются в скорости выпуска новых моделей, из -за чего страдает потом народ, оплачивая из своего кармана недорасчёты материалоустойчивоти, недопроверку агрегатов, недоэргономику салона... 😃👍 Лиса СПАСИБО
Ездил на тестдрайве на Форд Эксплорер. Ощущение как будто забился в левый угол машины, а справа едет неконтролируемо правый бок. Ездил на больших машинах , но почему-то на Форд Эксплорер такие ощущения.
мменьше пить надо ...
Ты гаишником, чтоль работал? Тоже мечтают чтобы все пьяные были.
Внешний вид внушительный по сравнению крузака и бмв 5! Моя мечта такую машину иметь!
Прикольный видос! Спасибо за единственный годный обзор на Эксп.
Неплохая машина. Спасибо за обзор
Лена здравствуйте! Ответьте пожалуйста своему подписчику. Какую машину выбрать второй: ср-в, сх-5, рав-4, соренто или санта фе? Очень важна надежность и комфорт. Первая форд, крайне доволен.
Лиса, сделай пожалуйста обзор на Хонда пилот 2012-2015 г.в. (квадратную). Очень хочется увидеть, ибо на ютюбе нет нормальных обзоров по их проблемам и вообще эксплуатационных характеристиках...
Нестор Историков поддерживаю. Очень хочется обзор на Пилота.
Приятный отзыв. Лена, а можно видео отзыв о Джип Гранд Чероки в кузове WK2 дорестал. А то как то мало видеообзоров про б.у. машины в этом кузове. Заранее спасибо!
Катаюсь на бегемоте с мая 2014 года, заменил хомуты на рейке на свои, сейчас 65 тыс. рейка ок, в раздатке масло менял на 58 тыс., вытекло 2 капли черного вазелина, промывал раз 5, пока вроде норм, насчет замены действительно надо менять тысячах на 30. А так машина не плохая получилась.
Лиса Все верно говорит:
1. Рулевая рейка (не помешает обслуживать периодически)
2. Раздатка (замена масла ! подтверждаю)
3. Мультимедия
4. Сайлентблоки в задних кулаках.
5. Моторчик люка
6. Обшивка двери
предлагаю разбор Карскомпро :)
там Эксплореры разбирают такие
Классный обзор, как раз присматривался к Эксплоэру.
Лиса, сделай обзор про Ниссан Патфайндер 2014 года.
Спасибо!
По началу ролика подумал что Лиса таксует и во время воза клиента ведёт обзор , потом хозяин тачки открыл рот )
во втором ряду двигается только правое кресло. на третьем ряду отлично ехать, когда сложил второй, - вытянув ноги вперед
Пару лет назад хотел взять Sport, но чет передумал и взял консервативный 4RUNNER. Не жалею, хоть и на 100лс меньше. Зато не ломается.
Машина удобная и надежная. За 90 тысяч только стандартные регламентные работы каждые 15 тыс.км и больше ничего. Совсем ничего. Из минусов - отсутствие омывателя фар. У этой машины очень удобные сидения. Обычно автоблоггеры не говорят на тему удобства сидений, а ведь в машине мы сидим довольно долго. В большинстве современных машин сиденья не удобные. Они попросту очень низкие. Как правило сиденья во всех машинах имеют высоту 30-35 см и получается, что колени у вас либо висят и не касаются подушки сидения, либо ноги надо сильно вытягивать вперед, а на заднем ряде вперед бывает вытянуть не куда. Я выбираю себе машину только по кретерию удобства сидений. И здесь эксплорер один из лучших. Высота второго ряда - 42, водительского - 45, переднего пассажирского - 47. На втором месте по стдениям идет тигуан, как ни странно. Ну а в большинстве остальных машин и даже в крузаке сидения низкие, расчитаны разве, что на людей ростом до 160 см
Скажите экобуст 1.5 150 л/с тоже плох? Я вот про экобусты вообще критично плохого не слышал. Скажите вообще как движки надёжные или нет?
Эта модель уже в прошлом))) Уже два рестайлинга 17 и 18))) Доработали недостатки!!! Сейчас машина бомба!!! Купил - не жалею)))
Привет думаю тоже такую купить. Но сомневаюсь. Не нравиться что мотор стал 2.3 а был бы лучше 3.5. А так вообще как машина??? Можно чуть подробнее если есть время.
@@worm0831 У меня 3.5 мотор. 2017 года. Мотаюсь по горам в снег и грязь. Поставил хакапелиту шипованую - теперь вообще и гололёд не страшен. У меня на канале есть обзоры про Эксплорер. Что именно интересует? Отвечу!
@@TheGarage1 хорошо сработает я посмотрю вам обзор
Елена, спасибо за вашу работу! Всегда очень интересно (мне не очень тесла, групповые покатушки и сюжеты с переизбытком мата (был у вас сюжет с человеком-матершинником). Просила у вас Коммандер безответно ещё на тв, можно хоть Jeep WK2 Гранд Чероки увидеть в будущем? Спасибо
Всем доброго!
Обзор верный. Есть выражение: не берите машины на букву Ф и французские. Владел по глупости Кугой - избавился с через год. Но обзор этого авто смотрю всегда - хоризма. Может еще раз изменю выражению...Есть желание владеть, но каждай обзор от этого отодвигает.
Авто для тех кто хочет покопаться!Спасибо за видео
Что не так с 2 литровым движком подскажите
Я катал во всем модельном ряду Форда. Удивление одинаковый руль как у фокуса везде!!! И в Эксплорер и в Мондео.
Что лучше взять Пилот, Хайлендер или Эксплорер, если вопрос денег не стоит?
У нас в Калифорнии копы носятся на таких... У меня фокус 09 г, дюратек, пробег 100.000, проблем никаких, ходовка еще не делалась, мотор шепчет. Может всё дело в стране изготовителе?
На них не только в Калифорнии копы носятся, но и почти по всей Америке.
denislokator
Согласен с вами, просто я не стал говорить "за всю Одессу" :)
На счет сервиса полностью подтверждаю. ОФ сервис в Краснодаре Темп Авто на Ростовском шоссе, могут только угрожать. Была проблема с парктрониками бортовыми. После 3 часов диагностики сказали что всё нормально. Но после того как мастеру показал как они работают на другом авто. Они сказали что мол это я что то настроил не так (но настроить их в принципе там ничего нельзя). И если он разберется, то я буду оплачивать.
Проблему решил сам за 30 минут. Более того, мастера не знают как переключать язык в меню и настроить часы.
ТО делают абы как, половину пунктов даже не выполняют. Уровень масла не проверяют после замены. Гайки на колесах затяжку не проверяют динамометрическим ключом. ОТК не существует. На счет гарантии только с боем.
Машина то не плохая (форд мондео последний), но дилеры г-но.
Параллельно имею RR. И к дилеру ездить одно удовольствие.
Родное Чертаново. Заезжайте в гости))) Чаем напою))))
Скажите как в обслуживание и налог ск????
Елена про Акуру будут выпуски?
Редиска 2008года ))
Губа бампера снята или оторвана уже!
В раздатке с завода масло не во всех было, а они еще по 30000 как то ездили. И раздаток там три вида, попробуй закажи нужную))
Ещё задние ступичные подшипники периодически требуют замены , ну и опорники.
про раздатку не знаешь не говори шут гороховый
Портит картину надежного автомобиля надпись Форд!! И этим все сказано!
пора с упаковкой блога заморочиться, повышать уровень подачи контента и качества картинки
И сюда Microsoft залез со своими глюками... Мало им ниши компьютеров - в машины полезли...
Лиса: Я люблю-лю-лю все БОЛЬШОЕ.!!!!
Елена, сделайте пожалуйста обзор Ford Galaxy. Очень недооцененный в РФ автомобиль! Когда гоняю свой на ТО регулярно сижу в разных фордах в шоуруме, но более качественного салона, чем у galaxy не нашел :)
13 год комплектация спорт,когда накрылась раздатка трираза чинили турбину,потом выяснили что все же раздатка,фары не потеют,противотуманки не потрескались,синк не глючит,очень даже проходимая сидел по пороги в глине выполз не напрягаясь.
Хотелось бы смотреть на "красивую картину". Как у Давидыча. (приятные цвета картины)
Какая плавность хода?
подскажите трэк в начале ролика
Если слушать Лису то лучше пешком ходить...
Палочку повтыкать))))))
Владел данным автомобилем 4 2012 года выпуска года по поводу трёх причин. Могу сказать только одно проблема рулевая рейка и все меняли 2 раза по поводу оснащения и раздатки проблем не каких меняй масло по чаще и будит счастье по мне так главная проблема данного автомобиля слабая подвеска и высокая стоимость запчастей ....
Выглядит вроде как внедорожник, а открыли капот, так похож стал на какой-то минивен с полукапотной компоновкой))) Короткий какой-то.
Длина не машины, а открытого капота и подкапотного пространства.
Снежок...эх когда то был)
Владислав Михайлов а в СПБ...
Раздатку сгубил потекшим сальником, расход больше чем заявленно в видео, в среднем ближе к 20ти . Плохое лкп, других притензий нет. Фары и противотуманки не потели машине 3 года. Но плюсов у машины хватает.
У меня на хайлендере хu40, который, АКПП чинил на 115 тысячах. Сейчас 140 т.км. Большо проблем не было.
C нашими дорогами (которые в раз 10 хуже чем в самом чёрном гетто) я например меняю почти каждые 10к стойки стабилизаторов передние, а по хорошим дорогам ....остаётся только гадать))
Нифига диллеры не знают фокуса.. по крайне мере арконт в Волгограде. Мне что только не меняли, чтобы избавиться от ошибки "обогащенная смесь". В итоге после замены датчика кислорода проблема ушла, но не на долго, тысяч на 30 пробега...
Троллинг Тролей а что за ребята? В Волгограде? Не подскажешь на будущее?)
Троллинг Тролей спасибо!)
Когда то я смотрел данный автомобиль в салоне оф дилера, и тогда и сейчас посмотрев данное видео я прихожу к одному и тому же выводу, что разработчики авто допустили эргономический просчет с задними сидениями. Я про росте 171 не мог нормально сесть сам за собой, да и третий ряд сидений это вообще слезы))).
здравствуйте Елена . спасибо за видео . Вы можете с делать следующий видео . чери тигго
Ну вот почему он мне внешне ренжа напоминает
Stepan Nike потому что дизайнер один😉
КОГДА НА ЖИГУЛИ НЕ ХВАТИЛО ) ЧТО ПОКУПАТЬ)
Велосипедл
Одна проблема, это налог, опорные подшипники, замена свеч трудоемка, масло в муфте невозможно заменить, слабая рейка, а самое страшное, что масло в коробасе заменить правильно дорого и трудоемко, со снятием коробки и ее половинить, вот как то так...
Сори, а "лихуисты" (1:42) это кто???
TheTaTrIsT походу лексусоводы
TheTaTrIsT Lexsus LX
Лихие похуисты наверное.
Лехуксус-лехус-лехуисты
лехуисты, наверное, а не лихуисты?)
Вся проблема раздатки в том что там залита минералка в частности у спорта, катализатор находится прям под раздаткой и постоянно ее греет по мимо того, что
само масло говно, так же может отсутствовать сливная или заливная пробка, приходится масло заливать через сапун, при отсутствии сливной приходится высверливать отверстие, оптимально залить синтетику 75w140, будь то кастрол, мобил , ликви молли или матюль. Пыльники рейки фиксируются на самозатяжных хомутах, их выкидываем и ставим обычные затягивающиеся только хорошие, можно оставить на старых но надо будет обязательно промазать герметиком.
В общем будет ходить у рукастого владельца!
Привет Лисинька, раскажи пожалуйста о форде КУГА, пожалуйста.
Приятная приятность..10,5 л/100 км.)))
Был бы дизель на ней, тогда вообще огонь. А так)))
Третий рчд сидений впоне пригодный для поездок 400 + км
Почему не показали, как выезжает третий ряд сидений?
Елена, у Вас автоподбор заказать можно?
Помпа на цепи, под передней крышкой двигателя. Часто клинит, а ремонт-космос. Из-за чего ломается никто не знает. Об этом не сообщается.
Вы о водяной помпе ? Не шутите ? Зачем на цепь ? Под ремень ГРМ - уже глупость в погоне за заработком дилера. А под цепь...
Все машины на которые устанавливались Duratec cyclone 3,5 и 3,7. Также маздовский MZI37(тот же движок). Причины неизвестны.
Алик, ну причины поломок понятны. Подшипник помпы слишком нежен, чтобы на него вешать цепь. Ремень всё-таки демпфирует вредные колебания, которые опытный конструктор может предвидеть, но показать на пальцах руководителю проекта не может. Тот просто не поймёт. Сказали сделать так, он рисует. А то, что в случае проблем из-за копеечной детали владелец теряет мотор, так это Форду не интересно.
Как диагностировать?
Андрей, это не нужно "диагностировать". Не надо покупать такие технически кривые моторы.
Доброго времени суток Вам, не однократно прошу Вас сделать обзор на Киа Опирус.
Спасибо