Ребята, авто в сервисном режиме. Чтобы включить динамические линии задней камеры, надо в настройках их отключить, потом включить. Передняя торпеда и передние двери - мягкий пластик, задние - твердый. Украинская комплектация с подогревом задних кресел.
@@andreydolgikh2924 у меня эта машина. Я сам перевел линии из статических в динамические. Через пару недель после покупки. Методом научного тыка. И не только это
Спасибо за обзор. Связка турбодизель + гидротрансформатор - лучшая как на мой вкус. Вариаторы ну не то пальто (опять же ИМХО). А вот дизайн не зашел - скучный, без изюминки, врядли кто-то на парковке или в потоке взглянет на эту машину дважды
Не только дважды ,по сей день интересуются подходят , рассмотреть ,распрашивают и смотрится он прекрасно на парковке среди других авто ,а так дело вкуса
А я Рауля помню ещё с детства.!!! Он вел автомобильную програму по телевизору, пытаюсь вспомнить но не могу... Рауль помогите пожалуйста, вы ещё там говорили "здраствуйте с вами Рауль Чилачава и с вами программа ......!!!! Забыл как называлась(((((( это было как минимум лет 15 назад.!!! Помню как он тестировал Митсубиси Аутлендер первого поколения, сейчас я езжу на таком аутлендере, а во время теста от Рауля, мне казалось что это просто нереальная машина и я никогда себе такую не куплю.!!! Сейчас все изменилось, но тесты Рауля как всегда на высоте.... спасибо за работу.!!! Лайк... и крепкого здоровья.!!!
@@2hpcomua точно, Автопилот на 5-м канале.!!! Спасибо что напомнили.!!! Последних 5 лет жил в Германии, и не всегда была возможность смотреть Автопилот, а вот тесты на Вашем ютуб канале заходят за милую душу.!!! Спасибо...
Приветствую. Я тебя не узнал - богатым будешь 😀 по поводу мочевины - у меня на Ситроен С3 тоже и это отлично убирает запах дизеля! Поэтому скепсис здесь не уместен.
я раньше планировал спортаж бизнесс. но увидел опель - и переключился на него ) покорил адаптивный лед, мониторинг слепых зон и посадка ) тестдрайвил и то и другое - раз по 5. полный привод мне не критичен. а по размерам - почти идентичны (только опель чуток ниже) th-cam.com/video/R-Wqh9nZf4M/w-d-xo.html
Хорошая машинка, экономичная 3,8 л по трассе. Было бы здорово, если б на сравнительный тест представительство выдало дизельный Nissan Qashqai 1.6 dCi в комплектации Tekna $27900, по цене они одинаковы с Opel Grandland X 1.5 BlueHDi в комплектации Innovation $27900
Тот же Пыж 3008 только на 3 К долл дешевле по позициям , в остальном хороший авто . Отзывы владельцев отличные .кому не важен французский пафос .то Опель самое оно .В своем сегменте выгодное предложение .На 1 .6 турбине бензин оч хорошо едет . но то для Европы .
Машина для тех, кто хотел 3008ой, но в консервативном и менее гламурном дизайне? Видимо - да. Одна проблема: много ли таких «страстно желающих 3008ой»? :) Так себе ситуация, вряд ли продажи будут рвать всё и вся. Серая мышь без особых фишек и с несколькими явными недостатками.
Andrey Dolgikh я бы сформулировал иначе: «где они - достоинства?» ;) Что должно меня заставить захотеть приобрести ИМЕННО этот автомобиль? Не вижу пока ни одного очевидного плюса.
Andrey Dolgikh уважаемый, это - закон рынка, если какой-то продукт появляется на рынке, то он вынужден бороться с ранее вышедшими на рынок. И задача любой компании - максимальные продажи. Что тут непонятного? И именно мне (а я выражаю именно свой взгляд на ситуацию) абсолютно непонятно, почему я (или кто-то другой, ищущий автомобиль в данной ценовой категории) должен выбрать именно его?
Andrey Dolgikh у вас очень странные понятия о продажах :) а-ля продуктовый в совке - «берите, что дают; не нравится - валите». удачи в заблуждениях :) через год посмотрим, стала ли «серая мышь» лидером продаж. :)
Andrey Dolgikh :))) Вы только представителям Опеля не говорите подобного - «не хочет стать лидером продаж». :))) Хочет-то он хочет, да кто ж ему даст?! «Главное - не победа, а участие» - принцип точно не про продажи.
@@nek0tnek0t92 Зря вы так...в Германии и Восточной Европе, Грандланд и Инсигния продаются очень хорошо. У нас в Германии опель на дороге так же част, как и бмв или фольксваген или ауди, но исходя из стоимости в ЕС , предпочтения отдают опелю т.к. 40 тыс. евро отдать за новую пежо 3008 или бмв х1 не каждый хочет а грандланд можно сейчас взять за 26 тыс с гарантией 5 лет.
Спасибо! Обзоры во временных рамках, которые предлагаете Вы очень хорошо "заходят". Нормальный объем необходимой информации - коротко и ясно. Не напрягает. Интересно.
Доброго дня Рауль. Хотілось би почути від Вас, як експерта в автомобільному транспорті, що краще купувати Opel Grandland X чи Nissan X-trail. Буду вдячний вам за відповідь. Зробіть між даними авто порівняльне тестування.
@@2hpcomuaяка конкуренція , всі запчастини однакові, база однакова, платформа та сама , розміри , якість збірки, двс , коробка все одне і те саме , їх відрізняє тільки дизайн .
Рауль когда будет Хонда в выпуске? Вы чем-то обижены на данную марку или DMI в целом?....или с ними нельзя договориться? Как можно игнорировать лучшую японскую марку?
@@женяженя-ь5э9ф шумка на рівні, порівнюю з супербом , пасатом , таурегом , 3008 . Взагалі шукаю реально гарна! І авто дуже добре. В мене 1.5 д на автоматі
@@2hpcomua ну если только... Формула 1 разгоняется до сотни за 3 секунды. Вопрос-есть ли там газоупор? ))) Открываю капот раза два в год. Когда омывайку меняю с летней на зимнюю и обратно. Честно говоря, каждый раз с трудом вспоминаю, где вообще замок капота находится. Но...как говорится... на вкус и цвет... все фломастеры разные
Привет Рауль, обзоры у тебя классные. Но может я путаю чего? Этот Опель это тот же Бьюик Энкор... И кнопки и руль и всё остальное родное GM-овское. Меня точно бес не попутал? Потому как у меня в моей Шеви Камаро 17-го года точно такие же кнопки управления мультимедия...
@@2hpcomua Окай, почитаем историю похождения Опеля по миру. :) Мне до сих пор думалось что они под GM-ом, а именно помогают продавать американское чудо бьюика в массы старых миров. :)
@@ivanmel.1013 Камаро бывает очень разным. От комплектации для домохозяйки с 2х литровым турбо, до зверя будоражещего первобытные инстинкты. В основном, инстинкт самосохранения. Но не будем здесь о Камаро, хоть у них и есть общие GM гены, но повадки и территория влияния слишком разные чтобы Камаро тут упоминать. Так что, с моей точки зрения, Бьюик Энкор он же Опель Грандлэнд Икс достаточно интересный автомобиль. И я очень рад, что каким-то чудным образом такие же кнопочки в салоне как и в Камаро могут бороздить степи родной Украины. :)))
@@DenDzhura Так само,подобаються грандленд і інсігнія.хотілося б,щоб їх побільше було,а в Опеля в Україні все вийшло.Але певне в першу чергу треба дилера в кожну область,а не як тепер. Так ви в США живете,чи в Україні з камаро?
И к нам в РФ привезли сей чудо. Посмотрел в ДЦ недавно, поползал в салоне, посидел, менеджер предложил тест-драйв -Понравилось. Прикинул по бабкам, за такие деньги у нас выбирать особо не из чего, подумал-подумал, через неделю приехал, свой Старый Мокка сдал в Трейд- ин, уехал на Грандленд Х. Вот уже как почти месяц катаюсь, машина кайф. Первые впечатления именно такие. Мысли: "Удачно зашел в салон!"
@@andreydolgikh2924 Спасибо большое, за понимание. Просто 3 горшка смущает 🤔,а вы хоть катались,и видили в живую,и это может нормально, а я себе накручиваю про 1,2 ,
@@andreydolgikh2924 у меня просто сейчасАуди А4,2,0тди AVANT 2008г.в,на механике хотел бы обновиться,и клиренсом повыше,и автомат коробка прикольно, не знаю в общем время покажет, Удачи Всем.
@@andreydolgikh2924 Благодарю Вас за советы и поддержку .Удачи Вам.Я бы Вам много вопросов задал-бы раз Вы на нем катались,но небуду быть занудой,просто мою А4 уже хотят купить,а я на опельке не катался,потом выбора у меня не будет придётся брать а другие машины мне вообще не нравятся только Ауди и опель,ок.
очень хорошо, что есть варианты с механической коробкой. спрашивал в обзоре у Лисы, но там мне ничего не ответили и в ролике ничего не сказали. Вам личный респект!
@Павел Старостенко Колеос не видел, не буду спорить, но вот в гранленде сидел, не плохой экземпляр. Но из Французов C5 aircross и 3008 очень достойные экземпляры.
Посмотрел цены на Дастер. При том, что новый Дастер мне вполне симпатичен, он в топе (дизель, 4х4) дешевле базы этого обмылка Опеля. По-моему Опель офигел с ценой тыщ на 7 баксов.
Щоб зрозуміти, треба поїздити в обох. Дастер як трактор, як уазік в порівнянні. А за якістю матеріалів і кількістю наворотів і поряд не стояв. Прямий конкурент із Рено - Каджар. ось це достойний конкурент, якби не варіатор
Цікавий огляд. Дякую, Рауль. Налаштування ліній камери заднього виду можна змінити в параметрах на екрані. Заднє сидіння в Innovation з підігрівом. А так мої враження від авто співпали з Вашими.
Старт базовой комплектациии этого Опеля $ 23 160 дизель и на механической коробке передач - это просто пипец.С кем это чудо технической мысли будет тягаться из конкурентов ？Ведь в этом классе присутствует достаточно авто более интереснее во всех отношениях.
Ну так ценник это для Европы, а для рф будет скорее всего другая цифра, в силу того что маркетологи изучают рынок, и не будут суваться на рынок, где население не способно платить деньги, это не мы с вами решили, в Россию его привезли люди, которые имеют образование, опыт, и представление о экономической ситуации, куда больше, чем ты и я. Поэтому если модель привозят, значит знают, что люди будут брать, не переживай это уже не наша головная боль. Машина в целом прикольная, еще собирается в германии, кому нужно тот возьмет, а у кого нет возможности взять, будет писать в интернете гневные комменты. Все просто!
Увы, данный автомобиль видимо не будет в топе продаж. Нужно бить либо ценой либо какой-то фишкой. Тут ни того ни другого. Жаль, Опель нормальная марка, но маркетологи видимо просчитались.
@@2hpcomua Рауль, помиляєтесь. Панорама недоступна взагалі, а от чорний дах може бути. Але авто, що знімалось однокольорове. Ще цікаво де зустріли вентиляцію сидінь?
всё бы ничего, но как в том анекдоте: осадочек блин... остался... - я про сервисное обслуживание... и даже представительство PSA Украина- вряд ли быстро изменит настроение покупателя, да, и собственно PSA не лучший пример после продажного обслуживания и гарантии...
Я б так не сказав. У мене сітроен с4. Після прожажу представники PSA кілька раз телефонували, запитували чи все влаштовує. Проблем з моїм авто не було, проте, по відзивній компанії, через деякий час замінили пусковий блок (на кругленьку суму по паперам), а через шість!!! років запропонували і зробили антикорозійну обробку в сумнівному на їх погляд місці під капотом. Ось так.
@@Шаранбархан дай вам Бог, беспроблемной эксплуатации вашего автомобиля.. я работал директором официальных СТО: Опеля, Рено, и Ситроена... мне есть с чем сравнивать, и не по наслышке, и не по рассказам друзей :)... многие вещи и результаты решений возникающих неисправностей у брендов- разные. это очень мягко говоря... в вашем случае:- вы бы отказались от пятилетней гарантии , а не двухлетней? Или... вам дилер объяснил, что ТО надо проходить раз максимум в 10т км, а не 15т км ( а по нормальному раз в 7,5-8 т км) ?? там, в ситроеновской дилерской программе есть соответствующие коэффициенты, которые никто не проставляет, а надо! -- иначе, вы бы вряд ли купили авто, узнав о таком нюансе , от менеджера по продажам, не так ли? Да, и отзывные кампании, проводимые заводом-производителем и организация работы региональных представительств-- это сюжеты разных миров... Случай из жизни: отзывная программа:- прозвон клиентов... и менеджер звонит очередному, чей авто в списке по заводу на отзывную, клиент приобрел около месяца назад машину--ему пытаются объяснить суть отзывной компании.. а он задаёт вопрос: зачем мне продали бракованную машину?? я и тысячи км не проехал!! и уже на ремонт?? ... И в чём клиент не прав?? Так, что с одной колокольни сложно видеть эту "картину маслом" :)
На вкус и цвет конечно не спорю, в России у нас так же ест и 3008, но тут мне кажется больше на вкус и цвет кому что нравится, допустим мне хочется машину немецкой сборки, ну и дизайн мне больше Опеля нравится, поэтому я Лично возьму Опель, а так да, вы правы, платформа одна.
Кто такую глупость сказал, в больших городах наоборот люди берут машины в кузове "кроссовер" но на переднем приводе, ибо полный привод особо не актуален в городской езде. А на переднем приводе у Опеля преимущество -комплектации интересней, ибо у конкурентов подобные комплектации доступны только с полным приводом, а деньги это уже совсем другие.
Вот смотрю на кузов и не пойму что с ним не так и тут... Эврика!!!! Передняя ось внутри "А"- образной пропорции передней части автомобиля, что делает "тяжёлой" переднюю часть, визуально увеличивает фронт, уменьшает базу и увеличивает угол въезда, к тому же не покидает ощущение, что передок не от этой тачки, это фак ап и фейл и всё что хотите, вобщем фигня полная. Опель, хреновый камбэк, в таком то сегменте авторынка....
@@andreydolgikh2924 так я не о ходовых качествах пишу, а о кузове и его пропорциях, о том что дизайн внешности автомобиля не стимулирует к его эксплуатации, и более того провоцирует отторжение, так как описаный мною дизайнерский приём (погружение передней оси внутрь А профиля) это история автомобмлей 70-80х годов прошлого века и пр менялась исключительно для седанов премиум и люкс сегментов, как бы сообщая потребителю - под капотом большой двигатель, мощный, но никуда не спешащий. А ещё раньше переднюю ось с тем же посылом выносили далеко за А профиль, но обусловлено это было не только дизайном. Я не против марки Опель и даже наоборот, но такие просчёты рынок не простит, как и я
@@andreydolgikh2924 абсолютно все производители знают про эту схему пропорций в проектировании кузова и это не сверхтребование, в 95% случаев всё именно так и слелано в современных автомобилях, зачем опель так обошёлся с новой моделью остаётся загадкой. Я не принижаю потребительских качеств, я с ними не знаком, а вот с внешним видом познакомился, и он меня расстроил, вот и всё
Смеетесь? Я, конечно, не избалован изобилием шикарных машин, но и судя по состоянию рынка авто в РФ, это одно из лучших предложений на данный момент. Да у вас с машинами дела обстоят по лучше, но наш рынок, Опель очень даже хорошо разбавил. Мне оч нравится.
Рауль объяснял, что украиноязычный контент не набирал достаточного количества просмотров. Думаю, Вы можете переводить и выкладывать на украинском у себя.
Ребята, авто в сервисном режиме. Чтобы включить динамические линии задней камеры, надо в настройках их отключить, потом включить. Передняя торпеда и передние двери - мягкий пластик, задние - твердый. Украинская комплектация с подогревом задних кресел.
Друг,ти зробив міні-огляд за 2хв)
@@ivanmel.1013 😁
@@andreydolgikh2924 у меня эта машина. Я сам перевел линии из статических в динамические. Через пару недель после покупки. Методом научного тыка. И не только это
@@andreydolgikh2924 У меня и не было проблем. Никакой информации об этом нет в инструкции.
@@andreydolgikh2924 откуда вы знаете?
Классная шутка про попытку открыть багажник двумя ногами одновременно 😁👍
удивительно, но в первые 15 минут не зафиксировано вторжение нашего профессионального дизлайкера-ниндзи. Неужели приболел?
Коронавирус не щадит даже ниндзя😁
Свинка
ДИЗЛАЙК ЗА ПРОБЛЕМІ СО ЗВУКОМ!
Нужно было морковку в децтве меньше хавать
газовый упор назвать амортизатором это пять
Вчера обратил внимание на дороге, а сегодня уже обзор от Рауля. Браво. Смотрим слушаем запоминаем.
І як вам вживу?
Ivan Mel. Очень даже не плохо. Но я фанат Мазды. Поэтому cx5 one love.
Спасибо за обзор. Связка турбодизель + гидротрансформатор - лучшая как на мой вкус. Вариаторы ну не то пальто (опять же ИМХО). А вот дизайн не зашел - скучный, без изюминки, врядли кто-то на парковке или в потоке взглянет на эту машину дважды
Не только дважды ,по сей день интересуются подходят , рассмотреть ,распрашивают и смотрится он прекрасно на парковке среди других авто ,а так дело вкуса
Имея денег под тридцатку, ну никак не опель. Спрос будет лет через пять на б/у из Европы до десяточки 😉
Мы ведём наш репортаж из травмпункта БСП после попытки открыть багажник двумя ногами одновременно...
:)
А я Рауля помню ещё с детства.!!! Он вел автомобильную програму по телевизору, пытаюсь вспомнить но не могу... Рауль помогите пожалуйста, вы ещё там говорили "здраствуйте с вами Рауль Чилачава и с вами программа ......!!!! Забыл как называлась(((((( это было как минимум лет 15 назад.!!! Помню как он тестировал Митсубиси Аутлендер первого поколения, сейчас я езжу на таком аутлендере, а во время теста от Рауля, мне казалось что это просто нереальная машина и я никогда себе такую не куплю.!!! Сейчас все изменилось, но тесты Рауля как всегда на высоте.... спасибо за работу.!!! Лайк... и крепкого здоровья.!!!
Автопилот. Она и сейчас выходит на 5-ом канале)
@@2hpcomua точно, Автопилот на 5-м канале.!!! Спасибо что напомнили.!!! Последних 5 лет жил в Германии, и не всегда была возможность смотреть Автопилот, а вот тесты на Вашем ютуб канале заходят за милую душу.!!! Спасибо...
Спасибо Вам
Авто неплохой, но если уже стоит покупка подобного класса, то лучше доплатить за 3008ой или СХ-5.
СХ-5 намного дороже
Или за Citroen C5 Aircross
Советы от менеджера автосалона.
не знаю, мне салон опеля больше нравится чем 3008. он спокойнее и локаничный. у пыжика слишком все "из будущего"
Приветствую. Я тебя не узнал - богатым будешь 😀 по поводу мочевины - у меня на Ситроен С3 тоже и это отлично убирает запах дизеля! Поэтому скепсис здесь не уместен.
Ждём сравнительных тестов!
Лучший формат обзоров!
Хороший обзор! Если получится сравни со Sportage в комплектации comfort или business. Просто у меня Sportage и мне тупо интересно 😁
я раньше планировал спортаж бизнесс. но увидел опель - и переключился на него )
покорил адаптивный лед, мониторинг слепых зон и посадка ) тестдрайвил и то и другое - раз по 5. полный привод мне не критичен.
а по размерам - почти идентичны (только опель чуток ниже) th-cam.com/video/R-Wqh9nZf4M/w-d-xo.html
@@Kodringer все правильно сделал.
Хорошая машинка, экономичная 3,8 л по трассе. Было бы здорово, если б на сравнительный тест представительство выдало дизельный Nissan Qashqai 1.6 dCi в комплектации Tekna $27900, по цене они одинаковы с Opel Grandland X 1.5 BlueHDi в комплектации Innovation $27900
Отдельное спасибо разработчикам за очередную заурядную тошниловку
Добрый день, спасибо за обзор, как вы считаете, что предпочтительней опель 1.5 дизель или кроссовер сузуки sx4 турбоджет? Спасибо
Тот же Пыж 3008 только на 3 К долл дешевле по позициям , в остальном хороший авто . Отзывы владельцев отличные .кому не важен французский пафос .то Опель самое оно .В своем сегменте выгодное предложение .На 1 .6 турбине бензин оч хорошо едет . но то для Европы .
Офигенные машины, мн кажется за его цену реально лучше ничего не найти. Немец, с надежным французским мотором, что может быть лучше?)
Дублируйте пожалуйста наборы цифр субтитрами в видео. На слух названные цены очень тяжело воспринимать, особенно в гривнах. Спасибо за отличный тест!
Обязательно
Катал на таком - классный аппарат за свои 25 000$! . из плюсов 3 года беспроцентного кредита.
Машина для тех, кто хотел 3008ой, но в консервативном и менее гламурном дизайне? Видимо - да. Одна проблема: много ли таких «страстно желающих 3008ой»? :) Так себе ситуация, вряд ли продажи будут рвать всё и вся. Серая мышь без особых фишек и с несколькими явными недостатками.
Andrey Dolgikh я бы сформулировал иначе: «где они - достоинства?» ;) Что должно меня заставить захотеть приобрести ИМЕННО этот автомобиль? Не вижу пока ни одного очевидного плюса.
Andrey Dolgikh уважаемый, это - закон рынка, если какой-то продукт появляется на рынке, то он вынужден бороться с ранее вышедшими на рынок. И задача любой компании - максимальные продажи. Что тут непонятного? И именно мне (а я выражаю именно свой взгляд на ситуацию) абсолютно непонятно, почему я (или кто-то другой, ищущий автомобиль в данной ценовой категории) должен выбрать именно его?
Andrey Dolgikh у вас очень странные понятия о продажах :) а-ля продуктовый в совке - «берите, что дают; не нравится - валите». удачи в заблуждениях :) через год посмотрим, стала ли «серая мышь» лидером продаж. :)
Andrey Dolgikh :))) Вы только представителям Опеля не говорите подобного - «не хочет стать лидером продаж». :))) Хочет-то он хочет, да кто ж ему даст?! «Главное - не победа, а участие» - принцип точно не про продажи.
@@nek0tnek0t92 Зря вы так...в Германии и Восточной Европе, Грандланд и Инсигния продаются очень хорошо. У нас в Германии опель на дороге так же част, как и бмв или фольксваген или ауди, но исходя из стоимости в ЕС , предпочтения отдают опелю т.к. 40 тыс. евро отдать за новую пежо 3008 или бмв х1 не каждый хочет а грандланд можно сейчас взять за 26 тыс с гарантией 5 лет.
Спасибо за обзор)
Интересный АВТО)
Буду смотреть позже)
Но Лайк не глядя)))
Думаю этот автомобиль будет интересен на перспективу)))
Спасибо! Обзоры во временных рамках, которые предлагаете Вы очень хорошо "заходят". Нормальный объем необходимой информации - коротко и ясно. Не напрягает. Интересно.
лайк. собираюсь его брать )
Доброго дня Рауль. Хотілось би почути від Вас, як експерта в автомобільному транспорті, що краще купувати Opel Grandland X чи Nissan X-trail. Буду вдячний вам за відповідь. Зробіть між даними авто порівняльне тестування.
Ніссан Кашка'й у максимальній комплектації
Как Опель может сражаться с французами, если он также уже "француз" ?!
Или я ошибаюсь?
Да теперь Opel часть PSA
Так же как например Пежо с Ситроеном, внутри концерна мощнейшая конкуренция.
@@2hpcomuaяка конкуренція , всі запчастини однакові, база однакова, платформа та сама , розміри , якість збірки, двс , коробка все одне і те саме , їх відрізняє тільки дизайн .
Grandland, безусловно, китайское название. Такой себе последователь Greatwall :)) Сорри, только начал смотреть, ещё не знаю к чему прикопаться :))
Landwind
Suziki Grand Vitara, Chrysler Grand Voyager, Opel GRANaDa ;)
Увидели знакомые буквы и решили что это последователь?))
@@yevhen2027 Ага. И по результатам обзора тачка тянет только на китайскую, так что название в тему.
@@andreikaAF вроде как GRANaDa был не Opel, а Ford. Не?)
0:03 Grandland X - это флагманский автомобиль .... про Insignia слышал ? Эх прям с начала ролик не задался. Посмотрим , что будет дальше.
Зделаите обзор Субару Форстер новый.Пожалуста
Зачем нужен кроссовер на переднем приводе?
@@andreydolgikh2924 в этом нет никакого смысла...
Нарешті!!!👍
наконец-то
@@2hpcomua нарешті
Доброго дня Рауль. Цікаво коли буде порівняльний тест з конкурентами
А задние сидения имеют регулировку по углу наклона спинки?
Ні
Підписався і поставив i-лайк.
Ого цена. Это одноклассник Витары? Или мотор типа сильно круче?
Он больше и комфортнее.
@@2hpcomua Понял. Спасибо :)
Хватает ли этого двигателя? Планируется поставки в Украину этой модели с другими силовыми агрегатами?
Спасибо за обзор. Не услышал про шумоизоляцию? И роботу подвески?
Про подвеску было, шумоизоляция на среднем уровне для этого класса
Рауль когда будет Хонда в выпуске? Вы чем-то обижены на данную марку или DMI в целом?....или с ними нельзя договориться? Как можно игнорировать лучшую японскую марку?
Мы весь актуальный модельный ряд протестировали. Все на канале
Вечер добрый Рауль. Сделайте тест-драйв Форд Пума (гибрид!!!).
Уже жду. Спасибо.
Будет ли он в Украине? Вопрос.
Привет , скажи а как дело обстоит с шумоизоляцией и комфортом в дороге на скорости свыше 109???
До 140 норм, після стає трохи шумно.
@@blackivan0707привет а как по надежности ??? Есть уже отзывы или проблемы?
@@женяженя-ь5э9ф поки проблем ніяких, але пробіг ще не великий 30тис.
@@blackivan0707 расскажи немного какой расход? У тебя автомат? А пошумоизоляции с какой машиной ты можешь сравнить??
@@женяженя-ь5э9ф шумка на рівні, порівнюю з супербом , пасатом , таурегом , 3008 . Взагалі шукаю реально гарна! І авто дуже добре. В мене 1.5 д на автоматі
Ну наконец-то опель превратился в шевролет...
Mokka у них был очень интересный и самобытный! Почему не стал популярным, не понятно.
В России Мокка стал популярным, в Украине тупо дорого для такого маленького авто.
Павел Иванов и в России цена была высокая
Когда по сути сказать нечего, начинают критиковать "кочергу". Интересно, сколько раз за день автор открывает капот, что ему так важен газовый упор?
Автор о нем мечтает, это как разгон до сотни за 5 секунд, греет сам факт
@@2hpcomua ну если только...
Формула 1 разгоняется до сотни за 3 секунды. Вопрос-есть ли там газоупор? )))
Открываю капот раза два в год. Когда омывайку меняю с летней на зимнюю и обратно. Честно говоря, каждый раз с трудом вспоминаю, где вообще замок капота находится. Но...как говорится... на вкус и цвет... все фломастеры разные
Привет Рауль, обзоры у тебя классные. Но может я путаю чего? Этот Опель это тот же Бьюик Энкор... И кнопки и руль и всё остальное родное GM-овское. Меня точно бес не попутал? Потому как у меня в моей Шеви Камаро 17-го года точно такие же кнопки управления мультимедия...
Так Опель как колобок, он от GM перекатился в PSA и с миру по нитке себе насобирал
Ого,за ваше авто респект.І як враження від камаро?
@@2hpcomua Окай, почитаем историю похождения Опеля по миру. :) Мне до сих пор думалось что они под GM-ом, а именно помогают продавать американское чудо бьюика в массы старых миров. :)
@@ivanmel.1013 Камаро бывает очень разным. От комплектации для домохозяйки с 2х литровым турбо, до зверя будоражещего первобытные инстинкты. В основном, инстинкт самосохранения. Но не будем здесь о Камаро, хоть у них и есть общие GM гены, но повадки и территория влияния слишком разные чтобы Камаро тут упоминать. Так что, с моей точки зрения, Бьюик Энкор он же Опель Грандлэнд Икс достаточно интересный автомобиль. И я очень рад, что каким-то чудным образом такие же кнопочки в салоне как и в Камаро могут бороздить степи родной Украины. :)))
@@DenDzhura Так само,подобаються грандленд і інсігнія.хотілося б,щоб їх побільше було,а в Опеля в Україні все вийшло.Але певне в першу чергу треба дилера в кожну область,а не як тепер.
Так ви в США живете,чи в Україні з камаро?
И к нам в РФ привезли сей чудо. Посмотрел в ДЦ недавно, поползал в салоне, посидел, менеджер предложил тест-драйв -Понравилось. Прикинул по бабкам, за такие деньги у нас выбирать особо не из чего, подумал-подумал, через неделю приехал, свой Старый Мокка сдал в Трейд- ин, уехал на Грандленд Х. Вот уже как почти месяц катаюсь, машина кайф. Первые впечатления именно такие. Мысли: "Удачно зашел в салон!"
А кросленд для меня больше подходит,но двигатель 1,2смущяет
@@andreydolgikh2924 в смысле на кросленд х катались на 1,2литра 110к,с,и как ?,я вот очень на него присматриваюсь нравиться ооочень
@@andreydolgikh2924 Спасибо большое, за понимание. Просто 3 горшка смущает 🤔,а вы хоть катались,и видили в живую,и это может нормально, а я себе накручиваю про 1,2 ,
@@andreydolgikh2924 у меня просто сейчасАуди А4,2,0тди AVANT 2008г.в,на механике хотел бы обновиться,и клиренсом повыше,и автомат коробка прикольно, не знаю в общем время покажет, Удачи Всем.
@@andreydolgikh2924 Благодарю Вас за советы и поддержку .Удачи Вам.Я бы Вам много вопросов задал-бы раз Вы на нем катались,но небуду быть занудой,просто мою А4 уже хотят купить,а я на опельке не катался,потом выбора у меня не будет придётся брать а другие машины мне вообще не нравятся только Ауди и опель,ок.
Рауль, интересно, какой у Вас автомобиль? Помню, что кроссоверы не любите
Nissan 350z
@@2hpcomua умничка
Спасыба
@@2hpcomua юмор 12 баллов
очень хорошо, что есть варианты с механической коробкой. спрашивал в обзоре у Лисы, но там мне ничего не ответили и в ролике ничего не сказали. Вам личный респект!
В Росси только бензин. А Лисе некогда. Вечный стон, что все дорАгА))
Там лиса на чем-то зашкварилась. В комментах гонят уже на нее. Кажется она какой-то лохотрон рекламировала.
Насколько я понял, в России будет бензин и дизель 2 литра евро5. У нас только дизель 1,5 евро6. А механику в Россию не повезут.
@@МирославЛещенко-т5э только бензин, на автомате.
@@egorscaba так в России он реально дорого по сравнению с конкурентами.)
PSA- концерн в который входит Жопель, он же и Француз, если он и конкурирует то с Рено, хотя в Рено нет достойного конкурента Grandland X
Та в том то и дело что есть. Рено Сценик
@Павел Старостенко Колеос не видел, не буду спорить, но вот в гранленде сидел, не плохой экземпляр. Но из Французов C5 aircross и 3008 очень достойные экземпляры.
Посмотрел цены на Дастер. При том, что новый Дастер мне вполне симпатичен, он в топе (дизель, 4х4) дешевле базы этого обмылка Опеля. По-моему Опель офигел с ценой тыщ на 7 баксов.
Сравнил запорожец и мерседес
@@Володимир-с3ь Да ладно. По какому параметру Дастер хуже этой тоски серой (снаружи синей)?
@@svinatraktore отвечу опять просто. Дастер это грузовик не комфортный. Опель это комфортный компактный кроссовер.
@@Володимир-с3ь Очевидно же, что Дастер - тоже легковой автомобиль. Так что точно мимо.
Щоб зрозуміти, треба поїздити в обох. Дастер як трактор, як уазік в порівнянні. А за якістю матеріалів і кількістю наворотів і поряд не стояв. Прямий конкурент із Рено - Каджар. ось це достойний конкурент, якби не варіатор
Супер авто
.....интересно , а как человек будет себя чувствовать в этом авто , после 099 ???? просто интересно (((( до этого не в одной иномарке не ездил ((((
Цікавий огляд. Дякую, Рауль. Налаштування ліній камери заднього виду можна змінити в параметрах на екрані. Заднє сидіння в Innovation з підігрівом. А так мої враження від авто співпали з Вашими.
Рауль, Вы как всегда на высоте!
Старт базовой комплектациии этого Опеля $ 23 160 дизель и на механической коробке передач - это просто пипец.С кем это чудо технической мысли будет тягаться из конкурентов ？Ведь в этом классе присутствует достаточно авто более интереснее во всех отношениях.
Ну так ценник это для Европы, а для рф будет скорее всего другая цифра, в силу того что маркетологи изучают рынок, и не будут суваться на рынок, где население не способно платить деньги, это не мы с вами решили, в Россию его привезли люди, которые имеют образование, опыт, и представление о экономической ситуации, куда больше, чем ты и я. Поэтому если модель привозят, значит знают, что люди будут брать, не переживай это уже не наша головная боль. Машина в целом прикольная, еще собирается в германии, кому нужно тот возьмет, а у кого нет возможности взять, будет писать в интернете гневные комменты. Все просто!
Будут брать ？？Недонемца под шильдиком Опель на платформе Пежо ！Брать будут , но скорее в рот и с проглотом.
Новый кашкай намного интересней и по салону и по ттх и по экстерьеру. Если рассматривать максималку
Очередной перл-открыть двумя ногами багажник 😁😁😁👏👏👏👏👏👏👏👏
Интерьер в сравнение с Пежо проигрывает.
Не только интерьер.
этот Opel стоит своих денег хотя бы потому, что есть Подогрев лобового стекла - которого нет даже у многих премиальных авто....
Не дороговато за подогрев лобаша?)))
Флагманский не Инсигния?
Рауль, разве вы не в пешеходную зону залезли возле памятника??
В пешеходную. Просто стараемся не мешать.
Приветствую Рауль. Гибрид! Гибрид Опель - сделайте тест-драйв.
Як буде - зробимо
Увы, данный автомобиль видимо не будет в топе продаж. Нужно бить либо ценой либо какой-то фишкой. Тут ни того ни другого. Жаль, Опель нормальная марка, но маркетологи видимо просчитались.
Продажи говорят о том, что в Украине Опель любят, но не как Тойоту и Дачию
@@2hpcomua только в Украине любят б/у Опель, а не новый из автосалона.)
Спасибо! 👍
Какой-то прям чудовищно тоскливый салон. Сзади ваще... Хоть бы цвет какой-то выбрали повеселее. Фе.
А де два кольори цього авто 1:41?
В варианте с панорамной крышей кажется, что два цвета, особенно с тонировкой задних стёкол
@@2hpcomua Рауль, помиляєтесь.
Панорама недоступна взагалі, а от чорний дах може бути. Але авто, що знімалось однокольорове.
Ще цікаво де зустріли вентиляцію сидінь?
В тестовому авто
Опель же ж вроді повністю синій,де там двоколірність?? Але машинка ніби гуд,за українську менюшку #повага
Там стеля панорамна буває і від цього чорний колір
Колір стелі можна вибрати окремо
всё бы ничего, но как в том анекдоте: осадочек блин... остался... - я про сервисное обслуживание... и даже представительство PSA Украина- вряд ли быстро изменит настроение покупателя, да, и собственно PSA не лучший пример после продажного обслуживания и гарантии...
Я б так не сказав. У мене сітроен с4. Після прожажу представники PSA кілька раз телефонували, запитували чи все влаштовує. Проблем з моїм авто не було, проте, по відзивній компанії, через деякий час замінили пусковий блок (на кругленьку суму по паперам), а через шість!!! років запропонували і зробили антикорозійну обробку в сумнівному на їх погляд місці під капотом. Ось так.
@@Шаранбархан дай вам Бог, беспроблемной эксплуатации вашего автомобиля.. я работал директором официальных СТО: Опеля, Рено, и Ситроена... мне есть с чем сравнивать, и не по наслышке, и не по рассказам друзей :)... многие вещи и результаты решений возникающих неисправностей у брендов- разные. это очень мягко говоря... в вашем случае:- вы бы отказались от пятилетней гарантии , а не двухлетней? Или... вам дилер объяснил, что ТО надо проходить раз максимум в 10т км, а не 15т км ( а по нормальному раз в 7,5-8 т км) ?? там, в ситроеновской дилерской программе есть соответствующие коэффициенты, которые никто не проставляет, а надо! -- иначе, вы бы вряд ли купили авто, узнав о таком нюансе , от менеджера по продажам, не так ли? Да, и отзывные кампании, проводимые заводом-производителем и организация работы региональных представительств-- это сюжеты разных миров... Случай из жизни: отзывная программа:- прозвон клиентов... и менеджер звонит очередному, чей авто в списке по заводу на отзывную, клиент приобрел около месяца назад машину--ему пытаются объяснить суть отзывной компании.. а он задаёт вопрос: зачем мне продали бракованную машину?? я и тысячи км не проехал!! и уже на ремонт?? ... И в чём клиент не прав?? Так, что с одной колокольни сложно видеть эту "картину маслом" :)
внешне похоже, что это развитие антары
В простое- надёжное,поэтому "кочерга")))
Так он и есть француз!Сейчас!Или, теперь!
Не нравится.
Какой флагман? А как же инсигния?
Теперь флагманы кроссоверы и SUV
А я думал что флагман это самый большой автомобиль в линейке производителя. Или сейчас подругому
По другому, посмотрим, например на Audi
Я смотрю Рауля даже если мне автомобиль этот совсем не интересен😃
Ты наверно голубой наде на баб смотреть😁
Не розумію.Бачив вживу його-екстерєр дуже класний.А тепер на відео-ну так собі.Цікаво,де я не додивився
У нас соплатформенный 3008 стоит дешевле. Кашкай так и вовсе вне конкуренции.
Мені здається,Грандленд вище по класу ніж Кашкай
На вкус и цвет конечно не спорю, в России у нас так же ест и 3008, но тут мне кажется больше на вкус и цвет кому что нравится, допустим мне хочется машину немецкой сборки, ну и дизайн мне больше Опеля нравится, поэтому я Лично возьму Опель, а так да, вы правы, платформа одна.
@@ivanmel.1013 Это не так. Это Кроссленд ниже Кашкая по классу.
@@МишаСычев-д8щ Я о России и говорил.
Самое лучшее у опеля это только инсигния, на другое опелевское невозможно смотреть, как бы её не рекламировали
Ну а я например по другому думаю. Мне грандлэнд х очень понравился и считаю что за эти деньги вряд ли найдёшь что то лучше.
Одни рекламы ((
Кроссовер может быть только с полным приводом
Статистика продаж говорит об обратном
@@2hpcomua ,куда катится мир
Кто такую глупость сказал, в больших городах наоборот люди берут машины в кузове "кроссовер" но на переднем приводе, ибо полный привод особо не актуален в городской езде. А на переднем приводе у Опеля преимущество -комплектации интересней, ибо у конкурентов подобные комплектации доступны только с полным приводом, а деньги это уже совсем другие.
@@andreydolgikh2924 , вы ездите не на кроссовере, а на хетчбэке(универсале) с повышенным клиренсом.
Цікава машинка. Кортить побачити огляд нового пежо 2008.
Взагалі опель це французькій консерн
Як на мене то це вбивця Renault Kadjar
Вот смотрю на кузов и не пойму что с ним не так и тут... Эврика!!!! Передняя ось внутри "А"- образной пропорции передней части автомобиля, что делает "тяжёлой" переднюю часть, визуально увеличивает фронт, уменьшает базу и увеличивает угол въезда, к тому же не покидает ощущение, что передок не от этой тачки, это фак ап и фейл и всё что хотите, вобщем фигня полная. Опель, хреновый камбэк, в таком то сегменте авторынка....
@@andreydolgikh2924 так я не о ходовых качествах пишу, а о кузове и его пропорциях, о том что дизайн внешности автомобиля не стимулирует к его эксплуатации, и более того провоцирует отторжение, так как описаный мною дизайнерский приём (погружение передней оси внутрь А профиля) это история автомобмлей 70-80х годов прошлого века и пр менялась исключительно для седанов премиум и люкс сегментов, как бы сообщая потребителю - под капотом большой двигатель, мощный, но никуда не спешащий. А ещё раньше переднюю ось с тем же посылом выносили далеко за А профиль, но обусловлено это было не только дизайном. Я не против марки Опель и даже наоборот, но такие просчёты рынок не простит, как и я
@@andreydolgikh2924 абсолютно все производители знают про эту схему пропорций в проектировании кузова и это не сверхтребование, в 95% случаев всё именно так и слелано в современных автомобилях, зачем опель так обошёлся с новой моделью остаётся загадкой. Я не принижаю потребительских качеств, я с ними не знаком, а вот с внешним видом познакомился, и он меня расстроил, вот и всё
Первый
невообразимая скорость
@@2hpcomua это как 22:22. Если понимаете о чем это я. Глаза на часы подымаешь,а там 22:22, ну или 11:11. Необъяснимо.
Пежо 3008 на максималке
Внешка другая, мне больше нравится вариант Опеля, как то больше по душе.
Ну , скучнейший автомобиль. Что внешне , что в салоне.
хоть опель и "офранцузился", интерьер на 2020г выглядит,не фонтан(((
Mv auto
Обзор хороший, но автомобиль НЕ очень((
Опель,есть опель
Это уже не Опель...Опель был гораздо лучше.
+
Унылое ведро
Смеетесь? Я, конечно, не избалован изобилием шикарных машин, но и судя по состоянию рынка авто в РФ, это одно из лучших предложений на данный момент. Да у вас с машинами дела обстоят по лучше, но наш рынок, Опель очень даже хорошо разбавил. Мне оч нравится.
При всем уважении к Раулю, увидев экстерьер, выключаю, унылый дизайн🤦♂️. Дальше смотреть не интересно.
Я би підписався якби озвучення було українською мовою
Все добре. От ще ведучий був би "україномовним".
@@Лёха-ц8ч не груби.
Рауль объяснял, что украиноязычный контент не набирал достаточного количества просмотров. Думаю, Вы можете переводить и выкладывать на украинском у себя.
Ви можете дивитися наші україномовні тести на 5-му каналі але в скороченому вигляді.
@@2hpcomua Велике дякую. За теке зовсім не знав, але мої побажання залишаються в силі.
@@user-ne-abuser бачу дехто вже там.
Даст ли он бой "китайцам" ? НЕТ!
Лучше бы астру привезли новую, а не вот это
Весь обзор можно было уместить в двух словах: машина - говно.
Не Grandland, a Grandpa 😊 Какой-то безисходный автомобиль. Смесь всех неудавшихся дизайнерских решений. Печаль...