【エンジン復活編🔥】トヨタ パブリカ800💥50年以上前の名機2U復活劇

今回の動画は現在レストア中のパブリカ800のエンジン復活迄の動画をまとめました。かなり凝縮してますので分かりやすい動画になってますので是非ご覧下さい。

[@わたなべけんさん]

若かりし頃最初に買った車がパブリカUP20 67年型たしか20万ローンでパタパタとよく走りました❤ 後輩達トランクまで詰め込んで七人くらいでよく深夜ラーメンに懐かしい思い出 燃費が、半端なくたしかリッター30km近く走ったんです 本当に懐かしい ありがとうございます

[@retro_car]

トランクまで詰め込んで深夜ラーメン、いいですね！🍜

[@春野嵐-y4k]

凄く良い動画で楽しめました。貴重な車なのでどうぞ大切に残して下さい。
仕事仲間で一人だけ車持ちが居て、彼が終電間際に限界まで飛ばして駅まで送ってくれてました。　真冬の深夜で空冷だからエンジンが冷えて全然回らなかったのを覚えて居ます。空冷800に大人五人が乗って、そりゃ、速度出ませんわww

[@retro_car]

懐かしいですね。😊大人5人乗って、しかも真冬に空冷エンジンは大変だったでしょう！

[@齊藤忠弘]

若いころ仕事でパプリカトラックとライトバンに4～5台乗りました、とても懐かしく拝見しました、寒冷地なのでガソリン燃焼のジェットヒーターが付いていました、

[@retro_car]

ジェットヒーターですか！寒冷地仕様なんですね。😲

[@山山-l5v]

このエンジンはラッシュアジャスターでタペット調整が不用で良かったが高回転に弱い。
オルタネーターのＶベルトの交換がメンドクサイやらファンのカバーの一部を反対に付けてしまうとベルトと干渉するのよ。

[@retro_car]

確かに！このエンジンの構造は独特ですね。😅

[@デカミツ]

もう50年程前、親父が茶色バンに乗ってました
マフラーに穴が開いていて爆音で走ってました。

[@retro_car]

懐かしいですね！マフラーに穴が開いてると、迫力ありますよね！

[@森下宗興]

面白そうなのでチャンネル登録しました😂

[@retro_car]

ありがとうございます。😊パブリカレストア、ぜひ最後まで見てください！

[@岩田邦彦-b1q]

小学校の同級生の家にあったパブリカ
スポーティーな外観で、おまけに可愛らしいですよね❤

[@retro_car]

そうですね😀自分はヘッドライトとラインが好きです。レストアが完成まで見てください。

[@ひっくり蛙]

懐かしい車ですね。ｗ
大学時代（昭和時代）に講師（後に助教授）に成った人がエンジンの排気量を上げるのにピストンとかシリンダー、ヘッドなんかを学校の機械使って作ってたのを思い出した。
学生が弄ったシャンテロータリーや排気量を上げたフロンテ、本田の軽四にサーキットで負けて悔しがってやってたけど、結局勝たなかったので、皆に馬鹿にされたら、姉妹校（アメリカ）に留学したよ。ｗ
帰国後にはBMWの中古を購入してたけど、別の学生が新車の同じシリーズの排気量が上の物を購入したので、それでも馬鹿にされてたのを思い出した。ｗ

[@retro_car]

大学時代にエンジン弄ってたんですね！懐かしいです。😊

[@コーチ唐沢]

エンジン始動お見事！

[@retro_car]

明日も見てください😀

[@paradigmji-7866]

47年前に家にトヨタミニエースがありました。
パプリカ800とS800とミニエースは共通の空冷式対向の800ccエンジンかと思います。
箱根の山道を二人で登坂した時は苦労しました。
マイナーな車両ですから、部品調達は大変かと感じます。
設備が充実されて居られますね。
動画のナレーターは、中学生のお嬢さんですか？

[@retro_car]

設備は揃えていますが、部品調達には苦労しています😓ナレーションは主に下の小学生です。こちらのナレーションは長女で高校生です。あまりやってくれません。

[@kazu-h3y]

こうやって見返して見てみると最初の頃はかなりくたびれてましたね。

[@retro_car]

そうですね。エンジンもボロボロでした。😀現在は板金後半になってきてますので明日もパブリカレストア見てください。

[@コーチ唐沢]

お、お姉ちゃんの番だ。笑

[@retro_car]

久々の姉ちゃん登場です。あまり出演しないのでご了承ください。