ホンダ ライブDio キャブ清掃 取り外しから始動まで♪ ばいく屋だっく

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 23

  • @riyuji38
    @riyuji38 4 ปีที่แล้ว +10

    プロは凄い、スパナの動き信じられない。16分でキャプ清掃できるなんてすごすぎる

    • @雨曇-v6l
      @雨曇-v6l 4 ปีที่แล้ว +1

      スパナは普通だよ

  • @mk_clown
    @mk_clown 5 ปีที่แล้ว +4

    初見です!
    為になる動画ありがとうございます!

  • @scootmaster82
    @scootmaster82 5 ปีที่แล้ว +3

    Хорошая работа !

  • @まんまの台所サバ缶
    @まんまの台所サバ缶 4 หลายเดือนก่อน

    アクセルワイヤーの上のネジ山が入らないんですが😂、、、
    なんかコツありますか?

  • @tomonori-o3d
    @tomonori-o3d 4 หลายเดือนก่อน

    回転の調整や油面調整はどうしてますか?

  • @鹿屋真
    @鹿屋真 4 ปีที่แล้ว +6

    いやーどれ見ても手際が良くてはっやいですネ😵 動きにムダがないというか...なにやってもうまい人なのでは....見てて飽きないです😅

  • @ぼんR
    @ぼんR 2 ปีที่แล้ว +3

    はやすぎて参考にならねぇwww

  • @owhitekun
    @owhitekun 2 ปีที่แล้ว +1

    手元UPで映してください。  遠すぎてわからない (+o+)

    • @manager_mori5819
      @manager_mori5819  ปีที่แล้ว

      申し訳ございません。椅子の上に携帯を置くという未熟な方法で撮影しているので、遠くなってしまっています。

  • @おちぇんのえくぼ-f6n
    @おちぇんのえくぼ-f6n 2 ปีที่แล้ว

    洗浄することによって何が起こるのですか?

    • @平凡な人生-s6t
      @平凡な人生-s6t 11 หลายเดือนก่อน

      ダメになったガソリンが詰まったらエンジン掛からなくなるそうです

  • @daikon7179
    @daikon7179 4 ปีที่แล้ว

    キャブレターのメインジェット変えるのにネジが外れないんですけどどうすれば外れますか?

    • @you_tube_t
      @you_tube_t 4 ปีที่แล้ว

      舐めたネジ外しのペンチで外したよ!

  • @jazzlove3165
    @jazzlove3165 4 ปีที่แล้ว +4

    エアクリーナーの下の部分に付いていたホースは何の役割なのでしょうか??
    パワーフィルターに交換しようかと思ってるのですが……(;´_ゝ`)

    • @kagerui9596
      @kagerui9596 4 ปีที่แล้ว

      ゆうき キャブ内のガソリンを抜くときにガソリンが出てくるホースです

  • @naokingentertainment2031
    @naokingentertainment2031 3 ปีที่แล้ว

    キャブレターを外す時はタンクのガソリンは抜いた方がいいのでしょうか?初心者な質問ですいません…

    • @がくがく-n6x
      @がくがく-n6x 3 ปีที่แล้ว +1

      がそりんを抜いてしまったらガソリンがキャブに来てるか分からなくなるので抜かない方がいいですね。

  • @Tpu.
    @Tpu. 5 ปีที่แล้ว +1

    Супер

  • @chowkinghalohalo8197
    @chowkinghalohalo8197 4 ปีที่แล้ว +1

    説明の音声、字幕が無いのが残念です。
    作業の手際は良いですが、、、初心者にはチョット(笑)

  • @shunvirginia8218
    @shunvirginia8218 5 ปีที่แล้ว +2

    作業手順がローテーションされてるプロのタイムアタック動画ですね。
    自分なんて素人の真似事なので滅多に開けないキャブは時間かかりまくりです。。。
    キャブの外面をザッと綺麗にしてから外して、またすぐ外面をきちんと綺麗にして、
    それからようやくフロート室開けるようなチキンなので時間効率悪くて・・・
    しばらく開けてないから念のためパッキンOリング全交換でしょ、
    これでフロート縁のゴミ取りもセコセコ時間かかるし
    ジェット類なんかキャブクリ漬けから吹いて詰まりはないのを確認しても
    さらに拡大鏡で流路チェックですもん。目悪くてよく見えなくて。
    フロートバルブは自分も特に要チェック、扱いはVIPです。買うと高いし意外と流用も利かなくて。
    これで2時間くらい掛かってしまいます。でも組み終わってすぐにエンジン始動すると報われた気がします。
    あ、そういえば、キャブとエアクリボックス繋いでるホースですか、これ固くて外すのが大変だったのですが
    エアクリ側からこじってやると一発なんですか?目から鱗!
    そういやインシュレーターガスケットがありませんね。うちのディオには紙ガスケットが入ってました。

  • @ゆう-f8h2n
    @ゆう-f8h2n 4 ปีที่แล้ว +2

    パーツクリーナーだけじゃあかんのかな?

    • @雨曇-v6l
      @雨曇-v6l 4 ปีที่แล้ว +1

      いや大丈夫だよ🙆‍♀️