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プロは凄い、スパナの動き信じられない。16分でキャプ清掃できるなんてすごすぎる
スパナは普通だよ
初見です!為になる動画ありがとうございます!
Хорошая работа !
アクセルワイヤーの上のネジ山が入らないんですが😂、、、なんかコツありますか?
回転の調整や油面調整はどうしてますか?
いやーどれ見ても手際が良くてはっやいですネ😵 動きにムダがないというか...なにやってもうまい人なのでは....見てて飽きないです😅
はやすぎて参考にならねぇwww
手元UPで映してください。 遠すぎてわからない (+o+)
申し訳ございません。椅子の上に携帯を置くという未熟な方法で撮影しているので、遠くなってしまっています。
洗浄することによって何が起こるのですか?
ダメになったガソリンが詰まったらエンジン掛からなくなるそうです
キャブレターのメインジェット変えるのにネジが外れないんですけどどうすれば外れますか?
舐めたネジ外しのペンチで外したよ!
エアクリーナーの下の部分に付いていたホースは何の役割なのでしょうか??パワーフィルターに交換しようかと思ってるのですが……(;´_ゝ`)
ゆうき キャブ内のガソリンを抜くときにガソリンが出てくるホースです
キャブレターを外す時はタンクのガソリンは抜いた方がいいのでしょうか?初心者な質問ですいません…
がそりんを抜いてしまったらガソリンがキャブに来てるか分からなくなるので抜かない方がいいですね。
Супер
説明の音声、字幕が無いのが残念です。作業の手際は良いですが、、、初心者にはチョット(笑)
作業手順がローテーションされてるプロのタイムアタック動画ですね。自分なんて素人の真似事なので滅多に開けないキャブは時間かかりまくりです。。。キャブの外面をザッと綺麗にしてから外して、またすぐ外面をきちんと綺麗にして、それからようやくフロート室開けるようなチキンなので時間効率悪くて・・・しばらく開けてないから念のためパッキンOリング全交換でしょ、これでフロート縁のゴミ取りもセコセコ時間かかるしジェット類なんかキャブクリ漬けから吹いて詰まりはないのを確認してもさらに拡大鏡で流路チェックですもん。目悪くてよく見えなくて。フロートバルブは自分も特に要チェック、扱いはVIPです。買うと高いし意外と流用も利かなくて。これで2時間くらい掛かってしまいます。でも組み終わってすぐにエンジン始動すると報われた気がします。あ、そういえば、キャブとエアクリボックス繋いでるホースですか、これ固くて外すのが大変だったのですがエアクリ側からこじってやると一発なんですか?目から鱗!そういやインシュレーターガスケットがありませんね。うちのディオには紙ガスケットが入ってました。
パーツクリーナーだけじゃあかんのかな?
いや大丈夫だよ🙆♀️
プロは凄い、スパナの動き信じられない。16分でキャプ清掃できるなんてすごすぎる
スパナは普通だよ
初見です!
為になる動画ありがとうございます!
Хорошая работа !
アクセルワイヤーの上のネジ山が入らないんですが😂、、、
なんかコツありますか?
回転の調整や油面調整はどうしてますか?
いやーどれ見ても手際が良くてはっやいですネ😵 動きにムダがないというか...なにやってもうまい人なのでは....見てて飽きないです😅
はやすぎて参考にならねぇwww
手元UPで映してください。 遠すぎてわからない (+o+)
申し訳ございません。椅子の上に携帯を置くという未熟な方法で撮影しているので、遠くなってしまっています。
洗浄することによって何が起こるのですか?
ダメになったガソリンが詰まったらエンジン掛からなくなるそうです
キャブレターのメインジェット変えるのにネジが外れないんですけどどうすれば外れますか?
舐めたネジ外しのペンチで外したよ!
エアクリーナーの下の部分に付いていたホースは何の役割なのでしょうか??
パワーフィルターに交換しようかと思ってるのですが……(;´_ゝ`)
ゆうき キャブ内のガソリンを抜くときにガソリンが出てくるホースです
キャブレターを外す時はタンクのガソリンは抜いた方がいいのでしょうか?初心者な質問ですいません…
がそりんを抜いてしまったらガソリンがキャブに来てるか分からなくなるので抜かない方がいいですね。
Супер
説明の音声、字幕が無いのが残念です。
作業の手際は良いですが、、、初心者にはチョット(笑)
作業手順がローテーションされてるプロのタイムアタック動画ですね。
自分なんて素人の真似事なので滅多に開けないキャブは時間かかりまくりです。。。
キャブの外面をザッと綺麗にしてから外して、またすぐ外面をきちんと綺麗にして、
それからようやくフロート室開けるようなチキンなので時間効率悪くて・・・
しばらく開けてないから念のためパッキンOリング全交換でしょ、
これでフロート縁のゴミ取りもセコセコ時間かかるし
ジェット類なんかキャブクリ漬けから吹いて詰まりはないのを確認しても
さらに拡大鏡で流路チェックですもん。目悪くてよく見えなくて。
フロートバルブは自分も特に要チェック、扱いはVIPです。買うと高いし意外と流用も利かなくて。
これで2時間くらい掛かってしまいます。でも組み終わってすぐにエンジン始動すると報われた気がします。
あ、そういえば、キャブとエアクリボックス繋いでるホースですか、これ固くて外すのが大変だったのですが
エアクリ側からこじってやると一発なんですか?目から鱗!
そういやインシュレーターガスケットがありませんね。うちのディオには紙ガスケットが入ってました。
パーツクリーナーだけじゃあかんのかな?
いや大丈夫だよ🙆♀️