Ter carro carburado é uma maravilha! E na moral... vc só aprende a mexer por 2 motivos: vc não quer ficar na rua (pessoalmente já pus o co-piloto pra segurar uma pet com uma mangueira fina direto no 1° estágio, foi uma péssima experiência, mas cheguei em casa kkkk) e tem que confiar no mecânico que vai mexer/ajustar/limpar, pq não é qqr um que faz com carinho, até pq um 2e novo (novo não, recondicionado de boa qualidade - pq não sei se existe fabricante hj em dia) é caro demais. Vc mesmo olhar e saber mexer - e ajustar para suas condições de uso - é super gratificante. Essa é a opinião sincera de quem tem um verona 90 ap fazem 7 anos, carro na família desde 93, sou o 3° dono - dps do meu pai
Baaa que show caraaa! É isso aii, eu tambem gosto bastante de carburador, ja passei meus perrengues mas ainda nao precisei chamar guincho, resolvia e fazia ele ficar melhor. Agora acertando para turbo mais divertido e interessante ainda! Obrigado por acompanhar e comentar!! Forte abraço Tamo junto
Simmm! To gostando bastante, uma pena que estava com o ponto bastante errado, agora que corrigi, o carro está bem melhor, (ultimo video mostro tudo) mas os tiros nao da mais. Hahahah Obrigado por acompanhar.
Gostei do video parceiro, nao sei se trocar resolve o problema do meu. Tenho um ap 1.8, e instalei bomba eletrica pq quando acelerava estava dando falta no carburador, falta em alta. Quando instalei, quando ligava ela, a agulha nao segurava a pressao da bomba e transbordava alcool no carburador. Tive que trocar o cabeçote por outros problemas, ai liguei a bomba direto no carburador e a agulha esta segurando a pressao da bomba agr. Oque vc acha que pode ser?? To com essa duvida e nao consigo resolver.
Amigo, coloca um dosador de combustivel, urgentemente!! A agulha é fabricada para suportar até 0,4 de pressão de combustivel, hoje qualquer bombinha eletrica manda mais que 3bar (monza) a não ser que tu tenha instalado aquelas mais fracas q não precisam dosador.
Depende do estado de conservação que elas vao estar amigo, quando eu estava acertando o meu 2e eu tive que desmontar ele varias vezes e usei a mesma junta e nao tive entradas de ar, achei inviável trocar as juntas a cada vez que abrir pois aqui onde moro um kit de juntas é 50 reais e quando estava acertando meu carburador abri ele umas 10 vezes!
Exatamente como o Kalyu falou, até agora nunca troquei, to abrindo o carburador diretooo, somente a junta do carburador agora parece ta querendo rasga, vou ter q trocar, mas abri muito mais de 100 vezes,
E veja bem, se der zica e zoar para deixar o carro parado - duas camadas de papelão (usa uma junta como modelo pra cortar e dps de montar ele antes de ligar mangueiras e etc. passa um isqueiro pra queimar o excesso). Fica feio? Sim. Aguenta mto tempo? Não. Dá pra chegar em casa/oficina? Sim
Fala Gleiton!! Meu amigo, a sua não da estes pipocos pq a sua está com ponto correto, o meu estava muito desregulado. Não use como parametro, estava bem legal sim os tiros, o carro andava certinho tambem, porém, depois que acertei o ponto (em um video mostro) não fez mais, e parece que ficou mais redondo.
Amigo. Acho q foi junta do cabeçote, excesso a gasolina da cheiro no escape, forte, nao teria contato com a agua, teria que testar a compressão de cada cilindro com relogio de pressao, com certeza vai apontar algo
O meu está dando excesso de combustível, ele espanou a rosca da agulha será que no torneiro ele arruma faz uma rosca nova pra não escapar ar e vazar combustível?
Opah irmão meu carburador é de Santana na tabela diz q os gicles dele são 127/157 e eu desmontei meu carburador ele está com os gicle 115/125 meu carburador tá gastando pra caralho tá fazendo 3.6km por litros será se eu voltar aos gicles original ele volta a beber menos?? Código= 026.129.017.50
Cara da uma desmontada nele inteiro, limpa a capricho com bastante tempo, troca todos reparinhos dele, e analiza AS CANETAS dele, talvez precise ir num mecanico retirar elas, deve dar para diminuir elas. Sobre os gicles se colocar maior acredito que irá gastar mais, chegou a testar a medida destes que está usando? O pessoal Costuma abrir com broca, ai daqui a pouco vc está com a medida escrita diferente da medida do furo.
@@LastStage se acredita que eu comprei outro carburador pesquisei muito e disseram q os carburador recondicionados da "logos carburadores" era muito bom se acredito que comprei o carburador com ele e eles me mandaram carburador totalmente diferente do q eu pedi? Kkkkk pedi um carburador idêntico ao meu ai veio um faltando válvula kicker faltou a solenóide do ar condicionado e ainda faltou o canister e a válvula de duas vias! Aí devolvi e disseram q vão me mandar um igual ao q foi pedido se não me mandarem vou ter q comprar um zero mesmo! Seloko só dor de cabeça 🤦
Yuri gurizada nova nao se aguenta, tem q fazer cagada, aquele ditado faz o que eu falo nao faz o que eu faço, não façam isso, mas eu to rateando e não cuidando essas coisas. Talvez se quebrar eu me ligue mais. Hahaha
Brigadão irmãozão, vídeo top. Explicou fácil e simples, sem os mimimi que alguns vídeos tem.
Ter carro carburado é uma maravilha! E na moral... vc só aprende a mexer por 2 motivos: vc não quer ficar na rua (pessoalmente já pus o co-piloto pra segurar uma pet com uma mangueira fina direto no 1° estágio, foi uma péssima experiência, mas cheguei em casa kkkk) e tem que confiar no mecânico que vai mexer/ajustar/limpar, pq não é qqr um que faz com carinho, até pq um 2e novo (novo não, recondicionado de boa qualidade - pq não sei se existe fabricante hj em dia) é caro demais. Vc mesmo olhar e saber mexer - e ajustar para suas condições de uso - é super gratificante. Essa é a opinião sincera de quem tem um verona 90 ap fazem 7 anos, carro na família desde 93, sou o 3° dono - dps do meu pai
Baaa que show caraaa!
É isso aii, eu tambem gosto bastante de carburador, ja passei meus perrengues mas ainda nao precisei chamar guincho, resolvia e fazia ele ficar melhor. Agora acertando para turbo mais divertido e interessante ainda!
Obrigado por acompanhar e comentar!!
Forte abraço
Tamo junto
Que vídeo da hora, super bem explicado e com um bônus no final! Like 🚀
Top a dica .pra fazer o teste da pra testa o carburador fora e liga a bomba e vê se segura
O meu estava assim assisti seu vídeo e arrumei ficou top valeu super dica
Baaa que show cara!! Fico feliz em saber!!
Valeuuu abraçoo
Parabéns pelo vídeo gostei muito obrigado
Ótimo vídeo! Vou fazer esse reparo no meu.
Boa! Tem até dica de ferramentas.
esse pré corte e top em, parabéns
Simmm! To gostando bastante, uma pena que estava com o ponto bastante errado, agora que corrigi, o carro está bem melhor, (ultimo video mostro tudo) mas os tiros nao da mais. Hahahah
Obrigado por acompanhar.
Gostei do video parceiro, nao sei se trocar resolve o problema do meu.
Tenho um ap 1.8, e instalei bomba eletrica pq quando acelerava estava dando falta no carburador, falta em alta. Quando instalei, quando ligava ela, a agulha nao segurava a pressao da bomba e transbordava alcool no carburador. Tive que trocar o cabeçote por outros problemas, ai liguei a bomba direto no carburador e a agulha esta segurando a pressao da bomba agr. Oque vc acha que pode ser??
To com essa duvida e nao consigo resolver.
Amigo, coloca um dosador de combustivel, urgentemente!! A agulha é fabricada para suportar até 0,4 de pressão de combustivel, hoje qualquer bombinha eletrica manda mais que 3bar (monza) a não ser que tu tenha instalado aquelas mais fracas q não precisam dosador.
Opa! Uma duvida! Vc falou se transbordar vai sair por a aquela conexão preta! Ali tbm poderia fazer o retorno?
muito toppp😊
Obrigado brotheeer
Se tirar e abrir o carburador sempre tem que trocar as juntas no coletor de admissão e do próprio carburador?
Depende do estado de conservação que elas vao estar amigo, quando eu estava acertando o meu 2e eu tive que desmontar ele varias vezes e usei a mesma junta e nao tive entradas de ar, achei inviável trocar as juntas a cada vez que abrir pois aqui onde moro um kit de juntas é 50 reais e quando estava acertando meu carburador abri ele umas 10 vezes!
@@Z300_br valeu pela dica, estou começando a procurar coisas assim para um projeto futuro
Exatamente como o Kalyu falou, até agora nunca troquei, to abrindo o carburador diretooo, somente a junta do carburador agora parece ta querendo rasga, vou ter q trocar, mas abri muito mais de 100 vezes,
E veja bem, se der zica e zoar para deixar o carro parado - duas camadas de papelão (usa uma junta como modelo pra cortar e dps de montar ele antes de ligar mangueiras e etc. passa um isqueiro pra queimar o excesso). Fica feio? Sim. Aguenta mto tempo? Não. Dá pra chegar em casa/oficina? Sim
Eu tenho uma Brasília com motor AP turbo,3 Step ODG, carbutador 2E e não dá pipocos como seu Cheva,apenas Dan Dan Dan,será pq?
Fala Gleiton!!
Meu amigo, a sua não da estes pipocos pq a sua está com ponto correto, o meu estava muito desregulado. Não use como parametro, estava bem legal sim os tiros, o carro andava certinho tambem, porém, depois que acertei o ponto (em um video mostro) não fez mais, e parece que ficou mais redondo.
@@LastStage 😉👊
Meu 2e ele da uma afogada quando abre o 2 estágio já diminui e o carro piora se aumentar também piora o que poderia ser?
Tenho um Chevette 1.6s e tá saindo muita água com cheiro de gasolina e muita fuligem preta mas não aparenta ser óleo. Será que é excesso de gasolina ?
Amigo. Acho q foi junta do cabeçote, excesso a gasolina da cheiro no escape, forte, nao teria contato com a agua, teria que testar a compressão de cada cilindro com relogio de pressao, com certeza vai apontar algo
O meu está dando excesso de combustível, ele espanou a rosca da agulha será que no torneiro ele arruma faz uma rosca nova pra não escapar ar e vazar combustível?
Opah irmão meu carburador é de Santana na tabela diz q os gicles dele são 127/157 e eu desmontei meu carburador ele está com os gicle 115/125 meu carburador tá gastando pra caralho tá fazendo 3.6km por litros será se eu voltar aos gicles original ele volta a beber menos??
Código= 026.129.017.50
Cara da uma desmontada nele inteiro, limpa a capricho com bastante tempo, troca todos reparinhos dele, e analiza AS CANETAS dele, talvez precise ir num mecanico retirar elas, deve dar para diminuir elas. Sobre os gicles se colocar maior acredito que irá gastar mais, chegou a testar a medida destes que está usando? O pessoal
Costuma abrir com broca, ai daqui a pouco vc está com a medida escrita diferente da medida do furo.
@@LastStage se acredita que eu comprei outro carburador pesquisei muito e disseram q os carburador recondicionados da "logos carburadores" era muito bom se acredito que comprei o carburador com ele e eles me mandaram carburador totalmente diferente do q eu pedi? Kkkkk pedi um carburador idêntico ao meu ai veio um faltando válvula kicker faltou a solenóide do ar condicionado e ainda faltou o canister e a válvula de duas vias! Aí devolvi e disseram q vão me mandar um igual ao q foi pedido se não me mandarem vou ter q comprar um zero mesmo! Seloko só dor de cabeça 🤦
Acúmulo de sujeira na agulha ,e sujeira no tanque,ou alguma coisa no circuito está soltando sujeira ,tem com colocar uma telinha no gigueles
essa agulha com esse plástico branco não deu certo no meu 2e. Voltei a usar a antiga que tem um arame no lugar desse plástico.
O nível correto é de 2a3 milímetros da base do gicle Alan carburadores
Amigo podi arrumar o suporti da bonha cinao vai afoga
Está perigoso mesmo, por enquanto está rodando bem, mas tem
Chances de incomodar hahahs
Obrigadoo por acompanhar e se preocupar
Tamo juntooo
Conclusão esse tal do carburador 2e/ 3e é uma porcaria em se falar de problema com essa maldita bóia,o cara troca e logo fica na mão novamente.
dalhe corte com o carro frio que esse motor logo vai pro saco
Yuri gurizada nova nao se aguenta, tem q fazer cagada, aquele ditado faz o que eu falo nao faz o que eu faço, não façam isso, mas eu to rateando e não cuidando essas coisas. Talvez se quebrar eu me ligue mais. Hahaha
Como regular altura boia combustível não falou isso que queria saber