Fak super video, jednoduše a polopatě. Osobně jsem nad tím ni vlastně nikdy nepřemýšlel, mám vice motorek ( lidi mě mají za blázna - prý jako na co) no vlastně na každý styl jízdy jinou, cestování, terén, zatáčky a pro rohlíky - samozřejmě na každý jsou jiný kola, nejde jen o objem a váhu. Tohle video by měl vidět každý kdo nevi co si vlastně koupit. Takže díky za osvětu
Zajímavé povídání, možná by to chtělo trochu více fyziky a trochu více vizualizace než záběrů na kola. Části publika by vizualizace kola včetně zobrazení vektorů působících sil by některé věci objasnila lépe. Vycházím z toho že 2/3 informací přijímáme vizuálně. Ovšem zcela jistě to chce opravit zvuk, hlas jen v levém kanálu je rušivý/matoucí, poslouchal jsem na sluchátkách a prvních pár minut jsem dumal proč mi nejede pravé. Neberte to jako kritiku jen jako náměty na zlepšení. Vysvětlovat proč a jak věci fungují je vždy dobrý počin, díky za to.
Máš pravdu, v náklonu se šířka pneumatiky už tolik neuplatní, protože kontaktní plocha záleží hlavně na profilu pneumatiky. Širší pneumatika ale může mít třeba o chlup větší kontaktní plochu i v náklonu, záleží na tlaku a konstrukci. Průměr pneumatiky je určitě větší hráč, hlavně kvůli gyroskopickému efektu. Každopádně díky za podnět! Měj se fajn.
![Mototipy Geneze: Míra Lisý - jak si vybrat vybavení na motorku [7/10]](http://i.ytimg.com/vi/QqYhXyucbmQ/mqdefault.jpg)
Fak super video, jednoduše a polopatě. Osobně jsem nad tím ni vlastně nikdy nepřemýšlel, mám vice motorek ( lidi mě mají za blázna - prý jako na co) no vlastně na každý styl jízdy jinou, cestování, terén, zatáčky a pro rohlíky - samozřejmě na každý jsou jiný kola, nejde jen o objem a váhu. Tohle video by měl vidět každý kdo nevi co si vlastně koupit. Takže díky za osvětu
Ahoj Jardo, moc díky za komentář. Blázen rozhodně nejsi, jen víš co chceš ;)
Měj se fajn a ať ná to jezdí na všech našich krásných motorkách.
Díky za perfektní komentář, opět jsem se dozvěděl spoustu zajímavostí 👍🏻.
Ahoj Lumíre, moc díky za zprávu. Jako vždy, udělala mi radost. Ať nám to jezdí (snad už brzy) :) .
Pěkně udělaný a zajímavý díl. 👍👍👍
Človeče takto pekne zhrnuté a vysvetlené som so v kope ešte nepočul. Díky moc👍😉
Ahoj Miro, diky za zpravu a moc dekuji. Mej se fajn.
Váš komentář byl tak poutavě vysvětlený,že by mě zaujal - i kdybych motorkářem nebyl.Máte pedagogické schopnosti.
Děkuji za milý komentář! Mějte se pěkně a ať nám to jezdí jako drak :)
Zajímavé povídání, možná by to chtělo trochu více fyziky a trochu více vizualizace než záběrů na kola. Části publika by vizualizace kola včetně zobrazení vektorů působících sil by některé věci objasnila lépe. Vycházím z toho že 2/3 informací přijímáme vizuálně. Ovšem zcela jistě to chce opravit zvuk, hlas jen v levém kanálu je rušivý/matoucí, poslouchal jsem na sluchátkách a prvních pár minut jsem dumal proč mi nejede pravé. Neberte to jako kritiku jen jako náměty na zlepšení. Vysvětlovat proč a jak věci fungují je vždy dobrý počin, díky za to.
Dekuji za komentar. Za zvuk se omlouvam, to mi uteklo. Mejte se.
Na rovině má širší pneumatika větší kontakt, to je jasný, ale v náklonu se šířka neuplatní. Leda tak průměr...Nebo to bude zcela nepodstatný rozdíl.
Máš pravdu, v náklonu se šířka pneumatiky už tolik neuplatní, protože kontaktní plocha záleží hlavně na profilu pneumatiky. Širší pneumatika ale může mít třeba o chlup větší kontaktní plochu i v náklonu, záleží na tlaku a konstrukci. Průměr pneumatiky je určitě větší hráč, hlavně kvůli gyroskopickému efektu. Každopádně díky za podnět! Měj se fajn.
Slyším tě jenom v levým uchu
Ahoj, omlouvam se, uz o tom vim. Dam na to priste pozor. Diky za info a mej se fajn.
Noo proč prima dělá senzaci v jednom klukovi co je feťák však jako co vám je