Fala gurizada! Mais um vídeo top de moto forte pra vocês. Aproveitem esse vídeo, essa moto é incrível, assista inteiro. Me siga no Instagram: @daniel.allbuquerque
Tô passando por isso agora kkkk. Minha primeira alta cilindrada, peguei tem 3 dias ainda tô andando com as babás eletrônicas ativadas no modo RAIN mas já dá pra sentir muito. A ficha ainda não caiu kkkkk
@@pabloconceicaogomes1354 mano muda nada, moto é perfeita, animal, as vezes passo uns dias sem andar nela, quando pego desço tremendo a adrenalina é a mesma de como se tivesse andando a primeira vez. Essa moto só tem um ponto negativo, q n é pra mim e pra minha mulher, é o banco do garupa kkkkk. De resto só me trouxe alegrias.
Peguei a minha zero duas semanas atrás, já coloquei 1600 km nela. E concordo man, a moto é perfeita! Unica coisa que fiz nela já de inicio foi colocar um amortecedor de direção e vou trocar o pneu original dunlop que é bem ruim para curva e colocar um rosso 4 corsa! tmj
Realmente essa é bruta, animal tem q saber dominar ela, a minha tá no modo chiclete q gruda na pista ainda n tive coragem de mudar para o modo mais agressivo.
Tenho uma, uma coisa que ngm comenta é o freio motor tbm, tirou a mão ela segura que parece que ta freando, o garupa chega pesar nas costas, isso é bom, se ve que foi pensado isso tbm. Em uma situacao de risco, freio e reducao de marcha ja segura absurdamente
Z900 Muito braba, top. Mas, para essa galera burra que chupa o saco de motinhas por aí que não passam de uma merda de uma forçação de barra como essa B King ("Bosta King"), se a Z1000 viesse de fábrica com a tecnologia da z900, logicamente seria ainda mais cara, mas não tinha ninguém, nem porra de CB1000 RR, nem porra de R1, nem porra de S1000, nem o escambal, Z1000 rainha e pronto.
765 é mais completa da categoria diaparado, freios brembo suspensão ohlins, quickshifter etc, e custa apenas 2k a mais que a z900, uma pena ser tão feia mas ai é pessoal ne pois também acho a z900 feia
Eu já tive a 650r e a cbr650 irmão hj tô na z900 2023 moto é top demais o único problema é os preços de manutenção optei por não fazer na concessionária porém abri mão da garantia a Honda leva vantagem nessa questão
Meu sonho de consumo linda, eficiente e com um ronco magnífico, mas sinto que não estou preparado pra ela ainda, acho que vou ter que passar por uma 400 cilindradas antes de chegar nela até pq ainda tô paia demais na dirigibilidade kkkkkkkk
Eu tenho uma mt07 e consegui juntar pra pegar a z900, mas tive que desistir pois não tem jeito de eu ficar confortável nem na minha 07 , muito menos na Z. Tenho 1,83
Man, só uma dica aperta o freio dianteiro apenas com um dedo. Dessa forma que vc freia com os quatro dedos, se acontecer de passar em algum buraco e você precisar segurar firme, você vai acabar freando com força involuntariamente, e pode causar um acidente.
eai mano, beleza? Foi impressão sua, realmente até assisti o vídeo de novo, mas é só impressão e realmente da impressão de que eu esteja usando quatro dedos na manete de freio, mas eu uso apenas dois dedos, dedo indicador e médio. Nunca uso os quatro muito menos só um. Dois dedos você consegue ter força tanto para frear quanto para segurar no guidão, só um dedo você não tem precisão na frenagem, todos os dedos você não tem precisão pra segurar o guidão, minha sujestão pra ti é que use dois dedos, só um também não é legal.
Primeiramente saber dosar o acelerador, ter sensibilidade de aliviar a mão hora que sentir que a moto vai subir. Se chegar a subir volta o acelerador que ela desce, se subir demais vai precisar do freio traseiro pra ajudar a moto a abaixar.
@@danielalbuquerque5598já tive as duas, a gsx tem o barulho mais bonito, a frente dela é mais bonita e a cor tbm, e aa marchas da Suzuki são mais alongadas... porém a z900 em ciclistica, força, torque e final é melhor msm...
ele impede da moto patinar e também de erguer, ele corta a potência da moto no momento em que a roda traseira começaria a rotacionar mais que a dianteira e também acaba limitando a moto de empinar.
Vou ser sincero, prefiro a z900. Z1000, projeto antigo, linda, forte, porém já saiu de linha lá fora, ela só é comercializada aqui no Brasil ainda pq a zh2 foi proibida. Tá muito cara por ser um projeto já ultrapassado. De estética nem se discute, é perfeita. Gsx s1000, forte, linda, porém se comparar com o valor da z900 você vai pegar uma moto 2016/17 com bastante km já que a Suzuki é muito utilizável, os caras usam mesmo. Z900, projeto moderno, custo benefício, moto excelente, forte demais também, por ser moderna, acompanha com facilidades essas anteriores mesmo sendo mais fortes.
Pra fazer isso tem que ter atenção, não dá pra fazer toda hora, tem que saber a hora de fazer, perceber o mundo em sua volta, as possibilidades, se não fosse possível no momento eu não faria, assim como na parte da rotatória que tem um caminhão na minha frente, eu percebi que ele ia entrar na minha frente, segurei, e cortei pela esquerda. Quando se tem atenção dobrada, é como se você enxergasse as coisas em câmera lenta, você visualiza possibilidades e tem um tempo de reação proporcional para aplicar ou não a sua intenção no momento. Então você acaba sabendo a hora de fazer ou não. A galera tem que aprender a saber o que tá fazendo, tem muita gente que se emociona e só acelera, sem medo algum, sem saber o que tá fazendo e é aí que causa acidente.
Diferença de preço é gigante, projeto da z1000 é antigo, z900 mais moderna, muita qualidade, performance semelhante devido a modernidade, ou seja, mesmo sendo menos potente que a z1000 a construção dela permite que ela entregue uma performance próxima da z900 ou até mesmo superior com menor custo. Pagar 15 mil a mais por estética talvez não valha a pena.
Desculpe a Z900é uma bela moto, mas vc dizer que ela "é a melhor da categoria, melhor custo beneficio" só pode estar chapado....A Triumph Street Triple 765 Rs, ganha em tudo da Z900, e não sou eu apenas que acho, piloto Leandro Mello, Durval Careca entre outros, mas claro isso não quer dizer que a Z900 é uma moto ruim, mas esta longe de ser a melhor da Categoria. A Triumph Street Triple 765 Rs tem freio brembo,aeroquip, quick shifter up and down, suspensao ohlins, 5 modos de pilotagens etc....alem de ter 130cv a Z900 tem 125, ou seja, a Z900 perde em tudo pra Triumph Street Triple 765rs.
Péssima de revenda, desvalorização absurda, tem vários pontos a se considerar, não apenas os componentes da moto. O pós venda é ruim, nem a própria concessionária da Triumph pega a moto pra revender a não ser zera, inúmeros casos de problemas eletrônicos precoces. Continuo dizendo que z900 é melhor custo benefício, e não preciso estar chapado pra dizer isso. Basta ver qual mais tem na rua.
@@danielalbuquerque5598 z900 tem varios problemas eletronicos, e pra piorar tem muitos relatos de problemas nos "Freios e arrefecimento" ou seja, não é moto perfeita esta longe disso. E claro a Triumph tem pessima revenda, mas você dizer que ela tem varios problemas eletronicos...a Z900 não tem? da uma pesquisada e vai ver inumeras reclamções das z900 2020/ 21/22/23 e ate 2024, tem muuitos, e outra coisa, o fato de ter muitas na rua não quer dizer que seja a melhor, é que brasileiro gosta de pagar caro por qualquer veiculo, seja moto ou carro.
Desculpa, mas minha noção tem sido mais prática, não sei qual a realidade de onde você mora, mas onde moro, não vejo relatos de z900 dando problemas eletrônicos, a única Z 900 que deu problema foi de um amigo, estragou o câmbio, por conta de mau uso e moeção. Enfim, acho que tem mais na rua justamente por der mais confiável que uma Triumph, e outra, agora que a Street tá começando a pegar mais confiança, não a considero um custo benefício ainda, pode até de tornar, já que ela carrega uma linha Premium de equipamentos. Mas de que adianta se a moto ainda não for confiável, e pode ter certeza, quando começar a se tornar confiável e começar a vender melhor ela, o preço vai subir bastante justamente por ela ter peças de nome melhor. A jogada da Triumph e deixar ela mais em conta pra ver se começa a ganhar comércio, ganhou comércio vai subir bastante o preço. Eu compreendo que ela no papel e no exterior é uma moto muito mais completa do que a z900, com certeza uma opção muito melhor, mas dizer que ela é o custo benefício da categoria no momento não é ideal se dizer, o que me indigna é dizer que estou chapado em dizer que a z900 tem sido o melhor custo benefício. Como se eu tivesse falando porcaria. É bem prático, e um raciocínio bem lógico. Agora se você mora aí na Inglaterra, aí já é outra visão. Aí concordo contigo, que a Street é muito mais Custo Benefício.
Mantém-se o mesmo ronco. Veículos que alteram o som conforme o modo de pilotagem geralmente são com escapes originais com sistema original que no modo sport ele abre pra dar mais vazão e render mais desempenho. Mas confesso que não sei que moto atualmente tem esse sistema, geralmente é mais em carro esportivo.
A moto é top demais. E ainda tem nego que pega a MT 09. A z900 ganha da mt 09 em tudo, aparência, ronco do motor, potência tanto em baixa quanto em alta...Nego compra a mt 09 por ser "master of torque",, uma moto feia, pequena q não bota respeito nenhum, banco que faz a moto parecer um cabritão de trilha, aí vai dar aquela brincada, e vê outra moto da categoria, arrancando na frente é de chorar..
Cara, com todo respeito, são duas motos com tocadas diferentes, MT 09 é muito mais explosiva que a z900, digo pq já pilotei as duas com tudo desligado. O prazer da tocada da 09 não é pra qualquer um, se não tiver noção você morre a cada troca de marcha. Já a z900 é uma moto muito segura, muito na mão. Por isso muitos preferem, mas pra quem gosta de uma tocada insana, que te passa medo, a 09 proporciona isso. Pode não ser moto de final, mas a brutalidade em baixa não tem comparação. Por isso digo, duas tocadas diferentes. MT 09 é pra quem gosta de loucura e insanidade, z900 uma moto mais versátil, vai atender um gosto mais amplo. Duas motos sensacionais, z900 tem sim vantagens pela tecnologia, valor e tudo mais. Mas quem gosta de loucura vai na 09.
@@danielalbuquerque5598 Cara...Isso, concordo com o que você falou, mas não sei se pelos mesmos motivos.... A MT 09, não é mais "insana", no sentido de velocidade, pois ela não é mais raṕida, nem de arrancada nem de final do que a z900..E isso, eu vejo em quase 100% dos vídeos de pega das duas. Ela é mais insana, em um sentido que você falou, é mais perigosa, pois é mais leve, com postura de pilotagem menos esportiva, é mais arisca, etc... A mesma coisa que você colocar alguem pra andar com uma titan a 140, e se andar com uma moto de alta cilindrada a 160...qual provoca mais adrenalina? a titan pq ela está numa condição mais perigosa, apesar de estar mais devagar. Enquanto que a moto de alta cilindrada é muito "mais na mão".. Então, por exemplo, só de andar com a MT 09 a 230, numa reta, sem nada pra complicar, ela já trás maior sensação de adrenalina do que a z900 andando nessa velocidade, pois a z900 é muito mais na mão e estável do que a MT 09.. E até por isso a mt 09 vem com tanta restrição de final. O que eu acho, é que a MT 09, é mais divertida no sentido de que ela é mais "arisca", mais leve, com ciclísitica melhor, etc...Então você anda sentado numa moto como se tivesse numa titan 150, com torque alto, entre eixo curto, marcha curta, você acelera, independente da velocidade, a moto provoca muito mais a sensação de adrenalina do q a z900. E tudo isso a yamaha foi esperta em trazer na MT 09. Ela te faz sentir mais torque que outras motos, mesmo que ela tenha menos torque... Por ouitro lado, isso não implica em maior velocidade, a difença é que, ao meu ver, a z900, com a posição de pilotagem, o peso da moto, a aceleração mais linear e marchas mais longas, por ser 4 cilindros, ela já te coloca na condição de acelerar a moto com maior segurança do inicio ao fim sem por exemplo, acelarar, errar e moto sair empinando atoa.... e por isso a moto é "mais na mão", não é que ela seja mais lenta. E isso implica numa maior facilidade de pilotar, como você disse. Na minha opnião, isso é consequencia do propósito da moto, acelerar e obter maior potencia com mais seguranca. E isso eu considero, que a moto é mais "regulada" nesse sentido, porque voce acelera e a moto reponde melhor como deveria, no quesito velocidade. Já a MT, parece que está mais preocupada em te dar mais sensação de adrenalina, do que velocidade. E também, não é que a z900 seja mais fácil de pilotar do que a mt 09, em todas as ocasiões.. garanto pra ti, que andar com a z900 no meio do transito é bem mais complicado do que com a mt 09. Eu tenho uma gsx s1000, e ela é muito mais sinistra do que a MT 09, em questão de velocidade, de arrancada e de final....mas também é muito "mais na mão". E isso eu considero uma qualidade da moto. Entretanto, a sensação de andar na mt 09, deve ser mais divertida. Então eu acho que essa "loucura e insanidade" de quem prefere a mt 09, é com relação a sensação, pq em velocidade, a z900 supera.
@@MaykeKen-yo3ww Velocidade, sem comparação, realmente, z900 tem muita vantagem até pq a proposta dela é pra atender duas ocasiões, cidade e estrada. MT 09 é uma proposta mais urbana, mais Street, mas cara, saidinha de semáforo, igual eu disse, se o piloto estiver íntimo da 09 ele leva vantagem em baixa. Na maioria dos vídeos que a gente vê, a z900 leva por conta de ser mais fácil de domar na saída, e pouca gente domina a 09 na saída justamente por conta dessa entrega em baixa. Aí que entra a questão de gosto pessoal em pilotagem. Eu sou apaixonado nas duas motos, atualmente tenho uma MT 07 e posso te provar em futuros vídeos o trabalho que a MT 07 já dá pra z900 em saída de semáforo. É questão de gosto e pilotagem. Z900 é uma moto que atende muito mais público, inclusive a mim mesmo, sou apaixonado e há uma grande probabilidade de ser minha próxima moto. Mas a verdade é que, são duas sensações diferentes. Vou combinar de fazer vídeo com as duas, meus amigos tem z900 e 09, eu tô muito sem tempo de gravar, mas aí a gente compara tudinho pra esclarecer muitas dúvidas que muita gente que quer entrar nessa categoria, ainda tem. Obrigado pelo comentário meu querido! Quero andar numa gsx s1000 ainda, acho motão demais. Parabéns!
@@danielalbuquerque5598 Valeu por responder..Fico ansioso pelo vídeo com a z900 e a MT 09....E acho importante apontar essa diferença mesmo no estilo da pilotagem, porque sem dúvidas a MT, pelo que vejo o pessoal falar, é mais divertida, em questão de adrenalina. Mas seria legal também, mostrar a potência das duas...Já ví alguns vídeos, como por exemplo o do VAL JC 33, que já teve várias vezes as duas, e por exemplo ele fala que já fez testes com as duas, e que a mt 09 só anda de igual pra igual com a z900 original, se tiver remapeada, e isso tanto de arrancada quanto de final...então seria interessante ver mais um vídeo mostrando a potencia delas...até porque, esse também seria um divisor de águas pra muita gente que está procurando mais potência.
"Não vou passar entre os carros pq a moto não é minha"....minutos depois sai dando grau kkk
kkkk
Tenho uma na Alemanha, onde nas estradas não tem limite de velocidade, um luxo as pistas 😍🇩🇪
Slk comprei a minha ontem, ainda tô em estado de shock slk animal de mais
hehehe braba
Tô passando por isso agora kkkk. Minha primeira alta cilindrada, peguei tem 3 dias ainda tô andando com as babás eletrônicas ativadas no modo RAIN mas já dá pra sentir muito. A ficha ainda não caiu kkkkk
Ia comprar a minha mês que vem(dezembro), mas uma urgência tive que usar uma parte do dinheiro , mas em março é certo vou comprar uma, ano 2022.
@Maxdaz900 mas aí, nove meses depois, como está sendo?
@@pabloconceicaogomes1354 mano muda nada, moto é perfeita, animal, as vezes passo uns dias sem andar nela, quando pego desço tremendo a adrenalina é a mesma de como se tivesse andando a primeira vez. Essa moto só tem um ponto negativo, q n é pra mim e pra minha mulher, é o banco do garupa kkkkk. De resto só me trouxe alegrias.
Amanda, assistindo em julho de 2023 e muito satisfeito com suas informações.
Gratidão e muito sucesso, sempre!
O ronco desse motor é sensacional
Loucura Demais essa moto, ainda quero pilotar essa belezinha Full Exhaust🚀
top demais
Peguei a minha zero duas semanas atrás, já coloquei 1600 km nela. E concordo man, a moto é perfeita! Unica coisa que fiz nela já de inicio foi colocar um amortecedor de direção e vou trocar o pneu original dunlop que é bem ruim para curva e colocar um rosso 4 corsa! tmj
Parabéns meu querido
O cara da suzukinha tô te acompanhando, só não guento na largada 😅😂😂😂😂😂😂
Incrível em breve realizarei o sonho de ter esse brinquedo, vou fazer esse mesmo trajeto cg city🤩
Maravilha, minha próxima motoca....
Great wheelie. You really should wear gloves. Protect those hands man. Love Z900's.
Luvas tiram a sensibilidade, não adianta ter a proteção e perder a sensibilidade.
@@danielalbuquerque5598amigo eu tmvm achava isso, mas vai por mim é costume, depois que você acostumar com luva vc acha estranho sem
Realmente essa é bruta, animal tem q saber dominar ela, a minha tá no modo chiclete q gruda na pista ainda n tive coragem de mudar para o modo mais agressivo.
Perfeição essa moto, muito dominavel
braba demais. e o piloto mais ainda
minha paixão é uma z1000, linda dms!
Essa moto do Jair é diferenciada envenenada🚀🔥
Tenho uma, uma coisa que ngm comenta é o freio motor tbm, tirou a mão ela segura que parece que ta freando, o garupa chega pesar nas costas, isso é bom, se ve que foi pensado isso tbm. Em uma situacao de risco, freio e reducao de marcha ja segura absurdamente
Realmente, o freio motor dela segura bem
Eu tenho uma dessas igualzinha realmente e canhão anda muito e sério ando desde 1969 de moto igual a z900 tô pra ver viu
Bandit 1250...
Suzuki b king a rainha das naked 1340cc 🤣🤣🤣
Z900 Muito braba, top. Mas, para essa galera burra que chupa o saco de motinhas por aí que não passam de uma merda de uma forçação de barra como essa B King ("Bosta King"), se a Z1000 viesse de fábrica com a tecnologia da z900, logicamente seria ainda mais cara, mas não tinha ninguém, nem porra de CB1000 RR, nem porra de R1, nem porra de S1000, nem o escambal, Z1000 rainha e pronto.
Eu tenho uma Vulcan e gostaria muito de andar nessa moto.
Eu tenho uma Vulcan, mas acho muito top a Z900. Por enquanto nao pretendo migrar, to feliz com a minha, mas num futuro quem sabe
A mais braba que tá tendo ! 😍😍
conhece né
Acabou de me convencer. Estava dividido. Te dou os parabéns que foi o melhor vídeo da Z900 que vi. Mas o escape não é o de origem, certo?
Que bom ler isso irmão. Não é o original, é um Arashi
@@danielalbuquerque5598 tive investigando aqui na Europa não tem com essa designação, será que vc me pode ajudar? Consigo com outra marca? Obrigado
🚀 DA NASAAA
Top," tem as manhas" .
maluco é daqui de campo grande, salve manoooooo!!!!!!
salveee
Vídeo top Daniel, parabéns sucesso 🎉
765 é mais completa da categoria diaparado, freios brembo suspensão ohlins, quickshifter etc, e custa apenas 2k a mais que a z900, uma pena ser tão feia mas ai é pessoal ne pois também acho a z900 feia
Só faltou os 4 cilindros
Que moto louca , nossa sonho em ter
Sempre achei a z900 uma das melhores! Ela apenas não tem mídia ,os cara compra xj e hornet usada . Motos completamente já desatualizadas!
mesmo não sendo uma moto muito aparente na mídia, sabia que está sendo a mais vendida da categoria?
Não sabia dessa informação!
Eu tenho uma Vulcan, mas essa moto é uma q gostaria de pilotar. Kawasaki é show.
Estava pensando em pegar uma cb650r 2021,mas essa z 900 é muito mais moto e esta praticamente no mesmo valor,eu acho q vou de z 900 2021 mesmo.😂
Eu já tive a 650r e a cbr650 irmão hj tô na z900 2023 moto é top demais o único problema é os preços de manutenção optei por não fazer na concessionária porém abri mão da garantia a Honda leva vantagem nessa questão
Tava na mesma dúvida
Incrível, se loko meu
Essa moto é bem divertida de andar, muito forte 😍
Meu sonho de consumo linda, eficiente e com um ronco magnífico, mas sinto que não estou preparado pra ela ainda, acho que vou ter que passar por uma 400 cilindradas antes de chegar nela até pq ainda tô paia demais na dirigibilidade kkkkkkkk
Eu tenho uma Vulcan e a Z900 é uma q um dia quero ter em mãos.
se nao andou no rider , ta tudo bem ,kk melhor frase ..kkkk
Z 900 e top tive uma 2018 troquei por uma 2021 moto top
Excelente moto 🛵🛵🛵
Eu tenho uma mt07 e consegui juntar pra pegar a z900, mas tive que desistir pois não tem jeito de eu ficar confortável nem na minha 07 , muito menos na Z. Tenho 1,83
sou apaixonado na 07, tenho 1,87 e gostei hein mano não me deu desconforto.
Mano, tenho 1.83 e 86kg, e vou pegar essa z logo logo 🙏 nem o sofá te gera conforto...
@@danielalbuquerque5598 eu fico desconfortável demais, agorinha tava olhando vídeo da Z900 rsrs
@@sr.ornelas5286 conforto d sofá , só no sofá mesmo. 😂
Show 👏🏻👏🏻👏🏻
Top 👏🏻👏🏻
Top mesmo!a melhor!
to muito em duvida dela e da gsx 750 as duas sao lindas a gsx tem seguro bem caro mais manutencao z900 bem mais caro porem duas lindas e boas moto
mano, de verdade mesmo, z900 é bem mais moto
Man, só uma dica aperta o freio dianteiro apenas com um dedo. Dessa forma que vc freia com os quatro dedos, se acontecer de passar em algum buraco e você precisar segurar firme, você vai acabar freando com força involuntariamente, e pode causar um acidente.
eai mano, beleza? Foi impressão sua, realmente até assisti o vídeo de novo, mas é só impressão e realmente da impressão de que eu esteja usando quatro dedos na manete de freio, mas eu uso apenas dois dedos, dedo indicador e médio. Nunca uso os quatro muito menos só um. Dois dedos você consegue ter força tanto para frear quanto para segurar no guidão, só um dedo você não tem precisão na frenagem, todos os dedos você não tem precisão pra segurar o guidão, minha sujestão pra ti é que use dois dedos, só um também não é legal.
@@danielalbuquerque5598 Show de bola man, realmente tive a impressão que vc estava usando 4 dedos. Abraço!
O que eu preciso fazer para aprender a controlar essas motos mais fortes quando sobe a frente quando acelera?
Primeiramente saber dosar o acelerador, ter sensibilidade de aliviar a mão hora que sentir que a moto vai subir. Se chegar a subir volta o acelerador que ela desce, se subir demais vai precisar do freio traseiro pra ajudar a moto a abaixar.
Essa moto tem muita função
Moto incrível a única coisa que estraga é o valor das manutenção
Top
Eu estou em dúvida,entre ela e gsx 750 qual vc me dicaria?
Z900 muito superior em tudo
@@danielalbuquerque5598já tive as duas, a gsx tem o barulho mais bonito, a frente dela é mais bonita e a cor tbm, e aa marchas da Suzuki são mais alongadas... porém a z900 em ciclistica, força, torque e final é melhor msm...
Rapaziada quando dá essas aceleradas e a moto levanta a frente, reduzindo aceleração ela volta pro chão? Ou precisa dar embreagem? Freio ? ...
dependendo da altura, só com o freio motor ela volta, mas se subir muito só com freio
Qual diferença de um controle de tração? oque ele muda na pilotagem?
ele impede da moto patinar e também de erguer, ele corta a potência da moto no momento em que a roda traseira começaria a rotacionar mais que a dianteira e também acaba limitando a moto de empinar.
@@danielalbuquerque5598 Estou indo fazer minha primeira aquisição de uma moto, tirei carteira recentemente, compensa começar um consorcio nesta moto?
Pago o consórcio acredito que ano que vem se Deus quiser tô com a minha
amém
@@danielalbuquerque5598 fui contemplado já vou pegar minha z900 semana que vem graças a Deus 🙌🙏🍀🤞🚀
mano tenho uma duvida , tenho uma bandit 650 , e comprei um consorcio da z900 , tem muita diferença entre elas ?
bastante, z900 bem mais leve, ciclística atualizada, ágil, e muito mais forte
@@danielalbuquerque5598 nao vejo a hora de pegar ela .
Ai tem o toque
Tenho uma z800 a moto e demais, mas estou em dúvida se pego a Z900 ou a Z1000!
eu iria de z900
Z1000 cai fora amigo, vai de z900 que não vai se arrepender
Otimo Vídeo, qual marca e modelo de escapamento você ta na moto?
Arashi
Meu sonho
Estou dúvida Z900 ou Z1000 ou GSX1000 qual opinião?
Vou ser sincero, prefiro a z900.
Z1000, projeto antigo, linda, forte, porém já saiu de linha lá fora, ela só é comercializada aqui no Brasil ainda pq a zh2 foi proibida. Tá muito cara por ser um projeto já ultrapassado. De estética nem se discute, é perfeita.
Gsx s1000, forte, linda, porém se comparar com o valor da z900 você vai pegar uma moto 2016/17 com bastante km já que a Suzuki é muito utilizável, os caras usam mesmo.
Z900, projeto moderno, custo benefício, moto excelente, forte demais também, por ser moderna, acompanha com facilidades essas anteriores mesmo sendo mais fortes.
Nosssaaaaaa
Qual o escapamento que tem nessa moto?
Arashi
Pra quem tem 1,84 de altura ela fica pequena?
cara, tenho 1,87, não senti desconforto
@@danielalbuquerque5598 obrigado por responder :)
De que ano essa z900 éh ?
2021
🫣 Faz um baita de discurso, mandando a real sobre ter ATENÇÃO. E dps sai acelerando em velocidade bem acima , cortando pela direita os carros .🫣🫣😂😂😂
Ele já tem experiência com motos, quando ele xonra atenção ele está se referindo ao pessoal novo que está com a moto
Pra fazer isso tem que ter atenção, não dá pra fazer toda hora, tem que saber a hora de fazer, perceber o mundo em sua volta, as possibilidades, se não fosse possível no momento eu não faria, assim como na parte da rotatória que tem um caminhão na minha frente, eu percebi que ele ia entrar na minha frente, segurei, e cortei pela esquerda. Quando se tem atenção dobrada, é como se você enxergasse as coisas em câmera lenta, você visualiza possibilidades e tem um tempo de reação proporcional para aplicar ou não a sua intenção no momento. Então você acaba sabendo a hora de fazer ou não. A galera tem que aprender a saber o que tá fazendo, tem muita gente que se emociona e só acelera, sem medo algum, sem saber o que tá fazendo e é aí que causa acidente.
Tenho uma Z1000 2020 que comprei 0km. A moto é maluquice total. Um foguete.
Boa tarde rapaziada , alguém pode informar valor de seguro ou rastreador
Daniel, que escape tem essa moto? Quero um ronco igual na minha! O de origem não t m nada a ver!
Escapamento Full Arashi
Obrigado Daniel. Vou investigar aqui em Portugal. Esse ronco é demais!
So faltou um Quik shifter 🤦🤦
Essa eu conheço rerere😅
Não se ultrapassa pela direita
Pq legad a z900 e nao a z1000, já que é pouca diferença 😅
Diferença de preço é gigante, projeto da z1000 é antigo, z900 mais moderna, muita qualidade, performance semelhante devido a modernidade, ou seja, mesmo sendo menos potente que a z1000 a construção dela permite que ela entregue uma performance próxima da z900 ou até mesmo superior com menor custo. Pagar 15 mil a mais por estética talvez não valha a pena.
Qual camera vc usa pra filmar e a resolução dela ?
Gopro Hero 4, gravo em Full HD 1080 60fps em Super View.
Se colocar 2k ela grava em 30 fps.
@@danielalbuquerque5598 legal, filmagem realmente boa , bem limpa a imagem !
tem uma luz acesa no painel mano, é o que?
Abs
de qual ano é a melhor custo benefício?
está sendo a 2021
Se você me emprestar o ano toda hora velho
z900 ou mt 09?
Pro meu perfil MT 09, por qualidade e custo benefício z900
Eu ainda vou andar nesse modo
melhor coisa que tem
Moto top demais!!!
Quais seriam as outras na mesma categoria dela?
MT 09, GSX 750, Street Triple...
Só que a z900 ela sai um pouco da própria categoria e coloca um pezinho nas naked mil, eu mesmo a considero uma super naked, assim como a MT 09
Z900 ou MT 09?
Pro meu gosto e estilo 09, de maneira geral z900 é mais moto, me chama lá no direct pra eu te explicar melhor isso. @daniel.allbuquerque
Dúvida Cruel essa eim
falta um quick shift nisso
Cara, depende muito do Quick, tem que ser um muito bom
Desculpe a Z900é uma bela moto, mas vc dizer que ela "é a melhor da categoria, melhor custo beneficio" só pode estar chapado....A Triumph Street Triple 765 Rs, ganha em tudo da Z900, e não sou eu apenas que acho, piloto Leandro Mello, Durval Careca entre outros, mas claro isso não quer dizer que a Z900 é uma moto ruim, mas esta longe de ser a melhor da Categoria. A Triumph Street Triple 765 Rs tem freio brembo,aeroquip, quick shifter up and down, suspensao ohlins, 5 modos de pilotagens etc....alem de ter 130cv a Z900 tem 125, ou seja, a Z900 perde em tudo pra Triumph Street Triple 765rs.
Péssima de revenda, desvalorização absurda, tem vários pontos a se considerar, não apenas os componentes da moto. O pós venda é ruim, nem a própria concessionária da Triumph pega a moto pra revender a não ser zera, inúmeros casos de problemas eletrônicos precoces. Continuo dizendo que z900 é melhor custo benefício, e não preciso estar chapado pra dizer isso. Basta ver qual mais tem na rua.
@@danielalbuquerque5598 z900 tem varios problemas eletronicos, e pra piorar tem muitos relatos de problemas nos "Freios e arrefecimento" ou seja, não é moto perfeita esta longe disso. E claro a Triumph tem pessima revenda, mas você dizer que ela tem varios problemas eletronicos...a Z900 não tem? da uma pesquisada e vai ver inumeras reclamções das z900 2020/ 21/22/23 e ate 2024, tem muuitos, e outra coisa, o fato de ter muitas na rua não quer dizer que seja a melhor, é que brasileiro gosta de pagar caro por qualquer veiculo, seja moto ou carro.
Desculpa, mas minha noção tem sido mais prática, não sei qual a realidade de onde você mora, mas onde moro, não vejo relatos de z900 dando problemas eletrônicos, a única Z 900 que deu problema foi de um amigo, estragou o câmbio, por conta de mau uso e moeção. Enfim, acho que tem mais na rua justamente por der mais confiável que uma Triumph, e outra, agora que a Street tá começando a pegar mais confiança, não a considero um custo benefício ainda, pode até de tornar, já que ela carrega uma linha Premium de equipamentos. Mas de que adianta se a moto ainda não for confiável, e pode ter certeza, quando começar a se tornar confiável e começar a vender melhor ela, o preço vai subir bastante justamente por ela ter peças de nome melhor. A jogada da Triumph e deixar ela mais em conta pra ver se começa a ganhar comércio, ganhou comércio vai subir bastante o preço. Eu compreendo que ela no papel e no exterior é uma moto muito mais completa do que a z900, com certeza uma opção muito melhor, mas dizer que ela é o custo benefício da categoria no momento não é ideal se dizer, o que me indigna é dizer que estou chapado em dizer que a z900 tem sido o melhor custo benefício. Como se eu tivesse falando porcaria. É bem prático, e um raciocínio bem lógico. Agora se você mora aí na Inglaterra, aí já é outra visão. Aí concordo contigo, que a Street é muito mais Custo Benefício.
Vc acha que fica bacana pra alguém de 1,90 de altura?
Cara, tenho 1,87 e não senti incômodo
Quanto custa, é caro de manter ? Quanto as parcelas
Hoje em dia uma zera sai entre 60 a 63 mil. Usadas saem entre 45 a 57 mil, entre 2019 e 2022
Que escape é esse?
Arashi
@@danielalbuquerque5598Sabe me dizer se o ronco do escape se altera, quando muda o modo de pilotagem?
Mantém-se o mesmo ronco. Veículos que alteram o som conforme o modo de pilotagem geralmente são com escapes originais com sistema original que no modo sport ele abre pra dar mais vazão e render mais desempenho. Mas confesso que não sei que moto atualmente tem esse sistema, geralmente é mais em carro esportivo.
@@danielalbuquerque5598 assim entendi, quero adquirir uma z900 no próximo ano aí já tô analisando algumas coisas. Muito obrigado amigo
Que capacete tu usa? Muito vento acima de 150?
ela tem remap e escape full ou so ponteira?
Apenas escapamento Full
:)
Qual escape ta nela???
Arashi
Ficou top dmais, parabens@@danielalbuquerque5598
A moto é top demais. E ainda tem nego que pega a MT 09. A z900 ganha da mt 09 em tudo, aparência, ronco do motor, potência tanto em baixa quanto em alta...Nego compra a mt 09 por ser "master of torque",, uma moto feia, pequena q não bota respeito nenhum, banco que faz a moto parecer um cabritão de trilha, aí vai dar aquela brincada, e vê outra moto da categoria, arrancando na frente é de chorar..
Cara, com todo respeito, são duas motos com tocadas diferentes, MT 09 é muito mais explosiva que a z900, digo pq já pilotei as duas com tudo desligado. O prazer da tocada da 09 não é pra qualquer um, se não tiver noção você morre a cada troca de marcha. Já a z900 é uma moto muito segura, muito na mão. Por isso muitos preferem, mas pra quem gosta de uma tocada insana, que te passa medo, a 09 proporciona isso. Pode não ser moto de final, mas a brutalidade em baixa não tem comparação. Por isso digo, duas tocadas diferentes. MT 09 é pra quem gosta de loucura e insanidade, z900 uma moto mais versátil, vai atender um gosto mais amplo. Duas motos sensacionais, z900 tem sim vantagens pela tecnologia, valor e tudo mais. Mas quem gosta de loucura vai na 09.
Ah, e outra, z900 só sai na frente da 09 pq é mais fácil de tocar, se pega um cara que tá íntimo da 09, z não pega ela na saída não.
@@danielalbuquerque5598 Cara...Isso, concordo com o que você falou, mas não sei se pelos mesmos motivos....
A MT 09, não é mais "insana", no sentido de velocidade, pois ela não é mais raṕida, nem de arrancada nem de final do que a z900..E isso, eu vejo em quase 100% dos vídeos de pega das duas.
Ela é mais insana, em um sentido que você falou, é mais perigosa, pois é mais leve, com postura de pilotagem menos esportiva, é mais arisca, etc...
A mesma coisa que você colocar alguem pra andar com uma titan a 140, e se andar com uma moto de alta cilindrada a 160...qual provoca mais adrenalina? a titan pq ela está numa condição mais perigosa, apesar de estar mais devagar. Enquanto que a moto de alta cilindrada é muito "mais na mão"..
Então, por exemplo, só de andar com a MT 09 a 230, numa reta, sem nada pra complicar, ela já trás maior sensação de adrenalina do que a z900 andando nessa velocidade, pois a z900 é muito mais na mão e estável do que a MT 09.. E até por isso a mt 09 vem com tanta restrição de final.
O que eu acho, é que a MT 09, é mais divertida no sentido de que ela é mais "arisca", mais leve, com ciclísitica melhor, etc...Então você anda sentado numa moto como se tivesse numa titan 150, com torque alto, entre eixo curto, marcha curta, você acelera, independente da velocidade, a moto provoca muito mais a sensação de adrenalina do q a z900. E tudo isso a yamaha foi esperta em trazer na MT 09. Ela te faz sentir mais torque que outras motos, mesmo que ela tenha menos torque...
Por ouitro lado, isso não implica em maior velocidade, a difença é que, ao meu ver, a z900, com a posição de pilotagem, o peso da moto, a aceleração mais linear e marchas mais longas, por ser 4 cilindros, ela já te coloca na condição de acelerar a moto com maior segurança do inicio ao fim sem por exemplo, acelarar, errar e moto sair empinando atoa.... e por isso a moto é "mais na mão", não é que ela seja mais lenta. E isso implica numa maior facilidade de pilotar, como você disse. Na minha opnião, isso é consequencia do propósito da moto, acelerar e obter maior potencia com mais seguranca. E isso eu considero, que a moto é mais "regulada" nesse sentido, porque voce acelera e a moto reponde melhor como deveria, no quesito velocidade.
Já a MT, parece que está mais preocupada em te dar mais sensação de adrenalina, do que velocidade.
E também, não é que a z900 seja mais fácil de pilotar do que a mt 09, em todas as ocasiões.. garanto pra ti, que andar com a z900 no meio do transito é bem mais complicado do que com a mt 09.
Eu tenho uma gsx s1000, e ela é muito mais sinistra do que a MT 09, em questão de velocidade, de arrancada e de final....mas também é muito "mais na mão". E isso eu considero uma qualidade da moto. Entretanto, a sensação de andar na mt 09, deve ser mais divertida.
Então eu acho que essa "loucura e insanidade" de quem prefere a mt 09, é com relação a sensação, pq em velocidade, a z900 supera.
@@MaykeKen-yo3ww Velocidade, sem comparação, realmente, z900 tem muita vantagem até pq a proposta dela é pra atender duas ocasiões, cidade e estrada. MT 09 é uma proposta mais urbana, mais Street, mas cara, saidinha de semáforo, igual eu disse, se o piloto estiver íntimo da 09 ele leva vantagem em baixa. Na maioria dos vídeos que a gente vê, a z900 leva por conta de ser mais fácil de domar na saída, e pouca gente domina a 09 na saída justamente por conta dessa entrega em baixa. Aí que entra a questão de gosto pessoal em pilotagem. Eu sou apaixonado nas duas motos, atualmente tenho uma MT 07 e posso te provar em futuros vídeos o trabalho que a MT 07 já dá pra z900 em saída de semáforo. É questão de gosto e pilotagem. Z900 é uma moto que atende muito mais público, inclusive a mim mesmo, sou apaixonado e há uma grande probabilidade de ser minha próxima moto. Mas a verdade é que, são duas sensações diferentes. Vou combinar de fazer vídeo com as duas, meus amigos tem z900 e 09, eu tô muito sem tempo de gravar, mas aí a gente compara tudinho pra esclarecer muitas dúvidas que muita gente que quer entrar nessa categoria, ainda tem. Obrigado pelo comentário meu querido! Quero andar numa gsx s1000 ainda, acho motão demais. Parabéns!
@@danielalbuquerque5598 Valeu por responder..Fico ansioso pelo vídeo com a z900 e a MT 09....E acho importante apontar essa diferença mesmo no estilo da pilotagem, porque sem dúvidas a MT, pelo que vejo o pessoal falar, é mais divertida, em questão de adrenalina.
Mas seria legal também, mostrar a potência das duas...Já ví alguns vídeos, como por exemplo o do VAL JC 33, que já teve várias vezes as duas, e por exemplo ele fala que já fez testes com as duas, e que a mt 09 só anda de igual pra igual com a z900 original, se tiver remapeada, e isso tanto de arrancada quanto de final...então seria interessante ver mais um vídeo mostrando a potencia delas...até porque, esse também seria um divisor de águas pra muita gente que está procurando mais potência.
Seguro dessa motor deve ser uma faca de 12X
Onde moro e 5mil zl são paulo