Спасибо огромное коллега 🙋♂️🙋♂️, только что выскочила такая ошибка, началась паника 😱, но с помощью Вашего руководства по видео, всё включилось и поехало 👍. СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!
Если проблема с сцеплением независимо от поломки. Откручиваем на пгу датчик положения штока сцепления и вынимаем его накчиваем воздух затем глушим двигатель и включаем 1 передачу и заводим двигатель в передаче и затем переключаем передачи , перед подъёмом необходимо установить передачу на которой автомобиль может преодолеть этот подъём. Если грамотно переключать передачи то можно доехать без вреда для кпп . Таким образом проежали до 750 км вполне благополучно .
Здравствуйте я точно попал в этот положени ,прикинь всйо как ты сейчас обясняшь ,точно как попал я ,на светафоре стою, утром завйол ,всйо было нармально ,точные слова мне и сказали мастера ,
Здравствуйте меня зовут Александр Подскажите пожалуйста Мерседес MP3 2011г полуавтомат 1837 Хотел сделать продувку нажал и удерживал клавишу около 30сек включил зажигание и на мониторе пропали передачи Тоесть если в вашем ролике на мониторе показывает неитральную передачу то на моем мониторе вообще нечего не показывает. Заделал все так как вы говорили дошёл до резервного включения. Но заити в высокую или низкую или неитральную не могу
А если обрывается сцепление и нужно переехать вперёд или назад , то поможет спец ключь он вставляется с улице с левой стороны кпп есть модуль перемещения передач . Там круглая крышка примерно как на 5л бутылке . Её снимаем вставляем туда спец ключи , далее накидываем на него ключик но 10 , 14 точно уже не помню на заглушенной машине перемещением вперёд выбираем передачу вперёд, перемещением назад заднюю . Вперед включиться либо 3я либо 5я . Затем заводим машину и она поедет . Единственная проблема что этого ключа практически не укого нет . Хотя раньше самые первые актросы им оснащались с завода . А сейчас это спец инструмент и его скорее всего не продадут .
Это в теории, а вы лично на практике это пробовали? Я пробовал, накачал воздух заглушил, приподнял кабину, включил передачу, завёл "на передаче, он 10 метров съехал и на N сама выключилась, это было летом, тепло, можно повозиться, а когда мороз на улице, кабина неохотно поднимается, лишняя суета.
В мороз дайте машине поработать прогреется на холостых пол часа ну или час потом глушите и делайте запуск снова, буква М на табло пропадет. Ето густое масло не успевает пройти по магистралями и коробку воздушит..
Это все написано руководстве по эксплуатации, но может это не помочь, потому что дело не только в сцепления может быть. Ещё можно скинуть клеммы на аккумулятор на 30 минут.
Буксировать автомобиль можно или с запущенным двигателем, или со снятым карданом или со снятой полуосью(если нет возможности снять кардан), но там ещё нужно придумать что-то, чтобы масло из моста не выбегало. Режим "буксировка" в данном меню нужен для запуска двигателя с буксира. Пользоваться данным режимом не приходилось, подробно данный режим не изучен, думаю что при неисправности стартера можно запустить двигатель в этом режиме. Находил описание на иностранном языке, там примерный смысл- накачиваем воздух (если ушёл), для растормаживания энергоаккумуляторов и возможности работы сервопривода(ПГУ), отключаем ASR, включаем через меню этот режим, разгоняемся до 20 км/ч и нажимаем педаль газа. При нажатии на педаль включится 6 передача, она же отразится на табло и авто запустится. Повторяю, я этого не делал ни разу, а мой иностранный уровень советской школы, поэтому могу в чём-то ошибаться. Самому интересно стало, при возможности попробую с горки запустить где-нибудь в безлюдном месте.
У меня тоже такой же проблем. Иногда останавливаясь на светофоре сразу попадает в м. Отключай замок где-то 10 секунд включай и нормально. а диагностика ничего не показывает.
У меня тоже такая ошибка выходит пару раз за месяц. В сервисе тоже мне не помогли. Я отсоединяю аккумулятор на 5мин и ошибка пропадает на пару недель. Уже год так ежу.
Ошибка "отказ сцепления" вылетает по датчику перемещения, который установлен внутри ПГУ. Диллерская диагностика( или копия стар3 или 4), должна показать причину, если бы Вы не скидывали клемму, то в блоке GS в сохранённых ошибках была бы информация о том, из-за чего выходил " отказ сцепления". Причины могут быть разные, датчик отслеживает даже время срабатывания, если выключение сцепления происходит за время отличное от заданного, будет ругаться, если при " выжатом сцеплении" (включена передача, а автомобиль стоит на месте с нажатым тормозом) происходит падение давление( ПГУ травит воздух) вилка начинает перемещаться, даже если медленно, датчик "видит" это, и так же может поругаться. Поэтому если в момент отказа, вы зайдёте в раздел диагностики, блок GS,события, сфотографируете на телефон все ошибки, какие там есть, а потом скинете клемму, это потом очень облегчит работу диагностам по поиску этой неисправности. Если у какого-нибудь провода на ПГУ контакт плохой, тоже может вылетать ошибка.
Если язык уже загружен, то выбрать в меню. Если в меню русского нет, нужно подключить диагностику и загрузить, после этого он появится в меню, потом выбрать.
Какой результат вы ждали? Нужно было поехать, чтобы стало понятно что передачи начали включаться, и ошибка ушла? Это не неисправность, но передачи не включаются, ехать не получается, можно стоять, ждать пока само пройдёт, "продуть", как многие говорят, коробку не получится, будут выходить разные ошибки GS, а этот способ позволяет принудительно включить передачу, глюк уходит, дальше машина идёт без проблем.
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
Спасибо огромное коллега 🙋♂️🙋♂️, только что выскочила такая ошибка, началась паника 😱, но с помощью Вашего руководства по видео, всё включилось и поехало 👍. СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!
Огромное спасибо за видео. Очень помогло. Побольше бы таких полезных видео!
Спасибо, очень понадобилась ваша информация!
Огромное спасибо, очень помогло, спасибо!!!!
Спасибо за полезную информацию, очень помог👍👍👍
Спасибо, и мне помогло
Спасибо коллега! Помог своим видео! Удачи тебе брат!
Спасибо, коллега! Только что прикурился, вылезла такая ошибка. На улице -25. Резервный режим коробки помог.
Благодарочка!!!
Спасибо большое очень помогло
Спасибо, коллега! Выручил, ещё как! Стоял в Крутинке, -32 утром. 👍👍👍
Спасибо, помогло, как раз на актросе лидертранма))
Спасибо друг, помог 👍👍👍
Огромное спасибо все заработало.как и говорил утром завёл -20 и вылезла ошибка
Спасибо! Помогло
Спасибо друг
Спасибо брат
Обнял. Поднял. Покружил. Аккуратно поставил на место.
По делу одна минута , остальное вода. А так информация полезная.
Если проблема с сцеплением независимо от поломки. Откручиваем на пгу датчик положения штока сцепления и вынимаем его накчиваем воздух затем глушим двигатель и включаем 1 передачу и заводим двигатель в передаче и затем переключаем передачи , перед подъёмом необходимо установить передачу на которой автомобиль может преодолеть этот подъём. Если грамотно переключать передачи то можно доехать без вреда для кпп . Таким образом проежали до 750 км вполне благополучно .
У меня была такая ошибка,продувку делал, мне помогло
Когда " отказ сцепления" вылазит, "продувка" обычно не проходит, вылазят GS ошибки.
Спасибо большое,помогло,выручили.Пожписка лайк.
Здравствуйте я точно попал в этот положени ,прикинь всйо как ты сейчас обясняшь ,точно как попал я ,на светафоре стою, утром завйол ,всйо было нармально ,точные слова мне и сказали мастера ,
Заменил тормозные колодки как изменить данные в меню компютера
Спасибо тебе дружище за это видео. С утра завел машину и такая ерунда. Благодаря этим манипуляциям машина поехала . Ютуб рулит😊
Все так и есть..
Колега подскажите на Мерседес актросе блакировка на ходу клучаетса. Или нельзя
Здравствуйте меня зовут Александр
Подскажите пожалуйста Мерседес MP3 2011г полуавтомат 1837
Хотел сделать продувку нажал и удерживал клавишу около 30сек включил зажигание и на мониторе пропали передачи Тоесть если в вашем ролике на мониторе показывает неитральную передачу то на моем мониторе вообще нечего не показывает. Заделал все так как вы говорили дошёл до резервного включения. Но заити в высокую или низкую или неитральную не могу
У меня актрос мр3 автомат поменял кожух и маховик . После того нет сцепление ошибка вылезла. Обучение не делается GS 17 выходит. Что сделать
А если обрывается сцепление и нужно переехать вперёд или назад , то поможет спец ключь он вставляется с улице с левой стороны кпп есть модуль перемещения передач . Там круглая крышка примерно как на 5л бутылке . Её снимаем вставляем туда спец ключи , далее накидываем на него ключик но 10 , 14 точно уже не помню на заглушенной машине перемещением вперёд выбираем передачу вперёд, перемещением назад заднюю . Вперед включиться либо 3я либо 5я . Затем заводим машину и она поедет . Единственная проблема что этого ключа практически не укого нет . Хотя раньше самые первые актросы им оснащались с завода . А сейчас это спец инструмент и его скорее всего не продадут .
Это в теории, а вы лично на практике это пробовали? Я пробовал, накачал воздух заглушил, приподнял кабину, включил передачу, завёл "на передаче, он 10 метров съехал и на N сама выключилась, это было летом, тепло, можно повозиться, а когда мороз на улице, кабина неохотно поднимается, лишняя суета.
Как отключить звук предупреждение мало воды мы нолили воду но звук не отключился как отключить звук предупреждение у меня Мерседес Ахор 1840лс
В мороз дайте машине поработать прогреется на холостых пол часа ну или час потом глушите и делайте запуск снова, буква М на табло пропадет. Ето густое масло не успевает пройти по магистралями и коробку воздушит..
Это все написано руководстве по эксплуатации, но может это не помочь, потому что дело не только в сцепления может быть. Ещё можно скинуть клеммы на аккумулятор на 30 минут.
А ни чего что для этого нужно расцепиться???
Добрый день. Подскажите в режиме 'буксировка' можно тянуть не скидывая кардан? Спасибо за ранее..
Буксировать автомобиль можно или с запущенным двигателем, или со снятым карданом или со снятой полуосью(если нет возможности снять кардан), но там ещё нужно придумать что-то, чтобы масло из моста не выбегало. Режим "буксировка" в данном меню нужен для запуска двигателя с буксира. Пользоваться данным режимом не приходилось, подробно данный режим не изучен, думаю что при неисправности стартера можно запустить двигатель в этом режиме. Находил описание на иностранном языке, там примерный смысл- накачиваем воздух (если ушёл), для растормаживания энергоаккумуляторов и возможности работы сервопривода(ПГУ), отключаем ASR, включаем через меню этот режим, разгоняемся до 20 км/ч и нажимаем педаль газа. При нажатии на педаль включится 6 передача, она же отразится на табло и авто запустится. Повторяю, я этого не делал ни разу, а мой иностранный уровень советской школы, поэтому могу в чём-то ошибаться. Самому интересно стало, при возможности попробую с горки запустить где-нибудь в безлюдном месте.
@@mersovod59 в книжке читал, что можно запустить с толкачах, но так и не понял как это сделать))
У меня тоже такой же проблем. Иногда останавливаясь на светофоре сразу попадает в м. Отключай замок где-то 10 секунд включай и нормально. а диагностика ничего не показывает.
Как решили эту проблему?
Это ПГУ скорее всего у меня также было ПГУ перебрали и всё нормально
Как решили? На автомате переходит в М решим и все, если включить чисто механику,все работает отлично
В конце концов, что пришлось заменить ??
Ничего, до сих пор ездит без ремонта. Как я говорил в видео бывает такой глюк в морозы.
Просто пу нужно вовремя обслуживать . Либо можно машину завести дать ей поработать . Затем заглушить и завести заново . Все будет работать .
А если машина стоит заведённая всю ночь из-за мороза, а утром не едет?
Добрый высветилась ошибка gs31, передачи не включаются, как на видео в аварийный режим не входит пишет что что то заблокировано
Сцепление месяц назад поменяли что посмотреть
У меня тоже такая ошибка выходит пару раз за месяц. В сервисе тоже мне не помогли. Я отсоединяю аккумулятор на 5мин и ошибка пропадает на пару недель. Уже год так ежу.
Ошибка "отказ сцепления" вылетает по датчику перемещения, который установлен внутри ПГУ. Диллерская диагностика( или копия стар3 или 4), должна показать причину, если бы Вы не скидывали клемму, то в блоке GS в сохранённых ошибках была бы информация о том, из-за чего выходил " отказ сцепления". Причины могут быть разные, датчик отслеживает даже время срабатывания, если выключение сцепления происходит за время отличное от заданного, будет ругаться, если при " выжатом сцеплении" (включена передача, а автомобиль стоит на месте с нажатым тормозом) происходит падение давление( ПГУ травит воздух) вилка начинает перемещаться, даже если медленно, датчик "видит" это, и так же может поругаться. Поэтому если в момент отказа, вы зайдёте в раздел диагностики, блок GS,события, сфотографируете на телефон все ошибки, какие там есть, а потом скинете клемму, это потом очень облегчит работу диагностам по поиску этой неисправности. Если у какого-нибудь провода на ПГУ контакт плохой, тоже может вылетать ошибка.
Подскажите сталкивался кто,у меня осталась на задней передаче и не выключается ещё и воздух ушел,что можно сделать?
Закачать воздух
У мне актрос функсия анг как зделат па русски
Если язык уже загружен, то выбрать в меню. Если в меню русского нет, нужно подключить диагностику и загрузить, после этого он появится в меню, потом выбрать.
Болтовня результата нету
Какой результат вы ждали? Нужно было поехать, чтобы стало понятно что передачи начали включаться, и ошибка ушла? Это не неисправность, но передачи не включаются, ехать не получается, можно стоять, ждать пока само пройдёт, "продуть", как многие говорят, коробку не получится, будут выходить разные ошибки GS, а этот способ позволяет принудительно включить передачу, глюк уходит, дальше машина идёт без проблем.
Как же долго 😢