Очень правильный тест. Многие нивоводы не хотят увеличить колеса и поднимать свою ниву- но тогда они должны понимать, что не проедут там, где проезжает стоковый уаз. Спасибо за ролик!
Всегда считал сравнение Нивы и УАЗа некорректным. Это сравнение несравнимого. Машины совершено разные, создавались для разных задач. И обе машины со своими задачами справляются отлично.
Из личных наблюдений: если машины полностью стоковые (ездил на 21213 на ВЛи-5 и 31512 на я-192), то Нива выигрывает на заболоченных участках, где есть возможность проскочить ходом / легче берет скользкие глинистые подъемы - все это заслуга меньшего веса и большей удельной мощности авто / легче маневрировать по заболоченному лесу меж деревьев (есть возможность движения на полном приводе со свободным дифференциалом там, где УАЗ (или даже малыш Джимни) труднее рулится с подключенным жестко передним мостом, а на задке не едет). УАЗ легче идет по колее (при одинаковом минимальном дорожном просвете с Нивой), лучше проходит диагонали из-за моста спереди, из-за большего веса легче пробивает плотный снег. Про трассу всё понятно.... А так машины эти сравнивать просто глупо, т.к. УАЗ создавался для армии, а Нива - универсальный легковой авто повышенной проходимости, созданный на агрегатах Жигулей и при грамотной прокладке меж рулем и сиденьем способный нагибать на бездорожье тяжелые рамные мостовые авто........))))))))) Всем добра...!!!
@@сергейв-г6б всё правильно расписал!!!, только вот концовка не совсем корректна, что значит "при правильной прокладке меж рулём и сиденьем-способна нагибать рамные мостовые авто"?!, мочаки-да, глинянные подъемы-да,за счёт меньшего веса, оборотистого двигателя и компактности, когда речь идёт о тотальном бездорожье-нива отскакивает!!!!, я ничего против этой машины не имею, хороший авто для своих задачь, но не надо забывать что это легковой авто повышенной проходимости с несущим кузовом вместо мощной рамы, легковой подвеской вместо мостов и с ограниченным запасом прочности в раздатке и шрусах!!!, в следствии чего нива начинает сыпаться когда её пытаються насиловать в попытках рубиться на ровне с УАЗами на жёстком бездорожье!!!,плюс у нивы ахиллесова пята при движении в колее это её передняя подвеска-которой она охотно ложиться на грунт-а именно нижними рычагами которые в отличии от моста-находяться много-ниже центральной оси колеса!!, так что да-вы всё правильно написали что эти машины глупо сравнивать, и какую ты прокладку в ниву не посади-если ей не сужденнно в виду своих конструктивных особенностей пройти определённый участок-то она его не пройдет-нагребет передней подвеской грунт и встанет, а в разрез может любой взять, или что ещё проще-объехать😁😁😁
Был уаз 31514, сейчас нива тревел. Уаз конечно проходимее. Но на повседневку нива в 100 раз лучше. Комфортнее, экономичнее, динамичнее. Да и безопаснее. Так что каждому свое.
@@ТайлерДёрден-й9м Совершенно верно. А что вас смущает? Если вы не знаете, то на стоковом уазе, двери открываются на ходу, на кочках. Вот такие замки на дверях. Если вы посмотрите аварии с участием уазов, на ютюбе, бобик или буханка разницы нет, при небольшом столкновении двери открываются и люди вылетают под колеса других авто. Буханка это вообще капсула смерти. Так что даже самые старые нивы, куда более безопасны чем уазы. На моей нива тревел люкс, 21 года, две фронтальные подушки безопасности, ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями, подголовники от плетевого удара, вклееное лобовое стекло, которое не выпадает во время аварии. Есть и другие "мелочи", которые влияют на безопасность. Например отличная курсовая устойчивость, тормоза с ABS и EBD. Хорошая светотехника, как фары так и стопы, и из машины хорошо видно, и тебя все видят, много еще чего. Так что зря вы так негативно.
@@НиколайМамедов-т5я у моего двери на УАЗ даже на ровной дороге открываются 😂 не говоря уже о поворотах, резких остановках и кочках 👍💪 год выпуска 1989
Владею обоими автомобилями, уаз намного лучше нивы во всем, и на бездорожье, и на трассе, и по простору салона, чтобы нива поехала как стоковый уаз надо нехило с ней поработать, и ресурса у нее останется совсем немного, после уазика на ниву пересаживаешся и сразу начинаешь застревать в тех же местах где уаз идет спокойно, знаю множество людей которые имея ниву с пеной у рта всем доказывали что лучше автомобиля не существует, а после, пересев на уазы обратно на ниву больше никогда не садились, уазик это другой уровень, нива это просто легковушка, слегка приспособленная для легкого бездорожья
Уаз создан для транспортировки содат, пушки и груза одновременно. Отсюда рама и мосты. Кондовый железный работяга. А Нива- это про другое. В быту для леса и грибов Нивы- за глаза. И сравнивать четырехколесные машины меж собой не всегда правильно. Но интересно и наглядно. В этих сравнениях и появляется суть и предназначения авто.
Все эти нивы шнивы и тревелы-никчёмные машины. В стоке, в отличае от того же стокового Патриота, ни куда не едут ни по городу (динамики нет), ни по трассе(визжит раздатка), ни по говнам (это и на видео видно). С учётом того, что она порет чуть меньше Патрика, ни куда не едя и имея вместимость авоськи-я вообще не понимаю нахрена она нужна. Владел Патриотом и Тревелом одновременно. По итогу нового тревела продал на пробеге 10ткм, Патриота 13 года оставил себе. Патриот, в отличае от Тревела, машина!
@@Auto_4x4 По сути это 2 разных авто. Для разных целей. У каждого из них есть свои плюсы и минусы . Был у меня и уаз 31514-10 и нива 2121 . Знаю все плюсы минусы. И кого-то выделять, не имеет смысла. Каждый авто хорош в определённых условиях.
Поддерживаю.Что-что ,а проходимость у уаза не отнять ))Да и если нужен внедор который может увести не только тебя,но и взять с собой компашку из друзей(например на рыбалку) ,то уаз тут в выйграше, ну покрайней мере для меня))
Нива или Уаз, извечный спор. Луаз, вот это вещь. Есть Нива, для более лёгкого бездорожья и есть Луаз, для конкретного бездорожья. Проигрывают обе машины Луноходу.
Нива - это легковой автомобиль повышенной проходимости, поставить рядом на асфальте ниву и уаз стоковые, и видно на сколько ниже клиренс у нивы, а это уже плюс по проходимости дорожный просвет, нижние рычаги нивы,а это 200 мм, как бульдозер и всё, колея - смерть, даже если гусеницы поставить на ниву.
Со стоковым Уазом может только Нива бронто сравниться , и то вряд ли .Тем более что сейчвс появился стоковый Уаз с двигателем от Патриота и задней блокировкой .
Этот кардиан был на одной ниве новая резина на моей ниве была новая сафари 510 он на кардианте не доехал до место старта так что резина разная так не честно
У меня есть газ 66 уаз 469 нива 21214 самый проходимый 66 но весной даже без кузова 66 по боллтистой местности идет хуже уаза на пятаковой резине а нива на кордианте офф 2 вобше не едет где уаз пройдет
Можно. Много лет владелтнивой на 1.9. мотор не пошёл. Перегревался изза неудачного блока и башки. Внук пригнал зареистрированный на меня я не знаю как назвать. Что от нивы осталось. Она гонку не выдерживала но при болотах ехала лучше уаза. Но не долго. я на ниве 2121 проехал весь юг и кавказ с той стороны и докуда дорога была вверх вниз вправо и влево. В любую вч заезжал и лили полный бак.
Ну что за сравнение? Резину сток - тогда и сравнивать! Ниве вли5,бобику я192. Вот тут уже не будет такого преимущества,как в ролике! Про разные задачи в комметах верно отметили,но... Любой старый сюрф, Террано, Паджеро напихают и уазу и ниве! Говорю на опыте.
Они оба не для болотистой грязи вообще. Скорее для разбитых доп без покрытия, там где легковые быстро выйдут из строя. Сравнивать надо по затратам на гсм запчасти за определенный период. Вот тогда Нива выиграет так как она дешевле и практичнее в эксплуатации. УАЗ это по сути грузовик или тягач, да ещё и крайне не надёжный и дорогой по запчастям. Для болота есть каракатицы и тп
Тест не показатель, резина на козле в разы лучше, а резина это половина проходимости. Так нива конечно получше будет, и по бездорожью и по надежности и комфорту
@@EgeJI1 Этой осенью ездили на открытие охоты за уткой дорога до озер куда мы всегда ездили через тайгу вроде ехать не долеко по тайге до места вот дорога там очень плохая так как я продал свой уаз пришлось ехать на повседневной машине ниссан потфандер р51 уменя да внедорожник он хороший знаю что проеду везде вот только жалко было по тайге его убивать но так как выхода нет вот и ехал аккуратно и могу сказать что с этой задачей справился туда и обратно проехал и не чего не сломал и не оторвал ну а дорога была конечно убитая после дождей там и газ 66 и труманы ходят так что когда захочеш можно и аккуратно
@@UAZ_01 опытный джипер там проедет без проблем, нужно уметь правильно выбирать передачу и траекторию движения, а у вас такое впечатление что вы в грязи первый раз, и как можно сравнивать ниву и УАЗ, УАЗ в стоке по клиренсу выше чем нива, вот если поставить на ниву резину размером как на УАЗ, то можно сравнивать тогда, а так это баловство
Сколько можно? Очень тупо сравнивать два разные машины! Кому подходит нива тому не нужен уаз и наоборот!
Очень правильный тест. Многие нивоводы не хотят увеличить колеса и поднимать свою ниву- но тогда они должны понимать, что не проедут там, где проезжает стоковый уаз. Спасибо за ролик!
@@ВасилийИванов-о1я согласен полностью 👍
🤝🤝🤝
Двиглу будет ещё тяжелее крутить большие колёса, движок слабый на Нивах! У самого есть и УАЗ и Нива! А так две легенды, люблю и тут другую!!
Всегда считал сравнение Нивы и УАЗа некорректным. Это сравнение несравнимого. Машины совершено разные, создавались для разных задач. И обе машины со своими задачами справляются отлично.
@@alexxkost согласен на 100%. Если жестко бездорожье, то определённо УАЗ, если уж более комфортно, но менее жесткое бездорожье, то нива)
Из личных наблюдений: если машины полностью стоковые (ездил на 21213 на ВЛи-5 и 31512 на я-192), то Нива выигрывает на заболоченных участках, где есть возможность проскочить ходом / легче берет скользкие глинистые подъемы - все это заслуга меньшего веса и большей удельной мощности авто / легче маневрировать по заболоченному лесу меж деревьев (есть возможность движения на полном приводе со свободным дифференциалом там, где УАЗ (или даже малыш Джимни) труднее рулится с подключенным жестко передним мостом, а на задке не едет). УАЗ легче идет по колее (при одинаковом минимальном дорожном просвете с Нивой), лучше проходит диагонали из-за моста спереди, из-за большего веса легче пробивает плотный снег. Про трассу всё понятно.... А так машины эти сравнивать просто глупо, т.к. УАЗ создавался для армии, а Нива - универсальный легковой авто повышенной проходимости, созданный на агрегатах Жигулей и при грамотной прокладке меж рулем и сиденьем способный нагибать на бездорожье тяжелые рамные мостовые авто........)))))))))
Всем добра...!!!
@@сергейв-г6б 👍👍👍
Обе машины хорошие, у каждой свои задачи (как вы и заметили), под свои цели они и проектировались. Где то лучше один где то другой.
@@сергейв-г6б всё правильно расписал!!!, только вот концовка не совсем корректна, что значит "при правильной прокладке меж рулём и сиденьем-способна нагибать рамные мостовые авто"?!, мочаки-да, глинянные подъемы-да,за счёт меньшего веса, оборотистого двигателя и компактности, когда речь идёт о тотальном бездорожье-нива отскакивает!!!!, я ничего против этой машины не имею, хороший авто для своих задачь, но не надо забывать что это легковой авто повышенной проходимости с несущим кузовом вместо мощной рамы, легковой подвеской вместо мостов и с ограниченным запасом прочности в раздатке и шрусах!!!, в следствии чего нива начинает сыпаться когда её пытаються насиловать в попытках рубиться на ровне с УАЗами на жёстком бездорожье!!!,плюс у нивы ахиллесова пята при движении в колее это её передняя подвеска-которой она охотно ложиться на грунт-а именно нижними рычагами которые в отличии от моста-находяться много-ниже центральной оси колеса!!, так что да-вы всё правильно написали что эти машины глупо сравнивать, и какую ты прокладку в ниву не посади-если ей не сужденнно в виду своих конструктивных особенностей пройти определённый участок-то она его не пройдет-нагребет передней подвеской грунт и встанет, а в разрез может любой взять, или что ещё проще-объехать😁😁😁
@@UAZ_01 Так в этом и суть Нивы - возможность объехать препятствие там, куда не залезут например Патрол или ТЛК 105......))))))))))))))))))))
@сергейв-г6б это да😉🤝
Вот такие тест драйвы интересны со стоками автомобилями а то эти самоделки надоели
@@Gggg959Mmmm 👍🤝🚙
Ясное дело што оба внедорожника офигенные. Нива лëгкая блин. Но лично мне вот внешне УАЗик ближе.
Согласен,у каждой свои плюсы и минусы,остальное выбираешь по своему вкусу
Был уаз 31514, сейчас нива тревел. Уаз конечно проходимее. Но на повседневку нива в 100 раз лучше. Комфортнее, экономичнее, динамичнее. Да и безопаснее. Так что каждому свое.
@@НиколайМамедов-т5я согласен на 💯 %.
👍💪
Безопаснее ??
@@ТайлерДёрден-й9м Совершенно верно. А что вас смущает? Если вы не знаете, то на стоковом уазе, двери открываются на ходу, на кочках. Вот такие замки на дверях. Если вы посмотрите аварии с участием уазов, на ютюбе, бобик или буханка разницы нет, при небольшом столкновении двери открываются и люди вылетают под колеса других авто. Буханка это вообще капсула смерти. Так что даже самые старые нивы, куда более безопасны чем уазы.
На моей нива тревел люкс, 21 года, две фронтальные подушки безопасности, ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями, подголовники от плетевого удара, вклееное лобовое стекло, которое не выпадает во время аварии. Есть и другие "мелочи", которые влияют на безопасность. Например отличная курсовая устойчивость, тормоза с ABS и EBD. Хорошая светотехника, как фары так и стопы, и из машины хорошо видно, и тебя все видят, много еще чего. Так что зря вы так негативно.
@@НиколайМамедов-т5я у моего двери на УАЗ даже на ровной дороге открываются 😂 не говоря уже о поворотах, резких остановках и кочках 👍💪 год выпуска 1989
На ниве резину надо на клумбы отправить.
@@Priroda-live этот сезон докатать хватит 🤣
@Auto_4x4 Я с такими уже 2й сезон, езжу мало на ней
😢
Владею обоими автомобилями, уаз намного лучше нивы во всем, и на бездорожье, и на трассе, и по простору салона, чтобы нива поехала как стоковый уаз надо нехило с ней поработать, и ресурса у нее останется совсем немного, после уазика на ниву пересаживаешся и сразу начинаешь застревать в тех же местах где уаз идет спокойно, знаю множество людей которые имея ниву с пеной у рта всем доказывали что лучше автомобиля не существует, а после, пересев на уазы обратно на ниву больше никогда не садились, уазик это другой уровень, нива это просто легковушка, слегка приспособленная для легкого бездорожья
@@kz7131 на счет трассы не соглашусь)
Если с патриотом сравнивать, тогда да)
@@kz7131 нива это жигули на полном приводе 😁
@@Auto_4x4 трасса нива комфортнее и быстрее
Были оба автомобиля, лобуда,оба и к стати хуже уазика машин наверно нет нигде, так что Субару Форестер турбо мкпп е.......т их обеих на легке.
@@Алексей-ц9б7у ну ну 😂 не смеши мою раздатку
Уаз создан для транспортировки содат, пушки и груза одновременно. Отсюда рама и мосты. Кондовый железный работяга. А Нива- это про другое. В быту для леса и грибов Нивы- за глаза. И сравнивать четырехколесные машины меж собой не всегда правильно. Но интересно и наглядно. В этих сравнениях и появляется суть и предназначения авто.
Все эти нивы шнивы и тревелы-никчёмные машины. В стоке, в отличае от того же стокового Патриота, ни куда не едут ни по городу (динамики нет), ни по трассе(визжит раздатка), ни по говнам (это и на видео видно). С учётом того, что она порет чуть меньше Патрика, ни куда не едя и имея вместимость авоськи-я вообще не понимаю нахрена она нужна. Владел Патриотом и Тревелом одновременно. По итогу нового тревела продал на пробеге 10ткм, Патриота 13 года оставил себе. Патриот, в отличае от Тревела, машина!
@@savul12345 👍👍👍
в любом случае, уаз проходимее. Хоть в стоке хоть нет. Не раз уже убеждался. Сам владею ЛЕНД РОВЕР Дискавери 1 .
@@region2233 согласен. Тоже много раз проверяли. Но с нивы на уаз пересаживаться не хочется)
@@Auto_4x4 По сути это 2 разных авто. Для разных целей. У каждого из них есть свои плюсы и минусы . Был у меня и уаз 31514-10 и нива 2121 . Знаю все плюсы минусы. И кого-то выделять, не имеет смысла. Каждый авто хорош в определённых условиях.
Чето стоковые тачки на довольно злом резине поставьте сток резину и дерзайте 😂
@WENGALLBI_006 😁
Поддерживаю.Что-что ,а проходимость у уаза не отнять ))Да и если нужен внедор который может увести не только тебя,но и взять с собой компашку из друзей(например на рыбалку) ,то уаз тут в выйграше, ну покрайней мере для меня))
Резина одинаковая если бы была, справедливее было бы сравнение.
@@K-K-M согласен на 💯 процентов. Как-нибудь постараемся так снять
Уазик конечно проходимее, это небо и земля. Но на ниве была вли 5,очень достойная резина. Поставьте на ниву и ещё раз покатайтесь)
@@Игорьс1т нужно попробовать 👍
Интересно стало, много здесь людей, у которых была Нива, она их не устроила, они купили УАЗ и на этом остановились?
Ну как всегда:нива не заехала,уаз отрыгнул!😂
На ниве резина лысая,а это уже 50% от успеха
@@АлексейизТулы 😁😁😁
Там где УАЗ начинает напрягаться ниве та делать нечего!
@@СергейКовалев-в6е 🤣
да в целом где уаз гоняется в самых жопошных местах,нива не тянет
Нива или Уаз, извечный спор. Луаз, вот это вещь. Есть Нива, для более лёгкого бездорожья и есть Луаз, для конкретного бездорожья. Проигрывают обе машины Луноходу.
Нива - это легковой автомобиль повышенной проходимости, поставить рядом на асфальте ниву и уаз стоковые, и видно на сколько ниже клиренс у нивы, а это уже плюс по проходимости дорожный просвет, нижние рычаги нивы,а это 200 мм, как бульдозер и всё, колея - смерть, даже если гусеницы поставить на ниву.
Стоковый УАЗ едет как самая подготовленная Нива... Вот что нужно знать по этой теме в первую очередь)...
Ну да, ну да!насмешил😂
@@АлексейизТулывидео в студию где ты, уаз нагнул на ниве, а по-любому нету такого у тебя😂
@@вячеслав-н2м9р есть,но не на ютуб,а в телефоне есть!2 нивы заехали в горку,а уазу не хватило чахлого мотора
А уаз сколько не готовь, 66й все равно лучше
@@АлексейизТулыа на ниве мотор прям от брабуса?
Нива зас 7:44 тряла в ноль я на уазе вытаскивал ее подежал с любой стороны
Что и требовалось Доказать:
1. Уаз баще Нивы на бездорожье
2. Уаз ранен, но не убит
@@АнатолийКардашевский-р9ш 😁👍
Тут увпзика резина по лучше
УАЗ всегда ранен, но никогда не убит! 💪👍
@@Danil.Kasimov-Gaziz 😁
Кордиант меньше по диаметру, чем родная резина.
Со стоковым Уазом может только Нива бронто сравниться , и то вряд ли .Тем более что сейчвс появился стоковый Уаз с двигателем от Патриота и задней блокировкой .
@@Toly3 вот как раз сегодня ниву бронто пригнал. Как-нибудь снимем зарубу)
@@Auto_4x4урра 👍💪
Хороший тест, тачки супер! Давайте еще..... Конечно тут выиграет уаз, у меня у самого бобик, но есть места где и у нивы есть преимущества.
@@Viktor_Pryshchepka будем искать такие преимущества 🫣😁👌🫡
На уазе резина в разы лучше. Нива на этих балонах не почувствовала бы данный подъём
@@ВладимирГузов-ц6в в следующий раз постараемся одинаковые колёса найти 👋💪🫡
УАЗы брали в ряды армии а нива это гражданский автомобиль
Сдедь на ниве надо пррежать на 1 повышенной и газ в пол и она залетит
Да Нива уступает, силёнки малы, Уаз сила 💪
@@РодионКоркин-ю1р колёса нужны бы побольше) а так да, разные машины
💪
Что бы сравнить, резину нужно ставить одинаковую
@@Дмитрий-я5ф6ь согласен
Сәләм егеттәргә.
@@ИшкилдеЮмагужин салаам👋
Как по мне и по моему личному опыту, уаз для более тяжелого бездорожья, нива для более комфортной езды
@@Сибиряк-ъ3з согласен на 💯 процентов 👍
На ниве всë проходится с разбегу и не по колее уаза... Остановился-застрял...
@@АлексейПугаев-щ8р это точно 😁
Ну что тут сказать! Нива,это не УАЗик,а УАЗик это не Нива!😊
Резину ставьте такую же как и на УАЗе, хрен УАЗ объедет Ниву
Как связаться с вами по вопросу рекламы ?
@@ТехникаБольшаяиМалая den777yusupov@rambler.ru
Или по телефону: +79871425343
Вот вам ещё одно доказательство, кто проходимее!!!
@@Power_1982 🙂
💪😎
УАЗик крепче, УАЗик проходимее, нива комфортнее. Вот и всё 🤷♂️ Владею нивой
Это ведро даже по накатанному пути после уаза не может . Хах
На уазике конечно гонять это миллионером нужно быть😂нива еще куда не шла
😂
Надо было колёсами поменяться и пробовать
@@offroadperm59 согласен 👍
Этот кардиан был на одной ниве новая резина на моей ниве была новая сафари 510 он на кардианте не доехал до место старта так что резина разная так не честно
@@shoto4x487 да, сафари злее намного 🫣😊 других колес не было
Кордианд 1 шляпа на бездорожье на ниву вли 5 это вещь сам ездил на обеих
Ҡайһы район?
@@ИшкилдеЮмагужин салауат районы 👋
@Auto_4x4 яҡшы.
Интересно😂
Сафари 510 для УАЗа маловаты ,а вот для нивы самый шулай
@@offroad102. мы еще любители же😁 до вашего уровня не дотягиваем пока
На уаз тоже надо было лысые шины ставить
😅
У меня есть газ 66 уаз 469 нива 21214 самый проходимый 66 но весной даже без кузова 66 по боллтистой местности идет хуже уаза на пятаковой резине а нива на кордианте офф 2 вобше не едет где уаз пройдет
@@Marat-t7k 👍
Можно. Много лет владелтнивой на 1.9. мотор не пошёл. Перегревался изза неудачного блока и башки. Внук пригнал зареистрированный на меня я не знаю как назвать. Что от нивы осталось. Она гонку не выдерживала но при болотах ехала лучше уаза. Но не долго. я на ниве 2121 проехал весь юг и кавказ с той стороны и докуда дорога была вверх вниз вправо и влево. В любую вч заезжал и лили полный бак.
@@Алексей-я9э4т 👍👍👍
Уаз как обычно сломался...
@@РусланЕржанов-ч3р 😆😆😆
Но не убит, уехал дальше
Ну что за сравнение? Резину сток - тогда и сравнивать! Ниве вли5,бобику я192. Вот тут уже не будет такого преимущества,как в ролике! Про разные задачи в комметах верно отметили,но... Любой старый сюрф, Террано, Паджеро напихают и уазу и ниве! Говорю на опыте.
Вли5 для такого теста
Чем она по трассе лучше? Визжащей раздаткой?!
@@savul12345 вы хотите сказать, что уаз лучше на трассе? 🤔 😁
@@Auto_4x4 однозначно! Однозначнее не бывает!
@@savul12345 ну каждому свое 😁
@@Auto_4x4конечно УАЗ лучше 💪😎 гелик нервно курит когда УАЗ едет
Они оба не для болотистой грязи вообще. Скорее для разбитых доп без покрытия, там где легковые быстро выйдут из строя. Сравнивать надо по затратам на гсм запчасти за определенный период. Вот тогда Нива выиграет так как она дешевле и практичнее в эксплуатации.
УАЗ это по сути грузовик или тягач, да ещё и крайне не надёжный и дорогой по запчастям. Для болота есть каракатицы и тп
Нива Шевроле лучше будет Уазика?
@@Павел-й7ы9х 😁 вряд ли. Надо проверить 👍
А на УАЗ вообще реально сделать фулл тайм привод как на ниве ? Это же будет имба просто. Двигатель мощнее, гятовитее, рама, мосты. Или я ошибаюсь ?
Тока глупый человек скрещивает пальца 😂
@@WENGALLBI_006 🤣
Оператор от бога 😂
Заеду в лужу,встану,погазую и вуаля😂 пенёк за рулём и на танкене проедет! Фу
Дети!😢
А теперь положите в каждую машину килограмм по 300 полезного груза, и тест заиграет новыми красками
@@canfindyou как должны поменять результаты? )
Сафари и лысая МТ шка😂
@@offroadperm59 😁
Тест не показатель, резина на козле в разы лучше, а резина это половина проходимости. Так нива конечно получше будет, и по бездорожью и по надежности и комфорту
Свист турбины на уаз? Или мне показалось?
@@Igor-kt1rl турбины нету, но что-то свистит 😁 губа водилы похоже
@@Auto_4x4😂
На ниве какой то фонарь +лысая резина
Если нива инжектор то и уаз берите инжектор. Если карб то карб.
С какого района?
@@maverick19 Салаватский район)
@@Auto_4x4 это не город Салават 😂 а то многие путают
@@Danil.Kasimov-Gaziz я понял, родня с Мечетлинского района, сам с Кармаскалов
@ 😂 не поверишь, сами с Салаватского района родом там и снимали, дома купили в Кармаскалинском районе 😱😂
@Danil.Kasimov-Gaziz в каком селе, купили дома?
Нива Бронто
@@memomult1519 скоро будет броното 😎💪😊
@@Auto_4x4💪😎
УАЗу техническое поражение😅
🫤
Афтар это не сток!!!
Тест ваш неправильный совсем от резины очень многое зависит
@@ВалераФилиппов-м4о согласен. Но другой резины не было к сожалению🫣🙂
@Auto_4x4 надо заново тест пройти на одинаковых покрышках👍
@@ВалераФилиппов-м4о как-нибудь сделаем 🫡😊
@@Auto_4x4нивовские задние установить вперед на УАЗ, а передние уазовские назад на ниву 😂
Видел я как нива едет весной по лесовозной колее на сафарях 31 везде проехала а вот уаз пол дороги на лебедке ехал
@@сергей-о7с2б согласен, ниве колёса побольше поставить, намного веселее будет 👍
А потом её всю перебирать пришлось.
@@EgeJI1 Если окуратно ехать то и перебирать не надо а есть водители которые газ в пол всю дорогу
@@сергей-о7с2б аккуратно и бездорожье не всегда совместимы
@@EgeJI1 Этой осенью ездили на открытие охоты за уткой дорога до озер куда мы всегда ездили через тайгу вроде ехать не долеко по тайге до места вот дорога там очень плохая так как я продал свой уаз пришлось ехать на повседневной машине ниссан потфандер р51 уменя да внедорожник он хороший знаю что проеду везде вот только жалко было по тайге его убивать но так как выхода нет вот и ехал аккуратно и могу сказать что с этой задачей справился туда и обратно проехал и не чего не сломал и не оторвал ну а дорога была конечно убитая после дождей там и газ 66 и труманы ходят так что когда захочеш можно и аккуратно
УАЗ какие мосты?
@@ЧынгызАкешов мосты колхоз)
Ниву наверное недавно купили?
@@АсланЛев77 конкретно эту ниву да,несколько месяцев. Уже продали)
Сейчас в поисках черной нивы)
Сток патрол 60/61 и тлк 80,всё остальное от лукавого.
Резина играет большую роль да и водитель это самое главное если спец зарулем он здесь и нажигулях проедет ☝
@@ИванКарнаухов-ы1ц ага, на диване 🛋️ проедет 🤣
🫣
Ахах и вообще застряло
Нужно опытных водил сажать, а не оленей
А что в твоём понимании опытный водитель??!!, мне просто интересно в чем заключается опыт в преодолении бездорожья в твоём понимании??!!
@@UAZ_01 это те которые и на диване могут проехать 😂
@Danil.Kasimov-Gaziz 😅😅😅это точно
@@UAZ_01 опытный джипер там проедет без проблем, нужно уметь правильно выбирать передачу и траекторию движения, а у вас такое впечатление что вы в грязи первый раз, и как можно сравнивать ниву и УАЗ, УАЗ в стоке по клиренсу выше чем нива, вот если поставить на ниву резину размером как на УАЗ, то можно сравнивать тогда, а так это баловство
@@АлександрХафизов-п5ш это видео и есть баловство. Сравниваем стоки🤦😁