Bonjour, 95% de mes trajets font moins de 15km, je compte bien m'acheter un véhicule intermédiaire et mettre ma voiture à la casse. J'hésite d'ailleurs entre le QBX Sorean et la Karbikes (nouveux véhicule fabriqué à strasbourg).
Super résumé sur les véhicules intermédiaires 👍. J'ai suivi l'aventure des 3000kms de Jérôme Zindy, top ce QBX Sorean. J'aime bien son look et pédaler en plus 💪🏼. La Bagnole est plus abouti et sort en commercialisation 👏. C'est un super véhicule intermédiaire qui me permettrai d'oublier ma voiture si elle avait 4 places. J'attends les futurs modèles 😉. En tout cas hâte que ce segment évolue 😁
@@carlosdasneves2714 quand on compare avec la twizy de Renault sa se joue faut voir le prix de la grosse batterie, 70km annoncé (sûrement 50km en réel) sa fait léger pour le model de base
@@carlosdasneves2714 Pourtant plusieurs modèles précommander et je compte aussi me l'acheter. Car oui chère à l'achat mais coute rien à l'entretient et sa consommation 1€ pour faire 150km. Et comparé à une voiture électrique c'est bien moins chère et l'entretient coute rien vu que c'est le même entretient qu'un vélo à assistance électrique (exemple: 40€ les 4 plaquettes de freins que l'on peux changer soi même).
Excellente idée pour les petits et moyens trajet quotidien en ville comme a la campagne. Celà dit le prix de 9999€ est hors de prix pour que cela ce vende en masse, c'est beaucoup trop cher et les ventes ne devollerons jamais malheureusement, ik faut trouver un ne solution pour le vendre au alentour de 3000€ a 4000€ grand maximum pour que ca marche. Question ce véhicule échappe au contrôle technique du coup ?
Ce sont de fausses innovations. Ce genre de véhicule est produit et vendu à des millions d'exemplaires par an en Chine depuis 10ans tout en étant beaucoup plus finis et coûtent là bas 3000€ importé en Europe pour 6000€. Et la Twizzy est très bien pour moins cher que ce vélo quadricycle
Oui et quand est il du SAV et des pièces détachés pour son entretient ? Car si c'est pour acheté un modèle à 6000€ et ne pas pouvoir l'entretenir ou attendre 6 mois pour que les pièces détachés arrivent chez soi... Le modèle ici a été pensé pour que quasiment toute les pièces puissent être disponible dans des magasins de bricolage, vélo en France...
Ou recharger au bureau, faire du covoiturage... Le véhicule intermédiaire n'est pas là pour remplacer à 100% la voiture, c'est dit dans le reportage, que 90% des trajets peuvent se faire avec un véhicule intermédiaire... 😊
Kilow, je comprends pas du tout comment cette voiture peut passer les normes de sécurité et crash test !!!!???? Parce que 80kmh c'est bien d'une vraie voiture qu'il s'agit.
Mort de rire, tout le monde en vélo, mais bien sur....... Comment on fait pour transporter un canapé ou un frigo en vélo ? Comment on fait si on a un certain age ou qu'on est handicapé ? Et dans les cotes on descend et on pousse ? Mais que je suis bête. Le canapé pas besoin, c'est pour les riches , deux palettes chouravées au voisin et ça roule. Les vieux et les handicapés on les laisse crever chez eux, c'est le plus simple et le moins polluant. Et pour les cotes ou rajoute un moteur électrique fabriqué par des gosses au bout du monde, que l'on nourri une fois par jour, vive l'écologie.
Bonjour,
95% de mes trajets font moins de 15km, je compte bien m'acheter un véhicule intermédiaire et mettre ma voiture à la casse. J'hésite d'ailleurs entre le QBX Sorean et la Karbikes (nouveux véhicule fabriqué à strasbourg).
Super résumé sur les véhicules intermédiaires 👍.
J'ai suivi l'aventure des 3000kms de Jérôme Zindy, top ce QBX Sorean. J'aime bien son look et pédaler en plus 💪🏼. La Bagnole est plus abouti et sort en commercialisation 👏. C'est un super véhicule intermédiaire qui me permettrai d'oublier ma voiture si elle avait 4 places. J'attends les futurs modèles 😉. En tout cas hâte que ce segment évolue 😁
C'est top, j'adore cette simplicité sa coûte combien ?
Chère fait mains mais après ça coute rien
9999€ pour les 1er modèles. C'est hors de prix, ça ne ce vendras pas 😢
@@carlosdasneves2714 quand on compare avec la twizy de Renault sa se joue faut voir le prix de la grosse batterie, 70km annoncé (sûrement 50km en réel) sa fait léger pour le model de base
@@carlosdasneves2714 Pourtant plusieurs modèles précommander et je compte aussi me l'acheter. Car oui chère à l'achat mais coute rien à l'entretient et sa consommation 1€ pour faire 150km. Et comparé à une voiture électrique c'est bien moins chère et l'entretient coute rien vu que c'est le même entretient qu'un vélo à assistance électrique (exemple: 40€ les 4 plaquettes de freins que l'on peux changer soi même).
Stylée la bagnole Kilow !
Excellente idée pour les petits et moyens trajet quotidien en ville comme a la campagne. Celà dit le prix de 9999€ est hors de prix pour que cela ce vende en masse, c'est beaucoup trop cher et les ventes ne devollerons jamais malheureusement, ik faut trouver un ne solution pour le vendre au alentour de 3000€ a 4000€ grand maximum pour que ca marche. Question ce véhicule échappe au contrôle technique du coup ?
Bonjour pas chère par rapport à la concurrence........il faut voir l'utilisation de tout un chacun....... belle journée
Bravo a ses micros entreprises...... belle journée
Bonjour,
C'est homologué ? il faut un permis ? un code de la route ?
Comme pendant la guerre ; le populo en velo et les autres en carrosse de luxe
Ce sont de fausses innovations. Ce genre de véhicule est produit et vendu à des millions d'exemplaires par an en Chine depuis 10ans tout en étant beaucoup plus finis et coûtent là bas 3000€ importé en Europe pour 6000€. Et la Twizzy est très bien pour moins cher que ce vélo quadricycle
Oui et quand est il du SAV et des pièces détachés pour son entretient ? Car si c'est pour acheté un modèle à 6000€ et ne pas pouvoir l'entretenir ou attendre 6 mois pour que les pièces détachés arrivent chez soi... Le modèle ici a été pensé pour que quasiment toute les pièces puissent être disponible dans des magasins de bricolage, vélo en France...
🤣🤣🤣
Une voiture qui n'est pas une voiture c'est un concept ...
C'est bien pour les tech français.
Je fais 140km A/R pour allez au bureau 2 fois par semaine, et ça grimpe …. On en reparle 😅 …..
Bah il faut changer de travail et se rapprocher de son lieu d'habitation, c'est simple non?
Ou recharger au bureau, faire du covoiturage... Le véhicule intermédiaire n'est pas là pour remplacer à 100% la voiture, c'est dit dans le reportage, que 90% des trajets peuvent se faire avec un véhicule intermédiaire... 😊
Soit tu travailles au mauvais endroit, soit tu habites au mauvais endroit.
Kilow, je comprends pas du tout comment cette voiture peut passer les normes de sécurité et crash test !!!!????
Parce que 80kmh c'est bien d'une vraie voiture qu'il s'agit.
Ça serait intéressant de comparer ce genre de véhicule avec une Citroën AX ou une Fiat scicento
Mort de rire, tout le monde en vélo, mais bien sur.......
Comment on fait pour transporter un canapé ou un frigo en vélo ?
Comment on fait si on a un certain age ou qu'on est handicapé ?
Et dans les cotes on descend et on pousse ?
Mais que je suis bête.
Le canapé pas besoin, c'est pour les riches , deux palettes chouravées au voisin et ça roule.
Les vieux et les handicapés on les laisse crever chez eux, c'est le plus simple et le moins polluant.
Et pour les cotes ou rajoute un moteur électrique fabriqué par des gosses au bout du monde, que l'on nourri une fois par jour, vive l'écologie.
C'est en faisant rien que l'on devient personne ????
C'est un peu juste pour déplacer son canapé tous les matins et promener son frigo tous les après-midi
*Un cercueil ambulant 😂😂*