Het sein op 12:30 lijkt al een nieuwer type want geel lijkt in de midden te zitten. Leuke video en je ziet sowieso weinig beeldmateriaal met dubbel geel er in! Maar ook de seinen met de oude kleurvolgorde worden schaarser en de koeiekoppen zijn ook al bijna helemaal verdwenen. De SA seinen zijn allemaal verwijderd volgens mij stonden de laatste tussen Ede en Arnhem. Pilz gaat de nieuwe leverancier worden en dan komen er weer nieuwe seinen in het land. Top!
Hoezo moeilijk? De lichtsein beelden? Ik vind persoonlijk het stelsel 1954 heel simpel er zijn slechts 3 hoofdbeelden groen,geel en rood en de rest zijn variaties er op. Je hebt bij Prorail geen groen/geel of geel/geel als bij InfraBel. Verder lijken de stelsels van NL en BE verder best op elkaar alleen betekent een knipperlicht in Nederland dat er snelheid beperkt moet worden en rood knipper bestaat niet en in België betekent een knipperend licht bij een dubbelsporig traject dat het sein of seinen het spoor bewaken dat doorgaans niet als rijrichting wordt gebruikt en dat is bijna altijd het rechterspoor aangezien men in België links rijdt. Uitzondering is het grenstraject naar Aachen West vanuit Montzen waar standaard rechts wordt gereden en dus knipperen op dat traject de linkerseinen.
Wat een geweldig interessante film(!).
Dank u wel!
Prachtig. Ook nog oude treinstellen en locomotieven te zien. De Blauwe Engel, de Rode Diesel, Locomotief serie 1100, Mat. '46.
Betere tijden mooi hoor
greetings from me, signal house officer, Cibatu Garut station, west java Indonesia
Het sein op 12:30 lijkt al een nieuwer type want geel lijkt in de midden te zitten.
Leuke video en je ziet sowieso weinig beeldmateriaal met dubbel geel er in!
Maar ook de seinen met de oude kleurvolgorde worden schaarser en de koeiekoppen zijn ook al bijna helemaal verdwenen.
De SA seinen zijn allemaal verwijderd volgens mij stonden de laatste tussen Ede en Arnhem.
Pilz gaat de nieuwe leverancier worden en dan komen er weer nieuwe seinen in het land.
Top!
Very god 👍👍👍
Hartstikke leuk om te zien! Als machinist en opleider kan ik hier allerlei mooie zaken uithalen
Mohon minta Video zaman hindia Belanda terutama untuk wilayah Sumatra dan Batoeradja Plaembang.... Terima kasih. Salam kenal
verdomd ingewikkeld op t eerste zicht, dan liever onze eenvoudige belgische lichtseinen...
‘T is moeilijke materie, die goeie ouwe tijd!
Hoezo moeilijk? De lichtsein beelden? Ik vind persoonlijk het stelsel 1954 heel simpel er zijn slechts 3 hoofdbeelden groen,geel en rood en de rest zijn variaties er op.
Je hebt bij Prorail geen groen/geel of geel/geel als bij InfraBel.
Verder lijken de stelsels van NL en BE verder best op elkaar alleen betekent een knipperlicht in Nederland dat er snelheid beperkt moet worden en rood knipper bestaat niet en in België betekent een knipperend licht bij een dubbelsporig traject dat het sein of seinen het spoor bewaken dat doorgaans niet als rijrichting wordt gebruikt en dat is bijna altijd het rechterspoor aangezien men in België links rijdt. Uitzondering is het grenstraject naar Aachen West vanuit Montzen waar standaard rechts wordt gereden en dus knipperen op dat traject de linkerseinen.
Lijkt mij ook ingewikkeld zo tov 't Duitse systeem