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日産では古い車の部品を少量生産したりしてるので、問い合わせてもしあったらすぐに注文。全国で探してる人が多いから、、、一番驚いたのがダッツンコンペハンドルで、「再生産するんですけど買いますか？」「買う買う買います」 で、それはもう鋳型が耐久性の限界で次の再生産はできませんて。 やっぱりレプリカとは違うんですよ、、、、
元三菱の営業していました。5年前。納車直前の業販パジェロ最終型でETC挿入口カバー（ディ－ラーOP）の注文を忘れているのに気がつくも明日から日祝と配送ラインが動かず…血の気が引きました；全国の三菱部販に電話を入れたら遠方で1個だけ在庫がありました。宅配お急ぎ便の着払いで送ってもらい祝日着、間一髪セーフだった；あの時、即時対応してくれた400キロ向こうの部販の方には納車後お礼の電話を入れましたが向こうも良かった良かったと自分の事のように喜んでくれて泣きそうになりました。三菱の社風でしょう、三菱他販社間の末端同士の連携、融通は凄く良かったです。
わかります...そういうの最高ですよねそんな事があるとそこのメーカーの車買おうって思えたりお客さんにもプラスイメージよりの話になって購買力に微妙に影響与える事だってありますよね。もちろん逆もあるでしょうが...それ考えると日本人は特にささいなエピソードを重要視する事は多いかと思いますよねー
補修部品が出るって維持には最上の喜びだよなあ…。
いつぐらいから部品検索がオンラインでできるようになったか知りませんが、オンライン化が進んでからは在庫部品数のリアルタイム管理がしっかりできていてそのせいで余剰に在庫部品を用意しなくなっているような気がします。(昔は多く作れば文句もないだろうって感じかな)
三菱さんは古い車のユーザーにも凄い優しいです 必要な部品有れば調べますと即答ですもの
ガソリンは品質維持の為、抜き打ちで検査されてます。精製設備、貯蔵設備はメーカーバーターです！元売りは出光、エネオス、コスモで業転等で伊藤忠エネクスですが全部一緒！
三菱さんのパーツストックと対応は素晴らしいですよ。車検時に修理費用が掛かるので泣く泣く廃車にした今から３０年前１９９４年製のミニキャブ軽トラックなんですが、古くなりすぎてエンジンかけたらキーがシリンダーの中で折れたんですよ。ディーラーに持って行ったらセルモーター付のアッセンブリーユニットごと替えるしかありません、部品あるか分かりませんが探してみますと言われいったん帰りました。古すぎるからたぶん無いだろうと諦めていたら１週間後電話がきて「見つかりました、全国の三菱ディーラー工場に問い合わせしたら１個だけ新品が見つかりました」って（笑）。信じられませんでした。この恩義はいつか三菱の新車を買ってお返ししたいと思っています。三菱は一般的に思われているよりはるかに真面目で良心的なメーカーではないでしょうか。
いろいろあったので、イメージ悪くなっちゃいがちですが、元々は真面目で良心的なメーカーですよ。シャリオグランディス乗ってた時に、同じような体験しましたー。補修用部品はきちっとストックしてくれてるし、探してくれます。
三菱重工の流れを汲む自工も部品を生産終了時に大量にストックしておく販売数が滅茶苦茶少数にも関わらず少し高い程度で部品が提供（量産効果で製造コストが安く済むが帳簿上在庫資産扱い＊ただし資産価値は安価）トヨタ他大多数のメーカはある程度補修部品を在庫して 無くなれば追加生産その分再生産のため セル生産になり製造コストが割高＝売れてる割に部品がそれほど安くない
本社はともかくディーラーや工場は良心的ですよね
素晴らしいですね。うちのインテRはキーセットを2回入手していますが、98年式に対して、最初の時（7年前なので、生産終了後17年）からすでに新品パーツ無し状態でした。困っている人は多くいると思うのですが、、、
三菱は良いメーカーですよね上がアホだっただけで……
後輩がエボ3乗ってて、ルーフの錆が酷いからってメーカー在庫最後って言われたルーフを買って修理してました。その数か月後、某ショップの人にその事を話したら、今丁度修理に入ってた別のエボ1～3か何かがあって、「ルーフがまだ出ましたよ」って・・・。聞く所によると、三菱はメーカー在庫無くなって廃版かって思った部品が、ある日突然在庫が復活するって言っておられました。マジでどういう製造体制とってるのかわかんないですｗ
良い方に返り討ちですね😆もう動画に上げたから部品早めに買っとかないと無くなったりして😅
車の部品を欲しい物から注文するんじゃなくて残っているものから注文するのは新鮮ですねw
三菱乗ってるけど、自分の車担当してる三菱のお店で、過去に乗ってた車両のパーツ検索して皆で驚愕してたな、有るんだ!!って
たまに三菱ディーラーのピットが往年の旧車だらけで博物館状態になってることがあるけどこういうことだったんだな。
ｗｗｗ
1:23同じ年代の車乗りですが、唯一不正してなかったシェルのV-powerしか入れてなかった。アポロに変わる時スタンドの人に聞いてみたら「表記上はただのハイオクになるけど暫くは中身V-powerだと思うよ」って事だったんで、基本は同じ元シェル。なるべく出先でもgoogle mapの過去写真見て元シェルアポロにしてます。今の所はそれで問題なさそう。
CT系もそこそこ部品は出てきますが、倉庫使用料が年々上がっているので、それに伴って部品の価格も上がっています。また、アメリカにはたくさん有りますね笑
おつかれ様です。まだまだ部品有るんですねと言う事は手直しが出来るんですね
スタリオン かっこいい それに尽きる
スタリオンといったらまっさきにＳＳの大仏が浮かびます(笑)
赤のスタリオンって珍しいですね！？ 私の近所(姫路市)でもたまに黒のスタリオンが走っているのを見かけますし、パトカーみたいにした展示車も有ります。 赤の歴代エクリプスもカッコいいですし、三菱車はダイヤモンドレッドも似合いますね🙂私のスタリオンのイメージは舘ひろしが刑事ドラマで乗っていたのを思い出します。(ちなみに私は渡哲也が同番組で乗っていた30系のギャラン愛用してました)現役の三菱の旧車が現役で走っているのは感動的です！！年始早々の最高動画をありがとうございます‼️
うちも姫路の某所でパトカー仕様のスタリオンを見かけます。そこでたまに赤のスタリオンを見かけます。いつ見てもカッコイイなと思いながら横を通ってます。
@@loulead4224さま、ひょっとして姫路バイパス西インター下のところですよね🙂
エクリプス良いよね! 友人達がGTO買った!FTO買った!ランエボ買った!なら俺はエクリプス買うわ!てあの頃の三菱は良かったな〜
いろいろあったので、イメージ悪くなっちゃいがちですが、、元々は真面目で良心的なメーカーですよ。シャリオグランディス乗ってた時に、同じような体験しましたー。補修用部品はきちっとストックしてくれてるし、無くても頑張って探してくれます。
営業さんは在庫管理システムにアクセスできるから聞いてみるもんやね
スタリオンは主戦場がアメリカで挙げ句に現存車が大量に有るため、パーツの仮発注して半年待てばだいたい出てくるエボとは違うのよ販売台数が当時一番アメリカで売れた日本製スポーツカーだったから因みにディーラー経由でパーツ発注すると昔から物出無い
スタリオンの部品はアメリカで探すと結構あるらしいですね。販売台数が多い国には部品も多くあるんですね。
あけましておめでとうございます。
10歳のとき初めて作ったプラモがスタリオンでしたが、やっぱりカッコイイな
ランエボ3なんかもかなり部品終わってましたが、ノーマルルーフがまだ出ましたね。
三菱は果てしなく部品が出ないイメージでしたがランエボとかGTOの話でそれ以外は結構出るんですねー
絶対にスタリオンの部品はないと思ったけど、あったとは。。
あけましておめでとうございます！＆お疲れ様ですm(__)m 自分のDC2純正足廻り部品は出ないってディーラで言われました。40年前のスタリオンが部品出るのはさすが三菱です。
6:38 三菱素晴らしい在庫管理！！平成16年(?)頃に、店舗改装のためたまたま、在庫整理してたとかなんとかのときの、トヨタカローラ峰山店(京都府)で、セリカのデスビのポイント点火のポイントがまだあったので、正価で売っていただいたことがあります。( ˘ω˘ )ｼﾐｼﾞﾐ交換する必要性はなかったのですが、暇を見つけて取り替えましたw追伸︰デリカトラック同等品のコルトL300(インドネシア三菱製)の部品の管理&販売もオナシャす(ﾉД`)ｼｸｼｸw(場違いな懇願orz)
優しい担当者だとパーツ探してくれます。昔会ったことがある担当者だとランタボのお客様に流用部品探したり、無い部品を直してくれる業者探したりする人はいたよ。 だからシリウスの話しもしってたし。今の担当者だと11年落ちのEKスポーツの部品も有りません。と言うよ。さらに「いつまでこれ乗ってるんですか？」と言われたよ。もう次回の買い換えは三菱ないと考えてる。
ガソリンどこで入れるか聞かれるのは恐れ入った（笑）なんにも考えずに入れてました（笑）
スタリオンの部品があるなら昔のギャランラムダやシグマもありそうですね。昔Ｈ14系のミニカのフロントブレーキキャリパーは無いと言われましたが、リペアキットのゴム部品は出ると言われました。
ラムダ乗りたい!
10年前AW11乗ってた時は内装以外殆ど部品出てきてトヨタすげーって思ったw😅
こう言っては何ですが、かなり奇跡的な話だと思います。かなり数が売れた90年代のデリカやパジェロですら、昨今は部品製廃の嵐です。ちなみに、海外ではまだ生産してる＆OEM等含め後年まで生産していたモデルですら、日本で部品は売る気が無いのか、同じ様な状況になっています。
三菱のパーツは三菱のパーツセンターで買う一択ディーラーでも部品商でもダメパーツセンター一択出ない物は仮発注仮発注ダメだと製廃ただ、アメリカ仕様なパーツか出て来る事が多々あります特に窓のゴム周り
海外で継続生産部品でも「ありません！」で終わるんですよね馴染みの営業さんとかがいる間だとどっかから見つけてきてくれるんですが…パジェロじゃなくてランクルの話だけど馴染みのトヨタの営業さんがエンジン部品をダイハツとデンソーの在庫から探し出してきたことあったなぁ…
いすゞとか117クーペの純正部品未だに出るやつありますよ。
キムタクのHEROみたいに「〇〇ってさすがにないですよね？」「あるよ」って流れwそういえば中学の時、色あせたポンコツスタリオン乗ってた先生いたな～さすがにもう手放していると思うけど
初めてコメントします。部品あって良かったですね！私も以前スタリオン乗ってました、世の中で一番好きな車です
偶々セリカXXの安い中古車が有ったんで乗ってましたが、何時も何処かで気になってたスタリオン！残念ながら縁が無かった様です。😢所有されてる方々、どうか大切に。😊
バックオーダーかY管理(廃番)かは端末たたくまでわからないしY管理でもある場合の金額は出ますからね
三菱車は正規ディーラーしか窓口がないのですね。
｢でも以外とマイルドですね｣言い方WWWWWWWWWWWW
古い部品は場所とるばかりだから早く捨ててしまえ！とか思うけど、エンドユーザーの反応見てたらそんなこと言ってらねぇって思いました。 その時が来るまでしっかり保存しておきます‥。
うちの区内にもシルバーのVRが残ってますが、それも三菱の部品ストックが有ってこそなのかも！？
やっぱ、キャノンボールだよなぁ✨
メーカー違いますけど5年前くらいg50Q45のブレーキマスター新品あります？って言ったらありますよこの一言に感動しました初代セルシオ乗ってた時は部販に直接問い合わせたら調べることすらせずにない、本当に何もないのかと言ったら、逆ギレ気味でないと言われ、部品ある車にしたらみたいなこと言われましたね
物によってはある程度受注が上がれば生産するケースも結構あるらしい
イスズだったかがロット数が揃ったらって。😊
将来的に金属3Dプリンタで廃盤部品を再生販売とかやってくれそうですね三菱電機の今の性能だと50cm×50cmが最大の様ですので、もう少しだけ大きくなればワンチャン…
ランタボ昭和58年式（IC無し）61年式GT 62年式GSR（IC付き）所有してました。当時アイドラアームブッシュ（ここは削れて無くなる）注文したら「ニッサンB110用」日産純正部品の袋で出てきて？？？？？大量でもちゃんと合いました。
高校の時の担任がスタリオン乗りでした86年当時でも目立つ車でドアの下側に自家用って表記されててなんじゃこれってなったな
綺麗に乗ってますね。ツライチもバッチリです。リトラに喜んでもらえるのが衝撃(笑)。
三菱といすゞは旧車の部品が出て驚いたって話をたまに聞きますねスズキも少し前まで部品が出ると言われていましたが、数年前からあやしくなってきて今はF6Aのオーバーホールも難しい状況だそうです
ほぼ廃番なっても数年後出ちゃったりする事ありますよね。
スズキの部品は無茶な要求したり、断られると脅迫まがいで持ち逃げする輩のせいでディーラー発注のみに…
H11年式EC5AギャランVR-4に乗っていますが、ディーラー整備・車検でやっています。部品について聞くと「まあ探せばまだ大丈夫ですよ」とよく言われますw
あけましておめでとうございますm(__)m
大抵部品が出なくて旧車の維持諦めちゃうよね
昔 三菱のエンジン部品の会社に勤めてました ブラジルから50年前の部品を1個って注文に何処からか治具出してきて作った事ありました ついでやで４つ位作っておいて笑いながら そんな注文答えるんかーい って作りましたが すげーな数千円位の部品注文の為に治具の場所確保してある 三菱にマジ惚れた
前職が自動車部品メーカーの補給部品(修理部品)の担当でした自動車メーカーから発注された部品を社内の在庫を探したり金型を発掘してプレスして納品または製作不可の連絡をしていました。令和の時代にパブリカ、初代MR2、FCの部品を納品した事があります。パーツリストを見ると共通部品多いですね。
すごい。スタリオンで、まだ部品が出るのもあるんだ。( д)ﾟﾟ
免許取って最初に買ったのがGSR-2でした。懐かしい
これ見てスタリオンオーナーが買い込んで、もう売り切れかも😂
うちのギャラン(VZ-S)はエキマニもマフラーも排気系全部でなくてまあいろいろ苦労しました。基本、運しだいというかなんというか・・・
スタリオンほど古くはありませんが、今年の4月レグナムのブレーキキャリパー在庫が無かったですが、作成予定があると言うことで手に入りました。金型がのこってて需要があれば少しずつ作ってるのですかね。しかしスタリオンは凄いな。大好きな車ですが、維持できない、、、。
コルトラリーアートVer.Rのミッションオイル(ゲトラグ製ミッション)が、最初期車販売から10年で廃盤になったのには驚いた。当然在庫なし。これにはディーラーも凄く困っていた。
明けましておめでとうございます。D27Aに乗ってますが部品を探すのが大変ですね！フロントのハブやマウント系は今のところ探しても出て来ないですね😢
同じくD27A乗りですフロントハブベアリングは去年ラスト買い占めてしまいましたリヤは4ヶ所あるハブベアリングのうち3ヶ所しか無かったので買ってませんが
まだ27乗りが居るのは嬉しいですね😀去年、フロントのハブベアリング交換とステアリングラックのオーバーホール、その他色々しましたが、その時ハブそのものが錆びてて痩せてしまってるのが発覚。応急処置をしてなんとかなってますがそのうち駄目になるのでなんとかしなければ😭
案外、変な部品はあるんですよね…
わたくし以前日産車で三菱のディーラーにサンバイザーのネジを2個買いにいきました。注文になりましたが2個180円でお茶を出して頂き、帰りの際はメカニックさん数人が作業の手を止めてお辞儀をして頂きとても嬉しかったです。
いや、自分も30年前の三菱車に乗ってますが、三菱のディーラーに行くと迷惑顔されます、行っても部品も無いし😅今は行きつけの民間修理工場が主治医です、大概のパーツは何とかなります、部品創作会社もありますし😅
やはり営業所の空気に違いはあるでしょうねwただあくまで個人の印象ですが、、古い車の集い状態なってるディーラーって新車も売りまくってる印象が。あくまで古いのは愛着コレクションで持ってる人も多く、古いのを維持出来てる＝セカンドやメインカーで新車買える経済力持ってるイメージですし。
愛車のパジェロミニはまだまだ乗るつもりなので安心しました。
大阪の池田、川西周辺でよくスタリオン走ってます。
FTOも部品出るかな？
スタリオンめっちゃかっこいい。SUVばっかりで、今の車はいまいち。
スタリオンやっぱカッコイイですね!今から35年前、19の頃に中古のスタリオンが欲しくて近所の三菱に行ったが営業に「スタリオンはやめとけ！重くて走らん」と言われて 丁度その時隣にあったワンダーシビックを勧められてハンコ押してしまった😅あのとき強引にでもスタリオン買っとけばよかったなぁ...って思います。
昔GSR-Vに乗ってました。羨ましい。大切にしてください。
33年前に5年落ちの中古を購入し、現在も所有しております。😊
スタリオン=ジャッキーチェン🐉😅
三菱は、古くても部品出たりするから助かる
昔これに乗ってギャランVR4をディーラーへ見に行ったら数人に玄関でお出迎えされましたよ(笑)
私もパジェロエボリューション（1997年に出た2500台限定モデル)の、、通常パジェロではない専用パーツをダメ元で数年前ディーラーに聞いたら在庫があって驚きましたよ
パジェエボのあの迫力は正直今見てもカッコイイ...
三菱の旧車で一番好きなのは、デリカスターワゴンだが絶版部品が多いらしく維持が難しくなっているそう部品が手に入るならぜひ所有してみたい。
これGTOとかも出たりして.....あれは電子部品がきついかなぁ
確か、近くにユニクロと、高校時代の同級生が営んでいる有名ラーメン店の近くの三菱のディーラーだったかと記憶しています。函館地区の運転マナーは、褒められたものでは無いのは認めざるを得ないです！ウインカー無しで進路変更するDQNアルファードなんてのも珍しく無いですから！エボ5に乗っている知り合いも言っていましたけど、部品の苦労が多いようで。
そのラーは北浜ですか？このチャンネルに毎年出てくる黒エボ10オーナーが同じく同級生で一緒に行く事あります。あそこのチャーハンがまた好きで。おはぎも買って帰りますw
@@gt-studio6146 はい！北浜です！高校時代に生徒会長をやっていた、その代表です！コロナ禍の時に、ラーメン食べに行った事も有りまして、20円の釣り銭貰わ無いで同級生である代表に、そのまま渡した事も有りましたよ。
今だに出る部品があるのですね。驚きます。私が所有していた20年前でも、エアコン関連の部品は欠品が多くて、共通しているラムダも含めて探してもらいましたがダメでした。なので、今でも所有されてるスタリオンオーナーには、尊敬の眼差しを向けてしまいます。
スタリオンが販売されていた当時三菱ディーラの部品部に在籍していました。スタリオンの純正ホイールとタイヤ(ピレリーP6)をシグマに履いてました。死蔵品のパーツは廃棄してました、ドアやボンネットは穴開けたり凹ませて処分するのがストレス発散になった思い出。
平成元年式、新車で買って乗ってました。懐かしいなあ自分は2.6GSR-VR
ジープから変更してない部品・・・・ワイパーっすかね?
ワイパーは基本ある程度共通化されてるはずだから専用品採用とかしてない限りブレードとゴムは入手できるはず
スタリオン、免許取り立ての時に乗りたかったです。その時の中古価格はエボ4よりも高かったですが…エボ4は当時40〜50万でした。買っておけばよかった…
三菱Dは融通きかせてくれるから助かってます
後輪のタイヤが回転方向逆に見える。
三菱、ダイハツ、鈴木、あたりは割と古いの出てくるイメージがある
ホンダはメーカーに定められた保管期限過ぎたら在庫部品捨てるって聞くから古いホンダ車は全く部品出ないって話し聞きます。当方は２6年前のスズキ乗ってますが、この先厳しくなっていくんでしょうね。今のところ中古も豊富で困る程の事はないです
三菱は印象無かったなぁ。旧車見ないし。日産＝マツダ>スズキ＝いすゞの印象があるな。なんかスズキは部品が出にくくなったとも聞いた事が
@@やまゆー-w2w 日野とかもそうだけど東南アジアで古いの走ってるからそっちから取り寄せてくれる場合あるしそっちが強い企業は出してくれるイメージがある
最近車業界で暗い話がある中で、明るい話題をありがとうございます。古くなっていくと新品値段が上がるとは言いますが、上限とかってありますか？（ブッシュ系です）
日本のスポーティーカーの中でも最高のデザインですね！
スタリオンと言ったら1983年、映画キャノンボール2でジャッキーチェンが三菱のシステムエンジニア役でしたよね
師匠の家にある、昭和４９年式７３ランサーのラリー車の部品もあるのかな？
函館に三菱が一堂に会するＧＴstudioミーティングがあると良いな～😢
私のAZ１ですと、スピードメーターケーブルは無いは、スタビのブッシュは無いは、タービンは無いは、ウインカーレバーは無いは、いろいろ欠品してますよ。汗部品があるなんて幸せだと思います。ｗｗ
ダメ元でディアマンテの車間センサーの部品あるか聞いてみようかなｗ
三菱系は発展途上国において80～90年代の旧式機を合弁会社で現地生産(外装を変えて)している為、自動車・農機・重機問わず販売終了機体の保安部品供給は安定してます……本田技研ほど完璧ではありませんが
本田は様々な面において一番一流ではと思う事は。
EK9シビックのリアサスのブッシュ？もう部品が無いと言われて泣く泣く手放した同級生😢
あ”～出るんですね・・さすがの三菱・・
純正ホイールじゃ無いとスタリオンってすぐに見分けられん。
スタリオン❤横浜で走ってるのを観た！！最近また別の極上スタリオンのオーナーさんと話した😊😊😊
スタリオンは良いクルマだよね。エンジンのパワーはあるし、フレームも頑丈でスタイルもなかなかカッコいい。弱点としてはやや重いくらいかな？
いすゞなんて、５０年以上前の部品が結構出るし、製造もしてくれるが、他社の対応はそれ程悪いのか。まあ最近製廃も増えてはきているが。
スタリオンと言ったらキャノンボール2のジャッキーチェンですねジャッキーチェンは私生活でもスタリオンに乗ってたらしいですね
日産では古い車の部品を少量生産したりしてるので、問い合わせてもしあったら
すぐに注文。全国で探してる人が多いから、、、一番驚いたのがダッツンコンペハンドルで、
「再生産するんですけど買いますか？」「買う買う買います」 で、それはもう鋳型が耐久性の
限界で次の再生産はできませんて。 やっぱりレプリカとは違うんですよ、、、、
元三菱の営業していました。5年前。納車直前の業販パジェロ最終型でETC挿入口カバー（ディ－ラーOP）の注文を忘れているのに気がつくも明日から日祝と配送ラインが動かず…血の気が引きました；全国の三菱部販に電話を入れたら遠方で1個だけ在庫がありました。宅配お急ぎ便の着払いで送ってもらい祝日着、間一髪セーフだった；あの時、即時対応してくれた400キロ向こうの部販の方には納車後お礼の電話を入れましたが向こうも良かった良かったと自分の事のように喜んでくれて泣きそうになりました。三菱の社風でしょう、三菱他販社間の末端同士の連携、融通は凄く良かったです。
わかります...そういうの最高ですよね
そんな事があるとそこのメーカーの車買おうって思えたりお客さんにもプラスイメージよりの話になって購買力に微妙に影響与える事だってありますよね。
もちろん逆もあるでしょうが...
それ考えると日本人は特にささいなエピソードを重要視する事は多いかと思いますよねー
補修部品が出るって維持には最上の喜びだよなあ…。
いつぐらいから部品検索がオンラインでできるようになったか知りませんが、オンライン化が進んでからは在庫部品数のリアルタイム管理がしっかりできていてそのせいで余剰に在庫部品を用意しなくなっているような気がします。(昔は多く作れば文句もないだろうって感じかな)
三菱さんは古い車のユーザーにも凄い優しいです 必要な部品有れば調べますと即答ですもの
ガソリンは品質維持の為、抜き打ちで検査されてます。精製設備、貯蔵設備はメーカーバーターです！元売りは出光、エネオス、コスモで業転等で伊藤忠エネクスですが全部一緒！
三菱さんのパーツストックと対応は素晴らしいですよ。車検時に修理費用が掛かるので泣く泣く廃車にした今から３０年前１９９４年製のミニキャブ軽トラックなんですが、古くなりすぎてエンジンかけたらキーがシリンダーの中で折れたんですよ。ディーラーに持って行ったらセルモーター付のアッセンブリーユニットごと替えるしかありません、部品あるか分かりませんが探してみますと言われいったん帰りました。古すぎるからたぶん無いだろうと諦めていたら１週間後電話がきて「見つかりました、全国の三菱ディーラー工場に問い合わせしたら１個だけ新品が見つかりました」って（笑）。信じられませんでした。
この恩義はいつか三菱の新車を買ってお返ししたいと思っています。三菱は一般的に思われているよりはるかに真面目で良心的なメーカーではないでしょうか。
いろいろあったので、イメージ悪くなっちゃいがちですが、元々は真面目で良心的なメーカーですよ。シャリオグランディス乗ってた時に、同じような体験しましたー。補修用部品はきちっとストックしてくれてるし、探してくれます。
三菱重工の流れを汲む自工も部品を生産終了時に大量にストックしておく
販売数が滅茶苦茶少数にも関わらず少し高い程度で部品が提供
（量産効果で製造コストが安く済むが帳簿上在庫資産扱い＊ただし資産価値は安価）
トヨタ他大多数のメーカはある程度補修部品を在庫して 無くなれば追加生産
その分再生産のため セル生産になり製造コストが割高＝売れてる割に部品がそれほど安くない
本社はともかくディーラーや工場は良心的ですよね
素晴らしいですね。うちのインテRはキーセットを2回入手していますが、98年式に対して、最初の時（7年前なので、生産終了後17年）からすでに新品パーツ無し状態でした。困っている人は多くいると思うのですが、、、
三菱は良いメーカーですよね
上がアホだっただけで……
後輩がエボ3乗ってて、ルーフの錆が酷いからってメーカー在庫最後って言われたルーフを買って修理してました。
その数か月後、某ショップの人にその事を話したら、今丁度修理に入ってた別のエボ1～3か何かがあって、「ルーフがまだ出ましたよ」って・・・。
聞く所によると、三菱はメーカー在庫無くなって廃版かって思った部品が、ある日突然在庫が復活するって言っておられました。
マジでどういう製造体制とってるのかわかんないですｗ
良い方に返り討ちですね😆
もう動画に上げたから
部品早めに買っとかないと無くなったりして😅
車の部品を欲しい物から注文するんじゃなくて残っているものから注文するのは新鮮ですねw
三菱乗ってるけど、
自分の車担当してる三菱のお店で、過去に乗ってた車両のパーツ検索して皆で驚愕してたな、有るんだ!!って
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ｗｗｗ
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同じ年代の車乗りですが、唯一不正してなかったシェルのV-powerしか入れてなかった。
アポロに変わる時スタンドの人に聞いてみたら「表記上はただのハイオクになるけど暫くは中身V-powerだと思うよ」って事だったんで、基本は同じ元シェル。なるべく出先でもgoogle mapの過去写真見て元シェルアポロにしてます。
今の所はそれで問題なさそう。
CT系もそこそこ部品は出てきますが、倉庫使用料が年々上がっているので、それに伴って部品の価格も上がっています。
また、アメリカにはたくさん有りますね笑
おつかれ様です。
まだまだ部品有るんですね
と言う事は
手直しが出来るんですね
スタリオン かっこいい それに尽きる
スタリオンといったらまっさきにＳＳの大仏が浮かびます(笑)
赤のスタリオンって珍しいですね！？
私の近所(姫路市)でもたまに黒のスタリオンが走っているのを見かけますし、パトカーみたいにした展示車も有ります。
赤の歴代エクリプスもカッコいいですし、三菱車はダイヤモンドレッドも似合いますね🙂
私のスタリオンのイメージは舘ひろしが刑事ドラマで乗っていたのを思い出します。
(ちなみに私は渡哲也が同番組で乗っていた30系のギャラン愛用してました)
現役の三菱の旧車が現役で走っているのは感動的です！！
年始早々の最高動画をありがとうございます‼️
うちも姫路の某所でパトカー仕様のスタリオンを見かけます。
そこでたまに赤のスタリオンを見かけます。
いつ見てもカッコイイなと思いながら横を通ってます。
@@loulead4224さま、ひょっとして姫路バイパス西インター下のところですよね🙂
エクリプス良いよね! 友人達がGTO買った!FTO買った!ランエボ買った!なら俺はエクリプス買うわ!てあの頃の三菱は良かったな〜
いろいろあったので、イメージ悪くなっちゃいがちですが、、元々は真面目で良心的なメーカーですよ。シャリオグランディス乗ってた時に、同じような体験しましたー。補修用部品はきちっとストックしてくれてるし、無くても頑張って探してくれます。
営業さんは在庫管理システムにアクセスできるから聞いてみるもんやね
スタリオンは主戦場がアメリカで挙げ句に現存車が大量に有るため、パーツの仮発注して半年待てばだいたい出てくる
エボとは違うのよ販売台数が
当時一番アメリカで売れた日本製スポーツカーだったから
因みにディーラー経由でパーツ発注すると昔から物出無い
スタリオンの部品はアメリカで探すと結構あるらしいですね。販売台数が多い国には部品も多くあるんですね。
あけましておめでとうございます。
10歳のとき初めて作ったプラモがスタリオンでしたが、やっぱりカッコイイな
ランエボ3なんかもかなり部品終わってましたが、ノーマルルーフがまだ出ましたね。
三菱は果てしなく部品が出ないイメージでしたが
ランエボとかGTOの話でそれ以外は結構出るんですねー
絶対にスタリオンの部品はないと思ったけど、あったとは。。
あけましておめでとうございます！＆お疲れ様ですm(__)m
自分のDC2純正足廻り部品は出ないってディーラで言われました。40年前のスタリオンが部品出るのはさすが三菱です。
6:38 三菱素晴らしい在庫管理！！
平成16年(?)頃に、店舗改装のためたまたま、在庫整理してたとかなんとかのときの、トヨタカローラ峰山店(京都府)で、セリカのデスビのポイント点火のポイントがまだあったので、正価で売っていただいたことがあります。( ˘ω˘ )ｼﾐｼﾞﾐ
交換する必要性はなかったのですが、暇を見つけて取り替えましたw
追伸︰デリカトラック同等品のコルトL300(インドネシア三菱製)の部品の管理&販売もオナシャす(ﾉД`)ｼｸｼｸw(場違いな懇願orz)
優しい担当者だとパーツ探してくれます。
昔会ったことがある担当者だとランタボのお客様に流用部品探したり、無い部品を直してくれる業者探したりする人はいたよ。 だからシリウスの話しもしってたし。
今の担当者だと11年落ちのEKスポーツの部品も有りません。と言うよ。
さらに「いつまでこれ乗ってるんですか？」と言われたよ。
もう次回の買い換えは三菱ないと考えてる。
ガソリンどこで入れるか聞かれるのは恐れ入った（笑）
なんにも考えずに入れてました（笑）
スタリオンの部品があるなら昔のギャランラムダやシグマもありそうですね。
昔Ｈ14系のミニカのフロントブレーキキャリパーは無いと言われましたが、リペアキットのゴム部品は出ると言われました。
ラムダ乗りたい!
10年前AW11乗ってた時は内装以外殆ど部品出てきてトヨタすげーって思ったw😅
こう言っては何ですが、かなり奇跡的な話だと思います。
かなり数が売れた90年代のデリカやパジェロですら、昨今は部品製廃の嵐です。
ちなみに、海外ではまだ生産してる＆OEM等含め後年まで生産していたモデルですら、
日本で部品は売る気が無いのか、同じ様な状況になっています。
三菱のパーツは三菱のパーツセンターで買う一択
ディーラーでも部品商でもダメ
パーツセンター一択
出ない物は仮発注
仮発注ダメだと製廃
ただ、アメリカ仕様なパーツか出て来る事が多々あります
特に窓のゴム周り
海外で継続生産部品でも「ありません！」で終わるんですよね
馴染みの営業さんとかがいる間だとどっかから見つけてきてくれるんですが…
パジェロじゃなくてランクルの話だけど馴染みのトヨタの営業さんがエンジン部品をダイハツとデンソーの在庫から探し出してきたことあったなぁ…
いすゞとか117クーペの純正部品未だに出るやつありますよ。
キムタクのHEROみたいに「〇〇ってさすがにないですよね？」「あるよ」って流れw
そういえば中学の時、色あせたポンコツスタリオン乗ってた先生いたな～さすがにもう手放していると思うけど
初めてコメントします。
部品あって良かったですね！
私も以前スタリオン乗ってました、世の中で一番好きな車です
偶々セリカXXの安い中古車が有ったんで乗ってましたが、何時も何処かで気になってたスタリオン！
残念ながら縁が無かった様です。😢
所有されてる方々、どうか大切に。😊
バックオーダーかY管理(廃番)かは端末たたくまでわからないし
Y管理でもある場合の金額は出ますからね
三菱車は正規ディーラーしか窓口がないのですね。
｢でも以外とマイルドですね｣言い方WWWWWWWWWWWW
古い部品は場所とるばかりだから早く捨ててしまえ！とか思うけど、エンドユーザーの反応見てたらそんなこと言ってらねぇって思いました。
その時が来るまでしっかり保存しておきます‥。
うちの区内にもシルバーのVRが残ってますが、それも三菱の部品ストックが有ってこそなのかも！？
やっぱ、キャノンボールだよなぁ✨
メーカー違いますけど5年前くらいg50Q45のブレーキマスター新品あります？って言ったら
ありますよ
この一言に感動しました
初代セルシオ乗ってた時は部販に直接問い合わせたら
調べることすらせずにない、本当に何もないのかと言ったら、逆ギレ気味でないと言われ、部品ある車にしたらみたいなこと言われましたね
物によってはある程度受注が上がれば生産するケースも結構あるらしい
イスズだったかがロット数が揃ったらって。😊
将来的に金属3Dプリンタで廃盤部品を再生販売とかやってくれそうですね
三菱電機の今の性能だと50cm×50cmが最大の様ですので、もう少しだけ大きくなればワンチャン…
ランタボ昭和58年式（IC無し）61年式GT 62年式GSR（IC付き）所有してました。
当時アイドラアームブッシュ（ここは削れて無くなる）注文したら「ニッサンB110用」日産純正部品の袋で出てきて？？？？？大量
でもちゃんと合いました。
高校の時の担任がスタリオン乗りでした
86年当時でも目立つ車でドアの下側に自家用って表記されててなんじゃこれってなったな
綺麗に乗ってますね。ツライチもバッチリです。リトラに喜んでもらえるのが衝撃(笑)。
三菱といすゞは旧車の部品が出て驚いたって話をたまに聞きますね
スズキも少し前まで部品が出ると言われていましたが、数年前からあやしくなってきて今はF6Aのオーバーホールも難しい状況だそうです
ほぼ廃番なっても数年後出ちゃったりする事ありますよね。
スズキの部品は無茶な要求したり、断られると脅迫まがいで持ち逃げする輩のせいでディーラー発注のみに…
H11年式EC5AギャランVR-4に乗っていますが、ディーラー整備・車検でやっています。部品について聞くと「まあ探せばまだ大丈夫ですよ」とよく言われますw
あけましておめでとうございますm(__)m
大抵部品が出なくて旧車の維持諦めちゃうよね
昔 三菱のエンジン部品の会社に勤めてました ブラジルから50年前の部品を1個って注文に
何処からか治具出してきて作った事ありました ついでやで４つ位作っておいて
笑いながら そんな注文答えるんかーい って作りましたが すげーな数千円位の部品注文の為に治具の場所確保
してある 三菱にマジ惚れた
前職が自動車部品メーカーの補給部品(修理部品)の担当でした
自動車メーカーから発注された部品を社内の在庫を探したり金型を発掘してプレスして納品または製作不可の連絡をしていました。
令和の時代にパブリカ、初代MR2、FCの部品を納品した事があります。
パーツリストを見ると共通部品多いですね。
すごい。スタリオンで、まだ部品が出るのもあるんだ。( д)ﾟﾟ
免許取って最初に買ったのがGSR-2でした。懐かしい
これ見てスタリオンオーナーが買い込んで、もう売り切れかも😂
うちのギャラン(VZ-S)はエキマニもマフラーも排気系全部でなくてまあいろいろ苦労しました。基本、運しだいというかなんというか・・・
スタリオンほど古くはありませんが、今年の4月レグナムのブレーキキャリパー在庫が無かったですが、作成予定があると言うことで手に入りました。金型がのこってて需要があれば少しずつ作ってるのですかね。しかしスタリオンは凄いな。大好きな車ですが、維持できない、、、。
コルトラリーアートVer.Rのミッションオイル(ゲトラグ製ミッション)が、最初期車販売から10年で廃盤になったのには驚いた。
当然在庫なし。これにはディーラーも凄く困っていた。
明けましておめでとうございます。
D27Aに乗ってますが部品を探すのが大変ですね！
フロントのハブやマウント系は今のところ探しても出て来ないですね😢
同じくD27A乗りです
フロントハブベアリングは去年ラスト買い占めてしまいました
リヤは4ヶ所あるハブベアリングのうち3ヶ所しか無かったので買ってませんが
まだ27乗りが居るのは嬉しいですね😀
去年、フロントのハブベアリング交換とステアリングラックのオーバーホール、その他色々しましたが、その時ハブそのものが錆びてて痩せてしまってるのが発覚。
応急処置をしてなんとかなってますがそのうち駄目になるのでなんとかしなければ😭
案外、変な部品はあるんですよね…
わたくし以前日産車で三菱のディーラーにサンバイザーのネジを2個買いにいきました。注文になりましたが2個180円でお茶を出して頂き、帰りの際はメカニックさん数人が作業の手を止めてお辞儀をして頂きとても嬉しかったです。
いや、自分も30年前の三菱車に乗ってますが、三菱のディーラーに行くと迷惑顔されます、行っても部品も無いし😅今は行きつけの民間修理工場が主治医です、大概のパーツは何とかなります、部品創作会社もありますし😅
やはり営業所の空気に違いはあるでしょうねw
ただあくまで個人の印象ですが、、古い車の集い状態なってるディーラーって新車も売りまくってる印象が。
あくまで古いのは愛着コレクションで持ってる人も多く、古いのを維持出来てる＝セカンドやメインカーで新車買える経済力持ってるイメージですし。
愛車のパジェロミニはまだまだ乗るつもりなので安心しました。
大阪の池田、川西周辺でよくスタリオン走ってます。
FTOも部品出るかな？
スタリオンめっちゃかっこいい。
SUVばっかりで、今の車はいまいち。
スタリオンやっぱカッコイイですね!
今から35年前、19の頃に中古のスタリオンが欲しくて近所の三菱に行ったが
営業に「スタリオンはやめとけ！重くて走らん」
と言われて 丁度その時隣にあった
ワンダーシビックを勧められて
ハンコ押してしまった😅
あのとき強引にでもスタリオン
買っとけばよかったなぁ...
って思います。
昔GSR-Vに乗ってました。羨ましい。大切にしてください。
33年前に5年落ちの中古を購入し、現在も所有しております。😊
スタリオン=ジャッキーチェン🐉😅
三菱は、古くても部品出たりするから助かる
昔これに乗ってギャランVR4をディーラーへ見に行ったら数人に玄関でお出迎えされましたよ(笑)
私もパジェロエボリューション（1997年に出た2500台限定モデル)の、、通常パジェロではない専用パーツをダメ元で数年前ディーラーに聞いたら在庫があって驚きましたよ
パジェエボのあの迫力は正直今見てもカッコイイ...
三菱の旧車で一番好きなのは、デリカスターワゴンだが
絶版部品が多いらしく維持が難しくなっているそう
部品が手に入るならぜひ所有してみたい。
これGTOとかも出たりして.....
あれは電子部品がきついかなぁ
確か、近くにユニクロと、高校時代の同級生が営んでいる有名ラーメン店の近くの三菱のディーラーだったかと記憶しています。
函館地区の運転マナーは、褒められたものでは無いのは認めざるを得ないです！
ウインカー無しで進路変更するDQNアルファードなんてのも珍しく無いですから！
エボ5に乗っている知り合いも言っていましたけど、部品の苦労が多いようで。
そのラーは北浜ですか？
このチャンネルに毎年出てくる黒エボ10オーナーが同じく同級生で一緒に行く事あります。あそこのチャーハンがまた好きで。
おはぎも買って帰りますw
@@gt-studio6146
はい！北浜です！高校時代に生徒会長をやっていた、その代表です！
コロナ禍の時に、ラーメン食べに行った事も有りまして、20円の釣り銭貰わ無いで同級生である代表に、そのまま渡した事も有りましたよ。
今だに出る部品があるのですね。驚きます。
私が所有していた20年前でも、エアコン関連の部品は欠品が多くて、共通しているラムダも含めて探してもらいましたがダメでした。
なので、今でも所有されてるスタリオンオーナーには、尊敬の眼差しを向けてしまいます。
スタリオンが販売されていた当時三菱ディーラの部品部に在籍していました。
スタリオンの純正ホイールとタイヤ(ピレリーP6)をシグマに履いてました。
死蔵品のパーツは廃棄してました、ドアやボンネットは穴開けたり凹ませて処分するのがストレス発散になった思い出。
平成元年式、新車で買って乗ってました。懐かしいなあ
自分は2.6GSR-VR
ジープから変更してない部品・・・・ワイパーっすかね?
ワイパーは基本ある程度共通化されてるはずだから専用品採用とかしてない限りブレードとゴムは入手できるはず
スタリオン、免許取り立ての時に乗りたかったです。
その時の中古価格はエボ4よりも高かったですが…
エボ4は当時40〜50万でした。
買っておけばよかった…
三菱Dは融通きかせてくれるから助かってます
後輪のタイヤが回転方向逆に見える。
三菱、ダイハツ、鈴木、あたりは割と古いの出てくるイメージがある
ホンダはメーカーに定められた保管期限過ぎたら在庫部品捨てるって聞くから古いホンダ車は全く部品出ないって話し聞きます。当方は２6年前のスズキ乗ってますが、この先厳しくなっていくんでしょうね。今のところ中古も豊富で困る程の事はないです
三菱は印象無かったなぁ。旧車見ないし。
日産＝マツダ>スズキ＝いすゞの印象があるな。なんかスズキは部品が出にくくなったとも聞いた事が
@@やまゆー-w2w 日野とかもそうだけど東南アジアで古いの走ってるからそっちから取り寄せてくれる場合あるしそっちが強い企業は出してくれるイメージがある
最近車業界で暗い話がある中で、明るい話題をありがとうございます。
古くなっていくと新品値段が上がるとは言いますが、上限とかってありますか？（ブッシュ系です）
日本のスポーティーカーの中でも最高のデザインですね！
スタリオンと言ったら1983年、映画キャノンボール2でジャッキーチェンが三菱のシステムエンジニア役でしたよね
師匠の家にある、昭和４９年式７３ランサーのラリー車の部品もあるのかな？
函館に三菱が一堂に会するＧＴstudioミーティングがあると良いな～😢
私のAZ１ですと、スピードメーターケーブルは無いは、スタビのブッシュは無いは、
タービンは無いは、ウインカーレバーは無いは、いろいろ欠品してますよ。汗
部品があるなんて幸せだと思います。ｗｗ
ダメ元でディアマンテの車間センサーの部品あるか聞いてみようかなｗ
三菱系は発展途上国において80～90年代の旧式機を合弁会社で現地生産(外装を変えて)している為、自動車・農機・重機問わず販売終了機体の保安部品供給は安定してます……本田技研ほど完璧ではありませんが
本田は様々な面において一番一流ではと思う事は。
EK9シビックのリアサスのブッシュ？もう部品が無いと言われて泣く泣く手放した同級生😢
あ”～出るんですね・・さすがの三菱・・
純正ホイールじゃ無いとスタリオンってすぐに見分けられん。
スタリオン❤横浜で走ってるのを観た！！最近また別の極上スタリオンのオーナーさんと話した😊😊😊
スタリオンは良いクルマだよね。エンジンのパワーはあるし、フレームも頑丈でスタイルもなかなかカッコいい。弱点としてはやや重いくらいかな？
いすゞなんて、５０年以上前の部品が結構出るし、製造もしてくれるが、他社の対応はそれ程悪いのか。まあ最近製廃も増えてはきているが。
スタリオンと言ったらキャノンボール2のジャッキーチェンですね
ジャッキーチェンは私生活でもスタリオンに乗ってたらしいですね