Me dejas sin palabras..crack..los mecánicos que no se actualizan deberían de buscar tus videos..en verdad lo necesitan..dios has que vean estos videos..
Que fácil hace entender las cosas profe, aunque no tengo auto y ni un peso para comprarme uno, creo nunca está demás aprender algo nuevo, y me enganche en este canal cuando vi el video de las diferencias de los 4x4 y de ahí sigo atento a sus videos, gracias desde chile 🇨🇱
Eres como esos profesores que transmiten tanto que realmente les gusta lo que enseñan, que a uno como espectador no se le desvía la atención en ningún momento. Muy buenas clases amigo, suscrito y espero tus nuevos videos!
Ésta explicación es como para los que tenemos más idea de cómo funciona la combustión en un motor! No creo que mi hermana Zombie entienda ésto!! Pero está muy bueno el vídeo!!
Muy buen video, como de costumbre. Felicidades. Me gustaría un video acerca de carburación e inyección electrónica... cómo trabajan, porque la idea básica la entiendo. Así como los sistemas de apoyo para que estos funcionen. Saludos desde Chiapas
Me pareció buena su explicación xq si tenía duda sobre la cilindrada hace unos días mí hija me preguntó sobre a qué se refiere el 1.8 en motores y pues ya le puedo explicar mejor gracias.
Si le agregas que: 1 pulgada cubica equivale a 16,387 cc o ml (mililitro) y que la misma, para sabe el tamaño en litros de un motor se multiplica por la cantidad en pugadas cubicas del motor (302, 350,305, 300, etc) te dara el tamaño en litros. Hubiera sido mas facil de entender pero estubo muy bueno tu video. Gracias
si hiciste un comentario muy bueno sobre la mejor eficiencia por ejemplo durante mucho tiempo los motores italianos v8 y v12 no pasaban de 500 cc por cilindro y siempre he tenido esa duda por que o en que se basan en esa afirmación que la mejor eficiencia de un motor debe rondar en esa capacidad
Felicitaciones, y muchas gracias!!! Usted es un gran pedagogo, logra que cualquier persona comprenda algo que no conoce, y además logra otro detalle MUY IMPORTANTE, que es motivar "el bichito" del aprendizaje. Un abrazo desde Chile
Muy buen video, generalmente no veo estos vídeos porque no lo explican así de claro como usted lo hace, muchas gracias. Me gustaria ver las diferencias del funcionamiento entre motores diesel y a gasolina y ventajas y desventajas de cada uno, saludos desde Colombia.
Estaba esperando este video, y te agradezco por leer mi comentario donde te sugerí hablar sobre que significaba el tema de la cilindrada... con esta explicación me ha quedado más claro, muchas gracias !! Saludos como siempre desde Colombia 🇨🇴👍
COMO SIEMPRE MI AGRADECIMIENTO POR TRAER LUZ A MI IGNORANCIA. SIEMPRE ME PREGUNTABA A QUE SE REFERIA ESE NUMERO EN LOS MOTORES, CONFIESO QUE SIEMPRE LO RELACIONE CON LITROS DE GASOLINA. SALUDOS DESDE TOLUCA LA BELLA
Uhs que grande , que increíble para explicar , entendí muchísimo, me gustaría saber más sobre la mezcla aire combustible , sigue así , espero siga creciendo ente canal , saludos desde Colombia
Nunca me ha interesado este tipo de conocimientos, pero desde que veo tus videos me empieza a llamar mucho la atención y me encantan! Gracias. Saludos desde Perú 🇵🇪
Bernardo Gutiérrez Umaña hola qué tal! Te recomiendo mi podcast, búscalo en Spotify como “Aprende a vender un Auto”. Me avisas que te parece. Gracias por suscribirte.
Muchas Gracias por los interesantes videos; he logrado sintetizar muchos conceptos.por otro lado, me gustaría conocer tu concepto entre ventajas y desventajas de lo motores de 1, 2, 3, 4, 6, 8........ Duración, mantenimientos entre otros. Att Edwin z desde palmira Valle Colombia
Hola amigo,si pudiera dedicarle algo a los motores pequeños refrigerados por aire como el Fiat 650 de pistones sincrónicos, sería muy interesante saber porque son tan eficientes en rendimiento de combustible esos motores tan antiguos e ingeniosos, saludos desde Cuba.
Muchas felicidades, explicas muy bien, y seria bueno que ahora hicieras un video para complementar este, ahora como mencionaste en este video con el referente las mezclas aire/combustible, es decir por ejemplo, si tengo un motor 2.0 L, cuanto combustible utiliza?; Ya que en este explicaste perfecto la parte del aire, ahora y repito seria bueno explicar la parte del combustible.
se me despejaron muchas dudas de lo que segun o sabia. tambien me gustaria saber que significa en las pick ups lo de 2500 , 1500, 3500 ,etc gracias por sus videos
Hey, descubrí hace poco tus videos, son geniales, sigue así, es un contenido muy interesante para los que somos fanaticos de los autos pero nos gusta conocer mas de técnica, excelente contenido. Saludos.
Hola !! me encantan los temas que tocas hay un pequeño detalle, comentas que para llenar completamente los cilindros tendrían que estar "hipotéticamente" los 4 pistones abajo... no es exactamente así. son 2 cilindros abajo y 2 arriba, lo importante es que el ciclo de Otto se realiza en 2 giros del cigüeñal (720 grados) por lo tanto, en un ciclo si se pueden admitir los 1,400 cc de mezcla. Sigue así,, esta perfecto Felicidades
Excelente información, muchas gracias por compartirnos tu conocimiento con tus videos. Hay un tema que me gustaría del cual hablaras y tiene que ver con la cilindrada y la longitud de carrera que te ofrecen los cigüeñales. Por ejemplo, escuché que los autos de Fórmula 1 utilizan unos pistones muy anchos pero con una carrera del cigüeñal muy corta, también he sabido que algunos autos de calle utilizan pistones pequeños pero de recorrido de cigüeñal muy largo, o también pistones (en ancho) y cigüeñal (en recorrido) tienen la misma cantidad de milimetros. Me gustaría que nos orientaras en esto pues no tengo muy bien claro en qué afectan estos en el rendimiento de gasolina o en el performance, excepto el del fórmula 1 que parece que esa configuración es para máxima potencia en una cantidad ridícula de tiempo. Espero nos puedas ilustrar en este tema, saludos.
Hola amigo, te comento siempre me ha confundido este tema del torque. He visto un video anterior tuyo que me ha aclarado bastante las diferencias entre estos dos conceptos, pero sigo buscando aclararme un poco más y he buscado más videos acerca de cómo hacen los ingenieros y/o fabricantes para que un motor tenga más torque o por qué los camiones o vehículos pesados tienen más torque, o sea, cúales son las características técnicas o de construcción que un motor tiene que sufrir para generar más torque que otro. Me gustaria si pudieras hacer un video orientado a saber qué parámetros se aplican a la hora de fabricar motores que tengan más torque. Muchas gracias y saludos!
QUE TAL MY BUEN, PUES APESAR DE TENER PREVIO CONOCIMIENTO DEL TEMA PUES MUY INTERESANTE MIRARLO Y AFIRMAR DE TODO LO Q TRATO EL VIDEO, SABES ME GUSTARIA SABER MAS ACERCA DE LOS "CAMS" ARBOL DE LEVAS, ALGO EN LO CUAL PUES ME RESULTA UN POCO DIFICIL ENTENDER Y COMPRENDER ELEGIR EL CORRECTO, SALUDOS ANIMO!!!
Realmente entendí muy bien en tema Cilindrada Tengo una duda respecto a su Video “Potencia Vs. Torque ¿Qué es mejor?” - Sobre la Relación Diámetro/Carrera se entiende; a mayor diámetro del cilindro “Motor supercuadrado” o de “carrera corta” mayor entrega de Torque, y a mayor carrera que diámetro “Subcuadrado” o “de carrera larga” mayor potencia. Existe el interés por una Motocicleta Suzuki recién puesta a mercado, la Gixxer 250, viendo su Ficha Técnica encuentro la siguiente información con relación a lo anterior: Diámetro por carrera 76.0 MM X 54.9 MM, Potencia maxima 26.1HP@9000 RPM, Torque 22.2NM@7500 RPM ¿ Porque me entrega mas Potencia y menos Torque viendo en la Ficha que el Diámetro del Cilindro es mayor que la Carrera, tiene que ver algo las RPM a la cual se entrega el Torque y la potencia o tal vez tendrá algo que ver el tema “Eficiencia Volumétrica” que usted muy bien lo explica en otro de sus videos ? Muchas gracias por los videos. Un saludo de Bogotá DC.
Buenos días hermano esperando que todo esté bien y con la bendición de Dios desde República Dominicana quisiera que me ayudara con algo que noté en mi elantra 2015 que compre importado es que como usted sabrá mi país es bastante caluroso y puede estar haciendo el calor más grande que halla y mi aire funciona perfectamente, pero desde que comienza a llover al rato ya no enfría tira puro caliente por las ventanillas y solo lo hace cuando está lloviendo haber si me da una manito hay porque ahora entra la temporada ciclónica y vas a llover mucho. Gracias
Oh! todo un Crack! del mundo motor. tengo una consulta sobre un vehículo que quiero comprar, tiene motor de 216 cc, con inyección de gasolina. es buena elección? parece broma pero lleva un solo pistón y su maxima es de 75 km.x.h, jeje. Saludos!! espero ver mas vídeos! y gracias por compartir tu sabiduría con nosotros.
Hola como estas, encuentro muy claros y educativos tus videos y se torna muy simple entender mecánica. Tengo una consulta, una vez me comentaron que un vehiculo de gran cilindrada (>5L) americano, en el cual uno tiene la opción de seleccionar un modo ECO, el que ocupa menos cilindros para ahorrar combustible, como puede funcionar un motor de este tipo si se supone que están todas las bielas conectadas a un cigueñal?. Saludos De Chile
Muy bien gracias por el gran video oye porfavo puedes explicar la relacion de compresion variable porfa tu explicas muy bien y siento que lo harias genial
Que buen video! Eres como JulioProfe pero en los carros jaja
Si es como que si estubieras en la escuela con los maestros de matematicas y quimica👍
Es como Oscar de la Capital
0:01 "Que bueno que sigues viendo mis videos" jajaja 😂😂.. Ni tu te tienes fe..échale ganas mijo. Por cierto; muy bueno tu contenido.
El video sobre la relación de aire y combustible sería muy interesante, buena explicación
Exacto
T mamás te 😂
Me dejas sin palabras..crack..los mecánicos que no se actualizan deberían de buscar tus videos..en verdad lo necesitan..dios has que vean estos videos..
Qué gusto ver un vídeo dónde realmente se enseña y está muy bien explicado todo, gracias por eso. 👍🏻👌🏻👏🏻
Esa Copa Pistón del cuchau ❤️
Eres el mejor explicando temas, sigue así, esperamos más videos
Excelentísimo maestro!! Que facilidad tiene de transmitir conocimiento. Tiene toda mi atención en cuanto comienzo a ver sus vídeos. Felicidades.
perdon pero debi de empezar por felicitarte y agradecer tu sencillez para enseñanos todo eso que no entendiamos de los carros
Que fácil hace entender las cosas profe, aunque no tengo auto y ni un peso para comprarme uno, creo nunca está demás aprender algo nuevo, y me enganche en este canal cuando vi el video de las diferencias de los 4x4 y de ahí sigo atento a sus videos, gracias desde chile 🇨🇱
JAJA, Voy por el minuto 4.09 y no me jodas Eres un Crack 😎
Exelente la explicación me gusta mucho la pizarra un buen profesor
Eres como esos profesores que transmiten tanto que realmente les gusta lo que enseñan, que a uno como espectador no se le desvía la atención en ningún momento. Muy buenas clases amigo, suscrito y espero tus nuevos videos!
bastante bien explicado ahora si algunos mecanicos que no sabian o no sabiamos ya lo entendimos bien gracias y saludos desde cd. obregon sonora
Ésta explicación es como para los que tenemos más idea de cómo funciona la combustión en un motor! No creo que mi hermana Zombie entienda ésto!! Pero está muy bueno el vídeo!!
Tú capacidad para enseñar es increíble.
El mejor video sobre el tema,sin tanto rollo y entendible 👍
excelente explicacion esta super entendible saludos maestro
Eres un maestro saludos desde Colombia
Tenía (muchisimos) años con la duda de los litros y en menos de 10 minutos quedo clarisimo, lo voy a compartir.
Muy buen video, como de costumbre. Felicidades. Me gustaría un video acerca de carburación e inyección electrónica... cómo trabajan, porque la idea básica la entiendo. Así como los sistemas de apoyo para que estos funcionen. Saludos desde Chiapas
Me pareció buena su explicación xq si tenía duda sobre la cilindrada hace unos días mí hija me preguntó sobre a qué se refiere el 1.8 en motores y pues ya le puedo explicar mejor gracias.
Contagiosos tus videos para seguir viendo uno y otro. 10 puntos!!
Gracias por tus videos, me despejaste un gran duda 🤝. Saludos desde Bolivia
Si le agregas que:
1 pulgada cubica equivale a 16,387 cc o ml (mililitro) y que la misma, para sabe el tamaño en litros de un motor se multiplica por la cantidad en pugadas cubicas del motor (302, 350,305, 300, etc) te dara el tamaño en litros. Hubiera sido mas facil de entender pero estubo muy bueno tu video. Gracias
gracias amigo por compartirnos tus conocimientos. saludos desde cuba
Saludos hasta Cuba Raul.
Gracias , aprendiendo con alguien bien !
Muy didactico y práctico. Lo felicito.
Mantenga esa linea.
Excelente video profesor, saludos desde Chile...
si hiciste un comentario muy bueno sobre la mejor eficiencia por ejemplo durante mucho tiempo los motores italianos v8 y v12 no pasaban de 500 cc por cilindro y siempre he tenido esa duda por que o en que se basan en esa afirmación que la mejor eficiencia de un motor debe rondar en esa capacidad
Oye que buena clase, muy clara y práctica...saludos!
Felicitaciones, y muchas gracias!!!
Usted es un gran pedagogo, logra que cualquier persona comprenda algo que no conoce, y además logra otro detalle MUY IMPORTANTE, que es motivar "el bichito" del aprendizaje.
Un abrazo desde Chile
Muy buena explicación es fácil de entender con este profe
Muy buen video, generalmente no veo estos vídeos porque no lo explican así de claro como usted lo hace, muchas gracias. Me gustaria ver las diferencias del funcionamiento entre motores diesel y a gasolina y ventajas y desventajas de cada uno, saludos desde Colombia.
Gracias. Lo prepararé a futuro. Saludos.
Me encantó la clase, cada día aprendo más sobre los motores
Estoy aprendiendo mucho con tus videos ,muchas gracias
No dejes de hacer videos, lo haces muy bien 👍.
Súper explicación más entendible Yo Lo había buscado en google pero me da sólo una operación algebraica con un factor que siempre tienes que guardarlo
Wow epicardo un buen profe, al estilo de Julio Profe pero de motores y autos, sigue así éxito.
Es muy detallado en su explicación. Excelente
Seria genial que pudieras hacer un video que mostrara cada parte del motor o las mas importantes con una explixasion breve
Explicas perfecto amigo, he mirado casi todos tus videos por que lo haces de una manera muy fácil de entender.
Muy buena información, soy estudiante de mecánica y uno nunca deja de aprender! Te sigo, saludos! Muy buen canal!
Estaba esperando este video, y te agradezco por leer mi comentario donde te sugerí hablar sobre que significaba el tema de la cilindrada... con esta explicación me ha quedado más claro, muchas gracias !! Saludos como siempre desde Colombia 🇨🇴👍
Jose Daniel Acevedo Mejía gracias por ser parte de esta comunidad, saludos hasta allá!
Eres muy bueno explicando, muchas felicidades y que siga creciendo tu canal, Saludos
COMO SIEMPRE MI AGRADECIMIENTO POR TRAER LUZ A MI IGNORANCIA. SIEMPRE ME PREGUNTABA A QUE SE REFERIA ESE NUMERO EN LOS MOTORES, CONFIESO QUE SIEMPRE LO RELACIONE CON LITROS DE GASOLINA.
SALUDOS DESDE TOLUCA LA BELLA
Excelente video... me conectaste a tu canal con las diferencias de los 4x4. Sigue adelante y los mejores deseos a tu canal.
Gracias Guillermo, con la ayuda de todos ustedes seguirá creciendo. Gracias por suscribirte.
que aclaración tan tremenda. muchas gracias. hasta hoy pensaba que los cc de un motor, tenían que ver con el aceite.
Como siempre 5 estrellas....... Gracias querido Cesar
Uhs que grande , que increíble para explicar , entendí muchísimo, me gustaría saber más sobre la mezcla aire combustible , sigue así , espero siga creciendo ente canal , saludos desde Colombia
Gracias por comentar Miguel. Segura creciendo. Espera el próximo video. Saludos.
Nunca me ha interesado este tipo de conocimientos, pero desde que veo tus videos me empieza a llamar mucho la atención y me encantan! Gracias. Saludos desde Perú 🇵🇪
Muy bien
Justo resolvió mi duda, muchas gracias.
Qué gran video! 🙏
Excelente profesor saludos desde Panamá city 🇵🇦
Puedes hacer vídeos de los consejos para vender o comprar vehículos... te sigo desde Costa Rica... muy buena forma de explicar... excelente
Bernardo Gutiérrez Umaña hola qué tal! Te recomiendo mi podcast, búscalo en Spotify como “Aprende a vender un Auto”. Me avisas que te parece. Gracias por suscribirte.
Ese man es un pro, entendí muy bien
Buen video. Fácil de comprender. Saludos
excelente espacio de capacitación y muy útiles los consejos, muchas gracias, podrías tener en cuenta subir contenidos de Jeep CJ5 modelos clásicos
Que buen apunte, muchas gracias y Dios le bendiga...
Muchas Gracias por los interesantes videos; he logrado sintetizar muchos conceptos.por otro lado, me gustaría conocer tu concepto entre ventajas y desventajas de lo motores de 1, 2, 3, 4, 6, 8........ Duración, mantenimientos entre otros. Att Edwin z desde palmira Valle Colombia
Saludos Edwin hasta Colombia!
Gracias profe , buen video y didáctico .
EXCELENTE TU EXPLICACIÓN DEL TEMA Y SOBRE TODO , MUY CONCISA.
Nuevo suscriptor que buenos videos. Saludos desde Colombia amigo
Excelente video, ahora un video hablando de los combustibles glp, gasoil y gasolina y a su vez el octanaje
Ya tengo ese video, ¿ya lo viste?
Bastante elocuente en la forma de expresar los términos mecánicos y la explicación de su función...
Buen video, podrias hablar sobre el asentamiento de los motores, por favor
Exelente explicación gracias saludos de colombia
Muy buena explicacion profe lo entendí muy bn.saludo desde Colombia .
Saludos Ernesto. Gracias por comentar.
Super buenos tus vídeos....
Felicitaciones 👏
Muchas gracias por su aportación
Gracias por compartir
Buen Video Saludos....Habla De Las Gasolinas...
Hola amigo,si pudiera dedicarle algo a los motores pequeños refrigerados por aire como el Fiat 650 de pistones sincrónicos, sería muy interesante saber porque son tan eficientes en rendimiento de combustible esos motores tan antiguos e ingeniosos, saludos desde Cuba.
MUY BIEN ESPLICADA SU TEORIA GRACIAS
Gran explicación, me quedo muy claro. ¿Puedes hacer un video explicando la "Fuerza G" y cómo afecta eso en la conducción de un vehículo?
Muchas felicidades, explicas muy bien, y seria bueno que ahora hicieras un video para complementar este, ahora como mencionaste en este video con el referente las mezclas aire/combustible, es decir por ejemplo, si tengo un motor 2.0 L, cuanto combustible utiliza?; Ya que en este explicaste perfecto la parte del aire, ahora y repito seria bueno explicar la parte del combustible.
se me despejaron muchas dudas de lo que segun o sabia. tambien me gustaria saber que significa en las pick ups lo de 2500 , 1500, 3500 ,etc gracias por sus videos
Hey, descubrí hace poco tus videos, son geniales, sigue así, es un contenido muy interesante para los que somos fanaticos de los autos pero nos gusta conocer mas de técnica, excelente contenido. Saludos.
estoy maravillado con tus videos
Excelente información!!! Muchas gracias.
Puedes hablar sobre el consumo de combustible dependiendo de la cilindrada ??
Super claro como siempre. Muchas gracias.
Buen día! Excelente video. Cómo puedo saber el volumen del cilindro de una tsubame 93, o una zafira 2002?
HOLA, GRACIAS POR TUS ENSENANZAS. PODRIAS DECIRME CUAL ES EL DESPLAZAMIENTO CC DE UN MOTOR 3.7 6 CILINDROS. GRACIAS
Toca el tema de el sistema de apertura variable de válvulas
Excelente contenido, muy buen canal. Saludos desde Costa Rica.
Gracias sr por aclarar nuestras dudas.
A la orden!
Hola !! me encantan los temas que tocas
hay un pequeño detalle, comentas que para llenar completamente los cilindros tendrían que estar "hipotéticamente" los 4 pistones abajo... no es exactamente así. son 2 cilindros abajo y 2 arriba, lo importante es que el ciclo de Otto se realiza en 2 giros del cigüeñal (720 grados) por lo tanto, en un ciclo si se pueden admitir los 1,400 cc de mezcla.
Sigue así,, esta perfecto
Felicidades
Completamente de acuerdo contigo! Hay tantas maneras de explicarlo. Saludos y gracias por tu aportación.
Excelente información, muchas gracias por compartirnos tu conocimiento con tus videos.
Hay un tema que me gustaría del cual hablaras y tiene que ver con la cilindrada y la longitud de carrera que te ofrecen los cigüeñales. Por ejemplo, escuché que los autos de Fórmula 1 utilizan unos pistones muy anchos pero con una carrera del cigüeñal muy corta, también he sabido que algunos autos de calle utilizan pistones pequeños pero de recorrido de cigüeñal muy largo, o también pistones (en ancho) y cigüeñal (en recorrido) tienen la misma cantidad de milimetros.
Me gustaría que nos orientaras en esto pues no tengo muy bien claro en qué afectan estos en el rendimiento de gasolina o en el performance, excepto el del fórmula 1 que parece que esa configuración es para máxima potencia en una cantidad ridícula de tiempo.
Espero nos puedas ilustrar en este tema, saludos.
muy buena explicacion mano
Sería bueno hablar de turbos y sistemas como el VTEC de honda
Hola amigo, te comento siempre me ha confundido este tema del torque. He visto un video anterior tuyo que me ha aclarado bastante las diferencias entre estos dos conceptos, pero sigo buscando aclararme un poco más y he buscado más videos acerca de cómo hacen los ingenieros y/o fabricantes para que un motor tenga más torque o por qué los camiones o vehículos pesados tienen más torque, o sea, cúales son las características técnicas o de construcción que un motor tiene que sufrir para generar más torque que otro. Me gustaria si pudieras hacer un video orientado a saber qué parámetros se aplican a la hora de fabricar motores que tengan más torque. Muchas gracias y saludos!
Aprendí mucho, gracias ☺️
QUE TAL MY BUEN, PUES APESAR DE TENER PREVIO CONOCIMIENTO DEL TEMA PUES MUY INTERESANTE MIRARLO Y AFIRMAR DE TODO LO Q TRATO EL VIDEO, SABES ME GUSTARIA SABER MAS ACERCA DE LOS "CAMS" ARBOL DE LEVAS, ALGO EN LO CUAL PUES ME RESULTA UN POCO DIFICIL ENTENDER Y COMPRENDER ELEGIR EL CORRECTO, SALUDOS ANIMO!!!
Muy buenos videos , bien explicados gracias por compartir tus conocimientos 👌👌
Realmente entendí muy bien en tema Cilindrada
Tengo una duda respecto a su Video “Potencia Vs. Torque ¿Qué es mejor?” - Sobre la Relación Diámetro/Carrera se entiende; a mayor diámetro del cilindro “Motor supercuadrado” o de “carrera corta” mayor entrega de Torque, y a mayor carrera que diámetro “Subcuadrado” o “de carrera larga” mayor potencia.
Existe el interés por una Motocicleta Suzuki recién puesta a mercado, la Gixxer 250, viendo su Ficha Técnica encuentro la siguiente información con relación a lo anterior: Diámetro por carrera 76.0 MM X 54.9 MM, Potencia maxima 26.1HP@9000 RPM, Torque 22.2NM@7500 RPM ¿ Porque me entrega mas Potencia y menos Torque viendo en la Ficha que el Diámetro del Cilindro es mayor que la Carrera, tiene que ver algo las RPM a la cual se entrega el Torque y la potencia o tal vez tendrá algo que ver el tema “Eficiencia Volumétrica” que usted muy bien lo explica en otro de sus videos ?
Muchas gracias por los videos. Un saludo de Bogotá DC.
creo no entendiste nada de lo que hablo verdad ?
Eso depende para qué lo quieres... velocidad en poco tiempo o que requiere mas fuerza o potencia del motor que no necesariamente es mas veloz.
@@MrDanieldcr21 jajajajajaj el sabe con manzanas no con naranjas jajajja saludos
Buenos días hermano esperando que todo esté bien y con la bendición de Dios desde República Dominicana quisiera que me ayudara con algo que noté en mi elantra 2015 que compre importado es que como usted sabrá mi país es bastante caluroso y puede estar haciendo el calor más grande que halla y mi aire funciona perfectamente, pero desde que comienza a llover al rato ya no enfría tira puro caliente por las ventanillas y solo lo hace cuando está lloviendo haber si me da una manito hay porque ahora entra la temporada ciclónica y vas a llover mucho. Gracias
Oh! todo un Crack! del mundo motor. tengo una consulta sobre un vehículo que quiero comprar, tiene motor de 216 cc, con inyección de gasolina. es buena elección? parece broma pero lleva un solo pistón y su maxima es de 75 km.x.h, jeje.
Saludos!! espero ver mas vídeos! y gracias por compartir tu sabiduría con nosotros.
Hola como estas, encuentro muy claros y educativos tus videos y se torna muy simple entender mecánica. Tengo una consulta, una vez me comentaron que un vehiculo de gran cilindrada (>5L) americano, en el cual uno tiene la opción de seleccionar un modo ECO, el que ocupa menos cilindros para ahorrar combustible, como puede funcionar un motor de este tipo si se supone que están todas las bielas conectadas a un cigueñal?. Saludos De Chile
Muy bien gracias por el gran video oye porfavo puedes explicar la relacion de compresion variable porfa tu explicas muy bien y siento que lo harias genial
Hola
Me gustaría que hablará sobre el tema de lo que se dice caballos de fuerza desde Honduras veo sus enseñanzas
Revisa mi video de Potencia y torque. Quizá ahí está la respuesta. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Excelente trabajo. Felicidades.. Qué tal un gema de cajas doble clouch. Y tiptronic.
Hola qué tal. ¡Cajas de doble embrague! Buen tema. Anotado!
Buen contenido, seguirás creciendo si sigues así