В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Ностальгия по работе в электроцехе 90-х годов когда вокруг работали рукастые и головастый учителя и приходилось.делать все своими руками. Спасибо за ваши ролики и полезные советы(а не лайфхаки). С уважением Сергей
Ну да не то что щас просто меняют на новое. Я канешно не против нового, но когда мне предложили из за прохудившегося сальника водяного патрубка редуктора поменять весь редуктор я немного прихудел😄
@@Dima_Dimin321 я неговорю про новый я говорю про родной с которого легко вытаскиваются мамы из разъёма с помощью шила,подпаиваются провода НОВЫЕ ,собирается в обратной последовательности и всё 🤷♂️
Тема актуальная👍 посмотрел, вначале думал про переборку колодок покажите людям, а тут оказывается "колхоз". Если колодка утрачена, тогда способ рабочий и элементарный, но если на руках есть колодка с оборванными проводами, то достаточно перебрать, контакты взять с донора.
Спасибо.Побольше бы таких профи как Вы,которые так тщательно и "дотошно" подходят к своему делу и особенно к мелочам,в которых зачастую и скрываются неисправности
Автоэлектрика ВЧ Валерий подскажите пожалуйста.Генератор дает зарядку только после того как сильно газнеш.Сегодня вот такая беда случилась.Машина семерка
Аналогичным образом можно использовать для контактов заводские клеммы. Их мелких всяких полно. А полость разъёма контактов в датчике набить эпоксидкой с наполнителем из пластиковых опилок, либо уже готовой смесью густого двухкомпонентного состава. Их этих "цементов" сейчас всяких есть. Важно, перед заполнением, но после того как одели контакты, внутреннюю и торцовую полости заглубления под колодку (не задевая контакты, на которых будет термоусадка!) промазать тонким слоем какого-нибудь клея для резины или тем же герметиком. Что бы пластичный состав на основе эпоксидки не прихватило к самой полости датчика или что у вас там!!! При чём можете даже сформировать что-то вроде рукоятки что бы относительно легко извлекать разъём. И получится временное лучше родного постоянного.
Большое вам спасибо за интересные и полезные видео. Сразу видно - старая школа! Многие не станут заморачиваться и будут сидеть, ждать новую деталь. Ваши наработки очень многим помогут, особенно тем, кто живет вдали от магазинов.
За "кусочек, не заменимый во всех рационализаторских предложениях-пластиковой бутылки" сразу лайк! Однозначно, можно сделать проще, разобрать разъём, но Вам отдельная благодарность за интересный и простой подход к сложным вещам! Злопыхателям "колхозных подходов" просто не в домёк, что в некоторых случаях вы не призываете к конкретным действиям, а лишь рассказываете про способности взглянуть на проблему по другому, пройти не проторенным путем и решить нужную задачу! Оставим их со своими китайскими ковырялками, ведь ограниченность ума-это временно.. Худо-если этот синдром постоянен😂
Валерий !!!!Благодарю за полезные и доступные советы , рекомендации, практические советы !!! Очень приятно вдруг встретить в интернете хорошего человека , знающего свою профессию,умеющего грамотно и доходчиво для всех всё подробно раскрыть ,объяснить , увлечь , и ещё качественно сделать видео по теме. Вдвойне приятно , что мы коллеги и наверное ровесники!!!!! Отписался от других каналов , остаюсь у Вас!!! Спасибо!!! С уважением Сергей.
Извините, но несмотря на большое разнообразие форм разъемов, разнообразие вставленных в них пинов ограничено. И если раздолбался разъем, то можно его распиновать (с помощью спец.инструмента, который можно купить, к примеру, на "алиекспресс"), и вставить родные провода с родными пинами в разъем датчика (к примеру), а свободное пространство залить термоклеем или герметиком. А если раздолбались сами пины, то надо найти аналогичные из других разъемов (неважно какой формы, желательно с проводами), выковорить их и вставить в ремонтируемый разъем (а провода спаять).
А че все так бояться разогнуть пин и зажать свежий провод? Геморно, но не сложно. Уже зажатый провод запаять и термоусадкой обжать. Разъемы разбираются отвертками от часов. Главное понять с какой стороны язычек.
Колхоз,сейчас разъемов и отдельно пинов вагон и тележка,даже особых навыков ненужно чтобы перепиновать разъем, была бы голова ,а если головы нет то и этот способ не поможет
У меня сложилось впечатление, что часть роликов уважаемый ВЧ делает для накрутки...Есть много действительно интересных и очень полезных, а есть откровенная лажа - удивительная в своей замороченной бесполезности!
Валерий, Вы МАСТЕР 👍😎🛠️!!! Итог... Максимум Надёжности 👍👍👍Вижу Вас ко всему прочему, ещё и преподавателем на курсах По автоэлектрике 🚗🚛 Мне 65,с автоэлектриками имел дело 42 по трудовой, и5 на пенсии... 😁Вы, ЛУЧШИЙ 👍🛠️😎
как врменное решение - годно. Но контакт, конечно, не надежный при таком соединении. Было бы круто, если бы в радиодеталях найти подходящие пины и замуровать их. Тогда можно сделать полноценный разъемный разъем.
Спасибо! Те умники, которые пишут, что можно распиновать, купить на Али инструмент и ждать месяц, видимо очень ограничены в мышлении. Во-первых это время, во-вторых если разъем вообще отсутствует (отрезан кем-то), то это один из немногих быстрых вариантов "лечения" машины. Лайк, коммент, спасибо!!
Добрый день! Мне ваш способ понравился, но есть еще один способ изготовления колодки. Был опыт, с моторной косой. В моторной косе есть фишки 30-60 пиновые, и таким способом мне кажется это будет слишком долго. Хочу вам предложить рассмотреть вариант с термо-клеем. Это такие клеевые стержни заправляющиеся в пистолет и под действием температуры клеевой стержень плавится, что дает хорошее (так скажем) растекание этого клея. Так же используя стандартные "пины" (мелкие клеммы), думаю подобрать можно, усадить их в термоусадку. Далее, место где будет нанесен клей, а это вся полость разьема, смазать небольшим слоем литола (либо что то жирное) в моем случае я использовал wd40 но не очень помогло, все равно пристало, но канцелярским ножиком вычистил. Получилась фишка многоразовая. Можно снять и поставить как обычная фишка. Попробуйте, возможно вам понравиться и возьмете на вооружение. Обязательно отпишитесь как попробуете, очень интересно знать.
Здравствуйте. Олег для себя я возможно и сделал бы так как Вы предложили, но для других людей нет. В крайнем случае заменил бы это соединение соединением другого образца, или двумя если не хватит" пинов" в одном.
Что бы потом бесплатно не ковыряться в этом самом же месте, когда отвалится другой контакт.Спросите почему бесплатно, ответ на это получите когда столкнётесь с подобной ситуацией.
Можно еще вытащить контакты из пластикового корпуса колодки с помощью иголки и вставить вместо них провода по диаметру канала без всяких паек клеев и тп. Разъем заходит во внутрь провода.
Добрый день!вы не могли снять ролик про разъемы как их проверить?где плюс где минус где управляющии.на фарсунках на модуле зажигания и ТД и ТП.буду очень благодарен вам если вы покажите распиновку колодок
Идея хорошая, но при использовании такой технологии там где потребление тока оооочень большое, такие как бензонасос, муфта кондиционера, катушки зажигания, данная конструкция не прокатит. За идею респект!
зайди к нему в профиль там много полезных и грамотных видосов , а этот он от нечего делать снял думаю ,сам он так делать не будет у него наверняка есть оборванный папа-колодка временни много уходит
Спасибо, за проделанную Вами работу по созданию этого и других роликов. Заметка: 4-ый провод можно не метить и так будет понятно, что пустой провод и есть последний ) Экономия времени и красителя.
Валерий Васильевич, большое спасибо))) Очень частая проблема, и довольно простое и надежное решение! Профессионал, своего дела! До Вас еще рости и рости😁😉👍
Валерий Васильевич здравствуйте. Как можно скачать все ваши видео? Я каждый день смотрю с удовольствием и мне очень хочется чтобы такое наглядное пособие было всегда под рукой.
Спасибо, задумка отличная, но если по колодке идет сильный ток, например на ближний/дальний свет, не начнет ли она плавиться или греться? Все таки не самый плотный контакт
На ближний/дальный очень просто найти разъемы в магазинах. я даже керамические взял, взамен штатных пластиковых, а вот разъемы датчиков вообще все разные, а под заказа пару недель везут
не ожидал такого колхоза!!! эти разъёмы разбираются, достаются контакты ( мама/папа), припаивается провод и аккуратно всё ставится на место. на Али есть инструмент (кажется 120 рублей), для извлечения контактов из штекеров/разъёмов.
Я пытался поменять разъем спец инструментом, ничего не получается. Купил новый разъем и поставил. Старый разъем обрезал. Это быстрее чем разбирать сам разъем. Моей Тойоте почти 30 и провода уже ломаются. Машина 1994г
все подробно-досканально!!!РЕСПЕКТ/уважуха!!! НО сомневаюсь, что фиксация синего хомута китаезным МОМЕНТОМ-есть хорошо...он же типа как полиэтеленовая крышка-момент не клеит сей материал ващее!!! хотя как ВРЕМЕННЫЙ вариант вполне прокатит!!!
"Автосил" называется, наш в Казани делают, рублей 80 стоит. Недавно на термостате под хомутом патрубок заделал таким. Герметик, сверху бинт и под хомут. Времянка, но течь пока держит нормально.
Спасибо! Идея интересная. А как Вам такая доработка Вашего решения: присоединить к этим получившимся проводам другие колодки, на одну "папу" на другую "маму"... ?Понятно, что получится больше соединений, однако, сам датчик можно будет отсоединять от общей проводки, при его установке.
Здравствуйте Валерий, у меня на ваз 21074 инжектор подозрения на рхх,в интернете посмотрел как проверить напряжение на клемной колодке рхх написано что на крайних выводах должно быть по 12в, а у меня на первом и третьем, на холодную обороты до 1500 поднимает холостые 800-900 плавают. Подлежит ли рхх замене?
А по мне так замечательная идея, случись поломка в пути.Где вы в дороге будете искать пины к датчикам? А герметик и несколько десятков сантиметров провода любой, уважающий себя водитель в запасе имеет.
Здравствуйте Валерий! Недавно стал следить за вашим каналом ,всё ясно и доходчиво излагает,спасибо за труды Ваши. Столкнулся с похожей проблемой на Приоре ремнём генератора перетёрло колодку провода который идёт к ABS на ступицу, можно ли скрутить напрямую провода без соединительной колодки?
@@АвтоэлектрикаВЧ спасибо за быстрый ответ! Там всего два провода от датчика ABS и колодка двухконтактная трудно будет перепутать, но постараюсь быть предельно внимательным ,ведь в электрике мелочей не бывает)
Здравствуйте Спасибо Вам за труды Подписан на Ваш канал Очень было бы здорово получить информацию по поводу профилактики потерю гибкости проводов Тоесть избежать подобных проблем + как боротся с окислением контактов Спасибо
У меня рука не поднимется клиенту такое забабахать. Заменить пины обычно не представляет большого труда. Для самоделкиных ремонтирующих свое авто пойдет.
Как временная мера - да пойдёт. Ну а так - умирает датчик - провода отрезать и снова искать колодку и ещё провода не перепутать. Кстати о принтерах - есть такое устройство 3D принтер - может очень многие распечатать и не только колодки.
Огнём зажигалки нельзя, а её теплом можно. К тому же промышленный фен в карман не полезет, а вот такая горелка всегда при мне. Она нужна и в других случаях.
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Ностальгия по работе в электроцехе 90-х годов когда вокруг работали рукастые и головастый учителя и приходилось.делать все своими руками. Спасибо за ваши ролики и полезные советы(а не лайфхаки). С уважением Сергей
В 93 г. В Гудурмесе мне отлили поршень на форд скорпио. Это была фантастика
Ну да не то что щас просто меняют на новое. Я канешно не против нового, но когда мне предложили из за прохудившегося сальника водяного патрубка редуктора поменять весь редуктор я немного прихудел😄
Во в 90-х он и остался со своими советами,после таких электриков за голову берешься🤦♂️
@@gvozd.34 может вы не поняли, этот совет если у вас нет нужного разъема. Если есть вариант купить новый то и такое мастырить не обязательно.
@@Dima_Dimin321 я неговорю про новый я говорю про родной с которого легко вытаскиваются мамы из разъёма с помощью шила,подпаиваются провода НОВЫЕ ,собирается в обратной последовательности и всё 🤷♂️
Тема актуальная👍 посмотрел, вначале думал про переборку колодок покажите людям, а тут оказывается "колхоз". Если колодка утрачена, тогда способ рабочий и элементарный, но если на руках есть колодка с оборванными проводами, то достаточно перебрать, контакты взять с донора.
Да, такой колхоз я делал ещё лет 15 - 20 назад, когда небыло ещё доноров. Сейчас в редком случае...
@@СергейДевятов-й1в будто сейчас есть доноры. Люди с 50 х думали у нас уже такси инопланетное.
Простое, и умное решение! У меня клиент ждал колодку на иноведро 2 недели,а ехать то надо. Спасибо за ролик.
Пожалуйста.
Вы гений, Валерий!!!
Это невероятно! Настолько просто и понятно!
Как всегда,Лайк не глядя)Валерий настоящий профи своего дела. Единственный полезный и информативный канал по автоэлектрике на всем TH-cam)
Благодарю за такую высокую оценку.Удачи .
Спасибо.Побольше бы таких профи как Вы,которые так тщательно и "дотошно" подходят к своему делу и особенно к мелочам,в которых зачастую и скрываются неисправности
Автоэлектрика ВЧ Валерий подскажите пожалуйста.Генератор дает зарядку только после того как сильно газнеш.Сегодня вот такая беда случилась.Машина семерка
Иван Владимирович Спасибо
Профи то он профи... Как всегда в чём-то, НО КОЛОДКИ РАЗБОРНЫЕ!☝️😉
Аналогичным образом можно использовать для контактов заводские клеммы. Их мелких всяких полно. А полость разъёма контактов в датчике набить эпоксидкой с наполнителем из пластиковых опилок, либо уже готовой смесью густого двухкомпонентного состава. Их этих "цементов" сейчас всяких есть. Важно, перед заполнением, но после того как одели контакты, внутреннюю и торцовую полости заглубления под колодку (не задевая контакты, на которых будет термоусадка!) промазать тонким слоем какого-нибудь клея для резины или тем же герметиком. Что бы пластичный состав на основе эпоксидки не прихватило к самой полости датчика или что у вас там!!!
При чём можете даже сформировать что-то вроде рукоятки что бы относительно легко извлекать разъём. И получится временное лучше родного постоянного.
после такой карусели на дрели он не только голос будет понимать)))))))))))))))
Спасибо большое за совет с колодками, на мою машину дефицит с колодками а старые посыпались! Теперь так и сделаю!
Большое вам спасибо за интересные и полезные видео.
Сразу видно - старая школа!
Многие не станут заморачиваться и будут сидеть, ждать новую деталь.
Ваши наработки очень многим помогут, особенно тем, кто живет вдали от магазинов.
За "кусочек, не заменимый во всех рационализаторских предложениях-пластиковой бутылки" сразу лайк!
Однозначно, можно сделать проще, разобрать разъём, но Вам отдельная благодарность за интересный и простой подход к сложным вещам!
Злопыхателям "колхозных подходов" просто не в домёк, что в некоторых случаях вы не призываете к конкретным действиям, а лишь рассказываете про способности взглянуть на проблему по другому, пройти не проторенным путем и решить нужную задачу!
Оставим их со своими китайскими ковырялками, ведь ограниченность ума-это временно.. Худо-если этот синдром постоянен😂
все гениальное - просто, 100 лайков.
Благодарю.
Как бы мы обходились без таких людей!
Валерий !!!!Благодарю за полезные и доступные советы , рекомендации, практические советы !!! Очень приятно вдруг встретить в интернете хорошего человека , знающего свою профессию,умеющего грамотно и доходчиво для всех всё подробно раскрыть ,объяснить , увлечь , и ещё качественно сделать видео по теме. Вдвойне приятно , что мы коллеги и наверное ровесники!!!!! Отписался от других каналов , остаюсь у Вас!!! Спасибо!!! С уважением Сергей.
Сергей, спасибо Вам за такой комментарий ! Здоровья и удачи во всём коллега!!!
Извините, но несмотря на большое разнообразие форм разъемов, разнообразие вставленных в них пинов ограничено.
И если раздолбался разъем, то можно его распиновать (с помощью спец.инструмента, который можно купить, к примеру, на "алиекспресс"), и вставить родные провода с родными пинами в разъем датчика (к примеру), а свободное пространство залить термоклеем или герметиком.
А если раздолбались сами пины, то надо найти аналогичные из других разъемов (неважно какой формы, желательно с проводами), выковорить их и вставить в ремонтируемый разъем (а провода спаять).
Ваши советы для профессионалов , которые это уже знают, имеют необходимый инструмент и навыки работы с ними.
@@АвтоэлектрикаВЧ не соглашусь! Я не профессионал, хотя и любитель с большим стажем, но этот совет гораздо лучше и результат очевидно будет надежнее!
А че все так бояться разогнуть пин и зажать свежий провод? Геморно, но не сложно. Уже зажатый провод запаять и термоусадкой обжать. Разъемы разбираются отвертками от часов. Главное понять с какой стороны язычек.
Колхоз,сейчас разъемов и отдельно пинов вагон и тележка,даже особых навыков ненужно чтобы перепиновать разъем, была бы голова ,а если головы нет то и этот способ не поможет
У меня сложилось впечатление, что часть роликов уважаемый ВЧ делает для накрутки...Есть много действительно интересных и очень полезных, а есть откровенная лажа - удивительная в своей замороченной бесполезности!
Валерий, Вы МАСТЕР 👍😎🛠️!!! Итог... Максимум Надёжности 👍👍👍Вижу Вас ко всему прочему, ещё и преподавателем на курсах
По автоэлектрике 🚗🚛
Мне 65,с автоэлектриками имел дело 42 по трудовой, и5 на пенсии... 😁Вы, ЛУЧШИЙ 👍🛠️😎
Недай бог такому учителю дети попадутся всем современным авто придёт хана
Огромное вам спасибо за такой кропотливый обзор,дай бог вам здоровья.счастья и благополучия.
Пожалуйста и спасибо за пожелания.
Канал надо назвать очумелые ручки!Валера молодец так держать!👍
Здесь на Ютубе без меня, этих очумелых ручек(в прямом смысле) пруд пруди.
Спасибо, - умочка, - вчера нечто подобное изготовили, правда испытывали чуть иначе, а так, - всё работает, - удачи тебе.
Пожалуйста.
Лайк как всегда однозначно, было бы больше поставить поставил бы на все 100%
Благодарю.
Я второй раз подсел плотно на ваш канал ,снова зрею как наркоман...Удачи Вам и успеха при этом беречь здоровье!
СПб .
Отличный вариант для ремонта колодки !!!!👍
Хороший канал!Все доступно и ясно.С помощью вашего канала,многое на своем авто делаю сам.Спасибо!Лайк.
как врменное решение - годно. Но контакт, конечно, не надежный при таком соединении.
Было бы круто, если бы в радиодеталях найти подходящие пины и замуровать их. Тогда можно сделать полноценный разъемный разъем.
спасибо огромное Валерий за ваш труд.
Пожалуйста.
Просто и понятно, спасибо. Единственное, я бы провода сделал разного цвета.
Вы правы. Способ подойдёт для автомобилей ваз. Боюсь что для ШИМ сигнала такое контактное соединение будет давать погрешность, особенно на импульс
Инструкция конечно дельная , есть ещё и другие способы однозначно лайк поставлю 😉👍
Дякую вам за працю хай щастить
Спасибо Валерий! Как всегда познавательно и полезно.
Пожалуйста.
Валерий Васильевич,Вы гений!
Огромное спасибо из Казахстана.
Пожалуйста.
Спасибо за полезнейшее видео!!! Способ супер!
Интересное и практичное решение. Для самых "заморочных" случаев - идеальное решение.Беру на вооружение. Лайк однозначно.
Благодарю.
Спасибо! Те умники, которые пишут, что можно распиновать, купить на Али инструмент и ждать месяц, видимо очень ограничены в мышлении. Во-первых это время, во-вторых если разъем вообще отсутствует (отрезан кем-то), то это один из немногих быстрых вариантов "лечения" машины. Лайк, коммент, спасибо!!
Выручило! Спасибо большое вам!
Дуже поважаю рукастих людей
Спасибо! В случае зомбоапокалипса пригодится
Добрый день! Мне ваш способ понравился, но есть еще один способ изготовления колодки. Был опыт, с моторной косой. В моторной косе есть фишки 30-60 пиновые, и таким способом мне кажется это будет слишком долго. Хочу вам предложить рассмотреть вариант с термо-клеем. Это такие клеевые стержни заправляющиеся в пистолет и под действием температуры клеевой стержень плавится, что дает хорошее (так скажем) растекание этого клея. Так же используя стандартные "пины" (мелкие клеммы), думаю подобрать можно, усадить их в термоусадку. Далее, место где будет нанесен клей, а это вся полость разьема, смазать небольшим слоем литола (либо что то жирное) в моем случае я использовал wd40 но не очень помогло, все равно пристало, но канцелярским ножиком вычистил. Получилась фишка многоразовая. Можно снять и поставить как обычная фишка. Попробуйте, возможно вам понравиться и возьмете на вооружение. Обязательно отпишитесь как попробуете, очень интересно знать.
Здравствуйте. Олег для себя я возможно и сделал бы так как Вы предложили, но для других людей нет. В крайнем случае заменил бы это соединение соединением другого образца, или двумя если не хватит" пинов" в одном.
Автоэлектрика ВЧ возможно ли узнать по какой причине?
Что бы потом бесплатно не ковыряться в этом самом же месте, когда отвалится другой контакт.Спросите почему бесплатно, ответ на это получите когда столкнётесь с подобной ситуацией.
Вот ведь рукастый мужик и с головой!
Отличное видео! Огромное спасибо
Пожалуйста.
Грамотный электрик!Лайк!
Всегда жду новых тем. Валера спасибо тебе .
Пожалуйста.
Можно еще вытащить контакты из пластикового корпуса колодки с помощью иголки и вставить вместо них провода по диаметру канала без всяких паек клеев и тп. Разъем заходит во внутрь провода.
Какая иглА пины купи.... Очень удобно... Я раньше шилом, спицей... ужас от колодки что остаётся..
Добрый день!вы не могли снять ролик про разъемы как их проверить?где плюс где минус где управляющии.на фарсунках на модуле зажигания и ТД и ТП.буду очень благодарен вам если вы покажите распиновку колодок
Благодарю за шикарный канал.
Пожалуйста.
Молодец мужик с головой.Толковые советы.Уважаю
самый лучший канал каторый приятно смотреть!
Идея хорошая, но при использовании такой технологии там где потребление тока оооочень большое, такие как бензонасос, муфта кондиционера, катушки зажигания, данная конструкция не прокатит.
За идею респект!
Спасибо.Было полезно.Не помню,если не лудили провода,то надо бы в местах контактов
Это решение временное, до тех пор пока не найдётся штатная колодка.
класс магистр. так и зделаю. Гениольно. супер. Еще видосы
зайди к нему в профиль там много полезных и грамотных видосов , а этот он от нечего делать снял думаю ,сам он так делать не будет у него наверняка есть оборванный папа-колодка временни много уходит
Спасибо, за проделанную Вами работу по созданию этого и других роликов. Заметка: 4-ый провод можно не метить и так будет понятно, что пустой провод и есть последний ) Экономия времени и красителя.
Нифига!!!!!!!!!!! Я бы не понял.
@@ВиталикАлеут хорошо, можно наоборот ) Пометить 2-ой, 3-ий и 4-ый тогда пустой это первый.
@@Pavel_Leonidovich можно пометить 1ый 2ое и 4ый, а 3ий это пустой
Валерий, по больше видео ,если можно! Очень хороший канал!
Отлично решение, когда нет другого выхода. Спасибо!
Всё гениальное-просто! МОЛОДЕЦ Чекалов.
Валера! Умно и грамотно. Спасибо.
Валерий Васильевич, большое спасибо))) Очень частая проблема, и довольно простое и надежное решение! Профессионал, своего дела! До Вас еще рости и рости😁😉👍
Пожалуйста.
Спасибо вам огромное. У вас многому можно научиться. Очень познавательно и интересно.
Отлично) помог ваш метод спасибо огромное
18:58
установил регулятор холостого хода на дрель! :)
Валерий Васильевич здравствуйте. Как можно скачать все ваши видео? Я каждый день смотрю с удовольствием и мне очень хочется чтобы такое наглядное пособие было всегда под рукой.
Здравствуйте. я не интересовался как можно скачивать
чужие ролики с Ютуба. Свои я могу свободно скачивать и удалять.
Спасибо, задумка отличная, но если по колодке идет сильный ток, например на ближний/дальний свет, не начнет ли она плавиться или греться? Все таки не самый плотный контакт
Ребята , дорогие, но ведь в названии ролика написано :"КОЛОДКА на ДАТЧИК".
На ближний/дальный очень просто найти разъемы в магазинах. я даже керамические взял, взамен штатных пластиковых, а вот разъемы датчиков вообще все разные, а под заказа пару недель везут
Все хорошо. В продаже можно найти отдельный контакт мама, тогда точно не хуже заводского будет
.
Пользуемся герметиком как у Вас. Самый качественный по нашему мнению.
Какой у вас герметик?
Валерий,Это гениально!!!
Настоящи профи лайк 👍👍👍👍
Благодарю.
Валерий спасибо! Вы гений!
Можно пожалуйста видосик с управлением клапана... каким прибором вы делаете.. какой тип управления есть итд... спасибо вам большое.
не ожидал такого колхоза!!! эти разъёмы разбираются, достаются контакты ( мама/папа), припаивается провод и аккуратно всё ставится на место. на Али есть инструмент (кажется 120 рублей), для извлечения контактов из штекеров/разъёмов.
В колхозе так не делают.
120 рублей! да это же можно полторашку купить! Ну вы и транжира!
Ну и сделай тогда в чем проблема, в твоём мнении тут никто не нуждается
О, спасибо за коммент бро! Даже смотреть не стал, прочитав его. Да, так делают только колхозники!
Я пытался поменять разъем спец инструментом, ничего не получается. Купил новый разъем и поставил. Старый разъем обрезал. Это быстрее чем разбирать сам разъем. Моей Тойоте почти 30 и провода уже ломаются. Машина 1994г
все подробно-досканально!!!РЕСПЕКТ/уважуха!!! НО сомневаюсь, что фиксация синего хомута китаезным МОМЕНТОМ-есть хорошо...он же типа как полиэтеленовая крышка-момент не клеит сей материал ващее!!! хотя как ВРЕМЕННЫЙ вариант вполне прокатит!!!
Как называется герметик? Спасибо за видосики!
"Автосил" называется, наш в Казани делают, рублей 80 стоит. Недавно на термостате под хомутом патрубок заделал таким. Герметик, сверху бинт и под хомут. Времянка, но течь пока держит нормально.
@@КонстантинСергеевич-в1р казанский от бенза растворяется , лучше ABRO
Спасибо! Идея интересная. А как Вам такая доработка Вашего решения: присоединить к этим получившимся проводам другие колодки, на одну "папу" на другую "маму"... ?Понятно, что получится больше соединений, однако, сам датчик можно будет отсоединять от общей проводки, при его установке.
Здравствуйте.Конечно ,исходя из обстановки можно что то добавлять или изменять, ведь показана только сама идея решения вопроса, хотя бы на время.
Здравствуйте Валерий, у меня на ваз 21074 инжектор подозрения на рхх,в интернете посмотрел как проверить напряжение на клемной колодке рхх написано что на крайних выводах должно быть по 12в, а у меня на первом и третьем, на холодную обороты до 1500 поднимает холостые 800-900 плавают. Подлежит ли рхх замене?
Делал по другому. Просто подпаивался и заливал термоклеев. Без пинов контакт такой как на видео со временем ослабнет так как нет прижимной силы.
А по мне так замечательная идея, случись поломка в пути.Где вы в дороге будете искать пины к датчикам? А герметик и несколько десятков сантиметров провода любой, уважающий себя водитель в запасе имеет.
узнал много полезного. хороший и познавательный канал. спасибо.
Думаю для маломощных потребителей такое контакт пойдет. Но лучше подобрать клеммы или достать родные со сломаного разъема.
Сегодня такие бомж-ремонты ничем не оправданы, новые коннекторы доступны в любом исполнении и ассортименте
Здравствуйте, а подскажите как можно получить электронный спидометр от уаз к датчику скорости мерседес спринтер на два провода?
Здраствуйте а регулятор чем вы проверили когда он открывался закрывался или на своб колодку подсоединили спасибо заранее
Класс, всё гениальное просто
Здравствуйте Валерий!
Недавно стал следить за вашим каналом ,всё ясно и доходчиво излагает,спасибо за труды Ваши.
Столкнулся с похожей проблемой на Приоре ремнём генератора перетёрло колодку провода который идёт к ABS на ступицу, можно ли скрутить напрямую провода без соединительной колодки?
Здравствуйте. Можно если позволяет длина и Вы точно знаете какие провода надо соединять между собой.
@@АвтоэлектрикаВЧ спасибо за быстрый ответ!
Там всего два провода от датчика ABS и колодка двухконтактная трудно будет перепутать, но постараюсь быть предельно внимательным ,ведь в электрике мелочей не бывает)
Всегда полезная информация))))))))))))слов нет просто гений)))
Шикарно!
Здравствуйте
Спасибо Вам за труды
Подписан на Ваш канал
Очень было бы здорово получить информацию по поводу профилактики потерю гибкости проводов
Тоесть избежать подобных проблем + как боротся с окислением контактов
Спасибо
Здравствуйте. Конечно это мысль, но я боюсь, что всё это воспримут как рекламу, потому, что без показа каких то средств не обойтись.
Здравствуйте, имеются ли водонепроницаемые разъёмы для ВАЗ 2109? Если да, то где можно купить?
В магазине
Так же приходилось восстанавливать колодку,правда я подобрал наконечники и залил их термоклеем очень быстро и надежно .
Поплывёт ваш клей в жаркую погоду
@@Ренат-п7п ПВА не плывет)
Воды боиться лишь
@@evgenfirst7293 автор комментария то написал, что термоклеем залил, а не пва, а термоклей течёт как сопли на жаре, из личного опыта говорю.
@@Ренат-п7п я тоже привел собственный опыт.
Подскажите пожалуйста, а как быть с клеммами вторая и третья на 1.40 мин. там ведь вообще до штырьков не добраться 🤔?
Просто супер нет слов.
За экстремальные испытания своего изделия - отдельный респект.
Для китаёзов, судя по их качеству, такие испытания - роскошь.
У меня рука не поднимется клиенту такое забабахать. Заменить пины обычно не представляет большого труда. Для самоделкиных ремонтирующих свое авто пойдет.
Для них и существует мой канал.
Однозначно способ рабочий . лайк . а в каком городе вы работаете?
Вот это реально круто
Класс... спасибо большое!!!
эти разъёмы обсолютно все можно разобрать и легко восстоновить, проверено не раз особенно на отечественых моделях
Монтажный блок ВАЗ 21047, может-ли быть минус на контактах предохранителей, F10, дальний контакт от ряда рэлюшек?
Минуса там не должно быть , но цепь этого контакта подключена к потребителям, проходя через которые выходит на минус.
@@АвтоэлектрикаВЧ спасибо.
Как временная мера - да пойдёт. Ну а так - умирает датчик - провода отрезать и снова искать колодку и ещё провода не перепутать.
Кстати о принтерах - есть такое устройство 3D принтер - может очень многие распечатать и не только колодки.
Материал из которого печатает 3D принтер -хрупкий.не выдержит много циклов перепада температуры в автомобиле...
@@ВладимирБасов-е3ц Пластик бывает разный. Странно почему то в автомобилях используют пластик, а не нержавейку или другие материалы.
Так сейчас не делают. Припаиваются провода к контактам, и затем заливается все. На свободные концы вешаем герметичный разъем
букет красивый!!!
Голь на выдумки хитра 👍
лайк как всегда!!!! но термоусадку лучше греть феном промышленым!!!!! зажигалкой низзя))))
Огнём зажигалки нельзя, а её теплом можно. К тому же промышленный фен в карман не полезет, а вот такая горелка всегда при мне. Она нужна и в других случаях.